(Guía Básica) Sistema de Refrigeración

17/11/22, 12:51 [Guía Básica] Sistema de Refrigeración
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Por
Jhonny Castorani  Facebook  Twitter
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El sistema de refrigeración es el encargado de mantener la temperatura adecuada en un ambiente

determinado. En un buque podemos apreciar dos tipos de sistemas de refrigeración: la planta de
aire acondicionado y la planta de refrigeración de provisiones. Ambos sistemas siguen el mismo
principio de funcionamiento y cuentan con los mismos equipos en general.
Planta de refrigeración de aire acondicionado
ingmaritima.blogspot.com/2016/10/guia-basica-sistema-de-refrigeracion.html 1/8
Funcionamiento: CATEGORIAS
Ciclo de refrigeración
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El sistema de refrigeración cuenta básicamente con 4 dispositivos: el compresor, el condensador, la 272,626
válvula de expansión y el evaporador. El compresor se encarga de aumentar la presión en el

sistema. Al llegar el refrigerante al condensador condensa el fluido disminuyendo su temperatura y REDES SOCIALES
liberando energía. La válvula de expansión genera una caída de presión en el sistema. Luego en el
evaporador, el refrigerante se evapora aumentando así su temperatura, absorbiendo energía y  Instagram  Google Plus
regresando al compresor.
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Durante este proceso, en el condensador el fluido libera energía para poder volver al estado líquido
y esto se traduce en una disminución en su temperatura. En el evaporador se produce el efecto
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contrario, el refrigerante absorbe energía de su entorno. Esto quiere decir que el evaporador es el
que produce el efecto refrigerante.
CORREO
En los tramos de la salida del compresor hasta la válvula de expansión se considera de alta presión
(HP) y desde la salida de la válvula de expansión hasta la entrada del compresor se considera de
baja presión (LP).
Control de la temperatura:
Para el control de la temperatura en el sistema se emplean los presostatos diferenciales que
regulan los periodos de funcionamiento del refrigerante. Estos son mecanismos que se activan
dependiendo la variación en la presión en el sistema.
Presostato diferencial dual
En el sistema de refrigeración se encuentran 2. El de alta y el de baja. Por lo general los valores son
de la siguiente manera:
LP
Cut in = 4.5 bar 
Diff = 3 bar
Cut out = Cut in – Diff

Cut out =1.5 bar CATEGORIAS
HP  Asuntos Legales
Cut out = 23 bar  Equipos De Seguridad Y Socorro
El cut in se refiere a la presión a la cual se active el compresor y el cut out a la que se apaga. El diff
es el diferencial que determina el cut out. Para el control de la temperatura se miden estos valores  Instalaciones Marinas
en la sección de baja presión del sistema. El de alta es solo para prevenir sobrepresiones en el  Operaciones Marinas
sistema y apagarlo. Es un mecanismo de paro de emergencia por sobrepresión.
La temperatura como sabemos en proporcional a la presión. Por lo tanto al bajar la temperatura en  Términos Básicos Del Buque
el área a refrigerar, la presión disminuirá también. Cuando la temperatura baja los suficiente para
que la presión en el sistema sea 1.5 bar el compresor se apaga. Al pasar el tiempo el área a VISITAS AL BLOG
refrigerar aumenta su temperatura y la presión aumenta también por lo que al llegar la presión a
4.5 bar se enciende el compresor nuevamente y comienza el ciclo de refrigeración. 272,626
La importancia de este control es para minimizar los costos energéticos de la planta.
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Partes del sistema:

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Sistema de aire acondicionado de la acomodación
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CORREO
Sistema de refrigeración de cava de provisiones
En ambos sistemas el condensador es un intercambiador de calor de tipo tubular. El refrigerante

pasa por la carcasa mientras por dentro de los tubos circula agua salada. El calor del refrigerante se
transfiere al agua salada por conducción y esto genera la condensación.

La planta de aire acondicionado se divide en dos partes. La unidad de compresión (el compresor y
el condensador) y la unidad de expansión (válvula termostatica y evaporador). La unidad de CATEGORIAS
compresión que vemos en la imagen derecha se encuentra en la sala de maquinas. En esta planta
de refrigeración se emplea una sola válvula termostatica y un evaporador instalado en la unidad de  Asuntos Legales
expansión. Dicha unidad de expansión se encuentra en la acomodación en cubiertas superiores.  Equipos De Seguridad Y Socorro
Dentro de esta unidad encontraremos también un ventilador que transporta el aire frió a través de
ductos a cada espacio de la acomodación.
Unidad de expansión  Operaciones Marinas
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En la planta de refrigeración de cava de provisiones se emplean 3 válvulas termostáticas y 3  Instagram  Google Plus
evaporadores, uno para cada cava cuarto para así mantener la temperatura de cada cuarto a la
temperatura necesaria. Normalmente las temperaturas de las cavas cuarto son: carne -18°C,  Facebook  Twitter
Pescado -17°C y vegetales 6°C. La unidad compresora encontrada en la sala de máquinas en los
buques mercantes siempre se encuentra en pares de tal manera que si es necesario el
FACEBOOK
mantenimiento en uno de las unidades se pueda realizar sin comprometer la refrigeración de las
provisiones.
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Otra diferencia entre ambas plantas es el uso del separador de aceite. Generalmente las plantas de
refrigeración de provisiones poseen un separador de aceite mientras las de aire acondicionado no.
Esto motivado al empleo del sistema. Durante el funcionamiento del compresor, siempre existe el
arrastre de pequeñas cantidades de aceite junto con el refrigerante debido a la lubricación de los
cilindros. Esto significa que pequeñas trazas de aceite viajan al evaporador donde disminuyen su
temperatura considerablemente. En el sistema de aire acondicionado las temperaturas de trabajo
son siempre positivas (por encima de 0°C) por lo que el aceite se enfría pero no llega al punto de
congelación. Esto no genera muchos problemas mientras la cantidad de aceite sea mínima. Sin
embargo, en la refrigeración de las provisiones se trabajan con temperaturas bajo cero. Entonces
aun pequeñas partículas de aceite pudiese congelarse dentro del evaporador y logrando obstruir el
mismo disminuyendo su eficiencia térmica. Por esta razón se emplea un separador de aceite a la
salida del compresor para atrapar las pequeñas partículas de aceite que van junto con el
refrigerante y evitar lleguen al evaporador.
Importancia:
El confort en las acomodaciones debe estar garantizado para la tripulación de un buque de acuerdo
a los estándares establecidos por le Maritime Labour Convention (MLC) y por ello se hace necesario
plantas de refrigeración para el aire acondicionando de la acomodación. También deben contarse
con medios para la preservación de los alimentos y así aumentar la autonomía del buque.
_________________________________________________________________________
Autor: 3er Oficial Cesar German Peña Matute
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UNKNOWN REDES SOCIALES

 6 de julio de 2019, 11:18
Desearía que me indiquen por qué causa puede subir la presión del aceite de la planta, y  Instagram  Google Plus
si es posible que una planta de acomodación traiga consigo separador de aceite
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JAMES WILLEM
 17 de septiembre de 2019, 12:37
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JAMES WILLEM
 17 de septiembre de 2019, 13:05
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JAMES WILLEM
 17 de septiembre de 2019, 13:11  Información Relevante
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ANÓNIMO
 18 de diciembre de 2019, 23:26
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UNKNOWN
 22 de julio de 2020, 1:03 
Que terminos de compromiso implica ser formar parte de su grupo?
Monetario?
CATEGORIAS
De vida?
Espiritual?
 Asuntos Legales
Me interesa conocer el contexto del término y actividad a realizarse de acuerdo al plan
que acostumbran y desconozco.
Le escucho, gracias
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UNKNOWN
 10 de noviembre de 2021, 3:54
Tienes que dar una entrada de 100 dolares u luego te asesorariamos en lo que
necesites para conseguir ese propósito
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KELLYGUEVARA REDES SOCIALES
 26 de agosto de 2020, 16:21
Buenas tardes como realizaría el cambio de aceite del compresor de aire acondicionado
paso a paso m por favor. Solo cambio de aceite.gracias
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KELLYGUEVARA FACEBOOK
 26 de agosto de 2020, 16:22
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KELLYGUEVARA
 26 de agosto de 2020, 16:22
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UNKNOWN
 10 de noviembre de 2021, 3:52
Hola buenas como va un sistema de refrigeración de agua dulce de un buque veo mucha
información pero no se si es correcta o no
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