Texto Guia Del Alumno

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CONSOLA DIDACTICA PARA MEDICIONES ELECTRICAS


Modelo CDE-1.

TEXTO GUIA
PARA USO DEL ALUMNO

A MODO DE PRESENTACIÓN.

Este “texto guía” te permitirá introducir en las técnicas de mediciones de


magnitudes eléctricas con miras a su aplicación en la elaboración de
diagnósticos y detección de averías en sistemas y sub-sistemas del automotor.

Sabemos de las dificultades que experimentas cuando tenes que lidiar con
los circuitos y componentes eléctricos y electrónicos. Sabemos que, habiendo
estudiado las tecnologías asociadas a los automotores o, habiéndote formado en
la práctica como mecánico, tu centro de interés ha sido, fundamentalmente, el
conjunto de “mecanismos” que emplean los automotores. Mecanismos que son
absolutamente tangibles, que se pueden ver, tocar y medir con reglas, calibres,
micrómetros, sondas, manómetros, etc.

La irrupción de la electrónica, asociándose a los mecanismos antes


aludidos, te obligan a manejar conceptos físicos más abstractos, tales como
intensidad de corriente eléctrica, tensión y diferencia de potenciales eléctricos,
ciclo de trabajo de una señal, etc.

Ahora debes combinar el empleo de calibres y galgas con multímetros


(testers), sondas lógicas, osciloscopios, scaners.

Te proponemos, de la mano de TUERCALIN.......

........... iniciar un recorrido “paso a paso” por los


laberintos de la electricidad y la electrónica y aprender a emplear el multímetro,
alias tester, alias polímetro, para efectuar las mediciones de las más importantes
magnitudes eléctricas.
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METODO DE TRABAJO

Para hacer más sencillo tu aprendizaje vamos a emplear una consola de


mediciones en la cual encontrarás distintos componentes eléctricos y
electrónicos, los que te permitirán ensayar sobre ellos las mediciones
pertinentes.

Básicamente emplearás el tester y excepcionalmente, otros instrumentos


electrónicos.

El texto guía, como su nombre lo indica, te conducirá ordenadamente en


la secuencia de experiencias programadas, las que se hallan almacenadas en la
memoria electrónica de la consola.

Por ello, a medida que avanzas en el desarrollo del adiestramiento, y


siempre en concordancia con las indicaciones del texto guía, deberás oprimir el
pulsador AVANZA, con lo cual la consola pasará al paso siguiente y señalará
una nueva experiencia de medición.

La consola está programada para señalarte, cuando así convenga, qué


componentes debes conectar y donde realizar la medición eléctrica
correspondiente. Para ello se encenderá un conjunto de leds (diodos emisores de
luz) indicándote cuales son los terminales, tanto de componentes como de fuente
y del tester, que debes conectar.

En todos los casos, el instructor que supervisa el adiestramiento te


responderá las preguntas que, por dudas o inquietudes, se te ocurran.

Estamos convencidos que la experiencia será exitosa y que, luego del


esfuerzo que te demande el desarrollo de estas prácticas, habrás adquirido un
adecuado grado de habilidad para efectuar mediciones concretas sobre
componentes eléctricos y electrónicos integrantes del equipamiento de los
automotores y que estudiarás en los cursos correspondientes.

Nos vemos en clase !!


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PASO 00

Al encender la consola la misma indicará “PASO 88” y se iluminarán, a


modo de prueba y por algunos segundos, todos sus leds. Luego pasará a indicar
PASO 00.

En cualquier circunstancia puedes volver al inicio oprimiendo el pulsador


RESET.

Antes de comenzar, algunas RECOMENDACIONES:

• Efectúa solo las conexiones indicadas en cada paso. Conexiones


incorrectas pueden dañar la consola.

• Introduce con cuidado las clavijas de los cables de conexión en las


hembrillas correspondientes. Antes de hacer presión asegúrate que se
hallen bien alineadas con el orificio de cada hembrilla.

• Cuando desconectes un cable no tires del mismo. Sujeta firmemente el


capuchón plástico de la clavija y tira de él.

• No intentes desconectar varios cables a la vez. Esto generaría un gran


esfuerzo de tracción sobre la placa en la que se encuentran las
hembrillas, pudiendo así dañar la consola.

• Cada vez que cambies el modo de operación del tester (por ejemplo:
de voltímetro a amperímetro) desconecta una de sus puntas de prueba
del circuito. Luego vuelves a reconectarla.

• Antes de conectar un cable asegúrate que la clavija metálica se halle


bien roscada en el manguito plástico.

Y ahora a trabajar !!
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Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 01

INTRODUCCION

Como seguramente ya sabes, existen varios métodos para producir una


corriente eléctrica. En todos los casos debe presentarse una fuerza eléctrica que
ponga en movimiento a los “electrones libres” existentes en los cuerpos
“conductores”.

Habitualmente esa fuerza eléctrica no surge de los pulmones de


TUERCALIN, sino de la denominada TENSIÓN ELECTRICA o
DIFERENCIA DE POTENCIAL. Ella es la responsable de poner en
movimiento a los electrones libres de los conductores y realizar una tarea útil
(trabajo), la que podrá consistir en encender una lámpara o hacer girar el rotor
de un motor.

Por lo tanto:

La TENSIÓN ELECTRICA, actuando como


una fuerza electromotriz, impulsa a los electrones
libres que poseen los conductores eléctricos.
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La TENSIÓN ELECTRICA se expresa en VOLT, el que se simboliza con


la letra V.

MAGNITUD ELECTRICA SÍMBOLO UNIDAD SÍMBOLO

TENSIÓN U o V(*) VOLT V

NOTA: (*) El símbolo V proviene de la expresión inglesa VOLTAGE y


puede confundirse con la V de volt.

El instrumento necesario para medir la TENSIÓN es el voltímetro. El


tester opera como voltímetro, ubicando la llave selectora correctamente.

DISPLAY

ENCENDIDO RETENCION DE LECTURA

LLAVE SELECTORA

CONJUNTO
DE
CONECTORES

A los efectos de emplear al tester como voltímetro debemos concentrar


nuestra atención en los sectores demarcados como V (o DCV) y V ~ (o ACV).

V (o DCV)

TENSIÓN DE CORRIENTE
CONTINUA

V ~ (o ACV)
TENSIÓN DE CORRIENTE
ALTERNA
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EXPERIENCIA

Vamos a realizar la medición de la tensión de la fuente de alimentación.

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se hallan encendidos los leds correspondientes a “+” y


“–“ , de “BATERIA” y los correspondientes a “COM” y “VΏ” del tester.

A) Ubiquemos al selector del tester en la posición V / 20 (V).

B) Conectemos:

• “+ BATERIA” con VΏ del tester.


• “- BATERIA” con COM del tester.

+ VΩ

BATERIA
- COM

El tester indica un cierto valor de tensión. Ese valor deberá estar


próximo a los:
9,xx V

parte entera parte decimal

¿Cómo sabemos que el valor indicado por el tester es correcto?

En primer lugar es Tensión en Corriente Continua porque el


selector está en el sector V .

En segundo lugar, al seleccionar 20 (se sobreentiende que es Volt),


el valor de tensión que podrá indicarnos el tester estará entre 0 y 19,99 V
(observa que en esa posición del selector nunca podrá indicar 20V).

¿Qué pasará si en lugar de ubicar al selector en 20 V lo ubicamos


en 200 V ?
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C) Coloquemos el selector del tester en la posición 200 V.

Ahora la indicación será: 9,x V


Hemos perdido precisión en la medición ya que tenemos un
dígito menos en el display.

D) Coloquemos el selector del tester en la posición 2 V. Siempre dentro


de sector V .

Observa la indicación del display y trata de justificarla. Si es


necesario, consulta.

E) Reubiquemos al selector del tester en la posición V / 20 (V).

F) Cambiemos ahora las conexiones del tester. Conectemos


“+BATERIA” con “COM” y “–BATERIA” con “VΩ” .

Observa la indicación del display y trata de justificarla. Si es


necesario, consulta.

G) Desconecta todos los componentes y apaga el tester.

FIN DEL PASO 01


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Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 02
INTRODUCCION:

La tensión eléctrica aplicada a un cuerpo conductor, como podría ser el


caso de un trozo de alambre de cobre o tungsteno -como el filamento de una
lamparilla eléctrica- movilizará sus electrones libres creando una corriente
eléctrica.

En el caso de la circulación de un fluido, por ejemplo el agua circulando por una


cañería, se hace necesario determinar la cantidad de fluido que circula a través
de una sección cualquiera de la cañería, expresando comúnmente al caudal en
litros/horas (o litros/segundos, etc.) Conocido el caudal podremos calcular el
tiempo que se tarda en llenar un tanque de cierta capacidad.

En muchos fenómenos eléctricos se hace necesario determinar la cantidad


de electrones que circulan por segundo a través de una sección del conductor y
así, como ejemplo, se podría calcular lo que demoraría en cargarse
eléctricamente un condensador.

El “caudal de electrones” que circula por un conductor se denomina:

INTENSIDAD DE CORRIENTE ELECTRICA

MAGNITUD ELECTRICA SÍMBOLO UNIDAD SÍMBOLO

INTENSIDAD DE CORRIENTE I AMPERE A

La INTENSIDAD DE CORRIENTE
representa al caudal de electrones que circulan por
segundo por el conductor

Para medir la intensidad de corriente se emplea un AMPERÍMETRO.


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El tester puede operar como amperímetro:

A ( o D C A)
Direct Current Amperage
(Intensidad de Corriente
Continua)

ADVERTENCIA:

Como la existencia de la corriente eléctrica y muchos de sus efectos se


conocieron antes de conocerse la estructura atómica de la materia, se supuso que
la corriente que circulaba por los conductores correspondía a un flujo de cargas
positivas. Estas cargas positivas eran emitidas por el polo positivo de la fuente y
las recogía el polo negativo de la misma:

Así, aún hoy, se sigue hablando de la corriente eléctrica como un flujo de


cargas positivas que salen del borne positivo y retorna, después de recorrer al
circuito eléctrico, al borne negativo del generador. (Solo excepcionalmente se
habla de la “corriente electrónica” y se considera la circulación de negativo a
positivo del generador).
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EXPERIENCIA

Vamos a realizar la medición de una corriente eléctrica.

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se hallan encendidos los leds correspondientes a los


conectores de la fuente, de la lámpara L1 de la sección 4 y los correspondientes
a COM y 20 A del tester.

Realizaremos el siguiente circuito:

I
A
+ A
BATERIA
- B

Como puede observarse en el esquema eléctrico de arriba, el


amperímetro se ubica sobre uno de los conductores de alimentación haciendo
que el flujo de corriente lo atraviese.

Suele decirse que “el AMPERÍMETRO se


conecta en serie con el receptor (la lámpara) para
que todo el flujo que pase por éste también pase por
el instrumento”
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A) Ubiquemos al selector en la posición de 20A. Ante el


desconocimiento del valor de corriente a medir debemos utilizar el
rango más alto. Si se emplea un rango menor con una corriente más
alta corremos el riesgo de activar al fusible de protección del tester.

B) Conectemos:

• + BATERIA con 20A (conector de la izquierda) del tester.


• COM del tester con el borne A de LAMPARA 1 en sección 4.
• El borne B de la LAMPARA 1 con – BATERIA.

C) Observemos el valor de corriente que nos indica el tester.

D) Apaga el tester y cambia la conexión de la punta positiva al conector


mA y el selector a 2A.

E) Enciende el tester y comprueba el valor de corriente indicado.


Compáralo con la medición anterior.

F) Conmuta al selector al rango inferior de 200 mA y observe la


indicación del display.

G) Desconecta todos los componentes y apaga el tester.

H) Analiza los resultados obtenidos.

NOTA: La mayoría de los tester poseen, en las escala de mA, fusible protector.
En algunos casos, poseen protección por fusible hasta el alcance de 2 A. En el
alcance de 20 A, el instrumento no está protegido.

FIN DEL PASO 02


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Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 03

INTRODUCCIÓN:

Todo fenómeno natural reconoce la existencia de una o varias causas


que producen uno o varios efectos. Así, la lluvia (efecto) se produce por la
existencia, a determinada altura de la atmósfera, de una masa de aire húmedo
(causa).
AIRE HUMEDO
(CAUSA)

LLUVIA
(EFECTO)

En los circuitos eléctricos también puede establecerse una relación de


causa y efecto. Así:

CAUSA EFECTO

+
Vcc I
(VOLT) (AMPERE)
-

Si se conoce la relación:
CAUSA / EFECTO
o su inversa
EFECTO / CAUSA

Podríamos determinar:
* Dada una cierta tensión Vcc, qué valor de I circulará.
* Requerida una cierta I, qué tensión Vcc debe aplicarse.
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Hacia el año 1826, el físico alemán Jorge Simón Ohm establecía que:

EN MUCHOS CIRCUITOS ELÉCTRICOS LA RELACIÓN


TENSIÓN / INTENSIDAD ERA UNA RELACIÓN
DE VALOR CONSTANTE A LA QUE LLAMÓ

RESISTENCIA ELECTRICA

El cociente o división de Vcc / I nos


da el valor de RESISTENCIA del circuito.

EXPERIENCIA

Vamos a realizar las mediciones de tensión e intensidad en un circuito y


calcularemos el valor resistivo del mismo.

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se encienden los leds asociados a los conectores de


la fuente, del resistor R1 de la sección 1 y los correspondientes a COM, 20A y
VΩ del tester.

Armaremos el siguiente circuito:

I
A A
+ 20A COM
BATERIA R1
-
B

A) Ubiquemos al selector del tester en 20A.


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B) Conectemos:

a. el terminal B de R1 con – BATERÍA.


b. el terminal A de R1 con COM del tester.
c. el terminal 20A del tester con +BATERÍA.

C) Observemos el valor de I que nos indica el tester. Si es menor a 0,2 A


se apagará el tester y se pasará el selector del mismo a 200 mA y se
cambiará la conexión del terminal de 20 A a mA. Anotemos el valor de
I.

D) Desconectemos el tester y conectemos en forma directa A de R1 con


+ BATERÍA.

E) Ubiquemos el selector del tester en 20 V .

F) Modifiquemos el circuito:
I
A VΩ
+
BATERIA R1 V
-
B COM

G) Conectemos:
a. B de R1 con COM del tester.
b. A de R1 con VΩ del tester
H) Comprobemos el valor de V en los terminales de R1. Anotemos el
valor de V.

I) Calculemos el valor resistivo de R1 haciendo:


R1 = V / I

J) Comprobemos el valor obtenido con el que nos indica el Instructor. Si


V está expresada en VOLT e I en AMPERE, el valor de R1 se encontrará
en OHM.

K) Desconecta todos los componentes y apaga el tester.

FIN DEL PASO 03


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Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 04
INTRODUCCIÓN:

En el PASO 03 hemos establecido la relación existente entre V e I en el


resistor R1. Dicha relación, denominada RESISTENCIA y expresada en OHM
nos permitirá predecir el comportamiento de R1 ante distintos valores de tensión
aplicada al mismo.
El conocer el valor R de un componente, en este caso de R1, es tan
importante que ha llevado a construir un instrumento que permite establecer, sin
cálculos por medio, el valor R del componente. Estamos hablando del
OHMETRO.

El OHMETRO te permite, en una sola medición,


determinar el valor de RESISTENCIA del componente.

El tester dispone de la función óhmetro:

Selector
De alcance

Borne empleado
(y COM)

Como puede apreciarse en la figura, disponemos en este tester, de


alcances de 200Ω, 2KΩ, 20KΩ, 200KΩ y 2MΩ y 200MΩ. En todos los casos
debemos seleccionar el alcance que nos de la mayor precisión en la lectura. Un
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alcance muy pequeño respecto al valor medido dará lugar a REBALSAMIENTO


y el tester lo indicará poniendo en el display:

Por el contrario, un alcance mucho mayor que el necesario restará


precisión en la indicación del tester.

El alcance correcto se podrá obtener comenzando con un alcance pequeño,


subiéndolo progresivamente hasta que se evite el DESBORDAMIENTO.

ADVERTENCIA:

Al medir el valor resistivo de un componente éste


debe estar desconectado de la fuente de alimentación,
preferentemente en sus dos terminales.

EXPERIENCIA

Vamos a realizar la medición del valor resistivo de un resistor.

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se encienden los leds asociados a los conectores del


resistor R1 de la sección 1 y los correspondientes a COM, y VΩ del tester.

A VΩ

R1 Ω

COM
B
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A) Coloquemos el selector del tester en 200 Ώ.

B) Conectemos:

• El terminal A de R1, sección 1, con VΏ del tester.


• El terminal B de R1 con COM del tester.

C) Encendamos el tester y observemos el valor de resistencia que nos


indica el mismo. Si hay DESBORDAMIENTO pasemos a la escala
mayor siguiente.

D) Comparemos el valor leído con el calculado en el punto I del PASO


03.

E) Consulta al Instructor sobre las discrepancias que se puedan presentar


entre dichos valores.

F) Desconecta todos los componentes y apaga el tester.

FIN DEL PASO 04


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Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 05

INTRODUCCIÓN:

El tester operando como óhmetro emplea su fuente de energía interna,


normalmente batería de 9 V, para generar la corriente de prueba que circula por
el componente cuya resistencia queremos medir.

La resistencia que presenten los cables de conexión del tester al


componente, así como la resistencia de los contactos defectuosos de los
conectores empleados, suma su valor al propio del componente sometido a
prueba.

Por lo anterior resulta una buena práctica el realizar antes de cada


medición de resistencia y sobre todo si se va a emplear una escala baja de
resistencia, una comprobación del estado de los cables y conectores.

Para ello basta unir las puntas de prueba del tester y observar el valor de
resistencia que presenta. Una lectura de décimas de ohm es razonable (lo ideal
es que el valor fuese 0 Ω ). Algunos tester de alta calidad poseen un ajuste,
manual o automático, del 0 Ω.
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El valor mostrado al unir las puntas de prueba deberá descontarse del


valor obtenido al medir al componente.

Si el valor obtenido en la prueba indicada supera 1 Ω, deberán revisarse


los cables y los conectores de las puntas de prueba del tester.

Tomando en cuenta los comentarios anteriores midamos el valor resistivo


de los resistores R2, R3 y R4 de la sección 1.

EXPERIENCIA

Vamos a realizar mediciones del valor resistivo de 3 resistores.

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se encienden los leds asociados a los conectores de


los resistores R2, R3 y R4 de la sección 1 y los correspondientes a COM, y
VΩ del tester.

A) Siguiendo los puntos A), B) y C) del PASO 04, procederemos a medir


los valores resistivos de los resistores R2, R3 y R4 de la sección 1.
Anotaremos ordenadamente los valores obtenidos

B) Informa al Instructor los valores obtenidos.

C) Desconecta todos los componentes y apaga el tester.

FIN DEL PASO 05


20

Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 06

INTRODUCCIÓN:

Para muchas aplicaciones se requiere disponer de resistores cuyo valor


resistivo se pueda variar a voluntad. La construcción de estos resistores es,
obviamente, distinta a la de los resistores “fijos”, como los utilizados hasta ahora
disponiendo de varios tipos de resistores variables.

En todos los casos el símbolo empleado es: cursor

cuerpo

Con el objetivo de hacer más versátil el empleo de estos resistores se los


suele fabricar con 3 terminales:

En el primer caso (2 TERMINALES) el resistor recibe el nombre de


REOSTATO.
En el segundo caso (3 terminales) el resistor recibe el nombre de
POTENCIOMETRO.
En la consola disponemos de 2 potenciómetros: POT1, de tipo deslizante,
y POT2, de tipo giratorio, ubicados ambos en la sección 2.

Empleando a ambos potenciómetros como reóstato, midamos los distintos


valores de resistencia que se obtienen operando sobre los cursores
correspondientes.
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EXPERIENCIA

Vamos a realizar mediciones de los valores resistivos de potenciómetros


operando como reóstatos.

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se encienden los leds asociados a los conectores A y C de


los potenciómetros POT1 y POT2 de la sección 2 y los correspondientes a
COM y VΩ del tester.

A) Conectemos los terminales A y C de POT1 con VΩ y COM del


tester, respectivamente.

B) Dispongamos al tester como óhmetro en la escala más alta y lo


encendemos.
C) Observemos el valor de resistencia, ajustando la escala, que nos indica
el tester colocando:
• el cursor en el límite izquierdo.
• el cursor en el límite derecho.
• el cursor en posiciones intermedias.

D) Conectemos los terminales A y C de POT2 con VΩ y COM del


tester, respectivamente.

E) Observemos el valor de resistencia que nos indica el tester colocando:


• el curso en el límite de giro izquierdo.
• el cursor en el límite de giro derecho.
• el cursor en posiciones angulares intermedias.

F) Consulta los valores obtenidos con el Instructor.

G) Desconecta todos los componentes y apaga el tester.

FIN DEL PASO 06


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Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 07

INTRODUCCIÓN:

El conocimiento del valor resistivo de un componente nos permite


predecir su comportamiento en el circuito donde se halle conectado. Así, si un
componente tiene resistencia R y es sometido a una tensión V, en base a la
relación analizada en el PASO 03, podemos deducir:

Si V / I = R I=V/R

Para llegar a esta última relación se han realizado pasajes de términos para
“despejar” a I. (Si no estás familiarizado con estas operaciones consulta al
Instructor).

A partir de la Ley de Ohm: R = V / I


Podremos calcular: I = V / R
o: V = R . I

EXPERIENCIA

Aplicando la Ley de Ohm vamos a calcular la corriente en el resistor R1


de la sección 3, para lo cual mediremos su valor resistivo con el tester, luego
calcularemos la corriente I al aplicarle la tensión de BATERIA y por último
comprobaremos el valor “real” de I midiéndola con el tester.
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Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se encienden los leds asociados a los conectores A y B de


R1 de la sección 3, los leds de + y - BATERIA y los correspondientes a COM y
VΩ del tester.

A) Midamos la resistencia de R1 de la sección 3. Anotemos su valor.

B) Calculemos el valor de I aplicando la relación: I = VBATERÍA / R1.


Mide previamente el valor de VBATERIA (toma en cuenta las
Unidades empleadas en V y en R).

C) Armemos el siguiente circuito (no olvides cambiar de conector a la


punta roja):
A R1 B
mA
+
BATERIA A
- COM

Midamos la corriente en el circuito empleando el tester.

D) Desconecta todos los componentes y apaga el tester.

E) Compara los resultados obtenidos en el punto B) y D).

F) Informa el resultado a tu Instructor.

FIN DEL PASO 07


24

Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 08

INTRODUCCIÓN:

Es muy común, en un circuito eléctrico y mas aún en un circuito


electrónico tener que conectar 2 elementos, uno a continuación del otro, a una
misma “rama” del circuito.

Tomemos como ejemplo el circuito de ajuste de velocidad del motor del


soplador de aire de un sistema de ventilación forzada:

El circuito equivalente para esa posición de la llave es:

RESISTOR MOTOR

R1
FUSIBLE M

Vcc

El circuito representado muestra la conexión “ en serie “ de 2


componentes, R1 y el MOTOR.
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En un circuito serie los componentes se hallan


conectados a una misma rama del circuito y la corriente
que los recorre es la misma en todos ellos.

EXPERIENCIA

Vamos a realizar mediciones de corriente eléctrica en distintos puntos de


un circuito de 2 componentes conectados en serie.

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se encienden los leds asociados a los conectores A y B de


R2 y R3 de la sección 1 y los correspondientes a COM y mA del tester.

A) Armemos el siguiente circuito:

A R2 B A R3 B

+
BATERIA
-

B) Ubiquemos el selector del tester en la posición 200 mA (A. ).

C) Conectemos, levantando la conexión de A de R2, a +BATERIA con


mA del tester y a COM del tester con A de R2.
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D) Encendamos el tester y observemos el valor de I que indica el mismo


(si es necesario, cambiemos de rango). Anotemos dicho valor.

E) Reestablezcamos la conexión de + BATERIA con A de R2.


Levantemos la conexión del conector B de R3 y conectemos el tester
uniendo B de R2 con mA del tester y A de R3 con COM del tester.

F) Procedamos como en el punto D).

G) Reestablezcamos las conexiones originales de B de R2 con A de R3.


Levantemos la conexión del conector B de R3 y conectemos dicho
terminal con mA del tester y COM con – BATERIA.

H) Procedamos como en el punto D).

I) Desconecta todos los componentes y apaga el tester.

J) Comparemos los resultados consignados en los puntos D), F) y H).


Justifica esos resultados.

FIN DEL PASO 08


27

Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 09

INTRODUCCIÓN:

Retomemos el circuito simplificado presentado en el PASO 08.

RESISTOR MOTOR

R1
FUSIBLE M

Vcc

Podemos preguntarnos cuál es el objetivo que se persigue al conectar en


serie el resistor R1 con el MOTOR ELECTRICO. Para poner en evidencia ese
objetivo vamos a sustituir al MOTOR por un resistor con valor resistivo cercano
al valor de resistencia del MOTOR. Emplearemos a R2 de la sección 1 como
sustituto del mismo.

EXPERIENCIA

Vamos a realizar mediciones de tensión eléctrica entre distintos puntos de


un circuito de 2 componentes conectados en serie.

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se encienden los leds asociados a los conectores A y B de


R1 y R2 de la sección 1, los correspondientes a COM y VΩ del tester y los de
+ y – de BATERIA.
28

A) Armemos el siguiente circuito:

A R1 B A R2 B

+
BATERIA
-

Recordemos que R2 sustituye al MOTOR.

B) Ubiquemos el selector del tester en la posición 20V (V ), dado que


vamos a medir tensión en corriente continua.

C) Apliquemos las puntas del tester (COM y VΩ) a los terminales + y


– BATERIA. Anotemos el valor leído como VBATERIA.

D) Apliquemos las puntas del tester (COM y VΩ) a los terminales A y B


de R1. Anotemos el valor leído como VR1.

E) Apliquemos las puntas del tester (COM y VΩ) a los terminales A y B


de R2. Anotemos el valor leído como VR2.

F) Desconecta todos los componentes y apaga el tester.

G) Reemplacemos los valores leídos en los puntos C), D) y E) en la


siguiente ecuación :

VBATERÍA = VR1 + VR2

H) Verifica el cumplimiento de esta relación. Si no se cumple consulta al


Instructor.
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La llamada 2da. REGLA DE KIRCHHOFF establece


que “en un circuito serie la suma de las tensiones que
resultan aplicadas a cada componente debe ser igual a
la tensión aplicada en los extremos de esa rama.”

Ahora se podrá comprender la razón de conectar en serie a R1 con el


MOTOR. Evidentemente este último recibirá solo una fracción de la tensión de
BATERIA y por lo tanto se reducirá su velocidad de rotación y su efecto de
soplado. Adecuando en cada caso el valor de R1 podremos obtener distintas
velocidades del MOTOR.

FIN DEL PASO 09


30

Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 10

INTRODUCCIÓN:

La conexión serie de componentes, como ya ha sido expresado, es de


empleo muy frecuente y por ello resulta particularmente útil el poder predecir el
comportamiento resistivo de un conjunto de componentes conectados en serie y
de los cuales se conocen sus valores resistivos individuales.

EXPERIENCIA

Vamos a realizar la medición de la resistencia eléctrica en un circuito de 3


componentes conectados en serie.

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se encienden los leds asociados a los conectores A y B de


R2, R3 y R4 de la sección 1, los correspondientes a COM y VΩ del tester.

A) Midamos, empleando el tester, los valores resistivos de R2, R3 y R4


de la sección 1. Anotamos dichos valores.

B) Conectemos en serie los 3 resistores :

A R2 B A R3 B A R4 B

C) Midamos desde los extremos de la serie (A de R2 y B de R4) el valor


resistivo del conjunto.

D) Desconecta todos los componentes y apaga el tester.


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E) Calculemos: REQUIVALENTE = R2 + R3 + R4.

F) Comparemos ese valor con el obtenido en el punto C).

En un circuito serie la resistencia equivalente del conjunto


es igual a la suma de las resistencias individuales de sus
componentes.

FIN DEL PASO 10


32

Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 11
INTRODUCCIÓN:

En muchas ocasiones los componentes de un circuito deben conectarse a


una misma fuente de tensión. Tal es el caso de los distintos elementos de
iluminación de un automóvil (luz posición, luz baja, etc.).

En este caso el circuito debe “ramificarse” y cada uno de los componentes


debe ubicarse en una rama del circuito.

Este circuito, por la forma que adopta su representación eléctrica, se


denomina circuito paralelo.
33

EXPERIENCIA

Vamos a realizar mediciones de tensión eléctrica entre distintos puntos de


un circuito de 2 componentes conectados en paralelo.

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se encienden los leds asociados a los conectores A y B de


LAMPARA1 y LAMPARA2 de la sección 4, los correspondientes a COM y
VΩ del tester, + y - BATERIA.

A) Conectemos en paralelo las 2 lámparas con la alimentación de


BATERIA:

A A
+
BATERIA LAMP1 LAMP2
-
B B

B) Dispongamos al tester para medir la tensión de BATERIA y


comprobemos su valor.

C) Midamos las tensiones que reciben LAMP1 y LAMP2.

D) Levantemos momentáneamente la conexión del terminal A de


LAMP1. Observemos el efecto que provoca sobre LAMP2. Midamos
la tensión sobre la misma.

E) Levantemos momentáneamente la conexión del terminal A de


LAMP2. Observemos el efecto que provoca sobre LAMP1. Midamos
la tensión sobre la misma.
34

F) Desconecta todos los componentes y apaga el tester.

G) Compara los resultados obtenidos en los puntos B), C), D) y E).

H) Analiza el porqué de las pequeñas discrepancias respecto a los valores


teóricos que deberían obtenerse.

En un circuito de componentes conectados en paralelo,


cada uno se comporta independientemente del otro.

FIN DEL PASO 11


35

Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 12

INTRODUCCIÓN:

Tomando en cuenta que es muy común encontrar conexiones de


componentes en paralelo, tanto en circuitos eléctricos como electrónicos, resulta
práctico, tal como se hizo con el circuito serie, determinar el valor de resistencia
equivalente de una conexión tipo paralelo.

EXPERIENCIA

Vamos a realizar mediciones de tensión eléctrica entre distintos puntos de


un circuito de 2 componentes conectados en paralelo.

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se encienden los leds asociados a los conectores A y B de


R1 y R2 de la sección 1, los correspondientes a COM y mA del tester, + y -
BATERIA.

A) Armemos el siguiente circuito: + A A

BATERIA R1 R2
-
B B
36

B) Dispongamos al tester como miliamperímetro en la escala de 200mA


(A. ).

C) Abramos el circuito en el terminal + BATERIA y midamos la


corriente que entrega la fuente.

D) Restituyendo la conexión anterior, abramos el circuito en el terminal


B de R1 y midamos la corriente en el componente.

E) Restituyendo la conexión anterior, abramos el circuito en el terminal


B de R2 y midamos la corriente en el componente.

F) Desconecta todos los componentes y apaga el tester.

G) Comparemos los valores obtenidos en los puntos C), D) y E) de


acuerdo a la siguiente relación:

IBATERIA = IR1 + IR2

En un circuito paralelo, la corriente entrante a un


nudo es igual a la suma de las corrientes salientes.
Esto se conoce como 1ra. REGLA DE KIRCHHOFF.

FIN DEL PASO 12


37

Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 13

INTRODUCCIÓN:

Resulta muy práctico poder calcular el efecto resistivo de un conjunto de


componentes conectados en paralelo, conociendo el valor resistivo individual.

EXPERIENCIA

Vamos a realizar mediciones de resistencia en un circuito de 3


componentes conectados en paralelo.

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se encienden los leds asociados a los conectores A y B de


R1,R2 y R3 de la sección 1, los correspondientes a COM y VΩ del tester.

A) Midamos, disponiendo al tester como óhmetro y procediendo como ya


fuese indicado en pasos anteriores, los valores de R1, R2 y R3.

B) Armemos el siguiente circuito: A A A


X
R1 R2 R3
Y
B B B

C) Reconectemos todos los componentes del circuito y midamos, visto


desde los nudos X e Y, la resistencia del paralelo.

D) Desconectemos todos los componentes y apaguemos el tester.


38

E) Analicemos los resultados obtenidos.

En un circuito paralelo la resistencia equivalente


es menor a la menor resistencia del conjunto.

FIN DEL PASO 13


39

Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 14

INTRODUCCIÓN:

Es muy común, fundamentalmente en electrónica, tener que disponer de


un valor de tensión mas pequeña que la tensión de la fuente de alimentación. Un
método práctico para lograrlo es emplear un divisor de tensión resistivo.

R1 En el circuito presentado, tomando como


referencia de 0 V al terminal –BATERIA,
+ tendremos 2 tensiones:
- x VBATERIA
VX VBATERÍA y VX
R2

NOTA: normalmente, a no ser que se indique lo contrario, el terminal negativo


(-) de la fuente y la línea a él conectada son considerados como de potencial
cero (0 V) y se lo identifica con “chasis” o “masa”.

EXPERIENCIA

Vamos a realizar mediciones de tensión eléctrica entre distintos puntos de


un circuito de 2 componentes que operarán como divisor de tensión.

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se encienden los leds asociados a los conectores A y B de


R3 y R4 de la sección 1, los correspondientes a COM y VΩ del tester, + y -
BATERIA.

A) Dispongamos al tester como voltímetro.


40

B) Armemos el siguiente circuito: A

R3
+
B
BATERIA
A
-
R4

C) Midamos con el tester, colocando la punta conectada a COM en


–BATERIA, la tensión en A de R3. El valor medido debe coincidir
con VBATERÍA.

D) Midamos con el tester, sin cambiar la posición de la punta COM, la


tensión en A de R4. El valor deberá ser menor al medido en el punto
B).

E) Desconecta todos los componentes y apaga el tester.

F) Con los valores resistivos de R3 y R4, obtenidos en el Paso 10,


calculemos la relación:

R3 + R4 VAR3
=
R4 VAR4

G) De no cumplirse esta igualdad consulta al Instructor.

Mediante un divisor de tensión, adecuando los


valores de los resistores, podemos obtener distintos
valores de tensiones menores a los de la fuente.

FIN DEL PASO 14


41

Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 15

INTRODUCCIÓN:

En el caso de necesitarse una tensión menor a la de la fuente pero con


carácter de “ajustable”, la solución la puede brindar el divisor de tensión
estudiado en este paso.

EXPERIENCIA

Vamos a realizar mediciones de tensión eléctrica en el contacto deslizante


(cursor) de un potenciómetro.

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se encienden los leds asociados a los conectores A, B y C


de POT1 de la sección 2, los correspondientes a COM y VΩ del tester, + y
- BATERIA.

A) Armemos el circuito indicado en el esquema:

C
A B
+ VΩ
POT1
BATERIA V

- COM

B) Dispongamos al tester como voltímetro y conectemos COM con


–BATERIA y VΩ con C de POT1.
42

C) Deslizando el cursor de POT1 observemos los valores de tensión que


indica el tester, en particular cuando el cursor está en los extremos y en
el punto medio del recorrido.

D) Desconecta todos los componentes y apaga el tester.

E) Justifica los valores obtenidos en las posiciones indicadas del cursor.

Mediante un divisor de tensión potenciométrico


podemos obtener en forma continua distintos
valores de tensiones.

FIN DEL PASO 15


43

Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 16

INTRODUCCIÓN:

Existen componentes, como los empleados en los PASOS 03, 04 y 05,


que presentan un comportamiento “estable” frente a la Ley de Ohm. Esos
componentes tienen un valor resistivo prácticamente constante y a cualquier
régimen de V e I dan una relación V/I invariable. Son componentes que
cumplen estrictamente la Ley de Ohm.

Otros componentes, al contrario de los descriptos y por distintas razones,


no cumplen la Ley de Ohm. Son los llamados COMPONENTES NO
LINEALES.

EXPERIENCIA

Vamos a realizar mediciones eléctricas sobre un componente no


lineal: una lamparilla eléctrica.

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se encienden los leds asociados a los conectores A y B de


R1 y de R2 de la sección 1, los de A y B de LAMPARA 1 de la sección 4, los
de COM y VΩ del tester y lo de + y - BATERIA.

A) Armemos primeramente el circuito indicado en el esquema:

R1 (R2)
+ A B

BATERIA

- A B
L1
44

B) Siguiendo los procedimientos ya establecidos midamos la tensión y la


corriente en LAMPARA 1. Anotemos sus valores.

C) Calculemos el valor resistivo de L1 haciendo V/I. Anotemos dicho


valor.

D) Reemplacemos a R1 por R2 de la misma sección y repitamos los


puntos B) y C).

E) Por último desconectemos L1 del circuito y midamos su valor


resistivo (lámpara apagada).

F) Desconecta todos los componentes y apaga el tester.

G) Compara los resultados obtenidos en los puntos C), D) y E). Trata de


explicar por qué la resistencia de L1 no es constante. Indícale tus
conclusiones al Instructor.

En los componentes “no lineales” no es posible


aplicar la Ley de Ohm ya que el valor de R
no es un valor constante.

FIN DEL PASO 16


45

Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 17

INTRODUCCIÓN:

Existen componentes no lineales en los que la variación de R procede de


sus características físicas y químicas y son especialmente construidos para
aprovechar su no linealidad resistiva. Tal es el caso de los TERMISTORES.

Los termistores, también llamados termistancias, son resistores


dependientes de la temperatura y encuentran múltiples aplicaciones en circuitos
de aparatos domésticos, industriales y de automotores.

EXPERIENCIA

Vamos a realizar mediciones eléctricas sobre un termistor.

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se encienden los leds asociados a los conectores A y B


del NTC de la sección 3, el de CALEF de la misma sección y los de COM y
VΩ del tester.

A) Dispongamos al tester como óhmetro y midamos el valor resistivo del


NTC, entre los terminales A y B del mismo. Anotemos su valor.

B) Pulsemos y retengamos oprimido al pulsador CALEF por un periodo


de 2 minutos, para que este tome temperatura.

C) Manteniendo la conexión del tester como óhmetro sobre el NTC


arrimemos, deslizándolo hacia la izquierda, al calefactor sobre el NTC
manteniendo oprimido al pulsador CALEF.
46

D) Observemos los valores que nos va dando el tester mientras se


produce el calentamiento del NTC. Cuando las variaciones de
resistencia se hacen muy lentas, detengamos el proceso soltando el
pulsador y volviendo el calefactor a su posición central.

E) Observemos los valores que nos va dando el tester mientras se


produce el enfriamiento del NTC.

F) Desconecta todos los componentes y apaga el tester.

G) Analiza como fue variando el valor de la resistencia del NTC y


contesta la siguiente pregunta:
¿Por qué el nombre de NTC?

Los termistores tipo NTC son sumamente


adecuados para ser empleados como
sensores térmicos.

FIN DEL PASO 17


47

Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 18
INTRODUCCIÓN:

Dado que los circuitos electrónicos de control deben ponderar variables


físicas tales como presión, temperatura, etc., haciendo que esas variables se
“transformen” en una tensión o corriente eléctrica, resulta muy frecuente asociar
a un termistor NTC con un resistor fijo y obtener así un “divisor de tensión” del
tipo estudiado en el paso 14. La tensión en el punto medio del divisor dependerá
así de la resistencia del NTC, la que a su vez depende de la temperatura del
mismo.

EXPERIENCIA

Vamos a realizar mediciones de tensión eléctrica en el punto central de un


divisor de tensión formado por el NTC y R1 de la sección 3.

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se encienden los leds asociados a los conectores A y B de


R1 y del NTC y el de CALEF de la sección 3, los correspondientes a COM y
VΩ del tester, + y – BATERIA.

A
A) Organicemos el siguiente circuito:
(Antes de conectar, disponer al NTC
tester como voltímetro). +
B
BATERIA A VΩ

- R1 V

B COM
48

B) Observemos la tensión que nos indica el tester con el NTC en frío.

C) Pulsemos y retengamos oprimido al pulsador CALEF por un período


de 2 minutos, para que éste tome temperatura.

D) Arrimemos el calefactor, deslizándolo hacia la izquierda, sobre el


NTC, reteniendo oprimido al pulsador CALEF.

E) Observemos los valores que nos va dando el tester mientras se


produce el calentamiento del NTC. Cuando las variaciones de tensión
se hacen muy lentas, detengamos el proceso soltando el pulsador y
volviendo el calefactor a su posición central. Observa como varía
ahora la tensión.

F) Desconecta todos los componentes y apaga el tester.

G) Analiza los resultados obtenidos y coméntale al Instructor el porqué


de dichos resultados.

Los termistores tipo NTC asociados a resistores


fijos generan una tensión variable dependiente
de la temperatura del NTC.

FIN DEL PASO 18


49

Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 19
INTRODUCCIÓN:

Según las necesidades circuitales se puede invertir las conexiones del


NTC y del resistor fijo, conectando al NTC a – BATERIA y al resistor a +
BATERIA.

EXPERIENCIA

Vamos a realizar mediciones de tensión eléctrica en el punto central de un


divisor de tensión formado por R1 y el NTC de la sección 3.

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se encienden los leds asociados a los conectores A y B de


R1 y del NTC y el de CALEF de la sección 3, los correspondientes a COM y
VΩ del tester, + y – BATERIA.

A
A) Organicemos el siguiente circuito:
(Antes de conectar al tester R1
disponerlo como voltímetro). +
B
BATERIA A VΩ

- NTC V

B COM

B) Repitamos los puntos B, C, D, E y G del PASO 18.


50

C) Compara como varía la tensión de este PASO respecto al PASO 18.

Según como conectemos NTC y el resistor serie


conseguiremos que la tensión suba o baje con
el aumento de la temperatura del NTC.

FIN DEL PASO 19


51

Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 20
INTRODUCCIÓN:

La elección de la mezcla adecuada de los óxidos empleados en la


fabricación de los termistores permite la obtención de termistores de
“coeficiente térmico positivo”, llamados comúnmente PTC.

EXPERIENCIA

Vamos a realizar mediciones de resistencia en un termistor PTC de la


sección 3.

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se encienden los leds asociados a los conectores A y B


del PTC y el de CALEF de la sección 3 y los correspondientes a COM y VΩ
del tester.

A) Dispongamos al tester como óhmetro y midamos el valor resistivo del


PTC, entre los terminales A y B del mismo. Anotemos su valor.

B) Pulsemos y retengamos oprimido al pulsador CALEF por un periodo


de 2 minutos, para que éste tome temperatura.

C) Manteniendo la conexión del tester como óhmetro sobre el PTC


arrimemos, deslizándolo hacia la izquierda, al calefactor sobre el PTC
y pulsemos y retengamos oprimido al pulsador CALEF.
52

D) Observemos los valores que nos va dando el tester mientras se


produce el calentamiento del PTC. Cuando las variaciones de
resistencia se hacen muy lentas, detengamos el proceso soltando el
pulsador y volviendo el calefactor a su posición central.

E) Analiza como fue variando el valor de la resistencia del PTC cuando


se calentaba y cuando se enfriaba y contesta la siguiente pregunta:

¿Por qué el nombre de PTC?

Los termistores tipo PTC son sumamente


adecuados para ser empleados como protectores
térmicos de motores, electroválvulas, etc.

FIN DEL PASO 20


53

Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 21
INTRODUCCIÓN:

El avance de la electrónica en su aplicación en los circuitos de control de


procesos, dentro de los cuales se encuentran los sistemas y subsistemas del
automotor, se debe, en gran parte, a la evolución experimentada por la
tecnología de sensores, recordando que estos son los dispositivos que generan
información eléctrica a partir de magnitudes físicas o químicas.

Así es como existen sensores de temperatura, de presión de fluidos, de


humedad, de posición, de PH de una solución, etc.

El magnetismo, propiedad de la materia que estudiará el alumno


oportunamente, es capaz de modificar el estado interno de ciertos dispositivos.

Así aparece un dispositivo electrónico denominado “llave Hall”, el que,


cuando recibe un flujo magnético de cierta intensidad y orientación, conmuta su
salida, pasando de un circuito “abierto” a una conexión a masa (-BATERIA).

El dispositivo en cuestión es utilizado para determinar posiciones de


órganos móviles en un sistema mecánico. En el caso del automóvil, este sensor
es empleado en la detección de la posición del árbol de levas o, como se simula
en la consola de mediciones, para detectar la posición angular del rotor de un
distribuidor de encendido y definir el punto de ignición.

Como puede apreciarse en el esquema, el flujo


ROTOR magnético es interceptado por el rotor y por lo
tanto no llega al sensor Hall.
Por ello este mantiene su salida a circuito abierto
R S N y el resistor R determinará una tensión alta en
dicha salida.

SALIDA
54

Como puede apreciarse en el esquema, el flujo


ROTOR magnético pasa por la ventana del rotor, llegando
por lo tanto al sensor Hall.
Por ello este pone su salida a conectada a masa
R S N y determinará una tensión baja en dicha salida.

SALIDA

El efecto final que se obtiene, en la medida en que gire el rotor, es una


sucesión de nivel altos y bajos de tensión.

El flujo está cortado

EL flujo llega al sensor

Resulta obvio que un circuito electrónico (módulo de encendido) deberá


tomar esa señal y determinar el instante de ignición.

EXPERIENCIA

Vamos a realizar mediciones de tensión en la salida de la llave Hall de la


sección 5.

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se encienden los leds asociados a los conectores A, B y C


del sensor Hall, el A y B del resistor R1 de la sección 3, los correspondientes a
+ y – de BATERIA y COM y VΩ del tester.
55

A) Organicemos el siguiente circuito, disponiendo previamente al tester


como voltímetro:

LLAVE HALL

A B C

+
BATERIA A R1(sección3) B

V SALIDA

B) Giremos con la mano al rotor de manera tal que el flujo magnético


quede interrumpido y observemos la tensión que indica el tester.

C) Giremos nuevamente el rotor hasta que al sensor quede enfrentado a


una ventana del rotor. Observemos el valor de la tensión.

D) Los valores obtenidos en B) y C) ¿concuerdan con lo previsto?. Si


tiene dudas consulte al Instructor.

FIN DEL PASO 21


56

Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 22
INTRODUCCIÓN:

En la medición de tensiones de corriente continua se pueden dar diversas


situaciones. Así podemos tener:

• Una tensión continua pura.

• Una tensión continua variable.

• Una tensión continua variable


con forma de onda “cuadrada”.

En todos los casos el tester va a indicarnos, sin diferenciar la forma de


tensión, un valor de corriente continua denominado valor medio.

Por esa razón, si medimos con el tester la tensión que nos entrega la llave
Hall con el rotor girando a una cierta velocidad, comprobaremos que
obtendremos un valor de corriente continua ubicado en un punto intermedio de
la tensión de batería.

EXPERIENCIA

Vamos a realizar mediciones de tensión en la salida de la llave Hall de la


sección 5 con el rotor girando a distintas velocidades.

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se encienden los leds asociados a los conectores A, B y C


del sensor Hall, el A y B del resistor R1 de la sección 3, los correspondientes a
+ y – de BATERIA y COM y VΩ del tester y el led Hall de la sección 8.
57

A) Ubiquemos el Regulador de Velocidad de la sección 8 en el extremo


izquierdo (menor velocidad) y armemos el mismo circuito empleado
en el paso 21.

B) Ajustemos la rotación del rotor a distintas velocidades. Anota en cada


caso el valor de tensión que indica el tester.

C) Detengamos el rotor colocando el Regulador de Velocidad a cero y


analiza los resultados obtenidos. Informa al Instructor sobre dichos
resultados.

FIN DEL PASO 22


58

Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 23

PRACTICA OPTATIVA
(Consulta al Instructor).
INTRODUCCIÓN:

El instrumento que permite “visualizar” la forma de onda de la tensión es


el osciloscopio, el que en su pantalla y mediante el barrido que realiza
internamente un haz de electrones, produce un fino trazo sobre el material
fosforescente de la pantalla, representativo este de las variaciones de tensión que
ingresan por las puntas de prueba del instrumento.

EXPERIENCIA

Vamos a realizar observación osciloscópica de la tensión de salida de la


llave Hall de la sección 5 con el rotor girando a distintas velocidades.

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se encienden los leds asociados a los conectores A, B y C


del sensor Hall, el A y B del resistor R1 de la sección 3, los correspondientes a
+ y – de BATERIA y el led Hall de la sección 8.

A) Ubiquemos el Regulador de Velocidad de la sección 8 en el extremo


izquierdo (menor velocidad) y armemos el mismo circuito empleado
en el paso 21, reemplazando al tester por el osciloscopio.

LLAVE HALL

A B C

+
BATERIA A R1 B

SALIDA
OSCILOSCOPIO
59

B) Con la asistencia del Instructor procederemos a ver la forma de


onda de la tensión que entrega la llave Hall a distintas velocidades del
rotor.

C) Detengamos el rotor colocando el Regulador de Velocidad a cero y


analicemos los resultados obtenidos.

El osciloscopio permite “ver” la forma de


onda que entregan los sensores y con ello
determinar si son correctas o no.

FIN DEL PASO 23


60

Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 24
INTRODUCCIÓN:

Un gran número de actuadores eléctricos, tales como motores,


electroválvulas, electroimanes, etc, son sensibles al valor medio de la tensión
aplicada. Por lo tanto, esos dispositivos, no requieren ser alimentados por una
tensión de “corriente continua pura” y pueden controlarse con una “tensión
continua pulsante” del tipo a la obtenida como señal eléctrica de la llave Hall.

En el automóvil tenemos varios actuadores como los señalados en el


párrafo anterior y tal es el caso de algunas válvulas de ralentí, las que, mediante
una acción electromagnética, abren en mayor o menor grado un paso de aire
para mantener estable la velocidad de ralentí del motor.

El órgano de control de dicha válvula es el denominado Módulo de


Control Electrónico (MCE o ECU por sus siglas en ingles) y él genera la tensión
pulsante que activa a la válvula.

El valor medio de dicha tensión debe variar para abrir en mayor o menor
grado a la válvula y ello se consigue mediante la técnica denominada PWM
(modulación de ancho de pulso).

EXPERIENCIA

El control de una carga (motor, electroválvula, etc.) por medio de una


tensión PWM, se manifiesta a través de la variación del valor medio acusado por
el voltímetro.

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se encienden los leds asociados a los conectores A y B


del ECU de la sección 6, los leds A y B de R2 de la sección 3, los de COM y
VΩ del tester, el + de BATERIA y el led PWM de la sección 8.
61

A) Armemos el siguiente circuito (el polo negativo de BATERIA está


conectado internamente):

ECU

A B

A R2(sección 3) B

BATERIA COM V V
+

B) Conectemos el tester como voltímetro a los terminales del ECU


uniendo el terminal COM con el A del ECU y VΩ con el B.

C) Ajustando el potenciómetro de la sección 8 regularemos el valor


medio de la tensión aplicada a la válvula. Los distintos valores
obtenidos son mostrados por el tester y exhibidos por los leds de la
electroválvula.

D) Analiza con la ayuda de tu Instructor el porqué se obtienen, al variar


el ancho del pulso, tensiones medias distintas.

El control de tensión por variación del ancho de


pulso es muy adecuada para el tipo de procesamiento
digital que realizan los módulos de control.

FIN DEL PASO 24


62

Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 25

PRACTICA OPTATIVA
(Consulta al Instructor).

INTRODUCCIÓN:

Vamos a realizar la observación osciloscópica de la tensión de salida


PWM del Módulo Electrónico de Control de la sección 6.

EXPERIENCIA

Vamos a realizar la observación osciloscópica de la tensión de salida del


Módulo Electrónico de Control de la sección 6, que controla a una válvula de
ralentí.

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se encienden los leds asociados a los conectores A y B


del ECU de la sección 6, conectores A y B de R2 de la sección 3, COM y VΩ
del tester, el + de BATERIA y el led PWM de la sección 8.

A) Montemos el mismo circuito del PASO 24.

B) Conectemos el tester como voltímetro a los terminales del ECU


uniendo el terminal COM con el A del ECU y VΩ con el B y en
paralelo con el tester conectemos las puntas de prueba del
osciloscopio. Solicita la colaboración del Instructor.

C) Con la asistencia del Instructor procederemos a ver la forma de


onda de la tensión que entrega el Módulo a distintas posiciones del
regulador de potencia de la sección 8.
63

D) Observa la relación que se establece entre el ancho de pulso y el valor


medio que nos indica el voltímetro.

E) Apaga el osciloscopio y el tester y desconecta todos los componentes


del circuito.

FIN DEL PASO 25


64

Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 26

INTRODUCCIÓN:

Uno de los sensores, junto con los termistores, de más temprano uso en el
automóvil fue el denominado “captor inductivo”.

Su robustez deriva del hecho de estar constituido únicamente por una


bobina y un imán permanente.
CABLE DE CONEXION

IMAN PERMANENTE

BOBINA

RUEDA GENERADORA DE
IMPULSOS

De acuerdo a las leyes de la “inducción electromagnética” este sensor


genera una tensión alterna (con semiciclos positivos y semiciclos negativos)
cuya frecuencia depende, entre otros factores, de la velocidad de rotación de la
rueda generadora de impulsos.

El módulo electrónico puede determinar, en base a la frecuencia de la


señal que entrega el sensor, a qué velocidad gira la rueda.

EXPERIENCIA

Vamos a realizar la medición de la tensión que genera el sensor inductivo


de la sección 7 a distintas velocidades del rotor.
65

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se encienden los leds asociados a los conectores A y B


del SENSOR INDUCTIVO de la sección 7, COM y VΩ del tester y el led
INDUC. de la sección 8.

A) Con el regulador de sección 8 al mínimo conectamos al tester como


voltímetro en los conectores A y B del sensor. Seleccionamos una
escala de tensión alterna (Sector V~).

B) Comenzando a desplazar al cursor del regulador hacia la derecha


(mayor velocidad del rotor) ajustamos en distintos puntos la escala
del tester para obtener una indicación adecuada en cada caso.

C) Si se dispone de un tester que posea alcances mas pequeños en la


escala de tensiones de corriente alterna, podrás tener una mayor
apreciación de las variaciones de tensión en función de la velocidad
del rotor.

D) Después de reducir la velocidad del rotor a cero y apagar el tester,


analiza los resultados. Consulta al Instructor.

Con un sensor inductivo se obtiene, además de una frecuencia


variable con la velocidad de la rueda, una tensión alterna cuya
amplitud aumenta con la velocidad de rotación.

FIN DEL PASO 26


66

Si oprimes el pulsador “AVANZA” pasaremos al:

PASO 27

PRACTICA OPTATIVA
(Consulta al Instructor).

INTRODUCCIÓN:

Como ha sucedido en casos anteriores, la señal de un sensor inductivo es


mejor estudiada mediante el empleo del osciloscopio.

EXPERIENCIA

Vamos a realizar la observación osciloscópica de la tensión de salida del


SENSOR INDUCTIVO de la sección 7.

Si oprimes el pulsador “MARCHA”:

Observarás que se encienden los leds asociados a los conectores A y B


del SENSOR INDUCTIVO de la sección 7 y el led INDUC. de la sección 8.

A) Con el regulador de sección 8 al mínimo conectamos la punta de


prueba del osciloscopio en los conectores A y B del sensor.
Seleccionamos, con la intervención del Instructor una escala de
tiempo y tensión adecuadas.

B) Modificamos, de menos a más, la velocidad del rotor, ajustando en


cada etapa tanto la velocidad de barrido horizontal como el alcance de
la deflexión vertical. En todo este proceso se contará con la ayuda del
Instructor.
67

C) Analiza la forma de onda que genera el sensor y responde:

• ¿Es de corriente alterna?


• ¿Cambia la frecuencia de la señal con la velocidad del rotor?
• ¿Aumenta la amplitud de la señal al aumentar la velocidad
del rotor?

FIN DEL PASO 27


68

A MODO DE DESPEDIDA

Con esta última práctica damos por concluida esta etapa de tu formación, la que
deberás completar con una capacitación más específica en algunas de las tantas
especialidades que involucra la tecnología del automotor moderno.

Pero antes de despedirnos:

¿Quieres contestarme algunas


preguntas?

A) ¿Te resultaron interesantes las prácticas que realizaste?

B) ¿Puedes mencionar algunas de las que más te gustaron?

C) ¿Crees que después de haber realizado todas las prácticas estás en buenas
condiciones para emplear el tester en mediciones de tensión, intensidad y
resistencia eléctrica?

D) ¿Que prácticas eliminarías y cuales agregarías para mejorar tu


aprendizaje?

E) ¿Te resultó adecuado el material empleado (consola, instrumentos,...)?

Hasta la próxima amigo !!


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INDICE DE PRÁCTICAS

PASO PAGINA CONTENIDO


1 4 El tester como voltímetro. La corriente continua y la alterna.
Medición de la tensión de BATERIA.
2 8 El tester como amperímetro. Medición de la corriente en un
circuito que alimenta a una lámpara eléctrica.
3 12 Medición de tensión y corriente en un circuito resistivo.
Relación V/I. La Ley de Ohm.
4 15 El tester como óhmetro. Medición de resistencia en un
resistor.
5 18 El tester como óhmetro. Medición de resistencias en
resistores.
6 20 Presentación de un reóstato (potenciómetro como reóstato).
Medición de su resistencia para distintas posiciones del
cursor.
7 22 Aplicación de la Ley de Ohm, calculando y midiendo la
corriente en un circuito con un resistor.
8 24 Comprobación del valor de I en distintos puntos de un
circuito serie de 2 resistores.
9 27 Comprobación de la distribución de tensiones en un circuito
serie de 2 resistores. 2da regla de Kirchhoff.
10 30 Resistencia equivalente de 3 resistores en serie.
11 32 Circuito de 2 lámparas conectadas en paralelo. Comprobación
de la independencia de funcionamiento de cada rama.
12 35 Comprobación de la 1ra regla de Kirchhoff en un circuito
paralelo de 2 componentes.
13 37 Resistencia equivalente de 3 resistores en paralelo
(comprobación elemental).
14 39 Divisor de tensión resistivo de 2 componentes.
15 41 Divisor de tensión ajustable empleando un potenciómetro.
16 43 Mediciones y cálculo de resistencia en una lámpara eléctrica.
Concepto de componente resistivo no lineal.
17 45 Comprobación de la variación de resistencia en un termistor
NTC.
18 47 Mediciones de tensión en un divisor que emplea un NTC (a +
BATERIA) un resistor fijo.
19 49 Mediciones de tensión en un divisor que emplea un resistor
fijo y un NTC (a - BATERIA).
20 51 Comprobación de la variación de resistencia en un PTC.
21 53 Configuración de circuito con sensor Hall y mediciones de los
niveles de tensión alto y bajo.
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22 56 Medición de tensión (valor medio) del circuito con sensor


Hall a distintos regímenes del rotor.
23 58 OPTATIVA – Comprobación osciloscópica de la forma de
onda y de los niveles de tensiones que entrega el sensor Hall.
24 60 Comprobación de la variación del valor medio de la señal
PWM que recibe una válvula de ralentí.
25 62 OPTATIVA - Comprobación osciloscópica de la forma de
onda de la señal PWM y su relación con el valor medio
medido con el tester.
26 64 Medición de tensión alterna que entrega un sensor inductivo
en función de la velocidad de rotación del rotor.
27 66 OPTATIVA - Comprobación osciloscópica de la forma de
onda que entrega un sensor inductivo.
-- 68 Despedida – Indice de prácticas.

Estas Consolas Didácticas son un trabajo totalmente desarrollado en Argentina,


gracias a la idea y al proyecto de su diseñador Profesor Jorge Mancuso, del
apoyo del Centro de Formación Profesional N° 8 de la Ciudad Autónoma de
Buenos Aires vinculado al Sindicato de Mecánicos S.M.A.T.A., al aval dado por
el INET y en el caso de los cuatro entrenadores destinados al C.F.P N° 1 de San
Pedro de Jujuy, a la generosa donación de Toyota Argentina S. A.

FABRIMEC agradece la enorme confianza que fuera depositada en nosotros


como fabricantes y espera que los resultados de la aplicación en clases de estos
entrenadores Modelo CDE-1 sean siempre satisfactorios.

http://www.fabrimec.com

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