AZUFRE
AZUFRE
AZUFRE
Transporte y almacenamiento
Aunque todo el azufre se produce, y la mayor parte es
consumido-en un estado fundido, la preponderancia
del comercio internacional tiene lugar en
forma sólida Vancouver, Canadá, es el mundo
principal puerto exportador de azufre, con volúmenes
en exceso de 5 millones de toneladas por año, todo sólido.
El azufre se solidifica en una variedad de "formas",
que se discutirá en la siguiente sección.
El azufre sólido "formado" se transporta fácilmente
por camión o automotor, pero se debe tener precaución
para evitar el polvo fugitivo y
derrame El polvo de azufre es muy visible y,
bajo ciertas circunstancias, puede conducir a la corrosión.
En el caso del transporte marítimo, que
puede durar varias semanas, la amenaza de corrosión
durante el tránsito se convierte en una preocupación importante.
Para ello es imperativo que el acero de
las bodegas del buque estén recubiertas para evitar
contacto directo de azufre-acero. La necesidad de tal preparación para evitar una serie de
posibles
Las graves consecuencias no pueden subestimarse.
La acumulación de agua en la bodega debe
también ser eliminado a lo largo del viaje a
evitar la creación de un agua-azufre-acero
interfaz.
En cambio, el azufre destinado a uso interno
en los Estados Unidos, Canadá y Europa es
transportado casi exclusivamente en forma líquida.
Esto ha llevado al establecimiento de una extensa
infraestructura de azufre que consiste en fundido
terminales de azufre, buques cisterna, barcazas, ferrocarril
carros cisterna y camiones cisterna. En los casos de
transporte marítimo, la mayoría de los buques van desde
23.000 a 9500 toneladas y barcazas de 1000 a
2500 toneladas. El azufre se mantiene en su estado fundido
estado durante el tránsito con el uso de calefacción
bobinas Pero, cuando se transporta en vagones cisterna, el azufre
se deja solidificar en tránsito y debe ser
se vuelve a licuar antes de la descarga. ese proceso,
que puede demorar hasta tres días, se logra
haciendo pasar vapor a través de
Serpentines integrados en cada vagón cisterna. Camiones
operar dentro de rangos lo suficientemente cerca como para impedir
la necesidad de cocinar al vapor. En Tampa, Florida,
muchos remolques llevan azufre dentro de un núcleo interno
a la salida del puerto y fosfórico
ácido, fertilizantes sólidos o roca fosfórica para
el viaje de regreso. Japón ejerce otro
punto de vista al prohibir el azufre sólido, incluso
en el caso de las actividades de exportación. Eso ha llevado a
una flota de embarcaciones costeras, algunas tan pequeñas como
1000 toneladas, para exportar azufre fundido a
usuarios en Corea y China. Ciertos países
tienen regulaciones que requieren azufre fundido para
ser tratado (desgasificado) en el punto de producción
para reducir el sulfuro de hidrógeno del líquido
nivel por debajo de 10 ppm en peso. La ciudad de
Vancouver requiere azufre formado transbordado
en el puerto para probar por debajo de 30 ppm de peso.
El almacenamiento de azufre fundido requiere aislamiento
tanques equipados con serpentines de calentamiento a través de
que circula constantemente vapor o glicol.
Superficies expuestas del tanque, particularmente el techo,
debe protegerse contra la corrosión y cuidadosamente
supervisado. Un medio para inyectar vapor.
en el vacío del tanque se debe proporcionar para el fuego
control. Finalmente, dependiendo del entorno
regulaciones, los respiraderos del tanque pueden requerir fregado
sistemas En el caso de las terminales marítimas, estas
debe ser dimensionado para acomodar entradas de producto. Azufre sólido "formado", en
por otro lado, se puede almacenar en una pila expuesta
al aire libre. Contención de aguas de escorrentía y
se requiere neutralización alrededor de tales sitios. En
ciertas localidades debe ajustarse a la máxima
Estándares de H2S. Otro medio de almacenamiento,
empleados para minimizar costos y maximizar
volumen en cualquier área dada, es a "cuba" o
"bloquear" el azufre. En este caso azufre fundido
se vierte en un área especialmente preparada que
está rodeado por una barrera de metal rectangular
(formularios). Una vez solidificada la capa de azufre,
los formularios se levantan y el proceso es
repetido. Esto conduce al establecimiento de un
"bloque" de azufre que se asemeja a una caja o
bañera invertida (cuba). Cubas que contienen varios
millones de toneladas de azufre pueden tener hasta 20 m de altura
y de casi cualquier longitud. a partir de diciembre
2001, 15 millones de toneladas de azufre estaban presentes en
depósitos ubicados dentro de la provincia canadiense de
Alberta, todavía muy por debajo del récord de 22 millones
toneladas métricas a fines de la década de 1970.
Una última consideración al almacenar sólidos
azufre es la presencia casi inevitable de sulfúrico
ácido. El azufre puede contaminarse naturalmente
con ácido sulfúrico a través de la
presencia de tiobacilos thiooxidans3 o continua
exposición a la luz solar directa. 4 recientes
La investigación ha demostrado el corto plazo
efectividad de ciertos bactericidas para retrasar
colonización bacteriana. Sin embargo, discreto
bolsas de débil (altamente corrosivo)
Siempre se debe suponer que el ácido sulfúrico
existen dentro de una pila de almacenamiento de azufre. Clorhídrico
ácido, que también puede estar presente cuando es sólido
azufre ha sido transportado por barco, 5 deben
ser neutralizado para evitar potencialmente desastrosa corrosión de los equipos aguas abajo.
Solidificación y Fusión
Durante muchos años, la práctica estándar de la industria
era enviar azufre como un sólido a granel triturado.
Las mejores tecnologías disponibles actualmente aceptadas
para solidificar azufre crear granulado,
productos prilados o granulados. estos tipos de
azufre "formado" se desarrollaron a finales
1970 para minimizar la creación y la contaminación
del polvo de azufre durante las operaciones de transporte.
Como los nombres de los productos implican: granulado
El azufre se genera cuando una cantidad discreta de el azufre se deposita y se enfría en un
transportador
cinturón. Se ofrecen los procesos más habituales
por Sandvik6 y Bemdorf'l pero otros licenciantes
existir. El azufre con volantes se crea cuando el azufre
las gotas son enfriadas por un fluido circundante,
que puede ser aire o agua. Se crean burbujas de aire
al rociar azufre desde la parte superior de un
torre en una fuerte corriente ascendente de aire fresco. Es un
producto extremadamente suave que se asemeja
urea prilada o nitrato de amonio. Sin aire comprimido
las instalaciones han sido construidas recientemente
debido al costo de la torre y al alto volumen requerido
sistema de depuración de aire. Las últimas instalaciones
erigidas en Jubail, Arabia Saudita, fueron
destruido por el fuego, que se cree que se encendió
por electricidad estática. Azufre prilado en húmedo, creado
cuando las gotas de azufre entran en un baño de agua, tienen
una textura irregular causada por el agua más
rápida acción de enfriamiento. Perla mojada parece pequeña
pepitas pero, a pesar de su nombre, no encapsulan
agua dentro de la estructura del prill. Varios
existen licenciantes de dicha tecnología, dos de ellos
siendo DEVC08 y Enersul.9
El azufre granular, como su nombre lo indica, es
creado a través de la acumulación gradual de
capas sucesivas de azufre alrededor de un centro
centro. Como resultado, el tamaño final del producto puede
ser controlado EnersuJI0 posee la mayor parte
proceso de granulación generalizado, con instalaciones
principalmente en Europa y Oriente
Este. Kaltenbach-Thuring11 proporciona otra
alternativa.
"Pizarra", otro tipo de azufre formado, fue
el primer intento de la industria del azufre de desarrollar
un producto "formado" que generaría menos
polvo que el azufre tradicional "a granel triturado"
comúnmente utilizado hasta la década de 1960. Se produce pizarra
vertiendo una fina capa (generalmente hasta 1 em)
capa de azufre fundido sobre una correa en movimiento
mientras enfría simultáneamente la parte inferior de la correa.
El azufre solidificado se rompe en
formas irregulares al caerse del extremo del
cinturón, llevándolo a parecerse a pedazos de "maní
frágil". Debido a su mayor polvo, la pizarra
el azufre es una forma de material menos deseable
que ahora enfrenta resistencia comercial.
"Granel triturado" es el tipo menos aceptable
de azufre sólido. Se crea cuando se usa movimiento de tierras.
equipos para recuperar azufre que
se ha dejado solidificar en láminas o cubas.
Obviamente, el producto es extremadamente polvoriento.