UNIVERSIDAD AUTONOMA

DE NUEVO LEON
FACULTAD DE INGENIERIA
MECANICA Y ELECTRICA

Laboratorio de Maquinas Eléctricas

REPORTE 4
Prueba de carga del transformador monofasico

Profesor: M.C. Jesús Guadalupe Castañeda

Marroquín
Alumno: Bryan Andre Salazar Rodriguez
Matricula: 1806241
Carrera: Ingeniero en Mecatrónica (IMTC)

Brigada: 612
Hora: M4
Fecha: 03 de marzo de 2022

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN 1

 Autor: MC Jesús Guadalupe Castañeda Marroquín

Práctica 4
Prueba de carga
del transformador
monofásico

Objetivo: observar el comportamiento de algunos parámetros del transformador

cuando éste está sometido a carga, como el voltaje del secundario, corrientes,
potencias, eficiencia y regulación.

MARCOTEÓRICO
Un transformador es un dispositivo utilizado para elevar o disminuir el voltaje en
un circuito sin apreciable pérdida de potencia. La figura muestra un transformador
simple compuesto por dos bobinas de hilo conductor arrolladas sobre un núcleo
de hierro común. La bobina que se conecta a la fuente de entrada se denomina
primario y la otra es el secundario.

2 FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

La bobina de entrada (por donde se alimenta el voltaje) de un transformador
suele denominarse devanado primario; la bobina de salida (donde se induce el
voltaje) de la configuración se llama devanado secundario.
Pero pueden utilizarse cualquiera de los dos enrollamientos de un
transformador para primario o secundario.
Un transformador tiene dos bobinas de alambre aisladas eléctricamente una
de la otra y dispuestas de manera que todas las líneas de campo magnético
producido por las corrientes en cada bobina atraviesen por completo la otra
bobina, sin fuga de líneas del campo magnético.
Su funcionamiento se basa en el hecho de que una corriente alterna en un
circuito inducirá una fem (fuerza electromotriz) alterna en otro circuito próximo
debido a la inductancia mutua entre ambos. La función del núcleo de hierro
consiste en aumentar el campo magnético creado por una corriente determinada de
forma que prácticamente todo el flujo magnético que atraviese uno de los
arrollamientos atraviese el otro.

Las pérdidas de potencia proceden del calentamiento por efecto Joule en las
pequeñas resistencias de ambos arrollamientos o en las espiras de corriente
dentro del núcleo, y a la histéresis, que se presenta en los núcleos de hierro.

La relación de transformación nos indica la cantidad de veces que se

transforma el voltaje y la corriente de un lado al otro.

V1
a  N1 I2
V2 N2 
I1
Si N es mayor que N la tensión en el secundario es mayor que la aplicada al primario
2 1,
y el transformador se designa como transformador elevador y al secundario se le
llama devanado de ALTA.
Si N es menor que N , la tensión en el secundario es menor que en el primario y el
2 1
transformador recibe el nombre de transformador reductor y el secundario se le
llama devanado de BAJA.
Uno de los usos más importantes de los transformadores es el del transporte
de energía eléctrica. Para reducir hasta el mínimo posible las pérdidas que en
forma de calor Joule I2R tienen lugar en las líneas de transmisión de energía,
resulta más económico emplear alto voltaje y baja corriente. Generalmente hasta
400,000 Volts.
Por otro lado, la seguridad en su empleo y otras consideraciones, como el
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN 3
 aislamiento, hacen necesario distribuir la energía a los consumidores a voltajes
más bajos con corrientes más altas.

4 FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

 La regulación de un transformador puede determinarse cargándolo de acuerdo
con las condiciones requeridas a la tensión nominal y midiendo la elevación de
tensión secundaria cuando se desconecta la carga. La elevación de tensión,
expresada como porcentaje de la tensión nominal, es la regulación porcentual del
transformador.

PROCEDIMIENTO
Aplicarle carga resistiva gradual al transformador mediante focos incandescentes,
se recomienda aplicar de un foco a la vez y en cada caso tomar lectura de los
parámetros requeridos.

Datos de placa del transformador:

Cargar el transformador con la cantidad de focos suficientes para que el

transformador llegue a la PLENA CARGA, teniendo cuidado en no sobrepasar las
corrientes nominales de ALTA (13.6 A) y de BAJA (27.27 A) para no
sobrecargarlo.

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN 5

 CONSIDERACIONES
El primario lado de baja (vx) se alimenta con el voltaje de directo de la línea 127v
aproximadamente.
Tomar lecturas de potencia hasta la máxima capacidad en los wattmetros. Pero
aun y cuando la capacidad de los wattmetros esté al límite, continuar con el
incremento de corriente hasta la plena carga. Y seguir con las lecturas de voltaje y
de corriente.
El voltaje del secundario medido en vacío se llama voltaje de vacío y es el que
será utilizado en la ecuación para el cálculo de la regulación del voltaje.

% de Eficiencia

6 FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

 % de Regulación

REPORTE
1.Elabore cuatro diagramas en Excel graficando los siguientes parámetros contra
la corriente del secundario IH, haciendo para cada una de ellas una breve
descripción de lo interpretado en la gráfica.

a) Vx
contra IH
VH contra
IH
b) Ix contra IH
c) Potencia entrada (WATTS x) contra IH
Potencia de salida (WATTS H) contra IH
d) La eficiencia (%Eff) contra IH
La Regulación (%Reg) contra IH

EJEMPLO MUESTRA
1400

1300

1200

1100

1000

900
V1
800 V2
Ix
Ratio

700 Px
PH
600 %N
%Reg
500

400

300

200

100

0
0 1 2

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN 7

3 4 5
7
IH

8 FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

 PREGUNTAS
1. ¿Por qué baja el voltaje del secundario al incrementar la carga al transformador?
2. Los transformadores monofásicos se construyen hasta potencias de:
3. Calcule la regulación del transformador a plena carga (% reg).
4. Calcule la eficiencia del transformador a plena carga (% n).
5. Calcule la relación del transformador a plena carga (a= ).

Registro de datos

Vx(V) VH(V) Ix(I) IH(I) Px(Kw) PH(kW) %eff %Reg IH/Ix Vx/VH
131.7 263.2 2.23 0 0.031 0 0 19.6363636 0 0.50037994
130.8 260.1 3.04 0 0.288 0 0 18.2272727 0 0.50288351
130 257.3 4.58 1.6 0.536 0.46 85.8208955 16.9545455 0.34934498 0.50524679
129.1 254.5 6.28 2.7 0.774 0.67 86.5633075 15.6818182 0.42993631 0.50726916
128.4 252.1 8.08 3 1.01 0.89 88.1188119 14.5909091 0.37128713 0.5093217
127.4 249.5 9.85 4.3 1.235 1.06 85.8299595 13.4090909 0.43654822 0.51062124
126.6 247.2 11.57 5.3 1.448 1.3 89.7790055 12.3636364 0.45808124 0.51213592
125.6 244.2 13.41 6.2 1.671 1.5 89.7666068 11 0.46234154 0.51433251
124.7 241.8 15.14 6.8 1.87 1.65 88.2352941 9.90909091 0.44914135 0.51571547
123.8 239 16.94 7.7 2.086 1.88 90.1246405 8.63636364 0.45454545 0.51799163
122.1 235.1 18.6 8.7 2.262 2.04 90.1856764 6.86363636 0.46774194 0.51935347
121.3 232.6 20.36 9.5 2.46 2.21 89.8373984 5.72727273 0.46660118 0.52149613
120.4 229.9 22.39 10.4 2.69 2.38 88.4758364 4.5 0.46449308 0.52370596
119.3 226.9 24.1 11.2 2.87 2.53 88.1533101 3.13636364 0.46473029 0.52578228
118.5 224.8 25.7 11.8 3.04 2.65 87.1710526 2.18181818 0.45914397 0.52713523
117.9 222.7 27.2 12.7 3.2 2.83 88.4375 1.22727273 0.46691176 0.52941176
10 FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA
 REPORTE
2. Elabore cuatro diagramas en Excel graficando los siguientes parámetros
contra la corriente del secundario IH, haciendo para cada una de ellas una breve
descripción de lo interpretado en la gráfica.

a) Vx
contra IH
VH contra
IH
b) Ix contra IH
c) Potencia entrada (WATTS x) contra IH
Potencia de salida (WATTS H) contra IH
d) La eficiencia (%Eff) contra IH
La Regulación (%Reg) contra IH

Grafica
300

250
Vx
200 VH
Ix
150 Px
PH
100 %Eff
%Reg
50

0
0 2 4 6 8 10 12 14
IH

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN 11

 PREGUNTAS
1. ¿Por qué baja el voltaje del secundario al incrementar la carga al
transformador?
R= Porque se aumenta el consumo de energía por los focos.

2. Los transformadores monofásicos se construyen hasta potencias de:

R= De 100 hasta 2500 kVA

3. Calcule la regulación del transformador a plena carga (% reg).

R= 16.62%

4. Calcule la eficiencia del transformador a plena carga (% n).

R= 88.43%

5. Calcule la relación del transformador a plena carga (a=).

R= 0.5228

12 FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA