Ejemplo Explicacion Circuito Neumatico

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Para el siguiente circuito neumático:

a) Indica el nombre completo de cada uno de los elementos numerados.


1: Unidad de mantenimiento.
2: Válvula distribuidora 3/2 NC con accionamiento manual mediante pulsador y retorno por
muelle.
3: Válvula selectora.
4: Válvula distribuidora 4/2 NC de accionamiento neumático y retorno por muelle.
5: Cilindro neumático de doble efecto.
b) Para cada uno de los elementos anteriores, describe su función.
1: Unidad de mantenimiento: Permite acondicionar el aire, lo filtra para eliminar partículas
sólidas y lo para proteger las válvulas y los actuadores y permite regular su presión y
mantenerla constante.
2: Válvula distribuidora 3/2 NC con accionamiento manual mediante pulsador y retorno por
muelle: Interrumpen, dejan pasar o desvían el flujo con una presión y caudal fijos permitiendo
así seleccionan los elementos hacia los que se dirige el fluido.
3: Válvula selectora. Permite la circulación de aire desde dos entradas opuestas a una sola
salida común, de modo que permite ser atravesada por el aire cuando llega a ella desde dos
puntos distintos del circuito de manera simultánea o no.
4: Válvula distribuidora 4/2 NC de accionamiento neumático y retorno por muelle. Igual que 2.
5: Cilindro neumático de doble efecto. Permiten desarrollan trabajo en ambos sentidos, tanto
en el avance como en el retroceso.

c) Explica detalladamente el funcionamiento del circuito tanto en reposo como en


funcionamiento y como se produce su accionamiento. (1p)
Si no se mantiene accionado ninguno de los pulsadores de las válvulas 3/2, el vástago permanece dentro
del cilindro. En esta situación, el aire comprimido procedente del compresor, atraviesa la válvula 4 vía su
conexión1-2 y entra en la cámara delantera del cilindro empujando su pistón y haciendo que el vástago
retroceda. Simultáneamente, si hay aire en la cámara trasera este sale a la atmósfera tras atravesar la
válvula 4/2 vía la conexión de sus orificios 4-3.

Si se mantiene accionado alguno de los pulsadores de las válvulas 3/2 o los dos a la vez, el vástago
saldrá del cilindro. En esta situación, el aire comprimido procedente del compresor, atraviesa la/s
válvula/s 3/2 vía su conexión1-2, después la válvula selectora y acciona la válvula 4/2 cambiando su
posición y permitiendo que el aire que proviene del compresor atraviese dicha válvula vía su conexión 1/4
y entre en la cámara trasera del cilindro empujando su pistón y haciendo que el vástago avance.
Simultáneamente, si hay aire en la cámara delantera este sale a la atmósfera tras atravesar la válvula 4/2
vía la conexión de sus orificios 2-3.

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