CAPITULO III

3 ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL

3.1 DIAGRAMA DEL PROCESO, MAPA DEL FLUJO DE VALOR Y/O

DIAGRAMA DE OPERACIÓN ACTUAL.

3.1.1 diagrama de operaciones DOP.

Tabla 4: Cuadro de tarea a desarrollar.

TAREA MANTENIMIENTO DE INYECTORES

MARCA MODELO MOTOR

DATOS TÉCNICOS DEL
VEHÍCULO
Toyota Hilux 1KD 1GD

3.1.1.1 desarrollo del mantenimiento de inyectores.

En el desarrollo del mantenimiento de inyectores en los vehículos Toyota Hilas 1KD

1GD se realizan las siguientes operaciones mencionados en el diagrama DOP actual.

Tabla 5: Cuadro de actividades.

ACTIVIDAD
OPERACIÓN

INSPECCIÓN

COMBINADO

1
 TAREA: Mantenimiento de inyectores - Motor 1KD

Estacionar el vehículo en zona de

trabajo Destapar capó

Desmontar intercooler

Desconectar conexión de cables y cañerías

Desmontar tapa de balancines

Extraer los inyectores

Inspeccionar estado de inyectores

Montar inyectores

Colocar la tapa de balancines

Conectar cañerías y cables de conexión

Montar intercooler

Verificar el apriete de pernos y tuercas

Tapar el capó y encender vehículo

Verificar funcionamiento

Entregar el vehículo al cliente

figura 15: Diagrama de operaciones de proceso (DOP) actual.

 3.1.2 Diagrama de análisis de proceso DAP actual.

Tabla 6: Diagrama de análisis de proceso DAP actual.

DIAGRAMA DE ANÁLISIS DE PROCESO (DAP)

GRUPO TAMAWI SAC EMPRESA ÁREA SECCIÓN
SERVICIO DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS LIVIANOS MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓ

RESUMEN
MET. MET. DIFEREN OBSERVADOR DISTANCIA TOTAL
ACTIVIDAD
ACTUAL MEJORADO CIA
12
Operación Inspección Transporte Espera Combinado
Almacenaje 3
2 08/04/2021
FECHA Actual Mejorado Operación
Material s
MÉTODO

TIPO s
Total 17
DESCRIPCIÓN DIS. M
TIEMPO
Estacionar el vehículo en zona de 5 min.
trabajo Destapar capó 1 min
Desmontar intercooler 5 min
Desconectar conexión de cables y 8 min
cañerías Desmontar tapa de balancines 5 min
Extraer los inyectores 5 min
Inspeccionar estado de los inyectores 2 min
Llevar inyectores al laboratorio para el 300 min
test Recoger inyectores del laboratorio 60 min
Montar inyectores 10 min
Colocar la tapa de balancines 5 min
Conectar cañerías y cables de conexión 10 min
Montar intercooler 5 min
Verificar el apriete de pernos y 2 min
tuercas Tapar el capó y encender 1 min
el vehículo Verificar el 2 min
funcionamiento 1 min
Entregar el vehículo al cliente
TOTAL 427 min
RESUMEN DE DIAGRAMA DE OPERACIÓN ACTUAL “DOP”
Tabla 7: Resumen del diagrama de operación actual.

Símbolo Representación Cantidad

operación 12

transporte 2

inspección 3
TOTAL17

METODO ACTUAL

En la siguiente figura se muestra el

método actual de mantenimiento de
inyectores, se observa que los
inyectores son trasladados a un taller
de laboratorio para realizar su
respectivo test de inyectores.

Figura16: método actual llevar inyectores al

laboratorio

En la siguiente figura se muestra que

los inyectores son recogidos del taller
laboratorio para su respectivo montaje
en el motor del vehículo.

Figura 17: método actual recoger inyectores

3.2 EFECTO DEL PROBLEMA EN EL ÁREA DE TRABAJO O EN LOS

RESULTADOS DE LA EMPRESA.

Durante el desarrollo e investigación del proyecto en la empresa Grupo Tamawi se

encontraron algunas ineficiencias en el servicio al cliente, desencadenando en las
siguientes consecuencias:

Tabla 8:Cuadro de consecuencias.

CONSECUENCIAS

CLIENTE DESCONTENTO

El servicio le ha defraudado todas sus

expectativas, si siente estafado y
quiere una compensación por ello.

TIEMPOS MUERTOS

El tiempo muerto evita que el tecnico

cumpla con su trabajo, a la vez cada
minuto desperdiciado innecesariamente le
cuesta a la empresa.

PÉRDIDA DE CLIENTES
La falta de soluciones ante las
necesidades actuales de nuestra
clientela y la ausencia de un valor
añadido ante sus expectativas son las
pricipales causas de la fuga de clientes.

DESPRESTIGIO DE LA EMPRESA
Si tu empresa a ganado mala
reputacion frente ala competencia, los
trabajadores y los clientes, resultara
muy dificil cambiar esta imagen y
lograr que te vean de otra forma.
3.3 ANÁLISIS DE LAS CAUSAS RAÍCES QUE GENERAN EL PROBLEMA.

3.3.1 Diagrama de Ishikawa

Figura 18: Diagrama de Ishikawa.

A través del diagrama de Ishikawa, encontramos 10 causas secundarias que origina el

problema que presenta el taller, y el problema se encuentra en el área de sistema de
inyección electrónica.

 SERVICIO: Ya que el técnico mecánico carece de capacitación, esto podría

desencadenar en servicios pésimos y demora en el desarrollo de las labores
previstas.
 EQUIPOS Y HERRAMIENTAS: Las causas secundarias como la falta de un
banco de pruebas es determinante, ocasionando un servicio deficiente al cliente.
 PERSONAL: El técnico mecánico debe estar bien concentrado para evitar
incidentes que afecten el desarrollo del trabajo.
 EMPRESA: Carece de orden, limpieza y áreas inadecuadas ocasionando trabajos
deficientes.
3.4 PRIORIZACIÓN DE CAUSAS RAICES

3.4.1 Priorización de causas a través del diagrama de Pareto

Tabla 9: Diagrama de priorización de Pareto.
FRECUENCIA
CAUSAS CANTIDAD % ACUMULADO 80-20
ACUMULAD
Falta de un banco de pruebas 35 44% 35 80%
Calidad de trabajo deficiente 18 66% 53 80%
Falta de equipos para el trabajo 10 79% 63 80%
Aglomeración de vehículos en la empresa 4 84% 67 80%
Falta de capacitación al técnico 3 88% 70 80%
Herramientas inapropiadas para el desmontaje 3 91% 73 80%
Falta aplicar las 5 s en la empresa 3 95% 76 80%
Procedimiento incorrecto al montar inyectores 2 98% 78 80%
Incomodidad al trabajar 1 99% 79 80%
Área inadecuada para realizar el trabajo 1 100% 80 80%
TOTAL 80

3.4.2 Diagrama de pareto.

Figura 19: Diagrama de Pareto.

Los resultados de la gráfica muestran que se deben priorizar la solución de 3 causas de

problemas:
 Falta de un banco de pruebas
 Calidad de trabajo deficiente
 Falta de equipos para el trabajo
 CAPITULO IV
4 PROPUESTA TÉCNICA DE LA EMPRESA
4.1 PLAN DE ACCIÓN DE LA MEJORA DE PROPUESTA

Tabla 10: Plan de acción de la mejora propuesta.

Acciones de Responsable Temporali Financia Indicador de Responsab

Tareas
mejora de tarea dad ción seguimiento le

Investigar la calidad Taller

Investigar los Jefe del taller Monitor del
de diferentes equipos 15 días y/o
equipos y/o propio taller
en internet propio

La cotización se
Taller
Realizar las realiza mediante su Jefe del taller Monitor del
7 días y/o
cotizaciones pagina wed de cada y/o propio taller
propio
empresa proveedora

Realizar la La compra de equipo

Monitor del
compra del lo realiza el gerente Jefe del taller 7dias Taller
taller
equipo del taller

El equipo se instalara
Implementar
en el área de Técnico Monitor del
el equipo en el 2 días Taller
laboratorio ya mecánico taller
taller
definido

Se capacitara al
personal sobre la
Capacitación manipulación y No se jefe del
Jefe del taller 5 días
del personal medidas de aplica taller
seguridad
y precauciones del
equipo
4.2 CONSIDERACIONES TÉCNICAS, OPERATIVAS Y AMBIENTALES

PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA

4.2.1 Consideraciones técnicas para la implementación

Una ficha técnica, hoja técnica u hoja de datos, también ficha de características u hoja
de características, es un documento que resume el funcionamiento y otras características
de un componente (por ejemplo, un componente electrónico).

Tabla 11: Ficha técnica del equipo.

FICHA TÉCNICA DEL EQUIPO Grupo TAMAWI

Realizado por: Ccori Laura Ademir Jhon Fecha: 15/04/2021
Maquina-Equipo Banco de pruebas Ubicación Taller
Fabricante Tecnomotor Sección Laboratorio
Modelo TM 514
Código inventario
Marca TM
CARACTERISTICAS GENERALES
Peso: 115 kg Altura: 726 mm Ancho: 791 mm Largo: 722 mm
Características técnicas Foto del equipo - maquina
Alimentación (trifásica): 220V/380V-60Hz

consumo: 5.000 VA

Capacidad del tanque: 5,5 litros

Máxima presión de pruebas: 2.000 Bar

Función

El banco de pruebas de Inyectores

Diésel Cammon Rail TM514 hace el
test de inyectores Diésel Cammon Rail
inductivos, piezoeléctricos y de doble
bobina de las marcas BOSCH,
DENSO, SIEMENS
(continental), DELPHI.
 Fluido ISO 4113
El fluido de calibración Seria ISO 4113 se produce con unos límites de especificación
exigentes, que son esenciales para obtener resultados precisos y consistentes en los
equipos de prueba.
Aplicaciones:
El líquido de calibración Seria ISO 4113 es adecuado para todos los tipos de bancos de
prueba de bombas y aparatos de prueba de boquillas de accionamiento eléctrico y
manual.

Tabla 12: Características del fluido ISO 4113.

CARACTERISTICAS DEL FLUIDO ISO 4113

FUNCIÓN De mantenimiento

TIPO Mineral

USO PREVISTO Para bomba

APLICACIONES
Industrial

OTRAS CARACTERISTICAS Anticorrosión de baja viscosidad

con protección anticorrosión
TEMPERATURA Min. -42°C (-44°F)
Max. 100°C (212°F)

REALIZAR LAS COTIZACIONES DEL EQUIPO

Primera cotización.
Tabla 13: primera cotización

CUMMINS CAT SERVICE SAC COTIZACIÓN

Av. Aviación 1532 la Victoria (Óvalo Arriola) LIMA- PERU N° 0023475

CLIENTE : Grupo Tamawi SAC CEL: 946660034

DIRECCIÓN: Av. Juliaca N° 1540 Anexo los rosales San Román-Juliaca- TELF: 051 4288665
RUC: Puno 20601704375 CORREO:
VENDEDOR: Enrique Villa - García Viale TELF: 511 2259907
CORREO: [email protected] FECHA: 22/02/2021

CANT. DESCRIPCIÓN P. UNITARIO IMPORTE

Banco de pruebas TM514 de TECNOMOTOR
1 S/ 57,600.00 S/ 57,600.00
(Fabricación Brasileña)
SUB TOTAL S/
Cincuenta y siete mil seiscientos 0/100 nuevos soles 48,813.56 IGV 18% S/
8,786.44
TOTAL S/ 57,600.00
Segunda cotización
Tabla 14: Segunda cotización.

COREDISA PERU COTIZACIÓN

N° 0000984
Av. Las Américas N° 1019 Balconcillo La Victoria-Lima-Perú

CLIENTE: Grupo Tamawi SAC CEL: 946660034

DIRECCIÓN: Av. Juliaca N° 1540 (anexo los rosales) San Román-Juliaca- TELF: 514288665
Puno RUC: 20601704375 CORREO:
VENDEDOR: Pereira Aguilar Luis Enrique CEL: 994049001
CORREO: [email protected] FECHA: 03/03/2021

CANT. DESCRIPCIÓN P. UNITARIO IMPORTE

MTBr/E Banco de comprobación de bomba e inyectores Cammon S/ 171,600.00 S/ 171,600.00
1Rail
Carbón Zapp
SUB TOTAL S/
Ciento setenta y un mil seiscientos 0/100 nuevos soles 145,423.73 IGV 18% S/
26,176.27
TOTAL S/ 171,600.00

Tercera cotización
Tabla 15: Tercera cotización.

AUTOREX PERUANO SA COTIZACIÓN

N° 0003458
Av. Republica de Panamá N° 4045 Surquillo-Lima-Perú
CLIENTE: Grupo Tamawi SAC CEL: 946660034
DIRECCIÓN: Av. Juliaca N° 1540 (anexo los rosales) San Román-Juliaca-Puno TELF: 514288665
RUC: 20601704375 CORREO
VENDEDOR: Aliaga Pimentel Jorge TELF: 17061100
WHATSAPP 995297352 FECHA: 02/03/2021

CANT. DESCRIPCIÓN P UNITARIO IMPORTE

Banco EPS 205 Bosch
1 S/ 78,000.00 S/ 78,000.00
(fabricación alemana)
SUB TOTAL S/ 66,101.70
setenta y ocho mil 0/100 nuevos soles IGV 18% S/ 11,898.30
TOTAL S/ 78,000.00
PLANO DE UBICACIÓN DE LA MEJORA IMPLEMENTADA

figura 20: Plano de ubicación de la mejora implementada.

4.2.2 Consideraciones operativas

GUIA DE OPERACIÓN DEL BANCO DE PRUEBAS

PASO 1: VERIFICAR EL ÁREA DE TRABAJO.
a) Evaluar si el área de trabajo está en óptimas condiciones.

Figura 21: Área de trabajo.

b) Usar los equipos de protección personal.
c) Retirar la funda del equipo.
d) Verificar el estado de los componentes del equipo.

Figura 22: Componentes del equipo.

PASO 2: INICIAR CON EL ENCENDIDO DEL EQUIPO.

a) Verificar la conexión eléctrica a 220V (CA)
b) Revisar que los drena dores de fluido estén cerrados.

Figura 23: Drena dores de fluido.

 c) Encender el banco de pruebas poniendo en (ON)

Figura 24: Manilla de encendido

d) Encender la computadora portátil e ingresar al Software COMMON RAIL PC
FAST.

Figura 25: Software COMMON RAIL PC FAST.

e) Verificar la conexión USB al PC

PASO 3: PROCESO DE INSTALACIÓN DEL INYECTOR.

a) Abrir la tapa de seguridad (transparente) cuba del equipo.
b) Identificar las diferentes conexiones del equipo.

Figura 26: Identificar conexiones

 c) Conectar la cañería de alta presión al inyector.

Figura 27: Instalar cañería de alta presión

d) Instalar el orín y el buje al portador, luego conectar a la manguera de
pulverización y posteriormente acoplar a la tobera del inyector.

Figura 28: Acoplar en la tobera del inyector

e) Conectar la manguera de retorno.

Figura 29: Conectar cañería de retorno

 f) Realizar la conexión eléctrica.

Figura 30: Conexión eléctrica al inyector

g) Verificar ajuste con una llave mixta.
h) Tapar la tapa de seguridad del equipo

Figura 31: Tapar el equipo

i) Verificar fluido de prueba ISO 4113

PASO 4: RESPECTIVO TEST DE LOS INYECTORES.

a) Iniciar la prueba con el software.

b) Insertar la serie del inyector
c) Iniciar la prueba de resistencia

Figura 32: Prueba de resistencia.

 d) La prueba de estanqueidad
e) La prueba de calentamiento
f) La prueba de carga total

Figura 33: Prueba de calentamiento y carga total.

g) La prueba en Carga parcial
h) La prueba en Marcha lenta
i) La prueba de Pre- inyección, etc.

Figura 34: Respectivas pruebas.

PASO 5: FINALIZAR EL TEST DE INYECTORES
a) Verificar resultados en el banco.

Figura 35: Analizar resultados.

b) Imprimir resultados finales.

Figura 36: Resultados finales.

c) Concluir prueba y apagar el equipo.

4.2.3 Consideraciones ambientales y de seguridad del proyecto de innovación:
El equipo (banco de pruebas), para realizar el mantenimiento de inyectores en el sistema
de inyección electrónica common rail en vehículos Toyota Hilux 1KD 1GD, se
considera contaminante en mínima proporción ya que funciona con un fluido de
calibración (ISO 4113), también la radiación que genera el equipo al estar conectado al
internet y realizar un mantenimiento periódico para el cuidado del medio ambiente.
 Cambiar el fluido ISO 4113 y almacenar en el área de fluidos reciclables.
 En caso de derrame del fluido cubrir la zona con aserrín.
 Tener en cuenta la contaminación sonora, usar EPPs.
 Verificar constantemente la conexión eléctrica, una fuga de chispa puede
generar un incendio.
 Después de usar el equipo cubrir con su funda.
Consideraciones de los aspectos de seguridad
SEGURIDAD Y USO DEL EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL
 Guantes de nitrilo: Los guantes de nitrilo están especialmente indicados para tus
trabajos en el laboratorio ya que ofrecen unos altos niveles protección a tus
manos ante las sustancias que manipulas en tu trabajo diario.
 Lentes de protección: son un tipo de anteojos protectores que normalmente se
usan para evitar la entrada de materiales, como por ejemplo la madera, trozos de
metales , agua o productos químicos en los ojos.
 Tapa oídos: Los tapones para los oídos son una prenda de protección que se
inserta en el canal auditivo externo para evitar dañar la capacidad de audición de
quien los lleva. Se usan en ambientes con ruidos muy fuertes, o para evitar que
entre el agua, arena o viento.
 Mandil o guardapolvo: es una pieza de ropa amplia y larga que sirve en
un laboratorio para protegerse de cualquier daño que puedan hacer las
sustancias químicas a la ropa o a las personas
 Zapatos punta de acero: también conocida como bota de seguridad, es un tipo
de calzado que pretende proteger al trabajador de los peligros de su oficio.1
Dependiendo de las diferentes áreas de trabajo, estos zapatos pueden ser
llamados botas mineras, botas navieras, botas dieléctricas, botas
farmacéuticas y botas ejecutivas.
4.3 RECURSOS TÉCNICOS PARA IMPLEMENTAR LA MEJORA

PROPUESTA.

En los recursos técnicos para el presente proyecto de implementación y/o mejora le

mostramos los siguientes que son y han sido parte del proceso de adquisición del equipo
banco de pruebas para el mantenimiento de inyectores en la empresa Grupo Tamawi.
Los cuales son:
 Documentación

Tabla 16: Documentación.

DOCUMENTACIÓN DETALLES

Manual guía rápido 1 unidad

Manual de operación 1 unidad
Manual de software 1 unidad
Manual de 1 unidad
diagnostico

 Recursos humanos

Tabla 17: Recursos humanos.

RECURSOS HUMANOS DETALLES

Jefe del taller 1
Técnico mecánico día
electricista 1
día
2 horas
4.4 DIAGRAMA DEL PROCESO, MAPA DEL FLUJO DE VALOR Y/O

DIAGRAMA DE OPERACIÓN DE LA SITUACIÓN MEJORADA.

4.4.1 Diagrama de operaciones de proceso (DOP) mejorado.

TAREA: Mantenimiento de inyectores - Motor 1KD

Estacionar el vehículo en zona de

trabajo Destapar capó

Desmontar intercooler

Desconectar conexión de cables y cañerías

Desmontar tapa de balancines

Extraer los inyectores

Inspeccionar estado de inyectores

Realizar el test de inyectores

Montar inyectores

Colocar la tapa de balancines

Conectar cañerías y cables de conexión

Montar intercooler

Verificar el apriete de pernos y tuercas

Tapar el capó y encender vehículo

Verificar funcionamiento

Entregar el vehículo al cliente

Figura 37: Diagrama de operaciones de proceso DOP mejorado.

4.4.2 Diagrama de análisis de proceso (DAP) mejorado
Tabla 18: Diagrama de análisis de proceso mejorado.

DIAGRAMA DE ANÁLISIS DE PROCESO (DOP)

EMPRESA GRUPO TAMAWI SAC
ÁREA SERVICIO DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS
SECCIÓN LIVIANOS MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE INYECCIÓN
ELECTRÓNICA
RESUMEN
ACTIVIDAD DIFERENC
MET. MET. OBSERVADOR DISTANCIA TOTAL
ACTUAL MEJORADO IA
Operación 12 13 1
Inspección 3 3 0
Transporte 2 _ 2 FECHA 18/04/2021
Espera _ _ _ Actual si
Combinado MÉTODO
_ _ _ Mejorado si
Almacenaje _ _ _ Operación
TIPO si
Total 17 16 1 Material
DESCRIPCIÓN DIS. TIEMPO
Estacionar el vehículo en zona de m. 5 min
trabajo Destapar capó 1 min
Desmontar intercooler 5 min
Desconectar conexión de cables y 8 min
cañerías Desmontar tapa de balancines 5 min
Extraer los inyectores 5 min
Inspeccionar estado de los inyectores 2 min
Realizar el test de inyectores 60 min
Montar inyectores 10 min
Colocar la tapa de balancines 5 min
Conectar cañerías y cables de 10 min
conexión Montar intercooler 5 min
Verificar el apriete de pernos y 2 min
tuercas Tapar el capó y encender 1 min
el vehículo Verificar el 2 min
funcionamiento 1 min
Entregar el vehículo al 127 min
cliente TOTAL
4.4.3 Cuadro comparativo de diagrama de proceso actual y mejorado

Tabla 19: Cuadro comparativo de diagrama de proceso actual y mejorado.

MÉTODO MÉTODO DIFERENCI

ACTIVIDAD TIEMPO TIEMPO A
ACTUAL MEJORADO
Operación 12 61 min 13 121 min 1
Inspección 3 6 min 3 6 min 0
Transporte 2 360 min _ _ 2
Espera _ _ _ _ _
Combinado _ _ _ _ _
Almacenaje _ _ _ _ _
TOTAL 17 427 min 16 127 min 1

Tabla 20: Resumen de diagrama de proceso actual y mejorado.

TIEMPO ACTUAL TIEMPO MEJORADO DIFERENCIA

427 min 127 min 300 min

En el cuadro representado, tabla número se evidencia claramente que el mantenimiento

de inyectores sin el banco de pruebas requería de un tiempo de 187 minutos, en cambio
ya con el equipo ya implementado se requiere un tiempo de 127 minutos, con lo cual
mejoramos enormemente el servicio al cliente ya que ahorramos 60 minutos, así
evitando molestias del cliente y también del técnico mecánico.

4.4.4 Método mejorado

En la figura se muestra que el respectivo mantenimiento de

En la figura que se muestra el
inyectores se realiza en el banco de pruebas implementado en
mantenimiento de inyectores ya se
el propio taller.
realiza en el mismo taller.
Ya implementado la mejora ya no
hay la necesidad de enviar los
inyectores al laboratorio
figura 38: Interior del taller.

Figura 39: Realizando el test de inyectores.

4.5 CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE LA MEJORA

Tabla 21: Cronograma de ejecución de la mejora.

TIEMPO DE EJECUCIÓN
MAYO-
FEBRERO MARZO MAR-ABRIL ABRIL-MAYO JUNIO

SEM 16 SEM 15 SEM 14 SEM 13 SEM 12 SEM 11 SEM 10 SEM 9 SEM 8 SEM 7 SEM 6 SEM 5 SEM 4 SEM 3 SEM SEM 1
N°
2
03 al 08 26 al 01 19 al 24 12 al 17 05 al 10 29 al 03 22 al 27 15 al 20 08 al 13 01 al 06 22 al 27 15 al 2008 al 01
13 al 06 SEM 19 SEM 18 SEM 17
 07 al 12 31 al 05 24 al 29 17 al 22 10 al 15

Identificar el
1 problema en
el taller
realizar AQP,
2 CCA y
objetivos
generales
definir titulo del
3
proyecto
desarrollar el
4
capitulo I
Recopilar
información para
5
desarrollar el
capitulo II
Revisión del
6
capitulo I y II
Realizar el
7
capitulo III Y IV
Revisión del
8
capitulo III y IV
desarrollar el
9 capitulo V, VI
y VII
Revisión del
10 capitulo V, VI
y VII
Revisión general
11
del proyecto
12 pre sustentación
13 sustentación
14 subsanación
4.6 ASPECTOS LIMITANTES PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE LA

MEJORA

Los posibles aspectos limitantes que pudieron haber sucedido para la implementación
de la mejora y son los siguientes.

Limitación económica
La economía fue un factor limitante para la implementación de la mejora ya que se tenía
en mente implementar un equipo de un valor más alto y con otras características, de
acuerdo al presupuesto disponible se definió esta implementación de la mejora
existente.

Limitación de tiempo
Para la implementación de la mejora de careció de tiempo ya que no se pudo realizar la
implementación dentro del tiempo planeado, ya que hubo contratiempos que no se
subsanaron a su debido tiempo.

Limitación de la implementación y/o mejora

El presente proyecto desarrollado tiene un límite, el limite consiste en que solo se puede
realizar las pruebas en los siguientes inyectores DENSO, BOSCH, DELPHI y
SIEMENS (continental) y básicamente esta implementación de mejora se aplicara en los
vehículos Toyota Hilux 1KD 1GD.