3.

ANALISIS DE OFERTA

3.1 SITUACION ACTUAL - RESULTADO DE LA VISITA DE CAMPO

Condiciones Iniciales del Proyecto

SUPERFICIE Afirmado
TIPOLOGIA Accidentado

INVENTARIO VIAL

CARRETERA TRAMO I
1. Características de la Vía y Pavimento
Longitud (km) 27.00
Tipo de Material de Superficie Tierra - afirmado
Ancho de Calzada (m) 3.60
Estado de Conservación Malo
Tipo de daño Encalaminado
Pendiente (%) 8.00
Bombeo No
Nº. De canteras 01
Nº de Plazoletas de Paso 02
Señalización No

2. Obras de Arte.
. Nº. Puentes y luz (m) -
Estado de Conservación -
. Nº Pontones - y luz(m) 02-(8m)
Estado de Conservación Malo
. Badenes 02
Estado de Conservación Regular
. Muro de Sostenimiento (h<4m) 04
Estado de Conservación Malo

3. Drenaje
. Alcantarillas de TMC 24" 05
Estado de Conservación Regular
. Tajeas 04
Estado de Conservación Malo
. Cunetas sin revestir si
Estado de Conservación sin mantenimiento
. Canaleta de Coronación No

4. Impacto Ambiental
Zona de Botaderos Si

Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC

4. BALANCE OFERTA - DEMANDA

ALTERNATIVA TECNICA DE SOLUCION 1

LOCALIDAD A - LOCALIDAD B

CARRETERA TRAMO I. e=20 cm

1. Características de la Vía y Pavimento
Longitud (km) 27.00
IMD (Veh./día) 25.00
Velocidad de diseño (km/h) 40.00
Tipo de material de Superficie Afirmado e = 0.20 m
Ancho de Calzada (m) 4.00
Ancho de Berma (m) 0.60
Radio mínimo (m) 50.00
Perlate Máximo (%) 8.00
Pendiente Máxima (%) 9.00
Bombeo (%) 3.00
Plazoletas c/500m (min.)
Taludes H 1: V 3
Señalización (Unid.) 16.00

2. Obras de Arte.
.Pontones Madera
. Badenes CºF'c=175kg/cm2
. Muros de Sostenimiento (h<4.50m) Mampostería de Piedra

3. Drenaje
. Alcantarillas Losa CºF'c=175kg/cm2
Tipo y Sección Rectangular/0.40*0.60
. Tajeas Madera
Tipo y Sección (cm) Rectangular/0.40*0.40
. Cunetas Tierra
Tipo y Sección (cm) Triangular/0.30*0.60
. Canaleta de Coronación Tierra
Tipo y Sección (cm) Rectangular/0.40*0.40

4. Impacto Ambiental
. Campamento Si
. Patio de Maquinaria Si
. Zona de Botaderos Si

ALTERNATIVA TECNICA DE SOLUCION 2

LOCALIDAD A - LOCALIDAD B

CARRETERA TRAMO I. e=20 cm

1. Características de la Vía y Pavimento
Longitud (km) 27.00
IMD (Veh./día) 25.00
Velocidad de diseño (km/h) 40.00
Tipo de material de Superficie Afirmado Estabilizado e = 0.20 m.
Ancho de Calzada (m) 4.00
Ancho de Berma (m) 0.60
Radio mínimo (m) 50.00
Perlate Máximo (%) 8.00
Pendiente Máxima (%) 9.00
Bombeo (%) 3.00
Plazoletas c/500m (min.)
Taludes H 1: V 3
Señalización (Unid.) 16.00

2. Obras de Arte.
.Pontones Madera
. Badenes CºF'c=175kg/cm2
. Muros de Sostenimiento (h<4.50m) Mampostería de Piedra

3. Drenaje
. Alcantarillas Losa CºF'c=175kg/cm2
Tipo y Sección Rectangular/0.40*0.60
. Tajeas Madera
Tipo y Sección (cm) Rectangular/0.40*0.40
. Cunetas Tierra
Tipo y Sección (cm) Triangular/0.30*0.60
. Canaleta de Coronación Tierra
Tipo y Sección (cm) Rectangular/0.40*0.40
4. Impacto Ambiental
. Campamento Si
. Patio de Maquinaria Si
. Zona de Botaderos Si
b)Costos en la Situación "Con Proyecto"

PRESUPUESTO DE OBRA POR ALTERNATIVA

LOCALIDAD A - LOCALIDAD B.
(En Nuevos Soles)

Alternativas
Alternativa 2
Concepto Alternativa 1
Afirmado
Afirmado Granular
Obras prelimanares 57,567.50 Estabilizado
50,567.50
Movimiento de tierras 1,250,652.19 1,266,652.19
Pavimentos 700,303.28 721,303.28
Obras de arte y drenaje 200,959.48 241,959.48
Señalización 8,689.24 8,689.24
Transporte 72,890.00 72,890.00
Impacto Ambiental 87,574.31 87,574.31
Costos Directos 2,378,636.00 2,449,636.00
Gastos Generales 10% 237,863.60 244,963.60
Utilidad 5% 118,931.80 122,481.80
Sub Total General 2,735,431.40 2,817,081.40
IGV 18% 492,377.65 507,074.65
Presupuesto de Obra 3,227,809.05 3,324,156.05
Supervision de Obra 5% 118,931.80 122,481.80
Estudio Definitivo 6% 142,718.16 146,978.16
Total de Inversión 3,489,459.01 3,593,616.01
Costo US$ 1,215,839.38 1,252,131.01
Costo US$/Km 45,031.09 46,375.22

c) Costos de Mantenimiento en US$ - Km

Precios de
Descripción
Mercado
Sin Proyecto
Mant. Rutinario* 1,144.06
Mant. Periódico* 1,724.98
Con Proyecto
Mant. Rutinario 2,288.12
Mant. Periódico 3,449.96
Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC
*Costos Referenciales de mantenimiento sin proyecto tomados a manera de ejemplo, esto dependerá de cada proyecto.
Resultados de los conteo de tráfico: Mes: Agosto
Tipo de Vehículo Lunes Martes Miércoles Jueves
Automovil 32 32 32 33
Camioneta 20 20 20 20
C.R. 10 11 11 12
Micro 7 7 7 7
Bus Grande 5 5 5 5
Camión 2E 3 3 3 3
Camión 3E 1 1 1 2
TOTAL 78 79 79 82

95

90

85
Row 10
80

75

70
Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo

F.C.E. Vehículos ligero 0.97990784921901

F.C.E. Vehículos pesad 0.9748968965033

Tráfico Vehícular en dos Sentidos por Día

Tipo de Vehículo
Lunes Martes Miércoles Jueves
Automovil 32 32 32 33
Camioneta 20 20 20 20
C.R. 10 11 11 12
Micro 7 7 7 7
Bus Grande 5 5 5 5
Camión 2E 3 3 3 3
Camión 3E 1 1 1 2
TOTAL 78 79 79 82

Proyección de Tráfico - Situació

Tipo de Vehículo Año 0 Año 1 Año 2

0 1 2
Tráfico Normal 81 81 82
Automovil 32.00 32.0 33.0
 Camioneta 20.00 20.0 20.0
C.R. 11.00 11.0 11.0
Micro 7.00 7.0 7.0
Bus Grande 6.00 6.0 6.0
Camión 2E 3.00 3.0 3.0
Camión 3E 2.00 2.0 2.0

rvp = 1.6 Tasa de Crecimiento Anual de la Población

rvc = 0.6 Tasa de Crecimiento Anual del PBI Regional

% de Tráfico
Tipo de Intervención
Normal
Mejoramiento 15

Tipo de Vehículo Año 0 Año 1 Año 2

Tráfico Normal 81.00 81.00 82.00
Automovil 32.00 32.00 33.00
Camioneta 20.00 20.00 20.00
C.R. 11.00 11.00 11.00
Micro 7.00 7.00 7.00
Bus Grande 6.00 6.00 6.00
Camión 2E 3.00 3.00 3.00
Camión 3E 2.00 2.00 2.00
Tráfico Generado 0.00 12.00 12.00
Automovil 0.00 5.00 5.00
Camioneta 0.00 3.00 3.00
C.R. 0.00 2.00 2.00
Micro 0.00 1.00 1.00
Bus Grande 0.00 1.00 1.00
Camión 2E 0.00 0.00 0.00
Camión 3E 0.00 0.00 0.00
IMD TOTAL 81.00 93.00 94.00

c) Costos de Mantenimiento en US$ - Km

Precios de
Descripción
Mercado
Sin Proyecto
Mant. Rutinario* 1,144.06
Mant. Periódico* 1,724.98
Con Proyecto
Mant. Rutinario 2,288.12
Mant. Periódico 3,449.96
Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC
*Costos Referenciales de mantenimiento sin proyecto tomados a manera de ejemplo, esto dependerá de cada proyecto.
5.Precios Sociales

Factores de Conversión
Obras Factor

Inversión 0.79

Mantenimiento y Oper 0.75

Fuente: Guía Metodológica Simplicada

Tipo de Cambio 2.87

Fuente: Banco Central de Reserva del Perú http://www.bcrp.gob.pe/

a)Costos de inversión y mantenimiento a precios sociales

COSTOS DE INVERSION Y MANTENIMIENTO SEGÚN ALTERNATIVA

En Miles de Soles a Precios Mercado

Sin Proyecto
Costos de Alternativa 1 Alternativa 2
Año
Mantenimiento Inversión Mantenimiento* Inversión
0 3,489,459 0 3,593,616
1 147,035.57 195,037.06
2 97,518.53 195,037.06
3 97,518.53 286,841.11
4 147,035.57 195,037.06
5 97,518.53 195,037.06
6 97,518.53 286,841.11
7 147,035.57 195,037.06
8 97,518.53 195,037.06
9 97,518.53 286,841.11
10 147,035.57 195,037.06
* Incluye costo de operación, el cual considera un 10% del costo de mantenimiento rutinario.

COSTOS DE INVERSION Y MANTENIMIENTO SEGÚN ALTERNATIVA

En Miles de Soles a Precios Sociales

Sin Proyecto
Costos de
Año Mantenimiento Alternativa 1 Alternativa 2
Inversión Mantenimiento Inversión
0 2,756,672.62 0 2,838,956.65
1 110,276.68 146,277.80
2 73,138.90 146,277.80
3 73,138.90 215,130.83
 4 110,276.68 146,277.80
5 73,138.90 146,277.80
6 73,138.90 215,130.83
7 110,276.68 146,277.80
8 73,138.90 146,277.80
9 73,138.90 215,130.83
10 110,276.68 146,277.80

COSTOS INCREMENTALES
En Miles de Soles a Precios Sociales

Año Alternativa 1 Alternativa 2

Inversión Mantenimiento Inversión Mantenimiento
0 2,756,673 2,838,957
1 36,001 36,001
2 73,139 73,139
3 141,992 141,992
4 36,001 36,001
5 73,139 73,139
6 141,992 141,992
7 36,001 36,001
8 73,139 73,139
9 141,992 141,992
10 -275,667 36,001 -283,896 36,001

cuanto termine la inversion del todo el proyecto se puede rescatar o valor un 10% que es = a 275,667
al mismo tiempo viene a ser un beneficio --> = -275,667
 Viernes Sábado Domingo
33 34 34 por una semana, las 24 horas del dia de cualkier mes
22 22 22 según la hoja de conteo
12 13 13
8 8 9
7 7 8
4 4 4
2 2 2
88 90 92

Row 10

do Domingo

Sentidos por Día TOTAL

IMDS FC IMDa
Viernes Sábado Domingo SEMANA
33 34 34 230 33 0.979907849 32.00
22 22 22 146 21 0.979907849 20.00
12 13 13 82 12 0.979907849 11.00
8 8 9 53 8 0.979907849 7.00
7 7 8 42 6 0.979907849 6.00
4 4 4 24 3 0.974896897 3.00
2 2 2 11 2 0.974896897 2.00
88 90 92 588 84 81

Proyección de Tráfico - Situación Sin Proyecto

Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10

3 4 5 6 7 8 9 10
83 85 85 88 89 90 91 93
33.0 34.0 34.0 35.0 35.0 36.0 36.0 37.0
 21.0 21.0 21.0 22.0 22.0 22.0 23.0 23.0
11.0 12.0 12.0 12.0 12.0 12.0 12.0 13.0
7.0 7.0 7.0 8.0 8.0 8.0 8.0 8.0
6.0 6.0 6.0 6.0 7.0 7.0 7.0 7.0
3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0
2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0

Tn  T0 1  r 
de la Población
del PBI Regional n 1

Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10

83.00 85.00 85.00 88.00 89.00 90.00 91.00 93.00
33.00 34.00 34.00 35.00 35.00 36.00 36.00 37.00
21.00 21.00 21.00 22.00 22.00 22.00 23.00 23.00
11.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 13.00
7.00 7.00 7.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00
6.00 6.00 6.00 6.00 7.00 7.00 7.00 7.00
3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00
12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 13.00
5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 6.00
3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00
1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
95.00 97.00 97.00 100.00 101.00 102.00 103.00 106.00

nderá de cada proyecto.

ATIVA

Alternativa 2
Mantenimiento*
0 xq se multiplica por 1.1 - B115
195,037.06 se imcrementa el 10% por gastos generales en operación y mantenimiento
195,037.06
286,841.11
195,037.06
195,037.06
286,841.11
195,037.06
195,037.06
286,841.11
195,037.06

ATIVA

Alternativa 2
Mantenimiento
0
146,277.80
146,277.80
215,130.83
 146,277.80
146,277.80
215,130.83
146,277.80
146,277.80
215,130.83
146,277.80

r o valor un 10% que es = a 275,667

se consoderan vehiculos pesadosa a camion 2e y camion 3e
6. EVALUACION

Cálculo de Beneficios

Calculo del Beneficio total por ahorro de costos operativos vehícular (Bcov)

Bcov = COVsp-COVcp

Donde: COVsp = Costo operativo vehícular total sin proyecto(*)

COVcp = Costo operativo vehícular total con proyecto(*)

Nota: (*).COVsp y COVcp se obtienen de las Tablas del COV del MTC

COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR (US$ por km) SEGÚN TIPO DE VEHICULO

Escenario Región Tipología Superficie Estado Auto Camioneta Bus Mediano Bus Grande Cam.2E Cam.3E Articulado
Sin Proyecto Sierra Accidentado Afirmado Malo 0.49 0.68 1.05 1.49 2.40 2.91 3.31
Con Proyecto Sierra Accidentado Afirmado Bueno 0.32 0.56 0.75 1.21 1.56 2.05 2.54

Nota: Para efectos de estimar los beneficios totales en ahorro de COV, es necesario establecer la correspondencia entre la tipología de vehiculos de las tablas COV del MTC, con la tipología de vehículos de
los formatos de conteo del MTC, considerar lo siguiente:

TABLAS DE COV Formato de CONTEO del MTC

Auto Auto
Camioneta Pick UP + Camioneta Rural
Bus Medio Micro
Bus Grande Bus 2 ejes + Bus 3 ejes
Camión 2 Ejes Camión 2 Ejes
Camión 3 Ejes Camión 3 Ejes + Camión 4 Ejes
Articulado Semi-Trailer + Trailer

Costos de Operación Vehicular

En US$ x Veh - Km a Precios Sociales

Con Proyecto
Tipo de Vehículo Sin Proyecto
Alter. 1 Alter. 2
Automovil 0.49 0.32 0.32
Camioneta 0.68 0.56 0.56
C.R. 0.68 0.56 0.56
Micro 1.05 0.75 0.75
Bus Grande 1.49 1.21 1.21
Camión 2E 2.40 1.56 1.56
Camión 3E 2.91 2.05 2.05

Costos de Operación Vehicular - Sin Proyecto

En Soles a Precios Sociales

Tipo de Vehículo Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Tráfico Normal 1,867,486.76 1,881,363.38 1,900,559.38 1,933,632.00 1,933,632.00 1,996,372.96 2,038,520.84 2,052,397.47 2,071,593.46 2,104,666.08
Automovil 444,051.92 457,928.54 457,928.54 471,805.16 471,805.16 485,681.79 485,681.79 499,558.41 499,558.41 513,435.03
Camioneta 383,919.89 383,919.89 403,115.88 403,115.88 403,115.88 422,311.88 422,311.88 422,311.88 441,507.87 441,507.87
C.R. 211,155.94 211,155.94 211,155.94 230,351.93 230,351.93 230,351.93 230,351.93 230,351.93 230,351.93 249,547.93
Micro 207,678.41 207,678.41 207,678.41 207,678.41 207,678.41 237,346.76 237,346.76 237,346.76 237,346.76 237,346.76
Bus Grande 252,887.32 252,887.32 252,887.32 252,887.32 252,887.32 252,887.32 295,035.20 295,035.20 295,035.20 295,035.20
Camión 2E 203,440.08 203,440.08 203,440.08 203,440.08 203,440.08 203,440.08 203,440.08 203,440.08 203,440.08 203,440.08
Camión 3E 164,353.21 164,353.21 164,353.21 164,353.21 164,353.21 164,353.21 164,353.21 164,353.21 164,353.21 164,353.21
TOTAL 1,867,486.76 1,881,363.38 1,900,559.38 1,933,632.00 1,933,632.00 1,996,372.96 2,038,520.84 2,052,397.47 2,071,593.46 2,104,666.08
 Costos de Operación Vehicular - Con Proyecto - Alternativa 1
En Soles a Precios Sociales

Tipo de Vehículo Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Tráfico Normal 1,377,302.92 1,386,322.73 1,402,049.56 1,426,796.21 1,426,796.21 1,472,734.53 1,506,876.67 1,515,896.47 1,531,623.31 1,556,369.96
Automovil 288,633.75 297,653.55 297,653.55 306,673.36 306,673.36 315,693.16 315,693.16 324,712.97 324,712.97 333,732.77
Camioneta 314,536.78 314,536.78 330,263.62 330,263.62 330,263.62 345,990.45 345,990.45 345,990.45 361,717.29 361,717.29
C.R. 172,995.23 172,995.23 172,995.23 188,722.07 188,722.07 188,722.07 188,722.07 188,722.07 188,722.07 204,448.90
Micro 148,341.72 148,341.72 148,341.72 148,341.72 148,341.72 169,533.40 169,533.40 169,533.40 169,533.40 169,533.40
Bus Grande 204,852.85 204,852.85 204,852.85 204,852.85 204,852.85 204,852.85 238,995.00 238,995.00 238,995.00 238,995.00
Camión 2E 132,094.77 132,094.77 132,094.77 132,094.77 132,094.77 132,094.77 132,094.77 132,094.77 132,094.77 132,094.77
Camión 3E 115,847.82 115,847.82 115,847.82 115,847.82 115,847.82 115,847.82 115,847.82 115,847.82 115,847.82 115,847.82
Tráfico Generado 179,067.03 179,067.03 179,067.03 179,067.03 179,067.03 179,067.03 179,067.03 179,067.03 179,067.03 188,086.84
Automovil 45,099.02 45,099.02 45,099.02 45,099.02 45,099.02 45,099.02 45,099.02 45,099.02 45,099.02 54,118.83
Camioneta 47,180.52 47,180.52 47,180.52 47,180.52 47,180.52 47,180.52 47,180.52 47,180.52 47,180.52 47,180.52
C.R. 31,453.68 31,453.68 31,453.68 31,453.68 31,453.68 31,453.68 31,453.68 31,453.68 31,453.68 31,453.68
Micro 21,191.67 21,191.67 21,191.67 21,191.67 21,191.67 21,191.67 21,191.67 21,191.67 21,191.67 21,191.67
Bus Grande 34,142.14 34,142.14 34,142.14 34,142.14 34,142.14 34,142.14 34,142.14 34,142.14 34,142.14 34,142.14
Camión 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Camión 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
TOTAL 1,556,369.96 1,565,389.76 1,581,116.60 1,605,863.24 1,605,863.24 1,651,801.56 1,685,943.70 1,694,963.51 1,710,690.35 1,744,456.79

Costos de Operación Vehicular - Con Proyecto - Alternativa 2

En Soles a Precios Sociales

Tipo de Vehículo Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Tráfico Normal 1,377,302.92 1,386,322.73 1,402,049.56 1,426,796.21 1,426,796.21 1,472,734.53 1,506,876.67 1,515,896.47 1,531,623.31 1,556,369.96
Automovil 288,633.75 297,653.55 297,653.55 306,673.36 306,673.36 315,693.16 315,693.16 324,712.97 324,712.97 333,732.77
Camioneta 314,536.78 314,536.78 330,263.62 330,263.62 330,263.62 345,990.45 345,990.45 345,990.45 361,717.29 361,717.29
C.R. 172,995.23 172,995.23 172,995.23 188,722.07 188,722.07 188,722.07 188,722.07 188,722.07 188,722.07 204,448.90
Micro 148,341.72 148,341.72 148,341.72 148,341.72 148,341.72 169,533.40 169,533.40 169,533.40 169,533.40 169,533.40
Bus Grande 204,852.85 204,852.85 204,852.85 204,852.85 204,852.85 204,852.85 238,995.00 238,995.00 238,995.00 238,995.00
Camión 2E 132,094.77 132,094.77 132,094.77 132,094.77 132,094.77 132,094.77 132,094.77 132,094.77 132,094.77 132,094.77
Camión 3E 115,847.82 115,847.82 115,847.82 115,847.82 115,847.82 115,847.82 115,847.82 115,847.82 115,847.82 115,847.82
Tráfico Generado 179,067.03 179,067.03 179,067.03 179,067.03 179,067.03 179,067.03 179,067.03 179,067.03 179,067.03 188,086.84
Automovil 45,099.02 45,099.02 45,099.02 45,099.02 45,099.02 45,099.02 45,099.02 45,099.02 45,099.02 54,118.83
Camioneta 47,180.52 47,180.52 47,180.52 47,180.52 47,180.52 47,180.52 47,180.52 47,180.52 47,180.52 47,180.52
C.R. 31,453.68 31,453.68 31,453.68 31,453.68 31,453.68 31,453.68 31,453.68 31,453.68 31,453.68 31,453.68
Micro 21,191.67 21,191.67 21,191.67 21,191.67 21,191.67 21,191.67 21,191.67 21,191.67 21,191.67 21,191.67
Bus Grande 34,142.14 34,142.14 34,142.14 34,142.14 34,142.14 34,142.14 34,142.14 34,142.14 34,142.14 34,142.14
Camión 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Camión 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
TOTAL 1,556,369.96 1,565,389.76 1,581,116.60 1,605,863.24 1,605,863.24 1,651,801.56 1,685,943.70 1,694,963.51 1,710,690.35 1,744,456.79

Costos de Operación Vehicular

En Soles a Precios Sociales

Con Proyecto
Año Sin Proyecto Alternativa 1 Alternativa 2
Normal Generado Normal Generado
1 1,867,486.76 1,377,302.92 179,067.03 1377302.92 179,067.03
2 1,881,363.38 1,386,322.73 179,067.03 1386322.73 179,067.03
3 1,900,559.38 1,402,049.56 179,067.03 1402049.56 179,067.03
4 1,933,632.00 1,426,796.21 179,067.03 1426796.21 179,067.03
5 1,933,632.00 1,426,796.21 179,067.03 1426796.21 179,067.03
6 1,996,372.96 1,472,734.53 179,067.03 1472734.53 179,067.03
7 2,038,520.84 1,506,876.67 179,067.03 1506876.67 179,067.03
8 2,052,397.47 1,515,896.47 179,067.03 1515896.47 179,067.03
9 2,071,593.46 1,531,623.31 179,067.03 1531623.31 179,067.03
10 2,104,666.08 1,556,369.96 188,086.84 1556369.96 188,086.84
 Beneficios Incrementales
En Soles a Precios Sociales

Año Alternativa 1 Alternativa 2

0
1 579,717.36 579717.36
2 584,574.18 584574.18
3 588,043.33 588043.33
4 596,369.30 596369.30
5 596,369.30 596369.30
6 613,171.95 613171.95
7 621,177.69 621177.69
8 626,034.51 626034.51
9 629,503.67 629503.67
10 642,339.54 642339.54

EVALUACION ECONOMICA

La metodología de evaluación para PIP de mejoramiento es la de COSTO/BENEFICIO

EVALUACION ECONOMICA - ALTERNATIVA 1

(En Nuevos Soles)

Costo de
Año Inversión Operación y Beneficios Flujo Neto
Mantenimiento

0 2,756,672.62 0.00 0.00 -2,756,672.62 -2756672.62 flujo neto es = a beneficio - C O&M - Inversion
1 36,001.12 579,717.36 543,716.24 494287.49
2 73,138.90 584,574.18 511,435.28 422673.78
3 141,991.93 588,043.33 446,051.40 335125.02
4 36,001.12 596,369.30 560,368.19 382739.01
5 73,138.90 596,369.30 523,230.41 324884.92
6 141,991.93 613,171.95 471,180.02 265968.84
7 36,001.12 621,177.69 585,176.57 300288.11
8 73,138.90 626,034.51 552,895.61 257929.88
9 141,991.93 629,503.67 487,511.73 206752.56
10 -275,667.26 36,001.12 642,339.54 882,005.69 340051.37
574028.37
Tasa de Descuento: 10.00% VAN 574,028.37
TIR 14.43%
B/C 1.14

EVALUACION ECONOMICA - ALTERNATIVA 2

(En Nuevos Soles)

Costo de
Año Inversión Operación y Beneficios Flujo Neto
Mantenimiento 0.8894799631
0 2,838,956.65 -2,838,956.65 -2838956.6495 1 0.1105200369
1 36,001.12 579,717.36 543,716.24 494287.490772
2 73,138.90 584,574.18 511,435.28 422673.783314
3 141,991.93 588,043.33 446,051.40 335125.0181
4 36,001.12 596,369.30 560,368.19 382739.011566
5 73,138.90 596,369.30 523,230.41 324884.916532
6 141,991.93 613,171.95 471,180.02 265968.835349
7 36,001.12 621,177.69 585,176.57 300288.109502
8 73,138.90 626,034.51 552,895.61 257929.883425
9 141,991.93 629,503.67 487,511.73 206752.56496
10 -283,895.66 36,001.12 642,339.54 890,234.09 343223.778709
494916.74275
Tasa de Descuento: 10.00% VAN 494,916.74
TIR 13.73%
B/C 1.12
-0.47619048