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Esquema de circuitos de
Golf/Bora corriente Núm. 45 / 1
Edición 01.2006

Cierre centralizado con mando a distancia por radiofrecuencia

Notas:

Información sobre

 Dotación de relés y de fusibles

→ Lugares de posicionamiento en el cuadro sinóptico.

Información sobre

 Programas de localización de averías

→ Localización guiada de averías

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Esquema de circuitos de
Golf/Bora corriente Núm. 45 / 2
Unidad de control
para cierre
centralizado y
alarma antirrobo,
unidad de cierre del
cierre centralizado,
lado conductor,
piloto de
advertencia puerta
izquierda, testigo
de cierre
centralizado SAFE
F220 - Unidad de
cierre del
cierre
centralizado,
lado
conductor
J285 - Unidad de
control con
ws = blanco testigos
sw = negro luminosos
ro = rojo en cuadro
rt = rojo de
br = marrón
gn = verde instrumentos
bl = azul J379 - Unidad de
gr = gris control para
li = lila
vi = lila
cierre
ge = amarillo centralizado
or = naranja y alarma
rs = rosa antirrobo,
detrás del
tablero de
instrumentos,
lado
izquierdo
K133 - Testigo de
cierre
centralizado
SAFE
M27 - Piloto de
advertencia
puerta
izquierda
T8 - Conector,
de 8
contactos
T10i - Conector, de
10
contactos,
negro,
estación de
interconexión
pilar A izq.
T10n - Conector, de
10 contactos,
marrón,
estación de
interconexión,
pilar A izq.

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T23 - Conector,
de 23
contactos
T24 - Conector,
de 24
contactos
T32 - Conector,
de 32
contactos,
azul
238
- Conexión
a masa -1-
, en mazo
de cables
habitáculo
267
- Conexión
a masa 2,
en mazo
de cables
cableado
de puerta,
lado
conductor
304
- Conexión
a masa 3,
en mazo
de cables
cableado
de puerta,
lado
conductor
A13
- Conexión
(conmutador
de contacto
de puerta)
en el mazo
de cables
tablero de
instrumentos

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Esquema de circuitos de
Golf/Bora corriente Núm. 45 / 3
Unidad de control
para cierre
centralizado y
alarma antirrobo,
unidad de cierre del
cierre centralizado,
lado acompañante,
piloto de
advertencia puerta
derecha
F221 - Unidad de
cierre del
cierre
centralizado,
lado
acompañante
J379 - Unidad de
control para
cierre
centralizado
ws = blanco y alarma
sw = negro antirrobo,
ro = rojo detrás del
rt = rojo tablero de
br = marrón
gn = verde instrumentos,
bl = azul lado
gr = gris izquierdo
li = lila
vi = lila
M28 - Piloto de
ge = amarillo advertencia
or = naranja puerta
rs = rosa derecha
T8b - Conector,
de 8
contactos
T10k - Conector, de
10
contactos,
negro,
estación de
interconexión
pilar A der.
T10p - Conector, de
10 contactos,
marrón,
estación de
interconexión,
pilar A der.
T23 - Conector,
de 23
contactos
T24 - Conector,
de 24
contactos
268
- Conexión a
masa -2-, en
mazo de
cables
cableado de

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puerta lado
acompañante
303
- Conexión a
masa -3-, en
mazo de
cables
cableado de
puerta lado
acompañante

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Esquema de circuitos de
Golf/Bora corriente Núm. 45 / 4
Unidad de control
para cierre
centralizado y
alarma antirrobo,
unidad de cierre del
cierre centralizado,
tras. izq.
F222 - Unidad de
cierre del
cierre
centralizado,
tras. izq.
J234 - Unidad de
control
para airbag
J285 - Unidad de
control con
testigos
luminosos
en cuadro
ws = blanco de
sw = negro instrumentos
ro = rojo J379 - Unidad de
rt = rojo
br = marrón control para
gn = verde cierre
bl = azul centralizado
gr = gris y alarma
li = lila
vi = lila antirrobo,
ge = amarillo detrás del
or = naranja tablero de
rs = rosa instrumentos,
lado
izquierdo
T6a - Conector,
de 6
contactos
T10l - Conector, de
10
contactos,
negro,
estación de
interconexión
pilar B izq.
T16 - Conector, de
16 contactos,
en el tablero de
instrumentos
centro,
conexión del
autodiagnóstico
T23 - Conector,
de 23
contactos
T24 - Conector,
de 24
contactos
T32 - Conector,
de 32

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contactos,
azul
T75 - Conector,
de 75
contactos
42
- Punto de
masa, junto
a la
columna de
dirección
49
- Punto de
masa, en
columna de
dirección
81
- Conexión a
masa -1-, en
el mazo de
cables del
tablero de
instrumentos
135
- Conexión a
masa -2-, en
el mazo de
cables del
tablero de
instrumentos
A76
- Conexión
(cable de
diagnóstico
K), en mazo
de cables
tablero de
instrumentos
A125
- Conexión
(señal de
impacto), en
mazo de
cables
tablero de
instrumentos
B133
- Conexión
(cierre
centralizado
abrir), en
mazo de
cables del
habitáculo
*** - a partir de
mayo de
2000
-●-- - hasta abril
de 2000

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Esquema de circuitos de
Golf/Bora corriente Núm. 45 / 5
Unidad de control
para cierre
centralizado y alarma
antirrobo, unidad de
cierre del cierre
centralizado, tras.
der., relé de
desbloqueo a
distancia del capó
del maletero/portón
trasero, motor p.
desbloqueo de capó
del maletero/portón
trasero
F223 - Unidad de
cierre del
cierre
centralizado,
tras. der.
J379 - Unidad de
ws = blanco control para
sw = negro cierre
ro = rojo centralizado
rt = rojo y alarma
br = marrón
gn = verde antirrobo,
bl = azul detrás del
gr = gris tablero de
li = lila instrumentos,
vi = lila
ge = amarillo lado
or = naranja izquierdo
rs = rosa J398 - Relé de
desbloqueo a
distancia del
capó del
maletero/portón
trasero, en el
portarrelés
adicional de 13
relés*
T5d - Conector, de
5 contactos,
marrón,
estación de
interconexión
pilar C izq.
T6b - Conector, de
6 contactos
T10m - Conector, de
10
contactos,
negro,
estación de
interconexión
pilar B der.
T23 - Conector, de
23 contactos
T24 - Conector, de
24 contactos
V139

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- Motor p.
desbloqueo de
capó del
maletero/portón
trasero*
218
- Conexión a
masa -1-, en
mazo de
cables
portón
trasero
B133
- Conexión
(cierre
centralizado
abrir), en
mazo de
cables del
habitáculo
* - sólo en
Bora
- Desbloqueo
de capó del
maletero/
portón tras.
modelos
Variant, ⇒
Esquema de
circuitos de
corriente
Núm. 45/8

file:///C:/ElsaWin/docs/slp/V/es-ES/K00511360045.htm 16/03/2018
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Esquema de circuitos de
Golf/Bora corriente Núm. 45 / 6
Unidad de control
para cierre
centralizado y alarma
antirrobo,
conmutador de
desbloqueo de capó
del maletero/ portón
tras., alumbrado
maletero
E165 - Conmutador
de
desbloqueo
de capó del
maletero/
portón tras.
F5 - Conmutador
alumbrado
maletero
J379 - Unidad de
control para
ws = blanco cierre
sw = negro centralizado
ro = rojo y alarma
rt = rojo
br = marrón
antirrobo,
gn = verde detrás del
bl = azul tablero de
gr = gris instrumentos,
li = lila
vi = lila
lado
ge = amarillo izquierdo
or = naranja K116 - Testigo de
rs = rosa capó del
maletero/portón
trasero
desbloqueado
T5 - Conector, de
5 contactos,
negro,
estación de
interconexión
pilar C izq.
T5a - Conector, de
5 contactos,
rosa,
estación de
interconexión
pilar C izq.
T24 - Conector, de
24 contactos
T32 - Conector, de
32
contactos,
azul
W3 - Luz de
maletero
50
- Punto de
masa,
maletero, a
la izquierda
86

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- Conexión a
masa -1-, en
el mazo de
cables
trasero
98
- Conexión a
masa, en el
mazo de
cables del
portón
trasero
218
- Conexión a
masa -1-, en
mazo de
cables
portón
trasero
A126
- Conexión
(conmutador
de contacto
en portón
trasero), en
mazo de
cables
tablero de
instrumentos
Q22
- Conexión -1-
, en mazo de
cables
portón
trasero
* - sólo en
Bora
-●-●- - sólo en Golf
- iluminación
del maletero
modelos
Variant, ⇒
Esquema de
circuitos de
corriente
Núm. 45/9

file:///C:/ElsaWin/docs/slp/V/es-ES/K00511360045.htm 16/03/2018
WI-XML Página 12 de 26

Esquema de circuitos de
Golf/Bora corriente Núm. 45 / 7
Unidad de control
para cierre
centralizado y alarma
antirrobo, pulsador
de desbloqueo,
manilla de capó del
maletero/portón
trasero, conmutador
de llave de anulación
del desbloqueo a
distancia de capó del
maletero/portón tras.,
motor del cierre
centralizado de capó
del maletero/portón
trasero
E232 - Conmutador de
llave de
anulación del
desbloqueo a
distancia de
ws = blanco
sw = negro capó del
ro = rojo maletero/portón
rt = rojo tras.*
br = marrón
gn = verde E234 - Pulsador de
bl = azul desbloqueo,
gr = gris manilla de capó
li = lila del
vi = lila
ge = amarillo maletero/portón
or = naranja trasero*
rs = rosa F124 - Conmutador de
contacto en
bombín de
cierre de capó
del
maletero/portón
tras., alarma
antirrobo, cierre
centralizado
J379 - Unidad de
control para
cierre
centralizado
y alarma
antirrobo,
detrás del
tablero de
instrumentos,
lado
izquierdo
T2b - Conector, de
2 contactos ,
en el portón
trasero
T2c - Conector, de
2 contactos ,
en el portón
trasero
T3b - Conector, de
3 contactos ,

file:///C:/ElsaWin/docs/slp/V/es-ES/K00511360045.htm 16/03/2018
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en el portón
trasero
T5d - Conector, de
5 contactos,
marrón,
estación de
interconexión
pilar C izq.
T10i - Conector, de
10
contactos,
negro,
estación de
interconexión
pilar A izq.
T23 - Conector, de
23 contactos
T24 - Conector, de
24 contactos
V53 - Motor del cierre
centralizado de
capó del
maletero/portón
trasero
50
- Punto de
masa,
maletero, a
la izquierda
219
- Conexión a
masa -2-, en
mazo de
cables
portón
trasero
A49
- Conexión -1-
, en mazo de
cables
tablero de
instrumentos
* - sólo en
Bora
-●-●- - sólo en Golf
- Desbloqueo
de capó del
maletero/
portón tras.
modelos
Variant, ⇒
Esquema de
circuitos de
corriente
Núm. 45/8

file:///C:/ElsaWin/docs/slp/V/es-ES/K00511360045.htm 16/03/2018
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Esquema de circuitos de
Golf/Bora corriente Núm. 45 / 8
Unidad de control
para cierre
centralizado y alarma
antirrobo, relé de
desbloqueo a
distancia del capó
del maletero/portón
trasero, motor p.
desbloqueo de capó
del maletero/portón
trasero, pulsador de
desbloqueo, manilla
de capó del
maletero/portón
trasero
E232 - Conmutador de
llave de
anulación del
desbloqueo a
distancia de
capó del
ws = blanco
sw = negro maletero/portón
ro = rojo tras.**
rt = rojo E234 - Pulsador de
br = marrón
gn = verde desbloqueo,
bl = azul manilla de capó
gr = gris del
li = lila maletero/portón
vi = lila
ge = amarillo trasero**
or = naranja F124 - Conmutador de
rs = rosa contacto en
bombín de
cierre de capó
del
maletero/portón
tras., alarma
antirrobo, cierre
centralizado
J379 - Unidad de
control para
cierre
centralizado
y alarma
antirrobo,
detrás del
tablero de
instrumentos,
lado
izquierdo
J398 - Relé de
desbloqueo a
distancia del
capó del
maletero/portón
trasero, en el
portarrelés
adicional de 13
relés
T2b - Conector, de
2 contactos ,

file:///C:/ElsaWin/docs/slp/V/es-ES/K00511360045.htm 16/03/2018
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en el portón
trasero
T3b - Conector, de
3 contactos ,
en el portón
trasero
T5d - Conector, de
5 contactos,
marrón,
estación de
interconexión,
pilar D der.
T5o - Conector, de
5 contactos,
marrón, en
el portón
trasero
T10i - Conector, de
10
contactos,
negro,
estación de
interconexión
pilar A izq.
T24 - Conector, de
23 contactos
V139 - Motor p.
desbloqueo de
capó del
maletero/portón
trasero
98
- Conexión a
masa, en el
mazo de
cables del
portón
trasero
A49
- Conexión -1-
, en mazo de
cables
tablero de
instrumentos
** - sólo para
Golf Variant/
Bora Variant
- Desbloqueo
de capó del
maletero/
portón tras.
modelos
berlina, ⇒
Esquema de
circuitos de
corriente
Núm. 45/5 y
Núm. 45/7

file:///C:/ElsaWin/docs/slp/V/es-ES/K00511360045.htm 16/03/2018
WI-XML Página 16 de 26

Esquema de circuitos de
Golf/Bora corriente Núm. 45 / 9
Unidad de control
para cierre
centralizado y alarma
antirrobo, alumbrado
maletero (sólo Golf
Variant/ Bora Variant)
E165 - Conmutador
de
desbloqueo
de capó del
maletero/
portón tras.
F5 - Conmutador
alumbrado
maletero
J379 - Unidad de
control para
cierre
centralizado
y alarma
ws = blanco antirrobo,
sw = negro detrás del
ro = rojo tablero de
rt = rojo
br = marrón
instrumentos,
gn = verde lado
bl = azul izquierdo
gr = gris K116 - Testigo de
li = lila
vi = lila capó del
ge = amarillo maletero/portón
or = naranja trasero
rs = rosa desbloqueado
T5 - Conector, de
5 contactos,
negro,
estación de
interconexión
pilar D izq.
T5d - Conector, de
5 contactos,
marrón,
estación de
interconexión,
pilar D der.
T5o - Conector, de
5 contactos,
marrón, en
el portón
trasero
T5p - Conector, de
5 contactos,
negro, en el
portón
trasero
T23 - Conector, de
23 contactos
T24 - Conector, de
24 contactos
T32 - Conector, de
32

file:///C:/ElsaWin/docs/slp/V/es-ES/K00511360045.htm 16/03/2018
WI-XML Página 17 de 26

contactos,
azul
W3 - Luz de
maletero
W18 - Luz
izquierda del
maletero
50
- Punto de
masa,
maletero, a
la izquierda
98
- Conexión a
masa, en el
mazo de
cables del
portón
trasero
218
- Conexión a
masa -1-, en
mazo de
cables
portón
trasero
Q22
- Conexión -1-
, en mazo de
cables
portón
trasero
Q44
- Conexión -2-
, en mazo de
cables
portón
trasero
** - sólo para
Golf Variant/
Bora Variant
- iluminación
del maletero
modelos
berlina, ⇒
Esquema de
circuitos de
corriente
Núm. 45/6

file:///C:/ElsaWin/docs/slp/V/es-ES/K00511360045.htm 16/03/2018
WI-XML Página 18 de 26

Esquema de circuitos de
Golf/Bora corriente Núm. 45 / 10
Unidad de control
central p. sistema
de confort, unidad
de control para
regulación techo
corredizo, regulador
de apertura/cierre
del techo corredizo
E139 - Regulador de
apertura/cierre
del techo
corredizo
J245 - Unidad de
control para
regulación
techo
corredizo
J379 - Unidad de
control para
cierre
ws = blanco centralizado
sw = negro y alarma
ro = rojo antirrobo,
rt = rojo
br = marrón
detrás del
gn = verde tablero de
bl = azul instrumentos,
gr = gris lado
li = lila
vi = lila
izquierdo
ge = amarillo S230 - Fusible 30
or = naranja en el
rs = rosa portafusibles
T4a - Conector, de
4 contactos,
tras del
tablero de
instrumentos,
a la izquierda
T6d - Conector,
de 6
contactos
T6e - Conector,
de 6
contactos
T6f - Conector,
de 6
contactos
T8e - Conector, de
8 contactos,
tras del
tablero de
instrumentos,
a la izquierda
T23 - Conector,
de 23
contactos
V1 - Motor del
techo
corredizo
128

file:///C:/ElsaWin/docs/slp/V/es-ES/K00511360045.htm 16/03/2018
WI-XML Página 19 de 26

- Conexión a
masa -1-,
en mazo de
cables luz
interior
238
- Conexión a
masa -1-,
en mazo de
cables
habitáculo
A29
- Conexión
(luz interior),
en mazo de
cables
tablero de
instrumentos
R6
- Conexión
positiva -1-,
en mazo de
cables luz
interior
* - sólo en
Bora
** - sólo para
Golf
Variant/
Bora
Variant
-●-●- - sólo en
Golf

file:///C:/ElsaWin/docs/slp/V/es-ES/K00511360045.htm 16/03/2018
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Esquema de circuitos de
Golf/Bora corriente Núm. 45 / 11
Unidad de control
para cierre
centralizado y
alarma antirrobo,
luz interior
delantera, luces de
lectura delantera y
trasera, espejo de
cortesía iluminado
(lado del conductor
y del acompañante)
F147 - Conmutador
de contacto
de espejo
de cortesía
- lado del
conductor
F148 - Conmutador
de contacto
de espejo de
ws = blanco cortesía -
sw = negro lado del
ro = rojo acompañante
rt = rojo
br = marrón
J379 - Unidad de
gn = verde control para
bl = azul cierre
gr = gris centralizado
li = lila
vi = lila
y alarma
ge = amarillo antirrobo,
or = naranja detrás del
rs = rosa tablero de
instrumentos,
lado
izquierdo
T8e - Conector, de
8 contactos,
detrás del
revestimiento
del pilar A
izq.
T23 - Conector,
de 23
contactos
W - Luz
interior
delantera
W11 - Luz de
lectura
trasera
izquierda
W12 - Luz de
lectura
trasera
derecha
W13 - Luz de
lectura, lado
del
acompañante
W14

file:///C:/ElsaWin/docs/slp/V/es-ES/K00511360045.htm 16/03/2018
WI-XML Página 21 de 26

- Espejo de
cortesía
iluminado
(lado del
acompañante)
W19 - Luz de
lectura /
lado del
conductor
W20 - Espejo de
cortesía
iluminado
(lado del
conductor)
128
- Conexión
a masa -1-
, en mazo
de cables
luz interior
B129
- Conexión
(luz
interior,
31L), en
mazo de
cables
habitáculo
R6
- Conexión
positiva -1-
, en mazo
de cables
luz interior

file:///C:/ElsaWin/docs/slp/V/es-ES/K00511360045.htm 16/03/2018
WI-XML Página 22 de 26

Esquema de circuitos de
Golf/Bora corriente Núm. 45 / 12
Unidad de control
para cierre
centralizado y
alarma antirrobo,
bocina del sistema
de alarma
antirrobo, antena
p. cierre
centralizado y
sistema de alarma
antirrobo,
conmutador de
contacto p. capó
del motor
F266 - Conmutador
de contacto
p. capó del
motor
H8 - Bocina
del
ws = blanco sistema
sw = negro de alarma
ro = rojo antirrobo*
rt = rojo
br = marrón
J285 - Unidad de
gn = verde control con
bl = azul testigos
gr = gris luminosos
li = lila
vi = lila
en cuadro
ge = amarillo de
or = naranja instrumentos
rs = rosa J379 - Unidad de
control para
cierre
centralizado
y alarma
antirrobo,
detrás del
tablero de
instrumentos,
lado
izquierdo
R47 - Antena p.
cierre
centralizado
y sistema
de alarma
antirrobo
T2d - Conector,
de 2
contactos,
cerca del
faro
derecho
T15 - Conector,
de 15
contactos
T32 - Conector,
de 32
contactos,
azul

file:///C:/ElsaWin/docs/slp/V/es-ES/K00511360045.htm 16/03/2018
WI-XML Página 23 de 26

T32a - Conector,
de 32
contactos,
verde
12
- Punto de
masa, en
el vano
motor, a
la
izquierda
119
- Conexión
a masa -1
-, en el
mazo de
cables de
los faros
120
- Conexión
a masa -2
-, en el
mazo de
cables de
los faros
179
- Conexión
a masa,
en mazo
de cables
faro
izquierdo
608
- Punto de
masa, en
caja de
aguas,
centro
A5
- Conexión
positiva
(intermitente
derecho) en
el mazo de
cables del
tablero de
instrumentos
A6
- Conexión
positiva
(intermitente
izquierdo)
en el mazo
de cables
del tablero
de
instrumentos
B161
- Conexión
(sistema
de alarma
antirrobo),
en mazo
de cables
habitáculo
* - sólo en
vehículos
con
sistema

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de alarma
antirrobo
*** - a partir de
mayo de
2000
-●-- - hasta
abril de
2000

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Esquema de circuitos de
Golf/Bora corriente Núm. 45 / 13
Unidad de control para
cierre centralizado y
alarma antirrobo
D - Conmutador de
encendido y
arranque
J285 - Unidad de control
con testigos
luminosos en
cuadro de
instrumentos
J379 - Unidad de control
para cierre
centralizado y
alarma antirrobo,
detrás del tablero
de instrumentos,
lado izquierdo
S6 - Fusible 6 en el
portafusibles
ws = blanco S111 - Fusible para
sw = negro alarma antirrobo
ro = rojo
rt = rojo S144 - Fusible para cierre
br = marrón centralizado/sistema
gn = verde de alarma antirrobo
bl = azul
gr = gris S237 - Fusible 37 en el
li = lila portafusibles
vi = lila S238 - Fusible 38 en el
ge = amarillo
or = naranja portafusibles
rs = rosa T23 - Conector, de 23
contactos
T24 - Conector, de 24
contactos
T32 - Conector, de 32
contactos, azul
501
- Conexión a rosca
-2- (30), en placa
portarrelés
A2
- Conexión positiva
(15), en mazo de
cables tablero de
instrumentos
A21
- Conexión (86s),
en el mazo de
cables del tablero
de instrumentos
A27
- Conexión (señal
de velocidad), en
mazo cables
tablero de
instrumentos
A32
- Conexión positiva
(30), en mazo de
cables tablero de
instrumentos
A98
- Conexión positiva
-4- (30), en mazo

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de cables tablero
de instrumentos
B156
- Conexión positiva
(30a), en mazo
de cables
habitáculo
* - sólo en Bora
** - sólo para Golf
Variant/ Bora
Variant

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