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Interpretación de la placa de datos de un motor REDES SOCIALES

martes, septiembre 11, 2018 Motores de AC 9 comments

La placa de datos de un motor  se encuentra visible

normalmente en todos los motores eléctricos.  Comprender Popular Etiquetas Archivo

la información de la placa puede ser difícil a veces, pero es

esencial.  En la mayoría de los países, es un requisito para FABRICANTE DE PCB´S PROFESIONALES
los fabricantes mostrar toda la información en la placa del
motor, pero a menudo este no es el caso.

Sin embargo, cuando un motor ha estado  en

funcionamiento durante mucho tiempo, a menudo no es
posible determinar su información porque las placas de
identificación de los motores se pierden o se despintan.

Dependiendo del tipo de fabricante puede incluir mayor o

menor información, lo más común es encontrar los
siguientes datos:

1. Voltaje
2. Frecuencia
3. Número de fases CONTADOR DE VISITAS
4. Corriente
5. Tipo
6. Factor de potencia
7. kW o caballos de fuerza contador de visitas gratis
8. Velocidad a plena carga
9. Eficiencia FABRICANTES DE PCB´S PROFESIONALES
10. Tipo de servicio.
11. Clase de aislamiento
12. Temperatura ambiente máxima
13. Grado de Protección. 

Aquí la descripción de cada uno de los

parámetros más importantes.

Características eléctricas 

1. Voltaje
Este dato indica el voltaje adecuado para hacer funcionar
el motor.  Los parámetros definidos por la placa, como el
factor de potencia, la eficiencia, el par y la corriente, se
encuentran bajo control del voltaje y frecuencia
nominal.  Cuando el motor se usa con un voltaje distinto al 
indicado en la placa de identificación, su rendimiento se
verá afectado.

2. Frecuencia
Usualmente para motores,  la frecuencia de entrada es 50
o 60 Hz  .  Si marca más de una frecuencia en la placa,
también debe de indicar los parámetros que difieran a las OBTEN LOS ARCHIVOS EN FORMATO PDF
distintas frecuencias de entrada aplicada.

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3. Número de fases * campos requeridos
Correo electrónico *
Este parámetro representa  la cantidad de líneas de
alimentación de AC  que alimentan el motor.  monofásico y
trifásico se consideran como el estándar.
Nombre *

Campo de interés *

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FABRICANTE DE PCB´S PROFESIONALES

4. Corriente
La corriente indicada en la placa de identificación
corresponde al consumo  de potencia nominal.  La
corriente puede diferir al valor indicado en la placa de
identificación si las fases están desbalanceadas o si el
voltaje aplicado es más bajo del indicado.

5. Tipo
Algunos fabricantes utilizan el tipo para definir el motor
como monofásico, trifásico, multivelocidad, con freno o por
tipo de construcción.  Sin embargo, no hay estándares de
la industria para el tipo.  SEW EURODRIVE usa la
siguiente designación de tipo: DRS71M4BE1/FF. además
este dato te servirá para poder solicitarle al fabricante un
motor de reemplazo.

6. Factor de potencia
El factor de potencia se indica en la placa de datos del
motor como  "PF"  o  "P .F"  o  cos φ  .  El factor de potencia
PRESENTACIÓN
es una expresión de la relación de potencia activa (W) a
potencia aparente (VA) expresada como un porcentaje. Bienvenidos amigos y seguidores de ElectroClub,
aquí encontrarán información y contenido
principalmente en temas de Electricidad
La placa de identificación del motor le proporciona el factor Industrial muy enfocado en la formación práctica,
ideal para quienes inician con su vida laboral
de potencia para el motor a plena carga .
Con tecnología de Blogger.

Características mecánicas.
7. kW o caballos de fuerza
El kW o la Potencia en HP  es una expresión de la potencia
de salida mecánica del motor, es decir, su capacidad para
entregar el par necesario para la carga a la velocidad
nominal. 

8. Velocidad 
La velocidad de a plena carga es la velocidad a la que se
entrega el par de carga nominal a la salida.  Normalmente,
la velocidad a plena carga se da en RPM. Esta velocidad
a veces se denomina velocidad de deslizamiento o
velocidad real del rotor.

9. Eficiencia
La eficiencia es la potencia de salida del motor dividida por
su potencia de entrada multiplicada por 100. La  eficiencia
se expresa como un porcentaje.  La eficiencia está
garantizada por el fabricante para estar dentro de una cierta
tolerancia, que varía según el estándar de diseño, por
ejemplo, IEC o NEMA.

Por lo tanto, preste atención a  las eficiencias mínimas

garantizadas cuando evalúa el rendimiento del motor.

10. Tipo de servicio.

Este parámetro define el período de tiempo durante el cual
el motor puede llevar su clasificación de placa de forma
segura.  En muchos casos, el motor puede hacerlo
continuamente, lo que se indica mediante
un S1 o "Cont" en la placa de identificación. Si no se indica
nada en la placa de identificación, el motor está diseñado
para el ciclo de servicio S1.

11. Clase de aislamiento

La clase de aislamiento (INSUL CLASS) es una expresión
de la clasificación estándar de la tolerancia térmica del
bobinado del motor.  La clase de aislamiento es una
designación de letra como  "B"  o  "F"  , dependiendo de la
capacidad del devanado para sobrevivir a una temperatura
de funcionamiento determinada para tener una vida
útil.  Cuanto más lejos en el alfabeto, mejor será el
rendimiento.

Por ejemplo, un aislamiento clase "F" tiene una vida

nominal más larga a una temperatura de operación dada
que una clase "B".

12. Temperatura ambiente máxima

La temperatura ambiente máxima a la cual un motor puede
funcionar se  indica a veces en la placa de
identificación  .  De lo contrario, el máximo es de  40 ° C
para los motores EFF2  60 ° C,  para los motores
EFF1  .  El motor puede funcionar y aún estar dentro de la
tolerancia de la clase de aislamiento a la temperatura
máxima nominal.

13. Grado de Protección.

El gabinete clasifica un motor en cuanto a su grado de
protección de su entorno y su método de enfriamiento. El
gabinete se muestra como IP o ENCL en la placa de
identificación.

Y más, no son todos los datos que puede indicar una placa
de identificación de un motor eléctrico también es común
incluir el factor de servicio, el número de rodamientos, el
factor de montaje etc. todo depende del fabricante y de la
normativa en la cual se rige el motor NEMA o IEC.

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9 comentarios :

Unknown dijo...
Qué tal ingeniero. He visto tus videos y me gustaría saber si
das cursos presenciales o en línea o por videos.
11 de septiembre de 2018, 20:26
Fernando dijo...
Tengo varios cursos en linea para mas información
Escríbeme un correo a [email protected]
11 de septiembre de 2018, 21:11
Unknown dijo...
en la parte inferior derecha dice Nm 10.... que significa eso?
11 de septiembre de 2018, 21:16
Fernando dijo...
Nm es Newton-metro es decir unidades del par o torque
12 de septiembre de 2018, 14:55
Unknown dijo...
hola, me gustaria saber como identifico en la placa de un
motor cuantos rodamientos tiene. Gracoias.
2 de diciembre de 2018, 09:26
Anónimo dijo...
Qué tal, soy Técnico de Mantenimiento en una empresa de
packaging con extrusoras de plástico y máquinas
termoformadoras. Su página web me parece muy buena, se
aprende mucho.

Llevo 10 años trabajando en la indústria, antes como

montador de maquinaria y actualmente en Mantenimiento
Industrial, comentarle que se agradece toda la información y
vídeos que cuelga aquí en su página.

La empresa en la que estoy aquí en Barcelona (España),

tiene los esquemas eléctricos muy parecidos a los que vi en
algún vídeo suyo de extrusoras; con pirómetros (temperatura
si pasa de 600 ºC) o controladores de temperatura y
resistencias.

Seguiré consultando su página y poder ir estudiando poco a

poco, realmente me interesa aprender a interpretar bien los
esquemas eléctricos porque sinceramente, soy más
mecánico que eléctrico.

Gracias y saludos.
10 de abril de 2020, 01:35
Unknown dijo...
Que significa
S.E.1.0=
ML 42=
FF FF165 D200=
WE 19×40=
Vbr 380-480 AC=
Nm 10=
BG1.5=
188 685 1 EN=
15 de marzo de 2021, 22:07
Unknown dijo...
Que significa
S.E.1.0=
ML 42=
FF FF165 D200=
WE 19×40=
Vbr 380-480 AC=
Nm 10=
BG1.5=
188 685 1 EN=
15 de marzo de 2021, 22:09
Anónimo dijo...
hola buenas me gustaria saber que diferencia existe en la
placa entre un motor sincrono y otro asincrono.
22 de noviembre de 2022, 07:21

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