Informe de Seguridad Mes de Mayo Final
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CHARLA DIARIA
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INFORME MENSUAL N°09 MAYO 2018
INFORME MENSUAL DE SEGURIDAD, SALUD
OCUPACIONAL
1. INTRODUCCIÓN................................................................................................................................. 3
1.1. ALCANCE...............................................................................................................................................3
1.2. BREVE DESCRIPCIÓN DE LA OBRA.........................................................................................................3
1.3. ACTIVIDADES REALIZADAS....................................................................................................................5
2. OBJETIVO.......................................................................................................................................... 5
2.1. OBJETIVO ESPECÍFICO.................................................................................................................................5
2.2. OBJETIVO ESPECÍFICO...........................................................................................................................5
3. ANTECEDENTES................................................................................................................................. 6
4. ACTIVIDADES, CONTROL Y VERIFICACIÓN DEL PLAN DE SEGURIDAD..................................................6
4.1. ELABORACIÓN DE LÍNEA BASE DEL SISTEMA DE GESTIÓN DE LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
6
4.2. POLÍTICA DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO...............................................................................6
4.3. IDENTIFICACIÓN DE PELIGRO Y EVALUACIÓN DE RIESGO Y CONTROLES (IPERC)..................................8
4.4. ENTREGA DEL REGLAMENTO INTERNO DE SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE. .8
4.5. SEGURO COMPLEMENTARIO DE TRABAJOS DE RIESGO (SCTR).............................................................8
4.6. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL ENTREGADOS............................................................................8
4.7. SEÑALIZACIÓN DE VÍAS DE TRÁNSITO Y EXCAVACIONES......................................................................9
4.8. PROGRAMA DE INDUCCIÓN Y CHARLAS DIARIAS................................................................................14
4.8.1. CHARLAS DE INDUCCIÓN..............................................................................................................14
4.8.2. CHARLAS DIARIAS.........................................................................................................................15
4.9. REUNIÓN CON EL COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO..................................................18
4.10. PROGRAMA DE PREVENCIÓN DE PÉRDIDAS Y CONTINGENCIAS.........................................................19
4.10.1. Subprograma de Seguridad y Salud en el Trabajo........................................................................19
4.10.2. Subprograma de Prevención y Control de Riesgos Laborales.......................................................41
4.10.3. Subprograma de Contingencias....................................................................................................42
4.10.4. Subprograma de Contratación de Mano de Obra Local...............................................................42
4.10.5. Subprograma de Compras Locales...............................................................................................42
4.10.6. Subprograma de Participación Ciudadana y Fomento al Desarrollo Local..................................43
4.11. PROGRAMA DE CIERRE.......................................................................................................................43
4.12. INDICADORES DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL......................................................................44
4.12.1. Cálculo estadístico de índice de frecuencia, índice de severidad, accidentabilidad y
enfermedades ocupacionales.........................................................................................................................44
4.13. PLAN DE DESVÍO VEHICULAR Y PEATONAL.........................................................................................45
5. CONCLUSIONES............................................................................................................................... 49
6. RECOMENDACIONES....................................................................................................................... 49
7. ANEXOS......................................................................................................................................................50
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1. INTRODUCCIÓN
1.1. ALCANCE
El presente informe es para la verificación de las actividades aplicadas por todo el personal
que labora en la Obra “AMPLIACIÓN DE LAS REDES SECUNDARIAS DE AGUA POTABLE
Y ALCANTARILLADO DE LA CIUDAD DE JUNÍN DE LA, PROVINCIA DE JUNÍN – JUNÍN”,
referente a Seguridad y Salud Ocupacional, considerando las diferentes partidas trabajadas
durante el mes.
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OBRAS PRELIMINARES
Movilización y Desmovilización de Equipos, traslado de personal, equipos, materiales y
otros.
Trazo y replanteo; consiste en el levantamiento topográfico del proceso constructivo.
Excavación y entubado de zanjas: en estas actividades se realiza la señalización del
área de trabajo para el mejoramiento de tránsito y seguridad vial; para efectos de
cumplir con la seguridad de los trabajadores y la población en general, las señales,
dispositivos de control, y colores a utilizar y calidad del material estará de acuerdo con
lo normado en el Manual de Dispositivos para “Control de Tránsito Automotor para
Calles y Carreteras” del MTC y todos ellos tendrán la posibilidad de ser trasladados
rápidamente de un lugar a otro, para lo que deben contar con sistemas de soporte
adecuados.
También en este mes se realiza la excavación y perfilado de buzones previamente
habiendo realizado la nivelación para la ubicación de buzones.
Los materiales que se viene utilizando son los siguientes:
- Señales Restrictivas
- Señales Preventivas
- Tranqueras
- Conos de 70 cm. de alto (para control de tránsito)
- Delineadores (cachacos)
- Señales Informativas
- Chalecos de Seguridad
- Cintas de peligro
- Mallas de seguridad
- Puentes peatonales
- Escaleras para el ingreso a zanjas o buzones
Las zanjas pasan por prueba hidráulica y luego se realiza el tapado de zanjas.
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2. OBJETIVO
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3. ANTECEDENTES
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OBJETIVO
OBJETIVO ESPECIFICO
GENERAL
Implementación de la documentación del sistema de Gestión de SST.
Cumplimiento de
la legislación en Capacitación en forma continua.
Seguridad y Salud Cumplimiento de Normas Legales y mejora continua de los documentos.
en el Trabajo
Cumplimiento de las actividades del CSST.
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El presente mes se mejoró algunas medidas de control en el IPERC. Ver Anexo N°01.
El reglamento interno de seguridad, es un documento muy importante que nos indica los
objetivos, políticas y alcances de la seguridad en la empresa, también regula el
comportamiento seguro de los trabajadores del consorcio.
El mes presente se realizó entrega de RISST al personal nuevo.
Se adjunta copia del cargo de entrega de dicho reglamento, correspondiente de mayo en los
anexos.
Los trabajadores cuentan con 02 uniformes: uno azul marino y el otro naranja, y el uso de
éstos se alterna cada semana. En este mes de mayo se ha facilitado EPP a los trabajadores
según la actividad que realizan (corte de concreto y trabajos en aguas residuales), como asi
también a los operadores.
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Se procedió a colocación de señales en los frentes de trabajo realizados este mes según
determina el expediente técnico del proyecto y lo que exige la ley de seguridad y salud en el
trabajo, ley trabajo ley N°29873.
Dichas señales se encuentran en las siguientes direcciones:
Por las calles del Jr. Sáenz Peña se colocaron señales de inicio de obra los tramos
intervenidos en buzones y para los tramos en alcantarillado se ubicó en el Jr. José
Olaya.
Por las calles del Jr. Andrés Avelino Cáceres entre Jr. Miguel Grau / Jr. Chacamarca
finalizando los límites se colocarán las señales de fin de obra.
Por las calles del Jr. Ramón Castilla, Jr. Guillermo Miller y Jr. Neicochea se colocaron
señales de 100 m, 50 m con señal preventiva de hombres trabajando y maquinaria
pesada, indicando la cercanía de la obra, toda esta ruta será habilitada de doble vía
para el transporte vehicular y peatonal.
Por las calles del Jr. Omar Yali se colocaron la señal preventiva de hombres trabajando
y maquinaria pesada, indicando la cercanía de la obra y vías clausuradas.
Por las calles del Jr. Simón Bolivar (entre el Jr. Isidoro Suarez) se colocaron señales
preventivas de despacio obras.
Por el Jr. Isidoro Suarez c/n Jr. Colombia se ubica la señal preventiva ¡PELIGRO! Zanja
Abierta.
Por las calles principales Jr. Sáenz Peña, Jr. José de la torre Ugarte, Jr. Simón Bolívar,
Jr. Guillermo Miller, Jr. Mariano Neicochea, Jr. Ramón Castilla se implementará señales
de precaución como desvío a cierto tramo, paso restringido, doble vía, disminuir
velocidad, fin de desvío, etc.
Se colocaron tranqueras en el Jr. Chacamarca, Jr. Simón Bolívar.
Las actividades de corte de concreto se realizan con su respectiva señalización, para lo
cual se está utilizando conos de seguridad, parantes y conta de seguridad.
Internamente en la obra habrá señalización de advertencia de peligro, señales de
caídas a distinto nivel, señalización de zanjas, señalización de buzones.
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Foto N°01: SEÑALIZACIÓN DE CALLE INICIO DE OBRA (Jr. Saenz Peña / Jr. Ayacucho).
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Foto N°03: SEÑALIZACIÓN DE CALLE ¡PELIGRO! ZANJA ABIERTA (Jr. Isidoro Suarez / Jr. Colombia).
Foto N°04: SEÑALIZACIÓN DE CALLE OBRA A 100 M (Jr. Peña c/n Jr. Bolognesi).
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Foto N°05: SEÑALIZACIÓN DE CALLE HOMBRES TRABAJANDO (Jr. Razuri c/n Jr. Sáenz Peña).
Foto N°06: SEÑALIZACIÓN DESPACIO OBRAS (Jr. Isidoro c/n Jr. Omar Yali).
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Foto N°07: SEÑALIZACIÓN DESPACIO OBRAS (Jr. Razuri c/n Jr. Bernardo Alcedo).
Foto N°07: SEÑALIZACIÓN DE USO OBLIGATORIO DE EPP (Jr. Pizarro c/n Jr. Jorge Chávez).
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4.8.1.CHARLAS DE INDUCCIÓN
Dentro de las medidas tomadas para integrar el conocimiento de los trabajadores sobre
la Seguridad y Salud Ocupacional y en concordancia con la programación del
Concesionario.
De acuerdo a los lineamientos de la empresa, durante el presente mes se realizó
inducciones de personal nuevo, haciéndole conocer la historia de la empresa, la visión y
misión, así como la política y las competencias de la Empresa. Asimismo, se le informó
sobre sus obligaciones como colaborador y los beneficios de Ley que le corresponde,
como asignación escolar, gratificaciones de Ley, CTS, vacaciones, y los beneficios del
régimen de construcción civil.
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4.8.2.CHARLAS DIARIAS
Las charlas de 5 min son realizadas a diario en cada frente de trabajo con la participación
de cada uno de los trabajadores y el acompañamiento de los Supervisores de campo y
auxiliares de HSE:
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Los ATS´s (Análisis de trabajo seguro) son rellenadas y analizadas todos los días de trabajo por
cada persona que forma parte del grupo, donde estos aportan ideas acerca de las medidas de
control para los peligros que puedan existir en su lugar de trabajo, los ATS se muestran en los
anexos.
El 19 de mayo abril se realizó la reunión con el comité de seguridad y salud en el trabajo a las
06.30 pm, donde se pactó temas acerca de los beneficios del trabajador y empleador.
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Actividades
Actividades ejecutadas Indicador
Actividades programadas
A B A/B x 100%
Inspecciones en campo 6 / semana 6 / semana 100%
Charlas diarias 6 / semana 6 / semana 100%
Gestión de contratistas 1 / semana 1 / semana 100%
Seguimiento de actividades 1 / semana 1 / semana 100%
HSE
Enfermedades profesionales
En el presente mes no se ha registrado ninguna dentro de la empresa:
Personas contratas
Existe una subcontrata encargada de realizar trabajos de vaciado de buzones, techos
y tapas.
Inspecciones realizadas en el mes
Todas las inspecciones realizadas en el presente mes se encuentran registrados
cada uno en su formato correspondiente.
Vacunas contra el tétano y hepatitis: Éstas vacunas se realizaron al personal técnico.
Se realizó un pequeño compartir con los colaboradores por el día del trabajador.
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Foto N°13: PALABRAS DEL DIRECTOR DEL PROYECTO POR EL DIA DEL TRABAJADOR.
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b. Inspección de botiquines
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d. Inspección de EPP
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Como medidas adoptadas para el manejo del sub programa de prevención y control de
riesgos laborales se viene aplicando lo siguiente:
Actividades
Actividades ejecutadas Indicador
Actividades programadas
A A/B x 100%
B
Inspecciones en
1 / día 1 / día 100%
campo
Inspecciones en
1 / semana 1 / semana 100%
almacén
Instalación de
2 / mes 2 / mes 100%
señales
Mantenimiento de
2 / mes 2 / mes 100%
señales preventivas
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Como parte del sub programa tenemos la conformación de las brigadas en los
diferentes frentes de trabajo, de igual forma se cuenta con estaciones de emergencia la
cual mantiene un equipamiento para la atención de emergencias, siendo estos:
Extintor PQS de 6 kg
Camilla rígida portátil
Botiquín portátil
Requerimiento De Personal
Pobladores de Junín
Como parte del programa de Compras Locales es apoyar y colaborar con las empresas
de la zona, a continuación, se presentan el cuadro de nuestros principales proveedores
de la zona, como parte del programa se realizan las inspecciones correspondientes
para verificar la calidad de servicio que nos brindas dichos proveedores.
Deudas Locales
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De acuerdo a las directivas dadas por la Gerencia del Proyecto y en cumpliendo con el
programa mensual del CONSORCIO VICTOREM, durante el presente mes se visitó a
los distintos restaurantes, proveedores (arena), hospedajes verificando que no exista
ninguna deuda por parte de los colaboradores y contratas.
Ubicación Estatus
Objetivos del Fechas de
Medida especifica realizada (progresiva / nombre (porcentaje
subprograma acción
del área de avance)
Deudas Locales
Campamento Junín 23/05/2018 100%
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INDICADOR
Incidentes 0
Accidentes 0
IF= Accidentes con tiempo perdido en el mes X 200 000 = 0 X 200 000 = 0
Número de horas trabajadas en el mes 425
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1. INTRODUCCIÓN
A continuación, se presenta el informe del plan de desvió, para vehículos y peatones en los frentes de
trabajo de la empresa CONSORCIO VICTOREM, contratada por la Municipalidad Provincial de Junín, que
se viene ejecutando el proyecto “AMPLIACIÓN DE LAS REDES SECUNDARIAS DE AGUA POTABLE Y
ALCANTARILLADO DE LA CIUDAD DE JUNÍN, DE LA PROVINCIA DE JUNÍN – JUNÍN” en los frentes del
barrio MARIAC, JULCA, CENTRO, CASA BLANCA.
El presente documento contiene el Plan de desvío de rutas durante el proceso de la excavación, tendido
de tubería, relleno y compactación en la red vial afectada por las obras; además de las instalaciones
buzones.
En este documento se detallan los objetivos del plan; la metodología las características de la obra,
implementación, señalización, impactos a mitigar y medidas de manejo el plan de desvió de rutas vehicular
y peatonal de la situación actual del frente del barrio Mariac, Julca, Centro Y Casa Blanca en cuanto a usos
del suelo de los predios adyacentes; estado de la vía, magnitud de los volúmenes de tránsito que en la
actualidad pasan por la vía en ejecución y algunas de las características operacionales del tránsito,
obtenidas de las visitas de campo.
Finalmente, un anexo mostrara un plano con las señalizaciones de desvió y peligros.
2. OBJETIVO
Disminuir al máximo posible el impacto generado en el tránsito vehicular y peatonal que se desarrollaran,
en el frente del barrio Mariac, Julca y Centro, de la ejecución del proyecto de “AMPLIACIÓN DE LAS
REDES SECUNDARIAS DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO DE LA CIUDAD DE JUNÍN, DE LA
PROVINCIA DE JUNÍN – JUNÍN” Con el propósito de brindar un ambiente seguro, ágil y con la menor
incomodidad posible, a los conductores, peatones, vecinos y personal de la obra, aplicando la normatividad.
3. METODOLOGÍA
La metodología empleada para la elaboración del Plan de desvió de rutas de Tránsito y de cualquiera de
sus modificaciones, se debe acoger cabalmente al Manual de Dispositivos y Señalización de Calles y
Carreteras elaborado por la oficina de transporte de la Municipalidad Provincial de Junín.
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El Plan de desvió de rutas de tránsito desarrollado para la adecuación del frente del barrio Mariac, Julca,
Centro y Casa Blanca que deberá cumplir las premisas siguientes, principios fundamentales, a saber:
La seguridad de los usuarios en áreas de control temporal del tránsito como un elemento integral y de
alta prioridad de todo proyecto.
La circulación vial deberá ser restringida u obstruida lo menos posible.
Los conductores y los peatones deben ser guiados de manera clara mediante dispositivos en la
aproximación y atravesamiento de zona de obras.
Aseguramiento de niveles de operación aceptables, realizando inspecciones rutinarias de los
elementos de regulación del tránsito.
Difusión y divulgación de los trabajos temporales por desarrollar, con el propósito de que se tenga un
buen conocimiento de ellos por parte de los usuarios de las vías y los habitantes de la zona.
6. SEÑALIZACIÓN GENERAL
Las excavaciones del frente del barrio Mariac, Julca, Centro y Casa Blanca se debe programar de tal forma
que el impacto generado sea el mínimo, para lo cual se utilizarán los siguientes elementos:
Señales Informativas:
Estas alertan e informan a los usuarios sobre la aproximación a un lugar en el cual las
condiciones normales de circulación han sido modificadas se utilizarán las siguientes:
Trabajos en la Vía, las cuales serán instaladas a 100 metros y 50 metros de la estación que se
construirá y/o adecuará.
Maquinaría en la vía, las cuales serán instaladas a 100 metros y/o 50 metros y/o inicio de obra de
la estación que se construirá y/o adecuará.
Hombres trabajando en la vía, las cuales serán instaladas a 100 metros y/o 50 metros y/o inicio
de obra de la estación que se construirá y/o adecuará.
Disminuir velocidad ubicadas en las calles principales.
Tránsito restringido a 50 metros y a 100 metros.
Peligro obras las cuales serán colocadas al inicio de desvío.
Señales de doble sentido, para el caso de que una calle se haya clausurado esta señal servirá
para que puedan transitar los vehículos por una vía alterna.
También existirán señales de inicio de desvío, despacio obras y fin de desvío.
Vía Cerrada: Esta señal será instalada sobre el carril, para indicar que la circulación sobre el
mismo fue suspendida.
Existirán tranqueras colocadas a las principales calles intervenidas.
Se colocarán señales de hombres trabajando, peligro excavaciones, uso obligatorio de EPP, inicio
y fin de obra.
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Los principales impactos que controla o mitiga el plan de manejo del tránsito son:
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8. MEDIDAS DE MANEJO
Como parte de la señalización temporal será necesario contar con dispositivos que permitan:
Definir claramente las áreas de trabajo.
Delimitar las áreas de circulación peatonal y vehicular.
Prevenir el ingreso de vehículos y personas ajenos a la obra.
Proteger a los trabajadores de posibles accidentes.
Para lo anterior se implementarán en los frentes de trabajo de los barrios intervenidos las siguientes
medidas:
Por las calles del Av. 06 de agosto / Jr. Andrés Avelino Cáceres finalizando los límites se colocarán
las señales de inicio de obra.
Por las calles del Jr. Inca Garcilaso de la Vega se colocarán las señales de fin de obra.
Por las calles del Av. 06 de agosto / Jr. Andrés Avelino Cáceres finalizando los límites.
Por las calles del Jr. San Martin y el Jr. Simón Bolívar (entre la Av. 06 de agosto / Jr. Inca Garcilaso
de la Vega) se colocarán las señales de obra a 100 m, 50 m respectivamente con señal preventiva de
hombres trabajando y maquinaria pesada, indicando la cercanía de la obra, toda esta ruta es de una
sola vía habilitada para el transporte vehicular y peatonal.
Por las calles del Jr. Torre Ugarte se colocará un letrero de uso obligatorio de EPP.
Entre el Jr. Sáenz Peña y Jr. Pizarro se colocarán las señales de obra a 100 m, 50 m con señal
preventiva de hombres trabajando y maquinaria pesada, indicando la cercanía de la obra, vías
clausuradas y fin de obra toda esta ruta es de doble vía habilitada para el transporte vehicular y
peatonal.
Por las calles principales Jr. San Martín, Jr. Bolívar, Jr. Chacamarca, Jr. Inca Garcilaso de la Vega se
implementará señales de precaución como desvío a cierto tramo, paso restringido, doble vía,
disminuir velocidad, fin de desvío, etc.
Internamente en la obra habrá señalización de advertencia de peligro, señales de caídas a distinto
nivel, indicando la ubicación de las excavaciones.
Se colocarán tranqueras en el Jr. Isidoro Suarez de esta forma para que los transportistas estén
atentos de que hay un desvío.
9. CONCLUSIÓN
Este plan permitirá un mejor tránsito vehicular y la señalización adecuada en las zonas de trabajo de tal
forma que se asegura la seguridad de los trabajadores y vecinos de las zonas y así evitarse algún incidente
que pueda ocasionar daño material y humano.
10. ANEXO:
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5. CONCLUSIONES
6. RECOMENDACIONES
Repartir folletos en las capacitaciones para que los trabajadores tengan más presenta la
importancia de la prevención de rasgos y mitigación de la misma.
Para seguir sin accidentes no dejar imponer la seguridad como primera opción en todas
sus labores de campo.
Hacer que el 100% de los trabajadores tomen conciencia con más charlas e imponer las
sanciones si no cumplen con las normas de seguridad.
Se recomienda que cada zanja abierta no debe durar más de una semana sin tapar por
completa de extremo a extremo.
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7. ANEXOS
Anexo 1: IPERC
Anexo 3: SCTR
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ANEXO 1: IPERC
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