Ec7. Práctica. Cuestionario

NOMBRE: Perla Samantha Camarillo López.
ESCUELA: Universidad Politécnica del Bicentenario
CARRERA: Ingeniería en Logística y Transporte
CUATRIMESTRE: 4ºB
MATERIA: TIITS
TEMA: EC7. PRÁCTICA. CUESTIONARIO
MAESTRO: José Chávez Valencia
FECHA: 28/09/2022
1.- ¿Cómo se puede explicar la NOM-012-SCT-2017? R= Que la fracción XVI del artículo
40 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización dispone que las normas oficiales
mexicanas tendrán como finalidad establecer las características y/o especificaciones que
deben reunir los vehículos de transporte a fin de garantizar la protección de las vías
generales de comunicación y la seguridad de sus usuarios que el artículo 5o. del
Reglamento sobre el Peso, Dimensiones y Capacidad de los Vehículos de Autotransporte
que Transitan en los Caminos y Puentes de Jurisdicción Federal, establece que el peso,
dimensiones y capacidad máximos de los vehículos, así como las configuraciones o
combinaciones vehiculares, según el tipo de caminos y puentes por el que transiten.
2.- ¿Qué es el peso bruto vehicular de las unidades? R= Peso bruto vehicular - Suma
del peso vehicular y el peso de la carga, en el caso de vehículos de carga; o suma del peso
vehicular y el peso de los pasajeros, equipaje y paquetería en el caso de vehículos
destinados al servicio de pasajeros.
3.- ¿Qué es la capacidad de carga de las unidades? R= Teóricamente, la capacidad de
carga es la cantidad máxima de población que se puede sostener indefinidamente en un
ambiente específico. Entonces, cualquier población está en su capacidad de carga cuando
no crece o se encuentra en un equilibrio dinámico. La capacidad de carga cambia con los
cambios tecnológicos debido al aumento en la producción de alimentos; esto, aunado a
otros avances en el sector tecnológico, tiende a incrementar la disponibilidad de alimentos,
lo que modifica el límite superior de crecimiento poblacional.
4.- ¿Cuál es la longitud máxima permitida para contenedores en una unidad T3-S2 o
T3-S3? R= Los vehículos o conjuntos de vehículos que transporten contenedores o cajas
móviles de 45 pies de longitud, con o sin carga, en una operación de transporte intermodal
podrán rebasar en 15 cm la longitud o distancia máxima que les corresponda. Longitud
máxima-resumen general. Longitud/Distancia máxima Metros Trenes de carretera (1) y (2)
18,75
5.- ¿Cuál es la dimensión de los remolques permitidos en las unidades de doble
semirremolque de acuerdo a la norma? R= Para efectos de la presente Norma Oficial
Mexicana, se entenderá por: Autobús. - Vehículo automotor de seis o más llantas, de
estructura integral o convencional con capacidad de más de 30 personas. Bitácora de horas
de servicio del conductor. - Registro diario que contiene los datos necesarios para conocer
el tiempo efectivo de conducción y determinar el de descanso, con registros por viaje.
Cadena de seguridad. - Dispositivo de seguridad, cadena o cable de acero, para mantener
la conexión entre los vehículos acoplados o enganchados, ya sean motrices o de arrastre
y mantener el control de dirección de viaje del vehículo trasero en caso de falla de la argolla
y/o gancho de arrastre, la cual deberá cumplir con las especificaciones que se establecen
en la Norma Oficial Mexicana NOM-035-SCT-2-2010. Camión unitario. - Vehículo automotor
de seis o más llantas, destinado al transporte de carga con peso bruto vehicular mayor a 4
t. Camión remolque. - Vehículo destinado al transporte de carga, constituido por un camión
unitario con un remolque, acoplado mediante un convertidor. Capacidad. - Número máximo
de personas, más peso del equipaje y paquetería, que un vehículo destinado al servicio de
pasajeros puede transportar y para el cual fue diseñado por el fabricante o reconstructor.
Carga útil y peso útil. - Peso máximo de la carga que un vehículo puede transportar en
condiciones de seguridad y para el cual fue diseñado por el fabricante o reconstructor. Carta
de porte. - Título legal del contrato entre el remitente y la empresa de autotransporte, y por
su contenido se decidirán las cuestiones que se susciten con motivo del transporte de las
cosas; contendrá las menciones que exige el código de la materia y surtirá los efectos que
en él se determinan.
6.- ¿Cómo se define el peso por eje de las unidades? R= Al cargar un camión o diseñar
las capacidades de un vehículo, no solamente se debe considerar el peso total del vehículo
y su carga (aunque la misma sean personas) sino también se deben calcular las individuales
en cada eje. Los límites en la carga por eje evitarán dificultades direccionales, si las mismas
están ubicadas en el eje de dirección y ayudará a aliviar los problemas de mantenimiento
que resultan de ruedas sobrecargadas o sistema de dirección que requieren un reemplazo
precoz debido a la sobrecarga en los sistemas del eje principal o de dirección. Ve a una
balanza certificada antes de que el vehículo sea cargado y pesa cada eje por separado.
Esto te dirá cuál es la carga por eje cuando el vehículo está vacío. Usa una calculadora
para restar el peso vacío de cada eje de la carga máxima permitida para cada uno.
7.- ¿Cuántas alternativas maneja la norma para la clasificación de las unidades de
carga y pasajeros? R= Que la regulación del peso y dimensiones de los vehículos que
transitan por las carreteras y puentes de jurisdicción federal comprende la atención de
diversos temas, como son: la seguridad de todos los usuarios de la infraestructura; el daño
a pavimentos y puentes; la competitividad del sector autotransporte y la protección al medio
ambiente; Que la infraestructura de caminos y puentes de jurisdicción federal se ha visto
favorecida en los últimos años, con importantes inversiones para su mantenimiento, así
como en el desarrollo de nuevas vías, incrementándose la red federal; lo que obliga a evitar
daños anticipados a la misma, por ser éste uno de los objetivos primordiales de esta Norma;
Que la Secretaría tiene encomendada la tarea de definir las políticas y promover la
regulación que coadyuven al desarrollo seguro y eficiente del transporte y la infraestructura
en el país, así como su sano crecimiento en el largo plazo, para lo cual se requiere
establecer normas claras que definan las características y especificaciones que deben
reunir los vehículos de autotransporte federal y privado, así como los equipos y los servicios
conexos, que tiendan a proteger la seguridad de los usuarios y el uso eficiente de las vías
generales de comunicación.
8.-Defina los tipos de eje que menciona la norma. R= Uno de los elementos más
importantes de la red carretera del país lo constituyen los 15 Ejes de Transporte, corredores
carreteros que interconectan las seis regiones en que se divide el territorio nacional. Dichos
ejes cuentan con una longitud total de 19,230.80 km. De acuerdo a su trayectoria se
clasifican en longitudinales y transversales. Los ejes longitudinales de transporte son nueve
y su trayecto es de norte a sur o de sur a norte.
9.- Establezca y defina la fórmula puente y las variables que la componen, indicando
la forma de usar la ecuación y su contexto.

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