PERFIL DE LOGÍSTICA DESDE COLOMBIA HACIA PORTUGAL

Portugal está situado al sudoeste del continente europeo en la Península Ibérica. En

total el país posee un área de 92.090 km², de los cuales 91.470 km² son de la zona
continental y 620 km² son de zona marítima.

Exportaciones colombianas no minero energéticas

Aéreo Toneladas vía aérea

US$ FOB
202

1.613.374

1.152.527 1.093.825 180

179
929.228 177

2015 2016 2017 2018

2015 2016 2017 2018

Marítimo Toneladas vía marítima

US$ FOB
25.304
22.092
21.127.366 21.761.516

15.590.581 14.966
12.711
9.125.514

2015 2016 2017 2018 2015 2016 2017 2018

Fuente: DANE - Procesados por Procolombia

Desempeño Logístico de Portugal

Según el Logistics Performance Index (LPI) publicado por el Banco Mundial en 2018,
Portugal ocupa el puesto número 23 en el mundo en cuanto al desempeño logístico.

Sumado a lo anterior es importante señalar que el desempeño presentado por Portugal

en cada uno de los diferentes aspectos que componen el LPI, fue el siguiente:

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 Logistics Performance Index de Portugal

Puntaje Puesto
LPI
3,64 23
Aspectos evaluados
Eficiencia aduanera 3,17 35
Calidad de la infraestructura 3,25 32
Competitividad de transporte internacional de carga 3,83 7
Competencia y calidad en los servicios logísticos 3,71 22
Capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos 3,72 23
Puntualidad en el transporte de carga 4,13 18
Fuente: The World Bank 2018.
El índice varía entre 1 y 5, donde 5 representa el mejor desempeño

ACCESO MARÍTIMO Y AÉREO

Servicios marítimos

Debido a su ubicación geográfica, Portugal posee una eficiente infraestructura

portuaria, compuesta por una variedad de puertos que extienden sobre la costa
atlántica. Los servicios desde Colombia se dirigen principalmente hacia los puertos de
Lisboa, Leixoes y Sines, siendo este último el principal puerto del país.

Desde la costa atlántica existen más de 20 rutas en conexión ofrecidas por 7 navieras
con tiempos de tránsito desde los 15 días. Los transbordos se realizan en puertos de
Marruecos, Panamá, Colombia, España, Países Bajos y Portugal.

Desde Buenaventura existen más de 5 rutas, ofrecidas por 7 navieras, con tiempos de
tránsito desde los 26 días. Las conexiones se realizan en puertos de Panamá, Colombia,
Marruecos, Ecuador, Países Bajos, España y Portugal.

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 Frecuencias y tiempo de tránsito desde los puertos colombianos
Tiempo de
Puerto de Puerto de
Conexiones Tránsito
Desembarque Embarque
(Días)
Cartagena Tanger-Marruecos 15
Barranquilla Manzanillo-Panamá, Algeciras-España 25
Cartagena-Colombia, Manzanillo-Panamá,
Lisboa Santa Marta 23
Algeciras-España
Cristobal-Panamá, Cartagena-Clombia,
Buenaventura 26
Tanger-Marruecos
Cartagena Rotterdam-Países Bajos 23
Barranquilla Cartagena-Colombia, Rotterdam-Países Bajos 25
Leixoes
Santa Marta Cartagena-Colombia, Rotterdam-Países Bajos 28
Buenaventura Posorja-Ecuador, Rotterdam-Países Bajos 31
Manzanillo-Panamá, Algeciras-España, Lisboa-
Cartagena 21
Portugal
Manzanillo-Panamá, Algeciras-España, Lisboa-
Barranquilla 25
Portugal
Ponta Delgada Cartagena-Colombia, Rotterdam-Países Bajos,
Santa Marta 33
Leixoes-Portugal
Manzanillo-Panamá, Algeciras-España, Lisboa-
Buenaventura 29
Portugal
Cartagena Rotterdam-Países Bajos 25
Barranquilla Cartagena-Colombia, Rotterdam-Países Bajos 29
Sines
Santa Marta Cartagena-Colombia, Rotterdam-Países Bajos 33
Buenaventura Posorja-Ecuador, Rotterdam-Países Bajos 35
Cartagena Hamburgo-Alemania, Rotterdam-Países Bajos 32
Manzanillo-Panamá, Algeciras-España,
Barranquilla 30
Leixoes-Portugal
Funchal Kingston-Jamaica, Miami-Florida, Rotterdam-
Santa Marta 39
Países Bajos
Manzanillo-Panamá, Algeciras-España,
Buenaventura 34
Leixoes-Portugal
Fuente: Líneas Marítimas. Información procesada por la Coordinación de Logística y Competitividad -
PROCOLOMBIA
La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas
prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes del
comercio.

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 Líneas navieras y consolidadores con oferta de servicios a Portugal
Principales navieras y/o consolidadores

A RGO

Servicios aéreos

La red aeroportuaria de Portugal está compuesta por aproximadamente 65

aeropuertos. Con respecto al tráfico de carga y pasajeros la región reporta en primer
lugar el Aeropuerto de Lisboa-Portela seguido del Aeropuerto de Porto - Francisco Sá
Carneiro y por último el aeropuerto de Algarve - Faro .

Actualmente existen más de 5 aerolíneas que prestan servicios de transporte de carga hacia
Portugal. Las conexiones se realizan principalmente en ciudades de Estados Unidos, Brasil,
España, Alemania y Países Bajos.

Conexiones de aerolíneas prestadoras de servicio a Portugal

Aerolínea Conexiones Frecuencia
Avianca Miami-Estados Unidos LU, MA, MI, JU, VI, SA
Washington-Estados Unidos LU, MI, JU, VI, SA, DO
New York-Estados Unidos LU, MA, MI, JU, VI, SA, DO
Sao Paulo-Brasil LU, JU, VI, SA, DO
Barcelona-España MA, MI, JU, SA, DO
Munich-Alemania JU, VI, SA
United Airlines Newark-Estados Unidos LU, MA, JU, DO
KLM Ámsterdam-Países Bajos MA, JU, SA
Lufthansa Frankfurt-Alemania LU, MA, MI, JU, VI, SA, DO
LATAM Sao Paulo-Brasil LU, MA, MI, JU, VI, SA, DO
Martinair Miami-Estados Unidos SA

Fuente: Aerolíneas. Información procesada por la Coordinación de Logística y Competitividad - PROCOLOMBIA

* La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas prestatarias.
Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes del comercio.

OTROS ASPECTOS PARA MANEJO LOGÍSTICO EN DESTINO

Envíos comerciales:

 La carga de los países de la Unión Europea: deberá acompañarse por la factura

que contiene el número de registro IVA del exportador/importador.

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  La carga de los países del EFTA: El certificado EUR debe tenerse en cuenta en la
factura cuando es emitido por la autoridad exportadora.
 2 facturas comerciales certificadas por EU/EFTA. Estas son requeridas cuando
el envío es directamente de los países de EU/EFTA.
 Las licencias y certificados de Importación y Exportación son bajo la jurisdicción
de el “Direccao Peral das Alfandegas, Direccao do servico de Licenciamento,
Largo do Terreiro do Trigo, Lisboa”
El registro previo deberá ser solicitado por la parte interesada para poder
diligenciar la declaración de importación/exportación.

Las licencias de importación/exportación deberán ser solicitadas por la parte

interesada para el diligenciamiento de las respectivas formas.

Las licencias son usadas solamente para bienes sujetos a medidas de

restricción.

Los certificados de importación/exportación son emitidos cuando lo requiera

la legislación de la Unión Europea.

Envíos muestras sin valor comercial:

 Factura comercial, declaración original y valor por Aduana

 Las muestras de tabaco deberán ser marcadas acordemente en el exterior; ellas
no deberán pesar menos de 10 Kg por paquete.

Fuente: TACT 2016

Transporte de muestras sin valor comercial

Se entiende por muestras sin valor comercial a aquellas mercancías que únicamente
tienen por finalidad demostrar sus características y que carecen de valor comercial por
sí mismas, las cuales no deben ser destinadas a la venta en el País. Verifique que al
momento de realizar sus envíos de muestras estas no pagan aranceles e impuesto en
el destino al que planear llegar. Recuerde que este puede ser un costo adicional para
su cliente y afectar los tiempos de entrega.

Dentro del manejo de mercancías por vía aérea, ya sea como muestras sin valor
comercial o envíos urgentes, se destacan las ALIANZAS que PROCOLOMBIA ha suscrito
con diversas transportadoras, para reducir el costo de los envíos en que incurren

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 aquellas empresas que trabajan en los diferentes programas ofrecidos por nuestra
entidad.

NORMATIVIDAD FITOSANITARIA
Exigencia cumplimiento de la norma internacional de protección fitosanitaria

Portugal aplica la norma NIMF-15 desde el 1 de marzo de 2005. Esta medida reduce el
riesgo de introducción y/o dispersión de plagas cuarentenarias relacionadas con el
embalaje de madera (incluida la madera de estiba), fabricado de madera en bruto de
coníferas y no coníferas, utilizado en el comercio internacional.

Es decir que los exportadores que usen este tipo de embalajes, deben conseguir la
autorización NIMF 15. Para Colombia, el ICA es la entidad encargada de autorizar la
marca. Conozca la norma NIMF-15 en Español: DOCUMENTOS DE LA FAO

Indicadores de comercio transfronterizo

Los costos y procedimientos relacionados con la importación y exportación de un

embarque estándar de mercancías se detallan bajo este tema. Cada procedimiento
oficial se registra comenzando desde el acuerdo final entre las dos partes y terminando
con la entrega de las mercancías.

Exportación
Indicador Portugal OCDE
Tiempo para exportar: Cumplimiento fronterizo (horas) 1 13
Costo para exportar: Cumplimiento fronterizo (USD) 115 137
Tiempo para exportar: Cumplimiento documental (horas) 2 2
Costo para exportar: Cumplimiento documental (USD) 27 33

Importación
Portugal OCDE
Tiempo para importar: Cumplimiento fronterizo (horas) 1 9
Costo para importar: Cumplimiento fronterizo (USD) 115 98
Tiempo para importar: Cumplimiento documental (horas) 2 3
Costo para importar: Cumplimiento documental (USD) 27 24
Fuente: Doing Business. 2019

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 LINKS DE INTERÉS

Aduana de Portugal. En esta página encontrará aspectos relacionados con el trámite y

los documentos para el ingreso de mercancías a Portugal, normatividad, publicaciones,
entre otros.

Ministerio de Relaciones Exteriores. En esta página encontrará información sobre la

política externa de Portugal y todo lo relacionada con la actividad diplomática.

Trade HelpDesk. El Trade Helpdesk es un servicio en internet prestado por la Comisión

Europea para facilitar el acceso al mercado de la Unión Europea, especialmente a los
países en desarrollo. Gratuito y de fácil utilización, este servicio informa a los
exportadores interesados en suministrar a la UE. (Inglés, español, francés, portugués,
árabe, ruso).

Fuente: Coordinación de Logística y Competitividad – Vicepresidencia de Innovación e

Inteligencia sectorial de ProColombia.

Última Revisión: 03/10/2019

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