Fs 5340215
Fs 5340215
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C.C. 18 FS5340215
HG5340219MLO CULATA TAPA VÁLVULAS CÁRTER MÚLT. ADMISIÓN MÚLT. ESCAPE
VS5340215 N/D MI5340215 ME5340215
SELLOS DE VÁLVULA
Empaques Adicionales
Modelo MAZDA 6 / MAZDA SPEED TURBO / CX7 TRUCK Ø cilindro 87,5 mm (3,440") Carrera 94 mm (3,700")
Ref:
FRACO HG-5340219-MLO Motor L3 VDT VVT (16Val.) DOHC Año 06 - 09 2.261 c.c. 140 pulg3
HG-5340219-MLO Especificaciones generales para el armado del motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Nueva
Altura Culata
126,6 mm (4,985") 8 4 2 5 9
Mínima
3 4 Hacer coincidir marcas
Def.Max.
0.1 mm (0.004") L4
Maq.Max.
Polea 76 lb-pie
+ 90° giro
1 2
TORQUES
1 apriete Trabar árboles de levas
34 lb-pie*
Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 10,6:1 / 130 Psi
2 apriete
+90° giro Cigüeñal del. 37 x 50 x 6 mm
Retenedores
Otros
7 3 1 6 10
Valv.
5Tapa válvulas
Apriete Ad.F 0.22 - 0.28 mm Ad.C Map-DI / EGI - MFI - S Bujías 1.25 - 1.36 mm
10 lb-pie Sellos de válvula Es.F 0.27 - 0.33 mm Es.C Avance 1° apms - no ajustable - Ralenti 650 rpm - no ajustable -
+90° giro
** 46 Nm
Bancada
Bomba de agua
Tensor
Tensor +185° giro 12 Nm
Volante
Cigueñal Aire acondicionado
119 lb-pie
Cárter
Motor 20 Nm Motor
Juego Axial biela 0.14 - 0.36 mm
Otras aplicaciones: ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 965
090 [email protected]
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
0.22 - 0.45 mm (0.008 - 0.017")
0.025 - 0.045 mm (0.001 - 0.0017")
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
0.027 - 0.051 mm (0.0011 - 0.0020")
0.016 - 0.039 mm (0.0007 - 0.0015")
Puntas Comp. Superior
de anillo Comp. Inferior
0.005 - 0.009"
0.013 - 0.017"
090