COMERCIO EXTERIOR 01 ENTREGA - PDF Grupo 04

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
PLAN DE TRABAJO DEL ESTUDIANTE

TRABAJO FINAL DEL CURSO
1. INFORMACIÓN GENERAL
Apellidos y Nombres: Anthony Junior Tinoco Cèspedes ID 001182487

Jahaira Sarai Muro Libia : 001226852
Will Miuller Medina Moran 001103886
Sebastian aldarriaga Carrasco 001979256
Dirección Zonal/CFP: PIURA -TUMBES /
Carrera: ADMINISTRACION INDUSTRIAL Semestre: VI
Curso/ Mód. Formativo COMERCIO EXTERIOR
Tema del Trabajo: INCOTERMS
2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO
N ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

°
Conocer la Política comercial
19
1 del Perú y tratados /
internacionales 0
8
Aplicar los fundamentos y
2 20
técnicas de Comercio /
Internacional 0
8
Utilizar los Incoterm en
21
3 operaciones de /
exportación/importación 0
8
4 Utilizar técnicas y documentos 22
de exportación de bienes /
0
8
Utilizar la normatividad
aduanera para 23
5
importación/exportación de /
mercaderías 0
9
3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:
N PREGUNT
º AS
1 ¿Cuál es el valor EXW por tonelada del producto?
2
¿Cuál es el valor FOB por tonelada del producto?
2
TRABAJO FINAL DEL CURSO
3 ¿Cómo afecta la calidad de la materia prima en chacra respecto de la calidad final

de exportación?
¿Qué INCOTERMS cree que es el más recomendable para la exportación?
4 Fundamente su respuesta.
5 ¿Cuántos y cuáles son los Incoterms?
3
HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA
1. ¿Cuál es el valor EXW por tonelada del producto?

 Precio en chacra de mango por TM tal cual: $1000.00
 Flete de chacra a planta por TM: $10.00
 Costo total de materiales indirectos en otros por TM: $100.00
 Margen de utilidad por TM: $30.00
1. COSTOS DE FABRICACIÓN: $.1140.00

2. MÁRGENES: 15%
RESPUESTA:
VALOR DE VENTA EN FABRICA: Costo de fabricación + márgenes
EXW= $.1140.00+15%= $1311.00
EXW= $1311.00 POR TM
EXW: El vendedor se limita a poner la mercancía a disposición del comprador en la puerta de

su almacén o de la fábrica. Es decir, se limita a la entrega, ni colabora en el transporte ni
tramita documentación. Es el comprador quien asume los riesgos desde entonces.
Así, la documentación, la documentación para la exportación y cualquier gasto derivado de
la gestión aduanera son todos pagados por el comprador, así como los gastos de transporte
desde el punto de origen, al puerto, incluso el flete marítimo, y todos otros gastos en el
destino. El vendedor es sólo responsable de embalar y tener la carga lista para que se la
lleve el comprador.
2. ¿Cuál es el valor FOB por tonelada del producto?

 Flete del almacén del exportador al puerto de Paita = S/1500.00 por contenedor de 20
TM =7500.
 Gastos por concepto de aduanas =S/400.00 por contenedor de 20 TM=2000.
 Gastos por manipulación de mercadería =S/300.00 por contenedor de 20 TM=1500.
 Comisión de Agentes de Aduanas =S/1800.00 por las 100 TM.
 Costo de almacenamiento en el puerto =S/150.00 por contenedor por día, o su
equivalente en fracción de hora.150 x 8=1200.
 Precio en cracrá de mango por tonelada =340.
RESPUESTA:
7500+2000+1500+1800+1200+340=14,340
El valor FOB es el valor de la mercancía puesta a bordo de un transporte marítimo, el cual
abarca tres conceptos: costo de la mercancía en el país de origen, transporte de los bienes y
derechos de exportación. Como su nombre lo indica, este valor está relacionado con el uso
del Incoterm FOB.
3. ¿Cómo afecta la calidad de la materia prima en chacra respecto de la calidad final de
exportación?
La calidad de materia prima afecta en las chacras de una manera significativa dependiendo
de quienes están cosechando sepan de trabajo que hacen habrá diferentes tipos de frutos
tanto como maduros, en estado de descomposición, con plagas, etc. En cuanto a la calidad
final habrá clientes que piden un descuento por algún defecto que tenga un producto con
otro puede ser por tamaños o también por la cantidad que lleva cada costal, por ellos es
necesario llevar el proceso con el mayor cuidado posible.
4. ¿Qué INCOTERMS cree que es el más recomendable para la exportación? Fundamente

su respuesta.
Para una operación internacional, el Incoterms más ventajoso para exportar es EXW
(Ex Works / En Fábrica), ya que representa un mínimo riesgo, este término comercial
significa el mínimo compromiso para el vendedor y la máxima obligación para el
comprador.
Esto quiere decir que el exportador sólo debe ocuparse de poner la mercancía en condiciones
para ser transportada por el importador en sus propias instalaciones, liberándose de toda
responsabilidad a partir de ese momento.
Mientras que el importador es quien asume posteriormente los gastos y responsabilidades

sobre la carga de la mercancía y los trámites aduaneros o documentos como el seguro, ya
que él es quien asume el riesgo.
Algunas ventajas que tiene son:
 Permite dar a su cliente la cotización más baja del producto al no incluir en la

misma el precio de la logística.
 Es especialmente útil cuando se tratan de compra-ventas entre filiales o sucursales
de la misma compañía domiciliada en distintos países.
 Es también muy interesante en operaciones comerciales intracomunitarias.
 Es aplicable para cualquier medio de transporte.
5. ¿Cuántos y cuáles son los Incoterms?
Son 11 los tipos de Incoterms vigentes desde el 1 de enero de 2020 son: EXW, FCA,
FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DPU, DAP, DDP.
 EXW → Ex Works / En fábrica: Estipula que el vendedor entregará la mercancía

directamente en las instalaciones de la empresa del comprador.
 FCA → Free Carrier) / Libre transportista: El vendedor entrega la mercancía en un

sitio acordado, asumiendo gastos y riesgos hasta dicho punto, y el comprador asume
la responsabilidad hasta la descarga final.
 FAS → Free Alongside Ship / Libre al costado del buque: La entrega es en el muelle o
puerto que se acuerde, luego de la entrega el comprador es quien asume la
responsabilidad sobre los gastos y riesgos.
 FOB → Free On Board / Libre a bordo: El vendedor tiene la responsabilidad hasta la

subida a bordo de la mercancía, y a partir de ahí se transmite el riesgo al comprador,
incluido flete, descarga, tramites de importación y su entrega en destino.
 CFR → Cost, Insurance and Freight / Coste, seguro y flete: El vendedor asume los
gastos hasta el momento en que la mercancía se entregue en puerto de destino.
 CIF → Cost, Insurance and Freight / Coste, seguro y flete: El vendedor contrata un
seguro para la protección de la mercancía, que en los anteriores no es obligatoria.
 CPT → Carriage Paid To / Transporte pagado: El vendedor utiliza cualquier tipo de

transporte y asume los gastos hasta la entrega en destino
 CIP → Carriage and Insurance Paid / Transporte y seguro pagados: El vendedor asume
toda la responsabilidad, riesgos, gastos del seguro y transportista durante todo el
proceso de movilización de la mercancía.
 DPU → Delivered at place Unloaded / Entregada en lugar descargada: El vendedor

asume todos los riesgos y costes hasta el punto de entrega en el lugar acordado. El
comprador asume los trámites de importación.
 DAP → Delivered At Place / Entregado en un punto: El comprador asume los trámites

de importación y de descarga; el resto de los gastos y riesgos queda de parte del
vendedor hasta la entrega formal.
 DDP → Delivered Duty Paid / Entregado con derechos pagados: Para todo tipo de
transporte, costes y riesgos los asume el exportador, incluido los trámites de
importación.
HOJA DE PLANIFICACIÓN
PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS AMBIENTE / NORMAS
-ESTANDARES
RECEPCION DE MATERIA PRIMA CALIDAD ALIMNETICIA Y
NORMAS DE MANIPULACION.
PROCESAR MANGO CALIDAD ALIMNETICIA Y
NORMAS DE
MANIPULACION.
INGRESAR LATAS A LA ZONA CALIDAD ALIMNETICIA Y
DE CUARENTENA NORMAS DE
MANIPULACION
NORMA GENERAL DEL
ETIQUETADO DE LATAS CODEX PARA EL
ETIQUETADO DE
ALIMENTOS PRE
ENVASADOS (CODEX STAND
1-1985)
ISO 45001 ES LA
NORMA
PALETIZADO INTERNACIONAL PARA
SISTEMAS DE GESTIÓN
DE SEGURIDAD Y SALUD EN
EL TRABAJO
TRANSPORTAR DE CHICLAYO A PIURA Norma Técnica Peruana “NTP
011.010.2020 MANGO Norma
Técnica Peruana “NTP
011.010.2020
MANGO
REVISION DOCUMENTARIA EN NORMA: DECRETO
ADUANA LEGISLATIVO Nº 1053
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir mejor las
ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA
DIAGRAMA DE
RECORRIDO
INGRESAR LATAS A
RECEPCION DE LA ZONA
DE MATERIA PRIMA PROCESAR MANGO
CUARENTENA
DE TRANSPORTAR DE ETIQUETADO
PALETIZADO LATAS
CHICLAYO A PIURA
REVISION
DOCUMENTARIA
EN ADUANA
[NOMBRE DEL
TRABAJO]
[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA
]
LISTA DE RECURSOS
INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.
1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Laptop
Celular
2. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
USB
Cables
Google Meet
Word
3. MATERIALES E INSUMOS
Hojas
Lapicero

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2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

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3 ¿Cómo afecta la calidad de la materia prima en chacra respecto de la calidad final

5 ¿Cuántos y cuáles son los Incoterms?

1. ¿Cuál es el valor EXW por tonelada del producto?

1. COSTOS DE FABRICACIÓN: $.1140.00

EXW: El vendedor se limita a poner la mercancía a disposición del comprador en la puerta de

2. ¿Cuál es el valor FOB por tonelada del producto?

4. ¿Qué INCOTERMS cree que es el más recomendable para la exportación? Fundamente

Mientras que el importador es quien asume posteriormente los gastos y responsabilidades

Algunas ventajas que tiene son:

 Permite dar a su cliente la cotización más baja del producto al no incluir en la

 Es aplicable para cualquier medio de transporte.

5. ¿Cuántos y cuáles son los Incoterms?

 EXW → Ex Works / En fábrica: Estipula que el vendedor entregará la mercancía

 FCA → Free Carrier) / Libre transportista: El vendedor entrega la mercancía en un

 FOB → Free On Board / Libre a bordo: El vendedor tiene la responsabilidad hasta la

 CPT → Carriage Paid To / Transporte pagado: El vendedor utiliza cualquier tipo de

 DPU → Delivered at place Unloaded / Entregada en lugar descargada: El vendedor

 DAP → Delivered At Place / Entregado en un punto: El comprador asume los trámites

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

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