03 SISTEMA Y SUBSISTEMA URBANO

3.3.1. SUBSISTEMA MEDIO AMBIENTE

VIENTOS
CLIMA
TEMPERATURA Con respecto a los vientos, éstos siguen una
dirección sur – sureste con una velocidad
PRECIPITACIONES Las temperaturas medias alcanzan la promedio de 10 Km/h., la cual equivale a una
máxima de 27.8°C en verano (febrero) y la brisa ligera, según la escala de Beaufort para
mínima de 17.6°C en invierno (Julio) medir la fuerza del viento.
La precipitación durante el invierno registra
La parte más ventosa del año dura 7,0 meses,
valores altos 1.30 mm en invierno (julio), en
del 17 de septiembre al 18 de abril, con
forma de llovizna y neblina, en los meses de
velocidades promedio del viento de más de 12,1
verano se registran precipitaciones mínimas
kilómetros por hora.
de 0.10 mm, en la estación de Co-Ilo las
precipitaciones son muy deficitarias.
Dirección del
Viento– Provincia
de Ilo

Dirección del
Viento – Provincia
de Ilo
 03 SISTEMA Y SUBSISTEMA URBANO

3.3.2. SUBSISTEMA FISICO TERRITORIAL

USO DE SUELO
Uso de Suelo Actual en el Ámbito de Estudio

Distribución de los Usos del Suelo Urbano por Número de Predios

USO RESIDENCIAL USO COMERCIAL
Mapa Uso de suelo Residencial Mapa de Uso de suelo Comercial
Usos de Suelo Residencial por Sectores Urbanos Uso de Suelo Comercial por Sectores Urbanos

Distribución de Predios de Uso Residencial

por número de Vivienda Distribución por Número de Predios de Uso
Comercial por Sectores Urbanos

|
USO INDUSTRIAL USO SERVICIOS PÚBLICOS COMPLEMENTARIOS
Mapa de Uso de suelo Industrial
Localización espacial de Usos de Recreación y Salud en la ciudad de Ilo
Uso de Suelo Industrial por Sectores Urbanos

Distribución por Número de Predios de

Uso Industrial por Sectores Urbanos

Distribución por Número de Predios de Equipamientos en la ciudad de Ilo

 03 SISTEMA Y SUBSISTEMA URBANO

3.3.3. SUBSISTEMA SERVICIOS PUBLICOS

RED DE AGUA POTABLEAGUA POTABLE COBERTURA DE AGUA POTABLE

REDES DE AGUA POTABLE Y DESAGUE

FUENTES DE CAPTACIÓN DEL AGUA

La ciudad de Ilo cuenta con dos fuentes de agua
superficial provenientes del rio Locumba (150 l/sg) y rio
Osmore (250 l/sg) y una fuente de agua subterránea
utilizada en casos de emergencia, mediante la explotación
de dos pozos ubicados en el Valle de Ilo (100 l/sg), que
presentan un alto índice de fierro; así mismo también se
capta agua de Pasto Grande (170 l/sg) debido a las
restricciones de la capacidad de la línea de conducción.

LA PRODUCCIÓN DE AGUA POTABLE

El Sistema de producción de agua potable, a la fecha
RED DE DESAGUE COBERTURA DE DESAGUE
dispone de dos plantas de tratamiento:
Planta de tratamiento de Cata Catas (capacidad
instalada de 500 lps), de tipo compacto, que se ubica a
6km de la ciudad de Ilo

Planta de tratamiento de Cata Catas (capacidad

instalada de 500 lps), de tipo compacto, que se ubica a
6km de la ciudad de Ilo.
Cobertura de servicio de Agua Potable
 SERVICIO DE ALCANTARILLADO Población con Servicio de Alcantarillado

El sistema de alcantarillado de la ciudad de Ilo está compuesto por tres

colectores principales que descargan los desagües en el emisor
Caduceo y de éste llegan a la laguna de oxidación Media Luna (distrito
de Pacocha); el tratamiento de aguas residuales y disposición final no
cuenta con un proyecto integral que permita la mejora del sector donde Fuente: INEI Censo nacional de población, vivienda y comunidades indígenas 2017
se localiza, con la reutilización del agua tratada, y la creación de un
microclima que mitigue los malos olores y cambie el aspecto del lugar y
Esquema del Sistema de Alcantarillado
se evite la contaminación del mar; la actual situación, viene afectando
directamente al poblador del lugar, e indirectamente al paso a turistas y
visitantes (al acceder a la ciudad), es un aspecto importante que debe de
ser atendido en forma inmediata atendido en beneficio de la ciudad de
Ilo.

Fuente: Plan Maestro Optimizado 2009-2039 de EPS Ilo SA

 Población servida con energía eléctrica
SERVICIO DE ENERGÍA ELÉCTRICA
Cobertura de Servicio de Energía Eléctrica en la ciudad de Ilo
A nivel urbano, la empresa ELECTROSUR S.A., es la encargada de suministrar y
administrar la energía eléctrica en la ciudad de Ilo; la Subestación de
Fuente: INEI Censo nacional de población, vivienda y comunidades indígenas 2017
Transformación Ilo de 138/10.5 Kv, se encuentra ubicada en el Distrito de El
Algarrobal, a 5 km. de la ciudad, la potencia instalada es de 12 MVA la energía
eléctrica llega a la ciudad través de la línea de transmisión de alta tensión de 10.5 Sistema Eléctrico General Ilo
Kv. Cobertura de Energía Eléctrica

Sistema Redes domiciliarias – diagrama unifilar Ilo

Fuente: Memoria de Electricidad año 2007

Fuente: Memoria de Electricidad año 2007

 SERVICIO DE MEDIOS DE COMUNICACIÓN
De importancia actual por la conectividad que a la fecha es Cobertura de Servicios de Comunicaciones
muy requerida por la población en general comprende los
servicios de telefonía ENTEL, BITEL, CLARO, MOVISTAR.
En el caso de la telefonía fija debe haber un tendido de redes
tipo pares de cobre o fibra óptica; que es como funciona con
un principio similar la TV por cable y/o el internet, aunque este
servicio puede también ser generado por las unidades móviles.
Cobertura de Servicios de Comunicaciones en la ciudad de
Ilo
Redes móviles en la ciudad de Ilo, cobertura y velocidad 2G,3G,
4G,5G/ un caso 01-07-2020

Población Servida según Medios de Comunicación

la totalidad de los hogares que cuentan con estos servicios: 23795

cuenta con teléfono celular que representa el 94% y con conexión de
teléfono fijo el 20.9%; con conexión de internet el 31.77% y cuentan
con conexión de televisión por cable o satelital un 52.88% de hogares. Fuente: INEI Censo nacional de población, vivienda y comunidades indígenas 2017
 03 SISTEMA Y SUBSISTEMA URBANO

3.3.4 SUBSISTEMA VIAL Y DE TRANSPORTE

SISTEMA VIAL

se encuentra estructurado tanto por vías de integración regional

como por vías urbanas, las de integración regional le permiten a la
ciudad y a la provincia articularse a otras provincias de la región
Moquegua y a otras regiones del país.

A. Vías regionales y provincial

Ejes de articulación: la Vía Costanera (norte y sur) que articula a Ilo
con Tacna al sur y Arequipa al norte, la Vía Panamericana Sur que se
articula con la ciudad de Moquegua, la región Puno, la carretera
Binacional (Perú-Bolivia). La vía de integración provincial es la que
articula la ciudad con la vía de penetración a El Algarrobal.
 Clasificación Vial ciudad de Ilo
B. Vías Urbanas

Las vías urbanas se componen de las vías arteriales o urbanas principales,

vías colectoras y vías locales.

B.1. Vías Arteriales o Urbanas Principales, son las vías estructuradoras de

la ciudad, articulan las principales áreas urbanas, relacionan los centros
principales y servicios urbanos entre sí y al mismo tiempo relacionan a la
ciudad con las vías regionales, soportan el transporte regular vehicular.

B.2. Vías Colectoras: son vías urbanas secundarias que cumplen una
función colectora, es decir, articulan las zonas residenciales con las vías
arteriales.

B.3. Vías locales: son vías menores que se encuentran generalmente al

interior de las urbanizaciones, articulan las áreas residenciales con las vías
secundarias o colectoras.

B.4. Vías Peatonales: son las vías que constituyen principalmente los
pasajes, en la ciudad existen varios y cumplen además una función
integradora del espacio urbano.
C. Intercambios Viales e Infraestructura Vial Complementaria. D. Intersecciones Viales Críticas
Entre las más saltantes tenemos:
C.1. Intercambio vial Ilo – Pampa Inalámbrica Es uno de los Av. Cáceres con Av. Lino Urquieta.
intercambios viales principales de la ciudad de Ilo, se encuentra localizado Cruce del Ratón (Av. 28 de Julio con Av. Monterrico y Av. Leoncio
en la Av, Panamericana, que conecta la parte intermedia de la ciudad del Prado).
Sector 2 de Miramar, con el Sector 3 de la Pampa Inalámbrica Av. Cáceres con la subida de Kennedy (salida de carga pesada
e ingreso a la ciudad).
C.2.Puente Peatonal Cruce del Ratón Es el puente peatonal que se ubica Av. Panamericana con subida a Pampa Inalámbrica, subida
en el cruce de la Av. 28 de Julio, Av. Monterrico y Av. Leoncio Prado, curva a ENACE.
integrando la plataforma baja de la ciudad con la plataforma intermedia. Óvalo Nuevo Ilo Pampa Inalámbrica.
Av. Circunvalación Cuajone con Av. Panamericana.
C.3. Puente Peatonal Alto Ilo. Se ubica en la Av. Panamericana, tiene una Av. Panamericana con Av. Leoncio Prado.
altura aproximada de 12 m. y conecta con la Pampa Inalámbrica
3.6 SUBSISTEMA DE ESPACIOS PÚBLICOS

ESPACIOS RECREATIVOS

Se consideran los espacios abiertos que

cuentan con áreas verdes, parques urbanos
activos, pasivos e interactivos

son definidos de acuerdo a los índices y

factores que en el Reglamento Nacional de
Edificaciones (RNE), norma TH.010 donde
entre otros aspectos, se determina que para
las habilitaciones urbanas se debe de
cumplir con áreas entre 0.5 a 1.5 ha
3.6 C. EQUIPAMIENTO RECREATIVO

Los parques, las plazas junto con los árboles urbanos no solo
definen en gran medida la identidad y el atractivo de las ciudades:
estos espacios abiertos contribuyen además a la calidad de vida de
sus habitantes y a la calidad ambiental de la ciudad; que al mismo
tiempo se integran al gran espacio costero que les brinda la
naturaleza, con el peculiar panorama natural y paisajista del litoral
marino, con el que limitan a lo largo de sus territorios y que se torna
en parte inherente de la ciudad.

la ciudad de Ilo, presenta fuertes limitaciones del

recurso agua para el riego de áreas verdes.
 Estos espacios abiertos
contribuyen además a la
calidad de vida de sus
habitantes y a la calidad
ambiental y desde el
punto de vista de barrio,
se constituyen en los
elementos de reunión y
esparcimiento para la
población, siendo
importante no solo
proyectar su ubicación
sino efectivizar su
desarrollo

El déficit de estos espacios es actualmente 31.38 Ha. y para el año 2030

este déficit se incrementaría a 43.50 Ha
 C.1.Equipamiento Deportivo

En referencia al área recreativa activa, aproximadamente se cuenta con 40

has, entre losas deportivas, coliseos, estadios; espacios recreativos
distribuidos principalmente en el distrito de Ilo (90%) y en la ciudad;
teniendo la municipalidad proyectado, ampliar la cobertura de este servicio
con la construcción de mayor equipamiento deportivo dentro de un área
aproximada de 27 ha.

Para estimar el déficit o superávit, de este

equipamiento, se ha considerado, el área
deportiva normativa que considera 3.6 m2/hab.
del 70% de la población urbana total; por lo que
existe un evidente superávit de este tipo de
equipamiento recreativo, de aproximadamente el
50%.
3.7 SUBSISTEMA PATRIMONIAL Y PAISAJÍSTICO (ZONAS DE
RESERVA DE LA CIUDAD)

Bucólico, relajado y con mucho gusto por llevar la vida

tranquila, muestra serenamente su acervo el mismo que
incluye diversas culturas andinas como la wari, inca,
aymara, posteriormente vendría el virreinato y la
republica.

RESTOS ARQUEOLOGICOS ANDINOS

PISCO Y FRUTAS MACERADAS

E. Equipamiento Cultural
En la ciudad de Ilo, se
cuenta con espacios
culturales que permiten
conocer la historia de la
ciudad y de la provincia de
Ilo, como por ejemplo la
cultura Chiribaya y con
espacios que permiten
integrar lo urbano con la
naturaleza; pero es una
oferta cultural poco
impulsada.
3.8 SUBSISTEMA ECONOMICO

ACTIVIDADES PRIMARIAS

• A. AGRICOLA
• A.PECUARIA
• A.PESQUERA

ACTIVIDADES SECUNDARIAS

• INDUSTRIA PESQUERA
• INSUTRIA MINERO
METALURGICA

ACTIVIDADES TERCIARIAS

• A. PORTUARIA
• A. COMERCIAL Y SERVICIOS
• A.TURISTICA
• SERVICIOS FINANCIEROS
 CONSIDERACIONES ECONOMICAS

se manifiesta las características de la economía urbana, que dan lugar a procesos y

estructuras espaciales, que dependen tanto de las características singulares de la
realidad urbana como de la intensidad y alcance de tales procesos, pero que en cualquier
caso ofrecen como resultado diversos impactos de diferente alcance y magnitud en las
condiciones de vida de la población.
 3.8 SUBSISTEMA ECONOMICO

ESTRUCTURA ECONÓMICA DE LA CIUDAD DE ILO

PRIMER SEGUNDO TERCER CUARTO QUINTO

MOMENTO MOMENTO MOMENTO MOMENTO MOMENTO

SE PRODUCE EN década de los 80 y durante 90 y 2000

EN 1960 DÉCADA DE LOS 70.
1925 la década de los 90
con la instalación de la se da con la puesta Se caracteriza por un Se da con el lanzamiento SPCC transfiere a la
fábrica de aceites y en funcionamiento periodo de bonanza en de una serie de proyectos empresa ENERSUR su
jabones Pacocha, y en de la fundición de la pesca, instalándose dirigidos a incrementar la sistema de suministro
1940, con la instalación cobre de Southern al sur de la ciudad integración económica con eléctrico y esta empresa
de las primeras fábricas Perú (SPCC) que da nuevas fábricas para el Bolivia y posibilitarle a ésta invierte en la construcción
pesqueras San Pedro y inicio a la industria procesamiento de obtener una salida al en el litoral sur de la
EPISA, configurando un metalúrgica en Ilo, la harina de pescado. En Océano Pacífico para su provincia de una segunda
desarrollo incipiente de cual, con el 1976, inicia las comercio planta de generación
la industria que hace transcurso de los operaciones de la eléctrica. se termina la
que la economía años, se ha mina de Cuajone y la construcción de la
la creación de una zona
provincial comience a convertido en la compañía estatal Carretera Binacional,
franca binacional, la
dejar de estar basada actividad más Minero Perú construye, abriendo las posibilidades
construcción de la Carretera
en actividades primarias importante de la a 11 Km. al norte de la de concretar vínculos
Binacional a la Paz y la
provincia y de la ciudad, la refinería de económicos más
concesión a Bolivia de una
ciudad. cobre estrechos con Bolivia.
zona franca turística en el
litoral.
 A. ACTIVIDADES ECONÓMICAS PRIMARIAS

A.1. ACTIVIDAD AGRÍCOLA

se efectúa en el valle formado por el rio Osmore,

principalmente en el distrito de El Algarrobal. Esta
actividad en el ámbito de estudio, presenta unas
características particulares por las condiciones en las
que se desarrolla, las cuales son; el progresivo
desarrollo de la agroindustria, la contaminación de las
aguas y suelos,

Según el Censo Agropecuario del año

2012 la superficie agrícola del Distrito
de El Algarrobal tenía una extensión
de 323,27 Ha; de los cuales el 63.3%
(204.69 Ha) correspondían a superficie
agrícola con cultivos permanentes
donde destaca indudablemente el
cultivo de el Olivo. Por su parte las
tierras de labranza representaban el
36.7% (118.57 Ha) donde destaca los
cultivos transitorios.
 La producción industrial está
B. ACTIVIDADES SECUNDARIAS estrechamente ligada a la extracción
B.1. Actividad industrial Industria Pesquera de la anchoveta
Industria Pesquera
Solo entre el 4.3% de lo extraído en pesca de recursos
hidrobiológicos se destina al consumo humano directo,
el resto es para producción industrial de harina de
pescado. El 70% de lo destinado al consumo humano
directo es pescado fresco. La producción industrial está
estrechamente ligada a la extracción del recurso
anchoveta y otras que son exclusivamente orientadas a
su transformación.

Empresas: HAYDUK S.A., TASA, COPEINCA,

KDN Perú, PROMASA Y AUSTRAL GROUP,
Congelados Peruana El Pacífico

Industria Minero Metalúrgica

El sector se concentra en la extracción de especies para consumo

industrial, destinados a la elaboración de aceite y harina de pescado.
Estos productos se destinan a países asiáticos y europeos,
principalmente. Por otro lado, gracias a la variedad y disponibilidad de
especies, en la región existe una importante producción de congelados
y de conservas, destinados principalmente a mercados asiáticos.
C. ACTIVIDADES TERCIARIAS

C.1. Actividad Portuaria

se encuentran ubicados
estratégicamente, por donde se
embarca el cobre y sub-productos
para su exportación a los
principales puertos del mundo
como Shanghái, Yokohama,
Keelung, Rotterdam, Salerno,
Livorno, New Orleans, Baltimore y
Santos, entre otros

C.2. Actividad Comercial y Servicios

Esta actividad se desarrolla principalmente en el área

central de la ciudad y su entorno inmediato constituido
por las vías Moquegua, Junín, Grau, Callao.

Los establecimientos dedicados al Comercio al por mayor

y menor corresponde a 191 establecimientos (70.22%).
 Conformado por el área donde se
ESPACIOS ECONÓMICOS URBANOS – FLUJOS ECONÓMICOS localiza las instalaciones de la
Empresa ENGIE que comprende la
infraestructura portuaria y la central
termoeléctrica.

Portuario, Industrial Pesquero

Comercial y -Servicios
Servicios Urbanos Industriales y Portuario
aeroportuarios energético

Productivo
Industrial Minero Agropecuario –
Conformado por Metalúrgico - Valle de Ilo
Terminales de ENAPU, Pesquero Conformado por las
Southern Perú y el plantas pesqueras
terminal pesquero localizada en el sector
Cata Catas. Igualmente
se desarrolla sobre el
comprende el área de
Que se desarrolla área productiva
servicios industriales de
sobre la agropecuaria del
ZED Ilo y el aeropuerto de
localización de la distrito de El
Ilo.
Refinería de la Algarroba
SPCC
3.9 SUBSISTEMA SOCIO-CULTURAL
3.3.10 COMPLEJIDAD URBANA

3.3.10.1 MODELO FISICO ESPACIAL DE DESARROLLO TERRITORIAL

Configuración Espacial Estructuración Ecológica Unidades Territoriales

El tejido urbano consolidado • La Franja o el eje costero • Orientar las tendencias actuales de la expansión y las
• Área de conservación Natural (Punta de Coles) actividades urbanas, permitiendo dinamizar la ciudad
• Las terrazas Naturales de forma integral.
• El Valle Agrícola del Rio Osmore • Conformar una estructura urbana jerarquizada y
especializada.
• Optimizar y equilibrar las relaciones de
interdependencia entre las diferentes zonas de la
ciudad.
3.3.10 COMPLEJIDAD URBANA

3.3.10.1 MODELO FISICO ESPACIAL DE DESARROLLO TERRITORIAL

Centralidades La Articulación Espacial

• Centro de Actividad Principal.

• Centros de Actividades Complementarias
• Centros de Actividad Portuario, Industrial y
Energética.
EJES DE DESARROLLO

e. La Articulación Espacial
e.1. Ejes Principales de Integración y Desarrollo
Urbano
• Vía Integración Regional Costanera Norte-Sur
• Vía de Integración Regional Panamericana Sur
• Vía Urbana Principal (Av. Costanera)
• Vía Urbana Principal Av. Moquegua – Av. Zepita – Av.
Mariano Lino Urquieta
• Vía Urbana Principal Av. Pedro Huilca Tecse y Av.
Interdistrital
• Vía a El Algarrobal
e.2. Ejes Secundarios de Integración y Desarrollo
Urbano
• Vía Colectora 28 de Julio
• Vía Colectora Miguel Grau
• Vía Colectora Guatemala
• Vía Colectora Av. 1
• Vía Colectora Av. José Fernandez Maldonado
• Otras en el distrito de Pacocha y El Algarrobal
e.3. Eje Complementario Ferroviario
f. Eje Ecológico
f.1. Vía Paisajista El Algarrobal
g. Eje de Circunvalación
g.1. Vía de Evitamiento
3.3.11 COMPACIDAD Y FUNCIONALIDAD

3.3.11.1 EL FUNCIONAMIENTO DE LAS ACTIVIDADES URBANAS

Áreas de Equipamiento urbano Areas de Transporte

Áreas de Desarrollo Comercial. • Articulación a los ejes principales de la ciudad.
• Ubicación estratégica, los terminales de buses tienen una
vinculación directa con las vías regionales y nacionales.
3.3.14 RESILIENCIA

3.3.14.1 IDENTIFICACION DE PELIGROS

Peligro por Tsunami

3.3.14 RESILIENCIA

3.3.14.1 IDENTIFICACION DE PELIGROS

Peligro por Tsunami

ZONA DE ESTUDIO
3.3.14 RESILIENCIA

3.3.14.2 VULNERABILIDAD