Eficiencia Termica

Hernández García Luis Manuel MAI 3F
Eficiencia Térmica
La eficiencia térmica representa la fracción de calor, QH, que se convierte en trabajo. La

ecuación de eficiencia térmica a menudo se expresa en términos de temperaturas o
entalpías.
Como resultado, se define el rendimiento térmico, η º, de cualquier motor térmico como

la relación entre el trabajo que hace, W, para el calor de entrada a la alta temperatura,
Q H. La fórmula de eficiencia térmica es entonces:
Es una medida de rendimiento sin dimensiones de un motor térmico que utiliza energía
térmica, como una turbina de vapor, un motor de combustión interna o un
refrigerador. Para una bomba de refrigeración o de calor, la eficiencia térmica indica el
grado en que la energía agregada por el trabajo se convierte en salida neta de
calor. Como es un número adimensional, siempre debemos expresar W, Q H y Q C en las
mismas unidades.
Dado que la energía se conserva de acuerdo con la primera ley de la termodinámica y la

energía no se puede convertir en trabajo por completo, la entrada de calor, Q H, debe
ser igual al trabajo realizado, W, más el calor que se debe disipar como calor residual
Q C en el ambiente. Por lo tanto, podemos reescribir la fórmula para la eficiencia térmica
como:
Termodinámica 29/06/2021
El ciclo termodinámico típico consiste en una serie de procesos termodinámicos

que transfieren calor y trabajo, al tiempo que varían la presión, la temperatura y otras
variables de estado, y finalmente devuelven un sistema a su estado inicial.
La primera ley de la termodinámica dicta que la entrada neta de calor es igual a la salida
neta de trabajo durante cualquier ciclo.
El aumento de la energía interna de un sistema cerrado es igual al calor suministrado al

sistema menos el trabajo realizado por él.
IntE int = Q – W
Los ciclos termodinámicos se pueden dividir en dos clases principales:
Ciclos de potencia. Los ciclos de potencia son ciclos que convierten cierta entrada
de calor en una salida de trabajo mecánico. Los ciclos de potencia termodinámica son la
base para el funcionamiento de los motores térmicos, que ejecutan la gran mayoría de
los vehículos de motor y generan la mayor parte de la energía eléctrica del mundo.
Ciclos de bomba de calor. Ciclos de bomba de calor transfieren calor desde bajas a
altas temperaturas utilizando trabajo mecánico de entrada. No hay diferencia entre la
termodinámica de los refrigeradores y las bombas de calor. Ambos funcionan moviendo
el calor de un espacio frío a un espacio cálido.
Ciclo de Carnot
El principio de Carnot establece:
1. Ningún motor puede ser más eficiente que un motor reversible (un motor térmico
de Carnot) que opera entre los mismos depósitos de alta temperatura y baja
temperatura.
2. Las eficiencias de todos los motores reversibles (motores de calor Carnot) que
funcionan entre los mismos depósitos de temperatura constante son los mismos,
independientemente de la sustancia de trabajo empleada o los detalles de
operación.
Ciclo Otto
En un ciclo Otto ideal, el sistema que ejecuta el ciclo se somete a una serie de cuatro
procesos reversibles internamente: dos procesos isentrópicos (adiabáticos reversibles)
alternados con dos procesos isocóricos.
Ciclo Diesel
El motor Diesel es similar en operación al motor de gasolina. La diferencia más

importante es que:
No hay combustible en el cilindro al comienzo de la carrera de compresión, por lo tanto,

no se produce una autoignición en los motores Diesel.
El motor Diesel usa encendido por compresión en lugar de encendido por chispa.
Debido a la alta temperatura desarrollada durante la compresión adiabática, el

combustible se enciende espontáneamente a medida que se inyecta. Por lo tanto, no se
necesitan bujías.
Antes del comienzo de la carrera de potencia, los inyectores comienzan a inyectar

combustible directamente en la cámara de combustión y, por lo tanto, la primera parte
de la carrera de potencia se produce aproximadamente a la presión constante.
Se pueden lograr relaciones de compresión más altas en motores Diesel que en motores
Otto
Ciclo Brayton
Es uno de los ciclos termodinámicos más comunes que se pueden encontrar en las
centrales eléctricas de turbinas de gas o en aviones. A diferencia del ciclo de Carnot ,
el ciclo de Brayton no ejecuta procesos isotérmicos , ya que estos deben realizarse muy
lentamente. En un ciclo Brayton ideal, el sistema que ejecuta el ciclo se somete a una
serie de cuatro procesos: dos procesos isentrópicos (adiabáticos reversibles) alternados
con dos procesos isobáricos.
Ciclo Rankine
En general, el ciclo de Rankine es un ciclo termodinámico idealizado de un motor térmico

de presión constante que convierte parte del calor en trabajo mecánico. En este ciclo, el
calor se suministra externamente a un circuito cerrado, que generalmente usa agua (en
fase líquida y de vapor) como fluido de trabajo. En contraste con el ciclo de Brayton , el
fluido de trabajo en el ciclo de Rankine experimenta el cambio de fase de una fase
líquida a una de vapor y viceversa.

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La eficiencia térmica representa la fracción de calor, QH, que se convierte en trabajo. La

Como resultado, se define el rendimiento térmico, η º, de cualquier motor térmico como

Dado que la energía se conserva de acuerdo con la primera ley de la termodinámica y la

El ciclo termodinámico típico consiste en una serie de procesos termodinámicos

El aumento de la energía interna de un sistema cerrado es igual al calor suministrado al

Los ciclos termodinámicos se pueden dividir en dos clases principales:

El principio de Carnot establece:

El motor Diesel es similar en operación al motor de gasolina. La diferencia más

No hay combustible en el cilindro al comienzo de la carrera de compresión, por lo tanto,

Debido a la alta temperatura desarrollada durante la compresión adiabática, el

Antes del comienzo de la carrera de potencia, los inyectores comienzan a inyectar

En general, el ciclo de Rankine es un ciclo termodinámico idealizado de un motor térmico

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