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    Boeing 747

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    Ingrid Ximena Briseño Saldivar
    El documento describe la evolución del Boeing 747, incluyendo el nuevo Boeing 747-8. El 747-8 es una versión actualizada del 747-400 con un fuselaje más largo, alas rediseñadas y mejor rendimiento. Ofrece cabinas de lujo y espacio para más de 400 pasajeros. También se describe el Boeing 747-400, que es más silencioso y eficiente en combustible que versiones anteriores. El 747-8 establece nuevos estándares de eficiencia y ruido, siendo más eficiente que el A380 y 7

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    Boeing 747

    El Boeing 747-8 es un avión comercial de fuselaje ancho desarrollado por la empresa


    estadounidense Boeing Commercial Airplanes. Presentado oficialmente en 2005, el 747-8
    es la última evolución del Boeing 747, basado en una versión del Boeing 747-400 con un
    fuselaje más largo, alas rediseñadas y un rendimiento mejorado. En 2009, la entrega del
    primer 747-8 Freighter está programada para el tercer trimestre de 2010, con las primeras
    entregas de modelos de pasajeros programadas para 2011.
    Las cabinas de primera clase y clase ejecutiva del 747-8 permiten a las aerolíneas ofrecer
    a los pasajeros beneficios exclusivos y la mejor calidad del mercado. Por lo tanto, en rutas
    de alta demanda, el 747-8 ofrece un gran potencial de ganancias. Con más de 400 asientos,
    el nuevo 747 ofrece una oportunidad única para maximizar las ganancias en rutas de alta
    demanda. Excelente relación calidad-precio para operadores y pasajeros. Es una mejor
    manera de volar.
    El Boeing 747-400 de cuatro motores es un avión de fuselaje ancho y largo alcance
    construido en dos etapas por Boeing Commercial Airplanes. Este avión se basa en modelos
    anteriores de esta familia, pero es estructuralmente nuevo. El nuevo avión es mucho más
    espacioso que las versiones anteriores de la familia de aviones Boeing 747. Gracias al
    nuevo motor, el Boeing 747-400 estándar es solo la mitad de silencioso que el 747-300 y
    es un 25 % más eficiente en combustible.
    Dónde conseguirlo: https://avia-es.com/blog/boeing-747-400

    Visión general
    Boeing lanzó el avión el 14 de noviembre de 2005 con un pedido de 18 aviones de carga
    747-8. 10 de Cargolux (Luxemburgo) y 8 de Nippon Cargo Airlines (Japón). Boeing lleva
    tiempo estudiando el potencial comercial del nuevo 747. Trabajaron con los operadores
    para comprender los requisitos del 747, mucho más grande, para garantizar la rentabilidad
    continua de las aeronaves existentes. Trabajar en equipo con los clientes y aplicar la
    tecnología avanzada del 787 Dreamliner permitió a Boeing crear el nuevo 747-8. De hecho,
    se eligió la designación 747-8 para representar el vínculo técnico entre el nuevo 787 y el
    747. El 747-8 es el único avión de fuselaje ancho que encaja en la infraestructura
    aeroportuaria actual, lo que brinda a las aerolíneas la flexibilidad de volar a más destinos.
    El 747-8 se basa en la capacidad del 747 para volar a la mayoría de los aeropuertos del
    mundo y utiliza las mismas especificaciones para los pilotos, los servicios y la mayor parte
    del apoyo en tierra. Con un alcance de 14.815 km, el 747-8 Intercontinental Airlines puede
    conectarse con casi cualquier ciudad del mundo.
    Ambos aviones han establecido el estándar de eficiencia de combustible y reducción de
    ruido, lo que permite a las aerolíneas reducir los costos de combustible y extender los vuelos
    a más aeropuertos. El 747-8 Intercontinental es un 16 % más eficiente en combustible que
    el 747-400, un 11 % más eficiente en combustible que el A380 y tiene una garantía QC2.
    El carguero 747-8 de 140 toneladas brutas ofrece un 16 % más de tonelaje que el 747-
    400F. Con el 747-8 Freighter, los operadores tienen la opción de transportar cargas útiles
    giratorias más altas adicionales de hasta 20 toneladas o volar hasta 2593 km en mercados
    donde los requisitos de densidad de carga son esenciales. El avión más económico del
    mercado, el 747-400F, conserva las legendarias prestaciones de su antecesor.

    Bibliografía
    Los 10 Mejores Aviones Comerciales - Aerolíneas Mexicanas. (2011, septiembre 2).
    Aerolíneas Mexicanas. https://aerolineasmexicanas.mx/informacion/top-10-de-los-mejores-
    aviones-comerciales

    Primer vuelo del Boeing 747-8F. (s/f). Gtd.eu. Recuperado el 9 de octubre de 2022, de
    https://www.gtd.eu/es/blog/primer-vuelo-del-boeing-747-8f
    AERONAVE
    COMERCIAL

    BRISEÑO SALDIVAR
    INGRID XIMENA

    2172

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