Levantamiento de Observaciones Al Estudio de Arqueologia

LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES AL ESTUDIO DE ARQUEOLOGIA
OBSERVACIONES AL ENTREGABLE
OBSERVACION 2.2.1. Según los términos de referencia, de las bases integradas del proceso de licitación del
servicio de consultoría de la referencia que forma parte integrante del contrato en el ítem 5.6.10 se indicá
el contenido mínimo a presentar y desarrollar por el Consultor, que deberá realizarlo, es importante hacer
mención que cualquier variación de coordenadas del eje y ubicación de áreas auxiliares indicadas en la
certificación CIRA y PMA será el responsable el Consultor, la razón de ello es que los... estudios básicos
dependientes de ingeniería y ambiental, a la fecha no se encuentran elaborados ni aprobados, ello genera en
ante modificaciones será la responsabilidad del Consultor actualizar la información.
LEVANTAMIENTO DE OBSERVACION:
Se levantó la observación presentándose con el trazo actualizado con el estudio topográfico aprobado en el
segundo entregable conjuntamente con los planos de áreas auxiliares definidas.
OBSERVACION 2.2.2. Según el CIRA NRO. 36-2021-DDCAMA/MC con número de expediente 2021-
0026810, se indica en el folio 5, la longitud de carretera 3855km el cual deberá ser como unidad metros, así
mismo el CIRA emitido solamente corresponde el eje de la carrera sin considerar áreas auxiliares, así mismo
no se indica las razones de la no inclusión de dichas áreas
Se replanteo el cira con la topografía aprobada obteniéndose el CIRA Nº 54 – 2021 – DDCAMA/MC del 11 de
junio del 2021 para el tramo de la carretera del Anexo Ingenio – Dv. Pinduc y excavación de la cimentación
del puente. CIRA Nº 112 – 2021 – DDCAMA/MC del 14 de octubre del 2021 para las áreas complementarias
del proyecto.
OBSERVACION 2.2.3. En el folio 8, del informe presentado, evaluación de superficie se indica (. ..) que el
proyecto tiene una longftud de 3,895.00 m y una servidumbre de 2.00 m (1.00 a cada lado del eíe) además
de un área total de 187.00 m2 y un perímetro de 78.00m, este se ubica en el distrito de Santa Catalina,
provincia de Luya, departamento de Amazonas. (. . .).
Ello implica que se requiere una aclaración respecto a la longitud total del proyecto y el ancho de
servidumbre tan limitada solo de 2m cuando el ancho promedio de construcción de carretera es
alrededor de 7m, ello implica un ancho de servidumbre mínima de 10 a 15 metros.
Se presenta el CIRA Nº 54 – 2021 – DDCAMA/MC del 11 de junio del 2021 para el tramo de la carretera del
Anexo Ingenio – Dv. Pinduc y excavación de la cimentación del puente. El cual replantea la longitud de la
carretera 4,300.00 m y una servidumbre de 20.00 m (10.00 a cada lado del eje)
OBSERVACION 2.2.4. Según plano PP-02 folio 19, se evidencia áreas auxiliares del proyecto como: cantera
01, DME 01, cantera 02, sin embargo, el CIRA tramitado solamente corresponde al eje de la vía, así ismo
incluir el patio de máquinas, campamentos, polvorín, planta chancadora, etc., por lo que se requiere su
aclaración.
Se presenta el CIRA Nº 112 – 2021 – DDCAMA/MC del 14 de octubre del 2021 para las áreas
complementarias del proyecto, que comprende 01 cantera, 01 DME, 01 defensa ribereña(gaviones) y patio de
maquinas.
OBSERVACION 2.2.5. Respecto al PMA el Consultor deberá desarrollar de acuerdo a los TDRs del
proyecto, donde deberá complementarse y precisarse por ejemplo que las áreas a monitorear (folio 25)
deberá corresponder a todas las áreas de la carretera y auxiliares (folio 25) y no solamente el DME,
cantera 01 y cantera 02.
Se desarrolló el Plan de Monitoreo Arqueológico de acuerdo a los Trds del proyecto, en el cual se precisa las
áreas a monitorear.
OBSERVACION 2.2.6. El presupuesto presentado en el folio 28 corresponde a presupuesto de estudios
ambientales y no corresponde a un PMA.
Se reestructuro el presupuesto del Plan de Monitoreo arqueológico.
OBSERVACION 2.2.7. Así mismo de acuerdo a la estructura del costo del valor referencial, se incluye:( )
Derecho de trámite CIRA (< 10 ha) u opinión por parte de DDC_A; para elaboración del PMA ( ), lo
cual deberá ser verificado por el Consultor.
Se reestructuro el presupuesto del Plan de Monitoreo arqueológico.

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