Propiedades de Los Agregados-Morales Ricci B.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERU FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

ÍNDICE
I. INTRODUCCION
II. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GENERAL.
2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS.
III. MARCO TEORICO.
3.1. DEFINICIÓN.
3.2. PARTES DE UN TERRAPLEN
3.3. CONSTRUCCION DE UN TERRAPLEN
3.4. PARTES DE UN PEDRAPLEN
3.5. CONSTRUCCION DE UN PEDRAPLEN
3.6. CARACTERISTICAS DEL TERRAPLEN
3.7. MATERIALES QUE SE EMPLEAN EN UN TERRAPLEN
3.8. FUNCIONES DE UN TERRAPLEN
3.9. CALIDAD DE MATERIALES
3.9.1. Terraplén
3.9.2. Pedraplén
3.10. ENSAYOS Y FRECUENCIAS
3.10.1. Terraplén
3.10.2. Pedraplén

IV. CONCLUSIONES
V. BIBLIOGRAFÍA

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I. INTRODUCCIÓN

La evaluación de pavimentos consiste en un informe, en el cual se presenta el estado en el que


se halla la superficie y estructura de este, para de esta manera poder adoptar las medidas
necesarias de reparación y mantenimiento. Con la evaluación se pretende determinar cómo
intervenir un pavimento para prolongar su vida útil. La importancia de la evaluación radica en
que permitirá conocer a tiempo los deterioros presentes en la superficie, y de esta manera
realizar las correcciones, consiguiendo con ello brindar al usuario una serviciabilidad11
óptima. Asimismo, con la realización de una evaluación periódica del pavimento se podrá
predecir el nivel de vida de una red o un proyecto. Por último, la evaluación de pavimentos
también permitirá optimizar los costos de rehabilitación, pues si se trata un deterioro de forma
temprana se prolonga su vida de servicio ahorrando de esta manera gastos mayores12

Es resumen la evaluación de pavimentos permite conocer el estado situacional de la estructura


y establecer medidas correctivas, ahorrando costos, para cumplir objetivos de serviciabilidad.

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II. OBJETIVOS
II.1. Objetivo general:

 Conocer las características de los Pedraplenes y Terraplenes

II.2. Objetivos específicos:

 Conocer la estructura de los Terraplenes y Pedraplenes.


 Conocer la importancia de los Terraplenes y Pedraplenes.

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III. MARCO TEÓRICO


III.1. DEFINICIÓN:

La evaluación de pavimentos consiste en un informe, en el cual se presenta el estado en el que


se halla la superficie y estructura del mismo, para de esta manera poder adoptar las medidas
necesarias de reparación y mantenimiento. Con la evaluación se pretende determinar cómo
intervenir un pavimento para prolongar su vida útil. La importancia de la evaluación radica en
que permitirá conocer a tiempo los deterioros presentes en la superficie, y de esta manera
realizar las correcciones, consiguiendo con ello brindar al usuario una serviciabilidad11
óptima. Asimismo con la realización de una evaluación periódica del pavimento se podrá
predecir el nivel de vida de una red o un proyecto. Por ultimo la evaluación de pavimentos,
también permitirá optimizar los costos de rehabilitación, pues si se trata un deterioro de forma
temprana se prolonga su vida de servicio ahorrando de esta manera gastos mayores.

III.2. TIPOS DE EVALUACION

Una correcta evaluación de pavimentos incluye estudios sobre el estado de la condición


funcional y estructural. A continuación, se describirá a detalle ambos tipos de evaluación.

III.2.1.

Figura 01: Construcción de terraplén para construcción de autopista,


Republica Checa.

III.2.2. PEDRAPLEN: El pedraplén es un elemento constructivo que consiste en la


extensión y compactación de materiales pétreos procedentes de excavaciones
de roca. Se usa para la construcción de rellenos, bien de gran altura o que
sean inundables.

Figura 02: Partes de un pedraplén.

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III.3. PARTES DE UN TERRAPLEN:


a) Coronación: es la capa superior al terraplén, sobre la que se apoya el firme, con un
espesor mínimo de 2 tongadas y siempre mayor de 50 cm. En esta parte se dispone los
mejores suelos del terraplén, es decir, aquellos que no sean plásticos o tiendan a
resquebrajarse o a asentarse. En España la normativa impone las características en
función del número de vehículos que circulen por la vía.3

b) Núcleo: es la parte del relleno tipo terraplén comprendida entre el cimiento y la


coronación.
c) Espaldón: es la parte exterior del relleno tipo terraplén que, ocasionalmente formará
parte de los taludes de este. No se consideran parte del espaldón los revestimientos sin
función estructural en el relleno entre los que se consideran plantaciones, cubiertas de
tierra vegetal, protecciones anti-erosión, etc.
d) Cimiento: es la parte inferior del terraplén en contacto con la superficie de apoyo. Su
espesor será como mínimo de 1 metro.

Figura 03: Sección Tipo, Terraplén.

III.4. CONSTRUCCIÓN DE UN TERRAPLEN

Las tareas necesarias para la ejecución de terraplenes, con maquinaria de elevado


rendimiento, son los siguientes:

a) Preparación de la superficie de asiento: comprende la retirada del terreno vegetal y a


veces la ejecución de una capa que separe el terraplén artificial con el terreno
natural: capas drenantes, geotextiles;
b) Extensión, desecación o humectación de las capas.
c) Compactación de cada tongada;
d) Refinado de los taludes y coronación.

III.5. PARTES DE UN PEDRAPLEN

Un pedraplén consta de las siguientes partes:

a) Transición: Es la parte superior del pedraplén, suele tener un metro de espesor.

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b) Núcleo: La parte que va desde el cimiento a la transición en la zona central del


relleno.
c) Cimiento: Es la parte que está en contacto con el terreno y en la que se apoya el resto
de la construcción. Suele tener un espesor mínimo de 1 metro.
d) Espaldón: Es la parte exterior del relleno pudiendo formar parte de los taludes del
mismo.

III.6. CONSTRUCCIÓN DE UN PEDRAPLEN

Para la ejecución de un pedraplén se parte de la adecuación del área donde se va a asentar.


Para ello se limpia el terreno y se retira todo el material no adecuado existente como la tierra
vegetal. En caso de que no se pueda retirar todo el material inadecuado, hay que asegurar su
consolidación.

Seguidamente se van realizando las diferentes capas o tongadas, que irán dando altura al
relleno. Estas capas serán de espesor uniforme y paralelas entre sí y a la superficie explanada.
El espesor de la tongada dependerá del material utilizado en la misma, para pequeños
fragmentos se usarán espesores de unos 50 cm mientras que para fragmentos grandes se
usarán espesores de 1 metro o más.

Después de la extensión de la capa se realiza su compactación. Para ello se utilizará la


maquinaria necesaria dependiendo de las características del material utilizado. Se suelen

utilizar rodillos vibratorios de 10 a 15 toneladas de peso realizando al menos 6 pasadas. Si el


material es grueso se suelen usar tractores pesados, con un mínimo de cuatro pasadas. Si hay
más de un 15% de material fino plástico se usan rodillos neumáticos muy pesados, de 50
toneladas o aún más.

III.7. CARACTERISTICAS DEL TERRAPLEN


a) Capa Sub-rasante:

III.8. MATERIALES QUE SE EMPLEAN EN UN TERRAPLEN

Las dos condiciones esenciales que tiene que cumplir un suelo para que sea utilizable son:

a) Que sea posible su puesta en obra en las debidas condiciones.

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b) Que la obra sea estable y las deformaciones que se produzcan durante su vida resulten
tolerables.

Estas dos condiciones dependen, por un lado, de las características intrínsecas del material y
por otro, del estado natural en que se encuentre, influido primordialmente por su contenido de
humedad.

Los materiales a utilizar en un terraplén son aquellos fáciles de apisonar y que una vez
compactados son resistentes a la deformación y poco sensibles a los cambios de humedad o a
las heladas.

Figura 04: Zonificación bajo la explanada de una carretera.

Los suelos inadecuados no cumplen las condiciones mínimas exigidas a los tolerables, y no
pueden usarse en ninguna zona del terraplén. En núcleos y cimientos pueden emplearse los
tolerables, adecuados o seleccionados. Los núcleos sujetos a inundación se formarán solo
con suelos granulares (adecuados o seleccionados). En coronación deberán usarse suelos
adecuados o seleccionados, aunque se pueden admitir los tolerables mejorados o
estabilizados con cemento o cal.

Figura 05: Uso de suelos en función a la zonificación.

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Fuente: Manual de carreteras.

III.9. FUNCIONES DEL TERRAPLEN

La finalidad del cuerpo del terraplén es proporcionar la altura necesaria para cumplir con el
proyecto, deberá resistir las cargas de las capas superiores y distribuirlas adecuadamente en el
terreno natural. Por normatividad no se acepta material del tipo MH, OH, y CH cuando su
límite líquido sea mayor del 80%, deberá tener un VRS mínimo de 5%.

Si está compuesto de rocas, se recomienda formar capas del espesor del tamaño máximo y se
pasará un tractor de oruga en tres ocasiones por cada lugar con un movimiento de zig-zag que
se conoce como bandeado, el grado de compactación mínima será del 90% y si es necesario

realizar modelos en barrancas donde no es fácil el empleo del equipo, se permite que el
material se coloque a volteo hasta una altura donde ya pueda operar la maquinaria.

Se recomienda el compactador pata de cabra con equipo de vibrado y un peso aproximado de


20 a 30 toneladas.

III.10. CALIDAD DE LOS MATERIALES


III.10.1. TERRAPLEN

De cada procedencia de los suelos empleados para la construcción de terraplenes y para


cualquier volumen previsto, se tomarán cuatro muestras y de cada fracción de ellas se
determinarán:

· Granulometría
· Límites de Consistencia.
· Abrasión.
· Clasificación
III.10.2. PEDRAPLEN

De cada procedencia de los materiales empleados para la construcción de pedraplenes y


para cualquier volumen previsto, se tomarán 4 muestras y de cada fracción de ellas se
determinarán:

· La granulometría
· El desgaste Los Ángeles

III.11. ENSAYOS Y FRECUENCIAS:


III.11.1. TERRAPLEN

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Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las descargas de los materiales y


ordenará el retiro de aquellas que, no cumplan con las especificaciones técnicas
correspondientes o que pudieran presentar restos de tierra vegetal, materia orgánica o
tamaños superiores al máximo especificado.

Además, efectuará las verificaciones periódicas de calidad del material.

III.11.2. PEDRAPLEN

Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las descargas de los materiales y


ordenará el retiro de aquellas que, no cumplan con las especificaciones técnicas
correspondientes o que pudieran presentar restos de tierra vegetal, materia orgánica o
tamaños superiores al máximo especificado.

Además, efectuará las verificaciones periódicas de calidad del material:

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IV. CONCLUSIONES

 El terraplén sirve para levantar el nivel del terreno y formar un plano de apoyo
adecuado para hacer una obra en este caso en una carretera.
 El pedraplén sirve como relleno, y para esto se usa materiales pétreos, y son mucho mas
resistentes a la inundación y erosión.

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V. BIBLIOGRAFÍA

- Manual de Carreteras.
- Control de Calidad en Obras de Carreteras, de Ignacio Morilla Abad.
- https://es.wikipedia.org/wiki/Terrapl%C3%A9n
- COMPACTACION DE TERRENOS: TERRAPLENES Y PEDRAPLENES, Reverte, 1977.
- YEPES, V. (2021). Procedimientos de construcción para la compactación y mejora del
terreno. Colección Manual de Referencia, 1ª edición. Editorial Universitat Politècnica de
València, 426 pp. Ref. 428. ISBN: 978-84-9048-603-0.

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