PROCEDIMIENTO CODIGO: PR-MAN-002

VERSIÓN: 03
CONTROL DE NEUMATICOS PAGINA: 1 de 3

CONTROL DE NEUMÁTICOS

Elaborado por: Aldair Alvarez Revisado por: David Poma Zarate Aprobado por: Zacarias Poma Velasquez
Cargo: Asistente SSOMAC Cargo: Gerente de Mantenimiento y Logística Cargo: Gerente General

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Fecha: 13-02-2021 Fecha: 13-02-2021 Fecha: 13-02-2021

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 PROCEDIMIENTO CODIGO: PR-MAN-002

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1. OBJETIVO
Describir las actividades de mantenimiento preventivo y correctivo para realizar el proceso de
control de los neumáticos de toda la flota de Transervig Poma S.A.C.

2. ALCANCE
Se aplica a todos los neumáticos en rodamiento incluyendo los de repuesto de toda la flota em-
pleada para brindar el servicio de transporte.

3. DEFINICIONES
• Mantenimiento Preventivo: Son todas aquellas acciones realizadas sobre un sistema, equipo,
partes o accesorios, con la finalidad de mantenerlo trabajando en condiciones específicas de
funcionamiento, para prevenir el desgaste o deterioro prematuro de algunos de sus componen-
tes y reducir las posibilidades de ocurrencia de fallas.
• Mantenimiento Correctivo: Son todas aquellas acciones orientadas hacia la restitución de las ca-
racterísticas de funcionamiento de un equipo o sistema después que sus componentes fallan.
• Reparación Mayor: Cuando el neumático presenta daños mayores a una pulgada, tanto en la
banda de rodamiento o el flanco lateral.
• Reparación Menor: Cuando el neumático presenta daños menores a una pulgada, tanto en la
banda de rodamiento el flanco lateral.
• Neumático: Pieza de caucho con cámara de aire o sin ella, que se monta sobre la llanta de una
rueda.
• Llanta: Pieza metálica central de una rueda sobre la que se monta el neumático.
• Montaje: Combinación de las diversas partes de un todo.
• Desmontaje: Separar los elementos de una estructura.
• Remanente: Alto de banda de rodamiento de los neumáticos.

4. DOCUMENTOS A CONSULTAR
D.S. 058-2003-EM Reglamento Nacional de Vehículos

5. RESPONSABILIDAD
• Gerente General es el responsable de asegurar la implementación del presente procedimiento y
control respectivo.
• Jefe de Mantenimiento y Logística es responsable de supervisar el cumplimiento del presente
procedimiento.
• Asistente de Mantenimiento: Es el responsable de cumplir con el procedimiento, llevar a cabo
los controles de inspección de neumáticos.

6. PELIGROS Y RIESGOS ASOCIADOS

6.1 Atropello por otros vehículos presentes en la zona de inspección de neumáticos.
6.2 Proyección de partículas a los ojos durante la medición de presión de aire.

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7. DESARROLLO
DIAGRAMA DE FLUJO DESCRIPCIÓN RESPONSABLE

INICIO 1. La inspección para el mantenimiento preventivo de los neumáticos de la flota operativa

se realizará mensualmente o cuando se estime conveniente. Asistente de Man-
tenimiento
1. Necesidad de reali-
zar el control.
Las inspecciones serán realizadas por el Asistente de Mantenimiento.

2. Las inspecciones se realizan en el campo o in situ por parte del Asistente de Manteni-
miento el cual anota en el formato “Inspección de Neumáticos” (FO-MAN-005).
✓ Verificar el kilometraje de recorrido de la flota en el odómetro del tablero de la cabina
del conductor.
✓ Tomar nota del N.º de identificación de los neumáticos, posición (en la unidad) y pla-
ca de la unidad.
Asistente de Man-
2. Inspección de los ✓ Con el equipo de medición (profundímetro), verificar la profundidad de la banda de tenimiento
Neumáticos. rodamiento.
✓ Con el equipo medición (manómetro), verificar la presión de aire de los neumáticos la
cual debe estar correctamente inflado, de acuerdo a las especificaciones del fabri-
cante de neumáticos.
✓ Realizar una inspección del estado de los accesorios como: tuercas, llantas, pitones
de aire, tapa válvulas, cortes o daños en el neumático etc.
3. El Asistente de Mantenimiento registrará en el formato Inspecciones de Neumáticos
3. Registro de la Infor- (FO-MAN-005); posteriormente procesara la información en el formato electrónico Siste- Asistente de Man-
mación. ma de Control de Neumáticos (FO-MAN-006). tenimiento

4. El Asistente de Mantenimiento informará al Jefe de Logística y Mantenimiento para

proceder a tomar las acciones respectivas (ver punto 5). Jefe de Logística y
Mantenimiento /
Cuando los conductores reporten y requieran el reemplazo de los neumáticos o acceso- Asistente de Man-
4. Análisis de Informa-
ción rios se procederá previa coordinación con el Jefe de Logística y Mantenimiento que serán tenimiento/ Con-
derivados al Asistente de Mantenimiento para revisar las solicitudes. ductores

5. Todo el trabajo relacionado al mantenimiento de neumáticos es realizado por el Asis-

tente de Mantenimiento. Los posibles trabajos a realizar son:
a. Rotación de los neumáticos cuando se presente un desgaste irregular a partir de 02
mm. de diferencia en la banda de rodamiento y neumáticos del mismo eje.
b. Retiro del neumático para su reemplazo cuando exista un remanente mínimo de 4
mm. (o mayor dependiendo de la exigencia del cliente).
5. Mantenimiento de los
neumáticos. c. Parchado de los neumáticos.
d. Cambio o instalación de accesorios (llantas, tuercas, pernos entre otros). Jefe de Logística y
Mantenimiento /
e. Alineamiento y Balanceo (lo realizará el proveedor de abastecimiento de neumáticos Asistente de Man-
entregando un informe final del estado actual). tenimiento / Con-
ductores
f. Codificación de los neumáticos nuevos.
g. Reemplazo de neumáticos cuando:
✓ Presenta un corte o rotura suficientemente profundo como para exponer la ca-
pa o cables de acero.
FIN ✓ Presenta bultos o rasgaduras ocasionados por la separación o Fractura parcial
de su estructura.
✓ Daño en la pestaña.

8. REGISTROS
✓ Formato Inspección de Neumáticos (FO-MAN-005)

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