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2.1. ESTRUCTURAS BAJO RASANTE 

Las ​estructuras bajo rasante ​son aquellas que se ​ubican bajo la cota “0” o rasante del
terreno. Como estructuras bajo rasante tenemos todos los tipos de cimentaciones, así como
muros de contención. Estas estructuras una vez construidas quedan ocultas​, en el caso de
las cimentaciones, o parcialmente vistas en algunos tipos de muros de contención.

La ​función ​de la estructura de cimentación es ​recibir las cargas a las que está sometido
el edificio y transmitirlas al terreno​. La estructura del edificio podemos clasificarla en
estructura aérea y la enterrada, cimentación.

A la cimentación se le puede exigir que NO transmita al inmueble vibraciones producidas

por instalaciones de infraestructuras cercanas (metro, líneas de ferrocarril).

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Toda construcción necesita de una cimentación para transmitir las cargas al terreno. Como
todo elemento constructivo,la cimentación en cuanto a su diseño, deberá cumplir estas
condiciones:
- La transmisión de esfuerzos debe ser segura, es decir, las cargas transmitidas no
deben superar la carga admisible en el terreno.
- Debe tener la suficiente resistencia.
- Los asientos producidos en el terreno no deben producir daños en el inmueble.
- Estará construida con materiales que garanticen gran durabilidad.

➔ Asiento​: descenso que experimenta un edificio o estructura a medida que se

consolida el terreno situado bajo el mismo.
➔ Asiento diferencial​: desplazamiento de las diferentes partes de una estructura a
causa de un asentamiento irregular.
➔ Heladicidad​: capacidad de resistir ciclos de congelamiento/ descongelamiento al
estar totalmente impregnado con agua.

2.2. CIMENTACIONES 
 
Las ​cimentaciones ​las podemos clasificar ​según la profundidad a la que se transmiten
las cargas:

1. Cimentaciones directas (próximas a la superficie)

- Zapatas aisladas
- Zapatas combinadas
- Zapata corrida
- Pozo de cimentación
- Emparrillados
- Losa de cimentación

2. Cimentaciones profundas
- Pilotes
- Muro pantalla

 
 
 

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CIMENTACIONES DIRECTAS
 
Son aquellas que reparten las cargas de la estructura en un plano de apoyo horizontal. Las
utilizaremos cuando el terreno superficial presente unas características adecuadas.
Habitualmente, se construyen a poca profundidad, por lo que también se llaman
Cimentaciones Superficiales.

Zapata​: es un tipo de cimentación superficial, que puede ser empleada en terrenos

homogéneos. Esta consiste en un macizo de hormigón armado que transmite la carga de un
solo pilar. Las zapatas pueden tener o no armadura, dependiendo de su tamaño, forma y
solicitud.

➢ Zapatas aisladas 

Son aquellas que ​transmiten al terreno las cargas de un único pilar​. Se utilizan cuando
el ​terreno ​sea ​firme ​y tenga una tensión admisible media-alta, y se prevean asientos bajos
o moderados. Es habitual ​unirlas mediantes vigas riostra.

Dentro de ellas podemos encontrar:

- ZAPATAS CENTRADAS: ​de planta cuadrada, y que tienen la carga vertical

centrada, que llega por el pilar al centro de gravedad de la zapata.

- ZAPATAS DE MEDIANERÍA​: d ​ e planta rectangular, y los pilares se ubican en la

medianera (borde) del edificio, y de la planta. es conveniente unirlas a otras zapatas
mediante vigas centradoras.

- ZAPATAS AISLADAS EN ESQUINA​: de planta cuadrada, y los pilares se ubican en

la esquina del edificio y de la planta.

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Proceso de ​ejecución ​de una cimentación 

superficial por ​zapata aislada​:

1. Hecha la excavación del solar, se echa una capa de 10 cm de hormigón de

limpieza ​(​una capa fina que se coloca debajo de las zapatas y las losas, de
forma que el armao no descansa sobre el suelo).
2. Se colocan los separadores. Elementos preparados para recoger la
armadura, de manera que apoyan en ellos. Son de hormigón o plástico, ya
que no absorben el agua del Hormigón estructural, los que perjudicaría a la
zapata.
3. Sobre los separadores se coloca el emparrillado inferior a la zapata.
4. Sobre este se coloca la armadura de espera del pilar. Y las armaduras de las
vigas, las barras y los redondos de este tipo de elementos se atan con
alambre entre ellas.
5. Una vez están todas las armaduras colocadas con exactitud se procede al
hormigonado.
6. Conforme se va hormigonando se va vibrando para evitar bolsas de
aire.(coquetas)
7. Una vez seco el hormigón se posicionará la armadura completa del pilar, los
separadores, el encofrado… la ejecución de la estructura aérea de la
construcción
8. Una vez se hayan construido las zapatas, se replanteará la instalación de
saneamiento
9. Una vez situadas las instalaciones de saneamiento, se realizará la solera o
forjado sanitario.

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➢ Zapatas combinadas 
Son el resultado de la unión de dos zapatas próximas​. Estas recogen las cargas de dos
pilares próximos. Tienen ​planta rectangular​, y se utilizan para sustituir a zapatas aisladas
muy cercanas.

La utilización de estas zapatas es recomendable para evitar movimientos o asientos

diferenciales entre varios pilares, ya sea por una gran variación de sus cargas o por la
heterogeneidad del terreno cimentado.

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➢ Zapata corrida 
Aquella zapata que ​recoge tres o más pilares​. Se recurre a ellas cuando la capacidad
portante del terreno es baja, o existan varios pilares próximos entre sí.

El diseño de zapatas corridas es recomendable para evitar movimientos o asientos

diferenciales excesivos entre varios pilares, ya sea por una gran variación de sus cargas o
por la heterogeneidad del terreno cimentado.

➢ Viga de cimentación 
 
Se trata de un ​conjunto lineal de zapatas​ semejante a la zapata continua.

➢ Emparrillado 
Es una ​mezcla de vigas de cimentación en dos direcciones​. ​Todos los pilares de la
estructura quedan recogidos en una única cimentación, consistente en vigas de
cimentación o zapatas corridas entrecruzados en malla ortogonal.

Se utilizan cuando el terreno tiene baja capacidad de carga y elevada deformabilidad o bien
muestra heterogeneidades que hagan prever grandes asientos.

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➢ Losa de cimentación 
Una ​losa de cimentación es una placa de hormigón apoyada sobre el terreno la cual
reparte el peso y las cargas del edificio sobre toda la superficie de apoyo. ​Recoge los
elementos estructurales del edificio.

Se utilizan para reducir los asientos diferenciales en terrenos heterogéneos. También podrá
ser conveniente su utilización cuando aún siendo el terreno homogéneo y resistente, el
edificio contenga sótanos.

Otro motivo para utilizar losa en una cimentación es el económico, ya que, en ocasiones la
excavación de un emparrillado es más costoso que vaciar todo el solar.

Cuando el edificio vaya a disponer de sótanos, es posible que el peso de las tierras
excavadas sea semejante al peso total del edificio. Esta situación particular se denomina
cimentación compensada.

Se recomienda su utilización:

- Cuando la superficie de cimentación mediante zapatas aisladas supera el 50% de la

superficie del solar.

- Cuando la capacidad portante del terreno es baja y la edificación proyectada sea

importante, resultando zapatas de gran tamaño, del orden de 4 x 4 m.

- Cuando las zapatas aisladas o cimentaciones corridas no son suficientes para la

transmisión de la carga del terreno.

- Cuando los asientos a través de una cimentación por zapatas, sean superiores a los
admisibles, o bien porque la estructura no admita asientos diferenciales.

- Cuando se excave por debajo del nivel freático.

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Proceso de ejecución de una cimentación 

superficial por losa​:
1. Hecha la excavación del solar, se echa una capa de 10 cm de hormigón de limpieza
(​una capa fina que se coloca debajo de las zapatas y las losas, de forma que el
armao no descansa sobre el suelo).
2. Se colocan los separadores.
3. Se replantea la red de instalación de saneamiento y las arquetas.
4. Sobre estos separadores, se dispone la armadura inferior de losa.
5. Se disponen los conductos y las arquetas de saneamientos y la toma de tierra.
6. Se sitúan sobre el armado inferior unas piezas de acero, llamadas pie de pato, cuya
función es separar la armadura superior de la losa.
7. Se coloca la armadura de los pilares y cualquier refuerzo indicado en el proyecto.

8. Una vez están todas las armaduras bien colocadas, se procede al hormigonado.
Conforme se va hormigonando se va vibrando para eliminar cualquier bolsa de aire.
9. Un vez se haya secado el hormigón, se posicionará la armadura completa.

➢ Pozos de cimentación 
Es un tipo de cimentación semiprofunda, utilizada cuando los suelos no son adecuados para
cimentaciones superficiales por ser blandos.

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Se realiza la excavación hasta llegar a la cota de apoyo y construir una zapata mediante
estas soluciones:

● Un relleno de la excavación desde la cota de apoyo del hormigón, situando la zapata

encima de este.

● Bajar la cota de zapata hasta alcanzar el nivel del firme, elevando un plinto, para
evitar problemas de pandeo.

CIMENTACIONES PROFUNDAS
Se definen como aquellas cimentaciones en las que su extremo inferior en el terreno, está a
una profundidad superior a 8 veces su diámetro o ancho.

Son las empleadas ​cuando los estratos resistentes están a gran profundidad y no
podamos realizar una cimentación directa, además de cuando se trate de grandes cargas.
En estos casos debemos utilizar elementos llamados pilotes, que consigan llegar al estrato
resistente profundo, o bien repartir las cargas sobre las capas del terreno que atraviesa.

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➢ Pilotes 

Pilote​: elemento estructural de ​hormigón armado de gran tamaño, que se hincha si es

prefabricado, o se construye in situ en una perforación realizada en el terreno. Tienen una
sección ​cuadrada o circular, ​y pueden llegan a los ​60m de largo, y hasta 4m de ancho​.

Pilote aislado: ​aquel que está a una distancia lo suficientemente alejada de otros pilotes
para que no tenga interacción geotécnica con ellos.

Tipos de pilotes:

❏ Por su forma de trabajo​:

❏
- Pilotes por fuste/ flotantes: en aquellos terrenos en los que no existe un nivel más
resistente al que transmitir el pilotaje, este transmitirá su carga al terreno a través del
fuste por rozamiento lateral.

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- Pilotes por punta/ columna: en aquellos terrenos en los que al existir un nivel más
resistente, las cargas se transmitirán directamente por punta.

❏ Por el tipo de material:

❏
- Hormigón in situ
- Hormigón prefabricado
- Acero
- Madera
- Mixtos

❏ Por el procedimiento constructivo:

❏
- Pilotes prefabricados hincados
- Pilotes hormigonados in situ.

Pilotes prefabricados hincados: ​Su característica principal se basa en el desplazamiento

del terreno, ya que el pilote se introduce sin hacer excavaciones. Pero no se hincan en
terreno con gravas gruesas, bolos, restos de demoliciones, etc.

Se utilizan en el caso de terreno arenoso flojo donde interesa su compactación.

Pueden ser de hormigón, metálicos o de hormigón armado o pretensado.

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Proceso de construcción de un pilote 

prefabricado 
1. Se replantean (marcan en el terreno) los ejes de los pilotes.
2. Sin previa excavación se hinca el pilote, estática (vibración) o dinámicamente
(percusión).
3. Una vez hincados se descabezan dejando la armadura vista.

4. Se recogen todas las armaduras con el encepado, dejando la armadura de espera

del pilar y las vigas riostras.

Los pilotes deben de estar arriostrados entre ellos, así su trabajo es conjunto.

El encepado de encofra con parapastas, se hormigona y se continúa con la estructura aérea

después de transcurrir el tiempo adecuado que necesita el hormigón.

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Proceso de construcción de un pilote in situ 

1. Se replantean los ejes de los pilotes.
2. Se excava, para contener las tierras se emplea lodo tixotrópico, y si este lodo no
consigue sujetar las paredes, emplearemos camisas.
3. Se introduce la armadura
4. Se hormigona introduciendo un tubo.

Encepado: ​Pieza prismática de hormigón armado cuya misión es unir las cabezas de varios
pilotes para que trabajen conjuntamente y que sirva de base al pilar o al elemento
estructural (muro). Este reparte los esfuerzos que recibe de la estructura al pilote.

Conviene que sean lo más rígidos posible y que se arriostren los distintos encepados; en el
caso de uno o dos pilotes es importante dispones de vigas centradoras encargadas de
evitar accidentes.

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➢ Grupo de pilotes  
Grupo de pilotes: son aquellos que por su proximidad interaccionan entre sí o están unidos
para trabajar conjuntamente.

➢ Zonas pilotadas 
Son aquellas que tienen los pilotes situados en puntos estratégicos, con la finalidad de
reducir los asientos o mejorar la seguridad frente al hundimiento de las cimentaciones.

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➢ Micropilotes 
Son pilotes de pequeño diámetro, sobre los 10cm. Se utilizan para recalzar estructuras que
se hunden. Se componen de unos tubos de encofrado que se introduce a presión contra el
terreno, donde se introduce la armadura en forma de tubo o barra que se recubre de una
lechada de cemento que queda en contacto con el terreno, al extraer el tubo de encofrado.

Su principal virtud es la versatilidad, debida a las pequeñas dimensiones de los equipos y a

los rendimientos que pueden obtenerse.

Se utilizan en:

- Recalces de edificios
- Refuerzo de cimentaciones en ampliaciones de edificios.
- Cimentaciones profundas en solares de dimensiones reducidas.
- Sostenimiento de cimentaciones existentes para excavaciones de sótanos.
- Muros pantalla en espacios reducidos
- Cimentaciones profundas en terrenos no aptos para pilotajes convencionales.

 
2.3. CONTENCIÓN DEL TERRENO 

Para conseguir que el desnivel en el terreno sea estable es necesario insertar una
construcción que sustente el terreno.

Así pues, podemos definir los ​elementos de contención como aquellas ​estructuras cuya
misión es la de soportar adecuadamente las acciones provenientes del terreno y del
exterior, motivadas por el hecho de que el suelo no tiene la capacidad de facilitar el cambio
de nivel.

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Existen numerosas estructuras, rígidas y flexibles, que pueden acometer esta misión, entre
ellas podemos citar:

- Muros de distintos materiales (mampostería, hormigón, etc.).

- Tablestacados, como sujeción provisional.

- Pantallas continuas "in situ", muros pantalla.

- Pantallas discontinuas "in situ", pilotadas.

- Pantallas de paneles prefabricados o entibaciones, elemento provisional.

Podemos dividirlo en dos grandes grupos:

- Muros

- Pantallas

Las estructuras de contención del terreno constituyen, en ocasiones, un muro de

cimentación. Sin embargo, ​la función principal de los muros de contención es la de
soportar con la debida seguridad las acciones del terreno así como las cargas
gravitatorias que puedan transmitir la estructura aérea y las sobrecargas que tenga el
terreno, como tráfico rodado cercano, acopio de materiales, edificaciones, etc.

Una primera clasificación de las estructuras de contención las dividiría en dos grandes
grupos:

● Muros de contención
● Muros de sótano

Los muros pantalla se diferencian de los muros, en su proceso constructivo, pudiendo

trabajar como muro de sótano si su coronación está impedida por un forjado y muro de
contención si esa coronación o parte superior está libre.

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TIPOS DE MUROS

➢ ​Muros de contención

Con su extremo superior libre, se utilizan para independizar una construcción enterrada del
terreno circundante.

Los muros de contención más habituales son:

- Muros de gravedad​, son muros de gran sección que confían en su elevado peso
propio para “estabilizar” los esfuerzos generados por el terreno y la posible
sobre​carga superior. Suelen ser de diversos materiales tales como ladrillo, piedra,
hormigón en masa, etc.

- Muros en ménsula​, de menor sección que los anteriores, apareciendo importantes

es​fuerzos de tracción en las secciones del muro y, en consecuencia, construidos en
hormi​gón armado.

Por los materiales empleados, los muros generalmente son de:

1. Hormigón en masa o armado

2. Mampostería
3. Fábrica

Por su concepto estructural:

1. Muros de gravedad
2. De gravedad aligerados
3. De contrafuertes
4. En L o en ménsula
5. De sótano
6. Los realizados por bataches a medida que se ejecuta la excavación

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Los muros de contención pueden estar encofrados a una cara o a dos. Los encofrados a
una cara implican que el trasdós esté encofrado por el mismo terreno. Los encofrados a dos
caras se realizan excavando más de los límites que delimitan el muro. Esto implica que todo
el terreno sea del mismo propietario

 
Proceso de construcción de un muro de 
contención 
1. Replanteo y excavación del solar por bataches (si es necesario).
2. Realización de la zanja de cimentación.
3. Ejecución de la cimentación de zapata continua

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2- ESTRUCTURAS BAJO RASANTE

4. Disposición de la armadura del muro unida a la armadura de espera.

5. Encofrado del muro.

6. Vertido de hormigón con utilización de tubo o vibrado.

7. Desencofrado al endurecer el hormigón.

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➢ Muros de sótano 
Son los que tras una fase intermedia en la que su comporta​miento se distingue poco de los
muros de contención, tras la ejecución del forjado en su extremo superior pasan a
comportarse como muros de sótano, con la deformación impedida en la coronación del
mismo.

Suelen ser construcciones quebradas o cerradas en planta, a las que agreden otros
elementos tanto de la edificación como de la urbanización.

La diferencia entre un muro de contención y uno de sótano es la fuerza horizontal que se

ejerce sobre la coronación del muro por el forjado.

➢ ​Muros pantalla 
Es un sistema de contención de tierras formado por una superficie continua de material
resistente que se introduce en el terreno por diversos sistemas.

La diferencia entre el muro pantalla y un muro de contención, y un muro de sótano es, como
ya hemos visto, el proceso de construcción, su gran profundidad, ya que el mismo muro es
una cimentación profunda.

Por lo tanto:

- Se ejecutan previamente a la excavación.

- En general, alcanzan una gran profundidad bajo el fondo de excavación en relación
con la altura libre.
- El empotramiento de la pantalla en el terreno por debajo del fondo de la excavación
es, en general, indispensable para su estabilidad, ya que, el peso propio de la
pantalla es un factor de escasa influencia.
- Son estructuras flexibles y resisten los empujes del suelo deformandose.

Las pantallas pueden requerir en muchos casos sujeción en puntos de su altura libre para
contribuir a su estabilidad.

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2- ESTRUCTURAS BAJO RASANTE

Las pantallas pueden ser:

○ Pantallas continuas de hormigón armado

Como hemos comentado, este tipo de muros se diferencia del resto, entre otras cosas, por
el sistema de construcción. Se construyen desde la superficie del terreno previamente a la
ejecución de la excavación y trabajan fundamentalmente a flexión. En cualquier caso, será
necesario un acabado final de su superficie.

○ Pantallas de pilotes

Las pantallas de pilotes se efectúan mediante pilotes perforados, aunque en determinadas

ocasiones podrían ejecutarse con pilotes prefabricados hincados.

Si no hay necesidad de que la pantalla sea estanca, los pilotes podrán disponerse con una
cierta separación entre ellos, inferior al doble del diámetro.

Cuando haya que excavar bajo el nivel freático será necesario que los pilotes sean
secantes, con separación menores a su diámetro y con tratamiento del terreno entre pilotes.

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Según su forma de sujeción provisional:

○ Pantallas de tablestacas

Son pantallas provisionales de contención del terreno. Se consideran las alineaciones de

paneles prefabricados que se hincan en el terreno a golpes o por vibración para construir.
Estas sin resistentes e impermeables, sirven de protección para la ejecución de otras obras.

○ Pantallas acodaladas
Son aquellas que contienen el empuje del terreno por medio de codales que trabajan a
compresión. Es una solución provisional.

 
○ Pantallas ancladas

Son aquellas en las que los empujes del terreno se contienen provisionalmente con ayuda
de anclajes. Dejan libre el solar que se ha excavado, pero por el contrario, se producen
mayores deformaciones.

 
 

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2- ESTRUCTURAS BAJO RASANTE

○ Pantallas mixtas

Son aquellas en las que se combinan los anclajes con los codales.

 
 
Proceso de construcción de pantallas continuas 
de hormigón armado 
1. Se replantea el terreno disponiendo unos muretes como guía de la excavación,
formando así, un tipo de zanja, cuyo espesor varía, normalmente, entre 0,40 y 1,50
m. dependiendo del cálculo e indicado en proyecto.
2. Por bataches se va excavando, generalmente de 2,50 a 4,50 m, dependiendo del
terreno y del tamaño de la cuchara bivalva de la excavadora. En terrenos sin
cohesión, como arenas y limos, bajo el nivel freático, la excavación necesitará de
estabilidad, la entibación solo se conseguirá introduciendo lodos tixotrópico; que son
suspensiones en agua de arcillas tixotrópicas.
3. Una vez hecha la excavación de ese módulo, se introducirá la armadura y
seguidamente el hormigonado por medio de un tubo, para conseguir un llenado
completo.
4. Se concluye la ejecución de la pantalla de la viga de coronación, que ata todas las
partes superiores de los tramos realizados.

5. Llegado a este momentos, comenzamos la excavación del solar, para evitar posibles
vuelcos del muro se irá anclando. Una vez ejecutados todos los forjados, esos
anclajes se retirarán.

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2.4. VIGAS 

❖ Las ​vigas centradoras son de hormigón armado y tienen la misión de ​evitar el

vuelco de las zapatas de medianería y esquina​. Se colocan entre zapatas cuando
alguna de ellas no sea centrada.

❖ Las vigas de atado son elementos de hormigón armado cuya misión es unir las
zapatas en las dos direcciones principales al objeto y disminuir los posibles
asientos diferenciales. Se calculan a esfuerzo axil. también son útiles para apoyar
sobre ellas muros o elementos de cerramiento.

❖ La ​viga riostra impide los desplazamientos de las zapatas. Funcionará a

compresión o a tracción, dependiendo de si se trata de un acercamiento o
alejamiento de la zapata.

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2- ESTRUCTURAS BAJO RASANTE

​ 2.5. PRINCIPIOS 

- Principio de trilito: el principio por el cual se sustenta una viga sobre dos apoyos.
Es el más antiguo.
- Principio de la bóveda: se basa en la estaticidad (inmovilidad) a través de un
elemento que soporta cargas a compresión. (aplastamiento)
- Principio del pórtico: ​se basa en la naturaleza de los materiales.
- Principio del triángulo: basándose en que hay dos tipos de fuerzas, empujes y
pesos.
- Principio del cable: se basa en la estaticidad a partir de elementos sometidos a
tracción.
- Principio del hongo: basándose en una estructura estática, en la cual un único pilar
soporta una estructura horizontal.
- Principio del neumático​: basándose su funcionamiento en una envoltura hinchable
que va a servir como construcción.

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