UNIVERSIDAD DE HUÁNUCO

FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA ACADÉMICO DE INGENIERÍA CÍVIL

“TESIS”

“METODOLOGÍA PARA LA MEDICIÓN DE LA VELOCIDAD

DE FLUJO EN UN RÍO EN EL DIAGNÓSTICO DE LA
SOCAVACIÓN EN PILAS DE UN PUENTE, UTILIZANDO
UN DISPOSITIVO ELECTRÓNICO”

AUTORES:
Gustavo, Tapia Rodríguez
Juan Pablo, Molina Aguilar
G. Benjamín, Pérez Morales
Andrés A., Torres Acosta

LUGAR DE ESTUDIO:
Comunidad de Chincua con el Municipio de Tlalpujahua,
Michoacán, México.

HUÁNUCO-PERÚ
2022
1
 ÍNDICE
1.FLOW TRACKER........................................................................................2
1.1 TÍTULO DEL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN...................................2
1.2 AUTORES Y LUGAR DONDE SE REALIZÓ EL ESTUDIO.............2
2. RESUMEN...................................................................................................6
3. CAPITULO I................................................................................................7
3.1 OBJETIVO PRÍNCIPAL:.........................................................................7
3.2 CONCLUSIONES....................................................................................7
3.3 CONCLUSIONES II...............................................................................10
3.4 RECOMENDACIONES.........................................................................11
3.5 RECOMENDACIONES II......................................................................13
4. DESCRIPCIÓN DEL FLOW TRACKER...............................................14
4.1 FLOW TRACKER:.................................................................................14
4.2 USO DEL FLOW TRACKER:...............................................................17
5.FICHA TÉCNICA DEL FLOW TRACKER.............................................21
6.COTIZACIONES DEL INSTRUMENTO EN ESTUDIO.......................22
 1. FLOW TRACKER
2. 1.1 TÍTULO DEL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
“METODOLOGÍA PARA LA MEDICIÓN DE LA VELOCIDAD DE
FLUJO EN UN RÍO EN EL DIAGNÓSTICO DE LA SOCAVACIÓN EN
PILAS DE UN PUENTE, UTILIZANDO UN DISPOSITIVO
ELECTRÓNICO”

3. 1.2 AUTORES Y LUGAR DONDE SE REALIZÓ EL ESTUDIO

Autores del proyecto de investigación:
 Gustavo, Tapia Rodríguez
 Juan Pablo, Molina Aguilar
 G. Benjamín, Pérez Morales
 Andrés A., Torres Acosta
El estudio se realizó en las siguientes unidades:
 Comunidad de Chincua con el Municipio de Tlalpujahua, Michoacán,
México.

Figura 1. Ubicación del municipio de Tlalpujahua en el estado de

Michoacán.

Presa de Chincua

 Unidad de operación “Presa de Chincua”.

 Figura 2. Micro-Localización de la presa de Chincua y del puente,
objeto de estudio.

 Descripción del puente en el que se realizará el estudio.

Figura 4. Esquema del puente en planta donde se perciben los

estribos, la pila y el espejo del agua.

Figura 5. Fotografía del puente objeto de estudio, vista aguas arriba

(izquierda) y vista aguas abajo (derecha).

Figura 6. Fotografía del puente donde se ilustra la pila y el estribo.

Figura 7. Fotografías aguas arriba y aguas abajo del puente

respectivamente, donde se ilustra la granulometría del fondo del río
4.

5.

6. 2. RESUMEN
Este documento muestra dos importantes áreas de estudio; que, si
bien son un enfoque de la hidráulica, concluyen en común con la seguridad
 de puentes que podría ser afectada por el fenómeno de socavación de su
sistema de soporte. Por un lado, muestra el uso de nuevas tecnologías
para la medición de velocidades o caudales en cauces naturales, en
particular el uso del equipo conocido como Flow Tracker. Este es un
instrumento electrónico que usa la tecnología Doppler para obtener datos de
velocidad del flujo en sus componentes X, Y, Z; además, explicamos en esta
investigación la información que se puede obtener y las ventajas de su uso.

Por otro lado, muestra un estudio del comportamiento del flujo frente a
una pila de un puente ya existente, el cual se ubica en el camino que
comunica la comunidad de Chincua con el Municipio de Tlalpujahua, en el
estado de Michoacán.

Para ello, usamos el método de las dovelas, para obtener así la

distribución de velocidades en la sección transversal. El procedimiento
consistió en realizar mediciones con este equipo, en veinte ocasiones, a lo
largo de 20 m, desde aguas arriba hasta aguas abajo del puente.

La información obtenida, fue procesada y analizada desde diferentes

perspectivas, velocidad media, velocidad máxima en secciones
longitudinales y en puntos específicos.

7. 3. CAPITULO I
8. 3.1 OBJETIVO PRÍNCIPAL:
El principal objetivo que perseguimos con el desarrollo de este trabajo
de investigación es hacer mediciones de la velocidad de flujo de un río que
llega de frente a la pila de un puente, utilizando el equipo Flow Tracker, para
 detectar zonas en turbulencia que generan la socavación local y con esto
predecir si el puente pueda presentar problemas de pérdida de sustento en su
cimentación.

9. 3.2 CONCLUSIONES
En la actualidad, la necesidad de tener obras de ingeniería más seguras
nos ha llevado a estudiar más a fondo los problemas asociados a la falla de
estas. Es por eso que se desarrollan nuevas tecnologías como el uso de
instrumentos de medición mucho más precisos o el uso de programas para
modelar diferentes escenarios, lo que permite hacer análisis más detallados de
los factores que deterioran cada uno de los elementos que conforman las obras
civiles.

El territorio nacional tiene una gran vulnerabilidad a sufrir eventos

naturales extraordinarios capaces de ocasionar grandes daños, como hemos
visto en las extraordinarias precipitaciones pluviales ocurridas en los últimos
años; donde la fuerza del agua ha vencido las estructuras de ingeniería.

En el diseño y construcción de un puente, de gran importancia para el

desarrollo económico de una población, es importante garantizar su seguridad.
Ya que un colapso de la estructura del puente significa grandes pérdidas
económicas no solo por la inversión en su construcción; sino porque una vez
que falla se interrumpe la comunicación de personas, traslado de mercancías,
productos, bienes, servicios, etc. lo que genera pérdidas en toda la población
beneficiada.

Gracias al estudio bibliográfico, hemos podido comprobar que una gran

cantidad de investigadores han trabajado desde hace muchos años en el
desarrollo de instrumentos electrónicos para medir velocidades en cauces
naturales, cada vez más precisos y con un amplio manejo de la información.
Además, en materia de cálculo de la profundidad de socavación ha habido
muchos investigadores que han contribuido con sus experiencias y
recomiendan una forma de calcular la socavación local en pilas de puentes.

Lo que está claro es que la socavación local en la pila de un puente

siempre se va a tener por el paso de una avenida, y lo único que podemos
hacer es proteger las estructuras de la acción hidrodinámica del agua. Se
piensa que en un futuro podremos modificar las características del flujo antes
de que llegue a la pila o al llegar a ella y de esta manera economizar las obras
al evitar proteger con algún material adicional en el contorno de las pilas.

Sin olvidar que el análisis del flujo no es la solución principal para

disminuir la socavación, pues aparte de conocer el comportamiento del flujo es
necesario caracterizar el material del fondo del río y su estratigrafía, así como
el comportamiento del material ante el paso del flujo; el otro factor importante
es, sin duda, la geometría de la estructura y esto se refiere a la forma de la pila,
al ángulo entre la pila y la dirección del flujo, así como las dimensiones de la
pila.

Sin embargo, cuando tenemos puentes ya construidos es posible hacer

un diagnóstico de cuál es el estado de la cimentación que está en medio de
una corriente, con la finalidad de prevenir posibles colapsos y lo que esto
conlleva; es posible hacer este análisis con un instrumento como el Flow
Tracker que recaba información muy completa del comportamiento de la
velocidad en las inmediaciones de las pilas de los puentes.

En el desarrollo de este trabajo de investigación, fue de mucha utilidad

conocer la magnitud de la velocidad que llega de frente a la pila de un puente y
sobre todo corroborar que en efecto se tiene presencia de vorticidades,
principalmente cuando el flujo llega a la pila; mientras que en el tramo donde
está la pila se reduce relativamente la vorticidad pero al salir el flujo de la zona
donde está la pila se incrementa la vorticidad y la presencia de flujo turbulento;
debido principalmente a que se presentan zonas de baja presión, por el
incremento de la velocidad.

El Flow Tracker es una herramienta que podemos usar en el análisis del

flujo tridimensional y, sin duda, nos muestra un amplio panorama del
comportamiento de la velocidad; no solo para el fin que le dimos en este
trabajo, sino que también es útil en el aforo de gasto en ríos de poca
profundidad e inclusive en ríos muy caudalosos si hacemos uso de una
embarcación.

Como conclusión general, podemos agregar que hacer uso del Flow
Tracker en el diagnóstico de la socavación local en la pila de un puente ayuda
al análisis de la velocidad de flujo del río, en cada una de las direcciones X, Y,
Z; lo que permite definir si el flujo en las inmediaciones de la pila es turbulento
y que evidentemente este flujo conlleva variaciones en el vector velocidad a
cada instante y a diferente profundidad; lo que provoca la socavación, el
cambio de presiones y el cambio de velocidades en la periferia de la pila.

Pero además del análisis local de la pila, es posible detectar el

comportamiento general del flujo cuando existe un objeto interpuesto que
modifica las características hidráulicas de la sección del río. De los análisis
generales en el cauce, podemos mencionar que el comportamiento de la
velocidad media en la dirección Z -antes de entrar en la zona del puente y al
salir, - la dirección es de arriba hacia el lecho del río, y en la zona donde está el
puente cambia de dirección del lecho del río hacia arriba; y pues en esta
dirección el flujo provoca que el material del lecho sea extraído de su sitio e
induce la socavación. Por otro lado, observamos que el comportamiento de la
velocidad máxima varió en el sentido Y antes de entrar a la zona del puente y
después de salir, debido a la presencia de la pila y estribo del puente.

10. 3.3 CONCLUSIONES II

El campo del cálculo de la profundidad de la socavación, han sido
numerosos los científicos que han aportado sus encuentros y prescriben un
método para trabajar la socavación próxima en muelles de vanos.

Se considera que más adelante queremos realmente cambiar las

cualidades de la corriente antes de que llegue al muelle o cuando llegue a él, y
de esta manera conservar las obras evitando salvaguardar con algún material
extra la

No obstante, cuando hemos construido vanos, es factible hacer una

conclusión del estado del establecimiento que se encuentra en una corriente,
para prevenir posibles averías y lo que esto implica; es factible hacer este
examen con un instrumento, por ejemplo, el Flow Tracker que recoge datos
excepcionalmente completos sobre la forma de comportarse de la velocidad
cerca de los muelles de extensión.

El Rastreador de Flujo es un dispositivo que podemos utilizar en el

examen de la corriente de tres capas y, sin duda, nos muestra una amplia
escena de la forma de comportamiento de la velocidad; no sólo por la razón
que le dimos en este trabajo, sino que también es útil en la medición de la
corriente en vías navegables poco profundas y, sorprendentemente, en vías
navegables excepcionalmente rápidas suponiendo que utilicemos un barco.

Por último, podemos decir que la utilización del Flow Tracker en el

examen de una corriente de tres capas goza de un beneficio extraordinario en
contraste con la utilización de instrumentos mecánicos, como el molinete, y que
es factible utilizarlo para hacer un estudio de las circunstancias y cualidades de
la corriente en un muelle de andamios.

11. 3.4 RECOMENDACIONES

El uso del Flow Tracker en cauces naturales debe hacerse cuidando
cada uno de los criterios fueron mencionados en el Capítulo III de la
metodología, pues esto garantiza buenos resultados en la medición de
velocidades; entre los parámetros más importantes tenemos el SNR, error
estándar de velocidad o la presencia de límites. Estos tres criterios son
comunes y aparecen después de realizada la medida. El mensaje de
advertencia surge en la pantalla del instrumento, lo que da opción a aceptar la
medición o repetirla, lo recomendable es volver a hacerla.

Para mejorar la relación señal/ruido (SNR), es necesario que tengamos

presencia de sedimentos en suspensión; si no los tenemos es posible
generarlos removiendo el lecho aguas arriba de donde vamos a hacer las
mediciones de velocidad o, en su caso, agregar material arcilloso en polvo
previo a hacer la recogida de datos.

Cuando el error estándar de velocidad es elevado (σV), puede indicar

que hay interferencias cercanas al sensor o ambiente muy turbulento, por lo
que es necesario repetir la medida buscando alejarse de obstáculos
sumergidos y tener en cuenta los niveles reales de turbulencia.

La presencia de límites, el Flow Tracker la evalúa como MALO,

REGULAR, BIEN Y EXCELENTE. Para corregir este defecto de medición,
podemos recolocar el sensor y cerciorarnos de que está por encima de 5 cm
del fondo del cauce, debe estar a menos de 12 cm de la margen o talud del
cauce, y que no tengamos la presencia de un obstáculo en el volumen de
muestreo.

Si una vez que hemos repetido la medición en una estación por

cualquiera de las circunstancias antes mencionadas, y los resultados vuelven a
salir con advertencias, podemos aceptar la medición si los valores de velocidad
son congruentes con el entorno; para ello se puede comparar los resultados de
una estación previa o una estación cercana.

Otra de las medidas correctivas que podemos tomar es modificar los

criterios de control de calidad desde la definición de parámetros (mencionados
en el capítulo III), donde es posible ampliar los rangos de cada uno de los
criterios de calidad, pero cuidando de no llegar a valores excesivamente
alejados de los valores mínimos o máximos recomendados.

Si deseamos usar el Flow Tracker en un salto hidráulico o en un medio

totalmente turbulento, es difícil que en el tiempo de muestreo el instrumento
manifieste una velocidad media en cada dirección; el resultado de esto es una
amplia gama de advertencias de control de calidad de datos, por lo que si lo
usamos en medios turbulentos la velocidad que mide, sólo podemos
visualizarla en pantalla mas no

Si pretendemos medir en agua salada, es necesario instalar un ánodo de

zinc para proteger la parte del sensor contra la corrosión; además, es necesario
tener el dato de la concentración en ppm de sal para ingresarlo al Flow Tracker
y hacer la corrección en los cálculos de la velocidad de sonido.

La metodología utilizada en este trabajo de investigación, para hacer el

análisis de velocidades en las inmediaciones de la pila de un puente, resultó
eficiente; dado que nos permitió identificar las zonas donde el flujo se modifica
por la presencia de la pila. Por lo que, si alguien pretende realizar un estudio
similar en algún otro puente, puede volver a usar dicha metodología.

3.5 RECOMENDACIONES II
La utilización del Rastreador de Flujo en conductos normales debe
terminarse tratando con tres modelos. Estos tres modelos son normales y se
muestran después de realizar la estimación. El mensaje de advertencia
aparece en la pantalla del instrumento, que da la opción de reconocer la
estimación.

Para trabajar en la proporción señal/clamación, es importante contar con

la presencia de heces en suspensión; en el caso de que no las tengamos, es
factible producirlas eliminando el lecho aguas arriba, si es vital, añadir material
de barro en polvo antes de hacer el surtido de información.

Otra medida correctiva que podemos tomar es cambiar los estándares

de control de calidad a partir del significado de los límites, donde es factible
ampliar los alcances de cada uno de los modelos de calidad, pero teniendo en
cuenta no llegar a valores irrazonablemente distantes de los valores base o
más extremos sugeridos.

Para involucrar el Flow Tracker en un salto de agua o en un clima

absolutamente tempestuoso, es problemático que en el tiempo de prueba el
instrumento muestra una velocidad típica hacía cada trayectoria.

En el caso de que esperemos medir en agua salada, es importante

introducir un ánodo de zinc para salvaguardar la parte del sensor contra el
consumo.

Adicionar que el Flow Tracker es un instrumento electrónico que no es

fácil de adquirir, ya que no se encuentra en muchos países, solo en unos
cuantos; entonces para poder adquirirlo se tiene que buscar páginas con
información del producto con meses de anticipación, porque la respuesta que
dan los trabajadores de estas páginas es tardía.

Con respecto al precio; vemos que es un dispositivo

12. 4. DESCRIPCIÓN DEL FLOW TRACKER

13. 4.1 FLOW TRACKER:
Flow Tracker, este en un es un instrumento electrónico que
permite medir velocidades puntuales dentro de un cauce o conducto
abierto. El Flow Tracker usa la tecnología del Velocímetro Acústico
Doppler (ADV). El uso del Flow Tracker y su tecnología ADV tiene varias
ventajas.

 Medidas precisas de velocidad. El Flow Tracker mide velocidades

desde 0.001 m/s hasta 4 m/s. Si se combina con una vara
graduada, el Flow Tracker puede ser usado para medir el caudal
total de una sección transversal de un río.
 Medidas de velocidad en 2D y 3D (dependiendo de la
configuración del sensor). Las medidas se realizan en un
pequeño punto de medición situado a 10 cm. del transmisor
acústico. Esto permite medidas en corrientes naturales libres de
cualquier alteración causada por el instrumento. Figura 3.7.b
 Calibración invariable de fábrica. No son necesarias calibraciones
periódicas, a no ser que se dañe físicamente el sensor.
 Rendimiento excelente en corrientes grandes y pequeñas. Los
datos de velocidad tienen un error relativo del 1% de la velocidad
medida en muestras por segundo.
 Los datos de velocidad pueden ser usados inmediatamente sin
necesidad de correcciones post-proceso.

Figura 8. Partes principales del Flow Tracker

Figura 9. Configuración del sensor del Flow Tracker

 Fuente: FlowTracker Technical Manual (July 2007)

El Flow Tracker lo integra la unidad manual, la cual tiene una

pantalla y un teclado alfa numérico; muchas de las teclas tienen
diferentes funciones, un cable que conecta la unidad manual con el
sensor y finalmente el sensor, el cual puede tener dos configuraciones
(figura 3.8.b), para su funcionamiento usa ocho baterías AA.

Figura 10. Ejes coordenados del sensor.

Fuente: FlowTracker Technical Manual (July 2007)

 Figura 11. Sensores del Flow Tracker (2D ó 3D).

Fuente: FlowTracker Technical Manual (July 2007)

Para facilitar las mediciones en campo, necesitamos contar con una

varilla graduada donde sea posible montar el Flow Tracker y guiar el sensor
para obtener datos de velocidad a diferentes profundidades; esta varilla ya no
es parte del Flow Tracker. El fabricante (SonTek/YSI) proporciona varillas para
tal finalidad; sin embargo, el usuario puede adaptar una a su gusto y
necesidades.

4.2 USO DEL FLOW TRACKER:

El Flow Tracker es útil para medir gastos o velocidades en una sección

transversal en un río, canal o cualquier conducción a superficie libre, mediante
el uso de dovelas tal como mencionamos en el capítulo anterior. El Flow
Tracker es capaz de integrar áreas con velocidades y mostrarnos como
resultado el gasto. Si solo deseamos conocer la velocidad, no es necesario
hacer dovelas y basta con colocar el sensor en el punto donde deseamos
conocerla.

De acuerdo con el fabricante, el Flow Tracker puede utilizarse en:

 Corrientes naturales
 Presas y Canales
 Canales abiertos
 Irrigación
 Tratamiento de aguas
 Aguas fluviales
 El Flow Tracker está integrado por tres partes principales que conforman
su funcionamiento interno.

1. Definición de parámetros.
2. Funciones del sistema.
3. Iniciar medida.

1. La definición de los parámetros determina cómo el Flow Tracker

recolecta la información; en otras palabras, es darle instrucciones de lo
que queremos medir y cómo tiene que medirlo. Son enlistadas a
continuación:

Unidades: Inglés o métrico para mostrar la información.

Tiempo de Muestreo: Le indicamos el intervalo de tiempo para cada

recolección de datos, en una sola estación (mínimo 10 segundos).

Modo: En esta parte elegimos si el usuario quiere medir caudal o

únicamente velocidad. Si el objetivo es medir el caudal en un río o arrollo, el
Flow Tracker tiene tres métodos para poder calcularlo: ecuación de sección
media, ecuación de sección promedio, y la ecuación Japón. Sin embargo, la
ecuación por defecto y la más usada es la ecuación de la sección media; este
método lo recomienda la U.S. Geological Survey (USGS) y está descrito en los
estándares ISO 748 (1997) y 9196 (1992).

Por el contrario, si solo deseamos hacer un registro de velocidades,

elegimos el Modo General. En ambos modos, el Flow Tracker toma medidas de
velocidad cada segundo y toma un promedio de todas para mostrar la
velocidad de esa estación.

Ajustes C.C. (Ajustes de control de calidad de datos): Son los

Ajustes para que el Flow Tracker revise internamente la información, estos
parámetros de C.C. son automáticamente examinados con cada medida y al
completar una sección transversal (figura 3.9). Si algún valor excede el criterio
previsto, se da una alarma. Los parámetros más importantes son:

 Establecer avisos del SNR, (relación señal/ruido, promedio de todos los

receptores). Cuando el SNR es bajo, nos indica que no hay suficiente
 turbiedad en el agua y tendríamos que generarla para obtener datos
mucho más confiables. Generalmente se usa un valor de 4 dB como
mínimo.
 Mínimo error estándar de velocidad (σV), este valor es una medida
directa de la precisión de los datos de velocidad. Generalmente se usa
un valor de 0.01 m/s como máximo; sin embargo, puede ser mayor en
entornos turbulentos.
 Establecer el porcentaje de valores de velocidad atípicos dentro de una
sola estación (picos). Cuando está dentro del porcentaje establecido, el
Flow Tracker los elimina usando un filtro de picos. Un porcentaje
elevado de picos nos indica que hay problemas en el entorno, como
interferencias por obstáculos o agua sumamente aireada. Generalmente
se usa un valor de 10% del total de muestras como máximo.
 El ángulo máximo permitido entre la dirección del flujo y el eje X del Flow
Tracker. Lo ideal es 20º, como máximo.

Ajustes de caudal: Aquí elegimos parámetros como la ecuación del

caudal (media, promedio o Japón) y ajustes como la variación de caudal,
profundidad y posición.

Salinidad: Salinidad del agua en ppm, usado para cálculos de velocidad

de sonido.

Idioma: Idioma operativo Inglés o español.

Factor de Corrección de montaje: Si aplica, sería en los datos de

velocidad. Sin embargo, el fabricante recomienda no usar dicha corrección
dado que se ha encontrado que la corrección por aplicar es menor del 1% de la
velocidad. Por lo que decidimos no aplicarla.
 Figura 12. Medida de caudal usando el método de la sección media.

Fuente: Manual del Flow Tracker, 2007

2. La parte funciones del sistema proporciona acceso a los elementos que

no afectan directamente la cantidad de datos recopilados, y la forma de
procesar la información. Más bien, en esta parte podemos revisar el
estado del instrumento. Estos elementos deben ser revisados
periódicamente y son:

Visualiz. Archivos. (Visualizar archivos): Muestra la información de un

archivo completo. La información incluye número de estaciones en la sección
transversal, velocidad máxima, velocidad promedio y velocidad mínima en cada
estación.

Estado Record: Presenta el número de archivos gravados y el espacio

aún disponible.

Formateo Record: Borra todos los archivos de la memoria.

Dato Temperatura: Muestra la temperatura del sensor del Flow Tracker.

Nivel Baterías. Señala la tensión de las baterías y el tiempo restante de uso.

 Diag. Dato Veloc. (Diagnóstico de Datos de la Velocidad): Muestra la
velocidad en bruto y la información SNR para comprobar operaciones básicas
del sistema.

Ens. Autom. C.C. (Ensayo automático de control de calidad):

Revisión automática para verificar las operaciones del sistema. Esta es una
opción automatizada y sintética del Software del Beam Check, con la cual se
evalúa el funcionamiento de los sensores. Será detallada en la sección pruebas
de diagnóstico de preutilización.

Ver Configuración: Muestra el número de serie del sistema, tipo de

sensor y la versión del firmware.

Ajustar Reloj: Ajusta y cambia el reloj interno del Flow Tracker.

3. En la parte iniciar medida podemos empezar a hacer la recolección de

datos; el procedimiento y la secuencia real de pasos varía dependiendo
de la configuración mencionada en el punto 1 (definición de parámetros).
 5 FICHA TÉCNICA DEL FLOW TRACKER

Figura 13. Ficha técnica del Flow Tracker.

Fuente: Instrumentación analítica s.a.

 6 COTIZACIONES DEL INSTRUMENTO EN ESTUDIO

Carta de cotización

Cantidad Unidad Descripción Precio

1 1 FLOW TRACKER MARCA SONTEK $145.00
IGV 0.00
TOTAL $145.00

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1 1 FLOW TRACKER MARCA SONTEK €150.00
XYLEM
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