CONSULTA Y ENSAYO DE VOLADURA DE ROCAS

(Trabajo escrito realizado con base a información solicitada, utilizado como método de
aprendizaje y evaluación.)

YIJÁNN LORENA CARRERO PÉREZ

DIRECTOR/PROFESOR:
ELKIN DAVID PALACIOS RICO

UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA FACULTAD

SEDE SECCIONAL SOGAMOSO
ESCUELA DE INGENIERIA DE MINAS
AREA DE VOLADURA DE ROCAS
SOGAMOSO
2022
1. PROYECTOS MINEROS QUE USAN PERFORACIÓN Y VOLADURA EN COLOMBIA
(POR MINERAL, POR ZONA, POR ESTADO LEGAL DEL TÍTULO)

PROYECTOS MINEROS QUE USAN PERFORACION Y VOLADURA EN

COLOMBIA
Nombre del proyecto Mineral Zona Estado legal del titulo
La colosa Oro Cajamarca (Tolima) Legal
Mina el toro Yeso los santos (Santander) Legal
carbones del cerrejón Carbón la guajira Legal
Mina la independencia Oro titiribí (Antioquia) Legal
Buriticá Oro Buriticá (Antioquia) Legal
 Mina el Uvo Hierro paz del rio (Boyacá) Legal
Mina el tesoro Caliza Nobsa (Boyacá) Legal
Gran Colombia Gold Oro Segovia (Antioquia) Legal
CISNEROS Oro Santo Domingo (Antioquia) Legal

Minas Drummond carbón cesar Legal

El Limón Oro Zaragoza (Antioquia) Legal
 La Chorrera Oro Barbosa y San Legal
Vicente(Antioquia)
La Ye – Los mangos Oro Antioquia y Bolivar Legal

cerromatoso S. A Níquel Córdoba Legal

La jagua Carbón cesar Legal
Marmato Oro Caldas (Antioquia) Legal
Mina Chede Oro Cauca, El Tambo Legal
Mina el Cairo Oro Tolima, Líbano Legal
Mina calenturitas Carbón cesar Legal
Mina la nacuma Yeso Santander Legal
Mina la caldera Yeso Santander Legal
Mina el roble Cobre choco Legal
1.1. Proyectos Minería Oro

PROYECTO OPERADOR TITULO MINERO UBICACIÓN TIPO DE MINA

Continental
Buriticá P7495011 Antioquia, Buriticá Subterránea
Gold Limeted

Antioquia Gold T1498005 y Antioquia, Santo

Cisneros Subterránea
Ltd. L5671005 Domingo

Minera Four
RPP 12011, Antioquia,
El limón Points Mining Subterránea
L620005 Zaragoza
S.A. S

Momotus Gold Antioquia,

La Chorrera L5293005 Subterránea
S.A. S Barbosa

La Ye - Los Operadora GJJ-101,

Antioquia y Bolívar Subterránea
Mangos Minera S.A.S L5682005

Caldas Gold RPP-357 Y 014 -

Marmato Caldas, Marmato Subterránea
Marmato S.A.S 89M

Jairo Alberto
Mina Chede 22220 Cauca, El tambo Subterránea
Espinosa

Minería Integral
Mina El Cairo de Colombia ELF-152 Tolima, Líbano Subterránea
S.A.S

Mina La Mina la
9120 y 5742 Caldas, Manizales Subterránea
Coqueta Coqueta S.A.S

Morocota Morocota Gold Antioquia, Gómez

L5186005 Subterránea
Gold S.A. S Plata

Proyecto San CMO Colombia Huila, Neiva y

20321 Subterránea
Luis S.A.S Palermo

Gran Colombia
Segovia R140011 Antioquia, Segovia Subterránea
Gold Segovia
1.2. Proyectos Minería Esmeralda

PROYECTO OPERADOR TITULO MINERO UBICACIÓN TIPO DE MINA

Coscuez
Coscuez Boyacá, San
Green Hope EDL-113 Subterránea
Green Hope Pablo de Borbur
S.A. S
C.I Emerald
Cundinamarca,
El Edén Colombian 742R Subterránea
Ubala
Mines S. A
Esmeraldas
Esmeraldas Boyacá, San
De Concuez EDL-112 Subterránea
De Concuez Pablo de Borbur
S.A.S
Samuel
Boyacá, San
El Triunfo Fernando KCK-08071 Subterránea
Pablo de Borbur
López

Empresa
Minera
Esmeraldas Boyacá, Macanal -
Esmeraldas FLU-15Z3 Subterránea
La Corona Chivor
La Corona
S.A.S

Esmeraldas
Esmeraldas 113-94M, BH8-111
Santa Rosa Boyacá, Maripi Subterránea
Santa Rosa Y DLB-121
S.A

Vetas Sierra
Las Pavas HJI-09451X Boyacá, Maripi Subterránea
Alta S.A.S

Marco Aurelio
Mina El Bata BJA-121 Boyacá, Macanal Subterránea
Vaca

Mineros Mineros
Quebrada Quebrada EGH-101 Boyacá, Chivor Subterránea
Azul Azul LTDA
Proyecto
Carlos Alberto Cundinamarca,
Minero HJU-15471X Subterránea
Cañón Ubala
Malacara

1.3. Proyectos Minería Carbón

 TITULO
PROYECTO OPERADOR UBICACIÓN TIPO DE MINA
MINERO
Cardones La Guajira,
Cardones HBL-084 Subterránea
S.A.S Barrancas

Carbomas Norte de Santander,

Mina ELMagro CH9-111 Subterránea
S.A.S Cúcuta

San Luis Coal Santander, El

Proyecto San Luis HGI-08077 Subterránea
S. A Carmen de Chucuri

Carbosocha
Minas San Luis FLD-14001X Boyacá, Socha Subterránea
S.A.S
01229-15,
Carbones de
Proyecto Rondón GCF-101 Y Boyacá, Rondón Subterránea
los Andes S. A
GCF-153

Proyecto Rio Invercoal, Santander, Landázuri

FHD-161 Subterránea
Blanco Uniminex y Vélez

Vías y
Mina Bijao- La Córdoba, Puerto
Explanaciones 4676 Subterránea
Guacamaya Libertador
S.A.S
Altamira Coal Cundinamarca,
La Morena 14244 Subterránea
S.A.S Tausa
Cundinamarca,
Túnel Casablanca Uniminas LTDA 2505 Subterránea
Guachetá

Carbones del
La Guajira,
El Cerrejón cerrejón 00-1976 Cielo Abierto
Barrancas
Limited

2. ELEMENTOS QUE COMPONEN UN PLAN DE MANTENIMIENTO EN EQUIPOS Y

MAQUINARIA DE PERFORACIÓN DE ROCAS (TIPOS DE MANTENIMIENTO ETC.).

Procedimientos de mantenimiento preventivo de los equipos de perforación subterránea

Un programa de mantenimiento diligente en el sitio para el equipo de perforación puede
parecer desalentador, incluso con su letanía de beneficios y ahorros de costos. Estas
máquinas especiales requieren mucha inversión de capital inicial, pero esa inversión se
paga por sí misma con el cuidado y el mantenimiento adecuados.

En el caso de las minas y canteras, la construcción, la exploración de la geosuperficie y

otras actividades, los planes de mantenimiento del equipo de perforación serían
negligentes si no se realizaran revisiones programadas de los siguientes componentes
críticos y consumibles.

 MOTORES Y GENERADORES:

Los motores de perforación son el pulso de la máquina de perforación. No sólo

entregan un amplio rango de potencia para la maquinaria de accionamiento
directo, sino que deben soportar las vibraciones y las fuerzas elementales de los
entornos en los que se despliegan. Los fallos inesperados de los motores - o los
fallos totales - son demasiado costosos para arriesgarse.

 DIBUJOS:

Los dibujos juegan un papel crítico en el levantamiento y los movimientos

verticales de las plataformas de perforación. En todos los modelos y marcas, el
diseño de los cajones suele fabricarse como un gran cabrestante mecánico o un
cigüeñal, que puede ser accionado por la hidráulica, los motores o incluso la
neumática, según el tamaño y la función de la perforación. Este cabrestante
recoge la línea de perforación y debe mantener las rotaciones suaves y
uniformes sin agarrotamientos ni interrupciones.

 LÍNEAS DE PERFORACIÓN:

Las líneas de perforación de hoy en día se fabrican con cable de acero que,
aunque es ultra fuerte y duradero, nunca debe darse por sentado. Habitualmente
se evalúa la calidad de la cadena no sólo por la corrosión de la superficie, el
desgaste y las roturas, sino también para asegurarse de que ha sido
apropiadamente reavivada a través de los componentes del bloque de viaje y de
la corona, así como cualquier gancho y abrazadera de cable de acero.

 EQUIPO DE ELEVACIÓN:

Las piezas de elevación de su equipo de perforación son las siguientes en ser

inspeccionadas rutinariamente. Como el andamiaje mecánico de la maquinaria
de perforación, las torres de perforación deben ser fuertes y estables. Las grietas
o abolladuras deben ser fijadas inmediatamente para mantener la integridad
estructural.
 SISTEMA DE CIRCULACIÓN DE LODO:

El sistema de circulación de lodo de su equipo de perforación es parte de su red

mecánica de circulación más grande. Dependiendo de su unidad de perforación
y su aplicación, el sistema de circulación de lodo podría ser tan básico como las
bombas de lodo, una línea de succión y posiblemente una pizarra. Otras
máquinas más grandes podrían incluir sistemas de circulación con una serie de
bombas, líneas, mangueras, válvulas y pivotes, además de otras bombas
centrífugas que distribuyen fluidos de perforación mezclados. En cualquier caso,
las tuberías de circulación de lodo deben ser revisadas regularmente para
detectar fugas, grietas y acumulaciones de depósitos. Esto podría indicar
problemas desde desequilibrios de presurización hasta sobrebombeo de la
unidad.

 GIRO:

En los taladros rotativos, el pivote es una unión crucial que conecta los
componentes Kelly del sistema de perforación con un taladro. Cuando está
asegurada, es una parte esencial de las fuerzas de elevación de un taladro en
funcionamiento, permitiendo que el propio vástago del taladro gire.

 TANQUES DE COMBUSTIBLE Y AGUA:

Los tanques de combustible y los tanques de agua, además de las líneas,

válvulas, filtros y bombas asociadas a cada uno, son imperativos para el
mantenimiento. Particularmente con las vibraciones de alto impacto del equipo
de perforación durante el despliegue del campo, las fracturas más pequeñas
causan importantes ramificaciones operacionales y de cumplimiento si pasan
desapercibidas hasta que ya es demasiado tarde.

 BOCADOS DE PERFORACIÓN:

Ninguna inspección del taladro estaría completa sin analizar las propias brocas.
Sin estos consumibles, la perforación y el taladrado simplemente no pueden
ocurrir - creando el tipo de dolores de cabeza por el tiempo de inactividad que
temen los gerentes de flotas y sitios.

Muchas de las brocas instaladas en las principales marcas de perforación de hoy

en día son rotativas o de cono de rodillo. Ambas proporcionan movimientos
dinámicos de corte y de circulación elementales para su función de perforación.
Sin embargo, algunas brocas pueden ser mejoradas o equipadas para usar fluidos
de perforación además de su fuerza bruta de perforación.
 Estos fluidos capturan la energía creada por las corrientes hidráulicas para
aumentar su velocidad de perforación. Posteriormente, pueden cavar con más
fuerza o más rápido a través de condiciones de suelo más desafiantes.

 COMPONENTES HIDRÁULICOS O NEUMÁTICOS:

La diversidad de sistemas hidráulicos o neumáticos incorporados en los equipos

de perforación pone de relieve la gama de movimientos y la potencia que se
requiere de estas máquinas. Por ello, la inspección adecuada de sus piezas debería
ser una inclusión estándar en el mantenimiento de la perforación.

2.1. TIPOS DE MANTENIMIENTO

 MANTENIMIENTO CORRECTIVO: Comprende cuando las fallas del

activo ya se han producido y es necesario corregir los defectos que se han
presentado con el fin de regresarle a su estado habitual de servicio. El
mantenimiento correctivo es el mantenimiento de la reacción o de
emergencia.

 MANTENIMIENTO PREVENTIVO: Se efectúa antes de presentarse la

falla en el equipo o componente, consiste en programar cambios periódicos
de componentes en intervalos de tiempo o eventos regulares. El objetivo del
mantenimiento preventivo prospera al anticipar la falla del equipo, mediante
revisiones frecuentes que se programan en el tiempo de trabajo.

 MANTENIMIENTO PREDICTIVO: “Este tipo de mantenimiento

consiste en realizar mediciones o ensayos no destructivos mediante equipos
sofisticados a partes de maquinaria que sean muy costosas o a las cuales no
se les puede permitir fallar en forma imprevista. Consiste en determinar
mediante supervisiones exhaustivas las condiciones técnicas de un equipo
mientras se encuentra en operación, para ello se hace uso de un programa
sistemático.
 3. RESUMEN DE 539 DEL 2022 TITULO 2 (EXPLOSIVOS)

EXPLOSIVOS

CAPÍTULO I

GENERALIDADES Y TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS Al INTERIOR DEL

PROYECTO MINERO

Almacenamiento, descargue, depósito y destrucción de explosivos

CAPÍTULO I (generalidades y transporte de explosivos al interior del proyecto minero)

- Almacenamiento, descargue, depósito y destrucción de explosivos.

Los temas relacionados con el almacenamiento, descargue, características de

depósitos y destrucción de explosivos, se ceñirán a lo dispuesto en los aspectos
técnicos y las normas establecidas o que expida la autoridad competente sobre
el particular.  

- Transporte de los explosivos a los frentes.

1. Efectuarse por personal capacitado para este oficio.  

2. Los elementos utilizados en las voladuras (explosivos y accesorios de voladura),
deben transportarse separadamente en compartimentos independientes que los
protejan de los golpes y la fricción.
3. Los detonadores deben ser transportados en un vehículo exclusivo para este fin.

Artículo 31.
Cantidad de explosivos a transportar. Se debe llevar a los frentes de trabajo solamente
la cantidad de explosivos y accesorios de voladura necesarios para la operación de
explotación programada

- Prohibiciones en el transporte de los explosivos y accesorios de voladura a los

frentes. (prohibido)

1. Transportar explosivos cebados o con su iniciador insertado.

2. Fumar, llevar fósforos, encendedores, circuitos eléctricos, materiales inflamables o

cualquier elemento que pueda ocasionar la ignición de aquellos.

3. El uso de equipos de radio frecuencia cuando se transporten iniciadores eléctricos

4. El transporte de explosivos y accesorios de voladura, juntamente con el personal,

excepto, cuando son personas capacitadas y certificadas en su manejo y cuidado.
- Cantidad de explosivos a transportar: Se debe llevar a los frentes de trabajo solamente
la cantidad de explosivos y accesorios de voladura necesarios para la operación de
explotación programada. 

CAPÍTULO II

(USO DE MATERIAL EXPLOSIVO)

- Consideraciones para el uso de explosivos. 

1. Ninguna persona puede poseer materiales explosivos.

2. Los materiales explosivos no deben ser vendidos a personal que no esté autorizado.

3. Cada persona que realice una operación con materiales explosivos debe obtener el
permiso.

4. Se prohíbe abrir las cajas que contengan explosivos. con herramientas metálicas.

5. Los explosivos para utilizar en las voladuras serán los convencionales fabricados,
importados.

6. Se prohíbe el uso de sustancias químicas para la fabricación casera de explosivos.

7. El explosivo encartuchado no debe sacarse de su empaque original.

Artículo 33.
Personal Autorizado para la manipulación de explosivos: Las actividades de
almacenamiento, uso, manipulación, control y supervisión de materiales explosivos y
accesorios de voladura serán efectuadas por el personal que esté capacitado.

- implementación de los diseños de las voladuras: Las voladuras deben efectuarse

teniendo en cuenta el diseño y la malla o red de perforación y voladura, establecida en
el Programa de Trabajos e Inversiones (P.T.I) o el Programa de Trabajos y Obras
(P.T.O)

- Aval cantidad explosivos a utilizar en el proyecto: Con base a las cantidades de

explosivos, agentes y accesorios de voladura, establecidos en el Programa de Trabajo e
Inversiones (P.T.I) o, el Programa de Trabajos y Obras (P.T.O)

- Conexiones para las voladuras: Las conexiones requeridas para las voladuras deben
ser realizadas por el operador de explosivos.  
- Longitud del retacado: La longitud del retacado no debe ser inferior al tamaño de la
piedra (primer burden), en un esquema o malla de perforación y voladura.  

-   Uso de detonadores eléctricos: Cuando se utilicen detonadores eléctricos, estos deben

ser comprobados con un ohmiómetro antes de ser usados, y se debe utilizar solamente
uno por barreno.

Artículo 45.
Una vez realizada la voladura se deben tener en cuenta los siguientes aspectos

1. La preparación del área.

2. Equipo y personal que interviene con sus responsabilidades.

3. Señalización, entradas y salidas del área, modos y operación de bloqueo.

4. Distancias de ubicación segura de equipos y personas.

5. Autorización y realización de disparo.

6. Ingreso de personal después del evento, de acuerdo con la magnitud y los

explosivos usados. 

- Perforación de barreno cercano: En el caso que se requiera perforar un barreno

cercano a otro previamente cargado, el beneficiario del derecho minero.

- Cargue de barrenos: En el momento del cargue de los barrenos únicamente podrán

permanecer en el sitio de la voladura el personal y equipo autorizado.

Artículo 46.
Cuando se presente una falla total o parcial de la voladura en el frente, el
responsable en la operación de perforación y voladura deberá impedir el acceso de
personas y maquinaria a la zona de voladuras, deberá esperar treinta (30) minutos,
para iniciar a revisar cuidadosamente las conexiones, repararlas o efectuar una
nueva detonación.

- Realización de voladura:  Solo se deben realizar las voladuras en presencia de luz

solar, en todo caso, el responsable del Sistema de Gestión de la Seguridad y Salud en el
Trabajo.

Artículo 47.
Prohibición de perforación en frentes simultáneos: Se prohíbe perforar en el frente
simultáneamente cuando se ha iniciado el cargue de explosivos y accesorios de
voladura.  
4. ENSAYO “EL ROL DE LOS EXPLOSIVOS EN LA MINERÍA LEGAL VS LA MINERÍA
ILÍCITA EN COLOMBIA”

Partiendo, identificando la diferencia del término, minería legal vs minería ilícita,

radica en que la minería ilegal y la informal tienen dos aspectos en común. Son
actividades que se ejercen con equipos y maquinaria que no corresponden al tamaño
de la actividad y no cumplen las exigencias administrativas (no tienen concesión),
por otro lado, la minería legal implica un concepto técnico, una extracción racional,
técnica, económica, ambientalmente sostenible y amparada por la ley,
convirtiéndose en un título minero que es lo que establece el código de minería. Ya
que en Colombia por el conflicto armado que se presentó en las décadas de los 80
por la presencia de grupos armados en Colombia se restringió la fabricación y venta
de cualquier clase de explosivo excepto a INDUMIL es la única fuente de
armamento y elaboración de explosivos autorizada en Colombia. Por esta razón las
empresas mineras colombianas que cuentan con un título minero y con los permisos
y documentación requerida pueden comprar explosivos a INDUMIL donde tienen
que sustentar el uso y cantidad a utilizar para las voladuras que se deben realizar ya
sea minería superficial o subterránea.

La minería ilícita en Colombia mediante el mercado negro adquiere explosivos para

los procesos de arranque del mineral, donde sabemos son voladuras mal ejecutadas
donde no se encuentran expertos que prevengan las consecuencias ambientales,
sociales que se puedan llegar a generar.

El problema actual en Colombia según fuentes de noticias del país se descubrió por
medio de investigaciones y seguimientos a los explosivos adquiridos por las
personas que explotan recursos minerales ilícitamente se concluyó que estos
explosivos son de origen de INDUMIL. Donde las empresas mineras legales y
grupos al margen de la ley están involucrados.

Se descubrió que algunas multinacionales ubicadas en el municipio de Antioquia

compran explosivos y con sobornos a la misma entidad de indumil compran
“Manos” que son explosivos sin registrar y donde las multinacionales se los venden
a estos grupos al margen de la ley que inician su circulación en el mercado negro.

También con el seguimiento de explosivos se pudo determinar que en las

multinacionales se pierden explosivos y son vendidos a estos grupos.

Según la noticia publicada por la página insight crime desde el 2017 se están
haciendo las investigaciones correspondientes en los demás departamentos de
Colombia para hacer un mayor control en el uso de explosivos en la minería ilícita.
Bibliografía

 Zapata Fernández, J. R. Cuantificación teórica de emisiones producidas en el uso de

explosivos en gran minería en Colombia.
 PANTOJA TIMARÁN, F. H., & PANTOJA BARRIOS, S. D. (2016). Problemas y desafíos de la
minería de oro artesanal y en pequeña escala en Colombia. Revista Facultad de Ciencias
Económicas: Investigación y Reflexión, 24(2), 147-160.
 Quirama Ospina, J. C., & Castillo Mazo, J. C. (2021). Control de inventarios de explosivos por
medio de sistemas de información ERP en una empresa de minería y obras civiles.
 Vargas Mendoza, J. W. Los explosivos: un componente estratégico en el desarrollo del
sistema vial colombiano.
 Correa, C., & Correa Mamián, D. L. (2022). Uso de un recurso educativo digital para fortalecer
el pensamiento computacional en los estudiantes del grado quinto de la Institución Educativa
Nuestra Señora Del Rosario, sede rural Santa Bárbara de Cajinío Cauca (Doctoral
dissertation, Universidad de Cartagena).
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