Incinerador Termotecnia

Manual de Incinerador de Residuos Sólidos PTX-20
INCINERADOR DE RESIDUOS SÓLIDOS

PTX-20
MANUAL DE INSTALACION, OPERACIÓN Y

MANTENIMIENTO
O/C 61N51
TERMOTECNICA INGENIEROS S.R.L Pág. 1

LEER CUIDADOSAMENTE ESTE

MANUAL ANTES DE INICIAR CON EL
ARRANQUE DEL INCINERADOR DE RESIDUOS
ESTE MANUAL HA SIDO ELABORADO PARA ASESORAR A

PETREX S.A., PARA LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
DEL INCINERADOR DE RESIDUOS PARA EL PTX-20

INDICE
I.- INTRODUCCION
II.- DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO DEL INCINERADOR
III.- COMPONENTES DEL EQUIPO
1. CÁMARAS PRIMARIA Y SECUNDARIA.

2. CHIMENEA.
3. SISTEMA DE COMBUSTIÓN.
4. SISTEMA DE CONTROL.
5. ENFRIADOR DE GASES.
6. LAVADOR DE GASES.
7. TANQUE DIARIO DE COMBUSTIBLE.
IV.- OPERACIÓN DEL SISTEMA
1. INSTALACION DEL EQUIPO

2. PRUEBAS DE VERIFICACION DE FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD
3. PROCEDIMIENTO GENERAL DE ARRANQUE
2. PROBLEMAS EN LA OPERACION Y CORRECCION DE FALLAS.
3. OPERACION AUTOMATICA DEL INCINERADOR REGULACIÓN DE
CONTROLES.
4. BOMBA DE PETROLEO. CORRECCION DE FALLA.
V .- ANEXOS
1. CANTIDAD Y TIPO DE RESIDUOS A INCINERAR.

2. ESQUEMA GENERAL DEL FLUJO DE RESIDUOS, EFLUENTE Y
EMISIONES.
3. ESQUEMA DEL CIRCUITO ELECTRICO DEL PANEL DE CONTROL
4. ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL INCINERADOR.
5. PLANOS DE LOS EQUIPO.
6. FICHAS TECNICAS DE LOS COMPONENTES.

I. INTRODUCCION
El presente manual describe las características de operación y mantenimiento del

incinerador de Residuos Sólidos (IRS) de dos cámaras, diseñado para incinerar
desechos orgánicos e inorgánicos del tipo II, cuya composición es :
 50% de desechos diversos (mezcla combustible de papel, cartón, trapo

absorbente, trapo industrial, trozos de madera y residuos combustibles de
pisos)
 50% de desechos domésticos (restos vegetales y animales, bolsas de
plástico).
Los residuos tipo II tienen hasta 50% de humedad, 7% de sólidos incombustibles y

un contenido calorífico de hasta 4,300 Btu por libra.
El tratamiento térmico de los residuos aplicado en el incinerador se complementa con

un proceso de limpieza de las emisiones generadas, utilizando un Lavador de Gases.
La capacidad de incinerado esta dada por
CAPACIDAD TIPO DE COMPOSICION DEL DESPERDICIO

(kg/hr) DESPERDICIO
150 0 Mezcla de materiales altamente combustible: papel,
madera, cartón, desechos de jebe, humedad hasta
10%, 8500 BTU/lb
150 1 Mezcla de materiales combustibles: papel, madera,
20% de basura, humedad 20%, 6,500 BTU/hr
100 2 50% de papel, trapos, madera y 50% de desechos
domésticos, restos vegetales y animales, bolsas de
plástico, humedad hasta 50%, 4,300 BTU/lb
75 3 Residuos de animales y vegetales de restaurantes,
cafeterías, hoteles, mercados, humedad hasta 70% ,
2,500 BTU/lb
70 4 Residuos orgánicos patológicos, carcasas de
animales, desechos orgánicos sólidos, humedad hasta
70%, 1000 BTU/lb.

II. DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO DEL INCINERADOR
El Incinerador, es de tipo pirolítico, es portátil y desarmable en módulos. Ha sido

diseñado para reducir 100 kilogramos por hora de residuos, en cargas de 50
kilogramos. Consta de dos cámaras de combustión: la cámara primaria, en la cual se
realiza la incineración de los residuos, y la cámara secundaria, en la cual se realiza la
re-combustión de los gases generados en la incineración.
Cámara secundaria
Puerta para carga

de desperdicios
Cámara primaria
Figura 1. Vista frontal del Incinerador de Residuos Sólidos,

mostrando las cámaras de incineración
El funcionamiento del IRS se describe de la siguiente manera:
o Los residuos sólidos se vierten en la cámara primaria de combustión, en la

cual son incinerados mediante la acción de un quemador del combustible
petróleo industrial No.2 (Diesel-2), a una temperatura controlada de 800°C;
este proceso se realiza con bajo nivel de aire para minimizar la formación de
óxidos de nitrógeno (NOx).
o Los gases producidos, con alto contenido de monóxido de carbono (CO)

debido al bajo nivel de aire, pasan a la segunda cámara de combustión
(cámara secundaria) en la cual, con la ayuda de un segundo quemador,
alcanzan una temperatura de 1200°C; en esta cámara los gases permanecen
2 segundos, logrando así la total combustión del CO proveniente de la cámara
primaria y la eliminación de contaminantes peligrosos (tales como dioxinas y
furanos).
o La emisión del incinerador, previamente enfriada con un flujo de aire, ingresa a

un lavador de gases, en el cual los gases de combustión atraviesan una
cortina de líquido que arrastra las partículas y otros compuestos,

disminuyendo las concentraciones nocivas remanentes (tales como los

componentes derivados del acido clorhídrico).
o Finalmente, las cenizas generadas deben ser descargadas manualmente y

almacenadas en recipientes previstos para su disposición final.
Si bien los residuos a incinerar serán del tipo II, también se podrá tratar otro tipo de
residuos, tal como aluminio, caucho, papel y plástico, aunque en porcentajes
máximos de 20% del peso en cada carga.
III. COMPONENTES DEL EQUIPO
El IRS consta de las siguientes partes:
1. CÁMARAS PRIMARIA Y SECUNDARIA.
Las cámaras son cilíndricas horizontales. La cámara primaria se encuentra montada

está montada sobre un soporte tipo “ski” fabricado con acero estructural. La cámara
secundaria se encuentra montada sobre la cámara primaria, mediante un pie
estructural. Ambas cámaras están conectadas por un ducto por el cual pasan los
gases de combustión generados en la cámara primaria a la cámara secundaria. El
ducto está recubierto interiormente por mortero refractario.
La carga de residuos es manual y se realiza a través de una puerta frontal de 500

mm de diámetro con bisagra. Mientras la puerta de carga permanece abierta, un
switch mantiene apagado el quemador primario.
Las especificaciones técnicas de las cámaras de combustión primaria y secundaria

se presentan en el cuadro 1.

Cuadro 1. Especificaciones técnicas de las cámaras de combustión.
Característica Cámara primaria Cámara secundaria

3
Volumen de cámaras 1.88 m 0.73 m3
Longitud 1.80 m 1.80 m
Diámetro 1.50 m 1.15 m
Temperatura de
800 °C 1,200 °C
operación
Plancha de acero ASTM-285-C
Material
espesor 6 mm (1/4”)
Mortero refractario espesor 4" espesor 5"
Una (01) tipo bisagra para
carga-descarga y una (01) Tapa delantera embridada
Puertas de acceso
fija embridada para para mantenimiento
limpieza
Las cámaras de combustión están recubiertas interiormente por cemento refractario.
El sistema de control está instalado en un panel que cumple con la especificación

NEMA 4.
Las dimensiones totales del IRS son 2,5 m de largo, 1.3 m de ancho y 2.0 m de alto.
El peso total del incinerador es 8,500 kg.
El IRS debe trabajar en un ambiente protegido contra temperaturas bajas y humedad

severa, para lo cual deberá ser instalado en una sala de máquinas techada y provista
de paredes, con los debidos espacios para el ingreso de aire.
El acabado exterior del IRS es con pintura para alta temperatura.
2. CHIMENEA.
Tiene dos, una principal y otra secundaria, la principal se encuentra sobre la salida
del ventilador-extractor y la secundaria antes del ingreso de los gases de combustión
al sistema lavador. Durante la operación normal a chimenea secundaria debe
permanecer cerrada mediante un damper accionado por cadena, porque debe ser
abierta manualmente cuando se produce una falta de energía eléctrica en el sistema
y no hay algo que enfríe los gases de combustión que aún sigan saliendo del sistema
y prevenga el deterioro del lavador de gases y del ventilador-extractor.
3. SISTEMA DE COMBUSTIÓN.
El sistema de combustión consta de dos quemadores que trabajan con petróleo
diesel N° 2 , estos se encuentran instalados en las cámaras de combustión con su
respectivos ventiladores, además el sistema de combustión de las cámaras cuenta

con un soplador auxiliar con dos motores moduladores para control de aire, para
controlar la temperatura de la cámara secundaria y enfriamiento de la cámara
primaria y prepararla para una nueva carga a incinerar.
La operación de cada quemador es automática y está a cargo de un controlador de

electrónico llamado programador marca HONEYWELL, la misma que evita que se
produzca fallas en la permanencia de la llama, es decir, no permite que se produzcan
derrames de combustible con la consecuencia de explosión.
El encendido del combustible de cada quemador es por arco eléctrico. El encendido-

apagado es controlado por una electro válvula. La alimentación del combustible se
efectúa mediante una bomba de petróleo de tipo engranajes que se encuentra
acoplada a un motor eléctrico. La combustión se regula mediante la presión de
alimentación del combustible y la regulación de un damper o registro de entrada de
aire de cada quemador.
Las especificaciones técnicas del sistema de combustión se presentan en el cuadro

2.
Cuadro 2. Especificaciones técnicas del sistema de

combustión.
Quemador de la cámara Quemador de la cámara

Característica
primaria secundaria
Potencia térmica 240 kW 480 Kw
Consumo máximo de
6 GPH 11 GPH
combustible
Exceso de oxígeno --- 7% O2
Tiempo de retención --- 2 segundos
Energía eléctrica 220 V. AC, 20 A, 60 Hz
Flujo de aire máximo 180 cfm a 2” C.A. 500 cfm a 2” C.A.
Control de aire de Damper-registro de Damper-registro de ingreso
cámaras ingreso de aire de aire

Transformador de ignición.
Visor de llama
Figura 2. Quemador cámara secundaria.
Válvula
solenoide de Damper-
petróleo registro de
ingreso de
aire
Tuberías de
petróleo
Figura 3. Quemador cámara primaria

Motor de
petróleo
Figura 4. Bomba de petróleo para alimentación de los 2 quemadores.
Manómetro
Bomba de
petróleo
Filtro de
petróleo
Figura 5. Filtro de la bomba de petróleo.

4. Sistema de control
Panel eléctrico.- Está situado en la base del lavador de gases, en el se encuentran

los dispositivos eléctricos para la operación del calentador. El panel cumple con la
especificación NEMA 4.
EN EL EXTERIOR (Ver figura 6)
1. Selector encendido de operación automática. Inicia el ciclo de trabajo

2. Selector bomba de agua. Enciende la bomba del lavador de gases.
3. Interruptor de emergencia tipo Push-buttom: Apaga todo el equipo (circuito de
mando)
4. Selector en RESERVA.
5. Controles de temperatura. El control de temperatura de la cámara primaria es
un indicador-controlador digital tipo On-Off marca AUTONICS, va con una
termocupla tipo J blindada en funda de acero inoxidable. El control de
temperatura de la cámara secundaria es un indicador-controlador digital tipo
PID marca AUTONICS, con salida proporcional de rango 4-20 mA. Marca
AUTONICS, va con una termocupla tipo K blindada en funda de acero
inoxidable.
6. Lámparas de señal del ventilador de enfriamiento.
7. Lámpara señal de la bomba de agua del lavador de gases.
8. Lámpara de señal de la entrada aire cámara superior.
9. Lámpara de señal de la entrada aire cámara inferior.
10. Lámpara de señal del quemador de la cámara secundaria.
11. Lámpara de señal del quemador de la cámara primaria.
12. Lámpara de señal del proceso de calentamiento de las cámaras.
13. Lámpara de señal del enfriamiento de cámaras.
14. Lámpara de señal para el bajo nivel de agua.
15. Lámpara de señal para la puerta abierta.

5 5
6 7 8 9
10 11
15
12 13 14
3
1 2 4
Figura 6. Vista externa del panel de control

EN EL INTERIOR (Ver figura 7)
4 4
2 3
5 9 11
20
5
6
6 10 12
18
13 17 1
8
14
19
Figura 7. Vista interior del panel de control

1. 1 Transformador para el control de nivel agua, del lavador de gases de 220 –

224 V. – 30 VA.
2. 1 Interruptor general de mando y fuerza de 3x40 A.
3. 2 Porta fusible de 32 A.
4. 2 Programadores Honeywell R8184G – 220 V.
5. 2 Contactores motor del ventilador de 9 A. – 220 V. cámara secundaria (VQS),
cámara inferior (VQI)
6. Relé térmico de 2,5 a 4 A. para los motores de los ventiladores de los
quemadores.
7. 1 Contactor - bomba de agua del lavador de gases de 9 A. – 220 V.
8. 1 Relé térmico de 7 a 10 A. (para la bomba de agua).
9. 1 Contactor bomba de petróleo para los 2 quemadores de 9 A. – 220 V.
10. 1 Relé térmico de 2,5 a 4 A.
11. 1 Contactor de 220 v. 9 A. para el motor del enfriador de gases.
12. Relé térmico de 7 a 10 A.
13. 1 Contactor para el motor extractor de gases.
14. 1 Relé térmico de 7-10 A.
15. 1 Contactor para el inyector aire (soplador) para el enfriamiento de las
cámaras.
16. 1 Relé térmico de 4-6 A.
17. 2 Temporizadores Autonics de 0-60 segundos para el tiempo de corte del
transformador de ignición, para quemadores de cámara primaria y secundaria
18. 1 Relé encapsulado 8 pines, para el control de nivel de agua para lavador de
gases.
19. 2 Tiras de bornera de 19 contactos para mando.
20. Un controlador PLC marca SCHNEIDER con programación de los ciclos de
arranque, quemado y post- enfriamiento desde un teclado tipo membrana y
verificación de estado mediante pantalla LCD de 4 líneas x 20 caracteres.
21. El interruptor de seguridad, instalado en el panel de control, es del tipo
pulsador (push-button). Sirve para el des-energizado de todo el sistema de
mando o control. Se encuentra al exterior del tablero, la botonera es de color
rojo.
22. 1 micro-switch, instalado en la puerta de carga, sirve bloquear el ciclo de
operación del incinerador, en caso se abra la puerta de carga de manera
imprevista o casual. Se encuentra ubicado en la parte superior de la puerta
de carga de desperdicios.
5. ENFRIADOR DE GASES.
El enfriador de gases es una unidad que consta de un ventilador centrífugo movido

por un motor eléctrico y un ducto que lleva el aire fresco a una cámara forrada
interiormente con mortero refractario, en la cual se realiza la mezcla con los gases
calientes provenientes de la cámara secundaria del incinerador, provocando su
enfriamiento.

Las especificaciones técnicas del enfriador de gases se presentan en el cuadro 3.
Cuadro 3. Especificaciones técnicas del enfriador de gases.
Característica
Diámetro del rodete 500 mm
Potencia del motor 2.4 HP
Diámetro del ducto 8”
Material Acero
Flujo de aire 3,000 CFM
Altura de la carcasa 1,220 mm
Diámetro del ducto hacia el tanque de agua 3”
Longitud del ducto hacia el tanque de agua 1,500 mm
Diámetro del ducto de ingreso 16” OD
- Variables energéticas
Temperatura de ingreso al lavador 350 °C
Temperatura de salida de gases 1100 °C
Potencia eléctrica del ventilador 2.4 HP
Potencia eléctrica de la bomba 3.0 HP
Flujo de agua 20 GPM
Presión de agua 40 psi
Damper-
registro del
enfriador de
gases.
Figura 8. Ventilador del sistema de enfriamiento de gases

Ductos del
enfriador de
gases.
Figura 9. Ductos del sistema de enfriamiento de gases.
6. LAVADOR DE GASES
El lavador de gases está instalado a la salida de los gases del incinerador. Este se
encuentra conectado mediante un ducto forrado interiormente con mortero refractario
en el cual los gases se enfrían al mezclarse con el flujo de aire fresco proveniente del
ventilador-enfriador. El lavador de gases retiene partículas y gases mediante la
inyección de agua a contraflujo de los gases emitidos por el incinerador.
Consta de un venturi vertical de acero inoxidable, en el cual los gases son lavados
con rociadores de agua, un recipiente recolector de los sólidos retenidos y un
separador cilíndrico. Cuenta además con un ventilador que enfría los gases que
ingresan al lavador inyectando aire fresco.
El lavador de gases está compuesto de los siguientes equipos:
 Venturi vertical en acero inoxidable. ( Ver figuras 9 y 10 )

 Un tanque vertical que sirve como separador de sólidos. ( Ver figuras 11 )
 Tanque depósito de agua de 100 galones (380 lts) confeccionada en plancha de
acero al carbono y cubierta con fibra de vidrio, con su respectiva válvula de
tipo flotador. Mantiene el abastecimiento de agua al lavador. ( Ver figuras 12 )
 Control de seguridad para nivel de agua de tipo conductivo con electrodo
sensor, que apaga la bomba en el caso de corte del suministro de agua al
tanque.
 Compartimiento separador de sólidos en el tanque acumulador.
 Bomba tipo centrífuga marca IHM con motor de 3HP. ( Ver figura 13 )
 Irrigador de agua, de acero inoxidable, con 8 boquillas tipo abanico de acero

inoxidable.
Las especificaciones técnicas del lavador de gases se presentan en el cuadro 3.
Cuadro 3. Especificaciones técnicas del lavador de gases.
Característica
Venturi
Material Acero inoxidable
Largo 1,800 mm
Garganta 160 mm x 450
mm
Separador
Material Acero
Diámetro de la carcasa 1100 mm
Altura de la carcasa 2300 mm
Diámetro del ducto hacia el tanque de agua 3”
Longitud del ducto hacia el tanque de agua 1,500 mm
Variables energéticas
Temperatura de ingreso al lavador 350 °C
Temperatura de salida de gases 150 °C
Flujo de aire inyectado 1900 CFM
Potencia eléctrica del ventilador 2.4 HP
Potencia eléctrica de la bomba 3.0 HP
Flujo de agua 20 GPM
Presión de agua 40 psi

Figura 10. Venturi vertical en acero inoxidable.
PRINCIPIO DE OPERACIÓN DEL LAVADOR TIPO VENTURI
Los lavadores Venturi son equipos de eliminación de partículas por vía húmeda que
utilizan el conocido efecto venturi para conseguir una buena dispersión del agua en
la corriente de gas y de esta manera aumentar las posibilidades de impacto de las
partículas en suspensión con las gotas de agua. Estos equipos se utilizan en la
depuración de contaminantes gaseosos y en la depuración de partículas de diámetro
menor de 2.5 micras cuando se requiere una eficacia de depuración elevada. La
eficacia de depuración puede alcanzar el 99% para partículas submicrómicas y 99%
para partículas de 5 micras.
El sistema está formado por dos partes bien diferenciadas: venturi y el separador de
gotas. El venturi es un canal rectangular que converge en un estrechamiento y
diverge después al diámetro original. En la garganta el gas se pone en contacto con
el agua, que se introduce por pequeños orificios distribuidos en la pared. El gas a
levada velocidad atomiza el líquido inyectado y acelera las gotas produciéndose el
impacto de las gotas con las partículas finas. A medida que la velocidad de las gotas
se aproxima a la del gas, la probabilidad de impacto disminuye.
El separador de gotas Figura 12, es un tanque tipo ciclón situado al costado del
venturi y en él se separan las gotas que se arrastraron del venturi.

Sirve para cerrar

el damper de
ingreso de los
gases a la
chimenea
Figura 11. Venturi vertical en acero inoxidable. Vista posterior.
Figura 12. Tanque separador de gotas.

Figura 13. Tanque separador de gotas.
Figura 13. Tanque acumulador de agua para lavado de cenizas. En la figura 13 se

muestra el tanque acumulador para lavado de cenizas, el cual atrapa los sólidos muy
finos (tamaño micrónico) que podrían pasar por el lavador tipo venturi depositándose
en un compartimiento con descarga al desagüe, el cual debe estar constantemente
descargando a un punto de desagüe y regulado por una válvula para abrirse en el
momento adecuado.
Figura 14. Bomba de agua del lavador de gases.

En la figura 14 se tiene la bomba de agua del lavador de gases la cual inyecta

el agua del reservorio hacia el venturi. La presión de trabajo debe ser de 40 psi.
7. TANQUE DIARIO DE COMBUSTIBLE
El Tanque diario está previsto para abastecer de combustible (petróleo industrial N°

2) al IRS. Es tipo vertical cilíndrico, con capacidad para 160 galones. Sus
dimensiones son 760 mm de diámetro y 1,350 mm de altura. Tiene una altura libre
sobre el piso de 600 mm, pues está montado sobre patas fabricadas con perfiles
angulares de 2”. El acabado exterior es en esmalte sintético.
El tanque diario incluye el siguiente equipo:

 1 válvula para el ingreso de petróleo de 1/2” tipo esférica.
 1 válvula para el salida de petróleo de 1/2” tipo esférica.
 Visor de nivel de manguera transparente.
 Conexión de rebose de 2”; y conexión de venteo de 1 ½”.
En este tanque se llena el combustible necesario para aprox.12 horas continuas de

quemado de desperdicios. Tiene conexiones de entrada y salida de combustible. La
entrada puede ser hecha mediante bomba para combustible desde un tanque de
almacenamiento o por carga desde el registro en la tapa superior.
Tiene una conexión de venteo o rebose el cual debe descargar a un lugar seguro,
teniendo para tal fin de una bandeja recogedora en la parte inferior.
Figura 15. Tanque diario de combustible

IV. OPERACIÓN DEL SISTEMA
1. INSTALACION DEL EQUIPO
El IRS debe ser instalado en un piso nivelado, con cobertizo para evitar exposición a
lluvias y con un suministro de agua ( 1” y 20 psi mínimo) y desagüe de 3” .
El piso debe tener una resistencia mínima de 10 kg/cm2
La instalación del IRS y sus componentes comprende las siguientes actividades:
 Ensamble de los componentes que se transportan desarmados: Cámara

primaria, cámara secundaria, panel de control, enfriador de gases, soporte
metálico del lavador de gases, lavador de gases, quemadores, ductos de salida
de gases.
 Instalación eléctrica desde un punto de fuerza provisto por el usuario con una
longitud máxima de acometida de 4 metros, con las siguientes características:
trifásico de 220 V, 60 Hz, 10 kVA.
 Instalación de la línea de combustible (petróleo industrial No.2) en tubería de

acero al carbono de ½” NPT, desde el tanque diario hasta la toma de
combustible del incinerador.
 Instalación del enfriador de gases, lavador de gases y acoplamiento con el

incinerador.
 Instalación de la línea de agua fresca desde punto provisto por el cliente hasta
el punto de recepción del lavador de gases. Dicho punto provisto por el usuario
deberá ser una tubería de agua de 1” NPT y tener una presión de agua mínima
de 20 psi.
 Instalación de línea de desagüe de 3” que conduzca el agua del lavador de

gases a un lugar seguro.
Al terminar la instalación del incinerador y sus diversos componentes, se procede a

efectuar el arranque del sistema y realizar las pruebas de funcionamiento
correspondientes.
2. PRUEBAS DE VERIFICACION DE FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD
Estas pruebas dependen de la etapa del ciclo en que se encuentre el incinerador:

DURANTE TODAS LAS ETAPAS: Verificar el funcionamiento de la
o BARRIDO DE GASES: Dura 10 segundos. Verificar: Se enciendan los
ventiladores de los quemadores, enfriador de aire, soplador lateral y
extractor de gases (del lavador de gases).

o CALENTAMIENTO DE LA CAMARA SECUNDARIA: Quemador

secundario encendido y quemador secundario apagado, verificar sus
lámparas encendidas en el panel.
o QUEMADO DE DESPERDICIOS: Duración 3 horas. Luego de la carga
de desperdicios, verificar que la temperatura de la cámara secundaria
esté en 1100°C para que se encienda en quemador secundario. El
ventilador de enfriamiento se desactivará, estando todos los demás
ventiladores encendidos. SE DEBE CERRAR EL DAMPER DEL
VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO PARA EVITAR ALGUNA FUGA
DE GASES DE COMBUSTIÓN.
o ENFRIAMIENTO: Duración 2 horas. SE DEBE ABRIR EL DAMPER
DEL VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO. Verificar que ambos
quemadores estén desactivados mas no sus ventiladores, todos los
demás ventiladores estarán activados.
o FIN DE CICLO.- Verificar únicamente que siga activada la bomba de
agua del lavador de gases.
3. PROCEDIMIENTO GENERAL PARA EL ARRANQUE
La operación del IRS requiere de las actividades de preparación del IRS antes del
ciclo de incineración, carga de los residuos a la cámara primaria y las actividades de
finalización del ciclo de incineración.
ADVERTENCIA
- Antes de poner en funcionamiento el incinerador verificar que el tanque diario
de combustible esté cargado con los 160 galones de petróleo que es su
capacidad.
- Comprobar que las válvulas del tanque diario de petróleo, bomba del lavador
de gases estén la posición apropiada. Que el suministro de agua este
conectado al tanque del lavador de gases.
- Que el desagüe este conectado a un punto de recolección.
- Por seguridad, haga una última inspección antes de arrancar, buscando en
particular tuberías o alambrados que estén incompletos o sueltos u otra
situación anómala.

1. Preparación para un ciclo de incineración.-
a) Poner el interruptor-selector de bomba de agua en la posición 1. Ver figura 18

b) Abrir la puerta de carga-descarga. Ver figura 16 y 17 Puerta para carga
de desperdicios
Visor de llama
Microswitch de
puerta
Figuras 16 y 17. Puerta de carga de desperdicios

c) Cargar la basura o restos a quemar.

d) Poner el interruptor-selector de operación automática en la posición 1. Ver figura
Selector operación
Automática
Selector Bomba de
agua
Figura 18 Selectores de operación
e) Verificar el encendido del quemador de la cámara secundaria: esto se realiza a

través de una mirilla que se encuentra colocada en el quemador, además cada
cámara de quemado cuenta con un visor de llama, y está colocada al centro de
la misma.
4.1 Carga de residuos

a) Primera carga
Si el equipo no ha sido utilizado anteriormente y no mantiene temperatura al
interior de la cámara primaria, debe procederse del siguiente modo:
a.1) El operador deberá utilizar equipos de protección personal EPP durante

cada operación del incinerador.
a.2) Mantener abierta la puerta de carga-descarga. Ver figura 18
a.3) Remover los restos incinerados con una pala chata. SOLO CUANDO SE
VA HACER UN CICLO DE QUEMADO AL INICIO DEL DIA
a.4) Vaciar la carga de residuos a la cámara primaria, hasta un máximo de
100 kilogramos. Acomodar con una pala metálica de remoción de
cenizas, esparciéndolo sobre el piso de la cámara.
a.5) Cerrar la puerta de carga-descarga.
a.6) Se inicia el ciclo de quemado automático.

VERIFICAR DURANTE EL QUEMADO:
- FUNCIONAMIENTO DE LAVADOR DE GASES: EXTRACTOR, BOMBA

DE AGUA
- TEMPERATURA DE SALIDA DE GASES DE LAS CAMARAS: 350 °C
- REGULAR EL DAMPER-REGISTRO DEL ENFRIADOR SI FUERA
NECESARIO.
- PRESION DE COMBUSTIBLE: 100 psi.
- SALIDA DE GASES AL EXTERIOR.
- QUE EL DAMPER-REGISTRO DE INGRESO A LA CHIMENEA
AUXILIAR ESTE CERRADO.
b) Carga luego de un ciclo de incineración

Al recargar el incinerador puede encontrarse residuos encendidos en el interior
de la cámara primaria. En ese caso, deberá cerrarse de inmediato la puerta de
carga-descarga y reabrirse únicamente cuando el ciclo de enfriamiento ha
concluido.
- NO ABRIR LA PUERTA DE CARGA CUANDO SE VEA QUE HAY

DESPERDICIOS QUEMANDOSE EN SU INTERIOR, PUEDE
PRODUCIRSE ESCAPE DE CALOR POR LA PUERTA.
- CUANDO SE ABRE LA PUERTA Y SE VUELVE A CERRAR SE
INCIARÁ UN NUEVO CICLO DE QUEMADO.
Debe procederse del siguiente modo:
b.1) Preparar los residuos para una rápida alimentación.

b.2) Abrir la puerta de carga-descarga.
b.4) Poner rápidamente los residuos en la cámara primaria.
b.3) Asegurarse que el extremo de la chimenea esté libre.
b.4) Cerrar la puerta.
b.5) Verificar las luces indicadoras de los sistemas de combustión y controles
se encuentren encendidas.
Cuando la puerta de carga-descarga está abierta, el ventilador para el

suministro de aire y el quemador de la primera cámara se encontrará apagado.
 Retirar los restos de ceniza por la compuerta que se encuentra en la parte

inferior de la cámara primaria, luego del final del día. Ver figura 20.

Puerta para recojo

de cenizas.
Figura 20 Compuerta para recojo y retiro de cenizas.
4. PROBLEMAS EN LA OPERACIÓN DE QUEMADORES Y CORRECCION DE

FALLAS
Si durante la operación de encendido se presentase algún desperfecto, seguir los
siguientes pasos:
a) Si al arrancar el interruptor principal de operación, y el ventilador de alguno de los

quemadores no se pone en marcha, estando la lámpara de IGNICION
ENCENDIDA:
 Apretar botón de restablecimiento del relé térmico del arrancador del motor
del quemador (botón rojo).
b) Si al accionar el interruptor principal, el ventilador del quemador funciona, pero no

hay llama, esto puede deberse a :
 Falta de petróleo en la línea. Verificar la existencia de petróleo en el tanque
diario, hasta que se verifique la presión de combustible.
 Acoplamiento de la bomba de petróleo roto o flojo. Ajustar o cambiar el
acoplamiento.
 Presión de combustible muy baja. Regular la presión.
 Filtro de combustible sucio. Limpie el filtro.
 Toberas del quemador de cámara primaria y cámara secundaria sucias.
Limpiar toberas.
 Electrodos de ignición desconectados o descalibrados. Conectar o calibrar
electrodos.
 Electrodos de ignición con depósitos de carbón. Limpiar electrodos.

 Electrodos de ignición con el aislamiento ( losa de cerámica ) roto. Cambiar

los electrodos.
 Válvula solenoide de petróleo ó transformador de ignición ó programador
defectuosos. Cambio de parte defectuosa.
c) Si la llama aparece y la presión de combustible esta conforme, pero después de

algunos segundos la llama desaparece y relé de seguridad del programador se
levanta, se debe a la fotocelda desconectada ó sucia o al programador
defectuoso. Revisar la fotocelda o cambiar el programador.
d) Si la llama principal se produce y no se mantiene, trabajando con el programador,

puede deberse a las siguientes causas:
 La fotocelda, ubicada dentro del tubo que comunica el quemador con el

calentador, puede estar tapada con hollín. Limpiar é instalar nuevamente.
 Chequear la presión de petróleo, la cual debe estar estable entre 100 y 120
psi. Si prende la llama principal y empieza a bajar la presión a menos de 20
psi, la llama se extinguirá, debiéndose a una succión de aire por parte de la
bomba de combustible o a que el tanque diario se encuentre vacío. Revisar
tubería de petróleo, para ver si hay partes sueltas o flojas.
 La llama puede apagarse por exceso de petróleo, produciéndose mucho
humo negro en ella y chimenea, lo cual hace que la fotocelda no capte la
llama. En este caso se debe regular la llama bajando la presión de petróleo
y/o regulando el ingreso de aire al quemador, hasta que la llama se torne de
color naranja tendiendo a rojo.
 La combustión tiene un gran exceso de aire, por que este "sopla" a la llama
apagándola. Esto se corrige disminuyendo el ingreso de aire cerrando el
"damper" o registro que se tiene a la entrada del aire del ventilador, situado
a un costado de este. Es importante informar que una combustión con
exceso de aire presente una llama muy amarilla, pudiendo aparecer humo
blanco por la chimenea.
e) Si se apaga el quemador de la cámara primaria y hay desperdicios quemándose

solos, el quemador primario no arrancará porque la fotocelda está detectando
llama que proviene de los desperdicios. El quemador se encenderá luego que
los desperdicios se apaguen, pero siempre y cuando se presione el botón
RESET del programador del quemador primario.
CORRECCION DE FALLAS
CEBADO DE LA BOMBA DE PETROLEO.-

1. Aflojar mediante una llave el purgador de aire de la bomba., situado en la parte
inferior de la misma.
2. Prender el motor que mueve la bomba de petróleo, hasta que un chorro de
petróleo salga por el purgador de aire. Cerrar el purgador.

3. Verificar la presión de la bomba, por medio del manómetro. Si la llama no

apareció, y el ventilador se detuvo, esperar 3 minutos y presionar el botón de
restablecimiento del programador y volver al paso 2.
CAMBIO DEL ACOPLAMIENTO DE LA BOMBA DE PETROLEO.-

1. Desmontar el motor de la bomba mediante los pernos que sujetan a la base
metálica, hacer las desconexiones eléctricas correspondientes.
2. CAMBIO DE ACOPLAMIENTO: Sacar el acoplamiento defectuoso que pudiera
estar adosado a la bomba de combustible o al eje del motor.
3. INSTALE EL NUEVO ACOPLE: Colocar el nuevo acople que es tipo cruceta una
parte el eje del motor y la otra en la bomba de petróleo.
4. Armar todas las partes desmontadas.
LIMPIEZA DE TOBERAS.-
1. Aflojar la tubería de ingreso de petróleo que va hacia la tobera.

2. Aflojar los tornillos que aseguran la brida del quemador, situado junto a la tubería
de ingreso de petróleo.
3. Desconectar los cables de alta tensión que conecta los electrodos y los cables
que conectan a la fotocelda.
4. Desmontar unidad inyectora de petróleo.
5. Con la unidad inyectora afuera, afloja la tobera con la llave de boca y limpiar el
filtro que tiene interiormente con petróleo diesel limpio o gasolina si tuviera mayor
suciedad.
6. Ensamblar todo en posición correcta.
LIMPIEZA Y CALIBRACION DE ELECTRODOS.-
1. Aflojar la tubería de ingreso de petróleo que va hacia la tobera.

2. Aflojar los tornillos que aseguran la brida del quemador, situado junto a la tubería
de ingreso de petróleo.
3. Desconectar los cables de alta tensión que conecta los electrodos y los cables
que conectan a la fotocelda.
4. Desmontar unidad inyectora de petróleo.
5. LIMPIEZA DE ELECTRODOS: Con la unidad inyectora de petróleo afuera,
desmontar los electrodos de ignición, aflojando los tornillos de ajuste que tienen.
Limpiar con una lija de fierro, las puntas de los electrodos eliminando los residuos
de carbón que puedan tener. Limpiar la cerámica aisladora con una tela y revisar
si tiene alguna rajadura.
6. CALIBRACION DE ELECTRODOS: Con el conjunto inyector de petróleo afuera,
aflojar los tornillos de sujeción y posesionar las puntas de los electrodos delante
y arriba de la tobera a una distancia de aproximadamente 3/4" y con una
separación entre puntas de 1/8".

LIMPIEZA DE FOTOCELDA.-
1. Repetir los pasos 1 al 4 anteriores.
2. Limpiar la parte de la fotocelda que apunta hacia la llama con una tela suave,
para eliminar todo residuo de hollín o suciedad.
4. OPERACIÓN AUTOMATICA DEL INCINERADOR REGULACION DE CONTROLES
La operación automática se inicia luego del encendido del IRS y concluye con el
enfriamiento, de acuerdo a la siguiente secuencia:
a) Pulsar el botón de alimentación de energía eléctrica del panel de control.

b) Vaciar la carga de residuos a la cámara primaria, hasta un máximo de 50
kilogramos.
c) Pulsar el botón de encendido de los 3 selectores de la IRS (esto marca el inicio
de la operación automática).
d) Observar que se inicia la secuencia siguiente:
d.1) El temporizador de quemado inicia automáticamente un ciclo de 3 horas.
d.2) Se energizan el quemador y el ventilador secundarios.
d.3) Se realiza la pre-purga de la cámara secundaria y se enciende el
quemador secundario (Si no hay ignición, debe averiguarse la causa de
la falla y luego “resetear” manualmente el controlador del quemador).
d.4) El quemador secundario se enciende y calienta la cámara hasta 1,100ºC.
Esta operación dura aproximadamente 20 minutos.
d.5) Cuando la cámara secundaria alcanza la temperatura de operación, se
enciende el quemador primario.
d.6) El quemador primario inicia la incineración los residuos.
d.7) Se inicia el ciclo de encendido-apagado (On-Off) para el control de
temperatura de la cámara primaria.
d.8) El ventilador secundario inicia el proceso de modulación de apertura-
cierre de ingreso de aire para mantener la temperatura de la cámara
secundaria.
d.9) Pasada 1 hora, se enciende el ventilador primario, iniciando la
combustión con defecto de aire (pirólisis), que dura 30 minutos.
d.10) Pasadas 3 horas de pulsado el botón de encendido del IRS (paso c),
ambos quemadores se apagan y se inicia el periodo de 2 horas de
enfriamiento.

VENTILADOR SUPERIOR Modulación para mantener 1200ºC
VENTILADOR INFERIOR B
QUEMADOR SECUNDARIO A Control de temperatura en la cámara secundaria (1 200ºC)
QUEMADOR PRIMARIO Control de temp eratura en la cámara primaria (800ºC)
15 min 30 min
1h 2h 3h 4h 5h
Periodo de incineración Periodo de enfriamie nto
A Calentamiento de Cámara Secundaria a 1200ºC

B Combustión con defect o de aire
Figura 8. Secuencia de operación del Incinerador de Residuos Sólidos

4.1 Finalización de la operación
a) Asegurarse que el ciclo de incineración anterior ha finalizado y el incinerador se

haya enfriado.
b) Abrir la puerta de carga-descarga.
c) Retirar la ceniza de la cámara primaria con ayuda de una pala chata para no
dañar el refractario y remover cuidadosamente la escoria depositada. Puede
utilizarse una escoba para terminar la limpieza de la cámara. Nunca objetos
cortantes como un cincel.
d) Pesar las cenizas y almacenarlas para su disposición final adecuada. Recordar
de nunca rociar agua sobre la superficie caliente del refractario.
4.2 Mantenimiento
El mantenimiento propuesto para el IRS es de dos tipos: de rutina y preventivo. Con

la aplicación de estos, se tendrá mayor confiabilidad en la operación de la unidad.
El mantenimiento correctivo se reserva para las posibles fallas que pudiera sufrir
algún elemento de la unidad.
a) Mantenimiento de rutina
El mantenimiento de rutina contempla la revisión de los siguientes elementos
antes de cada arranque en frío:
 Nivel de combustible en el tanque diario
 Presión del combustible
 Presión del agua del lavador
 Estado del refractario
 Sistema de combustión: arranque
 Sistema de ventilación: arranque
b) Mantenimiento preventivo

El mantenimiento preventivo consta de las actividades programadas de acuerdo

al sistema a inspeccionar; puede ser semanal, trimestral o semestral, y depende
del uso de la unidad, es decir, uso diario o eventual.
En el cuadro 4 se presenta las actividades del mantenimiento de rutina y

preventivo
c) Mantenimiento correctivo
El mantenimiento correctivo se realizará cada vez que algún elemento del
incinerador falle.
Puede ser planificado si la falla se detecta durante la realización del

mantenimiento rutinario o del mantenimiento preventivo.
O puede ser no-planificado si la falla surge durante la operación y se convierte

en emergencia.
Cuadro 4. Actividades de mantenimiento de rutina y preventivo.
Condición del equipo

Procedimiento
Uso rutinario En reserva
Durante la
Limpieza de la parrilla ---
operación
Durante la
Limpieza del horno y remoción de residuos ---
operación
Limpieza del exterior, en forma general el Durante la
---
equipo operación
Durante la
Revisión visual del estado del refractario ---
operación
Verificación del arranque del sistema de Durante la
---
combustión en la cámara primaria operación
Verificación del arranque del sistema de Durante la
---
ventilación en la cámara primaria operación
Revisión del tanque, la línea y la bomba de
Semanal ---
combustible que no tenga fugas
Limpieza de los filtros, registros de aire y la
Semanal ---
parte baja de la chimenea
Limpieza del tanque de agua de la bomba del
Semanal ---
lavador de gases
Inspección visual de la chimenea, anclaje,
Trimestral Semestral
impermeabilización de la unión techo-chimenea
Revisión completa del quemador (desmontaje): Trimestral Semestral
ignición, estado de los electrodos, toberas y la

bomba de combustible, condiciones de
combustión
Limpiar los filtros de la línea de combustible Trimestral
Inspeccionar refractario de la cámara de
combustión y buscar grietas o señales de Trimestral Anual
sobrecalentamiento
Reemplazo de los componentes mecánicos y
Trimestral
eléctricos necesarios
Limpieza de ventiladores de extractor y
Trimestral
enfriador
Limpieza del interior del lavador de gases Semestral
5. ASPECTOS DE SEGURIDAD EN LA OPERACIÓN DEL IRS
5.1 Equipo de protección personal (EPP)
La operación del IRS requiere del uso del Equipo de Protección Personal (EPP)
adecuado. Antes de iniciar el ciclo de incineración, el operador autorizado deberá
colocarse el EPP y utilizarlo mientras esté operando la unidad.
El equipo de protección personal requerido es el siguiente

 Anteojos
 Careta
 Máscara de polvo
 Guantes y
 Mandil aluminizado.
5.2 Durante la operación
 El incinerador será utilizado únicamente para quemar residuos sólidos

combustibles. No está permitido otro uso.
 En ningún caso se cargará al incinerador residuos explosivos ni residuos

que generen productos intermedios peligrosos durante la combustión.

 El incinerador será operado únicamente por el personal autorizado

especializado.
 En caso de fallas o problemas, el operador deberá informar

inmediatamente al personal de Mantenimiento.
 El incinerador opera según por una secuencia controlada. Terminada la

secuencia, deberá apagarse manualmente el interruptor de suministro de
energía principal.
 Todo trabajo de mantenimiento deberá ser realizado por el personal

autorizado especializado.
 Todo trabajo a realizarse en los alrededores del incinerador requerirá el

uso de Equipo de Protección Personal adecuado.
6. BOMBA DE PETROLEO
REGULACION DE LA PRESION DE LA BOMBA DE PETROLEO.-
Puede realizarse con el quemador parado o en funcionamiento, de la siguiente

manera:
- Extraer el tapón que asegura el regulador de presión, localizado en la parte

inferior izquierda de la bomba de petróleo a las toberas y levantar esta tapa.
- Introducir un desarmador plano pequeño y proceder a la regulación de la presión.

AJUSTAR TORNILLO PARA INCREMENTAR LA PRESION Y AFLOJARLO
PARA DISMINUIR PRESION.
- Verificar presión obtenida en el manómetro y colocar tapa del regulador.

V. ANEXOS
1. CANTIDAD Y TIPO DE RESIDUOS A INCINERAR
TIPO DE RESIDUO CAPACIDAD DE CARGA DEL
INCINERADOR (KG)
Restos de Comida 75
Papel – cartón 150
Madera 150
Plástico 150

CHIMENEA SECUNDARIA CHIMENEA PRIMARIA
SALIDA DE GASES SALIDA DE GASES

CHIMENEA SECUNDARIA CHIMENEA PRIMARIA
DAMPER N°2
EMISIONES
TERMOTECNICA INGENIEROS S.R.L

TERMOCUPLA
QUEMADOR
SECUNDARIO
AIRE
CAMARA
SECUNDARIA DIESEL 2
VALVULA
MARIPOSA N°2
VENTURI
VALVULA
MARIPOSA N°1
AIRE
SOPLADOR TANQUE SEPARADOR DAMPER N°3

DIESEL 2 DE GOTAS
TERMOCUPLA
DAMPER N°1
CONTROL DE SEGURIDAD CAMARA
DE APERTURA DE PUERTA PRIMARIA
QUEMADOR
PUERTA DE
CARGA
PRIMARIO
PUERTA DE
CENIZAS
VENTILADOR/ VENTILADOR/
ENFRIADOR EXTRACTOR
2. ESQUEMA GENERAL DEL FLUJO DE RESIDUOS, EFLUENTE Y
INGRESO DE AGUA
BOMBA
DE AGUA
Pág. 37
VALVULA CHECK DRENAJE DE

TANQUE ACUMULADOR AGUA
DE AGUA
3. ESQUEMA DEL CIRCUITO ELECTRICO DEL PANEL DE CONTROL

4. ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL INCINERADOR.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
TIPO : Pirolítico de doble cámara con atmósfera
controlada. Portátil y desarmable en módulos
CAPACIDAD : 100 Kg/hr

TIPO DE ALIMENTACION : Manual por "batches" de 50 kgs
VOLUMEN CAMARAS : PRIMARIA: (inferior) 1.43 m3 SECUNDARIA
(superior) 0.73 m3
TEMPERATURAS OPER. : CAMARA PRIMARIA: 800 °C

CAMARA SECUND. : 1,200 °C
DIMENSIONES: Largo total: 2,500 mm
Ancho total:1,300 mm
Alto total : 2,000 mm
DETALLES CONSTRUCTIVOS DEL INCINERADOR:
TIPO DE CAMARAS : Cilíndricas metálicas con aislamiento térmico.

BASE SOPORTE : Tipo "ski" conformando 2 perfiles "I' paralelos.
MATERIAL DE CAMARAS : Plancha de acero tipo "caja de fuego", para calderas,
11 norma ASTM-285-C.
REFRACTARIO CAMARAS : Cámara primaria: Mortero refractario de 4" con
Respaldo de fibra cerámica de 1" espesor. Cámara
secundaria: Mortero refractario de 5" con respaldo de
fibra cerámica de 2" espesor.
CARGA DE BASURA : Manual por medio de una puerta frontal de 500 mm
PUERTAS DE ACCESO : Cámara primaria: Una tipo bisagra para carga-.
descarga y una fija (embridada) para mantenimiento
Cámara secundaria: Dos fijas embridadas para
mantenimiento.
CHIMENEA : De acero inoxidable de 3mm de espesor, diámetro
300 mm y altura de 4,800 mm.
QUEMADORES:
CANT .QUEMADORES : Dos (uno para cada cámara)
TIPO DE QUEMADORES : De atomización mecánica por bomba de petróleo.
POTENCIA TERMICA : Quemador de cámara primaria: 220: kW
Quemador de cámara secundaria: 480 kW
CONSUMO MAX. COMB. : Quemador primario : 6 gal/hr
Quemador secundario : 11 gal/hr .
OPERACION : Automática, con encendido por arco eléctrico y
Controlado por electroválvulas para el encendido -
apagado.

AIRE DE COMBUSTION : Proporcionado por los ventiladores y controlado por

servo-motor que cierra el ingreso de aire solo para la
cámara primaria cuando se apaga el quemador.
INGRESO DE COMBUSTIBLE: Bomba de petróleo de engranajes con su respectivo
motor acoplado con regulación de combustión por
presión.
VENTILADORES.-
CANTIDAD : Cinco, uno para cada cámara proporcionando aire de

combustión, otro para ingreso de aire a cada cámara,
controlado por dampers y servomotor, uno para
enfriamiento de gases y otro para extracción del
lavador.
TIPO DE VENTILADORES : Centrífugos tipo “Scirocco” (2), de quemadores
Centrífugos de paletas (2) enfriador y extractor.
Turbo soplador (1) Inyección de aire a cámaras.
FLUJO DE AIRE MAXIMO : Quemador cámara primaria: 180 CFM a 2” C.A.
Quemador cámara secundaria: 500 CFM a 2” C.A.
CONTROL DE AIRE :
- Quemadores: Damper fijo, regulable para una llama
establecida por el usuario.
- Aire de cámara secundaria: De tipo modulante de
acuerdo a temperatura de cámara accionada por
servomotor de múltiples posiciones.
LAVADOR DE GASES.-
Es un equipo a instalarse al costado del incinerador el cual recibe los gases de

combustión procedentes de éste en donde pasan por una cortina de agua a fin de
eliminar las partículas y compuestos remanentes en los gases de escape.
Se trata de un recipiente cilíndrico-cónico similar a un separador ciclónico en cuyo

interior . Adicionalmente cuenta con un ventilador que adiciona aire fresco con el fin
de bajar la temperatura de ingreso al lavador de gases y un extractor. Sus
especificaciones son:
TEMPERATURA DE INGRESO : 1200 °C

TEMPERATURA INGRESO A LAVADOR : 350 °C
FLUJO DE AIRE INYECTADO : 1900 CFM
TEMPERATURA SALIDA GASES : 350 °C
FLUJO DE AGUA : 20 GPM
PRESION DE AGUA MAXIMA : 100 psi
PRESION DE OPERACIÓN : 40 psi.

CONTROLES DE OPERACIÓN.-
CONT. TEMPERATURA : - Cámara primaria: indicador controlador digital tipo

ON-OFF, con termocupla tipo J blindada en funda
de acero inoxidable.
- Cámara secundaria: indicador controlador digital
tipo PID, con salida proporcional de rango 4-20 mA,
con termocupla tipo K blindada en funda de acero
inoxidable.
CONTROL DE CICLO : Mediante controlador PLC con programación de
ciclos (Arranque, quemado y post- enfriamiento)
desde el teclado tipo membrana y verificación de
estado mediante pantalla LCD de 4 líneas x 20
caracteres.
INTERRUPT. SEGURIDAD : - En panel de control tipo PUSH-BUTTON
- En puerta de carga tipo microswitch que corta el
quemador primario cuando se abre la puerta.
PANEL DE CONTROL : - Gabinete metálico situado a un costado del equipo
tipo NEMA 4.
- PANEL: Interruptores, arrancadores de los motores
eléctricos, lámparas de señal, relé de tiempo para
pre-purga de quemador secundario, borneras.
- INSTALACIONES ELECTRICAS: tubos flexibles
metálicos con forro de plástico.
TANQUE DIARIO DE PETROLEO
Consta de un tanque vertical cilíndrico para abastecer de combustible al equipo. Se

ofrece este tanque en el caso que no se cuente con uno en la planta.
CAPACIDAD : 160 galones (450 lts)

DIMENSIONES : Diámetro: 760 mm
Altura : 1,350 mm
Altura libre sobre el piso: 600 mm
PATAS : De perfiles angulares de 2”
EQUIPAMIENTO : - Válvula de tipo esférica entrada y salida de ½”
- Visor de nivel de manguera transparente
- Válvula de salida de 3/8” de tipo esférica.
- Conexión de rebose de 2”
- Conexión de venteo de 1 ½”.

5. PLANOS DE LOS EQUIPOS.

ITEM CANT. UNID. DESCRIPCION MATERIAL OBSERVACON
1 1 Pza. INGRESO, COPLA Ø1" x 3000LBS NPT ASTM A-105
2 1 Pza. CUELLO , ε = 1/8" ASTM A-36
3 1 Pza. BRIDA P/CUELLO , ANGULO 1/8" x 1 1/2" ASTM A-36
4 1 Pza. TAPA P/CUELLO , ε = 1/4" ASTM A-36
5 1 Pza. TAPA SUPERIOR PLANA , ε = 1/8" ASTM A-36
6 1 Pza. REBOSE, NIPLE Ø2" x 2 NPT SCH40 ASTM A-53
7 1 Pza. RETORNO, COPLA Ø1" x 3000LBS NPT ASTM A-105
8 2 Pza. VISOR DE NIVEL, COPLA Ø1/2" x 3000LBS NPT ASTM A-105
9 1 Pza. TAPA INFERIOR PESTAÑADO , ε = 1/8" ASTM A-36
10 1 Pza. SOPORTE TANQUE , ANGULO 1/4" x 2" ASTM A-36
11 1 Pza. DRENADO, COPLA Ø1" x 3000LBS NPT ASTM A-105
12 1 Pza. SALIDA, COPLA Ø1" x 3000LBS NPT ASTM A-105

6. FICHAS TECNICAS DE LOS COMPONENTES.


Incinerador Termotecnia

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Incinerador Termotecnia

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Incinerador Termotecnia

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Manual de Incinerador de Residuos Sólidos PTX-20

INCINERADOR DE RESIDUOS SÓLIDOS

MANUAL DE INSTALACION, OPERACIÓN Y

TERMOTECNICA INGENIEROS S.R.L Pág. 1

LEER CUIDADOSAMENTE ESTE

ESTE MANUAL HA SIDO ELABORADO PARA ASESORAR A

TERMOTECNICA INGENIEROS S.R.L Pág. 2

II.- DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO DEL INCINERADOR

III.- COMPONENTES DEL EQUIPO

1. CÁMARAS PRIMARIA Y SECUNDARIA.

IV.- OPERACIÓN DEL SISTEMA

1. INSTALACION DEL EQUIPO

1. CANTIDAD Y TIPO DE RESIDUOS A INCINERAR.

TERMOTECNICA INGENIEROS S.R.L Pág. 3

El presente manual describe las características de operación y mantenimiento del

 50% de desechos diversos (mezcla combustible de papel, cartón, trapo

Los residuos tipo II tienen hasta 50% de humedad, 7% de sólidos incombustibles y

El tratamiento térmico de los residuos aplicado en el incinerador se complementa con

La capacidad de incinerado esta dada por

CAPACIDAD TIPO DE COMPOSICION DEL DESPERDICIO

TERMOTECNICA INGENIEROS S.R.L Pág. 4

II. DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO DEL INCINERADOR

El Incinerador, es de tipo pirolítico, es portátil y desarmable en módulos. Ha sido

Puerta para carga

Figura 1. Vista frontal del Incinerador de Residuos Sólidos,

El funcionamiento del IRS se describe de la siguiente manera:

o Los residuos sólidos se vierten en la cámara primaria de combustión, en la

o Los gases producidos, con alto contenido de monóxido de carbono (CO)

o La emisión del incinerador, previamente enfriada con un flujo de aire, ingresa a

TERMOTECNICA INGENIEROS S.R.L Pág. 6

disminuyendo las concentraciones nocivas remanentes (tales como los

o Finalmente, las cenizas generadas deben ser descargadas manualmente y

III. COMPONENTES DEL EQUIPO

El IRS consta de las siguientes partes:

1. CÁMARAS PRIMARIA Y SECUNDARIA.

Las cámaras son cilíndricas horizontales. La cámara primaria se encuentra montada

La carga de residuos es manual y se realiza a través de una puerta frontal de 500

Las especificaciones técnicas de las cámaras de combustión primaria y secundaria

TERMOTECNICA INGENIEROS S.R.L Pág. 7

Cuadro 1. Especificaciones técnicas de las cámaras de combustión.

Característica Cámara primaria Cámara secundaria

Las cámaras de combustión están recubiertas interiormente por cemento refractario.

El sistema de control está instalado en un panel que cumple con la especificación

El IRS debe trabajar en un ambiente protegido contra temperaturas bajas y humedad

El acabado exterior del IRS es con pintura para alta temperatura.

respectivos ventiladores, además el sistema de combustión de las cámaras cuenta

La operación de cada quemador es automática y está a cargo de un controlador de

El encendido del combustible de cada quemador es por arco eléctrico. El encendido-

Las especificaciones técnicas del sistema de combustión se presentan en el cuadro

Cuadro 2. Especificaciones técnicas del sistema de

Quemador de la cámara Quemador de la cámara

TERMOTECNICA INGENIEROS S.R.L Pág. 9

Figura 2. Quemador cámara secundaria.

Figura 3. Quemador cámara primaria

TERMOTECNICA INGENIEROS S.R.L Pág. 10

Figura 4. Bomba de petróleo para alimentación de los 2 quemadores.

Figura 5. Filtro de la bomba de petróleo.

TERMOTECNICA INGENIEROS S.R.L Pág. 11

Panel eléctrico.- Está situado en la base del lavador de gases, en el se encuentran