FORMATO N° 07-A

Fecha de registro: 11/04/2019 08:57:23 a.m. - Fecha de viabilidad: 12/04/2019 06:23:26 p.m.

Estado: VIABLE Situación: VIABLE

Nombre del proyecto de inversión (generada en función al servicio y a los datos registrados en los numerales 1.2, 1.3 y 1.4)
CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL MEDIANTE PUENTE ENTRE LOS JIRONES HUAYNA CAPAC Y MAYTA CAPAC, DISTRITO DE LOS BAÑOS DEL INCA - PROVINCIA DE
CAJAMARCA - DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA
Código único de inversiones 2443861
¿El proyecto pertenece a un programa de inversión? NO
¿El proyecto pertenece a un conglomerado autorizado? NO
¿El proyecto corresponde a un Decreto de
NO
Emergencia?

A. Alineamiento a una brecha prioritaria

Función 15 TRANSPORTE
División funcional 036 TRANSPORTE URBANO
Grupo funcional 0074 VÍAS URBANAS
Sector responsable VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO
Tipología de proyecto PISTAS Y VEREDAS
Servicio Público con Brecha identificada y
Indicador de brechas de acceso a servicios Unidad de medida Espacio geográfico Año Valor Contribución de cierre de brechas
priorizada
PORCENTAJE DE LA POBLACIÓN URBANA SIN
SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA ACCESO A LOS SERVICIOS DE MOVILIDAD PERSONAS DISTRITAL 19305
URBANA A TRAVÉS DE VÍAS URBANAS

B. Institucionalidad

1 OFICINA DE PROGRAMACIÓN MULTIANUAL DE INVERSIONES (OPMI)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LOS BAÑOS DEL INCA
Nombre de la OPMI: OPMI DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LOS BAÑOS DEL INCA
Responsable de la OPMI: CARMEN ELIZABETH ANGULO ZAVALETA

2 UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN (UF)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LOS BAÑOS DEL INCA
Nombre de la UF UF DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LOS BAÑOS DEL INCA
Responsable de la UF CARMEN MARLENY QUISPE VILLAR

3 UNIDAD EJECUTORA DE INVERSIONES (UEI)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LOS BAÑOS DEL INCA
Nombre de la UEI UEI DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LOS BAÑOS DEL INCA
Responsable de la UEI ABEL BOÑON DIAZ

4 Unidad Ejecutora Presupuestal (UEP)

Nombre de la UEP 300556 - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LOS BA¥OS DEL INCA

C. Formulación y Evaluación
Identificación

Código Nombre
Unidad Productora:
PUENTE ENTRE LOS JIRONES HUAYNA CAPAC Y MAYTA CAPAC
Naturaleza de intervención: CREACION
Servicio a intervenir: DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL MEDIANTE PUENTE ENTRE LOS JIRONES HUAYNA CAPAC Y MAYTA CAPAC,
Indique convenio del proyecto
Latitud/Longitud Departamento Provincia Distrito Centro poblado
Localización geográfica de la unidad productora
-7.166227 / -78.46548290 CAJAMARCA CAJAMARCA LOS BAÑOS DEL INCA

Ámbito de influencia
Latitud/Longitud Departamento Provincia Distrito Centro poblado
-7.16212654 / -78.463030 CAJAMARCA CAJAMARCA LOS BAÑOS DEL INCA CERCADO DE BAÑOS

2. Justificación del proyecto de inversión:

2.1. Objetivo del proyecto de inversión
ADECUADAS CONDICIONES DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL ENTRE
Descripción del objetivo central del proyecto
EL JIRON HUAYNA CAPAC Y MAYTA CAPAC
Nombre del indicador para la medición del objetivo central INFRAESTRUCTURA DE CALZADA VEHICULAR Y PEATONAL
Unidad de medida del indicador M2
Línea de base (año) 2019 Valor del año base 1.00
Meta (número de año de cumplimiento, luego del
Año de cumplimiento 2020 149.04
inicio de funcionamiento del proyecto)
Fuente de información Encuesta propia

Pág. 1
 2.2. Beneficiarios directos
Denominación de los beneficiarios directos POBLACIÓN DE LA ZONA URBANA DEL DISTRITO DE LOS BAÑOS DEL INCA
Unidad de medida de los beneficiarios directos PERSONAS
Último año del horizonte de evaluación 2039 Valor en el último del horizonte de evaluación 24942
Sumatoria de beneficiarios de todo el horizonte de evaluación 386,092.00

3. Alternativas del proyecto de inversión:

Descripción de alternativas
Ítem Descripción
CONSTRUCCION DE UN PUENTE DE 13.80 METROS DE LONGITUD Y DE ANCHO DE 10.30 METROS, DISEÑADO PARA DOS CARRILES, LA
TECNOLOGÍA EMPLEADA ES LA SIGUIENTE; SE COLOCARÁN VIGAS Y DIAFRAGMAS METÁLICOS, LOSA Y VEREDAS DE CONCRETO DE FC=280
Alternativa 1 (Recomendada)
KG/CM2, LA SUB ESTRUCTURA SERA DE 210 KG/CM2, LA MISMA QUE CONTENDRÁ LA INSTALACIÓN DE BARANDAS Y TARRAJEO, SEÑALIZACION
PREVENTIVA Y REGULADORA, ADECUACION DE ACCESOS CON PAVIMENTO RÍGIDO DE 210 KG/CM2 Y MITIGACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

4. Balance Oferta Demanda (Contribución del proyecto de inversión al cierre de brechas o déficit de la oferta de servicios públicos):

Horizonte de evaluación (años) 20

Unidad de Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año
Servicios con brecha
medida 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
14,14 14,96 15,39 15,84 16,29 16,76 17,24 17,74 18,25 18,78 19,32 19,86 20,44 21,03 20,64 22,26 22,90 23,56 24,24 24,94
Servicio de movilidad urbana Usuario/año
1.00 7.00 7.00 1.00 6.00 5.00 1.00 4.00 5.00 0.00 1.00 7.00 9.00 7.00 3.00 6.00 6.00 6.00 4.00 2.00

5. Componentes* (productos), acciones, costos de inversión y cronograma de inversión:

5.1 Metas físicas, costos y plazos
Tamaño, volumen u otras Expediente técnico / doc.
Unidad física Ejecución física
Tipo de factor unidades representativas Costo a precio equivalente
Descripción de producto/acciones
productivo de mercado Fecha de Fecha de Fecha de Fecha de
U.M. Meta U.M. Meta
inicio término inicio término
Existencia del servicio de transitabilidad vehicular y peatonal mediante puente
Número de
Construcción de puente modular :
Infraestructura estructuras 1.00 M2 149.04 1,201,921.78 08/2019 09/2019 01/2020 06/2020
CONSTRUCCIÓN DE PUENTE
físicas
Construcción de rampa o vía de acceso a Número de
una autopista : CONSTRUCCION DE Infraestructura estructuras 1.00 M2 180.60 43,246.92 08/2019 09/2019 01/2020 06/2020
RAMPA DE ACCESOS físicas
Número de
Otras acciones de infraestructura :
Infraestructura estructuras 1.00 M2 250.31 107,399.62 08/2019 09/2019 01/2020 06/2020
ADECUACION DE ACCESOS
físicas
Otras acciones de intangibles :
Intangibles Estudios 1.00 0.00 9,582.27 08/2019 09/2019 01/2020 06/2020
MITIGACION DEL IMPACTO AMBIENTAL

5.2 Cronograma de inversión según componentes

Fecha prevista de inicio de ejecución
Tipo de periodo Meses
Número de períodos (meses) 7
Períodos Costo estimado de
Tipo de factor productivo inversión a precios
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 6 Mes 7 de mercado (soles)
Infraestructura 0.00 135,256.83 270,513.66 338,142.08 270,513.66 202,885.25 135,256.84 1,352,568.32
Intangibles 0.00 958.23 1,916.45 2,395.57 1,916.45 1,437.34 958.23 9,582.27
Subtotal 0.00 136,215.06 272,430.11 340,537.65 272,430.11 204,322.59 136,215.07 1,362,150.59
Gestion del proyecto 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Expediente técnico 40,864.52 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 40,864.52
Supervisión 0.00 3,405.38 6,810.75 8,513.44 6,810.75 5,108.06 3,405.38 34,053.76
Liquidación 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 6,810.74 6,810.74
Subtotal 40,864.52 3,405.38 6,810.75 8,513.44 6,810.75 5,108.06 10,216.12 81,729.02
Total 40,864.52 139,620.44 279,240.86 349,051.09 279,240.86 209,430.65 146,431.19 1,443,879.61
CONTROL CONCURRENTE 0.00
Costo Total de Inversión 1,443,879.61

5.3 Costos de inversión financiados con recursos públicos

¿El proyecto tiene aporte de beneficiarios? NO
Aporte de los beneficiarios (soles) 0.00

5.4 Cronograma de metas físicas

Períodos
Tipo de factor productivo Unidad de medida representativa Total meta
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 6 Mes 7
Infraestructura M2 0.00 14.90 29.81 37.26 29.81 22.36 14.90 149.04
Intangibles Estudios 1.00 0.10 0.20 0.25 0.20 0.15 1.10 3.00

6. Operación y mantenimiento:

Fecha prevista de inicio de operación 10/2020

Horizonte de evaluación (años) 20
Periodos
Costos
(soles) Año Año Año 3 Año Año Año 6 Año Año Año 9 Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año

Pág. 2
 1 2 4 5 7 8 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Sin Proyecto
Operación 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Mantenimiento 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Con Proyecto
1,620.0 1,620.0 1,620.0 1,620.0 1,620.0 1,620.0 1,620.0 1,620.0 1,620.0 1,620.0 1,620.0 1,620.0 1,620.0 1,620.0
Operación 1,620.00 1,620.00 1,620.00 1,620.00 1,620.00 1,620.00
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
9,000.0 9,000.0 14,535.0 9,000.0 9,000.0 14,535.0 9,000.0 9,000.0 14,535.0 9,000.0 9,000.0 14,535.0 9,000.0 9,000.0 14,535.0 9,000.0 9,000.0 14,535.0 9,000.0 9,000.0
Mantenimiento
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

7. Costo de inversion a precios sociales:

Alternativa 1 (Recomendada)
Costo de inversión a precios sociales (S/) 1,140,664.90

8. Criterios de decisión de inversión:

Tipo Alternativa 1 (Recomendada)

Costo / Beneficio
Valor Actual Neto (VAN) 0.00
Tasa Interna de Retorno (TIR) 0.00
Valor Anual Equivalente (VAE) 0.00
Costo / Eficiencia
Valor Actual de Costos (VAC) 1,260,912.37
Costo Anual Equivalente (CAE) 187,913.13
Costo por capacidad de producción 12,024.75
Costo por beneficiario directo 74.79

8. Análisis de sostenibilidad de la alternativa recomendada

a. Arreglos Institucionales en la Fase de ejecución. La Municipalidad Distrital de Baños del Inca, asume el compromiso de ejecutar el proyecto de inversión pública
para el beneficio de toda la población que hará uso del puente por ende mejorar su calidad de vida. b. Arreglos institucionales en la Fase de funcionamiento
(Operación y mantenimiento). Del mismo modo, mediante el acta de compromiso de operación y mantenimiento, que se presenta (Ver anexo), la Municipalidad
Distrital de Baños del Inca, representado por su alcalde, asumen el compromiso de garantizar la disponibilidad de recursos para financiar los costos de operación y
8.1 Análisis de sostenibilidad mantenimiento de la obra, para lo cual harán uso de la fuente de financiamiento FONCOMUN, regalías mineras y canon sobre canon, etc. C. Capacidad de gestión
del Operador. La ejecución del proyecto estará a cargo de la Municipalidad Distrital de Baños del Inca. D. Etapa de ejecución. La Municipalidad Distrital de Baños
del Inca, cuenta con la capacidad técnica, operativa, recursos humanos capacitados y maquinaria, etc., para buscar la gestión del proyecto o ejecutar con sus
propios recursos económicos. E. Etapa de funcionamiento (Operación y Mantenimiento) La Municipalidad Distrital de Baños del Inca, cuenta con la capacidad
técnica, operativa, recursos humanos capacitados y maquinaria, etc., para buscar la gestión del proyecto o ejecutar con sus propios recursos económicos.
8.2 ¿Qué medidas de reducción de riesgos se están
Peligros Nivel (bajo, medio, alto) Medidas de reducción de riesgos
incluyendo en el proyecto de inversión?
8.3 Costos de inversión asociados a las medidas de
0.00
reducción de riesgos (S/)
8.4 Unidad Ejecutora presupuestal que asumirá el
Ninguna
financiamiento de la operación y mantenimiento:
8.5 En caso una organización privada asumirá el
financiamiento de la operación y mantenimiento:

9. Modalidad de ejecución prevista:

ADMINISTRACIÓN INDIRECTA - POR CONTRATA

10. Fuente de financiamiento (dato referencial):

4 - DONACIONES Y TRANSFERENCIAS

11. Documento Técnico

COMPETENCIA EN LAS QUE SE ENMARCA LA INTERVENCIÓN EN INVERSIONES DE ESTAS NATURALEZAS. La Unidad Formuladora declara que la presente inversión es competencia de su nivel de Gobierno.
Nota:

Documentos electrónicos
Tipo de documento Archivo Ver
FORMATO DE PROYECTOS DE INVERSIÓN FIRMADO FORMATO.pdf Descargar
ANEXOS ANEXOS.pdf Descargar
FICHA TÉCNICA SIMPLIFICADA FICHATS.pdf Descargar
RESUMEN EJECUTIVO DE PREINVERSION RESUMENEJECUTIVO.pdf Descargar
KML PARA LÍNEAS GEOREFERENCIADAS Puente _KML.kmz Descargar
SUSTENTO DEL ANÁLISIS DE SOSTENIBILIDAD SOTENIBILIDAD.pdf Descargar

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