Circuitos de fluidos. Suspensión y dirección I.E.S.

Francisco García Pavón

Ejercicios Tema6. Suspensión con regulación de altura
1. Los resortes utilizados en la suspensión convencional son sustituidos en la suspensión
hidroneumática por... a. Un líquido y un gas.
2. ¿Qué elemento constituye el elemento elástico de la suspensión hidroneumática?
El gas
3. Indica qué elementos forman el bloque de suspensión en una suspensión hidroneumática.
Cilindro esfrea y amortiguador
4. Nombra los elementos del esquema que forman el circuito de suspensión hidroneumática.
1. Depósito.
2. Bomba de alta presión.
3. Conjunto disyuntor.
4. Válvula de seguridad.
5. Válvula anticaída delantera.
6. Corrector de altura delantero.
7. Bloque de suspensión delantero izquierdo.
8. Bloque de suspensión delantero derecho.
9. Válvula anticaída trasera.
10. Corrector de altura trasero.
11. Bloque de suspensión trasero izquierdo.
12. Bloque de suspensión tarsero derecho.
13. Dosificador de freno.
14. Acumulador de freno.

5. Indica los componentes que tiene la suspensión

hidroneumática por cada eje.
Eje trasero:

Bloque de suspensión tarsero derecho.

Válvula anticaída trasera.
Corrector de altura trasero.
Dosificador de freno.
Acumulador de freno.
Depósito.

Eje delantero:

Bomba de alta presión.

Conjunto disyuntor.

Válvula de seguridad.

Válvula anticaída delantera.

Corrector de altura delantero.

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Bloque de suspensión delantero izquierdo.

Bloque de suspensión delantero derecho.

6. ¿Qué función realiza el corrector de altura

Permite la entrada o salida de líquido para variar el volumen de líquido en los cilindros de
suspensión del mismo eje.
7. Indica el nombre de los componentes de la fuente de presión que están representados en el
siguiente esquema.
1. Depósito.
2. Bomba de presión.
3. Conjuntor disyuntor.
4. Acumulador principal.
5. Válvula de seguridad.

8. Nombra las distintas tuberías y partes del

depósito de la suspensión hidroneumática.
1.2. Retorno de fugas.
3.4. Retorno de utilización.
5. Aspiración de la bomba AP.
6. Filtro de aspiración de la bomba AP.
7. Deflector.
8. Filtro de retorno de fugas y de
utilización.
9. Flotador de indicador de nivel.
10. Puesta a la atmósfera del depósito.
9. ¿Cuáles son las funciones del depósito en la suspensión hidroneumática?
Almacena el líquido necesario para un buen funcionamiento de los órganos.
Recoge el líquido suministrado por la bomba cuando esta se encuentra desconectada del circuito.
Recoge los retornos para su almacenamiento y posterior utilización.
Purifica el líquido mediante la decantación de las impurezas que pueda contener.
Refrigera el líquido.
Reposa el líquido espumoso.
Visualiza el nivel de líquido.
10. En una bomba de 8 émbolos radiales, utilizada en una suspensión hidroneumática, indica: cómo
están formados los dos sectores, a qué circuitos suministran fluido y diferencias en cuanto
presión y caudal.
Sus dos sectores están formados por uno de 2 pistones los cuales se encargan de generar mucha
presión y poco caudal para la suspensión y frenos mientras el otro sector tiene 6 pistones para
proporcionar mucho caudal y poca presión a la dirección.
11. ¿Cómo se realiza el accionamiento de la bomba de presión de la suspensión hidroneumática?
Es accionada por correa.
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Mediante un eje excéntrico que actúa como cigüeñal haciendo asi que los pistones realicen su
carrera.
12. Si en el circuito hidráulico de una suspensión hidroneumática hay un repartidor de caudal como
el representado en la figura. ¿Cuántos sectores y cuántos émbolos tiene la bomba hidráulica
montada en el circuito? ¿Cuántas entradas y salidas tiene?
A. Llegada de alta presión
B. Alimentación del conjuntor-disyuntor.
C. Llegada del conjuntor-disyuntor.
D. Retorno al depósito.
E. Alimentación dirección asistida
La bomba tiene un sector de 6 émbolos por lo tanto solo tiene una
entrada y una salida
13. ¿Cuál es la función del repartidor de caudal?
Se encarga de distribuir el caudal necesario al circuito hidráulico de la
dirección asisitida, frenos y suspensión
14. En la suspensión hidroneumática, el conjuntor-disyuntor permite, mediante un sistema de eje
distribuidor, alimentar con líquido la esfera y el cilindro o enviar el líquido hacia el depósito.
b. Falso
15. ¿Cuál es la función del conjuntor-disyuntor?
Mantener la presión constante de acuerdo con los valores establecidos por el fabricante.
16. Explica las fases de funcionamiento del conjuntor-disyuntor de la suspensión hidroneumática.
-Fase de conjunción: Cuando la presión enviada de la
bomba alcanza la suficiente fuerza para vencer el muelle de
conjunción, permitiendo el abastecimiento de los circuitos
de suspensión y frenos.
-Fase de disyunción: Cuando el circuito de
abastecimiento de suspensión y frenos existe una presión
capaz de vencer el muelle de disyunción, permite la salida
de líquido hacia el depósito.
17. En una suspensión hidroneumática, ¿en qué componente
está montado el acumulador principal? ¿Cuál es la función del acumulador principal?
Al conjuntor disyuntor, almacenar líquido a presión y lo libera en función de las necesidades del
circuito.
18. ¿En qué consiste y cuál es la misión de la válvula de seguridad de la suspensión
hidroneumática?
Está formada por un pistón con su correspondiente muelle tarado e incorpora un mano contacto que
detecta la falta de presión de líquido. Su misión es intervenir para suministras la presión necesaria a
los órganos que deben permitir la parada urgente del vehículo.
19. Los cilindros hidráulicos de la suspensión hidroneumática de qué tipo son.
Cilindros de simple efecto.
20. Indica el nombre de los elementos numerados en la siguiente figura.
1. Cuerpo de cilindro
2. pistón
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3. Vástago.
4. Tope hidráulico de compresión.
5. Cilindro
6. Junta de estanqueidad.

21. En una suspensión hidroneumática, qué diferencias hay en el montaje de los cilindros entre el
tren delantero y el trasero.
En el tren trasero van de forma vertical y en el tren delantero van montados de forma horizontal
22. ¿Explica cómo están constituidas las esferas que van montadas con los cilindros de suspensión?
Son de chapa embutida divididas en dos por una membrana
deformable de caucho flexible. Una parte está llena de
nitrógeno a presión, la otra, recibe el líquido a presión. Además
llevan incorporado el amortiguador.
23. En la suspensión hidroneumática, el amortiguador y la esfera son
dos elementos indisociables determinados para cada eje y cada
vehículo. Por tanto, es necesario sustituir una esfera por otra
idéntica, correspondiente al vehículo. De lo contrario, la
amortiguación y la flexibilidad sufrirán alteraciones. a. Verdadero
24. En la suspensión hidroneumática, ¿de qué depende la presión de tarado y el volumen de las
esferas?
-Los pesos soportados por el eje.
-Desplazamiento del pistón en ambos sentidos.
-Temperatura máxima de funcionamiento.
-El confort.
25. ¿Qué tipo de amortiguadores utiliza la suspensión hidroneumática para disminuir la amplitud de
las oscilaciones y dónde están situados?
Los amortiguadores están situados entre la esfera y el cilindro, es un amortiguador de doble efecto.
26. Observa la siguiente imagen y contesta. ¿El cilindro se está acortando o alargando? Completa.
El líquido pasa ___________a____________ ¿El gas se comprime o se expande?
Se está acortando por lo tanto el líquido pasa del cilindro a la esfera, y el
gas se comprime.
27. El corrector de altura de la suspensión hidroneumática funciona como una
válvula distribuidora, ¿de qué tipo es?
Es una válvula distribuidora 3/3
28. El corrector de altura de la suspensión hidroneumática, permite mantener
una altura constante de la carrocería independientemente de la carga del
vehículo ¿Cómo hace para variar la altura (subir, bajar)?
-Subir: Comunica los cilindros de suspensión y
la admisión de líquido
-Bajar: Pone en comunicación los cilindros de
suspensión y el escape (depósito).
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29. En la suspensión hidroneumática, ¿Cuál es la misión de la válvula anticaída?

Evitar que en una parada prolongada del vehículo, este pierda presión a través de los correctores de
alturas y el dosificador de frenos.
30. Explica las cuatro alturas que se pueden poner con el mando manual, en una suspensión
hidroneumática.
-Extremo bajo: Es la posición más baja del vehículo se utiliza para vaciados del depósito o en las
intervenciones sobre la suspensión.
-Carretera: Es la posición que se utiliza para el uso común del vehiculo.
-Intermedia: Suspensión más dura y centro de gravedad más alto, utilizada para circular por
carreteras en mal estado.
-Extrema alta: Se utiliza para control de los niveles y cambios de ruedas.
31. La suspensión neumática consiste en intercalar, entre el bastidor y el eje de la ruedas o los
brazos de suspensión, un... a. Resorte neumático.
32. ¿Cómo está formado un resorte neumático (fuelle)?
Es una estructura de goma sintética reforzada con fibra de nailon que forma un cojín o balón vacío.
33. ¿Cuál de estas afirmaciones es correcta?. c. El gas es un fluido comprimible y puede ser
acumulado bajo presión.
34. ¿Cómo funciona un resorte neumático en la suspensión neumática?
Cuando una rueda sube o baja debido a la desigualdad del firme, el resorte de comprime
comportándose como un fuelle. La variación de volumen provoca una variación de presión en el
interior del resorte que le obliga a recuperar su posición inicial después de pasar el obstáculo,
resultando un efecto de cojín elástico.
35. ¿En un camión con suspensión neumática la altura de la carrocería varía en función de la carga?
No, está se regula automáticamente siempre a la misma altura.
36. ¿Qué relación hay entre la carga del camión y la presión en el interior de los fuelles?
Cuanta mayor carga soporte el camión mayor será la presión que los fuelles tendrán que soportar.
37. Indica el nombre de los componentes representados en el siguiente esquema de una suspensión
neumática en el eje trasero.
1. Filtro.
2. Compresor.
3. Depósito húmedo.
4. Depósito calderín.
5. Circuito frenos de aire
comprimido.
6. Válvula de alivio.
7. Depósito auxiliar
8. Resorte neumático T.I.
9. Válvula niveladora.
10. Válvula niveladora.
11. Resorte neumático T.D.
38. Nombra los elementos del
circuito de suspensión neumática en el eje trasero.
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1. Entrada de aire.
2. Depósito húmedo.
3. Depósito de aire para la suspensión.
4. Válvula limitadora de presión.
5. Válvula de cuatro vías del circuito neumático
de los frenos.
6 y 7 Válvulas de seguridad.
8.Válvula de alivio.
9. Manómetro.
10. Conducto de alimentación.
11. Válvula de alivio.
12. Válvula antirretorno.
13. Conducto hacía la válvula solenoide.
14. Válvula de solenoide.
15. Válvula de nivel.
16. Fuelles neumáticos.
17. Válvula de acceso manual.
18. Mando eléctrico de la válvula manual.
19. Válvula lmitadora de altura.
20. Válvula de seguridad.
21. Racores de presión.
22.Grifos de vaciado de los depósitos.
23.Filtro de aire.
24. Válvulas del corrector de frenada.
25. Silenciador.
39. Dibuja esquemáticamente el circuito de aire comprimido de una suspensión neumática, para un
camión que la monta en el eje delantero y en el trasero.

40. ¿Cuántos fuelles neumáticos y amortiguadores hay montados en el eje de camión representado
en la figura? Además describe dónde se unen los extremos del amortiguador.
Hay 4 fuelles neumáticos y 2
amortiguadores, los amortiguadores van
unidos por un extremo al chasis y por el
otro extremo van apoyados sobre el eje
trasero.
41. ¿Cuál es la función del depósito húmedo?
Evitar que entre agua al circuito neumático
para evitar averías.
42. En la suspensión neumática, ¿cuál es la
función de la válvula de alivio?
Permitir el paso de aire cuando este ha
alcanzado una presión mínima ajustada por el
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fabricante, alrededor de 700kpa, por debajo de este valor alimenta prioritariamente al circuito de
frenos.
43. ¿Cuál es la función de las válvulas solenoide?
44. ¿Cómo realiza la nivelación de forma automática la suspensión neumática?
A través de la válvula de nivel, esta está formada por una válvula de paso fijada al bastidor y unida
mediante una varilla al eje de la rueda. A través de esta varilla, la válvula es accionada por el efecto
de la carga o descarga del vehículo regulando la cantidad de aire que entra y sale del fuelle de cada
rueda.
45. En la suspensión neumática, ¿en qué consiste la válvula limitadora de presión y cuál es su
misión?
Es un cuerpo con un émbolo con su correspondiente muelle antagonista. Su misión consiste en
mantener la presión dentro de uons márgenes entre 400 y 6000kpa.
46. ¿Qué elemento determina la altura máxima alcanzada en un vehículo con suspensión
neumática?
La válvula limitadora de altura.
47. En la suspensión hidroneumática, antes de realizar cualquier intervención sobre algún órgano
del sistema hidráulico se debe descargar la presión a través del tornillo de purga.
48. a. Verdadero
49. ¿Cómo se verifica si el nivel del líquido hidráulico en una suspensión hidroneumática está
correcto?
Se controla con el motor en marcha y a palanca de mando manual de
alturas en posición alta. El nivel está correcto.
50. ¿Qué dos tipos de líquido hidráulico se utiliza en las suspensiones
hidroneumáticas?
Uno verde y otro naranja.
51. ¿Cómo se realiza el vaciado de líquido del depósito de la suspensión
hidroneumática?
Colocar el vehículo en la posición más baja y aflojar el tornillo de purga para eliminar la presión
residual, acto seguido proceder al vaciado del depósito.
52. En la suspensión hidroneumática, ¿Qué problemas puede haber en el circuito hidráulico si la
lámpara testigo permanece encendida? ¿Qué haremos para averiguar el problema?
-La bomba ha dejado de funcionar o el sistema tiene fugas.
-Baja presión o nivel de líquido muy bajo.
53. ¿Cómo se comporta una suspensión hidroneumática, cuando las esferas han perdido mucho gas?
Se convierte en una suspensión muy dura.
54. Al comprobar el retorno de fugas de un corrector de altura de una suspensión hidroneumática, se
aprecia que caen unas pocas gotas. ¿Nos indica esto que está averiado?
No ya que es lo normal a no ser que caiga un chorro.
55. En una suspensión hidroneumática que no sube o no baja, qué comprobaciones hay que hacer.
Verificar el varillaje de accionamiento del corrector de altura.
Comprobar que no exista agarrotamiento den el deje del corrector.
Colocar el vehículo con las cuatro ruedas suspendidas y mover cada una de ellas hacia arriba y
abajo para comprobar que no existe agarrotamiento en los elementos se suspensión.
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56. ¿Cuál es el mantenimiento básico que se debe realizar en la suspensión neumática?
Comprobar el nivel de aceite del compresor.
Sustitución del aceite del compresor.
Limpieza y sustitución del filtro de aire.
Comprobación de que la presión se encuentra en el valor establecido.
57. En la suspensión neumática, ¿qué ocurre si está defectuoso el reglaje de una válvula de nivel del
eje trasero? ¿Cómo se soluciona el problema?
Que el vehiculo queda inclinado,
Colocar el vehiculo en una superficie horizontal.
Comprobar que la pesión de aire se encuentra en los valores correctos.
Medir la distancia entre el eje y el soporte del fuelle (por lo general).
58. Realizar los “TEST DE EVALUACIÓN” de la página 206 del libro de texto.
TEST DE EVALUACIÓN. Página 206 del libro de texto
1. Los resortes en la suspensión hidroneumática están formados por:
C) Un líquido y un gas.
2. La presión se transmite a través de:
B) Líquido.
RESPUESTA:
3. El bloque de suspensión sustituye a:
C) Conjunto resorte y amortiguador.
RESPUESTA:
4. El gas utilizado en las esferas es:
B) Nitrógeno.
RESPUESTA:
5. La válvula anticaída interviene para:
C) Evitar la pérdida de presión de líquido a través del corrector de altura durante paradas
prolongadas.
RESPUESTA:
6. Los resortes en la suspensión neumática están formados por un:
B) Fuelle y aire comprimido.
RESPUESTA:
7. El aire comprimido en la suspensión neumática es proporcionado por:
B) Un compresor.
RESPUESTA:
8. La válvula de alivio permite la prioridad del aire al circuito de:
B) Frenos.
RESPUESTA:
9. ¿Qué válvula accionada por el efecto de la carga y descarga regula la cantidad de aire
que entra y sale del fuelle?
Circuitos de fluidos. Suspensión y dirección I.E.S. Francisco García Pavón
C) Válvula de nivel.
RESPUESTA:
10. Para realizar las comprobaciones de presión:
B) La instalación está dotada de unos racores para conectar manómetros.