2.-Pets Conduccion de Vehiculos Motorizados

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Código: CU-REG-SSO-CVM-PRO-02

PETS: CONDUCCIÓN DE Versión: 01


VEHÍCULOS MOTORIZADOS Página: 1 de 4

1. PERSONAL:
1.1 Conductores.
1.2 Pasajeros.

2. EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL


2.1 Protector de cabeza
2.2 Zapatos de seguridad tipo ST
2.3 Lentes de Seguridad Oscuros y Luna Clara.
2.4 Chaleco de Seguridad

3. EQUIPO / HERRAMIENTAS / MATERIALES

3.1. Herramientas 3.2. Equipo

01 Llave de ruedas
01 Juego de dados Vehículo Liviano.
01 Lampa
01 Medidor de aire
01 Pico 3.3 .Materiales
01 Alicate 02 Cuñas o tacos
01 Desarmador 02 Triangulo de seguridad
01 Cable para pasar energía 02 Conos de seguridad de 90 cm.
01 Linterna 01 Botiquín
01 Câble de remolque 01 Extintor
01 Banner para traslado de unidad pesada.
02 Banderolas rojas

4. DESCRIPCIÓN

4.1 El conductor antes de iniciar el arranque del vehículo debe de inspeccionarlo y llenar el
formato Check List diario, el cual debe ser visado por el supervisor responsable. Si el
vehículo presenta fallas este no debe ser movilizado sin autorización de la supervisión
correspondiente y los Check List serán derivados a los departamentos de Seguridad y
Mantenimiento para control y programación de las medidas correctivas.
4.2 Antes de partir hacer uso del claxon (ver Reglamento Interno de Transito).
4.3 El estacionamiento en es retroceso salvo que no se cuente con zona de parqueo, para
ello tiene que hacer uso de los conos y tacos de seguridad.
4.4 Para salida de todo personal de Cumbres del Sur – Proyecto Regina, por días libres se
registrará en garita principal, hoja de movimiento de personal y el chofer debe presentar
papeleta de salida de vehículos – pasajeros, visada por el área de Seguridad y
Residencia.
4.5 Para salida de todo personal con destino a Juliaca, San Antonio de Putina, o de
comisión, el chofer debe contar con papeleta de salida de vehículo-pasajero visado por
el área de Seguridad y Residencia además contar con su orden de trabajo.
4.6 Todo conductor debe cumplir con el Reglamento interno de Transito de Cumbres del Sur
– Proyecto Regina.
4.7 El horario de salida de la Provincia de San Antonio de Putina hacia el Proyecto Regina,
será desde las 5:00 a.m. hasta las 3:30 pm.
4.8 El horario de salida del Proyecto Regina, hacia la Provincia de San Antonio de Putina
será desde las 5:30 a.m. hasta las 4:45pm.
4.9 El horario de salida de la Provincia de San Antonio de Putina hacia Juliaca, será desde
las 5:30 a.m. hasta las 4:30 pm. y viceversa.
4.10 Queda prohibido conducir los vehículos sobre áreas verdes, pasos peatonales y fuera de
las vías carrózales.

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:


Cargo: Ing. de SSOMA Cargo: Ing. de SSOMA Cargo: Superintendente General.
Nombre: Ronal Espinoza Apolinario Nombre: Ronal Espinoza Apolinario
Nombre: Rafael Armas del Valle

Fecha: 17/03/21 Fecha: 18/03/21 Fecha: 19//03/21


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4.11 El conductor está prohibido transportar a personal que no cuente con SCTR (comuneros,
visitantes, etc), salvo expresa autorización firmada por el Jefe de Seguridad y
Residencia.
4.12 Todo vehículo que salga de comisión tendrá que cumplir estrictamente la orden de
trabajo e instrucción de la Papeleta de Salida, todo cambio, imprevisto o demora reportar
a Garita Principal de J&V Resguardo, quien a su vez deberá comunicar al Jefe de SSO o
Superintendencia.
4.13 En caso de ocurrencia de un accidente/incidente informar inmediatamente a su
Supervisor y cumplir con el procedimiento de investigación de accidentes.
4.14 Los conductores respetaran las señalizaciones establecidas en las carreteras públicas.
4.15 Los conductores se reportarán en forma obligatoria al Puestos de Control de Seguridad
Vial (PCSV) – Putina al rpm de N° 996816894, indicando horario de partida, kilometraje
tanto al inicio como llegada en los siguientes puntos cuando se realicen las siguientes
rutas.

A) Ruta 1: Juliaca- San Antonio de Putina– Juliaca

B) Ruta 2: San Antonio de Putina – Proyecto Regina - San Antonio de Putina

 Los vigilantes de J&V resguardo deberán monitorear o llamar a los conductores cuando
este no se haya reportado de acuerdo a los tiempos previstos en el siguiente cuadro.

A) Ruta 1: Juliaca – San Antonio de Putina o Viceversa.

Tramo Distancia Velocidad Tiempo Tiempo de Tiempo de


Promedio Estimado reporte mínimo reporte máximo
Juliaca – San 92 km. 90 Km/h 1 hora 15 min 1 hora 15 min 1 hora 30 min
Antonio de Putina

B) Ruta San Antonio de Putina – Proyecto Regina o Viceversa

Tramo Distancia Velocidad Tiempo Tiempo de Tiempo de


Promedio Estimado reporte mínimo reporte máximo
San Antonio de 47km. 60 Km/h 1 hora 15 min 1 hora 15 min 1hora 35 min
Putina – Proyecto
Regina

 Cuando hubiese la necesidad de desvió de la ruta autorizada, el conductor deberá


informar y solicitar autorización al área de Seguridad o Residencia, mediante la Central
de Vigilancia.
 Toda unidad ya sea del proyecto o visitante deberá pasar por el punto Check Point tanto
de subida a proyecto como bajada. En el caso de visitas, se deberá presentar la
documentación de la unidad así como los seguros a todo el personal que suba a mina a
personal de J&V Resguardo.

4.16 En el caso que la unidad móvil (camioneta) realice el servicio de “Escolta”, se deberá
cumplir:
 El conductor de la unidad deberá colocar el banner obligatorio de “Peligro Carga
Ancha y Larga” en la parte delantera del vehículo, así mismo deberá colocar
banderines con tela o franela roja a los laterales de la unidad.
 El conductor encenderá las luces de emergencia antes de iniciar la marcha y
deberá mantenerla encendida durante todo el viaje.

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Cargo: Ing. de SSOMA Cargo: Ing. de SSOMA Cargo: Superintendente General.
Nombre: Ronal Espinoza Apolinario Nombre: Ronal Espinoza Apolinario
Nombre: Rafael Armas del Valle

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 El conductor no deberá alejarse de la unidad pesada a mas de 100 metros de


distancia, deberá estar pendiente de la unidad, en el caso que la unidad pesada
sobre pare, la camioneta escolta deberá esperar al re inicio de la marcha.
 En las curvas, la unidad escolta deberá adelantarse a la curva abriendo paso e
indicando a las unidades que vienen en sentido contrario la existencia de una
unidad pesada en movimiento.
 Para el caso que se requiera dar paso a unidades que están detrás de la unidad
pesada, el conductor de la escolta deberá evaluar los puntos para detener la
marcha y dejar la pasada a los vehículos que están detrás. Una vez despejado la
vía se retomará la marcha.
 En ningún caso, la velocidad de la unidad escolta superará los 60 Km/h para la
vía publica asfaltada y 30 Km/h en la vía afirmada o trocha.

5. CONSIDERACIONES:

 Cumplimiento: CU-REG-SSO-COVID-PLA-01, Plan Para la Vigilancia, Prevención y


Control de COVID-19 en el Trabajo.
 Todo vehículo deberá estar acorde a los lineamientos establecidos en el estándar
operativo: CS-REG-SSO-VML-EST-9 Estándar Operacional de Vehículos Motorizados
Liviano, CS-REG-SSO-VMP-EST-10 Estándar Operacional de Vehículos Motorizados
Pesados y CS-REG-SSO-TCS-EST-11 Estándar Operacional de Transporte de Cargas
Sobredimensionadas
 Cumplir con las disposiciones establecidas en el presente estándar y en el RITRAN de la
del Proyecto.
 Verificar el cumplimiento de los requisitos de seguridad para los vehículos livianos
asignados a su responsabilidad, lo cual deberá quedar registrado en el cuaderno de
registro de inspección de pre-uso del vehículo.
 Usar el uso del cinturón de seguridad y asegurar su uso por parte de los ocupantes de su
vehículo. Los pasajeros en el asiento delantero deberán usar cinturones de tres puntos ya
sea dentro o fuera de la Unidad Minera o Proyecto.
 Durante la conducción deberá mantener encendidas las luces del vehículo, en todo
momento.
 Usar llantas en buen estado y de marcas reconocidas, tanto en la cantidad y dimensiones
establecidas en el manual de conducción del vehículo.
 Llevar el vehículo, lo antes posible, luego de haber efectuado el cambio de una llanta en
la vía o en un taller no autorizado, a un taller autorizado por la Unidad Minera o Proyecto
para que se verifique el correcto ajuste o torque de los pernos o tuercas de la llanta.
 Usar tres (03) puntos de apoyo al ascender o descender de un vehículo o e quipo
pesado. No usar el volante como puntos de apoyo. En ningún caso el conductor ni los
pasajeros deben de saltar de la cabina directamente al suelo.
 Operar respetando los límites de velocidad establecidos o los determinados por las
geocercas, en las curvas o pendientes, zonas pobladas o durante lluvias o nevadas
regule su velocidad; si la condición climática se Vuelve critica detenga el vehículo en un
lugar seguro.
 Respetar las velocidades máximas establecidas en la Unidad Minera o Proyecto, en
áreas de campamentos y oficinas la velocidad máxima será de 20 km/h, al ingresar en
una curva o área de operaciones se deberá bajar la velocidad.
 Respetar el derecho de paso de los peatones, así como la prioridad de paso de acuerdo
al tipo de vehículo, establecido en el RITRAN.
 Conocer y respetar los protocolos de actuación frente a situaciones de emergencia,
durante la conducción de vehículos livianos, tales como levantamiento del capot; salida,
perdida de presión o reventamiento de llantas, etc.

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Cargo: Ing. de SSOMA Cargo: Ing. de SSOMA Cargo: Superintendente General.
Nombre: Ronal Espinoza Apolinario Nombre: Ronal Espinoza Apolinario
Nombre: Rafael Armas del Valle

Fecha: 17/03/21 Fecha: 18/03/21 Fecha: 19//03/21


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 Reportar su tránsito en los Puestos de Control de Seguridad Vial (PCSV) de las vías de
acceso externas establecidas por la Unidad Minera o Proyecto.
 Cumplir los horarios de la jornada laboral establecidos en el RITRAN de la Unidad Minera
o Proyecto, en caso sea necesaria la extensión del horario de trabajo, esta deberá ser
autorizada por el Gerente de la Unidad Minera o Proyecto.
 Asegurar que el interior de los vehículos livianos permanezca libre de materiales sueltos o
materiales que puedan distraerlo durante la conducción.
 Asegurar que el interior de los vehículos o equipos pesados permanezca libre de
materiales sueltos u objetos, botellas de bebidas gaseosas o alimentos, que puedan
lesionarlo o en su defecto distraerlos durante la conducción.
 Cumplir los periodos de descanso establecidos, en caso de no haber descansado
adecuadamente no deberá conducir el vehículo liviano y deberá comunicarse con su
supervisor.
 Detener el vehículo, en caso de presentar signos de fatiga o somnolencia, en un lugar
seguro y dormir un lapso de tiempo apropiado antes de continuar su marcha.
 Notificar, de manera inmediata, todo incidente o accidente a su supervisor.
 Ejercer su Derecho a Decir No, paralizar los trabajos en caso de identificar situaciones
que pongan en riesgo su vida o la vida de otras personas y notificar de forma inmediata a
su supervisor

6. RESTRICCIONES.

 No realizara ninguna actividad si no se cuenta con las herramientas de gestión así mismo
no se cuente con licencia interna y MTC.
 Cuando la camioneta presente fallas mecánicas.
 Cuando no se cuente con papeleta de salida vehículos- pasajeros visado por Seguridad
y Residencia.
 Salida de Camionetas del Proyecto Regina después de las 5:00 p.m. a Putina, salvo
autorización de la superintendencia o en casos de emergencia (Ambulancia o rescate).
 No se realizará ninguna actividad cuando las condiciones climáticas no lo permitan ( de
acuerdo al procedimiento de tormentas eléctricas).
 Queda prohibido la conducción de vehículos sin contar con la Autorización Interna de
Conducción de Unidades Móviles.
4.17 No conducir un vehículo que incumpla los requisitos de seguridad establecidos en el
RITRAN de Cumbres del Sur – Proyecto Regina.
 No intervenir o reparar un vehículo liviano sino está capacitado y autorizado para dicha
actividad.
 No deteriorar o poner fuera del servicio los dispositivos para el control y registro de
velocidad (GPS), sistema de detección de aproximación de personas, cámaras de
seguridad u otro dispositivo implementado.
 No abandonar el vehículo liviano con el motor encendido o con las llaves dentro del
mismo.
 No conducir un vehículo liviano bajo los efectos del alcohol, drogas, fatiga o somnolencia,
ni transportar o consumir bebidas alcohólicas o drogas, así como beber o comer con el
vehículo liviano en movimiento.
 No usar teléfono celular mientras conduce un vehículo liviano.
 No cruzar área de deslizamiento de huaycos activos, ríos o riachuelos en época de
crecida del caudal del agua, evalué los riesgos antes de continuar su travesía.
 No permitir que personal no autorizado opere el vehículo asignado.
 No estacionar o ingresar a las áreas operacionales sin contar con autorización radial del
responsable del área u operador del equipo del área de operaciones.
 No trasladar materiales, herramientas o materiales peligrosos en vehículos de transporte
de personal.

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Nombre: Ronal Espinoza Apolinario Nombre: Ronal Espinoza Apolinario
Nombre: Rafael Armas del Valle

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