Actitudinal 1

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS
1. Obras, conceptos y generalidades
2. Tipos de Obras
3. Clasificación de las obras según su uso
4. Entorno y desarrollo de las obras.
Mery Serrano Choque
Estudiante De Ingeniería Civil
Agosto - 2021
Universidad Tecnológico De Los Andes
Facultad De Ingeniería
Escuela Profesional De Ingeniería Civil
Docente: Ing. Mauro Samuel Altamirano Camacho
Curso: Residente de obras publicas

Dedico a Pedro y Jesusa mis papitos bellos,

ejemplo de dedicación y honestidad. Porque
su mayor legado siempre será una buena
educación, y el reconocimiento de provenir
de una familia humilde, honrada y
trabajadora.
Agradezco al Ing. Mauro Samuel

Altamirano por aplicar estrategias de
enseñanza que promueve un aprendizaje
autónomo y significativo, por sus
enseñanzas, sugerencias, recomendaciones y
tiempo dedicado a la formación profesional
de sus estudiantes. Así también al a las
personas que creen en mí, y me brindan su
apoyo incondicional.
Contenido
1 OBRAS, CONCEPTOS Y GENERALIDADES..............................................................................................5
1.1 OBRA............................................................................................................................................5
1.2 OBRA CIVIL...................................................................................................................................5
1.2.1 ¿qué es obra civil?................................................................................................................5
1.2.2 Organización y aprovechamiento del territorio...................................................................7
1.2.3 Beneficios de una obra civil.................................................................................................8
1.2.4 Diferencia entre obra civil y construcción............................................................................8
2 TIPOS DE OBRAS..................................................................................................................................9
2.1 Características de una obra.........................................................................................................9
2.2 Tipos de obras civiles.................................................................................................................10
2.2.1 Obras horizontales.............................................................................................................10
2.2.2 Obras verticales.................................................................................................................11
2.3 Características de un proyecto de obra civil..............................................................................12
2.4 Etapas del proyecto de obra civil...............................................................................................13
2.5 Diferencias entre obra civil y obra pública.................................................................................13
2.6 Disciplinas de la obra civil..........................................................................................................14
2.7 Tipo de contratación..................................................................................................................17
3 CLASIFICACIÓN DE LAS OBRAS SEGÚN SU USO..................................................................................21
4 ENTORNO Y DESARROLLO DE LAS OBRAS..........................................................................................27
4.1 Etapas de un proyecto de obra civil...........................................................................................29
5 BIBLIOGRAFÍA....................................................................................................................................31
1 OBRAS, CONCEPTOS Y GENERALIDADES

1.1 OBRA
Cosa hecha o producida por un agente. Su origen se remonta a la voz patrimonial del latín
opera, plural de opus, operis ‘obra, trabajo’. Del mismo origen que ópera (V.). A la misma
familia etimológica indoeuropea pertenecen cooperar, inopia, obrar, obrero, ópera, operario,
opíparo, óptimo, opúsculo ; procedentes de la idea básica de trabajo y, como posible
consecuencia, riqueza. (Diccionario)
1.2 OBRA CIVIL

1.2.1 ¿qué es obra civil?
En líneas generales, una obra civil hace referencia a aquellas construcciones desarrolladas
por civiles (profesionales en esta ingeniería con el apoyo de arquitectos, constructores, etc.), para
ser utilizadas por los diversos grupos que conforman la población de una ciudad, región o país.
En otras palabras, se trata de toda infraestructura destinada al uso colectivo o público. Por
lo tanto, también puedes considerar las obras civiles de un país como aquellos activos que
prestan servicios para la satisfacción de necesidades de una población, relativas a ítems
importantes como:
 Generación y provisión de energía.
 Transporte.
 Comunicación.
 Recreación.
 Acueducto.
En consecuencia, el concepto incluye puentes, vías, túneles, redes de acueducto,
hidroeléctricas, aeropuertos, oleoductos, parques, instalaciones deportivas y demás obras que
ayuden a mejorar la vida de las personas y la competitividad de los países. De ahí que, desde un
principio, hayamos dicho que una obra civil contribuye de forma significativa al desarrollo
social. (UTEM, 2020)
La cosa hecha o producida por el hombre se conoce como obra. Puede tratarse de un
producto material o intelectual, protegido por diversas leyes. El concepto también se utiliza para
nombrar al proceso de construcción de un edificio o de una infraestructura en general.
Civil, por su parte, es un adjetivo que refiere a lo perteneciente a los ciudadanos o la

ciudad. En el ámbito del derecho, civil es lo que pertenece a las relaciones y los intereses
privados (en oposición a lo público)
La noción de obra civil está vinculada al desarrollo de infraestructuras para la población.

En este caso, el uso del término civil procede de la ingeniería civil, que recibe dicha
denominación para diferenciarse de la ingeniería militar.
La obra civil, por lo tanto, es la aplicación de nociones de la física, la química, la geología
y el cálculo para la creación de construcciones relacionadas con el transporte, la hidráulica, etc.
La noción de obra civil está vinculada al desarrollo de infraestructuras para la población.
En este caso, el uso del término civil procede de la ingeniería civil, que recibe dicha
denominación para diferenciarse de la ingeniería militar.
La obra civil, por lo tanto, es la aplicación de nociones de la física, la

química, la geología y el cálculo para la creación de construcciones relacionadas con el
transporte, la hidráulica, etc.
1.2.2 Organización y aprovechamiento del territorio
Las obras civiles tienden a contribuir a la organización del territorio y al aprovechamiento

que se hace de éste. Las carreteras que posibilitan la circulación de medios de transporte, las
represas que ayudan a gestionar los recursos hídricos, los puentes que permiten atravesar un río y
el alcantarillado son algunos ejemplos de obras civiles.
En el amplio grupo de las obras civiles, pueden distinguirse trabajos pertenecientes a la

ingeniería geotécnica (que estudia la resistencia entre partículas para garantizar si el suelo puede
soportar una determinada estructura), la ingeniería estructural (estima la resistencia de los
elementos sometidos a cargas), la ingeniería de transporte e infraestructura vial (especializada en
la satisfacción de las necesidades de movilidad) y la ingeniería hidráulica

(vinculada a la ejecución de obras relacionadas con el agua).
1.2.3 Beneficios de una obra civil
La sociedad se beneficia directamente de una obra civil, y ninguna ciudad moderna puede
sostenerse sin esta actuación del ser humano sobre la naturaleza, aunque esto tampoco quiere
decir que sea correcto de nuestra parte modificar nuestro entorno en lugar de adaptarnos a él,
como hacen el resto de las especies del Planeta. Otro nombre que recibe este concepto es obra
pública, muy adecuado dado el carácter de las iniciativas que representa.
Pero es importante señalar que a lo largo de la historia, la obra civil no siempre ha existido
como parte fundamental de la organización de las sociedades. En el pasado, el mayor interés de
todo Estado se centraba en su estrategia militar, y por esta razón solían utilizar la mayor parte de
sus recursos para hacer crecer sus fuerzas armadas. Esto explica la necesidad de contrastar obra
civil y obra militar.
Una vez que la burguesía se alzó con el poder los Estados empezaron a dar importancia al
bien social y, por consiguiente, a usar sus medios económicos para realizar construcciones que
beneficiaran a toda la comunidad. Esto dio pie a diversos emprendimientos, ya que antes de la
obra en sí misma son necesarios una serie de estudios, tanto a nivel técnico como social, para
analizar su potencial impacto y para asegurarse de que genere un cambio significativo.
1.2.4 Diferencia entre obra civil y construcción

Una vez claro qué es obra civil, debes tener presente que la construcción es un concepto
más amplio, pues hace referencia al desarrollo (en todas sus etapas) de obras civiles, públicas
(financiada con recursos estatales), privadas (financiadas con capital de particulares),
edificaciones e infraestructuras en general. Siempre atendiendo a rigurosas normas técnicas y
legales.
Además, engloba las demoliciones cuando son ejecutadas para despejar un área para
construcciones posteriores, y las modificaciones arquitectónicas o estructurales de obras
existentes.
En ese sentido, ¿cuál es la diferencia entre obra civil y construcción?

Aunque ambas carreras contemplan una fuerte base matemática, la primera está más enfocada a
la dirección de proyectos y equipos, mientras que la segunda tiene un perfil más técnico,
orientado a los procesos y cálculos que sustentan la edificación de las obras.
Por supuesto, la construcción, además de contribuir al desarrollo social y a la
organización del territorio, es una industria bastante importante para la economía del país. Desde
el punto de vista del PIB, representa cerca del 7% y desde la perspectiva de la mano de obra,
llega alrededor del 8%, pero si miras desde el rubro de la inversión, verás que entre el 65% y el
70% de la formación bruta de capital de la economía, va a este sector.
2 TIPOS DE OBRAS
2.1 Características de una obra
El ingeniero civil, posee una formación integral científica y tecnológica con

conocimientos, habilidades y destrezas consolidados, que le permite actuar en las siguientes
áreas:
Área de construcciones
Se desempeña haciendo uso de sus conocimientos de los diferentes materiales de

construcción, así como las técnicas y procedimientos constructivos actualizados, logrando
calidad en la gestión de obras civiles, así como participando activamente en la dirección de
empresas e instituciones del sector construcción.
Área de Estructuras
Se desempeña aplicando sus conocimientos del comportamiento de los materiales y

procedimientos en el diseño estructural de diversas obras civiles como edificaciones, puentes,
estructuras viales, estructuras hidráulicas y otros, utilizando métodos, técnicas, paquetes
tecnológicos modernos y las normativas nacionales e internacionales que garantizan la calidad de
los proyectos que dirige.
Área de Geotecnia
Se desempeña aplicando sus conocimientos de mecánica de suelos y de

rocas en el diseño de cimentaciones, pavimentos, estabilidad de taludes, caminos y otros
haciendo uso de diferentes métodos de cálculo, programas especializados y la normativa vigente
tanto Nacional como Internacional.
Área de Hidráulica,
Utiliza sus conocimientos de la mecánica de los fluidos en el diseño de diversidad de

sistemas idráulicos, así como sistemas de abastecimiento de agua y alcantarillado, tomando en
cuenta el desarrollo sostenible de las poblaciones urbanas y rurales, logrando el correcto
aprovechamiento de los recursos hídricos y el cuidado del medio ambiente.
Área de vías terrestres y transportes
Ejerciendo sus habilidades en el manejo de equipos y tecnologías modernas de topografía

para realizar levantamientos topográficos y sus respectivos replanteos en el territorio u obras
civiles, así como en el diseño de vías terrestres usando normas nacionales e internacionales para
mejorar la infraestructura vial y el orden territorial.
2.2 Tipos de obras civiles

No siempre es fácil clasificar los diferentes tipos de obras existentes. Lo mejor que podemos
hacer es diferenciar entre obra horizontal y obra vertical. Las horizontales son las que se
construyen sobre la superficie, uniendo dos puntos fijos. Las podemos leer en el eje X de un
plano cartesiano. Por su parte, las obras verticales se realizan desde un punto de la superficie
hacia arriba. A su vez, podemos dividir estos dos tipos de obras en diferentes subtipos.
2.2.1 Obras horizontales

Atendiendo su tamaño y características, puedes encontrar hasta seis categorías diferentes de
obras horizontales. La primera de ellas es la construcción de carreteras con carpeta de
rodamiento, que incluye tanto el asfaltado como el adoquinado o empedrado de las vías. La
segunda sería la construcción de sistemas pluviales, como alcantarillas, cunetas y canales,
rampas o vados. Aquí también podemos incluir los puentes, tanto para personas como para
vehículos.
La construcción de pistas peatonales como andenes y bulevares o la construcción de caminos

rurales son dos categorías más. En esta última no puedes pasar por alto la rehabilitación de los
caminos. Los dos tipos de obra horizontal que quedan por mencionar están relacionados con el
agua. Por una parte, tenemos la construcción de sistemas sanitarios, como el alcantarillado o las
plantas que tratan aguas residuales. Por otra parte, el agua potable y la construcción de
acueductos rurales o urbanos.
2.2.2 Obras verticales

Puedes diferenciarlas según sectores (social, económico, productivo), pero también por tamaño o
acabados. Aquí se incluyen las viviendas, centros educativos, centros de salud o residencias de
mayores. Infraestructuras como parques, comedores infantiles, mercados o instalaciones
deportivas también deberías incluirlas en este apartado. Lo mismo pasa con las paradas de
autobús, bibliotecas, centros recreativos o rastros, por poner algunos ejemplos.
Los tipos de obras civiles más comunes que se desarrollan para optimizar la vida de las personas
y potencializar el crecimiento de los países son:
 Puentes
 Vías ferroviarias
 Túneles
 Redes de acueducto
 Redes hidroeléctricas
 Aeropuertos
 Oleoductos
 Parques
 Carreteras
 Represas
 Alcantarillado
 Calles
 Autopistas
 Canales
 Puertos marítimos
 Instalaciones productoras de energía
2.3 Características de un proyecto de obra civil

Generalmente, nos encontramos ante proyectos de gran envergadura y muy complejos. Suponen
un gran despliegue, tanto de trabajadores como de recursos materiales, exigiéndonos una gran
organización para su correcto desarrollo. Lógicamente, esto implica elevados costes de ejecución
y producción, tanto por los trabajadores que se necesitan como por el material. Seguramente,
complejidad sea la palabra con la que mejor podamos definir este tipo de obras, aunque, por
suerte, nos permiten desarrollar a la vez diferentes tareas y acciones. Así, se pueden avanzar los
trabajos a un mayor ritmo.
Este tamaño también nos obliga a contar con un equipo de supervisión, dirección y control que
se encargue del seguimiento. No podemos dejarlo en manos de una única persona. Otro aspecto a
tener en cuenta es el diseño a largo plazo. Por sus características y la complejidad que entrañan,
las obras civiles suelen diseñarse y planificarse para una ejecución a largo plazo. De hecho, es
habitual dividir el proyecto en fases. Dentro de un proyecto tenemos diferentes

minifases o proyectos más pequeños, que nos permiten ejecutarlos más fácilmente.
2.4 Etapas del proyecto de obra civil

Podemos diferenciar hasta ocho etapas diferentes antes de ver finalizado el proyecto de obra
civil. En primer lugar, deberíamos identificar la necesidad respondiendo a una pregunta muy
simple: ¿por qué se necesita esa construcción? A continuación, tenemos que elegir la
localización idónea. Es una cuestión clave para las siguientes fases, empezando por el cálculo
previo de la inversión.
A partir de este cálculo, estudiaremos las diferentes opciones para financiar la obra, como
préstamos, créditos o subvenciones. Resuelta la cuestión económica, tendremos que solicitar los
permisos y licencias de obra, además de otros trámites. Con los permisos sobre la mesa, pasamos
al diseño: planos, esbozos y cálculos necesarios para visualizar el resultado antes de empezar.
El penúltimo paso será la licitación. En el caso de la obra civil, tenemos que ofrecer el proyecto a
un contratista o una institución. Si el proyecto es propio, basta con difundirlo entre todos
aquellos interesados. Finalmente, llegamos a la fase de ejecución, en la que se desarrolla la
construcción de la obra. Se hará siguiendo las diferentes etapas de construcción que hemos
plasmado en el proyecto o en el contrato de licitación.
En resumen, podemos llegar a la conclusión de que la obra civil es la que aprovechamos los
ciudadanos. Carreteras, hospitales, colegios, puentes o la red de alcantarillado son ejemplos que
vemos y utilizamos a diario. Desde que se plantea un proyecto hasta que lo vemos acabado es
posible que pase un tiempo, debido a sus diferentes etapas. Aun así, sin la
ingeniería civil la vida sería muy diferente a como la conocemos hoy en día.
2.5 Diferencias entre obra civil y obra pública

Llegados a este punto, puedes pensar que una obra civil y una obra pública es lo mismo. Sin
embargo, encontramos una serie de matices que nos permiten diferenciarlas. Así, las obras
civiles se dirigen a la población, pero puede tener un matiz privado. En cambio, la obra pública
incluye los trabajos planificados e implementados por la Administración.
Por norma general, las obras públicas son civiles; pero nos podemos encontrar con obras civiles
privadas. La privada está impulsada por un particular o por una organización ajena al gobierno.
Los ciudadanos no podemos acceder a ellas sin pagar por su uso, y únicamente benefician a sus
dueños.
Un buen ejemplo de ello son las autopistas. Son una obra civil privada, ya que a pesar de tener
financiación pública las gestionan empresas privadas. Si, como ciudadanos, queremos hacer uso
de estas obras civiles, tendremos que abonar el peaje para disfrutar de ellas. Otro ejemplo muy
gráfico son los parques. Si lo construye el ayuntamiento, hablamos de obra pública civil, y todos
lo podemos disfrutar. En cambio, cuando los construye una comunidad de vecinos solo para sus
vecinos, estamos ante una obra privada civil.
El concepto de obra civil abarca un gran número de construcciones (públicas y privadas).

2.6 Disciplinas de la obra civil

Como ya lo mencionamos, las obras civiles son proyectos de gran complejidad que
implican una enorme responsabilidad, razón por la cual es necesario recurrir a expertos en
diferentes campos de la ingeniería, entre las cuales destacan las siguientes:
Ingeniería civil
Ingeniería geotécnica
Ingeniería estructural
Ingeniería de transporte e infraestructura vial
Ingeniería hidráulica
En este contexto, la obra civil se puede considerar como una actividad multidisciplinaria, entre
las cuales destacan las relacionadas con la física, geología y cálculo.
Es importante resaltar que los proyectos de obra civil deben ser una prioridad para cualquier
ciudad o país que priorice su desarrollo económico y social.
¿CUÁLES SON LOS DIFERENTES TIPOS DE PROYECTOS DE OBRA CIVIL?
La ingeniería civil abarca diversos tipos de proyectos, cada uno de los cuales requiere amplios
conocimientos de física y matemáticas, asimismo, la capacidad de solucionar dificultades de
forma creativa. La lista de tipos se encuentra en constante crecimiento e incluso algunas de
presentan subcategorías dentro de ellos. Los más notables, algunos de los cuales son especialidad
de Meprosa Construcciones, son los siguientes.
PROYECTOS DE INGENIERÍA ESTRUCTURAL
Los expertos en construcción de obras civiles están involucrados en el diseño, análisis y

mantenimiento de diversas estructuras, por ejemplo, puentes y edificios, diseñadas para ajustarse
a diversos requisitos, como los de presupuesto, a los factores de carga y capacidad de resistencia
de varias fuentes. Tienen que considerar las condiciones que soportarán las
estructuras, incluidas las cargas de personas y vehículos, y las ambientales, por ejemplo, el
viento.
Los ingenieros estructurales también pueden participar en otros tipos de proyectos de ingeniería
civil, y muchos proyectos de diseño de torres de telecomunicaciones, túneles, muros de
contención, etcétera. En cualquier sitio donde sea necesaria la construcción de una estructura
para resistir cargas, es probable que haya un ingeniero estructural involucrado, que proporciona
las claves para administrar una obra civil de manera exitosa.
PROYECTOS DE INGENIERÍA GEOTÉCNICA
Los expertos en ingeniería geotécnica emplean sus conocimientos de la resistencia del suelo y
diseño estructural para definir cimientos, realizar análisis de las profundidades y fortalezas del
pavimento, prestar ayuda en el diseño de terraplenes, presas, diques, minas, entre otros
proyectos. Comprenden aspectos del suelo como su compresión, resistencia, comportamiento
bajo estrés y saturación, los cuales son cruciales para prácticamente cualquier proyecto de
construcción.
El diseño de los cimientos incluso puede extenderse más allá de los edificios y en objetos como
como grúas y plataformas. Los proyectos de ingeniería geotécnica se encuentran en constante
cambio, lo que puede corroborarse con el señalamiento de que fórmulas y cálculos que se usan
actualmente no existían hace cuatro o cinco décadas.
PROYECTOS DE INGENIERÍA AMBIENTAL
Tienen, generalmente, la tarea de analizar y evitar posibles riesgos ambientales, proteger las
áreas preservadas de la naturaleza y mantener sitios de construcción, depósitos de agua y
atmósfera libres de contaminación. Los expertos en este tipo de proyectos cuentan con una sólida
comprensión de la ciencia y las matemáticas, por ejemplo, hidrología,

climatología. Poseen también el conocimiento de prácticas y materiales sustentables aplicables a
los proyectos que pongan en marcha.
PROYECTOS DE INGENIERÍA HIDRÁULICA
Los ingenieros hidráulicos se relacionan con los ambientales, ya que ambos ayudan a mantener
limpias las vías fluviales y fuentes de agua, sin embargo, los primeros se enfocan en el desarrollo
de sistemas de distribución limpios y eficientes y de tratamiento de líquidos. Ayudan a evitar
inundaciones, mantener las fuentes de agua subterránea protegidas, y mitigar los impactos de la
erosión del suelo en muchos sitios. Cabe agregar que deben tener una amplia comprensión de
principios ambientales, dinámica de fluidos, y drenaje.
PROYECTOS DE INGENIEROS DE CONSTRUCCIÓN
Los expertos en ingeniería de construcción trabajan in situ y aseguran la calidad y buenas

prácticas de gestión al construir cualquier proyecto. Su labor es indispensable para cualquier
construcción de obra civil y tienen el potencial de ver una amplia gama de proyectos desplegarse
ante ellos. Se responsabilizan también de garantizar que los proyectos se construyan de forma
segura y no ocurran señales de alerta durante el proceso.
PROYECTOS DE INGENIERÍA DE TRANSPORTE
Comprende el diseño y mantenimiento de medios diversos e infraestructuras relacionadas, por

ejemplo, carreteras, ferrocarriles, puertos, aeropuertos, entre otros que transporten pasajeros o
productos para el comercio. La planificación es crucial para determinar las rutas y tipos de
transporte más efectivos para un área específica. Los expertos en ingeniería de transporte pueden
también analizar los datos de tráfico y accidentes para desarrollar sistemas seguros y eficientes.
Su labor es identificar las necesidades de movilidad de una ciudad, estado o país, y satisfacerlas
de forma eficiente y rentable.
2.7 Tipo de contratación
El SISTEMA DE SUMA ALZADA
La Suma Alzada es un sistema que se aplica cuando las cantidades, magnitudes y

calidades se encuentren claramente definidas en las características técnicas de los bienes,
servicios u obras que se vayan a adquirir o ejecutar. Es decir, cuando se sepa a ciencia cierta
“cuánto de qué cosa necesitamos”.Por ejemplo, cuando la Entidad requiera adquirir una cantidad
determinada de vehículos.
Por esta razón, el postor debe formular su oferta económica como un monto fijo que contemple
todas las prestaciones que habrá de ejecutar en un plazo determinado. ¿Cuánto voy a cobrar por
la venta de 2 vehículos, incluyendo todos los costos?
a.1) Las peculiaridades de la Suma Alzada en las Obras.
La Ley 30225, el D.L 1341 y su Reglamento, normas que rigen las contrataciones, indican que
en la contratación de obras, el postor debe definir su oferta en función de las prestaciones
contempladas en: i) los planos; 2) especificaciones técnicas; iii) memoria descriptiva; y iv)
presupuesto de obra. Con esto el proveedor puede conocer cuáles son las fuentes de las
prestaciones exigidas, que debe tener en cuenta al momento de formular su oferta.
En las obras por Suma Alzada los postores tienen la obligación de presentar el desagregado de
las partidas que dan origen a la oferta. No obstante, debemos tener presente que el desagregado
es meramente referencial, por tanto, ni el Órgano Encargado de las Contrataciones (OEC) ni el
Comité de Selección pueden rechazar la oferta alegando algún defecto en la determinación de los
Costos. En esa línea se ha pronunciado el Tribunal de OSCE, cuando ha mencionado que los
costos son de cargo exclusivamente de postor que propone la oferta siendo el único que debe
asumir los riesgos económicos.
a.2) Imposibilidad de aplicar la Suma Alzada.
El reglamento de Contrataciones del Estado indica que NO PUEDE EMPLEARSE el sistema de

Suma Alzada para la construcción de obras viales ni de saneamiento.
B) EL SISTEMA DE PRECIOS UNITARIOS
El sistema de Precios Unitarios se aplica cuando la Entidad no tiene certeza sobre la

cantidad y magnitud de los bienes, servicios u obras va requerir. Por ejemplo, la contratación de
suministro de combustible, porque si bien es cierto se estima la cantidad a contratar; esta es
referencial, puesto que la cantidad real a suministrarse se determinará durante la ejecución
contractual, siendo que el pago se realizará en función de la cantidad efectivamente consumida.
Podríamos decir que esta modalidad de contratación la Entidad “paga los que efectivamente
usa”.
En este Sistema, el postor formula su oferta económica proponiendo precios unitarios, en función
de las cantidades referenciales establecidas en los Documentos del Procedimiento de Selección.
De esta manera, cobrará por las prestaciones realmente ejecutadas. Para nuestro ejemplo,
habiéndose definido a 50 soles el litro de combustible, y siendo que el plazo del contrato es de 6
meses, el Proveedor tendrá derecho a cobrar por la cantidad de galones que haya suministrado
efectivamente en dicho periodo. Como se podrá advertir, se trata de una magnitud variable.
b.1) La ejecución de obras por Precios Unitarios.
Ya hemos mencionado que, en general, el Sistema de Precios Unitarios es aplicable cuando no se

tiene certeza de las cantidades ni magnitudes de lo que se vaya a Contratar. Pues bien, vale
preguntarnos ¿Cómo opera este Sistema en las obras? ¿No es más fácil que todas las obras se
acuda a la Suma Alzada, puesto que define un monto fijo sobre la base de los trabajos
desagregados?
Pues bien, ocurre que la ejecución de una obra suele ser una actividad mucho más compleja.
Existen muchos factores sociales, políticos, económicos y naturales que pueden suspender,
prorrogar o cancelar su ejecución. Pensemos, por ejemplo, en la paralización por huelga de los
trabajadores, en la cancelación por falta de liquidez de la Empresa o por la Declaración Judicial
de la Nulidad del Contrato, en la modificación de proyecto en ejecución por el

descubrimiento repentino de una Zona Arqueológica, etc.
Por esta razón, es indispensable optar por un Sistema de Contratación más flexible. Es en virtud
de ello, que en el Sistema de Precios Unitarios se debe determinar el valor de la obra teniendo en
cuenta las unidades de medida de los trabajos parciales que conforman la obra. Por ejemplo, cuál
es el valor de la construcción de un metro cúbico de mampostería, cuál el de la colocación de un
metro cuadrado de Drywall, etc. Así, por un parte, el Funcionario y el Servidor podrán planificar,
dirigir y controlar acertadamente la obra; y el Contratista sabrá cuál es el monto real al cual tiene
derecho.
C) EL SISTEMA MIXTO.
Tal y como se puede intuir se trata de una modalidad combinada del Sistema de Suma Alzada y
el de Precios Unitarios. La Ley y el Reglamento han determinado que el Sistema es aplicable
únicamente a la contratación de Servicios en General y Obras, dejando fuera a la contratación de
bienes y Consultorías.
En los Servicios, cuando las prestaciones comprendan magnitudes o cantidades que pueden
conocerse con exactitud se emplea el Sistema de Suma Alzada; y cuando las cantidades ni
magnitudes puedan conocerse se emplea Precios Unitarios.
En las obras también varían según sus componentes. Los que puedan conocerse Suma Alzada ,
los que no , Precios Unitarios.
D) El SISTEMA DE TARIFAS.
El Sistema de Tarifas se aplica a consultorías en genera y supervisión de obra, toda vez que no se
conozca por cuánto tiempo se requerirá el servicio. Por esta razón , los postores formulan sus
ofertas en función del tiempo estimado o referencial contemplado en los

Documentos del Procedimiento de Selección.
La Ley y el Reglamento indican que las tarifas deben incluir los costos directos, las cargas
sociales, los tributos, gastos generales y utilidades.
E) PORCENTAJES.
Al respecto la normatividad vigente es sumamente sucinta. Indica que este sistema se aplicará en
la Contratación de Servicios de Cobranzas, recuperaciones o servicios de similar naturaleza.
El porcentaje incluye todos los conceptos que comprende la contraprestación que le corresponde
al contratista.
F) HONORARIO FIJO Y COMISIÓN DE ÉXITO.
Es aplicable a la contratación de Servicios. Comprende un monto a modo de Honorario Fijo y

otro como una suerte de incentivo por alcanzar determinados resultados.
3 CLASIFICACIÓN DE LAS OBRAS SEGÚN SU USO
Actualmente la Ingeniería civil, requiere de conceptos concretos que ayuden a las nuevas
generaciones a afrontar los problemas actuales de la sociedad; tanto para resolver los problemas
sociales o académicos; por esas razones creamos una clara clasificación de las obras de
infraestructura y la resumimos de la siguiente manera:
1. VÍAS TERRESTRES DE COMUNICACIÓN

Carreteras (tanto autopistas como carreteras federales), vías férreas con sus puentes y túneles;
aeropuertos con sus pistas, calles de rodaje, plataformas de aviación comercial y de aviación
general, hangares, zonas de combustible, terminales de pasajeros, torres de control y sus
instalaciones eléctricas y electrónicas para la seguridad de operaciones de los aviones; y,
finalmente, helipuertos (de rescate emergencia para uso industrial y público).
2. HIDRÁULICA
Presas de almacenamiento, hidroeléctricas y derivadoras, en las cuales se capta agua para generar
energía eléctrica, o para abastecer a la población y se distribuye en áreas de cultivo, en especial a
distritos de riego.
Se entiende por obra hidráulica o infraestructura hidráulica a una construcción, en el campo de la

ingeniería civil, donde el elemento dominante tiene que ver con el agua. En ingeniería se
denomina canal a una construcción destinada al transporte de fluidos —generalmente utilizada
para agua— y que, a diferencia de las tuberías, es abierta a la atmósfera. También se utilizan
como vías artificiales de navegación.
Canales naturales
Se denomina canal natural a las depresiones naturales en la corteza terrestre, algunos tienen poca
profundidad y otros son más profundos, según se encuentren en la montaña o en la planicie.
Algunos canales permiten la navegación, generalmente sin necesidad de dragado.
Canales de riego
Éstos son vías construidas para conducir el agua hacia las zonas que requieren complementar el
agua precipitada naturalmente sobre el terreno.
Canales de navegación
Un canal de navegación es una vía de agua hecha por el hombre que normalmente conecta lagos,
ríos u océanos.
Presa (hidráulica)
Se denomina presa o represa a un muro fabricado con piedra, hormigón o

materiales sueltos, que se construye habitualmente en una cerrada o desfiladero sobre un río,
arroyo o canal con la finalidad de contener el agua en el cauce fluvial para su posterior
aprovechamiento en abastecimiento o regadío, para elevar su nivel con el objetivo de derivarla a
canalizaciones de riego, o para la producción de energía mecánica al transformar la energía
potencial del almacenamiento en energía cinética, y éstanuevamente en mecánica al accionar la
fuerza del agua un elemento móvil. La energía mecánica puede aprovecharse directamente, como
en los antiguos molinos, o de forma indirecta para producir energía eléctrica, como se hace en las
centrales hidroeléctricas. Otra función de algunas presas es contener las avenidas producidas por
lluvias torrenciales que podrían inundar áreas rurales o agrícolas aguas abajo.
Elementos del sistema presa - embalse
 El embalse: es el volumen de agua que queda retenido por la presa.

 El vaso: es la parte del valle que, inundándose, contiene el agua embalsada.
 La cerrada: es el punto concreto del terreno donde se construye la presa.
 La presa: propiamente dicha, cuyas funciones básicas son, por un lado garantizar la
estabilidad de toda la construcción, soportando un empuje hidrostático del agua muy
fuerte, y por otro no permitir la filtración del agua hacia abajo.
A su vez, en la presa se distingue:
 Los paramentos: son las dos superficies más o menos verticales principales que limitan el
cuerpo de la presa, el interior o de aguas arriba, que está en contacto con el agua, y el
exterior o de aguas abajo.
 La coronación: es la superficie que delimita la presa superiormente.
 Los estribos: los laterales del muro que están en contacto con la cerrada contra la que se
apoya.
 La cimentación: la superficie inferior de la presa, a través de la cual descarga su peso al
terreno.
 El aliviadero o vertedero: es la estructura hidráulica por la que rebosa el

agua excedente cuando la presa ya está llena.
 Las compuertas: son los dispositivos mecánicos destinados a regular el caudal de agua a
través de la presa.
 La descarga de fondo: permite mantener el denominado caudal ecológico aguas abajo de
la presa.
 Las tomas son también estructuras hidráulicas, pero de menor entidad, y son utilizadas
para extraer agua de la presa para un cierto uso, como puede ser abastecimiento a una
central hidroeléctrica o a una ciudad.
 Las esclusas: que permiten la navegación "a través" de la presa.
 La escalera de peces: que permite la migración de los peces en sentido ascendente de la
corriente.
Tipos de presas
según su estructura:
Presas de gravedad: son todas aquellas en las que su propio peso es el encargado de resistir el
empuje del agua. El empuje del embalse es transmitido hacia el suelo, por lo que éste debe ser
muy estable capaz de resistir, el peso de la presa y del embalse. Constituyen las represas de
mayor durabilidad y que menor mantenimiento requieren.
Presas de bóveda o presas en arco: son todas aquellas en las que su propia forma es la encargada
de resistir el empuje del agua. Debido a que la presión se transfiere en forma muy concentrada
hacia las laderas de la cerrada, se requiere que ésta sea de roca muy dura y resistente.
Constituyen las represas más innovadoras en cuanto al diseño y que menor cantidad de hormigón
se necesita para su construcción.
Cuando la presa tiene curvatura en el plano vertical y en el plano horizontal, también se

denomina de bóveda. Para lograr sus complejas formas se construyen con hormigón y requieren
gran habilidad y experiencia de sus constructores que deben recurrir a sistemas constructivos
poco comunes.
Según su material:
Presas de hormigón: son las más utilizadas en los países desarrollados ya que con
éste material se pueden elaborar construcciones más estables y duraderas. Normalmente, todas
las presas de tipo gravedad, arco y contrafuerte están hechas de este material.
Presas de materiales sueltos: son las más utilizadas en los países subdesarrollados ya que son
menos costosas. Son aquellas que consisten en un relleno de tierras, que aportan la resistencia
necesaria para contrarrestar el empuje de las aguas. Los materiales más utilizados en su
construcción son piedras, gravas, arenas, limos y arcillas aunque dentro de todos estos los que
más destacan son las piedras y las gravas.
Este tipo de presas tienen componentes muy permeables, por lo que es necesario añadirles un
elemento impermeabilizante. Además, estas estructuras resisten siempre por gravedad, pues la
débil cohesión de sus materiales no les permite transmitir los empujes del agua al terreno. Este
elemento puede ser arcilla (en cuyo caso siempre se ubica en el corazón del relleno) o bien una
pantalla de hormigón, la cual se puede construir también en el centro del relleno o bien aguas
arriba. Estas presas tienen el inconveniente de que si son rebasadas por las aguas en una crecida,
corren el peligro de desmoronarse y arruinarse.
Según su aplicación:
Presas filtrantes o diques de retención: son aquellas que tienen la función de retener sólidos,
desde material fino, hasta rocas de gran tamaño, transportadas por torrentes en áreas montañosas,
permitiendo sin embargo el paso del agua.
Presas de control de avenidas: son aquellas cuya finalidad es la de laminar el caudal de las
avenidas torrenciales, con el fin de que no se cause daño a los terrenos situados aguas abajo de la
presa en casos de fuerte tormenta.
Presas de derivación: El objetivo principal de estas es elevar la cota del agua para hacer factible
su derivación, controlando la sedimentación del cauce de forma que no se obstruyan las
bocatomas de derivación. Este tipo de presas son, en general, de poca altura ya que el
almacenamiento del agua es un objetivo secundario.
Estaciones de bombeo
Son estructuras destinadas a elevar un fluido desde un nivel energético inicial a

un nivel energético mayor. Su uso es muy extendido en los varios campos de la ingeniería, así, se
utilizan en:
 Redes de abastecimiento de agua potable, donde su uso es casi obligatorio, salvo en

situaciones de centros poblados próximos de cadenas montañosas, con manantiales
situados a una cota mayor.
 Red de alcantarillado, cuando los centros poblados se sitúan en zonas muy planas, para
evitar que las alcantarillas estén a profundidades mayores a los 4 - 5 m.
 Sistema de riego, en este caso son imprescindibles si el riego es con agua de pozos no
artesianos;
 Sistema de drenaje, cuando el terreno a drenar tiene una cota inferior al recipiente de las
aguas drenadas;
 En muchas plantas de tratamiento tanto de agua potable como de aguas servidas, cuando
no puede disponerse de desniveles suficientes en el terreno;
 En de plantas industriales.
Central hidroeléctrica:
Es aquella que utiliza energía hidráulica para la generación de energía eléctrica. Son el resultado
actual de la evolución de los antiguos molinos que aprovechaban la corriente de los ríos para
mover una rueda.
En general estas centrales aprovechan la energía potencial que posee la masa de agua de un
cauce natural en virtud de un desnivel, también conocido como salto geodésico. El agua en su
caída entre dos niveles del cauce se hace pasar por una turbina hidráulica la cual trasmite la
energía a un generador donde se convierte en energía eléctrica.
3. DE OBRAS SANITARIAS
Sistemas de conducción y almacenamiento de agua potable (tanques superficiales y tanques

elevados), plantas potabilizadoras y de tratamiento de aguas residuales, sistemas de
alcantarillado, drenajes industriales y pluviales, así como rellenos sanitarios (control de la
basura).
Las infraestructuras sanitarias.
• Redes de agua potable: embalses, depósitos, tratamiento y distribución.
• Redes de desagüe: Alcantarillado o saneamiento y Estaciones depuradoras.

• Redes de reciclaje: Recogida de residuos, vertederos, incineradoras, ...
4. DE OBRAS PORTUARIAS
Puertos marítimos y pluviales, con sus obras de protección (rompeolas, escolleras, y espigones),
muelles, terminales de diversa índole: industriales, pesqueras, agrícolas, turísticas (para la
atención de yates), de pasajeros (cruceros) y de comercio.
5. EDIFICACIONES
Conjuntos habitacionales, edificios de condominios, oficinas, usos múltiples para negocios

(World Trade Center), plazas, centros comerciales y recreativos, cines, teatros, centros
culturales, auditorios, estadios deportivos, centrales de abasto, parques industriales y otras
edificaciones con diversos tipos de servicios.
4 ENTORNO Y DESARROLLO DE LAS OBRAS.

El entorno comprentde vaias etapas entra las que se puede mencionar .
 Desarrollar proyectos de construcción y diseño de edificios, carreteras, puentes, obras de

irrigación y obras de agua potable y alcantarillado.
 Diseñar obras civiles que satisfacen requerimientos y necesidades, así como restricciones
y limitaciones dadas.
 Resolver problemas de ingeniería usando las técnicas, métodos y herramientas
apropiadas.
 Planifique y administre proyectos de ingeniería civil con criterios de eficiencia y
productividad.
 Aplicar los conocimientos y habilidades en ciencias, matemáticas e

ingeniería para resolver problemas de ingeniería.
 Conocer los diversos procesos constructivos de construcción, aplicando la optimización
de los materiales, maquinarias, equipo y herramientas, propios en su desempeño
profesional.
 Aplicar diversas técnicas de análisis y de comportamiento físico y/o químico de los
materiales utilizados en obra.
 Analiza e interpreta resultados.
 Elaborar documentación técnica clara y precisa usando normas, simbología y
terminología propias de la ingeniería civil.
 Participar en forma efectiva en equipos multidisciplinarios de trabajo.
 Investigar en áreas del ejercicio profesional: estructuras, hidráulicas, geotecnia, vías
terrestres y transportes, construcción y gestión, que le permita su posterior
especialización.
 Estar actualizados permanentemente sus conocimientos y habilidades de acuerdo con los
avances de la profesión y la tecnología.
 Usar las modernas técnicas, métodos y herramientas de la ingeniería necesarias para la
práctica de su profesión.
 Evaluar proyectos de obras civiles interactuando con otros profesionales.
 Utilizar tecnologías y materiales económicamente sustentables.
 Promover una ingeniería que preserve y proteja el medio ambiente.
 Asumir posiciones de liderazgo con alto nivel de competitividad en gestión empresarial.

 Utilizar tecnologías de información, software y herramientas para la ingeniería civil.
4.1 Etapas de un proyecto de obra civil

Del mismo modo que cualquier otro proyecto, el de obra civil nace de una necesidad que es
detectada en un contexto específico. Sus etapas principales son:
1) Análisis: la necesidad se analiza hasta definir si tiene la importancia y el

impacto necesarios para poner en marcha un proyecto de obra civil.
2) Identificación de soluciones: se identifican las soluciones a la necesidad inicial, expresadas

en este caso a través de la creación de una obra de tipo civil. Además, en este punto también se
definen los objetivos del proyecto.
3) Estudios de viabilidad: se realizan cálculos, estudios, investigaciones y todo lo que aporte

información valiosa para la ejecución.
4) Financiación: se realiza una estimación global de costes y se analizan las opciones de

financiación como préstamos, créditos, subvenciones, etc.
5) Planificación: la obra desglosa en un plan de acción por escrito.
6) Diseño: se realizan los primeros bocetos de la obra en función de los estudios de viabilidad y
la planificación.
8) Licitación: si el contratante es un organismo público, lo más probable es que haga un

concurso de licitación para analizar variables como los costes, los materiales, los plazos de
ejecución, etc. Entre todos los postulantes deberá decantarse no tanto por el más económico, sino
por el más coherente y viable.
9) Ejecución: la última etapa es la ejecución de la obra civil en sí misma.


5 BIBLIOGRAFÍA
https://deingenierias.com/carreras/ingenieria-civil/

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UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS

1. Obras, conceptos y generalidades

3. Clasificación de las obras según su uso

4. Entorno y desarrollo de las obras.

Mery Serrano Choque

Estudiante De Ingeniería Civil

Universidad Tecnológico De Los Andes

Escuela Profesional De Ingeniería Civil

Docente: Ing. Mauro Samuel Altamirano Camacho

Curso: Residente de obras publicas

Dedico a Pedro y Jesusa mis papitos bellos,

Agradezco al Ing. Mauro Samuel

1 OBRAS, CONCEPTOS Y GENERALIDADES

1.2 OBRA CIVIL

Civil, por su parte, es un adjetivo que refiere a lo perteneciente a los ciudadanos o la

La noción de obra civil está vinculada al desarrollo de infraestructuras para la población.

La obra civil, por lo tanto, es la aplicación de nociones de la física, la

1.2.2 Organización y aprovechamiento del territorio

Las obras civiles tienden a contribuir a la organización del territorio y al aprovechamiento

En el amplio grupo de las obras civiles, pueden distinguirse trabajos pertenecientes a la

la satisfacción de las necesidades de movilidad) y la ingeniería hidráulica

1.2.3 Beneficios de una obra civil

1.2.4 Diferencia entre obra civil y construcción

En ese sentido, ¿cuál es la diferencia entre obra civil y construcción?

El ingeniero civil, posee una formación integral científica y tecnológica con

Se desempeña haciendo uso de sus conocimientos de los diferentes materiales de

Se desempeña aplicando sus conocimientos del comportamiento de los materiales y

Se desempeña aplicando sus conocimientos de mecánica de suelos y de

Utiliza sus conocimientos de la mecánica de los fluidos en el diseño de diversidad de

Área de vías terrestres y transportes

Ejerciendo sus habilidades en el manejo de equipos y tecnologías modernas de topografía

2.2 Tipos de obras civiles

2.2.1 Obras horizontales

La construcción de pistas peatonales como andenes y bulevares o la construcción de caminos

2.2.2 Obras verticales

2.3 Características de un proyecto de obra civil

habitual dividir el proyecto en fases. Dentro de un proyecto tenemos diferentes

2.4 Etapas del proyecto de obra civil

2.5 Diferencias entre obra civil y obra pública

El concepto de obra civil abarca un gran número de construcciones (públicas y privadas).

2.6 Disciplinas de la obra civil

Ingeniería de transporte e infraestructura vial

¿CUÁLES SON LOS DIFERENTES TIPOS DE PROYECTOS DE OBRA CIVIL?

PROYECTOS DE INGENIERÍA ESTRUCTURAL

Los expertos en construcción de obras civiles están involucrados en el diseño, análisis y

PROYECTOS DE INGENIERÍA GEOTÉCNICA

PROYECTOS DE INGENIERÍA AMBIENTAL

comprensión de la ciencia y las matemáticas, por ejemplo, hidrología,

PROYECTOS DE INGENIERÍA HIDRÁULICA

PROYECTOS DE INGENIEROS DE CONSTRUCCIÓN

Los expertos en ingeniería de construcción trabajan in situ y aseguran la calidad y buenas

PROYECTOS DE INGENIERÍA DE TRANSPORTE

Comprende el diseño y mantenimiento de medios diversos e infraestructuras relacionadas, por

2.7 Tipo de contratación

El SISTEMA DE SUMA ALZADA

La Suma Alzada es un sistema que se aplica cuando las cantidades, magnitudes y

a.1) Las peculiaridades de la Suma Alzada en las Obras.

a.2) Imposibilidad de aplicar la Suma Alzada.

El reglamento de Contrataciones del Estado indica que NO PUEDE EMPLEARSE el sistema de