Difusión Canal Panama

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PUNTOS DE INTERES Varios sitios histéricos en el sector Pactfico del Canal ‘estan en el érea del Circulo Stevens, lo bastante cerca como para caminar hasta ellos desde los muelles de Balboa. Frente al Teatro y Ia Estafeta Postal de Balboa, la plaza ofrece vvendedores de artesanias locales, especialmente de molas y otras artesanias hechas @ mano por los indios Cunas del archipiélago de San Blas. ‘Un monumento en el centro de la plaza rinde tributo a dln F Steves, lingerie jefe que precedis = George ‘Washington Goethals, Aunque Stevens desemperié el cargo Ainicamente desde 1965 hasta 1907, fue él quien organizé la ‘peracién; acti el ferrocarril como medio principal para transportar el equipo, la tierra y la gente, y establecis la estructura orgénica y logistica que garantizara la cuimina- cin exitosa de la via acuatica. Extendiéndose al noreste de la plaza esté el paseo El Prado, bordeado de palmas reales, al cual le cambiaron el nombre en 1981 en honor al ex-Presidente de Panamé Roberto F. Chiari. Cabe destacar el hecho de que ls isias ‘centrales del paseo fseron construidas a la medida exacta de la céaras de ls esclusas del Carel. ‘A final del paseo, al pie de las escaleras que suben al Ecifcio de la Administracion, hay un monumento al Coronel George W. Goethals, quien dcupé el cargo de Ingeiero Jefe del Canal de Panamé desde 1907 hasta que concloy6 la onsiruccién en’ 1914. Goethals también fue el_ primer Gobernador de la Zona del Canal, desde 1914 haste 1917. La columna de 17 metros de alto, hecha de mérmol y que representa la Division Continental, se eleva desde el centro e una fuente. El agua faye de tres piles a los lados de la Golurmna que representan los tes juegos de eslusas del Mas all del monumento, une impresionante escalera cconduce al Eificio de la Administracién de la Comisién del Canal de Panama, donde estin ubicadas sus principales ficinas administratvas. Desde el andén alrededor del edificio se aprecia una excelente vista de Balboa con el Puente de las Américas y la Bahia de Panamé al fondo. Dentro del edificio, siompre y cuando las medidas de seguridad lo permitan, los visitantes podrén admirar la ‘espectacular belleza de la rotonda con su alto cielo raso en forma de ctipula las columnas de mérmol,y las estatuas de ‘Theodore Roosevelt y Ferdinand de Lesseps. Los murales, pintados por el artista W. B. Van Ingen a solicitud dei Coronel Goethals, lustran ia excavacién del Corte Gaillard ‘en Cerro de Oro, la construccién del vertedero de le Represa de Gatin y las Esclusas de Miraflores, y el levantariento de ura compuerta de esclusas. En otra parte del érea canalera esté el Jardin Boténico ‘Summit, especial atraccién para los amantes de la naturaleza ue gusian de observar la exética flora y fauna de la resign. Situado a 24 kilimetros de Balboa, el jardin fue creado por Jos Estados Unidos en 1923 como jardin experimental y nombrado por su ubicacién en la cima de la Division Continental, El jardin fue transferido a Panamé el 1? de ‘ctubre de 1979, al entrar en vigor los nuevos tratados, ‘Unas 15,000 variedades de flora tropical fueron introdu- cidas en el parque de 120 hectareas. Merenderos, senderos y ‘caminos atraen alos visitantes para disfrutar la gran belleza natural del jardin y el pequefio zoolésico. — ~~. = aie & EE CANAL DE PAN A ~e A INFORMACION GENERAL ‘Transporte ‘Se puede llegar al Istmo desde Norte América, por aire y por mar, 0 por tierra, por la Carretera Interamericana. Los puertos ‘de entrada son el Aeropuerto Internacional de Tocumen de la ciudad de Panamé, y Cristébal y Balboa, puertos terminales del Canal. ‘Se puede ir del Atléntico al Pacifico por carretera 0 por ferrocarril. Lineas de autobuses sirven los_ principales sectores de las ciudades de Panamé, Colin, y el interior de la Reptblica. Se pueden alquilar autos por medio de las agencias de viajes y de los hoteles en Panamé. Moneda EL papel moneda de los Estados Unidos es de curso legal en Panamé. Panama séio emite moneda acufiada, que circula conjuntamente con la de los Estados Unidos. ‘Servicio de Orientacion El Servicio de Orientacién del Canal, administrado por la Comision del Canal de Panam, rece alos vistantes en las Esclusas de Miraflores en el sector Pacifico del Itmo, donde hay gutas disponibles siete dias ala semana de 9 a.m.a5 p.m. Un pabellén especial brinda un punto ventajoso para observar el trénsito de los barcos, y hay un modelo topografico del Canal en el anexo del Teatro. Se pueden programar giras en grupo lamando al 52-3187 o al 52-8925, ‘Aunque no hay guias asignacios a las Esclusas de Gatti el sector Atlintico, el pabellén esté abierto al publico diariamente de 8 a.m. a4 p.m, Seain a disponibilidad de los suias y con la debida preparacién anticipada, también se pueden programar giras en grupo a las Esclusas de Gatin Tamando a los mismos teléfonos. Idioma En el Istmo se habla espafiol¢ inglés. Los visitantes que hhabian cualquiera de los dos idiomas no experimentan gran dificultad, pues en la mayoria de los hoteles y tiendas el personal es bilingle. Hoteles En toda la Repiibica de Panamé hay hoteles modernos. Informacién Especial Informacién adicional sobre el Canal de Panamé puede solicitarse por correo @ la Oficina de Informacién de la ‘Comisién del Canal de Panam, Unit 2300, APO AA 34011: 2300 USA. Las solicitudes de informacién sobre la Repiiblica de Panama deberdn enviarse al Instituto Panamefio de Turismo, ‘Apartado 4421, Panama 5, Repablica de Panama. En esta foto de los archivos histéricos del Canal de Panamé, se puede opreciar los trabajos de excavacién del Corte Culebra el 12 de enero de 1913. A esta drea, donde el Canal atrauiesa la Divisiin Continental, se le ltamé luego Corte Gailard en honor al Coronel David DuBose Gaillard, el ingeniero que estuvo a cargo de est Jase del proyecto. Puente de las Américas Con una elevacién de 118 metros sobre el nivel del mar durante la rarea promedio y 1,669.2 metros de un extremo al ‘tro, el Puente de las Américas se extiende sobre la Bahia de Panamné ena entrada del Paciico del Canal, uniendo ls Sra diviida durante la construccién del Canal'y formando otro io en Cares Inara ppuente ocupa la ubicacién_aproximada. 4 cocupabe el pontén de trasbordo o “feral cual reemplar6. Durante 30 afios dicho pontén fue el principal medio de transporte entre las riberes este y oeste. Aun se pueden ver vestigios del muelle en la ori. La construccin del puente volado, de arco de amarre 0 tramo suspendido, se inicio el 23 de’diciembre de 1958. El trabajo avanzd desde ambasorila , el 16 de mayo de 1962, la primera viga de acero de 213 metros y 98 tonelades fue Colocada, uniendo las dos secciones en el centro, Construido por los Estados Unidos a un costo de $20 millones, el puente fue imaugurado el 12 de octubre de 1962, Dia de la Raza. El puente se aprecia por su belleza asi como por su utiidad. Tanto. visitantes como residentes disfrutan. de ver sta atractva y elegante estructura en sus dstintas dispasicones— contra. un cielo nublado ‘de la estacin Duviosa;o refejada en las tranquilas y reflexivas aguas de la entrada del Canal; 0 con armaduras y cables tefidos de color rosa por una puesta de sol tropical. ‘end pore fone derma el Can de Prand ‘sie ‘Naves transitan las Esclusas de Gattin bajo luces de poste alto, que consisten en ldmparas de halogenuro metélico de 1,000 vatios en postes de 30.48 metros de alto, permitiendo mayor visibidad por la noche a los précticos que transitan barcos de ‘manga ancha. Enel sector Pacifico de Panamé, los barcos entran y salen del Carial de Panamd pasando bajo el Puente de las Américas, que tune las orilas este y oeste cerca de Balboa. aces ibe oe El dragadbo es una parte importante del mantenimionto del Canal. La flota de fa Comisin del Canal de Panam incle a la raga "US. Riaito M. Christensen” que, con un valor de $6 millones, es una de las dragas de cucharén més grandes del mundo. ‘La Represa de Gatin tiene casi 800 metros de ancho en la base, siendo progresivamente més angosta hacia la cumbre, donde ‘mide 30.48 metros de ancho, con una altura de 32 metros sobre el nivel del mar. N. eet ma ‘Este mapa indica la cisposcién de las diversas éreas ol entrar en vir ios ‘Tratados del Canal de Panamé, Las Fae criesbradae indican los lites de la antigua Zona del Canal bao la Jrisdiccién de los Estados Unidos hasta cel 12 de octubre de 1979. Cant de Panes termo y ol control de la maa. £1 ingeieo fo John poss Igo ¥ 4 gos hombres de ferrocari levaniaron pobiado eae epoca tan rematas come oat 8000 AC st Oe Pe an te uta dest por ohare al ste. Ce, ea scar bea ae era oxeyad de Papa on raga a dy de Comboariréa pre CS, rrovigrio par Soraya’ Washington. Goethals 9 reistGnico ar Srismarica. No foe sino hasta 1502 que Ces, Y meracen creo pot fs panos nes y per Le eaablcerae gn Suc se J exoreeny maven Perera meen Paco a Represn de Gat Creal Cnr cho, eg lls de Para oho go Corte re esa dali en iy en 158d Se ea trdSco musta e 18 de agent de 1 Rarreatos V ce Espana ordend los primeros studios desde entonces, mas de 700,000 barcos, han, Wack pe cnsnacin doug aan dese ques sane, de angerimeno oot iis pracomimacen de RS ecraraecyn veel Cannes Staten to dena Stig Shana de she ORO Rak ie aero too eee co abl de ico coal, St Tar con guns scaring legion Sa tee pled 9 a16 BT geen ee ce ‘oro procedentes del Jos afios, las mejoras realizadas operacion ert: con destino a Espana. Aiin quedan vestigios los af Hal ernpo de reacondicionamiento de Tas escl evs Renee le pease im veri cere de Cnt don Eat Unie, nis on anno Been construceign del Ferrocarrl de Panama, justo, tiempo poms {nstalaciones y operaciones del Canal. cea cal Femear Peary PCoigekan Dee 9, 9 Oma Im Spr face ru ese aEaa por mb gn gS a nn Gruzzbaa y ip trawesia on barco- Ceres epcbica de Panam, e! cual spone a elimi TEA B80, Ferdinand de Lesseps, quien acababa de triunfat en {Gea Zona del Canal, la creciente participacion de pana ta cinntruceién del Canal de Suez, vendi6 acciones a milones hla acrnstracion Jel Canal yl entrge dela operas Seer ane eae a pt de ere de 19. ge fencers 0H coniirble abil ce, los neers Fan ool Capa funciona come une, ge babii eos oer gabgs de los Estados Unidos, a Comin del Ca iSABIA USTED QUE... ? B vapor Ancén hizo el primer trénsto ofcal de océane a ‘ciara al 15 de agsto do 814 Durante el ao fal 1982 hbo 14,148 trénsios, de los cuales 12,696 correspondiron a naves de alto caledo de 300 o més tondedas netas del Canal de Panarnd. Durante ot af, los bros que crayon ol Cana a 153.6 milones de toneladas largas de carga y pagaron $3587 nrlones en peajes. El afio de mayor movimiento antes de la ‘Segureia Guerra Mundial fue 1989, con 7,479 trérsitos. &$$—— El mayor peaje pagado, al momento de preparar este folleto, fue de $141,344.97 y correspondié al Crown Princess el 2 de ‘mayo de 1993. El peaje mas bajo fue de 36 centavos y lo pags Richard Haliburton por pasar ¢! Canal a nado en 1928, Los [Boajes ge calculan en base al tonelajeneto, medica del Canal de Panama. El 1® de octubre de 1992, se aumentaron a $2.21 por ‘onelada para naves con carga y a$1.76 para buques en lastre. EI peaje promedio para las naves comerciales de alto calado durante el afo fiscal 1992 fue de $29,365, && $——— La Represa de Gatin ue a represa de tierra mas grande del ‘mundo hasta que se construyé la Represa de Fort Peck en Montana, Estados Unidos, en 1987. El Lago Gattin fue el lago artificial més grande del mundo hasta que se ered el Lago ‘Mead durante la construccién de la Represa Hoover en Nevada en 1936, E récord de carga ransportada pore! Canal correspond al ‘bugue cisterna Arco Texas, que transits TS de diciembre de 1881 con 68,299 toncadas gas de petro, 6 &——$ EI buque més largo que ha transiado fue el Son Juan Prospector, ahora Mareona Prospector, transpertador a gael de minerals y petro, qc ene 299 mts de eaora $326 rmetios de manga. Los bugues mis anchos que han pesado por 4 Canal son el acorazadonorteamericano New Jersey y os de su clase, que enen 3291 metros de manga. Con 801 pes de largo, 106 pcs de manen y 63,957 toncladasnotas dal Canal de anand, el Croun Princesses el mayor barca de posites en ‘ranstar el Canal. Otros barcos de paseres que han entice marcas de peajes son el Regal Princess (octubre 9, 1992) Star Princess (octubre 5,195) el Queen Elzabeth 2 matzo 25,1915) yl remen febrero 15,198), ae E trinsito mis répido fue efectuado por el “hydrofoi”™ Pegasus dela Armada de los Estados Unidos, que comple la travesia en dos horas y 41 minutos en tino de 1979. El promedio de tempo que permanece una nave en aguas del ‘Canal fnclvendo el periodo de espera ates de transtar es de aproximadamente 24 horas, El trénsito promedia por el Canal toma de 8 a 10 horas. ‘monumento al Coronel George W.. Goethals. ELEdifcio de Administracién, sede de la Comisién del Canal de Panaré, esté situado en un cerro desde el cual se domina el | | cama eres Powells gy asec amma la construcciin deun canal interocesnico a trvés dellstmo de Fanaa. Al fo suet es Esiodoe Unis conparon oe rechos y propiedades fa del Canal Francés © inant de Flones eiicarona comin famé 10 af, el trabaio de ms de 75,000 hombres y mujeres, y unos $400 milones para comple la obra, Los ‘consirucores el Canal enirentaron problemas. sin. pre ‘edentes: enfermedades tropicales; la extraordinaria geologa el stno, que hizo de los derrumios de terra un constante peligro; el enorme tamafio de las esclusas y el volumen de fexcavaciin requeri; la necesided de establecer nuevas ‘comunidades, importa hasta el Gitmo cavo ) orgaizar el {rabajo en una escalajamds ita, ‘La mayor de los nombres de los hombres y mujeres que trabejaron en la construccign del Canal han sido oWedos, pero su ‘vo, Entre los mas recordados esta el Coronel Wiliam Craford Gorgas y su exuipo mécico, 2 ‘dienes sels acredia la erracicacin de a ebre ararila de. El Canal de Panam mie 80 lekémetros de lrgo, de aguas profundes a aguas profundas, entre el Alinco y el Paci, Fut excavado a trees de uno de lo lugares mas eatrechos y dela porte mas ba del maniafosoIstmo que une a Norte y Sur América. Elhugar por donde eruzala Dain Continental, sumamente montaroso, orgnalmente estaba 2 mas de 98 metros sobre el ive al mar El Canal corre de noroeste a surest, estando la enieda del Alantico a unos 54 llometros al norte mas de 48 kémetros al este de a enrada del Pactic. La distancia por are entrees ‘ee entradas es de 63.1 kiemetros. Una nave promedi tarda alrededor de 8 a 10 horas en tonen a opted Ge Suet hepa de wade ke tienen var lo operacién de una dels Peeps ns ficas del Canal son: el Lago rmcpals carats fics del Corel son atin {ago contra artical que se extende alo largo de cos todo el ltno} el Corte Gallara,excavaciin de 13 klémetros de largo através de la Divsion Continental que ee extende desde el Lago Gatin hasta las Esclusas de Pedro Miguel; las ‘esclusas en ambos sectores dal Istmo, que clevan las naves zie rvel det max el del go (as Eachans de Gn eno fearon hice eee hei ee aN : operas eterna eee eons tela do Sa Sr is leer ee ieee et CS a CSTs cmal cece d Mien on see aan d Se eh 8 tt or tease Scien a NO se Sea Tae e eee re Tansee ga eho rca ns a a ae so wee ea go Eker Scar oa ae Sere eae one re taes es Con ae de las Esclusas de Gatin, incluyendo los muros de aprox macién, es de poco més de 2 kilémetros. ELLago y la Represa de Gatiin EI Lago Gatin, en el que los buques navegan casi 97.8 \abret desde os Eschshe do Gatstfasacl arena none hasta el 31 de diciembre de 1989 por un ciudadano Saounkiese, ye score ¢ a Sabena PS nm mmf A bets eB ace cee Saino dego Sekai bay ee ees nos creda abe ee ey ‘Constantement ee ite Sane 'y actualizando | a 7 reas eee ea ae Hae de mane y mena Bots ekg Belinacin” quel can Sa farted ties, dl eonplio de canbe densest anticuado por otros nuevos y mejores; & progamacion de Sf Garak yl anterinento Sean pero Seka cane oo Be paces ees cue ae Se es cconaicatane Sate pra ae mass ao er Seiniency Caracteristicas Fisicas de la Via Interocednica el Corte Gailard, cubre un érea de 423 metros cuadrados {Tus formado por Ya construcein de la Represa de Gatun a través del eauce del Ro Chagres a un costalo de bs Esclusas Ak Gan Ea dos ech dela prea yl vere en tua longiud conjunta de cerea de 2400 metros La tepresa liane cas 800 metros de sncho en ia base, haciéndose mas angosta hacia la cummbre, once mide 2048 metios de acho, on una altura de 2 melo sobre el vel del mary 6 mottos Sobre el nivel del Lago Gattn. ElCorte Gaillard Pr su significado histérco, quits ninguna parte del viaje Gand oo mis eres que Cote Glare Ta construcein del Cana! se aba Corte Culebra, Bare pesteriormente fue bautizado con el nombre del Coronel ‘DuBose Gallard, ingeriero que estuvo a cargo de esta seccin durante la consirvecon del Cana. Exe rae fee 1 ton dp fe exaad su mayor porte en roca sélida materal vlesnco. Fue eal donde se hizo la excavectn princpal y donde ceurteron dlvesiadoxes “derrambes durante la construccin "poco ea apertura del Canal. ‘una traveia desde el Alatico, la nave entra al Corte en la confluenca del Hi Chagres y’el cauce del Canal en Gamboa’ Poco antes de qo ne Mu Eons da Pedro. Miguel, pasa el Cerra de Oro a la izquerea, promontorto ms alto en todo 6 Canal Se eeva'ammas de 2087 "Cerro cel Contrainte ia rbera opvesta, rialment att, cn a ribera opuest, e tena una elvacion de 125 metros, pero en 1954 ue educa 3 115: metros para estabitzaio, fe a cauce fue ‘exeavado aun ancho de 92 metros, Durante os aos 309 40, "eee ction a rei el Cayo ge Gro fo ar 12 152.40 metros, para que los ques tuveran un \vgar por donde pasarse, durante pecodo de 1867 21971 e "tumus en rani ent alas Eahae Se Pedro Migs, en tranatoentraal en etext cr del Corfe Gand, Al deed ures ete tu slo paso, al rivel dl Lago Miraflores, que separa de eal del Pacco. nave boa los climos dos escalones, hasta el vel del mar, ‘enlas Esclusas de Miraflores, que tienen un poco mis de 1,603 ‘metros de largo. Las comptertas de Mirafores son las inde alas de todo a stoma debido alas marcadas varaciones en ins mareas del Pactico, ‘Los barcos que transitan el Canal son elevadios y bajados 26 EI Canal corre de noroeste a sudeste, y la entrada del ‘metros, de nivel del mar a nivel del mar, mediante un sistema _Atlintico estd a 54 kilSmetros al norte y a 43 kilémetros al de tres juegos de esclusas. coeste de la entrada del Pactfco. El Canal de Panama Desde épocas tan remotas como el afio 8000 A.C., el Istmo de Pardee coms uae anatopox ol hone Dretistonco gue erga a aves de Contours pare acre En Sudartca, No fa so ha eae YBidha Cagn, ens can vag de explora nave trip la bandera de Espa, lead also de Pana. Espana ice i colorized ato on 1510, yen 1534 Rey "Calos V de Expat odeno fos prmetos estab topograficos para la construccién de un canal por una seccién Gal stmo de 80 kldmetros de ancho. Aunque la construccicn Se ee ‘Gl sine a don cpa, be tspofles sf losraron pacmentar con gutta os caring: Iemuls fo canpban toraaae do ore procebontes oa td. con destino a Espafia. Aiin quecan vestigios del Camino En TBS, px gers de, lon Estodos Unis, se ini a ‘construceién del Ferrocara de Panama, justo a epo para hhacer una fortuna transportando buscaeiores de oro que ft ume @ Calforia, Estos Hegaban al lsimo por mar, lo {ruzaban y continuaban Ia travesia en barco. En 1880, Ferdinand de Lesseps, quien acababa de trunfr en la construccién del Canal de Suez, vendo acciones @ ilones dd franceses a fin de fnanciar la constrvccién de un canal en Panama. Pero la considerable hablidad de los ingenieros fenetis no he suctnte pra vnce bs eniemnedes ys ‘eografia que encontraron en © para compensar nak admistracin en Franca que levé ala runaala empresa antes de fnalzar€ eo. En 1503, después de la declracién de independencia de Panamé de Colombia, Panama y los Estados Unidos fraron tun trafado mediante el cual los ‘Unidos lnconsiruccion de un canal interocesnico a trav delist de Penamé. Al afo siguiente, los Estados Unidos compraron los derechos y| cde la Compafia del Canal Francés 2 tun costo de $40 milones e inciaron la construccion, ‘Toms 10 afios, el trabajo de mas de 75,000 hombres y mujeres, y unos $400 millones para completar la obra. Los onstructores del Canal enfrentaron problemas sin pre Ccedentes: enfermedades tropicales; la extraordinaria geologa dal Istmo, que hizo de ios derrumbes de tierra un constante peligro; el enorme tamafio de las esclusas y el vokumen de excavacién requerido; y la necesidad de establecer nuevas ‘comunidades, importar hasta el itimo clavo y organizar et {abajo en une escala jamas vist, ‘La mayoria de los nombres de los hombres y mujeres que trabajaron en, la construccién del Canal han sido olvidados, iv. Ere ls rs recodads ex liam Crawford Gorsas y su equipo médico, 2 quienes se les acredita la erradicacién de la febre amarila det ae 9 et come oo leseetada. El ogee Seer ‘Steyens y otros hombres del ferrocarillevantaron poblados y el sistema de abastecimiento y organizaron un importante sistema ferroviario para sacar i tera que era excaveda del Cont, y el Cornel Geo, Washinton, Goat y su personal merecen crédito por los planos finales y por levar a ‘cabo la construcciGn de las esclusas, la Represa de Gatti y la cexcavacion del Corte. E| Canal abrié al trfico maritimo ol 15 de agosto de 1914; desde entonces, més de 700,000 barcos han transitado ol Canal, Un aeresivo programa de manjeriminto ha conser a oe ee 4 ec eens oles a Pee ee res ea Desde 1979, el Canal ha operado bajo los mandatos nog ys Repu de Paro lol diapers a ininocoe nit =e ace ari ek ela ee we ence See sce Sue ripened Gre yea Bajo este tratado, el Canal funciona como una agencia del Gobierno de los Estados Unidos, la Comisién del Canal de Sees es nee rn Cora oe ‘Subadministrador,y funcionara hasta 1999 bajo la supervision de una Junta Directiva binacional integraca por cinco: caers ecbriioes y gov prema Seg P are ae oO ce epee oe are ae Se Ee bea le fe ae Bee ae oi eae ey cis 8 aos ae ce mag mo ears ores ey Cotertenenis oe etn boo ae y programas de largo, lazo para electiar una projector de marine max Estos siya rokundzacén, el ensanche,® enderezaniento de eras Pattes. del catce; el reemplazo de equipo desgestado 0 Srtteuado por otros nuevos ¥ mores la prowramacion de Fes omuusoeeriectos ce ulin pari esciases Pal ecto del Canal; y el mantenimiento de un programa de dragado continuo en toda la via interocednica. Estas medidas tienen como fn esegirar due el Canal de Prom tion seo ina ra sconérricamente Uable para el tréico marimo manda or muchas dacadas mis, Caracteristicas Fisicas de la ‘Via Interoceénica Ey Canal de Panam mie 80 lelémetros de largo, de aguas profundss 2 agus profundas, ene el Attic 9 el Pe Boe excavado'a tres de uno de los lugares mas cstrochos 9 ee bs parte més tee del montafoso stop que une a Norte y Scr América Elluex por donde eruzala Dissn Continental Suramente montafoso, orignalmente estaba a més de 98 thettos sobre el nvel Gal mar El Canal corre de noroeste a surest, estando la ented del Anica a unos 5tllometres al norte mae de 48 klemetros aloeste dela entrada del Pacico, La distancia po ae entrees dos entradas es de 631 Klometos. ‘Una neve promedio tarda alrededor de 8 a 10 horas en sranstar el Canal, Durante ese corto petiodo, los tienen la oportunidad de ctvervar ia oper. de una de es ‘aravilas ddl mundo modemo. Las principales caractersticasfsicas del Canal son el Lago atin lago central artical que se extiende ao lrgo de cas todo el isto} el Corte Galard, excavacin de 18 blémetros de largo a través de la Dadsion Continental, que se extense desde el Lago Gatin hasta las Esclusas de Pedro Migue las escuss on aon sactre dele, qu elas see ene el nivel del mar ye dl ago (as Pacusas de Gatin en el ilantco, y las escluses de Miraflores y Pedro Miguel en el Pacticol:vlos puertos de Balboa en el Pacico y Cristal en el cralepien desta mi gnde que has constatiny ‘rain represa de tera m ue ee a ‘el Lago Gatin era ellago artical mas grande del mundo. Loe ‘nes juegos de esclusos eran las més okies estructuras Ge ‘concreto jms constrades. ‘Una nave que transita el Canal desde el Aléntico, con _ Una nave que transita el Canal desde el Atléntico, con del Corte Gailard, cubre un érea de 423 klbmetros cuadrados ¥ fue formado por la construccién de la Represa de Gatin a ‘avs del cauce del Rio Chagres a un costado de las Esclusas de Gat, La do seciges dela repens el veriedeo tien tuna longfiud conjunta de cerca metros. La represa bene casi 800 metros de ancho en la base, haciéndose més angosta hacia la cumbre, donde mide 30.48 metros de ancho, ‘con une altura de 32 melzos sobre el nivel del mar y 6 metros sobre el nivel del Lago Gatin, H Corte Gaillard Por. su sisnifcado histrico, quizds ninguna parte de! visie sd Canal sea mis histesante que’ Cone, Gollard te la construccion del Canal se Corte Culebra, 9 postmen foe Patizadocon el nembre del Crore Brad DuBlooe Gallas mgesro que estuvo a cargo de esa secciin durante la consiwuetion del Canal Este tramo tene 18.7 klometros de largo v fue excavado en su mayor parte en roca sida y material volcanico. Fue aqut donde se hizo la excavacién principal y donde ocurreron devestadores “derrambes durante la construccién y poco ela apertura del Canal hh una aves dead of Alico, la nave entra al Corte en la confuencia del Rio Chagres "el cauce. del Canal, en Gamboa, Poco antes de que la nave legue a las Escluses de Pedro" Migua, pasa’ el Cerra ‘de Oro a la l2quierda, el promontono més alto en todo el Canal. Se eleva ars de 208.7 ‘etros sobre el nivel del mar. El Cero del Contrast, en la vibera opvesla,orginalmente tenfa una elevacién de 125 metros, pero en 1954 fue reducido a.

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