Materiales de Fabricación Engranajes

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MATERIALES DE FABRICACIÓN ENGRANAJES
Definición
Un engranaje es un mecanismo para transmitir potencia de un componente a otro por medio

de un movimiento circular en un mecanismo o máquina que requiera de dicha
aplicación. Un engranaje no es más que una rueda dentada, clasificada generalmente por
tamaño; donde generalmente a la de mayor tamaño se llama engrane y a la de menor
tamaño piñón. La aplicación más común es la de trasferir el movimiento desde el eje de la
fuente principal, la cual puede ser un motor, hasta otro eje de salida que es quien
realizara el trabajo para el que ha sido ideada la máquina.
Un engranaje es un componente de maquinaria dentado, como una rueda o un cilindro, que se

acopla con otro engranaje para trasmitir fuerza o movimiento de un eje a otro o para cambiar
la velocidad o dirección del giro. Estos elementos se definen por varios parámetros, como el
número de dientes, paso, modulo, ángulo de presión, ángulo de acción, etc.
Los primeros engranajes de acuerdo a la literatura antigua estaban hechos de madera, aunque
es muy difícil llegar a saber qué tipo de madera utilizaron puesto que este es un material que
se degrada fácilmente y las evidencias son nulas, por este motivo vamos a
remitirnos a los materiales actuales.
Los engranajes pueden fabricarse de muchos materiales teniendo en cuenta el uso que van
a tener, desde el punto de vista mecánico hay gran variedad de propiedades en los
materiales que influyen en la decisión a la hora de elegir, pero quizás las dos
propiedades más sobresalientes son: la resistencia y la durabilidad. Sin embargo hay que
tener muy en cuenta también que recursos se posee a la hora de fabricarlos, puesto que habrá
materiales cuyas propiedades presenten más o menos ventajas dependiendo de variables
como los costos, la maquinaria para moldeo, Etc.
A continuación se mencionan algunos materiales con los cuales se fabrican los engranajes en
la actualidad.
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Aceros:
Los aceros más utilizados en este proceso son los de medio carbono. Entre la gran
variedad de aceros ubicados en esta categoría se puede mencionar: AISI 1020, AISI 1040,
AISI 1050, AISI 3140, AISI 4140, AISI 4150, AISI 4340, AISI 6150, AISI
8650.
Aceros endurecidos en forma superficial
Los dientes de engranaje endurecidos mediante flama y por inducción, implican el

calentamiento a nivel local de la superficie del engranaje a altas temperaturas sean por
medio de flama o bobinas de inducción eléctrica. Los dientes de engranaje endurecidos
mediante flama y por inducción, implican el calentamiento a nivel local de la superficie del
engranaje a altas temperaturas sean por medio de flama o bobinas de inducción eléctrica.
Al controlar el tiempo y la entrada de energía, es posible controlar la profundidad del
calentamiento y la profundidad de la dureza que se obtiene como resultado. Es fundamental
que el calentamiento tenga lugar alrededor de todo el diente para que se obtenga la
superficie dura en la cara del diente y en las áreas del chaflán y de la raíz. Las
especificaciones para dientes de engranajes de acero endurecidos por flama o por inducción,
exigen una dureza resultante de HRC 50 a 54. Debido a que estos procesos recurren a la
capacidad inherente de los aceros para ser endurecidos, debe especificar un material que
puede endurecerse a estos niveles. Por lo regular, se especifican aceros con aleaciones al
medio carbón, aproximadamente de 0.4 % a 0.6% de carbón.
Carburización y nitruración
La carbonización produce una dureza superficial de 55 a 64 HRC y da por resultado una

de las durezas más considerables de uso común para engranajes. Mediante la
nitruración se obtiene una superficie muy dura pero muy delgada (aprox. 0.6mm). Se
especifica para aplicaciones en las que las cargas son ligeras y se conocen bien. La
nitruración se debe evitar cuando es probable que se presenten cargas o choques
excesivos porque la superficie no es lo suficientemente resistente o no está bien apoyada
para resistir tales cargas.
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Hierro fundido y bronce como materiales para fabricar engranajes
Tres tipos de hierro que se emplean para fabricar engranajes son: hierro gris fundido, hierro
nodular conocido también como hierro dúctil y el hierro maleable. Se debe tener en
cuenta que el hierro gris es quebradizo, por tanto, hay que tener cuidado cuando sea
probable que se presente carga por choque. El hierro dúctil austemperado se utiliza en
algunas aplicaciones importantes en la industria automotriz, sin embargo, los valores de
esfuerzo permisible estandarizados aún no se han especificado. En lo que a los bronces se
refiere, hay cuatro tipos que se utilizan para fabricar engranajes: bronce con fosforo o estaño,
bronce con manganeso, bronce con aluminio y bronce con sílice. Casi todos los
bronces son fundidos, sin embargo, se puede disponer de algunos forjados. La resistencia
a la corrosión buenas propiedades en cuanto a desgaste y coeficientes de fricción bajos
son algunas razones para optar por los bronces para fabricar engranajes.
Materiales plásticos para engranajes
Los plásticos se desempeñan bien en aplicaciones donde se desea peso ligero,

operación silenciosa, baja fricción, resistencia a la corrosión aceptable y buenas
propiedades en cuanto a desgaste. Debido a que las resistencias son
significativamente más bajas que las de casi todos los materiales metálicos para fabricar
engranajes, los plásticos se emplean en dispositivos que se someten a cargas ligeras.
A menudo, los materiales plásticos pueden moldearse para darles su forma final sin el
maquinado subsecuente lo cual representa ventajas en lo relativo al costo. Algunos de los
materiales plásticos que se utilizan para fabricar engranajes son:
• Fenólico (baquelita)
• Poliamida
• Poliéster
• Policarbonato
• Acetal, etc.
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Estos y otros plásticos pueden fabricarse mediante muchas fórmulas y pueden rellenarse con
gran variedad de productos para mejorar resistencia al desgaste, resistencia al impacto,
límite de temperatura, moldeabilidad y otras propiedades
NORMATIVA Y CERTIFICACIONES
Contamos con los medios para asegurar que nuestros productos cumplen la normativa general
y los reglamentos de certificación más específicos en la fabricación:
 ISO 9001
 ISO 14001
 OHSAS 18001
 TS 16949
 DIN 3960, DIN 3961, DIN 3964, DIN 3967, DIN 3977 y DIN 868
LINKOGRAFÍA
http://aunartech.aunar.edu.co/images/revista/pdf/junio-2013/004.engranajes.pdf

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MATERIALES DE FABRICACIÓN ENGRANAJES

Un engranaje es un mecanismo para transmitir potencia de un componente a otro por medio

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