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    Informe Construccion de Reactor de Hidrogeno

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    HEIDY CABIELES MARTINEZ
    Este documento describe cómo construir un reactor de hidrógeno para vehículos utilizando tubería de PVC, placas de acero inoxidable, cables y una fuente de energía DC. El reactor separa el hidrógeno del agua mediante electrolisis cuando se aplica energía eléctrica. Esto permite generar hidrógeno de forma segura para su uso como combustible y reducir el consumo de gasolina en automóviles.

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    Informe Construccion de Reactor de Hidrogeno

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    HEIDY CABIELES MARTINEZ
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    Este documento describe cómo construir un reactor de hidrógeno para vehículos utilizando tubería de PVC, placas de acero inoxidable, cables y una fuente de energía DC. El reactor separa el hidrógeno del agua mediante electrolisis cuando se aplica energía eléctrica. Esto permite generar hidrógeno de forma segura para su uso como combustible y reducir el consumo de gasolina en automóviles.

    Título original

    INFORME CONSTRUCCION DE REACTOR DE HIDROGENO

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    Este documento describe cómo construir un reactor de hidrógeno para vehículos utilizando tubería de PVC, placas de acero inoxidable, cables y una fuente de energía DC. El reactor separa el hidrógeno del agua mediante electrolisis cuando se aplica energía eléctrica. Esto permite generar hidrógeno de forma segura para su uso como combustible y reducir el consumo de gasolina en automóviles.

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    Este documento describe cómo construir un reactor de hidrógeno para vehículos utilizando tubería de PVC, placas de acero inoxidable, cables y una fuente de energía DC. El reactor separa el hidrógeno del agua mediante electrolisis cuando se aplica energía eléctrica. Esto permite generar hidrógeno de forma segura para su uso como combustible y reducir el consumo de gasolina en automóviles.

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    INFORME DE REACTOR DE HIDROGENO PARA VEHICULOS

    HEIDY CABIELES MARTINEZ 20181166763

    Inicialmente se requiere de un tubo de PVC, PVC hidráulico o de potencia 12 cm de 2 pulgadas, 2


    tapas de PVC hidráulico de 2 pulgadas, tendrá 3 orificios, uno para la entrada de agua, otro para la
    salida de gas y otro para introducir los cables de calibre 14 automotriz uno rojo y uno negro de 2
    metros aproximadamente cada uno, se fabrica un burbujeador de 10 cm que es el que ayudara a
    separar el hidrogeno. Luego se procede a cortar tubería de cobre de dos pulgadas para ponerlos en
    los orificios anteriormente mencionados ´para la entrada de agua y salida de gas. Para realizar la
    celda se usará 6 tornillos de acero inoxidable de calibre 3/8 de 5 pulgadas de largo, placas, tuercas
    y placas de plástico, estas placas serán para la estructura, las placas metálicas si son para la
    conducción de la celda de hidrogeno, mientras más placas se introduzcan el rendimiento en la celda
    será mucho mejor. Luego con arandelas de una pulgada cortadas a la mitad pueden funcionar de
    placas de acero inoxidable, luego se procede a ensamblar el dispositivo. Se tiene 4 placas plásticas ,
    se ponen de a pares la 1 y2 y la 3 y 4 todas plásticas la 1 y 2 van en la parte superior y la 3 y 4 en la
    parte inferior de la celda, se procede a instalar las placas de acero inoxidable a cada extremo de las
    placas platicas y se ponen los tornillos en los orificios que se le realizaron a las placas, en el otro
    extremo se ajustan con las tuercas de seguridad, ya que con las vibraciones se pueden soltar en total
    son 18 tuercas, 6 ajustan los tornillos en las placas superiores y 12 en la parte inferior que son 6
    internas para ver donde quedan las placas inferiores y que no se muevan de allí y las tuercas al final
    del tornillo luego de las placas para que queden fijas. Luego en los tornillos se establece la polaridad
    del sistema cabe resaltar que todas las placas de acero solo van en el polo negativo internamente y
    a fuera si van sen ambas, se establecen las polaridades y se ponen los cables adecuadamente. Se
    introduce el sistema en el tubo PVC y se sella y queda listo el reactor de hidrogeno para autos. El
    tubo de PVC es llenado hasta la mitad con agua destilada, luego se le agrega soda caustica o
    bicarbonato de sodio que facilita la generación de gas hidrogeno. Se sella y se conecta los cables
    anteriores a la fuente de energía DC. Y así funciona el reactor de hidrogeno, esto permite el menor
    consumo de gasolina en automotores. Las medidas de los materiales también dependen del tipo de
    auto y celda que se quieran diseñar.
    Las Celdas de Hidrogeno funcionan de la siguiente manera:

    Paso 1: Se deja pasar por un electrodo almacenado en la celda uno de los elementos químicos, en
    este caso el hidrogeno, el mismo almacenado en unos 10.000 psi y se realiza el mismo paso con el
    oxígeno.

    Paso 2: los elementos químicos pasan por una membrana que está compuesta inicialmente por
    metales preciosos como el paladio, encargado de separar los electrones del hidrogeno y a su vez,
    surtir el motor eléctrico dejando que los protones atraviesen la membrana para unirse al oxígeno.

    Paso 3: Una vez hecho el recorrido de los elementos químicos por la celda, se obtiene electricidad
    para el motor y vapor de agua por otro costado, esto al unir el hidrogeno des ionizado con oxígeno.

    Las celdas de hidrogeno o celdas de combustibles están clasifican en base al tipo de conductor de
    carga en la celda y a la temperatura de trabajo a la que funcionan. La primera celda fue la Alcalina,
    utilizada por la aeronáutica americana (NASA) en los 60; la misma, utilizada una solución acuosa de
    hidróxido de potasio.

    Las celdas actuales que hacen uso de hidrogeno son denominadas “PEM” o membrana de
    intercambio de protones, estas son menos contaminantes, pero usan materiales preciosos lo que
    las hacen absolutamente caras al menos en producción comercial masiva.

    BIBLIOGRAFIA

    http://www.lbaindustrial.com.mx/generador-hidrogeno-autos/

    https://www.youtube.com/watch?v=rk_KD21Tg-g

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