Prueba Hidrostatica
Prueba Hidrostatica
Prueba Hidrostatica
En esta sección se debe asentar copia firmada y sellada como recibido por el
órgano rector , solicitando su presencia a través de la representación por parte
de funcionarios para la realización y validación de la prueba hidrostática, en
caso de que sea un mantenimiento , es decir, restauración, reparación o
reemplazo a instalaciones existentes que además incluye como anexo el
original en físico y en digital y una copia en físico procedimiento seguro de
trabajo, para su revisión. El funcionario designado no asistira hasta que el PTS
no este conforme.
Esta solicitud deberá cumplir con lo establecido en el artículo 31 de la ley de
Timbres fiscales.
La solicitud deberá estar firmada por un representante de PDVSA o una
persona facultada o apoderada para la firma del documento preferiblemente el
Gerente y/o Superintendentes adscritos a la Gerencia Técnica y terceros de
PDVSA,
La solicitud se debe entregar con diez días hábiles en la oficina del Órgano
rector. Esta Solicitud previamente acompañada con el PST deberá ser revisada
con 30 días de antelación antes de la Prueba por parte del personal de
PDVSA.
Aprobación del Proyecto
4. Alcance.
5. Área de Trabajos.
9.2.12 Planimetría.
9.2.12.1 Planos Isométricos del Montaje del Sistema.
9.2.12.2 Levantamiento planialtimetrico del recorrido del sistema de tubería a
ensayar.
9.2.12.3 Curva Piezometrica. (Calculo de diferencia de presión entre puntos).
Prueba Hidrostática.
10:30
10:30 2500 11:30
09:30 12:30
08:30 2000 13:30
500
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0
04:30 17:30
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02:30 19:30
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00:30 21:30
23:30 22:30
22:30
Para iniciar la prueba se deberá correr como mínimo un cochino para purgar,
la línea de aire y limpiarla de cualquier incrustación, polvo o rebaba de
construcciones.
Los cochinos a utilizar en la limpieza inicial deberán estar provistos de copas
que los hagan herméticos para desplazar el aire y tendrán cepillos de alambres
para remover las incrustaciones y suciedades. Los cepillos y las copas serán
del tipo de desgaste compensado y serán impulsados por el agua de limpieza.
No se usará ningún polypig que no reúna estas características y no sea
previamente aprobado por PDVSA. El cochino de limpieza será también
utilizado como cochino de llenado y calibración.
Se requerirá correr más de un cochino de limpieza simultáneamente si la
corrosión es severa o si axial lo solicitase PDVSA, condiciones topográficas, o
recomendaciones de los fabricantes. Esto podrá ser permitido o exigido, según
el caso, por el ingeniero inspector.
Después de haber realizado la limpieza interna, se deberá introducir en la línea
un calibrador electrónico tipo caliper,el cual deberá propulsar y recorrer toda la
línea con el fin de detectar posibles deformaciones de la línea, entendiéndose
como deformaciones cualquier anormalidad de tipo agudo, que excede los 6,3
mm de profundidad. Otra deformación a ser tomada en cuenta es la ovalidad
con profundidad mayor a 22 mm y longitud superior a 1,5 metros.
Se bombeara agua suficiente a la línea para lograr un frente de por lo metros
300 metros lineales por delante del cochino de limpieza. La rata de carga de
agua deberá ser adecuada y sostenida durante el proceso de limpieza y
llenado.
Una vez purgada la tubería de airee deberá dejarse correr el agua, en el sitio
de descarga hasta confirmar la limpieza de la tubería.
9.4 Llenado de la Tubería.
Usando la misma agua para la limpieza de la tubería, se iniciara el llenado para
la primera sección de prueba con agua. Las operaciones de las pruebas
hidrostáticas se realizaran inmediatamente después de la estabilización de la
temperatura del sistema luego de 12 horas después del llenado de la línea.
Las válvulas de las trampas de aire no deberán estar cerradas, antes que los
cochinos de llenado hayan pasado y la sección a la cual pertenezcan esté
llenos de agua limpia. Una vez completado el llenado, las válvulas serán
cerradas a medio camino y su cuerpo venteado, retirando todo el aire de la
cavidad del cuerpo. Todo el aire será extraído por tuberías verticales después
que pase el cochino de llenado.
Después de la llegada del cochino a las instalaciones de recibo, el agua será
descargada hasta que todo el fango, escombros sean sacados.
El agua o aire al frente del cochino de llenado serán descargados para permitir
el movimiento del cochino hasta la trampa de recepción.
.Después de las operaciones de llenado serán instalados tapones y bridas
ciegas en todas las conexiones para evitar fugas. Es importante igualar las
presiones alrededor del raspatubos para evitar su colapso durante el llenado.
La bomba de presurización con una velocidad de manejo variable, debe estar
en capacidad de entregar mínimo 40litros por minuto a 3000 PSIG de presión.
9.4 Registros de Presión
9.7.1La tubería será llenada a una presión de 100 PSI de llenado y dejar así
durante 1hora con el propósito de revisar cualquier fuga en línea.
9.7.2 Después de verificar la ausencia de fugas, la presión será incrementada
gradualmente de 100 en 100 psi, los cuales deben ser leídos en la escala del
manómetro hasta alcanzar el 50% depresión de prueba. Esta presión se debe
mantener durante 10 horas estabilizando la temperatura del sistema
9.7.3 La presión se deberá incrementar gradualmente hasta alcanzar la
presión de prueba y mantenerse durante 24 horas, a 1,25 Veces la Presión de
diseño en el punto más bajo, y a 1,1 veces la presión de diseño en el punto
más alto.
9.7.4 Despresurizado. Después de haberse cumplido el ensayo la línea deberá
ser despresurizada de manera lenta y gradual. Se deberán abrir las válvulas de
venteo para admitir aire previniendo el colapso del sistema.
9.9 Desagüe.
9.10 Secado.
Para evitar fracturas frágiles, no se debe aumentar la presión del agua, hasta
que el metal y el líquido tengan aproximadamente la misma temperatura. El
metal debe tener una temperatura de al menos 16 °C por arriba de la
temperatura mínima de diseño pero sin excederse de los 50°C medidos en su
superficie antes del inicio de la prueba hidrostática cumpliendo con el apartado
UG-99 del Código ASME Sección VIII, división I y la API RP 572.
Los equipos que no sean sometidos a prueba serán desconectados del
sistema de tubería o serán aislados utilizando discos ciegos. Las válvulas de
seccionamiento serán usadas siempre y cuando las mismas, incluyendo sus
asientos, sean las adecuadas para soportar la presión de prueba.
12.6 Precauciones.
12.6.1 No ingresar al área de trabajo sin verificar la ausencia de animales
ponzoñosos ni agresivos.
12.6.2 No violar las normas y procedimientos para el uso de la flota terrestre
propiedad o arrendada por PDVSA incluida los vehículos de la contratista.
12.6.3 No ingresar a áreas privadas sin el consentimiento del propietario.
12.6.4 Proteger el área e pruebas con barreras físicas, mandatario si hay
bridas para prevenir daños al personal o instalaciones adyacentes. Según
ASME B31.4 Párrafo 437.4.1 la distancia mínima de seguridad entre la
prueba y el personal sin barreras deberá ser de 90 metros.
12.6.5 No fumar ni encender fuegos en el área de trabajo.
12.6.6 Restringir el acceso de personal al área de prueba, a excepción de los
estrictamente necesarios. Informar al personal su rol y competencias en la
prueba.
12.6.7 Demarcación y señalización del área de pruebas. Esta debe ser visible
durante la realización de la prueba.
12.6.8 Preparar y verificar lista de chequeo de seguridad, antes durante y
después de la prueba hidrostática.
12.6.9 Ningún trabajo simultaneo se debe realizar en la tubería mientras se
este llevando a cabo la prueba hidrostática, esto incluye el drenado o llenado
de la tubería.
12.6.10 Si se emplean mangueras las mismas deben ser para 3 o mas veces
de la presión de ensayo y deben estar inmovilizadas con sistemas antilatigazo.
14 Plan de Emergencias.