KEVIN GUILLERMO BETANCOURT GOMEZ

INCENDIOS Y EXPLOSIVOS
ELEMENTOS Y CONTENIDOS PARA UNA
COMPRENSIÓN BÁSICA
Introducción

El presente trabajo pretende servir como una introducción elemental de los incendios,
las explosiones y los explosivos, algo de vital importancia para la prevención y ( combate
en el caso de los incendios ) de incidentes causados por estos ya sea que se originen por
cuestiones naturales o criminales. En cada uno de los subtemas he procurado poner
definiciones amplias sobre el término que en este se ve, y en algunos casos la mención
de las ciencias que se encargan del estudio de estos fenómenos y acontecimientos
concretos. Dentro de la parte bibliográfica, hay algunas referencias de las que se puede
obtener información más especializada ( en algunos casos académica ) sobre cada uno
de los subtemas, he procurado no usar un lenguaje muy técnico en toda la redacción
con el fin de que sea entendible por cualquier persona que lo lea. No por este último
detalle el trabajo deja de ser objetivo y descriptivo con seriedad.
Las fuentes en las que me he basado para la redacción y en algunos casos para la réplica
total del contenido del presente trabajo viene de tres tipos de fuentes. La primera, son
manuales de adiestramiento para el combate de incendios usados por los cuerpos de
bomberos de distintas partes del mundo, aunque en su mayoría provienen de EUA,
España y Chile. La segunda, son estudios académicos realizados por ingenieros que
tienen por objeto de análisis variados fenómenos que se dan en los incendios y las
explosiones, también estudios pertenecientes a la rama de la criminalística. Por ejemplo,
en algunos casos han sido para determinar o establecer protocolos de seguridad ante el
uso de explosivos en minería, observar y conocer la naturaleza de las explosiones en
general, medir mediante simulaciones controladas los factores que afectan el avance del
fuego durante los incendios forestales, y predominantemente, los que pertenecen a la
criminalística, para el estudio de los posibles orígenes de los siniestros. La tercera son
estudios hechos por organismos de seguridad que posteriormente difunden en revistas
de dominio público o en sus plataformas de difusión como es el caso de la ATF ( Agencia
de Alcohol, Tabaco, Armas de Fuego y Explosivos ) o UNMAS ( Servicio de las Naciones
Unidas de Actividades relativas a las Minas ).

Debido a que normalmente, a nuestro alrededor tenemos materiales que se pueden

prestar a siniestros como los incendios o explosiones, es de vital importancia tener un
conocimiento básico sobre lo que son y cómo se originan los incendios y explosiones y
lo que son los explosivos, comprender cuáles son las medidas preventivas y combativas
elementales es importante para preservar nuestra integridad física o la de quienes se
encuentren cerca del siniestro o material que se preste a producirlo. En este sentido,
puede, aunque de manera muy introductoria, ayudar la información aquí contenida.
CONTENIDO

I. INTRODUCCIÓN A LOS INCENDIOS……………………………………………………………….7

1.1 Concepto de incendio……………………………………………………………………………………7
1.2 Clasificación de los incendios………………………………………………………………………..7
1.2.1 Por la superficie de material que se quema…………………………………………………7
1.2.2 Por su origen……………………………………………………………………………………………….7

II. TRÍADA DEL FUEGO………………………………………………………………………………………7

2.1 Concepto de fuego………………………………………………………………………………………..8
2.2 Tipos de fuego…………………………………………………………………………………………….. 8
2.3 Conceptos básicos que se manejan en la tríada del fuego……………………………9
2.3.1 Punto de inflamación………………………………………………………………………………….9
2.3.2 Punto de autoignición………………………………………………………………………………10
2.3.3 Punto de ignición………………………………………………………………………………………11
2.3.4 Pirólisis…………………………………………………………………………………………………….12
2.3.4.1 Sustancias pirofóricas…………………………………………………………………………….14
2.4 Elementos de fuego…………………………………………………………………………………….16
2.4.1 Calor………………………………………………………………………………………………………….16
2.4.2 Comburente……………………………………………………………………………………………..16
2.4.2.1 Principales comburentes naturales…………………………………………………………16
2.4.2.1 Comburentes químicos…………………………………………………………………………..17
2.4.3 Combustible……………………………………………………………………………………………..19
2.4.3.1 Clasificación…………………………………………………………………………………………..19
2.4.3.2 Características………………………………………………………………………………………20
2.4.4 Combustión……………………………………………………………………………………………23
2.4.4.1 Concepto……………………………………………………………………………………………….23
2.4.4.2 Tipos de combustión……………………………………………………………………………..23

III. FÍSICA DEL FUEGO………………………………………………………………………………………24

3.1 Comportamiento del fuego………………………………………………………………………….24
3.1.1 Dirección del fuego……………………………………………………………………………………25
3.1.2 Horizontes del fuego………………………………………………………………………………..26
3.1.3 Extensión del fuego………………………………………………………………………………….26
3.2 Incendio por electricidad……………………………………………………………………………26

IV. MÉTODOS DE TRANSMISIÓN DEL CALOR…………………………………………………..26

4.1 Conducción…………………………………………………………………………………………………26
4.2 Convección…………………………………………………………………………………………………27
4.3 Radiación……………………………………………………………………………………………………27

V. CAUSAS DE INCENDIO………………………………………………………………………………..27
5.1 Físicas………………………………………………………………………………………………………..27
5.2 Rayo…………………………………………………………………………………………………………..27
5.3 Electricidad……………………………………………………………………………………………….28
5.4 Químicas…………………………………………………………………………………………………….28
5.5 Sustancias químicas……………………………………………………………………………………28
5.6 Hidrocarburos…………………………………………………………………………………………….29

VI. LA NATURALEZA DE LOS EXPLOSIVOS……………………………………………………….29

6.1 Definición de explosivos…………………………………………………………………………….29
6.1 Sus efectos………………………………………………………………………………………………….30

VII. CLASIFICACIÓN DE LOS EXPLOSIVOS……………………………………………………….30

7.1 Característica de los explosivos…………………………………………………………………..30
7.1.1 Altos…………………………………………………………………………………………………………..31
7.1.2 Bajos………………………………………………………………………………………………………….31
7.1.3 Primarios…………………………………………………………………………………………………..31
7.2 Tren de fuego o tren de arranque……………………………………………………………….32
7.3 Qué es un detonador, cápsula detonante o estopín…………………………………….33
7.4 Mecha de seguridad y sus características……………………………………………………34
7.5 Cordón detonante y sus características………………………………………………………34
7.6 Explosiones (qué son y cómo se producen).............................................................34
7.7 Diferencia entre explosión, detonación y deflagración………………………………..34
7.8 Clasificación de las explosiones…………………………………………………………………..35
7.9 Características de las explosiones, Mecánicas, Químicas y Atómicas………….36
7.10 Efectos de las explosiones…………………………………………………………………………37

VIII. EXPLOSIVOS QUÍMICOS…………………………………………………………………………..39

8.1 Pólvoras………………………………………………………………………………………………………39
8.2 Dinamitas……………………………………………………………………………………………………41
8.3 T.N.T……………………………………………………………………………………………………………43
8.4 Anfo…………………………………………………………………………………………………………….43
8.5 Nitroglicerina……………………………………………………………………………………………..44
8.6 P.E.T.N…………………………………………………………………………………………………………45
8.7 R.D.X………………………………………………………………………………………………………….. 45
8.8 Explosivos de relleno, explosivos para rescate, operaciones subacuáticas,
explosivos plásticos y explosivos flexibles…………………………………………………………46
8.9 Inducción de la electricidad……………………………………………………………………….48
8.10 Destrucción de los explosivos…………………………………………………………………...49
8.11 Bombas caseras y métodos de disparo……………………………………………………….52
8.12 Procedimiento de seguridad y medidas preventivas para los Mecanismos de
disparo……………………………………………………………………………………………………………...52
8.13 Artefactos explosivos militares comunes, minas y granadas-53
Bibliografía………………………………………………………………………………………………………..61
 I. El fuego y los incendios

1.1 Concepto de incendio

Existen distintos tipos de incendios y cada uno de ellos tiene una definición de
concepto distinto, los incendios se categorizan según sus causas, lugar donde suceden,
etc. Pero una definición general sería la siguiente. Un incendio es un fuego de grandes
proporciones que se desarrolla sin control, el cual puede presentarse de manera
instantánea o gradual, pudiendo provocar daños materiales, interrupción de los
procesos de producción, pérdida de vidas humanas y afectación al ambiente,
básicamente es el fuego que se desarrolla sin control en tiempo y espacio.

1.2, 1.2.1, 1.2.2 Clasificación de los incendios por la superficie de material

que se quema y su origen

Los incendios urbanos: Son siniestros que ocurren en zonas donde existen
asentamientos humanos, que cuentan con casas, edificios, industrias, escuelas,
hospitales, iglesias,mercados, avenidas, calles, transportes, etc.
Los incendios forestales: Son siniestros que ocurren fuera de las zonas urbanas, donde
hay vegetación, árboles, matorrales, maleza, plantas, pastizales, en bosques, selvas, áreas
agrícolas, etc.
Incendios industriales: Es el incendio que se genera en entornos industriales.
Según su magnitud
Conato: Es un incendio que puede ser atacado rápidamente, debido a que comienza a
expandirse.
Parcial: Son los incendios que ya han consumido o afectado parte del lugar, pero aún no
hay pérdidas totales.
Total: Como su nombre lo indica es el tipo de incendio que tiene como consecuencia
una pérdida absoluta de bienes materiales o naturales.

II. Triada de fuego

2.1 Concepto de fuego

El fuego es el producto de una combustión. Proviene del latín Ignis, el fuego es el calor y
la luz producidos por la combustión. Nace a partir de una reacción química de oxidación
y supone la generación de llamas y la emanación de vapor de agua y dióxido de carbono.
Podría decirse que el fuego es la manifestación visual del mencionado proceso de
combustión.
El fuego en sí es una reacción química autoalimentada y exotérmica (proceso que
provoca la liberación de energía) llamada combustión. Es una respuesta que se produce
mediante elementos combustibles sólidos (carbón o madera), líquidos o gaseosos en
colaboración con el oxígeno. La reacción química hace que la energía de iniciación se
mantenga a sí misma hasta la consumición de los substratos que la han causado. Como
resultado, la materia del fuego produce luz, calor (ya que es un tipo de energía asociada
al movimiento molecular) y humo.

2.2 Tipos de fuego

Clase A: Fuego en combustibles comunes Son fuegos de combustibles comunes tales

como la madera, papel, géneros, cauchos y diversos plásticos. En general son todos
aquellos materiales que al arder dejan brasas o cenizas.

Clase B: Fuego en gases y líquidos combustibles e inflamables. Son fuego en gases

inflamables y líquidos combustibles e inflamables tales como petróleo, gasolina,
alcoholes, solventes, pinturas, alquitranes, entre muchos otros. En general son todos
aquellos materiales que al arder NO dejan brasas o cenizas. Su capacidad para encender
depende del “punto de inflamación” específico de cada producto, pero puede suceder
un re encendido si la temperatura de la mezcla de gas alcanza la de “encendido”.
Generalmente, la extinción completa de un fuego de Clase B sólo se puede obtener
después de una fase de enfriamiento. Sin embargo, los clasificamos en:
Los fuegos de líquidos inflamables inmiscibles con el agua (que no se mezclan con el
agua) Fuego de líquidos de tipo esencias, aceites, éteres, petróleo y sus derivados,
generalmente imposibles de extinguir con agua, excepto si son de pequeño tamaño. Los
dos agentes de extinción más eficaces son el polvo químico seco y la espuma para
hidrocarburos.

Clase C: Fuego en equipos eléctricos o materiales energizados Son fuegos que

involucran equipos eléctricos o cualquier otro combustible (fuego clase A, B o D)
energizado. Mientras se encuentre con energía eléctrica NO se debe utilizar agentes
extintores conductores de la electricidad como el agua (sólo el agua destilada no es
conductora) o la espuma que contiene agua. Una vez desenergizado y verificada la
ausencia de electricidad por medios seguros (bastón eléctrico) se puede extinguir con
agua. Si no es posible desenergizar, sólo usar agentes extintores no conductores de la
electricidad como el Polvo Químico Seco o el Dióxido de Carbono (CO2 ).

Clase D: Fuego en metales combustibles Son fuegos en metales combustibles, tales

como magnesio, titanio, zirconio, sodio, litio y potasio, que al arder alcanzan
temperaturas muy elevadas (2700°C a 3300°C). La mayoría de estos metales reaccionan
violentamente con el agua, causando una liberación de hidrógeno que crea un riesgo de
explosión. Algunos, como el magnesio, el potasio o el fósforo blanco, pueden
encenderse espontáneamente en presencia de aire o explotar. Otros, como el aluminio,
por ejemplo, sólo pueden hacerlo cuando están en forma de polvo o virutas. Estos
fuegos NO deben ser extinguidos con agua o espuma. Sólo usar Polvos Secos especiales,
polvo de grafito o ceniza de soda.

2.3 Conceptos básicos que se manejan en la tríada del fuego

Definición de tríada: Tríada es un grupo de tres elementos especialmente vinculados

entre sí.

Definición de triada de fuego

El triángulo de fuego o triángulo de combustión es un modelo que describe los tres
elementos necesarios para generar la mayor parte de los fuegos: un combustible, un
comburente (un agente oxidante como el oxígeno) y energía de activación que genera
una alta temperatura (calor). Cuando estos factores se combinan en la proporción
adecuada, el fuego se desencadena.
Calor: La fuente de calor es responsable de la ignición inicial del fuego, y también es
necesaria para mantener el fuego y permitir que se propague. El calor permite que el
fuego se propague por la desecación y precalentamiento del combustible en las
inmediaciones y por el calentamiento del aire circundante.
Combustible: El combustible es cualquier tipo de material que puede arder. Se
caracteriza por su contenido de humedad, tamaño, forma, cantidad y disposición con la
que se extiende por el paisaje. El contenido de humedad determina la facilidad con que
se encienda.
Oxígeno: El aire contiene aproximadamente 21 por ciento de oxígeno, y la mayoría de los
fuegos requieren al menos el 16 por ciento de contenido de oxígeno para arder. El
oxígeno contribuye a los procesos químicos que ocurren durante el fuego. Cuando el
combustible se quema, reacciona con el oxígeno del aire circundante, liberando calor y
generando productos de combustión (gases, humo, ascuas, etc.). Este proceso se conoce
como oxidación.

2.3.1 Punto de inflamación

Sobre el punto de inflamación podemos hablar de dos cosas distintas, primero,

podemos decir que es una temperatura en la que emite un combustible de la cual siguen
reacciones químicas que originan el fuego, en segundo término de una prueba que sirve
como método para determinar los riesgos de incendio de los combustibles y aceites
durante su almacenamiento y transportación.
Como reacción química
Es aquella temperatura mínima a la cual el combustible emite suficientes vapores que en
presencia de aire u otro comburente y en contacto con una fuente de ignición se
inflama y sigue ardiendo, aunque se retire la fuente de ignición.

Cómo determinar los riesgos de incendio de los combustibles y aceites durante su

almacenamiento y transportación. La prueba de punto de inflamación se remonta a
mediados del siglo XIX como uno de los primeros identificadores de las propiedades
físicas de un aceite. Originalmente se utilizó para determinar los riesgos de incendio de
los combustibles y aceites durante su almacenamiento y transportación.
La prueba de punto de inflamación mide la tendencia de un aceite a formar una mezcla
inflamable con el aire. Una vez que la muestra de aceite se calienta, se expone a una
llama en el espacio superior. La ignición es el punto determinante. La temperatura más
baja medida a la cual se encenderá o destellará el aceite se registra como su punto de
inflamación. Si la prueba se realiza durante un período de tiempo más largo, se puede
obtener el punto de fuego del aceite. El punto de fuego es cuando la ignición se
mantiene durante cinco segundos. Se pueden emplear varios métodos para determinar
el punto de inflamación de un aceite. Cada uno varía según la viscosidad del fluido y la
técnica seleccionada. Entre las pruebas de ASTM que están disponibles se incluyen
ASTM D56, punto de inflamación en copa cerrada Tag , utilizado para viscosidades por
debajo de 5.5 centistokes (cSt) a 40 ºC (104 ºF), así como para viscosidades por debajo de
9.5 cSt a 25 ºC (77 ºF) y puntos de inflamación por debajo de 93 ºC (220 ºF) . La norma
ASTM D93, punto de inflamación en copa cerrada Pensky-Martens se usa para
productos derivados del petróleo con un rango de temperatura de 40 a 360 ºC (104 a
680 ºF) y biodiesel con un rango de temperatura de 60 a 190 ºC (140 a 374 ºF). ASTM
D92, punto de inflamación y punto de fuego en copa abierta de Cleveland, es otra
opción para obtener el punto de inflamación del aceite. Aunque la tecnología ha
evolucionado, las pruebas de copa abierta y cerrada de hoy se parecen mucho a las
prácticas de hace más de 100 años. Aunque a menudo se considera una prueba previa
para aceite nuevo, el punto de inflamación también se puede utilizar en el análisis de
aceite usado para detectar la dilución con combustible, la degradación térmica de la
base lubricante y la contaminación.

2.3.2 Punto de autoignición

El punto de autoignición o punto de autoinflamación es una característica de los

materiales inflamables (combustible) que define las condiciones en que se inicia una
reacción de combustión en cadena sin intervención de una fuente externa de calor, y el
proceso de combustión continua a partir de ese momento.
Cuando una sustancia combustible se oxida espontáneamente, aumenta su temperatura,
puesto que la reacción de oxidación es exotérmica. Conforme aumenta la temperatura
se oxida más rápidamente, y desprende calor más deprisa, hasta que en cierto
momento, el calor desprendido hace que la temperatura llegue a un punto en el que se
produce la ignición (oxidación violenta) y desde ese momento se mantiene la
combustión por sí sola. La temperatura alcanzada se llama temperatura de autoignición.
Se puede producir la autoignición con cierta probabilidad en materias combustibles
sólidas (carbón, biomasa, algodón,...), almacenadas en gran cantidad. En el interior de las
pilas o montones almacenados, el calor desprendido por la oxidación no tiene facilidad
para disiparse, por lo que la temperatura aumenta y aumenta la oxidación, hasta que la
temperatura llega a la de autoignición. De ahí que las normativas sobre almacenamiento
de combustibles sólidos dispongan que tiene que haber un grifo con manguera para
regar las pilas, evitando el recalentamiento. Otra posibilidad es que aumente la
temperatura debido a un aumento brusco de presión.

Temperatura de autoignición
Si se toman las condiciones normales del entorno, con una presión normal (alrededor de
1013 hPa, es decir, de una atmósfera), en contacto con aire (cuyo oxígeno actúa como
comburente) puede hablarse de la temperatura de autoinflamación o de autoignición,
como la mínima temperatura a la que la ignición de una materia combustible (sólida,
líquida o gaseosa) se produce sin fuente externa de calor. Por ejemplo, la gasolina de 56
a 76 octanos tiene una temperatura de autoinflamación de unos 280 °C en las
condiciones dichas. Este parámetro recibe también los nombres de temperatura de
autoencendido, de ignición espontánea o autógena. La diferencia entre punto de
autoignición y temperatura de autoignición, es que la temperatura puede variar
sustancialmente en condiciones del entorno distintas de las normales o ante la
presencia de catalizadores como polvo de óxido de hierro; disminuirá en atmósferas
ricas en oxígeno o ante presiones elevadas. El punto define no solo la temperatura, sino
las condiciones del entorno, y cuando se habla de temperatura, se supone que estas son
las normales. Es conveniente asegurarse de no confundir con la temperatura de
ignición, especialmente si no se dispone de ambos valores determinados por ensayo o
por tablas. En caso de no disponer de ellos se observará que la temperatura de
autoignición tiene unos valores superiores a la de ignición y para una mayoría de
compuestos se encuentra entre 200 y 700 °C. Este parámetro sirve de referencia para
operaciones sin fuente puntual de ignición pero con una elevación importante de la
temperatura, tales como tratamientos térmicos, intercambiadores de calor con aceites
térmicos, motores eléctricos protegidos, etc.

2.3.3 Punto de ignición

La ignición es la acción y efecto de estar un cuerpo ardiendo o incandescente. Ocurre

cuando el calor que emite una reacción llega a ser suficiente como para sostener la
reacción química. El paso repentino desde un gas frío hasta alcanzar un plasma se
denomina también ignición.
Cómo ignición puede denominarse tanto la acción de desencadenar la combustión de
un cuerpo, como el proceso en el que una sustancia permanece en combustión. Como
tal, la palabra proviene del bajo latín ignīre, que traduce ‘encender’, y se compone con el
sufijo “-ción”, que significa ‘acción y efecto de’. En este sentido, la ignición es un proceso
químico que puede desatarse cuando una sustancia combustible entra en contacto con
una fuente de energía (una chispa eléctrica, por ejemplo, puede desencadenar la
descarga de un gas), y continúa ardiendo independientemente de su causa original.
Como tal, la ignición es empleada en diversos mecanismos para activar procesos que
sustentan su funcionamiento en energía calórica. Por otro lado, al presentarse en
material incombustible, la ignición puede manifestarse a través de un importante
enrojecimiento en su superficie a causa de una elevada temperatura. Cómo ignición
también se denomina el proceso mediante el cual se producen las condiciones para que
un gas frío pueda alcanzar el estado de plasma. En Física nuclear, por su parte, la
ignición está asociada a las condiciones bajo las cuales un plasma puede mantenerse en
reacción de fusión sin intervención de energía exterior.

Temperatura de ignición
Llamamos temperatura de ignición a aquella temperatura mínima que se requiere para
que una sustancia, en contacto con suficiente cantidad de oxígeno, esté en combustión
de manera sostenida y espontánea, es decir, sin que haya la necesidad de añadir calor
externo. Como tal, en la temperatura de ignición se alcanza la energía suficiente para
que se active la combustión.

Punto de ignición

Como punto de ignición se conoce aquella temperatura en la que una sustancia

combustible líquida produce vapores suficientes para mantener la combustión una vez
ésta se ha iniciado. Por lo general, el punto de ignición está por debajo de la
temperatura de vaporización y algunos grados por encima del punto de inflamación.

Fuentes de ignición

Como fuente de ignición se denomina aquella fuente de energía que, en caso de entrar
en contacto con una sustancia combustible y de estar en presencia de una
concentración de oxígeno suficiente, puede producir un incendio. Una fuente de
ignición puede ser una superficie caliente, como radiadores, calefactores o estufas;
puede provenir de chispas de origen mecánico, producidas a partir de fricciones,
choques o abrasiones de materiales férreos, así como de corrientes eléctricas.

2.3.4 Pirólisis

La pirólisis (del griego piro, ‘fuego’ y lisis, ‘ruptura’) es la descomposición química de

materia orgánica y todo tipo de materiales, excepto metales y vidrios, causada por el
calentamiento a altas temperaturas en ausencia de oxígeno (y de cualquier halógeno).
Involucra cambios simultáneos de composición química y estado físico, los cuales son
irreversibles. En este caso, no produce ni dioxinas ni furanos.
La pirólisis extrema, que solo deja carbono como residuo, se llama carbonización. La
pirólisis es un caso especial de termólisis.
Un ejemplo de pirólisis es la destrucción de neumáticos usados. En este contexto, la
pirólisis es la degradación del caucho de la rueda mediante el calor en ausencia de
oxígeno.

Pirólisis anhidra
La pirólisis es normalmente anhidra (sin agua). Este fenómeno ocurre normalmente
cuando un compuesto orgánico sólido se calienta fuertemente en la ausencia de
oxígeno , como por ejemplo, los productos de pirólisis de materia orgánica, que al freír o
asar producen hidrocarburos aromáticos policíclicos, aminas heterocíclicas y amino
imidazol azarenos. Aunque estos procesos se llevan a cabo en una atmósfera normal, las
capas externas del material conservan el interior sin oxígeno. El proceso también ocurre
cuando se quema un combustible sólido compacto, como la madera. De hecho, las
llamas de un fuego de madera se deben a la combustión de gases expulsados por la
pirólisis, no por la combustión de la madera en sí misma.
Un antiguo uso industrial de la pirólisis anhidra es la producción de carbón vegetal
mediante la pirólisis de la madera. Más recientemente la pirólisis se ha usado a gran
escala para convertir el carbón en carbón de coque para la metalurgia, especialmente en
la fabricación de acero. Se piensa que la pirólisis anhidra tiene lugar durante la
catagénesis, la conversión de querógeno a combustible fósil En muchas aplicaciones
industriales este proceso es llevado a cabo bajo presión y a temperaturas por encima de
los 430 ℃. La pirólisis anhidra también se puede usar para producir un combustible
líquido similar al gasoil a partir de biomasa sólida o plásticos. La técnica más común
utiliza unos tiempos de residencia muy bajos (menos de dos segundos) y temperaturas
de entre 400 y 800 ℃.
Pirólisis en tratamiento de residuos
La aplicación de la pirólisis al tratamiento de residuos ha ganado aceptación junto con
otras tecnologías avanzadas de tratamiento de residuos. Sin embargo no los elimina,
sino que los transforma en carbón, agua, residuos líquidos, partículas, metales pesados,
cenizas o tóxicos —en algunos casos—, entre otros; vertiendo al aire desde sustancias
relativamente inocuas hasta muy tóxicas y reduciendo así su volumen. Esta destilación
destructiva obviamente imposibilita el reciclado o la reutilización.
La pirólisis se puede utilizar también como una forma de tratamiento termal para
reducir el volumen de los residuos y producir combustibles como subproductos.
También ha sido utilizada para producir un combustible sintético para motores de ciclo
diésel a partir de residuos plásticos.

Pirólisis acuosa
El término pirólisis se utiliza en ocasiones para denominar también la termólisis con
presencia de agua, tal como el craqueo por vapor de agua del petróleo o la
despolimerización térmica de los residuos orgánicos en crudo pesado.
2.3.4.1 Sustancias pirofóricas

Una sustancia pirofórica (del griego πυροφορος, purphoros, "portador del fuego") puede
inflamarse espontáneamente en el aire. Algunos ejemplos son el sulfuro de hierro y
muchos metales reactivos como el uranio,1​cuando se encuentran en polvo o en láminas
finas.
Los materiales pirofóricos son a menudo reactivos frente al agua y por ello, se inflaman
cuando entran en contacto con agua o aire húmedo. Estos materiales pueden ser
manejados de forma segura en atmósferas de argón o nitrógeno (con algunas
excepciones). La mayoría de los incendios pirofóricos deben ser extinguidos con un
extintor de clase D para metales en llamas

Usos: La creación de chispas a partir de metales se basa en la piroforicidad de las

pequeñas partículas metálicas. Esto puede ser útil, por ejemplo, en los mecanismos de
chispas en los encendedores y en diversos juguetes, utilizando ferrocerio; el encendido
de fuegos, sin cerillas, con un encendedor firesteel; el mecanismo de disparador con
sílex en el percutor de las armas de fuego y los ensayos de chispas en metales ferrosos

Materiales pirofóricos: Pequeñas cantidades de líquidos pirofóricos se pueden conservar

en una botella de cristal con un tapón de PTFE (politetrafluoroetileno). Cantidades más
grandes se suministran en tanques de metal similares a los cilindros para gases,
diseñados para que una aguja pueda caber a través de la abertura de la válvula. Una
jeringa, cuidadosamente seca y con el aire extraído mediante un flujo de gas inerte, se
utiliza para extraer el líquido de su recipiente.
Los sólidos pirofóricos requieren el uso de una caja de guantes sellada con gas inerte.
Las cajas de guantes son caras y requieren de mantenimiento. Por lo tanto, muchos
sólidos pirofóricos se venden como disoluciones o dispersiones en aceite mineral o en
disolventes de hidrocarburos más ligeros. Los sólidos levemente pirofóricos (tales como
hidruro de aluminio y litio o el hidruro de sodio) se pueden manejar en el aire durante
breves períodos de tiempo, pero los envases deben ser evacuados con gas inerte antes
de su almacenamiento.
Pequeñas cantidades de materiales pirofóricos y los recipientes ya vacíos deben
eliminarse con cuidado, inertizado el residuo. Las sustancias menos reactivas pueden
ser eliminadas mediante una fuerte dilución en un disolvente no reactivo como hexano,
colocando el recipiente en un baño de enfriamiento, y añadiendo agua gota a gota. Las
sustancias más reactivas puede ser apagadas añadiendo lentamente una disolución
diluida de hielo seco, agregando a continuación una sustancia ligeramente reactiva que
no se congele en hielo seco para que se mezcle con ella (se usan a menudo éter dietílico
húmedo, acetona, alcohol isopropílico y metanol).

Sólidos
-Alcóxidos metálicos alquilados o haluros no metálicos (dietiletoxialuminio,
dicloro(metil)silano)
-Metales alcalinos (sodio, potasio, rubidio, cesio)
 -Catalizadores de cobre procedentes de pilas de combustible, por ejemplo,
Cu/ZnO/Al2O33​
-Reactivos de Grignard (compuestos de la forma RMgX)
-Metales finamente divididos (hierro, magnesio, calcio, circonio, uranio, titanio,
bismuto, hafnio, torio)
-Catalizadores de hidrogenación ya usados, como el níquel Raney (especialmente
peligroso debido al hidrógeno adsorbido)
-Hidruros metálicos e hidruros no metálicos (germano, diborano, hidruro de
sodio, el hidruro de litio y aluminio, trihidruro de uranio)
-Sulfuro de hierro: a menudo se encuentran en instalaciones de petróleo y gas
donde los productos de la corrosión de los equipos de acero pueden entrar en
ignición si se exponen al aire.
-Derivados parcial o totalmente alquilados de hidruros metálicos y no metálicos
(hidruros de dietil aluminio, butillitio, trimetilboro)
-El uranio es pirofórico, como se muestra en la vaporización de uranio
empobrecido en polvo que puede acabar ardiendo tras el impacto con sus
objetivos. En forma finamente dividida es fácilmente inflamable, y los desechos
de uranio de las operaciones de mecanizado están sujetas a la ignición
espontánea.4​
-Carbonilos metálicos (octacarbonilo de dicobalto, carbonilo de níquel)
Teluro Metano (CH 3 TeH)
Fósforo (blanco o amarillo)
Plutonio: varios compuestos son pirofóricos, y esto ha sido la causa de algunos
de los incendios más graves ocurridos las instalaciones del Departamento de
Energía de Estados Unidos.5​
Lodos conteniendo hidrocarburos de petróleo.

Gases
-Arsina
-Diborano
-Fosfina
-Silano

Líquidos
Compuestos organometálicos de metales del grupo principal (por ejemplo,
aluminio, galio, indio, zinc y cadmio, etc)
- Trietilborano
-Trietilaluminio
2.4 Elementos de fuego

Los elementos de fuego son los lados del triángulo del fuego y representan los
ingredientes necesarios que al interactuar producen fuego: calor, combustible y
oxígeno.

2.4.1 Calor

Calor: El calor es una manifestación de la energía, es la responsable de la ignición,

mantenimiento y propagación del fuego. A ella se le pueden atribuir lesiones en los
seres vivos y muerte por quemaduras y daños materiales. El calor permite que el fuego
se propague por la desecación y precalentamiento del combustible en las inmediaciones
y por el calentamiento circundante.

2.4.2 Comburente

Significado de comburente
El comburente recibe también el nombre de oxidante, ya que su papel en el proceso es
oxidar al combustible para hacer posible la combustión. El comburente más usual,
aunque no el único, es el oxígeno atmosférico, que está presente el aire en una
proporción del 21 por ciento. Para que tenga lugar una combustión es necesaria una
concentración mínima de oxígeno que suele situarse entre un 10 y un 15 por ciento. En
caso de que se necesite esa combustión en un lugar carente de oxígeno, será preciso
aportar el comburente de otra forma (como el oxígeno líquido que suelen transportar
los transbordadores espaciales).

La simple presencia de un comburente y un combustible (sustancia con la capacidad de

arder cuando es combinada con un comburente) no es, en cualquier caso, suficiente
para que se produzca una combustión. Resulta necesaria una energía de activación que
inicie el proceso, como la chispa que inflama la mezcla.

Se denomina comburente a la sustancia que participa en la combustión oxidando al

combustible (y por lo tanto siendo reducido por el este último).

2.4.2.1 Principales comburentes naturales

Ejemplos de comburente
Algunos agentes oxidantes o comburentes conocidos son los siguientes:

El oxígeno (O). Es el comburente más usual del planeta Tierra. De hecho, lo

empleamos en nuestro organismo para oxidar las moléculas de glucosa de los
alimentos y así obtener energía química para mantenernos con vida.
Las lejías. Como el hipoclorito (ClO–) y otros hipohalitos, así como cloritos
 (ClO2–), cloratos (ClO3–) y compuestos halógenos semejantes.
El agua oxigenada. Conocida como peróxido de hidrógeno (H2O2).
Las sales de permanganato. Por ejemplo, el permanganato de potasio (KMnO4).
Los sulfóxidos. Por ejemplo, el ácido peroxosulfúrico (H2SO5).
El reactivo de Tollens. Un complejo acuoso de diamina-plata que se emplea en
laboratorios, justamente, como oxidante.
La mayoría de los compuestos que contienen Cerio (IV).

Si el comburente es el compuesto que gana electrones durante la reacción redox, el

combustible es la sustancia que cede electrones y se oxida, a diferencia del comburente
(que se reduce). Al hacerlo, el combustible libera como calor parte de su energía
química, permitiendo así que ocurra, por ejemplo, una combustión. Tanto el
combustible como comburente son indispensables para que se den este tipo de
reacciones químicas. Algunos combustibles típicos son el carbón, la madera, los
hidrocarburos, la gasolina, el gas natural, etc. La energía de activación es una carga
mínima de energía inicial que dispara la reacción. Es el último elemento necesario para
que se produzca una combustión, aparte del combustible y el comburente. Por sí solos,
combustible y comburente no suelen reaccionar, pero si añadimos una carga adicional
de energía, en forma de calor,destacaremos la combustión hasta haberse consumido el
combustible. Un claro ejemplo es el encendido de una fogata. Tenemos el combustible
(la madera), el comburente (el oxígeno del aire), pero nos falta encender un fósforo o
cerillo para poder dar inicio a la combustión. Lo mismo ocurre con un encendedor:
tenemos el combustible (el gas licuado), el comburente (el oxígeno del aire) y requerimos
únicamente de la energía adicional del chispazo, producido por el giro de la rueda sobre
el mechero.

2.4.2.1 Comburentes químicos

Oxígeno (O2). Es el comburente por excelencia, involucrado en casi todas las reacciones
inflamables o explosivas. De hecho, el fuego ordinario no puede darse en su ausencia.
Por lo general, las reacciones redox a partir de oxígeno producen, además de energía,
cantidades de CO2 y de agua.
Ozono (O3). Es una molécula gaseosa poco frecuente ambientalmente, aunque
abundante en las capas superiores de la atmósfera. Se utiliza a menudo en la
purificación de aguas y otros procesos que aprovechan su fuerte capacidad oxidante.
Peróxido de hidrógeno (H2O2). También conocido como agua oxigenada o dioxogen, es
un líquido altamente polar, sumamente oxidante, empleado a menudo en la desinfección
de heridas o en el decolorado del cabello. Su fórmula es inestable y suele
descomponerse en moléculas de agua y oxígeno, liberando energía calórica en el
proceso. No es inflamable pero puede generar combustión espontánea cuando está en
presencia de cobre, plata, bronce o cierta materia orgánica.
Hipocloritos (ClO–). Estos iones están contenidos en numerosos compuestos como las
lejías líquidas (hipoclorito de sodio, NaClO) o en polvo (hipoclorito de calcio, Ca(ClO)2),
que son altamente inestables y tienden a descomponerse en presencia de luz solar y
calor. Reaccionan muy exotérmicamente ante la materia orgánica (pueden causar
combustiones) y ante el manganeso (Mn) formando permanganatos (MnO4–).
Permanganatos. Son sales obtenidas del ácido permangánico (HMnO4), del cual
obtienen el anión MnO4– y, por lo tanto, el manganeso en su más alto estado de
oxidación. Suelen tener un potente color violeta y una altísima capacidad inflamable en
contacto con materia orgánica, lo que genera una llama violácea que puede ocasionar
quemaduras graves.
Ácido peroxosulfúrico (H2SO5). Este sólido incoloro, fundible a los 45 ºC de
temperatura, posee grandes aplicaciones industriales como desinfectante y limpiador, y
en la generación de sales ácidas en presencia de elementos como el potasio (K). Con
moléculas orgánicas, como los éteres y las cetonas, forma moléculas muy inestables a
través de peroxidación, tales como el peróxido de acetona.
Peróxido de acetona (C9H18O6). Conocido como peroxiacetona, este compuesto
orgánico es altamente explosivo ya que reacciona muy fácilmente ante el calor, la
fricción o el impacto. Por eso, muchos terroristas la han empleado como detonador en
sus atentados y muchos químicos han resultado heridos al manipularla. Es una molécula
altamente inestable, que se descompone mediante una explosión entrópica (los
reactivos varían mucho su volumen al reaccionar, sin liberar demasiado calor).
Halógenos. Algunos elementos del grupo VII de la tabla periódica, conocidos como
halógenos, tienden a formar iones mononegativos debido a su necesidad de electrones
para completar su último nivel energético. Se forman así sales conocidas como haluros,
que son altamente oxidantes.
Reactivo de Tollens. Llamado por el químico alemán Bernhard Tollens, se trata de un
complejo acuoso de diamina y plata ([Ag(NH3)2]+), de utilización experimental en la
detección de aldehídos, ya que su potente capacidad oxidante los convierte en ácidos
carboxílicos. El reactivo de Tollens, no obstante, si se almacena durante mucho tiempo,
forma espontáneamente fulminato de plata (AgCNO), una sal de plata altamente
explosiva.
Tetróxido de Osmio (OsO4). A pesar de la rareza del osmio, este compuesto tiene
muchas aplicaciones, usos y propiedades interesantes. En estado sólido, por ejemplo,es
sumamente volátil: se convierte en gas a temperatura ambiente. A pesar de ser un
potente oxidante, de múltiples usos en laboratorio como catalizador, no reacciona con
la mayoría de los carbohidratos, pero es altamente venenoso en cantidades menores a
las detectables por el olfato humano.
Sales del ácido perclórico (HClO4). Las sales de perclorato contienen cloro en un alto
estado de oxidación, por lo que resultan idóneas para integrar explosivos, artefactos de
pirotécnica y combustibles de cohetes, pues son un gran comburente muy poco soluble.
Nitratos (NO3–). Semejantes a los permanganatos, se trata de sales en las que el
nitrógeno se encuentra en un estado de oxidación importante. Estos compuestos
aparecen naturalmente en la descomposición de desechos biológicos como en la úrea o
algunas proteínas nitrogenadas, formando amoníaco o amonio, y son muy utilizados en
abonos. También forma parte indispensable de la pólvora negra, y utiliza su poder de
oxidación para transformar carbono y azufre y liberar energía calórica.
Sulfóxidos. Obtenidos mediante la oxidación orgánica de sulfuros principalmente, estos
compuestos se utilizan en numerosas drogas farmacéuticas y en presencia de más
oxígeno pueden continuar su proceso de oxidación hasta devenir sulfonas, útiles como
antibióticos.
Trióxido de cromo (CrO3). Este compuesto es un sólido de color rojo oscuro, soluble en
agua y necesario en procesos de galvanizado y cromación de metales. El contacto con
etanol u otras sustancias orgánicas produce de inmediato ignición de esta sustancia,
que es altamente corrosiva, tóxica y cancerígena, además de ser parte importante del
cromo hexavalente, un compuesto altamente dañino para el medio ambiente.
Compuestos con cerio VI. El cerio (Ce) es un elemento químico del orden de los
lantánidos, un metal blando y gris, dúctil, fácilmente oxidable. Los distintos óxidos de
cerio obtenibles son de mucho uso industrial, sobre todo en la fabricación de fósforos y
como piedra de encendedores (“yesca”) mediante una aleación con hierro, pues el solo
roce con otras superficies es suficiente para producir chispas y calor aprovechable.

2.4.3, 2.4.3.1 Combustible y Clasificación

Definición de combustibles: Los combustibles son materiales sólidos, líquidos o

gaseosos que liberan energía por medio de la combustión y liberan energía luminosa y
energía calorífica. Los tipos de combustibles existentes son: Combustibles gaseosos:
hidrocarburos (metano, etano, butano, etc).

Combustibles líquidos: derivados del petróleo (gasóleo, gasolina, kerosén) y alcoholes

(metanol, etanol). Combustibles sólidos: carbón (mineral y vegetal), coque y biomasa.

También se consideran combustibles, el Uranio 235 y el plutonio 239. Son combustibles

de reacción nuclear.

Existe otra clasificación de los combustibles: Combustibles fósiles: materiales formados

en épocas muy antiguas. Son fuentes de energía no renovables. Son el carbón, el
petróleo y el gas natural. Biocombustibles: materiales obtenidos de los seres vivos

PETRÓLEO

El petróleo es un combustible fósil formado hace millones de años por acumulación de

plancton del océano que quedó recubierto de sedimentos a gran profundidad y
sometido a altas temperaturas y presiones. El petróleo es un líquido oscuro formado por
una mezcla de sustancias químicas llamadas hidrocarburos. Se encuentra almacenado
en los yacimientos petrolíferos, enterrados a gran profundidad.

Gas natural: ​El gas natural es una fuente de energía no renovable formada por una
mezcla de gases que se encuentra en yacimientos. Aunque su composición varía en
función del yacimiento del que se extrae, está compuesto principalmente por metano
(CH4) en cantidades que comúnmente pueden superar el 90 ó 95% y suele contener
otros gases como nitrógeno (N2) , dióxido de carbono (CO2), sulfuro de hidrógeno (H2S),
helio (He) y mercaptanos que normalmente son separados porque no tienen capacidad
energética o pueden generar algún tipo de problema en alguna de las etapas de su
comercialización y utilización.
Carbón : El carbón es una roca sedimentaria utilizada como combustible fósil, de color
negro, muy rico en carbono. Formado a partir de materia vegetal mediante un proceso
de transformación conocido como carbonización. Suele localizarse bajo una capa de
pizarra y sobre una capa de arena y arcilla. Se cree que la mayor parte del carbón se
formó durante la era carbonífera (hace 280 a 345 millones de años). Hay básicamente
cuatro tipos de carbón mineral: antracita, hulla, lignito y turba.

Diesel o gasoil: se le denomina a un hidrocarburo líquido compuesto fundamentalmente

por parafinas y utilizado principalmente como combustible en calefacción y en motores
que utilicen el ciclo Diésel (activado por compresión). Tiene un precio menor en el
mercado, conforme a la gasolina.

Etanol: es un compuesto químico que se obtiene de la fermentación de los azúcares y

puede utilizarse como combustible, solo, o bien mezclado en cantidades variadas con
gasolina. Su uso se ha extendido principalmente para reemplazar el consumo de
derivados del petróleo, específicamente como sustituto de la gasolina en Brasil y en
proporciones en Estados Unidos.

Electricidad: Es la fuente de energía alterna a los combustibles por excelencia. Cada día
se realizan más avances y mejoras en los vehículos eléctricos que permitirán en un
futuro depender menos de los combustibles fósiles, así como en los sistemas de
almacenamiento de electricidad (baterías) y mejores vías de producir esta electricidad
destinada a uso vehicular (p.e. paneles solares).

Hidrógeno: Es una fuente de energía alternativa a los combustibles fósiles, que es

mucho más amigable con el medio ambiente ya que su combustión solo produce vapor
de agua. Igualmente se obtiene a través de celdas de combustible que separan el
oxígeno y el hidrógeno del agua. Los motores de hidrógeno usan el ciclo de combustión
Otto, tal como lo utilizan los motores de gasolina y gas.

2.4.3.2 Características de los principales combustibles

Petróleo : Densidad.- El petróleo es más liviano que el agua. Su peso específico es

influenciado por factores físicos y por la composición química del crudo. 0.75-0.95
Kgr./lt. Aumenta el porcentaje de asfalto. Olor.- Es característico y depende de la
naturaleza y composición del aceite crudo. Los hidrocarburos no saturados dan olor
desagradable, debido al ácido sulfhídrico y otros compuestos de azufre. Los petróleos
crudos tienen olor aromático. En otros aceites el olor varía, dependiendo de la cantidad
de hidrocarburos livianos y de las impurezas. Color.- El color del petróleo varía de
amarillo al rojo pardo y negro. Por luz reflejada, el aceite crudo es usualmente verde,
debido a la fluorescencia; Los aceites medianos color ámbar; Los aceites más pesados
son oscuros. Por lo general, su tonalidad se oscurece con el aumento de su peso
específico, que se incrementa al aumentar su porcentaje de asfalto. Los hidrocarburos
puros son incoloros, pero a menudo se colorean por oxidación, especialmente los no
saturados y de los que contienen N, O, S, además de H y C. Viscosidad o resistencia al
flujo. Se mide por el tiempo necesario para que una cantidad dada de petróleo fluya a
través de una pequeña abertura. Volatilidad.- En el petróleo crudo, depende de los
puntos de ebullición de los diversos componentes. Tensión superficial y fuerza capilar.-
Son propiedades físicas que tienen un papel importante en la migración de
hidrocarburos a través de las rocas de la corteza terrestre. La tensión superficial del
petróleo que contenga gas disuelto es extremadamente baja “las bajas tensiones
superficiales tienden a disminuir los efectos de la fuerza capilar en el desplazamiento
de petróleo crudo, en medios porosos mediante gases a alta presión”. El agua tiene
mayor fuerza capilar que el petróleo; en consecuencia, puede esperarse que el agua
ocupa los poros más pequeños, forzando al petróleo hacia los poros mayores.
Fluorescencia.- Es el aspecto que presentan los hidrocarburos líquidos y gaseosos por
efecto de los rayos infrarrojos.
Composición química: El petróleo, se compone principalmente de carbono e hidrógeno
en la porción 83-87% de C y de 11-14% de H. Contiene abundantes impurezas de
compuestos orgánicos en los que intervienen componentes como el azufre, oxígeno,
nitrógeno, mercaptanos, SO2, H2S, alcoholes mezclados también con agua salada, ya sea
libre o emulsionada, en cantidad variable. Como impurezas, se encuentran también
diversas sales minerales como cloruros y sulfatos de Ca, Mg y Fe, su color varía entre
ámbar y negro. Los petróleos se clasifican de acuerdo con las series de hidrocarburos
predominantes que los constituyen, las series que agrupan los hidrocarburos tiehnen
propiedades semejantes y se representan por las siguientes fórmulas condensadas:

Parafinas: C n H2n+2

Nafténicos: Cn H2n+4

Aromáticos: C n H2n+6

Asfálticos: C n H2n+8
 Imagen tomada de: Dr. Phil. Walter E.

Petrascheck y Carlos Castells “Yacimientos y Criaderos”

Ediciones Omega,S.A. de C.V. Casanova, 220 Barcelona, 1965

Dependiendo del número de átomos de carbono y de la estructura de los hidrocarburos

que integran el petróleo, se tienen diferentes propiedades que los caracterizan,
determinando su comportamiento como combustibles, lubricantes, ceras o solventes.
Las cadenas lineales de carbono asociadas a hidrógeno constituyen las parafinas;
cuando las cadenas son ramificadas se tienen las isoparafinas; al presentarse dobles
uniones entre los átomos de carbono se forman las olefinas; las moléculas en las que se
forman ciclos de carbono son los naftenos, y cuando estos ciclos presentan dobles
uniones alternas (anillo bencénico) se tiene la familia de los aromáticos. Hay
hidrocarburos con presencia de azufre, nitrógeno y oxígeno formando familias bien
caracterizadas, y un contenido menor de otros elementos. Al aumentar el peso
molecular de los hidrocarburos las estructuras se hacen verdaderamente complejas y
difíciles de identificar químicamente con precisión. Un ejemplo son los asfaltenos que
forman parte del residuo de la destilación al vacío; estos compuestos además están
presentes como coloides en una suspensión estable que se genera por el agrupamiento
envolvente de las moléculas grandes por otras cada vez menores para constituir un todo
semicontinuo.

Gas natural: Está compuesto principalmente de Metano. El gas natural es entre 35% a
40 % más liviano que el aire, lo que significa que se disipa en la atmósfera en caso de
fuga, disminuyendo el peligro de explosión. En su estado original el gas natural es
insípido, incoloro e inodoro, es decir, no tiene sabor, color, ni olor.

Carbon: El carbón es un mineral combustible sólido, de color negro o marrón oscuro

que contiene esencialmente carbono, así como pequeñas cantidades de hidrógeno y
oxígeno, nitrógeno, azufre y otros elementos.

Diesel: Es un hidrocarburo líquido que tiene una densidad aproximada de 850 kg/m3 y
está compuesto fundamentalmente de hidrocarburos saturados o parafinas en un 75%,
por un 25% de hidrocarburos aromáticos. La fórmula química más común es C12H26 (12
átomos de carbono por 26 de hidrógeno).

Etanol: líquido incoloro, volátil, con un olor característico y sabor picante. También se
conoce como alcohol etílico. Sus vapores son más pesados que el aire. Se obtiene,
principalmente, al tratar etileno con ácido sulfúrico concentrado y posterior hidrólisis.

Hidrógeno : El elemento químico más ligero que existe, su átomo está formado por un
protón y un electrón y es estable en forma de molécula diatómica (H2). En condiciones
normales se encuentra en estado gaseoso, y es insípido, incoloro e inodoro.
2.4.4 Combustión

2.4.4.1 Concepto de combustión

La combustión (del latín combustio, -onis),1​en sentido amplio, puede entenderse como
toda reacción química, relativamente rápida, de carácter notablemente exotérmico, que
se desarrolla en fase gaseosa o heterogénea (líquido-gas, sólido-gas) con o sin
manifestación de llamas o de radiaciones visibles.2​
Desde el punto de vista de la teoría clásica, la combustión se refiere a las reacciones de
oxidación que se producen de forma rápida, de materiales llamados combustibles,
formados fundamentalmente por carbono (C) e hidrógeno (H) y en algunos casos por
azufre (S), en presencia de oxígeno, denominado el comburente, y con gran
desprendimiento de calor.
Si nos centramos en la química, se llama combustión a la reacción que se produce entre
un material oxidable y el oxígeno, la cual se revela a través de las llamas y genera la
liberación de energía. Dicho de otro modo: la combustión implica la oxidación de un
elemento mediante un proceso que se hace visible por el fuego y que incluye el
desprendimiento de energía a modo de luz y calor.

2.4.4.2Tipos de combustión

Se pueden distinguir cinco tipos de combustión:

Combustión completa o perfecta: Cuando las reacciones indicadas están desplazadas
totalmente a la derecha, es decir, los componentes se oxidan completamente, formando
dióxido de carbono (CO2), agua líquida (H2O) y en su caso, dióxido de azufre (SO2),
independientemente de la cantidad de aire empleada en la reacción. Esto implica que el
oxígeno presente en el aire, ha sido cuando menos, suficiente para oxidar
completamente los componentes.
Combustión estequiométrica o neutra: es la que tiene lugar cuando se utiliza la cantidad
exacta de aire. Cuenta con la particularidad de que resulta ser tan perfecta que
únicamente puede conseguirse en un laboratorio.
Combustión incompleta: Es aquella cuyos gases de combustión contienen compuestos
parcialmente oxidados llamados inquemados, como: monóxido de carbono (CO),
partículas de carbono, hidrógeno, etc.
Combustión con exceso de aire: son las reacciones de combustión en las que hay una
cantidad de aire superior a la estequiométrica necesaria, dando como productos
inquemados, como por ejemplo la presencia de oxígeno (O2), produciendo además una
pérdida de calor.
Combustión con defecto de aire: son las reacciones de combustión en las que la
cantidad de aire presente en la combustión no es suficiente, produciendo en este caso
inquemados como los de las combustiones incompletas.

III. Física del fuego

Para procurar tener una comprensión lo más aproximada posible de los contenidos de
este tema, es apropiado comenzar dando una definición básica sobre el concepto de
física del fuego, ya teniendo una definición de fuego solo hay que definir el concepto de
física y física del fuego.

Definición de física: Es una ciencia que estudia las propiedades de la materia y de la

energía y establece las leyes que explican los fenómenos naturales, es el estudio de un
fenómeno, según el punto de vista de esta ciencia

Definición de física del fuego: La física del fuego es el estudio de las propiedades del
fuego, en este sentido, es la parte que estudia los procesos químicos del fuego desde el
punto de vista de la física. Además son los fenómenos fisicoquímicos del fuego, aquellos
que modifican, al mismo tiempo, la naturaleza interna (molecular) de las sustancias, a la
par que su estado físico, podemos decir, su forma o la disposición de sus elementos
constitutivos

3.1 Comportamiento del fuego

Concepto de comportamiento de fuego: El Comportamiento del Fuego es un término

empleado para designar la forma de desarrollo del fuego en un incendio. Algunos
especialistas emplean este término para hacer referencia a las características físicas que
puede observar el fuego durante el transcurso de un incendio, y que controlan el
desarrollo potencial de los efectos que se pueden alcanzar en su propagación. En
general se puede afirmar que el término Comportamiento es sumamente amplio, puesto
que incluye una gama muy variada de efectos, existiendo algunos difíciles de identificar
y cuantificar. Entre los fenómenos físicos que normalmente se describen están
básicamente: Intensidad Calórica, Velocidad de Propagación, Altura de las llamas,
características de la fase gaseosa, inflamabilidad, ignición, características de la Columna
de Convección, efectos de turbulencias, etc.
De todos los aspectos precedentemente señalados, son dos los que usualmente se
emplean para describir el comportamiento. Velocidad de Propagación e Intensidad
Calórica.

Velocidad de Propagación del Fuego.— Es el rango de incremento o expansión de un

incendio, medido en forma lineal (metros por minuto, metros por segundo o kilómetros
por hora), o bien en términos dimensionales (metros cuadrados por minuto o hectárea
por hora)
Intensidad Calórica.— Es una forma de determinar o cuantificar el potencial de
peligrosidad que puede representar un área cualquiera susceptible a la ignición y
propagación del fuego. La intensidad calórica es definida por Davis (7) como la "tasa de
liberación de energía, o tasa de liberación calórica por unidad de tiempo y por unidad
de longitud del frente del incendio".

3.1.1 Dirección del fuego

Los factores que afectan a la dirección que toma el fuego son:

Dirección del viento
Topografía de la superficie que se quema
Materiales de conductividad próximos al fuego
El calor que irradia el fuego se transmite en línea recta, calentando los objetos y el aire
próximos, propagándose en todas direcciones, sin tener en cuenta la dirección del
posible viento reinante.

3.1.2 Horizontes del fuego

Se llama así a dos señales que ayudan a la investigación del incendio y tiene
consideración de indicios materiales. Su análisis permite establecer el lugar donde se
origina el fuego y su propagación posterior.
Estas dos señales son el horizonte de humo y el horizonte de calor.

Horizontes de humo:
Se llaman así a las manchas que deja el humo en paredes y mobiliario y los gases al
moverse, presentándose como unas líneas que delimitan la zona de su presencia.
El humo se desplaza por donde puede en los interiores aprovechando espacios libres y
cualquier clase de grieta o abertura en de las estructuras donde se este se encuentre.
Cuando el humo no puede salir desciende y evade por un punto más bajo del nivel del
fuego. En estos casos deja unas manchas que, a pesar de llamarse horizontes, son
siempre líneas horizontales y rectas, pudiendo tener formas curvas y oblicuas. Son, en
definitiva señales de tipo dinámico que nos muestran la zona del fuego, su recorrido y
su salida al exterior, teniendo un color negro oscuro, salvo si se trata de rescoldos en
que pueden adquirir un color pardo oscuro.

Horizontes de calor:
Son las marcas o líneas que delimitan la zona de daños por el calor, la cual se produce
debido a los gases calientes que siempre acompaña al fuego y causan daños en los
materiales a medida que son alcanzados por este. Al igual que los horizontes de humo,
los de calor tampoco se visualizan como líneas horizontales sino más bien como áreas
de daños cuya forma dependerá de la concentración de esos gases calientes.
En un fuego normal el horizonte de calor suele estar por debajo del humo, salvo que
este se vea obligado a esconder, tal y como ocurre muchas veces en los incendios
acontecidos en el interior de edificios donde el calor se concentra en las esquinas
formadas por la confluencia de techos y paredes verticales. También es posible apreciar
este tipo de daños en los materiales menos resistentes al calor.
3.1.3 Extensión del fuego

El fuego se extiende desde el punto de origen si hay suficiente combustible y oxígeno,

pero la propagación se produce mediante la transmisión del calor a los combustibles
del lugar.

3.2 Incendios por electricidad

El origen de un fuego eléctrico puede obedecer a multitud de factores: empalmes

caseros, conductores insuficientes para la potencia demandada, ausencia de aislamiento
eléctrico, manipulación de cuadros y contadores, enganches a la red no autorizados,
conductores deteriorados... Las sobrecargas y cortocircuitos generan elevadas
temperaturas en zonas de conexión eléctrica, tales como cuartos de contadores,
tableros de distribución, canalizaciones y cajas de derivación. Si este
sobrecalentamiento supera la temperatura de ignición de algún material eléctrico que
forma parte de la instalación, aquél comenzará a arder.
También pueden formarse chispas o arcos voltaicos en la red capaces de provocar
llamas que se propagan rápidamente por el área circundante. Una vez que comienza el
incendio, su avance depende en gran medida de las propiedades ignífugas de los
materiales eléctricos afectados -aislamiento de los conductores, cintas aislantes- y de la
presencia de materiales combustibles en las proximidades.

IV. Métodos de transmisión de calor

Hay tres métodos fundamentales mediante los cuales ocurre este intercambio de calor:
Conducción, convección, y radiación. La mayor parte de lo que se ha estudiado incluye
transferencia o transmisión de calor por conducción, es decir, mediante colisiones
moleculares entre moléculas vecinas.

La transmisión o transferencia de calor es el proceso de propagación del calor en

distintos medios. La parte de la física que estudia estos procesos se llama a su vez
transferencia de calor o transmisión de calor o transferencia térmica. La transferencia
de calor se produce siempre que existe un gradiente térmico o cuando dos sistemas con
diferentes temperaturas se ponen en contacto. El proceso persiste hasta alcanzar el
equilibrio térmico, es decir, hasta que se igualan las temperaturas. Cuando existe una
diferencia de temperatura entre dos objetos o regiones lo suficientemente próximas, la
transferencia de calor no puede ser detenida, solo puede hacerse más lenta.

4.1 Conducción

Es el proceso en el que la energía térmica se transfiere por colisiones moleculares

adyacentes a través del medio material. El medio en sí no se mueve. El medio puede ser
sólido, líquido o gaseoso, aunque en líquidos y gases sólo se da la conducción pura si se
excluye la posibilidad de convección. La cantidad de calor que se transfiere por
conducción, viene dada por la ley de Fourier.
4.2 Convección

Convección es el proceso en el cual el calor se transfiere mediante el movimiento real

de un fluido.
Se llama corriente de convección a una corriente de líquido o de gas que absorbe
energía térmica en un lugar y luego se mueve a otro sitio, donde libera el calor a la
porción más fría del fluido

4.3 Radiación

Es el proceso por el cual el calor se transfiere en forma de ondas electromagnéticas. El

término radiación se refiere a la emisión continua de energía en forma de ondas
electromagnéticas que se originan a nivel atómico. Ejemplos de radiación
electromagnética son: rayos gamma, rayos X, ondas de luz, rayos infrarrojos, ondas de
radio y ondas de radar; éstas sólo difieren en su longitud de onda. En esta parte se
concentra la atención a la radiación térmica.

V. Causas de incendio

5.1 Causas físicas de los incendios

5.2 Rayos

Sobre los incendios que son provocados por rayos podemos decir que pertenecen a
causas naturales y además son difíciles de prever. Un rayo es un fenómeno natural de
descarga electrostática disruptiva de gran intensidad que ocurre en la atmósfera, entre
regiones cargadas eléctricamente, y que pueden producirse tanto en el interior de una
nube, o entre varias nubes, o entre una nube y el suelo. La Rae define un rayo como una
chispa eléctrica de gran intensidad por la descarga eléctrica que puede darse entre dos
nubes, o bien, entre una nube y la tierra. Los incendios que más comúnmente son
originados por rayos son los forestales, esto debido a que en el impacto a un árbol la
descarga las partes internas, o incluso las raíces más grandes bajo la tierra adquieren
una elevadísima temperatura de forma súbita. Al haber tan poco oxígeno en el interior
del tronco, empieza una combustión muy lenta. Esta combustión puede durar días u
horas. El hecho que sean más comunes los incendios forestales por rayos es que la
forma de los árboles atrae a los rayos, pero en realidad, no solo los árboles atraen a los
rayos sino que cualquier objeto puntiagudo que destaque sobre el paisaje tiene mayor
posibilidad de ser alcanzado por un rayo. Esto se debe a que la electricidad, cuando se
desplaza, buscará el camino más fácil para llegar al suelo. De este modo, cuando un rayo
se dirige desde una nube al suelo, el camino de la descarga del rayo buscará el camino
que mejor actúa como conductor. Cuando el rayo alcanza esta superficie genera una
enorme cantidad de calor, que provoca un pirólisis que origina los incendios.
5.3 Electricidad

Un incendio eléctrico no escapa del esquema general de ignición ni del esquema general
de incendio, y lo menciono de esta forma porque muchas personas confunden los
términos y al mencionar cualquiera de ellos se piensa en lo mismo.En el caso específico
de los incendios eléctricos, físicamente se dan dos caminos básicos para llegar a una
ignición. La primera opción es que la fuente de calor sea un arco eléctrico formado y la
segunda opción es que la fuente de calor sea un elemento o dispositivo eléctrico
caliente por termo conducción.Para la primera opción se puede dar el caso en el que un
incremento súbito del voltaje entre 2 ó más conductores, o un decremento de la
impedancia entre los mismos, rompe la barrera dieléctrica entre ellos por efectos del
incremento del campo electromagnético entre ellos, propiciando la creación de un arco
eléctrico que funcionará como fuente pura de calor en el triángulo del fuego. Mientras
el arco no alcance un combustible que pueda reaccionar por medio de combustión al
oxidarse, no pasará del estado de fuente de calor o energía, al estado de incendio.
Igualmente, tenemos enormes arcos en los cielos cada vez que hay tormentas eléctricas;
y solo tenemos incendios cuando estos arcos alcanzan un combustible (generalmente
en tierra) capaz de ignitarse al reaccionar con el oxígeno.

5.4, 5.5 Químicas y sustancias químicas

Una sustancia química es una clase particular de materia homogénea cuya composición
es fija y químicamente definida. Se compone por moléculas, unidades formulares y
átomos. Aparte de la quema obvia, los incendios químicos también tienen muchas
probabilidades de explotar, dependiendo de los productos químicos en cuestión. Esto
puede provocar lesiones por el calor, las ondas de choque emitidas por la explosión, el
humo resultante y cualquier escombro que se arroje. Aunque hay muchas más
sustancias químicas inflamables de las que se pueden enumerar, a continuación se
incluyen descripciones de algunas de las fuentes más comunes de incendios químicos;

1. Azidas: pueden ser muy peligrosas cuando se mezclan con productos químicos
pesados ​como el plomo o el cobre. Se degradan rápidamente cuando se exponen
al calor, dado su potencial explosivo.
2. Éter: Un compuesto muy común, altamente inflamable y potencialmente
explosivo que se encuentra en anestésicos, refrigerantes y alcohol. Los éteres
tienen puntos de inflamación bajos, por debajo de los 73 grados Fahrenheit, lo
que significa que no se necesita mucho calor para encenderlos.
3. Gasolina: La gasolina es una mezcla de aproximadamente 150 productos
químicos diferentes, muchos de ellos inflamables. Esto hace que los vapores de
gasolina sean extremadamente peligrosos cuando se encuentran cerca de
fuentes de calor. La gasolina es increíblemente volátil y explosiva.
 4. Glicerol: este químico tiene un uso generalizado en productos farmacéuticos y
es combustible a aproximadamente 140 grados F.
5. Ácido perclórico: El ácido perclórico es un reactivo de laboratorio que puede
inflamarse cuando entra en contacto con productos que contienen celulosa
(productos vegetales) como la madera y el papel.
6. Ácido pícrico: también un reactivo, el ácido pícrico se usa principalmente en
forma sólida y detona cuando se golpea, se frota o se calienta.
7. Petróleo: en la base de la gasolina, el diésel, el queroseno y, en realidad, todos los
demás productos derivados del petróleo se encuentra el petróleo. Dependiendo
del producto en el que se utilice el petróleo, la volatilidad puede variar, pero se
debe tener cuidado al manipular cualquier producto derivado del petróleo.

5.6 Hidrocarburos

Los incendios de hidrocarburos de clase B son incendios de líquidos combustibles. Los

hidrocarburos están compuestos de carbono e hidrógeno. Son combustibles no
miscibles con agua debido a su no afinidad con el agua. Los incendios de hidrocarburos
de clase B se dividen en 3 categorías principales: Hidrocarburos ligeros: gasolina,
heptano, ciclohexano, terpeno. Hidrocarburos pesados: combustible, diésel, queroseno.
Hidrocarburos aromáticos: benceno, tolueno.

VI. La naturaleza de los explosivos

6.1 Definición de explosivo

Los explosivos son sustancias que podemos encontrar en estado sólido, líquido
gelatinoso o gaseoso, se componen de la mezcla de un combustible como pudiera serlo
la gasolina, el nitro metano, el diesel, el polvo de aluminio, el azúcar, entre otros, más un
oxidante, el cual pudiese ser nitrato de amonio, nitrato de calcio, nitrato de sodio o
nitrato de potasio. Estos oxidantes son los más utilizados en los explosivos, y esta
mezcla, a través de una excitación adecuada que puede ser un golpe, contacto, calor,
fricción o mediante una explosión auxiliar, tiende a detonar, rompiendo así su enlace
molecular, y produciendo en millonésimas de segundo la liberación violenta de energía,
gases que se liberan (entre 5,000 a 10,000 km x hora), altas presiones, altas
temperaturas (hasta 4000°C), vibración, humos tóxicos como el monóxido de
carbón,vibración y sonido, los cuales son utilizados en los ámbitos militar, comercial o
industrial y en actos terroristas.Los efectos antes mencionados varían según el
explosivo a utilizar, así como el grado de confinamiento de la carga, la cantidad de
explosivo, la velocidad de detonación del explosivo, el diámetro del barreno y el método
de excitación.

6.1 Sus efectos

Efectos sobre el organismo de seres vivos

Los efectos sobre un organismo humano o animal pueden desgarrar un tejido. La
explosión menos intensa puede dañar los tímpanos, los pulmones y el abdomen. Las
ondas expansivas también arrojan desechos a muy alta velocidad que pueden lesionar
cualquier parte del cuerpo.Una víctima de una explosión situada cerca de la fuente
explosiva presenta quemaduras, shock hemorrágico por amputaciones de miembros,
hipoxia por blast pulmonar o neumotórax, acribillamiento y lesiones por proyección. A
una distancia mayor, los heridos puede que sólo presenten lesiones timpánicas y por
proyectiles.
Los efectos que pueden causar a estructuras artificiales o naturales cercanas a una
explosión van desde la destrucción total o parcial por la onda de choque que puede
provocar la explosión así como el daño por incineración en caso de que el calor
generado por la explosión las alcance.

VII. Clasificación de los explosivos

7.1 Características de los explosivos

Todos los explosivos se clasifican de acuerdo a ciertas características que se separan

por su velocidad de detonación, esto quiere decir el tiempo transcurrido en que la
sustancia explosiva tiende a transformarse ( descomponerse ) y producir energía, esto al
romper su enlace molecular generando así el efecto deseado ( impelar, desplazar,
generar vibración, o cortar ) esta velocidad de detonación se mide a través de metros
sobre segundos, y se puede medir a través de una cámara ultra rápida, por el método de
ultra sondas, o por el método drautiche, como por ejemplo el cordón detonante el cual
tiene en el interior un alto explosivo primario que posee una velocidad de detonación de
6 km por segundo, esto quiere decir que en 6 km de cordón detonante tendrían a
transformarse en energía en un segundo llevando así el trabajo deseado.
7.1.1 Explosivos altos

Los explosivos que se transforman de manera violenta ( milésimas o millonésimas de

segundo ) y tienden a detonar así como a despedazar lo que está a su paso se les
dominaba altos explosivos. Este tipo de explosivos son los favoritos de los militares dado
que son sumamente seguros lo que significa que gozan de buena estabilidad química, no
reaccionan a través de de un golpe o el disparo de una bala, cuenta con buena densidad
( unidad de peso por volumen ) y muchos de estos explosivos son higroscópicos, para
que estos explosivos detonen necesitan de una explosion necesitan de una ezplosión
auxiliar como podría serlo un detonador conocido también como estopín o cápsula
detonante o a través de cordón detonante. Entre los explosivos más comunes son el C3
o C4, además del FLEX-X que son de uso militar.

7.1.2 Explosivos bajos

Hay explosivos que no detonan siempre y cuando no estén confinados ( reducidos o

apretados en un espacio limitado ) a este tipo de explosivos los cuales tienden a deflagar
( pasar su energía de manera lenta de grano o de capa en capa, y el efecto que presentan
al utilizarse tiende a ser el de empuje) son los denominados bajos explosivos, en este
caso entrarían todos los tipos de pólvoras tal como pólvora negra, pólvora de simple
base, pólvora de doble base o la denominada pólvora cordita, si nosotros llegásemos a
utilizar es probable que el sonido escuchado dure un poco más que el de los altos
explosivos y en caso de que se encuentren en un recipiente este tendrán a desgajarse
sin generarse un cien por ciento la fragmentación del recipiente esto es debido a la baja
velocidad de detonación de los bajos explosivos, el uso que actualmente se da a este tipo
de explosivos es el de carga de propulsión de morteros, cohetes, cartuchos para armas
de fuego, juegos pirotécnicos y en explosivos improvisados, este tipo de explosivos son
los más antiguos de todos el cual fue creado utilizando por los chinos esto para los
juegos pirotécnicos, un bajo explosivo tiene una velocidad de detonación de
aproximadamente 900 metros sobre segundo y fue sustituido por la nitroglicerina, está
manejada en cartuchos conocidos como dinamita convencional. Estos explosivos
necesitan de 300 a 315 grados centígrados promedio para que se dé su ignición, por lo
que su medio de extinción debe ser el fuego directo, el uso de mecha o el uso de un
detonador. En estado libre el efecto que tendrá es el de empuje, por lo que es bueno
saber que se utilizará de esta manera para empujar objetos sin llegar a destruirlos. En
cambio si se llegase a manejar este tipo de explosivos de manera confinada ( apretados )
esto hará que liberen en la energía de manera rápida y violenta, dando lugar así a una
detonación y el efecto de destruir.

7.1.3 Explosivos primarios

Cuando hablamos de explosivos primarios estamos hablando de explosivos que tienden

a detonar de manera violenta y que son sensitivos lo que nos indica que estos pueden
detonar dado que cualquier impacto, fricción o cambio de temperatura brusca, por lo
que debe de haber mucha precaución al manipularlos, así como al momento de
transportarlos o destruirlos. Este tipo de explosivos se manejan como carga principal en
los detonadores o fulminantes, así como las cápsulas detonantes de los cartuchos
utilizados por armas de fuego y en las espoletas de granadas, minas y cohetes. Entre los
más tenemos la izada de plomo, la nitroglicerina que se considera un alto explosivo
primario y el fulminato de mercurio, el fin que tienen estos explosivos es el de mediante
su detonación hacer detonar a los altos ex o a los bajos explosivos.

7.2 Tren de fuego o tren de arranque y sus tipos

Cuando se quiere hacer una detonación de un alto explosivo o la deflagración de un bajo

explosivo es necesario hacerlo a distancia, esto por seguridad del personal que manipula
el explosivo ya que de no estar a una distancia segura la onda de choque o en su caso la
fragmentación o escombro podría alcanzar a los dinamiteros y ocasionarles lesiones,
por ejemplo dado que los explosivos como el TNT tiene una velocidad de detonación
muy alta sería imposible hacerlo detonar de manera directa, dado que ocasionaría la
muerte del usuario, para hacerlo detonar de manera segura y a distancia es necesario
utilizar un tren de fuego ( tren de arranque ) que no es más que la preparación de una
serie de explosiones arregladas de menor intensidad a mayor intensidad para hacer
detonar un explosivo. Este tren de fuego o arranque puede tener la longitud y la
simplicidad que uno desee. Un ejemplo sencillo se da en los juegos pirotécnicos (
conocidos como cohetes ) en donde hay un envoltorio de papel que contienen la carga
principal en su interior en este caso pólvora comprimida, y presenta insertada una
mecha pirotécnica, en donde se tendrá que prender de manera manual la mecha para
darle tiempo al usuario de que detone la carga y no sufra lesiones, en este caso la mecha
pirotécnica que se utiliza actúa como el tren de fuego para la carga principal que contiene el
juego pirotécnico. En la actualidad podemos encontrar una clasificación del tren de fuego o
arranque más común sería el tren de fuego mecánico, en este caso se puede utilizar una
simple mecha lenta, mecha de cañón, mecha pirotécnica, cordón detonante o tubo de
impacto, posteriormente un detonador mecánico, un esfuerzo si así lo requiere la carga
y por último la carga principal, este tren de fuego actuaría de incendiar directamente la
mecha esta hará detonar al detonador haciendo una reacción al refuerzo y por último la
carga principal. Cuando en un evento delictivo se utiliza un tren de fuego mecánico es
posible encontrar en el lugar de la detonación en un radio de 10 metros en el foco de la
explosión partes del detonador, así como de la mecha o tubo de impacto.

Tren de fuego electrico y tipos: En este tipo de tren de fuego a diferencia del tren de
fuego mecanico es que se debe de utilizar una fuente de poder como sería el caso de
una pila, un explosor de cremallera o de giro, una línea eléctrica, un detonador
eléctrico, en su caso un refuerzo, y por último la carga principal en ocasiones se pueden
utilizar derivados entre las cargas con la finalidad de darle un retrato a cada detonación.
En este tipo de tren de fuego el explosor dará energía suficiente, la cual viajará a través
de la línea eléctrica para hacer detonar al detonador eléctrico, esté a su vez detonará al
refuerzo y por último la carga principal, este tipo de de tren de fuego es muy utilizado
en la actualidad tanto en explosivos convencionales como improvisados, al utilizar este
tipo de tren de fuego es necesario estar al pendiente de aparatos que produzcan energía
eléctrica, así como de la energía estática del cuerpo humano o la energía del medio
ambiente, ya que estas pueden ser causales de alguna explosión accidental, imaginemos
que el usuario del tren de fuego quiera realizar una detonación estando lloviendo, hay
una probabilidad de que si cayera un rayo cerca esa energía entre al circuito eléctrico y
se produzca una explosión accidental, otro ejemplo sería utilizar relojes, anillos,
celulares, radios, aretes, o trabajar cerca de un transformador lo cual sería peligroso
para el usuario. En este tipo de tren de fuego solo basta con brindar al detonador una
descarga de 6 voltios para hacerlo detonar. Cuando se va a utilizar este tipo de tren de
fuego es necesario contar con un MULTÍMETRO: Que está diseñado para medir
resistencias, voltaje y la corriente eléctrica, en el caso de manejarlo con un tren de fuego
eléctrico la funciona que tendría es de checar la continuidad de la línea y checar el lugar
en donde hará la detonación esto con el fin de saber si hay corrientes externas que
pueden ocasionar una explosión accidental. Otro instrumento necesario en el manejo de
tren de fuego eléctrico es el GALVANÓMETRO: en este caso ayudará para determinar si
un detonador eléctrico está en buen estado y localizar alambres interrumpidos en un
circuito eléctrico.

7.3 Qué es un detonador, cápsula o estopín

Un detonador es un dispositivo iniciador usado para explosionar bombas, cargas

explosivas y otros tipos de material explosivo y dispositivos de explosión. Hay tres
categorías de detonadores según su retardo: detonadores eléctricos o no eléctricos
instantáneos (DEI) detonadores de periodo corto (DPC) y detonadores de período largo
(DPL). Los detonadores DPC miden el tiempo de retardo en milisegundos mientras que
los DPL lo miden en segundos. Según su mecanismo de acción los tipos más frecuentes
utilizados hoy en día. En los artefactos explosivos militares (AEM), tales como granadas
de mano o minas navales, los detonadores suelen ser mecanismos. Al contrario, en el
uso comercial de explosivos, es más común el uso de detonadores no eléctricos (Nonel),
que han desplazado a los eléctricos por su mayo seguridad.

7.4 Mecha de seguridad y sus características

La mecha de seguridad es uno de los componentes del sistema tradicional de voladura.

Su estructura está compuesta por capas de diferentes materiales las cuales protegen al
núcleo de pólvora. Un recubrimiento final de material plástico asegura una excelente
impermeabilidad y buena resistencia a la abrasión. Para el ensamble de de la mecha esta
debe quedar en contacto con la carga explosiva. Considerando que el cierre debe
quedar hermético, para evitar la penetración de agua o humedad a su interior, que
puede afectar su funcionamiento. La iniciación de la mecha debe hacerse a través de un
conector de mecha, el cual se inicia con una mecha de ignición rápida.
7.5 Cordón detonante y sus características

El cordón detonante, es un cordón redondo y flexible que contiene un núcleo de alto

explosivo, usualmente Tetranitrato de Pentaeritritol, el recubierto con materiales
textiles y plásticos a prueba de agua, el que protegen de maltratos físicos, humedad y de
la exposición a temperaturas extremas, proporcionando además características
esenciales de manejo. Debido a que el cordón detonante es relativamente insensible
requiere de un detonador adecuado. El cordón detonante, inicia altos explosivos
sensibles al fulminante y su habilidad depende de la densidad del núcleo de PETN. El
cordón detonante es insensible al choque ordinario y de fricción y puede usarse tanto
en superficie como el interior de barrenos unido a mecanismos no eléctricos de retardo.
Su mayor desventaja de uso en superficie es el fuerte ruido que produce al detonar y
puede prender fuego a malezas y hojarascas presentes en áreas secas.

7.6 Qué es una explosión y cómo se produce

Una explosión es la liberación rápida e instantánea de energía contenida en un

explosivo, la cual puede despedazar, romper, cortar, mover, generar vibración o choque
sobre un seres y objetos. Se define una explosión como una “súbita liberación de gas a
alta presión en el ambiente”. La palabra clave es súbita; la liberación debe ser lo
suficientemente rápida de forma que la energía contenida en el gas se disipe mediante
una onda de choque. El segundo término en importancia es alta presión, que significa
que en el instante de la liberación la presión del gas es superior a la de la atmósfera
circundante.Una explosión o detonación se identifica por el sonido que emite el cual
puede generar una ruptura de tímpano, la liberación de gran cantidad de temperatura que
se libera al romperse el enlace molecular de la carga explosiva oscila los 4000ºC, así como
el ventarrón artificial que se libera al detonar la carga el cual es conocido como onda de
choque y tiende a viajar a una velocidad aproximada de 5,000 a 10,000 km/hr. Las
explosiones se producen como resultado de la descomposición de sustancias puras.
Cualquier reacción química puede provocar una explosión si se emiten productos
gaseosos, si se vaporizan sustancias ajenas por el calor liberado en la reacción o si se
eleva la temperatura de gases presentes, por la energía liberada.

7.7 Diferencia entre deflagración,detonación y explosión

Habiendo definido ya el concepto de explosión es necesario definir qué es la detonación

y que la deflagración.

Deflagración: Es una combustión súbita con llama a baja velocidad de propagación. Es

decir, es una sustancia que arde súbitamente con llama y sin explosión. Las reacciones
que provoca una deflagración son idénticas a las de una combustión. Para que se
produzca una deflagración es es necesario una mezcla de producto inflamable con aire,
en su punto de inflamación, una aportación de energía de un foco de ignición, una
reacción espontánea de sus partículas volátiles al estímulo calórico actúa como
catalizador o iniciador primario de reacción. Los ejemplos más comunes de deflagración
son encender una cerilla, la combustión de mezclas de gas y aire en una estufa u horno
de gas, la rápida combustión de una carga de pólvora en un arma de fuego.

Detonación: Es una combustión supersónica ( velocidad superior a la velocidad del

sonido ) que implica la existencia de una onda expansiva y una zona de reacción detrás
de ella. Una detonación es un drástico proceso de transformación de la energía que
contiene un material, casi siempre de naturaleza química, que se intercambia a elevadas
velocidades con el medio adyacente. Así, para medir el poder detonante de un material con
propiedades explosivas, se utiliza la definición de poder detonante y se expresa en metros
por segundo, dadas las características particulares del material químico en cuestión.

La diferencia entre deflagración y detonación está en que en la primera la velocidad de

propagación del frente de llama es inferior a la del sonido además de que esta no
necesariamente puede producir una explosión y en la segunda además de ser superior a
la velocidad del sonido inicia una explosion, la explosión sería una fase final o
consecuente de alguna de estas primeras dos.

7.8 Clasificación de las explosiones

La diferencia fundamental entre las explosiones causadas por un gas a alta presión se
debe al origen de las mismas: físico y/o fisicoquímico y reacción química. Ninguno de
estos fenómenos significa cambio en la naturaleza química de las sustancias
involucradas. Todo el proceso de generación de alta presión, descarga y efectos de la
explosión puede entenderse de acuerdo con las leyes fundamentales de la física. Dichos
fenómenos se denominan comúnmente “explosiones físicas”. En otros casos, la
generación del gas a alta presión es el resultado de reacciones químicas donde la
naturaleza del producto difiere sustancialmente de la inicial (reactivo). La reacción
química más común presente en las explosiones es la combustión.
Explosiones físicas Las explosiones físicas constituyen descargas de gas a alta presión
sin presencia de reacción química, aunque en la mayoría de los casos se produce
vaporización. Una explosión física tiene por origen un fenómeno físico. Hay tres tipos
fundamentales de explosiones físicas: Explosión por liberación de un gas comprimido.
Explosión por expansión del vapor de un líquido en ebullición (bleve). Explosión por
evaporación de un líquido que entra en contacto con una superficie caliente.

Reacciones químicas que dan lugar a explosiones Una explosión química tiene por
origen una reacción química. Dada una masa reactiva, hay dos tipos de reacciones
químicas, según el ámbito de la masa en el que se inicia y desarrolla la reacción:
Reacciones uniformes: la reacción química se produce al mismo tiempo en toda la masa
reactiva. Reacciones de propagación: la reacción química se inicia en un punto de la
masa reactiva y desde él avanza (se propaga) sobre el resto.
Explosiones térmicas Si una reacción uniforme genera gases a alta presión, puede
producir una explosión. Este tipo de explosión se llama explosión térmica, porque se
debe al calor acumulado, que eleva la temperatura de la masa reactiva y la velocidad de
la reacción. Una reacción uniforme puede generar gases a alta presión por medio de
tres mecanismos: Por generación de productos gaseosos de reacción. Por evaporación
de los reactivos o de otras sustancias presentes. Por calentamiento de gases ya
presentes en el contenedor. Si la presión alcanza el valor suficiente como para romper el
recipiente (o, en su caso, para expandir la masa reactiva), se produce la liberación e
inmediata expansión de los gases, es decir, una explosión térmica.

Explosiones por deflagración Una deflagración es una reacción de propagación cuyo

frente avanza a velocidad subsónica. La masa que deflagra puede encontrarse en estado
sólido, líquido, gas, vapor, polvo en suspensión o líquido nebulizado.Esta masa puede
encontrarse libre o confinada. El confinamiento suele tener lugar en un recipiente, pero
también puede ser producido por un recinto e incluso por el efecto de inercia de una
gran masa sobre sí misma. Si el grado de confinamiento es suficiente, se acumulan los
productos gaseosos de la deflagración y se eleva la presión. Si se alcanza una presión
suficiente para romper súbitamente el confinamiento, se libera el gas a alta presión y se
produce, por tanto, una explosión. Las deflagraciones más frecuentes son las de gases,
vapores, polvos en suspensión y líquidos nebulizados, confinados en un recipiente o en
un recinto. Deflagración de Mezclas NO Confinadas de Gas o Vapor Combustible y Aire
La combustión de una mezcla libre puede dar lugar a tres fenómenos distintos: Bola de
fuego. Deflagración no explosiva. Explosión de nube de vapor no confinada.

7.9 Características de las explosiones mecánicas, químicas y atómicas

Mecánicas: la explosión mecánica, la cual se debe al aumento de gases o presiones en un

recipiente que carece de válvulas, por lo cual los gases o presiones irán aumentando hasta
querer encontrar una salida, y esta salida de presión se dará ya sea rompiendo el recipiente,
abriendo una brecha, o fragmentándose completamente. Este tipo de explosiones es común
de que se den en lugares de trabajo como por ejemplo fábricas en donde hay contenedores
con válvulas de escape de gases, las cuales si no están en buenas condiciones pueden llegar
a fallar. Al generarse este tipo de explosiones en donde el recipiente que contiene los gases
o las presiones tiende a vencerse, los fragmentos destruidos propios del recipiente saldrán
disparados a grandes velocidad por lo general mayores a la velocidad del sonido, lo cual
podría causar una baja humana, y en caso de que los fragmentos estén calientes más la
fricción que se generará por el viento al salir disparados lo cual los irá calentando aún más
pudiese causa incendios accidentales, sobre todo si hay productos flamantes cerca del foco
de la explosión.

Químicas:Otro tipo de explosiones son las explosiones químicas en este tipo de explosiones
se involucran explosivos químicos los cuales son creados por el hombre y estos contienen el
oxidante en la propia mezcla explosiva por lo cual no necesitan el oxígeno del medio
ambiente para detonar a través de una excitación adecuada, este tipo de explosiones son
más violentas dado que que se tiende a manejar explosivos con mucha velocidad de
detonación, por lo que los daños que se generan en el foco de explosión y en el área
circundante son mucho mayores, así como las lesiones que presentaban las víctimas en caso
de que sean alcanzadas por los efectos de la explosión. En este tipo de explosiones la
liberación de energía se da en millonésimas de segundo en donde el combustible con la
ayuda del oxidante hace que la energía liberada por el combustible se dé súbitamente
haciendo que la energía (el gas liberado) llene el espacio vacío y posteriormente siga
liberándose, y a su vez esa energía liberada siga empujando o despedazando todo lo que esté
a su paso ya sean autos, edificios o cualquier tipo de estructura.Un ejemplo de una explosión
química sería la utilización de una carga de TNT, C3, C4 FEX X, DINAMITA CONVENCIONAL
etc.

Atómicas: Las explosiones atómicas son las más complejas dado que que en este tipo de
explosiones se utilizan átomos, las explosiones atómicas se pueden crear mediante fusión o
fisión, la fusión se da cuando átomos de hidrógeno se unen produciendo helio lo cual genera
la liberación de gases y posteriormente una explosión, lo contrario se da en la fisión ya que
esta se da cuando en una bomba se detona un explosivo convencional haciendo que átomos
de uranio choquen entre sí separándose y liberando una gran cantidad de energía dando
paso a una explosión. El ejemplo más notorio del lugar donde se utilizó una bomba atómica
conocida como Little Boy y fabricada por los Estados Unidos de América, fue la utilizada el 6
de Agosto de 1945 en Hyroshima la cual tenía un diámetro de 70 centímetros y un largo de 3
metros y al detonar tuvo un efecto destructivo comparado con la detonación de 70,000kg de
TNT, en este lugar fallecieron más de 70000 personas y los sobrevivientes enfermaron a
causa de la radiación generada por los átomos de uranio, al igual que la tierra del lugar de
los hechos quedó estéril para la siembra así como la contaminación del agua.

7.10 Efectos de las explosiones

Cuando se suscita una explsoión, ya sea controlada, accidental o natural, se aprecian

muchos daños hacia los objetos o personas que son alcanzados por la explosión, estos
daños es de saberse que se causan gracias a los efectos de una explosión, además de
esto el desactivador de bombas o la gente experta en explosivos debe de saber que a
estos efectos es a lo que se enfrenta en cada amenaza de bomba que se atiende. Es
bueno recordar que en caso de una amenaza de bomba lo principal es la vida del
desactivador, de las personas y de los bienes ajenos. Cuando se da una explosión los
efectos que la acompañan son los siguientes;

Flama y calor: Si vemos en cámara lenta una explosión podemos apreciar que en el foco
de la explosión y al detonar la carga siempre habrá un flamazo esto debido a la
detonación la cual irá acompañada de altas temperaturas, las cuales podrían ocasionar
quemaduras leves, graves o mortales a las personas dependiendo de la proximidad del
foco de la explosión y en caso de que estas se encuentren cerca el tipo de lesiones
dependerá de la posición de las personas hacia los efectos de la explosión.
Fragmentación: Esta se da cuando la carga se encuentra cubierta u oculta en un
recipiente, y que al momento de detonar la carga ocasionara de que el recipiente se
haga pedazos debido a las altas presiones generadas tras la detonación de la carga lo
que causará que estos pedazos salgan disparados a gran velocidad y a una alta
temperatura, si la explosión se da en un lugar donde hay productos inflamables o
hierbas secas es probable de que se suscite un incendio accidental, estos fragmentos
parte del recipiente destruido tienden a viajar a velocidades similares o mayores a la
velocidad del sonido, por lo que podrían causar una baja humana. Hay que tomar en
cuenta que gracias al grado de fragmentación del recipiente ocupado nos podremos dar
una idea del tipo de explosivo que se utilizó, como sabemos en caso de que se maneje un
alto explosivo debido a su elevada velocidad de detonación esto hará que el recipiente
que ocultaba al explosivo queda fragmentado completamente en partes muy pequeñas,
y en este caso de que se maneje una carga de bajo explosivo como puede ser una
pólvora, está recordemos que tiende a deflagar por lo que el recipiente al fragmentarse
será de manera menos irregular y los fragmentos tendrán a ser de mayores se
apreciaran solamente dobladas las partes del contenedor utilizado.

Escombro: Es parte del material destruido el cual pudiese ser partes de un vehículo,
pared, rocas, bardas, etc. El blanco, al ser destruido, los fragmentos saldrán disparados
hacia todas direcciones empujados por las presiones liberadas por la detonación del
explosivo utilizado, lo cual pudiera ocasionar machacamientos o amputaciones en una
persona por lo que es necesario que el lugar en donde se suscita una amenaza
perfectamente resguardado con la finalidad de que este escombro no dañe personal o
civiles.

Onda de choque: Cuando hay una explosión, y arribamos al lugar de los hechos es
probable de que en caso de haber occisos estos presenten deformidades en el cráneo,
así como arrancamiento de prendas, esto se da al ventarrón artificial que se genera a
raíz de la explosión ya que esta al darse avienta primero que nada todo lo que está a su
paso hacia afuera generado así un vacío en el foco de explosión, este ventarrón pudiese
tener una velocidad de hasta 10,000 kmxhr, a esta fase de la onda de choque se le
denomina fase positiva y tiende a empujar todo lo que está a su paso hacia el exterior,
en caso de que la explosión se de en interior de una mina esta onda de choque buscará
salida rebotando en las paredes y aumentando así su velocidad lo cual la hace más
mortal de lo que es, en caso de que la explosión se suscite bajo el agua está fase positiva
tendrá a durar más tiempo, que al darse la explosión al aire libre. Después de que sale el
aire, y se genera el vacío en el foco de la explosión ese aire tiene que retornar al foco de
la explosión jalando así parte de los destruido y viajando a la mitad de la velocidad de la
fase positiva, a este efecto de la onda de choque se le denomina fase negativa. Hay
ocasiones en que se ha observado en un vehículo una explosión dado que se coloca un
artefacto explosivo improvisado y se aprecia que el cristal del vehículo tiene bordes
hacia dentro, si alguien no está familiarizado con los efectos de una explosión pensaría
que arrojaron el artefacto explosivo del exterior siendo que el cristal es jalado primero
hacia afuera del vehículo gracias a la fase positiva de la onda de choque.
Metralla: Esta son elementos acoplados a directamente a la carga, o al recipiente que
oculta la carga o al recipiente que oculta la carga, tales como puntas, clavos, tuercas, los
cuales al darse la detonación de la carga el efecto de la onda de choque ocasionará que
estos aditamentos salgan disparados hacia todas direcciones, actuando como disparos
de arma de fuego, estos aditamentos tienden a viajar en ocasiones a velocidades
mayores a las del sonido y muy calientes, por lo que podrían ocasionar incendios
accidentales, si una persona se encuentra cerca del foco de la explosión, es probable
que esta metralla cause perforaciones en su cuerpo, así como pequeñas quemaduras
dado que las elevadas temperaturas a las cuales se someten al explotar su carga. Es
probable encontrar cerca del foco de la explosión algo de metralla, esto debido a la fase
negativa de la onda de choque en donde parte de lo destruido o de la metralla
regresaran al foco de la explosión.

VIII. Explosivos químicos

Los explosivos químicos son materiales u objetos que, debido a una reacción química
desprenden gases a una temperatura o velocidad que puedan producir daños; o materias
que pueden producir reacciones exotérmicas. Son materiales que a presión normal y 20°C
se encuentran en estado gaseoso, o bien, con una presión superior a 3 bares a 50°C.

8.1 La pólvora y sus tipos

La pólvora negra fue el primer explosivo conocido por el hombre, y se dice que fue
fabricada en China, a finales del siglo XVII se utilizó para explosionar montañas y
carreteras, este es un explosivo deflagrante lo que nos indica que al darse su ignición a
través de fuego directo, mecha o detonador la función que hará será la de arder
lentamente pasando la energía de grano en grano o de capa en capa siempre y cuando
no esté en un espacio confinado o cerrado, estando la pólvora en un espacio cerrado o
confinado (comprimida) ocasionará que detone de manera violenta lo cual podrá causar
lesiones graves o la pérdida de la vida de una persona, este explosivo tiene como
finalidad propulsar proyectiles disparados por armas de fuego, cohetes, torpedos y
morteros, es un explosivo que puede presentar formas de hojuelas, barras, discos,
cilindros, carillas rectangulares, esferas, hay actualmente son fabricantes que añaden
glóbulos de colores para su identificación, el color de la pólvora varía de gris a amarillo,
negro a café, aunque actualmente han aparecido polvoras en color amarillo o verde,
estas varían en cuanto tamaño lo cual las hará más o menos progresivas. La pólvora
negra es un compuesto químico que se compone de carbón, azufre y nitrato de potasio,
es un explosivo químico sumamente sensible al impacto o a las chispas, por lo que al
encontrarla en el lugar de los hechos se debe tener precaución en su manipulación ya
que la energía estática del cuerpo humano o la manipulación de este explosivo con
objetos metálicos bastaría para llevar a cabo su ignición o una detonación accidental.
Cuando se fabrica pólvora en ocasiones se le añade grafito con la finalidad de evitar la
acumulación de energía estática, y se utiliza como carga principal en la mecha lenta,
este explosivo cuenta con una velocidad de detonación menor de 600 metros por
segundo, lo que le da un efecto de empuje.

Pólvora cordita: La cordita es un explosivo descubierto de forma accidental por el

químico germano-suizo Crristian Friedrich Schöbein (1799-1868), también responsable
del descubrimiento del ozono. Haciendo un experimento en su casa en 1845, derramó
una mezcla de ácido nítrico y sulfúrico y utilizó el delantal de algodón de algodón de su
mujer para secarlo. Colgó el delantal a secar en la estuf, pero una vez seco detonó y
desapareció. Había convertido la celulosa del delantal en nitrocelulosa. Los grupos nitro
( procedentes del ácido nítrico ) servían como una fuente interna de oxígeno, y la
celulosa, al calentarse se oxidó por completo en un instante. El nitrato de celulosa,
nitrocelulosa, fulmicotón o algodón pólvora fue sintetizado por primera vez en el año
1845 por Scöbein. Es un sólido parecido al algodón, o un líquido gelatinoso ligeramente
amarillo o incoloro con olor a éter. Se emplea en la elaboración de explosivos,
propulsores para cohetes, celuloide ( base transparente para las emulsiones de las
películas fotográficas ) y como materia prima en la elaboración de pinturas, lacas,
barnices, tintas, selladores y otros productos similares.

Pólvoras de nitroglicerina gelatinizadas en seco: Este tipo de pólvoras ( “pólvoras SD” sin
disolvente ) se basa, lo mismo que la cordita, en el empleo de celulosa de alta nitración.
Nueve partes en peso de centralita ( dietil-difenil-urea) se mezclan y en parte se
disuelven, con 27 partes de nitroglicerina. Esta mezcla se trabaja con adición de agua
hasta convertirla en gel, con nitrocelulosa húmeda de 64 partes en peso de algodón
seco. La masa formada tras la expulsión del agua residual ( como en el caso de la
balistita ) se pasa luego del estacionamiento por algunos por unos días donde se
produce la maduración, por los rodillos de una calandra para su gelatinización final a
90ºC, para ser cortada en frío o prensada en caliente de la forma deseada. Pequeñas
adicionales de estaño o de compuestos de estaño fácilmente reducibles por los gases de
la pólvora, han dado buenos resultados para la conservación del ánima de las armas de
fuego.

Pólvoras de nitrato diglicólio (DIDI): La importancia de esta palabra, está relacionada

con su baja temperatura de explosión, lo que alarga la vida útil ( hasta cuatro veces más )
de las armas de tiro rápido y de los cañones de largo alcance, como también constituye
una ventaja su fabricación rápida y exenta de peligro, por su elevada estabilidad frente a
la nitroglicerina. Se considera una pólvora “fría” que caliente y “pica” en el cañón del
arma, en comparación de pólvoras flojas de nitrocelulosa, y que disminuye el delator
fogonazo. Todas estas ventajas tienen como contratiempo la necesidad de mayores
cargas. El dinitrato glicólico gelatiniza al algodón colodión mejor que la nitroglicerina
permitiendo la reducción de centrita en un 2%. Son pólvoras más seguras a la
congelación que las de nitroglicerina.

Pólvoras pyrodex: su fórmula es 49% clorato de potasio, 28% de prusiato de potasio y

23% de azufre. Esta pólvora es muy corrosiva y su única virtud reside en la menor
producción de residuos sólidos durante su combustión. Esta es más fácil de moler que la
pólvora negra, y es considerablemente más confiable y más segura. Esto es por que no
se inicia por electricidad electroestática como la pólvora negra puede hacer, y este
tiende a absorber menos humedad del aire si no es que nada. Puede ser molido de la
misma que la pólvora negra o puede ser disuelto en agua hirviendo y después secado.
Una composición más económica para su uso en minas es; Nitrato de potasio
KNO3/2.00% M Carbón Vegetal 18.00% y Azufre 20.00%. Pólvora negra y Pirodex son
los únicos tipos de pólvora que pueden ser utilizados con seguridad en las armas. Ambos
queman con gran rapidez y se pueden encender con chispas, claro, impacto, incluso luz
solar si la exposición es prolongada y concentrada. Estos también son muy sensibles a la
humedad y no se quemarán si están húmedos o mojados.

Pólvora Dyno Nobel: Las pólvoras DYNO NOBEL se componen de nitrato de potasio,
carbón vegetal, componentes, azufre. La pólvora negra se embala en bolsa interior de
polietileno contenida en caja de cartón de 49x41x19 cm, con tapa integral y faja
perimetral. El contenido neto de la pólvora es de 25 kgs. La pólvora negra Dyno tiene
variadas aplicaciones, por ejemplo en envoltura en canteras de granito o mármol, donde
no se requiere fragmentar la roca sino más bien cortarla, asimismo en la fabricación de
artefactos pirotécnicos y principalmente para la fabricación de mechas de seguridad
para minas.

Pólvora negra artigas: Es una pólvora a base de nitrato de potasio, nitrato de sodio,
carbón vegetal y azufre. Especialmente recomendada para uso en corte de todo tipo de
granitos ornamentales así como para la extracción de piedras semipreciosas. Se quema
progresivamente a través de un período relativamente sostenido, tienen una acción de
empuje y de corte que produce un material y fragmento firme.

Pólvora PSB y CSB: Este tipo de pólvoras son explosivos propulsores de simple base,
fabricados a partir de nitrocelulosa de alto contenido en nitrógeno, que es
convenientemente genitalizada y estabilizada. Las pólvoras PSB y CSB tienen una
combustión eficiente y completa con total ausencia de residuos. Han sido
especialmente diseñadas para mantener constantes sus características frente a
importantes variaciones de temperatura y humedad lo que las hace perfectamente
adecuadas para su utilización en todos los países del mundo. Los envases y embalajes
están preparados para almacenamientos prolongados.

8.2 Dinamita

Dinamita y sus tipos: Cuando hablamos de dinamitas estamos hablando de explosivos

comerciales, diseñados para hacerse detonar mediante un detonador, y cuentan con un
efecto de empuje o fragmentación sobre roca de mediana dureza, las cuales se clasifican
de la siguiente manera; Dinamita convencional, Dinamita amoniacal, Dinamita gelignita,
Dinamita militar.

Dinamita convencional: La dinamita convencional es un alto explosivo de uso comercial

que nace después de la pólvora negra, es un explosivo de los favoritos en cuanto a
trabajos de minería, ingeniería, demoliciones y canteras, este explosivo se fabrica en
forma de cartuchos cilíndricos, los hay de cinco cm de diámetro por quince cm de largo,
los cuales contienen como ingrediente principal cierto contenido de nitroglicerina
absorbida en una sustancia porosa no explosiva (aserrín, tierra de diatomeas, yeso) el
contenido de nitroglicerina está plasmado en el cartucho el cual puede contener varias
desde un 10% a un 60% de contenido de nitroglicerina, este contenido es dependiendo
del trabajo en el cual va a ser utilizado el cartucho, dado que estos explosivos cuentan
cuentan con cierto porcentaje de nitroglicerina se debe de tener precaución en su
manejo dado que la nitroglicerina es un explosivo primario sumamente sensible si el
cartucho llegase a estar en mal estado habría posibilidad que se suscite una explosión
accidental, por lo que debe ser destruido por expertos. La velocidad de detonación de la
dinamita convencional oscila entre los 7,317 mt/seg, la desventaja de la dinamita
convencional es que se trata de un explosivo higroscópico lo que al humedecerse dejará
de funcionar. Dado que la dinamita es un explosivo comercial es de saberse que en caso
de que se llegase a usar en un evento delictivo el humo que expedirá al detonar será en
color blanco, los humos que expide son tóxicos por lo que si se llegasen a respirar
causarían vómitos y mareos. Es necesario al haber una detonación con este tipo de
explosivos esperar alrededor de 15 minutos mínimo para entrar al lugar, esto con la
finalidad de que esos humos y gases se disipen. En caso de que llegase a haber una
amenaza de bomba donde se utilice dinamita convencional lo primero que se debe
hacer es inspeccionar las características del cartucho y fijarlo mediante fotografías o
video, se debe anotar toda la información contenida en el cartucho ya que eso puede
proporcionar el nombre del fabricante, lote, año de fabricación, tipo de carga, contenido
de nitroglicerina, lo que es de suma importancia para los peritos en explosivos y para
llegar a realizar un rastreo de la carga, en caso de que el cartucho se vea en malas
condiciones no debe de ser tocado, lo mejor sería asegurar la zona y destruirlo, en
ocasiones los cartuchos en mal estado de dinamita convencional empiezan a exudar en
contenido de nitroglicerina en forma de espuma o aceites, lo que lo torna sumamente
peligroso si es es tocado o movido de lugar.

Dinamita amoniacal: es un alto explosivo comercial que para darse su detonación se

necesita de un tren de fuego, ya sea mecánico o eléctrico, más un refuerzo para
asegurar su detonación, este explosivo desplazó a la conocida dinamita convencional,
dado que la dinamita convencional contiene cierto porcentaje de nitroglicerina lo cual
era peligroso para el usuario, cuando nace la dinamita amoniacal la idea fue la de quitar
cierto porcentaje o todo de nitroglicerina y cambiarlo por nitrato de amonio, y a hacer
esto tener como ventaja más estabilidad química y mayo seguridad en el manejo del
explosivo, la dinamita amoniacal tiene la misma velocidad de detonación que una
dinamita convencional, pero esta presenta ciertas desventajas más notorias debido al
contenido de nitrato de amonio, es higroscópica por lo que al utilizarse en barrenos
húmedos el cartucho del explosivo debe ser a prueba de agua con la finalidad de que la
humedad no entre en la carga ocasionando su neutralización, otra desventaja es que al
estar húmedo el cartucho de dinamita amoniacal y en contacto con el cobre esto lo hace
sumamente sensible transformándose así en nitratos cúpricos los cuales tienen la
misma sensibilidad que el fulminato de mercurio. En ocasiones el cartucho de la
dinamita amoniacal se forra de cera para evitar que entre humedad. Este explosivo es
usado con mucha frecuencia dado que es un explosivo comercial, el uso se da en
minería, canteras, y demoliciones, es un buen explosivo para extraer piedras, raíces y
demoler edificios. Dado que este tipo de carga contiene nitrato de amonio es
importante para llevar a cabo su detonación la utilización de un booster en el tren de
fuego o pastillas de tetryl el cual es un refuerzo derivado del benzol.

Dinamita gelatinosa: Este tipo de dinamita presenta una forma gelatinosa, goza de
buena estabilidad química, es a prueba de agua y se fabrica mezclando nitrogli celulosa
(algodón nitrato) mas nitroglicerina (ácido nítrico, ácido sulfúrico y glicerina) la fórmula
original de este tipo de dinamita es de 91% de nitroglicerina, 8% de nitrocelulosa y 1%
de gis de la dinamita gelatinosa oscila entre 7,000 mil mts/seg, aunque esta velocidad de
detonación puede variar ya que si el explosivo se confina esto le dará mayor velocidad
de detonación, una de las desventajas más notorias es que debido a su forma puede
entrar fácilmente a grietas o adosarse en el objetivo. El método ideal para su
neutralización estando en el lugar de los hechos puede ser mediante agua por el
contenido de nitroglicerina, y para llevar a cabo su destrucción puede ser mediante
fuego o detonando en un lugar seguro y protegido.

Dinamita militar: La dinamita militar contiene TNT,RDX,ALMIDON DE MAIZ y ACEITE

DE MOTOR, esta es menos sensible que las antes mencionadas, por lo que se le
denomina militar.

8.3 TNT (NITRATO TOLUENO)

El TNT nación en Alemania y se forma mediante triple nitración del tolueno siendo este
último un derivado del carbón de coque, es un explosivo sumamente violento que goza
de una buena estabilidad química, es higroscópico por lo que se puede utilizar en
operaciones subacuáticas, y se puede perforar y caer sin que detone, además de estas
características es de los favoritos de los militares dado que es muy difícil que detone al
ser impactado por una bala, pero al ser impactado por balas de armas de fuego
automáticas hay probabilidades de que detone, este explosivo sirve como base para
calcular la velocidad de detonación del resto de los explosivos, y para llevar a cabo su
detonación dado que es un alto explosivo necesita de un tren de fuego ya sea mecánico
o eléctrico, el TNT es un explosivo de demolición dado que al ser colocado en el objetivo
el efecto que tendrá al detonar es el de despedazarlo, actualmente se puede encontrar
en forma de hojuelas en color amarillas, en forma de láminas o fundido, dependiendo de
la forma en la que se encuentre es el detonador que se debe utilizar para su ignición, ya
que en formas de hojuelas basta un detonador del número seis, en forma fundida se
requiere de un detonador del número ocho.

8.4 ANFO

Este tipo de explosivos son de un uso frecuente por organizaciones terroristas, dado
que la facilidad de su fabricación y a su bajo costo la fórmula de ANFO se conoce desde
el siglo XIX, aunque también es uno de los explosivos más utilizados en la ingeniería, se
le llama también explosivo seco, y se forma mezclando un 94% de nitrato de amonio el
cual actúa como oxidante más un 6% de combustible diesel, el nitrato de amonio se
puede encontrar en abono para tierra pero este necesita de un proceso químico para su
utilización en la mezcla, este tipo de explosivo es muy bueno para la fragmentación de
roca de mediana dureza o para un efecto de empuje, y para llevar a cabo su detonación
no basta con un detonador del número 6,10 o 12, dado que se podría dar una explosión
de bajo orden poniendo en riesgo al personal, la mejor manera para llevar a cabo su
detonación será mediante la utilización de un refuerzo (booster) o a través de cordón
detonante dentro de la carga ANFO o ordenando a ésta, en ocasiones se suple contenido
de combustible por aluminio, el cual hace defunción de combustible le da un color gris
al explosivo y lo hace más caro cuánto costó, por lo que no es muy utilizado. En caso de
que se utilice en barrenos es importante que la carga tenga una cubierta a prueba de
agua dado que el nitrato de amonio es higroscópico por lo que en presencia de agua se
neutraliza y comparecencia de cobre o bronce se torna muy peligroso formando
(NITRUROS CÚPRICOS) la velocidad de detonación de la carga varía del diámetro del
barreno de la densidad de la carga por lo que en ocasiones los fabricantes le dan forma
de discos aplastados al nitrato de amonio esto con la finalidad de que la carga se más
densa y así al momento de detonar lo haga con mayor velocidad. Al haber ANFO en ele
lugar de los hechos el olor a combustible lo delata y en caso de que se utilice en un
artefacto explosivo imporovisado en el foco de la explosión se apreciaran manchas
negras debido al combustible, el aroma del combustible y glóbulos de nitrato de amonio,
dado que es un explosivo comercial el humo que expedirá la detonación será de color
blanco. La presentación del ANFO para voladuras se maneja premezclado en bolsas de
papel de 50 lbs por lo que al utilizarse se aplica directamente a barrenos sobre el suelo y
se mezcla con el combustible apoyado el tren de carga a utilizar de un booster o una
carga auxiliar como puede ser dinamita o TNT, algunos fabricantes de ANFO son:
AMMONITE,BULK 100, TITAN, DINO MIX, IREMEX100.

8.5 Nitroglicerina

Características y origen de la nitroglicerina: La En 1847 Ascanio Sobrero descubrió la

nitroglicerina al mezclar ácido nítrico, ácido sulfúrico y glicerina, pero Ascanio Sobrero
nunca averiguó cómo llevar a cabo explosiones a¡controladas con la nitroglicerina, en
una explosión accidental sufre un accidente que como resultado le deja grandes heridas
en el rostro desfigurandose permanentemente, dejando de lado dicho explosivo.
Posteriormente, en 1953 Alfred Nobel regresó a San Petersburgo con la finalidad de
investigar a la nitroglicerina que tenía 6 a 7 veces más velocidad que la pólvora negra.
Una desventaja que presentaba la nitroglicerina era su baja estabilidad química lo que la
hacía sumamente sensitiva a cualquier movimiento o sacudida, así como el aumento de
temperatura. Nobel intento mezclar nitroglicerina con yeso o aserrín, pero no encontró
solución para estabilizar químicamente, hasta que absorbe a la nitroglicerina en una
sustancia llamada tierra de diatomeas, la cual proviene de algas marinas y que al
mezclarse se vuelve una sustancia pastosa, logrando así Noble la neutralización del
explosivo. Uando hablamos de nitroglicerina hablamos de un alto explosivo primario
sumamente sensible al impacto, chispa, flama o aumento de la temperatura, es una
sustancia de aspecto viscoso color ámbar y se torna amarillento cuando tiene un largo
tiempo de vida. Al encontrar este tipo de explosivos en el lugar de los hechos lo mejor
será no moverlo ya que en ocasiones ha llegado a detonar sin motivo justificado, por lo
que lo mejor es detonarlo en el lugar tomando medidas de seguridad. La manera de
determinar si una sustancia sospechosa es introducir un palillo de madera en la
sustancia posteriormente colocarlo sobre un yunque y someterlo a impactó con un
martillo, si al ser detonado el palillo con la sustancia sospechosa produce una
detonación como si fuese fulminante será positiva la prueba. La nitroglicerina tiene una
velocidad de detonación de 8,000 mts/seg lo que la coloca a una velocidad de
detonación similar al C4, C3, Flex X o TNT. Otra manera de determinar si sustancia
sospechosa es nitroglicerina es introducir un palillo en la sustancia y colocar la muestra
en en un papel y golpearla con el martillo, o acercar fuego al papel y si al acercar el
fuego al papel se escucha un soplo y llegara a haber humo el resultado es positivo.
También se puede una gota de la sustancia sospechosa en agua; Si la gota se va al fondo
quiere decir que es positivo para la nitroglicerina, ello se debe a que la densidad de la
nitroglicerina es mayor a la del agua y por ello se irá hasta el fondo del vaso. Para llevar a
cabo una neutralización de la nitroglicerina basta con introducirla en agua. Y para el
transporte se dejará lejos de detonadores en recipientes no metálicos por lo que se
recomienda el uso de plástico o vidrio y llenarlos a tope para posteriormente la
nitroglicerina sea congelada con la finalidad de evitar el movimiento brusco, otra
manera es absorber nitroglicerina en algodón para su transporte. En todo caso, lo mejor
es la destrucción del explosivo y no moverlo en una escena de hecho delictivo.

8.6 P.E.TN. ( PENTITRATO DE PENTAERETRINA )

El PETN tambien llamado tetra nirato de pentaeritrina, es un alto explosivo utilizado en

el interior del corodn detonante, es de color blanco o crema y su ignición se da
mediante el uso de de detonadores. Se presenta en forma de talco y cuenta con una
velocidad de detonación de más de 8,300 mts/seg, además es resistente al agua. En
ocasiones se usa mezclando con otro tipo de explosivos como es el caso de la
PENTOLITA para efecto de demolición o en ocasiones el interior de los detonadores. En
caso de que el experto en explosivos se tope con PENT éste podrá neutralizarlo
humedeciendo con acetona y en caso de que se quiera llevar a cabo su destrucción lo
mejor será mediante la combustión en un lugar seguro: en caso de que se requiera
transporte se deberá poner en un recipiente de plástico. Es importante evitar el uso de
herramientas metálicas durante su manejo y transportación de explosivos para evitar
que se suscite una explosión accidental.

8.7 RDX

El RDX es una sustancia explosiva altamente sensitivo y es uno de los explosivos

militares más más poderosos; Se usa por sí solo como una carga base en las cápsulas
detonantes eléctricas y eléctricas, cuando se estabiliza se usa como carga sub
multiplicadora, multiplicadora, o de demolición. El uso principal deL RDX es en los
explosivos mixtos tales como los compuestos A,B y C.

8.8 Explosivos de relleno, explosivos de rescate, operaciones subacuáticas,

explosivos plásticos, explosivos flexibles.

Explosivos plásticos: Al hablar de explosivos plásticos nos referimos a explosivos fáciles

de modelarse, de aspecto plastilina entre estos tenemos los siguientes, lo cuales son de
uso militar:

C3: Este tipo de explosivos es de uso militar, es un alto explosivo que goza de buena
estabilidad química, por lo que se puede golpear, cortar, hasta ser detonado por una
bala sin que detone. Este explosivo además goza de elevada velocidad de detonación, la
cual es de 8,000 mts/seg de que no es higroscópico, por lo que puede utilizar en
operaciones subacuáticas. La velocidad de detonación del C3 puede variar dependiendo
del confinamiento que se le dé a la carga, por ejemplo: dado su aspecto de plastilina
puede entrar en grietas fácilmente, al ser confinado de manera adecuada tendrá que
aumentar su velocidad de detonación. El C3 presenta un color amarillo con aroma dulce,
es un explosivo que al utilizarse dará un efecto de desgarrar o despedazar el objetivo. Se
forma mediante 80% de exógeno y un explosivo plastificante formado de
mononitrotolueno, dinitrotolueno, tetril y algodón nitrato. Una desventaja muy notoria
al manejar este tipo de explosivos es que se puede para llevar a cabo a cargas dirigidas o
en su caso cargas lineales ( al hablar de carga dirigida quiere decir que el detonador la
carga el efecto que tendrá es el de perforar al objetivo y al hablar de carga lineal el
efecto que hará el explosivo al detonar será un corte sobre el material ). Es importante
saber que el C3 sufre una oxidación al estar bajo temperaturas de 77ºC, y en caso de ser
usado tiende a expandir aceites de la carga explosiva, por lo si el usuario no usa guantes al
manipularlo lo mejor será que después se lave las manos, ya que en caso de que no lo
haga y llegase a ingerir alimentos tendrá un efecto estupefaciente. También es de suma
importancia saber que si alguien manipula este tipo de explosivo sus manos estarán
manchadas de amarillo, lo que indica que se ha manipula C3. Al fabricar el explosivo C3
se le añade anticongelante, esto en caso de que el explosivo se vaya a usar en lugares
sumamente fríos tendría a congelarse y hacerse quebradizo y en estas condiciones
cambiaría su estabilidad química haciéndolo sensible al impacto o fricción. En caso de
que en un evento delictivo haya C3 se podrá neutralizar con acetona, pero antes de
neutralizarlo deberá de fijarlo mediante fotografías o video, ya que el cartucho de C3
dado que es un explosivo de uso militar contará con una envoltura en color verde y
letras amarillas indicando el modelo de la carga y el lote lo que es de suma importancia
para su identificación. Si se quiere destruir el explosivo plástico mediante combustión
jamás se deberá de tratar de apagar dado que el explosivo detonara.

C4: Este explosivo es del tipo plástico, en forma de plastilina, nace a raíz de que el
explosivo C3 contaba con ciertas desventajas y buscando mejorar la fórmula, este
explosivo cuenta con un 90% de RDX ( Hexógeno ) y un elemento plastificante que se
forma mezclando: MONONITROTOLUENO, DINITROTUENO, TETRIL, TNT, ALGODÓN
NITRATO. Este explosivo cuenta con una velocidad de detonación superior a 8,300
mts/seg, es de color blanco y expide aceites, no es higroscópico, por lo que se puede
urtilizar en operaciones subacuaticas, no presenta aroma alguno, por lo que es difícil de
detectar. Puede ser manejado duramente, ya que se puede caer, perforar, cortar o ser
impactado con proyectiles sin que detone. Es un alto explosivo que goza de muy buena
estabilidad química y es fácil de acoplar en huecos y como se sabe mientras más
confinada esté la carga de C4 mayor será su velocidad de detonación. El efecto que
tendrá al ser utilizado como carga será desgarrar o despedazar el objetivo. La ignición
del C4 será mediante el uso de un detonador. Actualmente este explosivo es muy
utilizado por la milicia en una carga de demolición modelo M112, la cual presenta una
forma rectangular de una libra de peso envuelta de un plástico en color verde con letras
amarillas. Este explosivo cuenta con pegamento en una de sus bases con la finalidad de
que se acople al blanco. Se debe evitar oler o ingerir este tipo de explosivos ya que es
venenoso. En caso de que se maneje sin guantes al terminar de manipularse se deberá
lavar muy bien las manos. Este explosivo no mancha las manos como si lo hace el C3.

Flex X: El flex X, es una carga de demolición moderna compuesta de C4, en donde

cambia solamente el diseño, a unas hojas ahuladas color blanco con pegamentos las
cuales contienen C4, estas hojas de explosivo son insensibles y requieren de un
detonador,estas pueden ser cortadas, perforadas o impactadas por proyectiles y no
detonarán debido a que cuentan con una buena estabilidad química, no es higroscópico
y es un explosivo utilizado por el ejército, en caso de que se use el Flex X del tipo
comercial se utilizará como carga PETN, HMX o RDX, y las hojas del explosivo no
presentan color blanco ya que se encontrarán en color rosa, rojo o café.

Fulminato de mercurio: El fulminato de mercurio es un alto explosivo primario y dado

que es muy sensible y violento se utiliza en el interior de los fulminantes de cartuchos
para armas de fuego o en los detonadores utilizados en los explosivos. Cuenta con una
desventaja muy notoria ya que es higroscópico dado que al absorber humedad tiende a
neutralizarse, por lo que es necesario tenerlo almacenado en recipientes a prueba de
agua completamente cerrados, este explosivo presenta forma de cristales y se utiliza
mezclándolo con otras sustancias para disminuir su grado de sensibilidad como vendría
siendo la arena o el vidrio pulverizado.

Explosivos de relleno: Estos explosivos se consideran altos dado que necesitan de un

detonador, su función que presentan es el de mediante un tren de fuego hacer detonar a
los altos explosivos, a continuación se mencionan los explosivos de relleno:

Tetril: El tetril es un alto explosivo usado como relleno de un tren de fuego con la
finalidad de asegurar la detonación de la carga principal ya que este detona de manera
violenta al someterse a un detonador, este explosivo cuenta con una velocidad de
detonación mayor que la del TNT y es un derivado del BENZOL, el tetril goza se de muy
buena estabilidad química por lo que los cambios de temperatura no modifican su
composición química, hay que tener precaución si es tocado por el cobre ya que tendría
a detonar. Para llevar a cabo su destrucción lo mejor será detonarlo en un lugar seguro.

HND: En un material de relleno, se considera un alto explosivo que no reacciona al

entrar en contacto con metales, es ligeramente higroscópico pero de excelente
estabilidad química, su color va del amarillo al naranja y se puede neutralizar a tráves de
acetona
Pentolita: Es un explosivo que necesita de un detonador, es la carga usada en los
booster, es de color amarillo y se forma mezclando PENT + TNT.

Explosivos subacuáticos;

HBX: Es un alto explosivo que necesita de un tren de fuego para hacerse detonar. no
reacciona en presencia de metales por lo que se puede utilizar en cargas sumergibles,
goza de buena estabilidad química, se neutraliza mediante acetona.

Ácido picrico o melinita: Es un alto explosivo que se maneja en proyectiles explosivos,

cuenta con un color crema, no es higroscópico lo que lo hace bueno para ser usado en
operaciones subacuáticas y goza de buena estabilidad química, no se recomienda
utilizarlo con metales dado que esto podría ocasionar que cambie su estabilidad
química. Otros explosivos usados en operaciones subacuáticas son los de uso militar
como TNT, C3, C4.

8.9 Inducción de la electricidad

Cuando se manejan cargas, independientemente del tipo explosivo que se trate, al

momento de llevar a cabo el cebado es posible que las fuentes de energía naturales (
aquellas que provienen de la naturaleza ) como la lluvia, el aire, los rayos, el viento, así
como la energía estática ( aquella que proviene del cuerpo humano ) o las fuentes de
energía artificiales ( aquellas creadas por el hombre ) sean las causantes de una
explosión accidental, por lo que es importante estar al cuidado de ellas. Se han
suscitado explosiones accidentales al manipular detonadores mecánicos, eléctricos o
pólvoras debido a la energía estática. Esto se debe a que el diámetro no descarga la
energía contenida en el cuerpo antes de manipular los artefactos explosivos o medios
de ignición. Para descargarse de la energía estática se debe hacer que la persona que
descargue el explosivo o material de ignición se descargue, ya sea tocando a una
persona, tocando el suelo, o en caso de que cuente con un metal, que lo entierre en el
suelo para posteriormente manipular los explosivos, también debe contar con prendas (
ropas ) que sea de algodón con la finalidad de evitar la acumulación de energía estática
en el cuerpo de la persona. Nota: La energía estática es muy notoria en climas fríos y
secos, el ejemplo más sencillo se da cuando uno baja de su vehículo y al tocar la lámina
del vehículo salen chispas generadas por la energía estática del cuerpo humano, misma
que es la suficiente para llevar a cabo la ignición de manera accidental de los
detonadores o en su caso de cualquier tipo de pólvora. En caso de que en el lugar de los
hechos se encuentren un artefacto explosivo en eventos delictivos, al cual se le aprecien
cables o detonador eléctrico se recomienda quitarse todos los objetos metálicos con los
que cuente el personal, así como anillos o instrumentos con pilas: radiofrecuencias,
anillos, aretes, ya que los objetos metálicos antes mencionados en caso de contacto con
el artefacto explosivo improvisado es probable que cierre el circuito eléctrico
ocasionando una explosión accidental. En caso de contar con aparatos eléctricos como
radios o celulares lo mejor será apagarlos antes de aproximarse al aparato explosivo,
recordemos que solo bastan 5 voltios para generar la ignición de detonador. También se
debe tomar en cuenta la ubicación del artefacto explosivo, se debe ver si está cerca de
un transformador de energía o aparato eléctrico para evitar una explosión accidental.
En cuanto al cableado eléctrico si se llegase a llevar a cabo la detonación del artefacto
explosivo estos podrían ocasionar incendios accidentales al igual que las tuberías de gas
natural que podrían ocasionar una segunda explosión. Por nada del mundo se debe
mojar el artefacto explosivo si se llegase a apreciar cableado ya que como se sabe el
agua es conductor de la electricidad y esta podría ocasionar que se cierre el circuito
eléctrico generando la detonación del artefacto explosivo. Si se llevara a cabo la
destrucción de un explosivo se debe de tomar en cuenta las condiciones del clima, así
como cualquier fuente de energía ya sean naturales o artificiales, en cuanto a las
condiciones del clima se deben de evitar la destrucción de explosivos cuando esté
lloviendo ya que se han suscitado eventos donde debido a los rayos se generan
explosiones accidentales. Además de estos factores existen otros riesgos debido a las
herramientas usadas por quienes manejan los explosivos, ya que estos cuentan con
barretas, pulseras, marros, martillos, varillas de minador, cucharas de minador, varillas
de sondeo o cintas métricas, navajas, pinzas, desarmadores, todos estas herramientas en
caso de entrar en contacto con el cableado o línea del detonador podrían causar una
explosión accidental.

8.10 Destrucción de los explosivos

Uno de los trabajos de ingenieros o dinamiteros es el de llevar a cabo la destrucción de

explosivos para la cual se debe de tomar en cuenta diversas medidas de seguridad y se
debe de seguir cierta metodología para no poner en riesgo la integridad física. Para
llevar a cabo la destrucción de explosivos deben realizar dos técnicas, siendo la primera
combustión y la segunda detonación. Para llevar a cabo la combustión se deben tomar
en cuenta las siguientes medidas y metodologías: Se deberá escoger un lugar adecuado
para la combustión, este proceso consiste en hacer arder la carga hasta que se destruya
completamente. El lugar debe ser aislado, libre de hierbas secas o productos
inflamables, así como alejados de fuentes de energía tales como transformadores, radios
y celulares. Se tomará en cuenta la hora en que se llevará a cabo la combustión, lo mejor
sería a plena luz del día con la finalidad de evitar el uso de lámparas dado que para su
funcionamiento requieren de energía eléctrica. También se debe tomar en cuenta el
clima, ya que como se sabe, algunos explosivos pueden detonar debido a los cambios de
temperatura, lo mejor es un clima no frío ni a muy altas temperaturas. No se debe
programar la destrucción de explosivos cuando esté lloviendo. Se debe de contar con
agua suficiente así como extintores en el lugar de detonación, además de una barrera
que cubra de los efectos de la explosión a quienes manejen el explosivo, en caso de no
contar con un búnker lo mejor es tener cascos de arena o aserrín. En el lugar debe cavar
un hoyo a nivel del suelo de un metro de diámetro por un metro y medio de
profundidad. En el fondo del hoyo se debe colocar paja o madera, para posteriormente
ser rociada con combustible. Se coloca la carga sobre el fondo del hoyo sobre la cama de
paja o madera, para introducir la carga esta puede ser amarrada y bajada con precaución
para posteriormente prenderle fuego mediante una antorcha o mecha lenta a la cama de
paja o madera puesta en el fondo del hoyo. Durante este último proceso el personal
debe de estar resguardado en caso de que se suscite una explosión, en caso de que así
sea el hoyo hará la función de mantener los efectos de la explosión o en su caso
desviarlos hacia arriba. Posteriormente se debe esperar 30 minutos para verificar que se
haya llevado a cabo la destrucción completa de la carga, en caso de que hayan quedado
fragmentos del explosivo se debe volver a hacer el proceso para después proceder a
limpiar el lugar donde se destruyó el explosivo.

Para llevar a cabo la destrucción de explosivos por técnica de detonación se debe de

tomar en cuenta la siguiente metodología: La detonación es el método más adecuado
para destruir materias explosivas, por su simplicidad por su simplicidad y rapidez y ser
aplicación de una técnica de trabajo perfectamente conocida por los usuarios de
explosivos. Sin embargo, no siempre es aplicable por la proximidad de zonas habitadas
que pueden verse afectadas. Dado que las explosiones pueden realizarse al aire. En caso
de que el explosivo esté en el lugar de la amenaza se debe inspeccionar el lugar, ya que
en caso de ser un lugar cerrado los efectos de la explosión tenderán a destruir todo lo
que los circunde. También se debe asegurar el área inmediata al explosivo y el área que
circunda al lugar de los hechos esto dependiendo al tipo de explosivo y la cantidad de
explosivo, ya que al detonarse el explosivo podría salir disparado escombro y dañar
objetos ajenos o lesionar personas. En caso de que la cantidad de explosivos supere los
13 kg lo mejor será separarlo en porciones pequeñas y destruirlas por separado. En el
lugar donde se llevará a cabo la detonación debe de estar presente paramédicos,
bomberos, agentes de la ley, y expertos en explosivos. Ya estando asegurado el lugar de
la detonación así como sus alrededores se colocara una carga lineal, carga hueca, carga
próxima al explosivo generando así la detonación de ambas cargas esto por simpatía.
Después de la detonación se debe esperar media hora para que los humos y vapores
tóxicos producidos por la explosión se disipen. Posteriormente se debe verificar que se
haya destruido por completo el explosivo y en caso de quedar restos se deberá repetir la
operación sin mover ningún resto de explosivo.

Las explosiones confinadas por barreno son un método que consiste en la perforación
de uno o varios barrenos, calculando su cuadrícula para que no se produzcan en dichos
barrenos proyecciones peligrosas, introduciendo el explosivo a destruir y detonando de
manera convencional. Este sistema de destrucción resulta de costo elevado y su
preparación requiere demasiado tiempo.

Explosión bajo arena: Cuando se desea destruir por explosión pequeñas cantidades de
explosivo cuya detonación al aire no es posible por razones de seguridad, es factible
usar el método de destrucción bajo arena. El método de explosión bajo arena consiste
en enterrar la carga a destruir bajo arena fina, exenta de piedras que puedan originar
proyecciones. la cantidad de arena de recubrimiento debe calcularse ampliamente,
según las cantidades a destruir. La iniciación será siempre eléctrica, iniciándose la carga
a destruir con doble cebo.

La explosión bajo el agua es prácticamente el único procedimiento que puede seguirse

en el caso de los trabajadores de voladuras submarinas, aunque puede utilizarse
igualmente en aquellas otras que estén próximas al mar, lagos o por ríos caudalosos.
Para evitar proyecciones importantes, debe disponerse de una profundidad mínima de
agua de 4 a 5 metros.
La destrucción química de explosivos ofrece, en general, el conveniente de un alto costo
y una cierta dificultad. El sistema más adecuado para algunos explosivos es su
disolución parcial en agua. Y en algunos casos en acetona.

Destrucción de pólvora ( pólvora de mina, pólvoras negras y sin humo ): En general, las
pólvoras pueden destruirse disponiendo un reguero de las minas en un sitio bien
despejado y donde no exista riesgo de provocar incendios. Para iniciar el reguero debe
usarse un trozo de mecha lenta, cuya longitud mínima será de 1.5 metros ( para evitar
toda posibilidad cuando al encender, una chispa provoque la iniciación de la pólvora ).
Teóricamente, las pólvoras negras pueden destruirse por disolución de agua, ya que al
humedecerse pierden sus cualidades explosivas y uno de sus componentes, el nitrato de
potasio, es soluble. Sin embargo, es muy lenta en la práctica y para conseguir resultados
satisfactorios es necesario utilizar agua caliente y el método de agitación eficaz. Además
ha de tenerse en cuenta que, si bien al humedecer la pólvora se forma una pasta no
explosiva, está recupera su alto poder de ignición una vez seca.

Destrucción de mecha lenta: El mejor sistema para destruir es quemarla, tal como se ha
indicado en la parte de “destrucción por combustión”. Se colocarán sobre la hoguera los
rollos completos de 100 metros. En estas condiciones el riesgo es mínimo. Sin embargo,
el humo originado es muy abundante y denso y puede originar molestias.
Destrucción de detonadores: Como se ha visto en temas anteriores, los detonadores son
pequeños artefactos explosivos que contienen un alto explosivo primario como carga
principal, por lo que en ocasiones podrán ser encontrados en el lugar de los hechos en
grandes o pequeñas cantidades o en caso de que se realice un decomiso, es importante
que se sepa cómo llevar a cabo la destrucción de este tipo de artefactos explosivos,
dado que dependiendo en las condiciones. Los detonadores, principalmente los
ordinarios o mecánicos, son sensibles a la humedad, pueden llegar a inhibirse ante sus
métodos de ignición habituales, sin embargo, estos detonadores conservarán su
sensibilidad, acrecentada si presentan algún deterioro de la cápsula metálica ante los
esfuerzos mecánicos. Si se trata de un número pequeño de detonadores, puede
procederse a su destrucción introduciendo en un barreno, claro que antes de llevar a
cabo este método es necesario verificar que no existan corrientes eléctricas cerca de
donde se lleva a cabo su destrucción. También y en este caso pueden destruirse
colocándolos uno a uno, es una buena fogata previamente preparada, donde se originará
su detonación progresiva, siempre habrá de estar debidamente protegido contra la
proyección de metralla de los casquillos y de los tubos porta retardos en su caso. Para
cantidades considerables, el mejor sistema de destrucción consiste en provocar su
explosión bajo confinamiento, convenientemente preparados, con ayuda de alguna
cantidad de explosivo. La forma de destrucción adecuada es la siguiente: Se abre en el
suelo un agujero de unos 30 o 40 centímetros de profundidad y unos 10 o 15 centímetros
de diámetro. Se prepara un mazo de unos 25 o 30 detonadores como máximo,
agrupándolos con cinta adhesiva. Se coloca este mazo en el agujero, de modo que los
hilos de conexión, en el caso de los detonadores eléctricos, quedan todos hacia un lado,
sin mezclarse con las cápsulas. Junto a éstas, en el lado contrario de los hilos, se coloca
un cartucho cebo de goma o amonita de 26 milímetros. Se entierra el conjunto
procurando, mediante un plástico o papel, que la tierra no separe los detonadores.
Sobre éstos debe haber una capa de tierra de unos 30 cm. Se procederá la detonación
teniendo en cuenta que en esta destrucción se producen muchas proyecciones de
metralla, por lo que el operador debe situarse a cubierto a una distancia de unos cien
metros. Con los relés de microrretardo para cordón detonante se procede de la forma
anteriormente indicada.

8.11 Bombas caseras y métodos de disparo

Los componentes básicos de los artefactos de fabricación casera son; Contenedor,

sustancia explosiva y un mecanismo de activación. Los mecanismos de activación o
métodos de disparo son por ejemplo, mechas de tiempo, de jalón, por impacto, por
fricción, por calor, por tipo eléctrico, de movimiento y varios más. Las bombas de
fabricación casera no tienen una nomenclatura, en México son conocidos como
Artefactos explosivos de fabricación casera; para la ATF ( agencia de tabaco y armas )
son conocidos como IED ( explosivos improvisados ); el FBI los maneja como AEI (
artefactos explosivos improvisados ) Entre los más conocidos se encuentran; -Petardos
Artefactos explosivos de fabricación casera de forma esférica; elaborados con una base
de material sintético y cinta de aislar (cualquier color) como sustancia explosiva
contienen pólvora y como metralla piezas metálicas, su mecanismo de activación es por
medio del impacto. Para su manejo es recomendable depositarlos en charolas de huevo
o recipientes con arena. -Tubos de niples: Como detonador cuentan con un tubo niple,
como sustancia explosiva pólvora y su mecanismo de activación es por medio de
mecha.- Tubo de PVC: Como contenedor cuenta con un tubo de material PVC como
sustancia explosiva pólvora y su mecanismo de activación es por medio de mecha.- Foco
bomba: Como contenedor se utiliza un foco eléctrico, como sustancia explosiva pólvora
y su mecanismo de activación es de tipo eléctrico.- Bomba de gas: Este artefacto
explosivo está compuesto por dos latas de gas butano y un cartucho de pólvora, su
mecanismo de activación es por medio de mecha.

8.12 Procedimientos de seguridad y medidas preventivas para mecanismos

de disparo

La manipulación de explosivos requiere de sumo cuidado. Todo personal involucrado en

la carga y disparo debe cumplir estrictamente con los procedimientos que las empresas,
la legislación del sector o de la institución han establecido. Antes de proceder al disparo,
la persona responsable de la misma deberá pasar entre la carga y el disparo el menor
tiempo posible. Antes de conectar la línea de tiro del explosivo, se comprobará que
todos los posibles accesos a la zona de disparo están cortados y que se han retirado
todos los equipos y materiales que pudieran ser alcanzados por las proyecciones de la
misma. El artillero responsable del disparo será el último en abandonar la zona y tendrá
siempre en su poder el explosor, o bien, la llave de accionamiento del mismo. Instantes
antes del disparo se avisará del mismo mediante señales acústicas, y, en caso de también
ópticas. El disparo se efectuará desde un refugio que ofrezca suficientes garantías de
protección. Después del disparo el responsable comprobará que la explosión se haya
dado como se tenía previsto. El personal y los equipos mecánicos, sólo podrán retornar
a la zona de explosión cuando el responsable de la misma lo autorice expresamente.
Asimismo, los mecanismos y accesos permanecerán cortados hasta que el responsable
de disparo lo autorice expresamente.

8.13 Artefactos explosivos comunes, minas y granadas

Granadas

Grandas y sus tipos: Las granadas son artefactos explosivos de diversas formas y
tamaños, que cuentan con una carga principal y un mecanismo de disparo, están
diseñadas para ser lanzadas, ya sea con la mano o mediante un aditamento denominado
lanzagranadas así como también mediante un fusil. Las granadas pueden ser de
fragmentación, marcadoras, segundores, antimotines, de instrucción, de aturdimiento,
incendiarias, y de entrenamiento. Las granadas de mano deben tener cierto peso,
dimensiones y diámetro, dado que están diseñadas para ser lanzadas con la mano y sería
muy difícil para el usuario arrojar una granada de grandes dimensiones y mucho peso
sin estar cerca de la esplosión. Las granadas se manejaron desde hace muchos siglos,
anteriormente se les denominaba fuego griego y consistían en la mezcla incendiaria, un
cuerpo de barra de cristal. Estas granadas eran sumamente peligrosas, ya que al
impactar al enemigo tendían a romperse ingresando vidrios al cuerpo de la víctima, sin
que se pudiera localizar debido a su baja densidad. Actualmente existen grandas de tipo
ofensivas y defensivas. Las granadas defensivas cuentan con una carga principal de alto
explosivo y su tren de fuego, así como un mecanismo de disparo en donde vienen los
seguros. Están diseñadas para que al momento de detonar la carga principal se rompa
su contenedor, haciendo los fragmentos destruidos salgan disparados a grandes
velocidad, teniendo por lo general un radio de acción letal de 5 metros a la ronda de
acción letal de 5 metros a la redonda del foco de la explosión hasta 50 metros para
causar daños, aunque hay grandas que llegan a tener medio radio de daño. Dado que las
granadas de mano del tipo defensivas cuentan con un alto explosivo en su interior ( TNT
o TNT+RDX ), éstas deben contar con su tiempo de retardo el cual oscila de hasta 5
segundos desde el momento en que el percutor golpea el fulminante, eso tiene como
finalidad de que detone lejos del usuario generalmente una persona promedio lanza una
granada de mano hasta 20 metros.En caso de que en un evento delictivo se utilicen
granadas de mano del tipo defensivas, tendrá que haber un cráter en el lugar de los
hechos, lo que indicará la zona en donde se suscitó la explosión. Es probable encontrar
cerca del foco de la explosión la palanca de seguridad, así como la anilleta y la chaveta.
La palanca de seguridad tiene como función mantener al percutor lejos de fulminante,
está será encontrada en el lugar de los hechos nos proporcionará información muy
importante ya que la parte superior tendrá plasmado el modelo, el lote y año de
fabricación lo que nos indicará el tipo de granada utilizada así como su lugar de
procedencia. En la actualidad las granadas de mano, tanto defensivas como ofensivas,
están siendo utilizadas por delincuentes, por lo que es importante saber cómo
funcionan, los tipos de grandas existentes y que hacer en caso de que una falle. Las
granadas de mano más utilizadas en la actualidad son las siguientes. Granada M26 de
fabricación USA- Granada M61 de fabricación USA- Granada M67 de fabricación USA-
Granada M26a de fabricación Israel.
Grandas antimotines: Están diseñadas para que al momento de arrojarlas no detonen,
sino generar ruido o expulsar gases químicos para calmar multitudes. Las granadas
antimotines se forman de la siguiente manera: Posee una estructura física igual que
cualquier otra granada de mano. Cuerpo en caucho para garantizar el mínimo de
lesiones. Retardo variable con la función del artefacto. Las grandas antimotines tienen
una clasificación dependiendo de su uso la cual se mencionara a continuación: Grandas
de señalización. Grandas de efecto moral. Grandas de gases lacrimógenos. Grandas con
balines de caucho. Grandas de distracción y aturdimiento.

Granadas de efecto moral o de señalización: Las granadas de efecto moral o de

señalización se utilizan para lo siguiente: Son granadas utilizadas para provocar elevado
sonido, teniendo el contenido compuesto de polvo industrial de color blanca, su onjetivo
es intimidar la multitud a través de su sonido a la emisión de humo. Las de señalización
que son usadas para ubicación de un sitio o simbología para operativos que serían las
granadas de humo en color. Estas granadas NO tienen efectos dañinos a la salud,
pueden presentarse en cuerpo metálico ( fumígenas ) o en cuerpo de caucho, con el
objetivo de evitar la fragmentación y así el daño a las personas. El contenido de la
granada no es nocivo a la salud y se debe usar en sitios con buena ventilación. En caso
de que se maneje este tipo de grandas en un lugar cerrado pueden presentarse náuseas,
mareos y opresión en el pecho, así como ojos llorosos.

Granadas de gas lacrimógeno: Son artefactos utilizados para situaciones de control de

disturbios civiles y otros operativos especiales, actúan a través de la emisión de gases que
producen reacciones alérgicas en el organismo. Conocemos como gas lacrimógeno a los
agentes químicos como el gas CS O CN, que tienen la capacidad de provocar irritaciones en
las partes húmedas del cuerpo, teniendo como consecuencias principales malestar corporal
y confusión mental.

Clasificación de los agentes químicos: Los agentes químicos son clasificados en:
Agresores asfixiantes (pulmonares): Fluor. Hemotóxicos: Ácido cianhídrico.
Neurotóxicos: GA, GB y GD. Alucinógenos: Adamsita(DM). Lacrimógenos: CS, CN y OC.
Biológicas: Se dividen en microbianas, toxinas, hormonas sintéticas o mixtas: brucelose,
viruela.

A continuación se mencionan los agentes lacrimógenos más utilizados en granadas

defensivas: CN-Cloroacetofenona tiene como efectos secundarios los siguientes:
Quemaduras de 2do grado. Dermatitis vesicular aguda. Envenenamiento y muerte. No
tiene efecto en animales e individuos intoxicados con alcohol/drogas.

CS-Ortoclorobenzalmalononitrilo tiene como efectos secun darios los siguientes:

Lagrimeo, sensación de ardor en la piel, fotofobia (sensibilidad a la luz);OC-Oleorresina
de Pimiento Capsicum tiene como efectos secundarios los siguientes: Lagrimeo,
sensación de ardor en la piel, dolor en los ojos, incapacidad visual, en ocasiones deja
características inflamatorias. DM-Difenilaminoclorarsina tiene como efectos
secundarios los siguientes: Descarga nasal acuosa, estornudos, náuseas, vómitos,
muerte, a este agente químico se le conoce como gas vomito.CR-Benzodiacepina tiene
como efectos secundarios los siguientes: Afecta los ojos, sistema respiratorio e intenso
dolor en la piel y puede causar la muerte. NOTA: El antídoto para el agente químico CS,
SN y CR es lavar la piel con abundante agua, al igual que las prendas.
Granadas de aturdimiento: Estas granadas son utilizadas para desorientar al adversario,
ya que posee dos niveles de ruido y luminosidad, que tienen la propiedad de aturdir
temporalmente al contrario. Se utiliza como elemento o medida de disuasión al
comienzo del procedimiento.

En caso de que se encuentre una granada en un evento delictivo se debe tomar en

cuenta lo siguiente: Ubicar la granada. Asegurar el perímetro. Observar las condiciones
de la granada dado que que esta se puede encontrar de las siguientes manera: 1.
Asegurada (completa) 2. Sin anilleta y chaveta. 3. Fallida (el percutor golpeó al fulminante
y no detonó) 4. Golpeada. 5. La granada ubicada es del tipo casera. 6. La granada ubicada
está oxidada. En caso de que la granada de mano encontrada en el lugar esté completa
significa que cuenta con su espoleta, palanca de seguridad, anilleta y chaveta, lo cual
indica que puede ser tomada por el experto en explosivos y ser trasladada para su
destrucción. Antes de que sea trasladada lo mejor será colocar cinta en su cuerpo
haciendo que pase sobre la palanca de seguridad para evitar que se zafe y detone la
granada.

Granadas de humo: La granada de humo consiste en un cuerpo metálico cilíndrico que

contiene el compuesto de humo en su interior y un mecanismo de disparo por resorte
de la manija descartable y de la mecha pirotécnica retardadora y lo iniciadora, la cual
tiene como función dar la ignición de la carga de humo. El cuerpo cilíndrico consiste de
un material de aluminio perforado por lo que al utilizarse este tipo de granadas no hay
fragmentación, dado que por ser granadas ofensivas, se divide por dentro en dos
compartimentos. Estas son conectadas por un corto retraso y todas contienen una
cantidad de explosivo pirotécnico. Las granadas de mano de humo de color se utilizan
para el señalamiento de tierra aire o de tierra y pueden estar rellenas con uno de los
cuatro colores de humo rojo, verde, amarillo o blanco. Cada granada emite humo de 50 a
90 segundos. Las granadas de humo pueden no parecer tan letales como las granadas
explosivas, en un uso rápido no acaban con ningún enemigo, pero su buen uso en una
partida puede cambiar el origen de un enfrentamiento. Estas son varias de sus
utilidades: El mejor uso para una granada de humo. Retirarse es síntoma de que algo va
mal, así que poner dificultades en el campo de visión del enemigo (que seguramente
seguirá al grupo en retirada) es siempre útil. Esperarles apostados fuera de la zona de
humo es garantía de un alto número de bajas enemigas. Aunque pudiese parecer la
utilidad más obvia, crear una cortina de humo entre el enemigo y nuestro grupo de
asalto puede acabar siendo más un problema que una ayuda. El humo no sólo dificulta la
visibilidad enemiga, sino también la propia, así que si se quiere avanzar con la cobertura
del humo en condiciones de superioridad, hay que tener un observador que esté muy
atento Este tipo de avance es peligroso pues las unidades amigas son vulnerables a fuego de los
francotiradores. El humo de una o varias granadas puede proporcionar la cobertura
necesaria para efectuar el movimiento sin peligro. Una granada de humo dentro de una
posición enemiga sirve para varios propósitos: marca claramente la zona a batir, crea
confusión entre los enemigos y reduce su campo de visión, facilitando el asalto del lugar
de ubicación.

MORTEROS Y TIPOS: El mortero es el aditamento para lanzar granadas de mortero, ya

sea de 60mm, 81mm o 120mm, el cual consta de un tubo cañón que puede teneráninna
lisa o rayada y cuenta con un percutor fijo, así como órganos de puntería que nos
indicarán el ángulo al cual se realizará el disparo y oscila entre 40 a 90 grados, base de
mortero y bipie.El mortero está diseñado para realizar disparos elípticos, los cuales son
de mucha ayuda en un campo de batalla, dado que con las armas de fuego con
trayectoria rasantes no podrán afectar al enemigo si éste se encuentra detrás de una
montaña o cerro, para lo cual será necesario la utilización de morteros, estos pueden
contener como carga altos explosivos, gases químicos, o gases para señalizaciones. Los
morteros son armas de avancarga que pueden ser ligeros o pesados y se dividen para
ser transportados en una o más partes. El cuerpo de las granadas de mortero se divide
en varias partes: empenaje, cuerpo de la granada y espoleta. El empenaje es la parte
inferior de la granada de mortero y en ella está la carga de propulsión en su caso
pólvora de doble base, consta de cuatro aletas estabilizadoras, las cuales cuentan con
oídos, y es donde se acoplan las cargas suplementarias. El cuerpo de la granada tiene
forma ojival, es de acero y en su interior se coloca la carga principal que puede ser alto
explosivo o agentes químicos como humos o gases tóxicos. La espoleta está en la parte
superior de la granada de mortero, se compone del seguro de ánima del cañón,
percutor, porta percutor, mazarota y seguros. Tiene como finalidad llevar a cabo la
ignición de la carga principal al impactar con el objetivo. El iniciador de la espoleta está
formado de: Tetryl, Clorato de Potasio, Sulfuro de Antimonio, Nitruro de Plomo y la
carga principal son 160 gr de TNT.

Funcionamiento del mortero: Se prepara el tubo cañón con sus aditamentos. Se retira el
seguro de transporte al mortero jalandolo hacia abajo. Se coloca la granada de mortero
en el tubo cañón y se suelta, ésta al soltarse la gravedad la jalará hacia abajo, haciendo
que el percutor alojado en el interior del tubo cañón impacta al fulminante de la carga
de proyección (pólvora de doble base). Al suscitarse esto se generan presiones y altas
temperaturas, las cuales iniciarán la combustión de las cargas suplementarias añadidas
al empenaje,mismas que generarán más gases y así la granada de mortero alcanza el
blanco. Al generarse la ignición de las cargas de propulsión (pólvora de doble base y
cargas suplementarias) se bota el seguro de ánima de la granada de mortero, con la
finalidad de asegurar al percutor y que no detone la granada de mortero en el tubo
cañón. Al salir la granada de mortero del tubo cañón el seguro de ánima sale por
completo esto se da a los 30mts de trayectoria de la granada de mortero, alineándose
así el percutor con el fulminante, y al momento en que el mortero impacta con el
objetivo el percutor impacta a la cápsula fulminante generando la detonación de la carga
principal. Al darse la detonación de la carga principal se tendrá a suscitarse la ruptura
del cuerpo de la granada del mortero.

Minas

Minas terrestres: Una mina terrestre es un artefacto explosivo concebido para destruir
o dañar vehículos, o para herir, matar o restringir de otro modo la actividad de las
personas. Las minas pueden ser activadas por la víctima, es decir, detonarse cuando su
objetivo las pisa o golpea; o bien por presión directa, alambres de tropiezo, espoletas
basculantes, control remoto o una combinación de estos métodos. También pueden
convertirse en armas trampa, por ejemplo mediante el empleo de dispositivos
antimanipulación que dificultan su remoción. Asimismo, es posible que detonen con el
paso del tiempo. Las minas se utilizan como armas defensivas: protegen posiciones
militares importantes u obstaculizan el movimiento de las tropas al causar bajas al
enemigo y destruir su equipo. Son también armas ofensivas: sobre todo durante los
conflictos, sirven para destruir o dañar infraestructuras y provocar el terror, al impedir
que la población civil acceda a sus hogares, las tierras de cultivo, el agua, las carreteras,
las escuelas, los centros de salud y otros recursos. A menudo, las minas terrestres se
utilizan como elementos de AEI. Sus explosivos pueden emplearse como carga principal,
o bien la mina terrestre puede funcionar como detonador de un AEI accionado por la
víctima. Las minas terrestres casi siempre se ocultan o camuflan en el entorno, por lo
que pocas veces se ven y resultan difíciles de localizar. Suelen enterrarse u ocultarse
entre la hierba o los edificios, fijarse en estacas o árboles. En la guerra convencional, lo
habitual es colocar las minas siguiendo un patrón para formar una barrera uniforme, o
bien a lo largo de la calzada y alrededor de determinados puntos estratégicos. La
situación de los nuevos campos minados debe registrarse en mapas , pero este requisito
no siempre se cumple. Lo más frecuente es que las partes armadas, en constante
movimiento, coloquen las minas de forma indiscriminada. En algunos casos, estas se
esparcen con aeronaves o artillería en una zona amplia sin patrón aparente o
perceptible. En este momento existen más de 600 tipos de minas terrestres, además de
numerosas minas improvisadas por las fuerzas militares que se enfrentan en combate.
Se dividen en dos categorías generales: las minas antipersonal y las minas antivehículo,
también llamadas minas antitanque.

MINAS ANTIPERSONAL: Son minas concebidas para explotar por la presencia, la

proximidad o el contacto de una persona, que incapacitan, hieren o matan a una o varias
personas. Normalmente detonan cuando alguien las pisa o toca un alambre de tropiezo,
aunque también pueden activarse con el paso del tiempo o de forma controlada. Las
minas antipersonal se encuentran en el suelo, enterradas o ancladas a cierta altura, y
por lo general son pequeños artefactos de formas muy variadas. Es habitual que se
mimetizan con el entorno, y se fabrican con madera, plástico o metal. Deben evitarse
aquellas zonas sospechosas de albergar minas antipersonal. La detonación de las minas
antipersonal provoca la muerte o lesiones graves a causa de la onda expansiva de la
explosión o por efecto de la metralla. Se dividen a partir del modo en que causan
lesiones: minas de onda expansiva, minas de fragmentación o minas de carga hueca de
tamaño reducido.

1 Minas antipersonal de onda explosiva Con frecuencia, las minas antipersonal de onda
explosiva resultan muy baratas, por lo que son uno de los tipos más frecuentes en el
mundo. Se diseñan para que se detonen por la presión ejercida al entrar en contacto
físico con la mina, por lo general al pisarla. La mayoría de las minas de este tipo tienen el
propósito de provocar lesiones graves —normalmente la amputación de uno o más
miembros—, en lugar de la muerte. Las minas de onda explosiva suelen ser cilíndricas y
tienen un tamaño de entre 7 y 16 cm de diámetro y de 5 a 10 cm de altura. Existen
también minas rectangulares, similares a una caja de zapatos. Su tamaño en ese caso
oscila entre 10 cm x 18 cm y 15 cm x 30 cm. La mayoría cuentan con una carga explosiva
pequeña, con un peso inferior a 100 gramos. Las muertes o lesiones suelen provocar la
explosión concentrada de la carga. Aunque todavía existen minas antipersonal de onda
explosiva de metal o madera, la mayor parte se fabrica en plástico. Este material las hace
resistentes al agua o impermeables, de manera que resultan peligrosas incluso cuando
se sumergen. Después de una lluvia torrencial, es habitual que algunas minas sean
arrastradas desde los campos minados a zonas anteriormente libres de minas, o que
alcancen cursos de agua por los que se desplazan varios kilómetros corriente abajo
hasta tocar tierra. Las minas antipersonal de onda explosiva son de color tostado, oliva,
verde, negro, marrón, gris o una combinación de colores. Además de las minas
antipersonal de onda explosiva sembradas, otro tipo frecuente es la mina mariposa (o
variantes parecidas), que los aviones o la artillería esparcen sobre el terreno (véase
también el capítulo dedicado a las bombas en racimo). Si se arrojaron recientemente,
podemos encontrar un gran número de minas esparcidas por el suelo. Es posible hallar
minas aisladas incluso meses o años después de que se despeje una zona. Las minas
mariposas combinan formas irregulares y a menudo colores brillantes que las hacen
únicas y atractivas para los niños y los adultos curiosos.

Minas antipersonal de fragmentación se conciben generalmente con el propósito de

provocar la muerte, a menudo de un gran número de personas, debido a los fragmentos
despedidos por la carga explosiva de la mina. La mayoría de estas minas cuentan con
una carcasa metálica o contienen casquillos de bala o fragmentos metálicos que se
convierten en proyectiles letales cuando la mina explota. Existen tres tipos
fundamentales de minas antipersonal de fragmentación: las minas montadas en estacas,
las minas de fragmentación direccional y las minas saltadoras.

1 MINAS ANTIPERSONAL MONTADAS EN ESTACAS Se trata de la mina antipersonal de

fragmentación más frecuente. Se encajan en estacas de madera o metal que se clavan en
el terreno hasta situar la mina a una altura aproximada de 20 cm. También se fijan en los
árboles. La mayoría recuerda a un pequeño garrote: una estaca de madera en cuyo
extremo superior se aprecia un pequeño cilindro de metal y un detonador que
sobresale. Se pintan frecuentemente de color verde, aunque también puede encontrarse
la madera o el metal sin pintar. Las superficies metálicas oxidadas hacen que las minas
se pasen por alto con facilidad, especialmente en las zonas con vegetación antigua. Las
minas montadas en estacas cuentan con uno o varios alambres de tropiezo que las
detonan cuando alguien tira o los corta. Es muy difícil detectar estos cables, que cruzan
caminos o accesos y se atan a objetos sólidos como árboles u otras minas. Al activarse la
mina, sus fragmentos metálicos se proyectan en un radio de 360 grados y provocan
lesiones mortales a toda persona que se encuentre en un radio desprotegido de 4
metros, si bien causan la muerte y lesiones graves a distancias mucho mayores. Una de
las minas que se descubren con frecuencia, la POMZ-2M rusa, se hace trizas al detonar
y esparce fragmentos que pueden resultar letales en un radio de 10 metros. Además, el
tamaño y la distribución desigual de los fragmentos tienen efectos impredecibles: los
fragmentos más voluminosos pueden lesionar o matar a una distancia superior a 100
metros. Es posible que, con el paso del tiempo, las minas se desprendan de su soporte, o
bien que la estaca a la que están anclados se desintegre. Este hecho no les resta
peligrosidad; en algunos casos, cuando el alambre de tropiezo es menos visible, las hace
todavía más peligrosas.

MINAS ANTIPERSONAL DE FRAGMENTACIÓN OMNIDIRECCIONAL Las minas

antipersonal de fragmentación omnidireccional (o «minas Claymore») se conciben con
el propósito de proyectar un conjunto denso de fragmentos en una dirección
determinada. La mayoría se asemeja a una caja redonda o rectangular de esquinas
redondeadas con el grosor aproximado de un libro de bolsillo. La caja, que se asienta
sobre dos pares de patas o un pedestal, suele ser de color oliva, negro o marrón. Las
minas antipersonales de fragmentación direccional se detonan generalmente por
control remoto, aunque también pueden hacerlo con un alambre de tropiezo o una
placa de presión. Al explotar, la mayoría de las minas de este tipo despiden los
fragmentos en un arco horizontal de 60 grados y a una altura de alrededor de 2 metros.
Por lo general se diseñan para tener un «alcance efectivo» y provocar lesiones graves o
la muerte en un radio superior a 50 metros. Existen otras versiones de gran tamaño y
forma circular que proyectan fragmentos de metralla en un haz estrecho similar al de
una escopeta. Tienen capacidad para matar a personas y deshabilitar o destruir
vehículos de pasajeros no blindados.

MINAS ANTIPERSONAL OMNIDIRECCIONAL Las minas saltadoras suelen enterrarse y

conectarse a alambres de tropiezo. La mayoría son de forma cilíndrica y presentan una
única espoleta tubular o bien una serie de varillas que sobresalen de la parte superior.
Lo más habitual es que tengan un tamaño de 10 cm de diámetro y 28 cm de altura. Las
minas saltadoras son de color tostado, oliva, negro, marrón o verde, o se dejan sin
pintar. Después de un par de años, la superficie metálica adquiere un tono herrumbroso
que dificulta su localización. Las minas saltadoras se activan mediante alambres de
tropiezo o por presión directa. La explosión inicial libera la mina del suelo y la eleva a la
altura aproximada de la cintura; posteriormente, detona la carga principal. La segunda
explosión proyecta fragmentos de metal en un radio horizontal de 360 grados. En
función del diseño elegido, varían en gran medida el número, el tamaño y la distribución
de los fragmentos; no obstante, la mina saltadora tradicional suele resultar letal a una
distancia de 25 metros y puede infligir lesiones graves en un radio de hasta 100 metros.

4 MINAS ANTIPERSONAL DE CARGA HUECA: Las minas antipersonal de carga hueca

suelen encontrarse enterradas. Tienen forma cilíndrica y una punta cónica para su fácil
inserción en el terreno, así como una placa redonda que permite asentar con firmeza.
Son de unos 5 cm de diámetro y una altura en torno a los 12 cm, y entre sus colores
predominan el ocre, el verde y el negro. El detonador (accionado por la víctima) se activa
cuando alguien pisa la mina. El propósito habitual de este tipo de minas antipersonal no
es matar a la víctima. La pequeña cantidad de explosivos dispara una carga hueca que
alcanza la planta del pie, el tobillo y la rodilla, de manera que sus daños se concentran
en la pierna. La consecuencia puede ser la amputación por encima de la rodilla y el
tratamiento prolongado de la víctima.

MINAS ANTIVEHÍCULO: Las minas antivacunas, a menudo denominadas «antitanque»,

se diseñan con el propósito de deshabilitar o destruir vehículos. Al igual que las minas
antipersonal, las minas antivehículo detonan cuando se ejerce presión sobre ellas
—aunque normalmente es necesario un peso mucho mayor—, por control remoto, por
influencia magnética o cuando se altera una espoleta basculante (una suerte de alambre
de tropiezo vertical, véase la definición en el cuadro). En ocasiones se tiende en la
carretera un cable de fibra de vidrio para activar minas antivehículo situadas fuera de la
calzada que disparan pequeños cohetes antitanque estabilizados por aletas. Estas se
colocan a un lado de la carretera, a una distancia de 2 a 40 metros, sobre un pequeño
trípode o colgadas de un árbol. Dado que el objetivo de estas minas consiste en destruir
vehículos, suelen encontrarse en carreteras, cunetas, pistas, caminos y arcenes. Es
posible hallar minas antivehículo incluso en carreteras abiertas al tráfico desde hace
cierto tiempo. Tienen un tamaño mucho mayor y una carga explosiva mucho más
pesada que las minas antipersonal. Son de forma redonda o cuadrada, y su tamaño
oscila entre 40 y 23 cm de diámetro, y 16 y 10 cm de altura. Se fabrican en madera,
plástico o metal y presentan una gama de colores variada. Las minas antivehículo llevan
una carga de alrededor de 6 kg de explosivo de alta potencia, aunque existen algunas de
carga hueca. También se las emplea como carga principal de los AEI. La espoleta se
oculta bajo la mina o se integra en esta, por lo que el levantamiento de minas que
aparentemente carecen de espoleta puede resultar peligroso. Por lo general, se requiere
una presión considerable para detonar una mina anti vehículo estándar, de
aproximadamente 120 a 150 kg. No obstante, ello no quiere decir que las personas de
peso inferior puedan pisarlas con seguridad. Cabe la posibilidad de que los sistemas de
espoleta se deterioren o se ajusten deliberadamente para reducir la presión necesaria
para activar las minas antivehículo. En ocasiones, se convierten en armas trampa que
detonan cuando alguien las manipula. Se han encontrado minas antipersonal colocadas
sobre minas antivehículo, de tal manera que, cuando las primeras estallan, provocan a
su vez la detonación de las segundas. Hay que tener en cuenta que uno de los fines
frecuentes de las minas antipersonal es impedir la remoción de las minas antivehículo, y
la técnica consistente en colocar juntos ambos tipos de minas, en franjas, es habitual.
Puesto que las minas antivehículo se conciben para deshabilitar grandes vehículos
militares como los tanques, suelen tener consecuencias catastróficas para los vehículos
civiles de menor tamaño, que quedan destruidos, y para sus ocupantes, que mueren o
sufren lesiones graves.
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