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    Motor Petrak de 6 Cilindros

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    Cesar Arteaga
    Este documento describe los procedimientos para ajustar las válvulas de admisión y escape de un motor diésel de 6 cilindros. Se recomienda calibrar las válvulas con el motor frío, con una luz de 0.20 mm para la admisión y 0.45 mm para la escape. El documento también cubre el sistema de combustible diésel, la inyección y el mantenimiento de la bomba de inyección.

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    Motor Petrak de 6 Cilindros

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    Este documento describe los procedimientos para ajustar las válvulas de admisión y escape de un motor diésel de 6 cilindros. Se recomienda calibrar las válvulas con el motor frío, con una luz de 0.20 mm para la admisión y 0.45 mm para la escape. El documento también cubre el sistema de combustible diésel, la inyección y el mantenimiento de la bomba de inyección.

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    Motor Petrak de 6 cilindros

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    Este documento describe los procedimientos para ajustar las válvulas de admisión y escape de un motor diésel de 6 cilindros. Se recomienda calibrar las válvulas con el motor frío, con una luz de 0.20 mm para la admisión y 0.45 mm para la escape. El documento también cubre el sistema de combustible diésel, la inyección y el mantenimiento de la bomba de inyección.

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    Este documento describe los procedimientos para ajustar las válvulas de admisión y escape de un motor diésel de 6 cilindros. Se recomienda calibrar las válvulas con el motor frío, con una luz de 0.20 mm para la admisión y 0.45 mm para la escape. El documento también cubre el sistema de combustible diésel, la inyección y el mantenimiento de la bomba de inyección.

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    de 22

    MOTOR PERTRAK DIESEL

    DE 6 CILINDROS SERIE
    6. 3544
    ING. Jackson Rondón
    Para controlar o ajustar luz de válvulas

    El ajuste se hace entre la parte superior del vástago de la


    válvula y el balancín (A1), con el motor frio.

    ADMISION: 0.20 mm . (.008)


    ESCAPE: 0.45 mm (.018)
    Procedimiento:
    Al hacer el ajuste de válvulas se observara el procedimiento siguiente:
    Con las válvulas en balanceo, periodo entre apertura de la válvula de admisión y cierre de válvula
    de escape se controlara luz de válvulas:
    Calibrar luz de válvulas con el motor frio.

    Primer servicio -800/1600km o cada 25/50 horas.


    Cada 60000km o cada 2000 horas.

    Válvulas en balanceo cilindro N# Calibrar válvulas cilindro N#

    6 1

    2 5

    4 3

    1 6

    5 2

    3 4
    Sistema de Combustible.
    •En los motores diesel la alimentación se realiza
    introduciendo por separado, en el interior de los cilindros, el
    aire que en el tiempo de compresión alcanza los 600º C, y el
    combustible que se inyecta a alta presión, los cuales se
    mezclan en el interior de la cámara de combustión, donde se
    produce la combustión de esta mezcla.
    SISTEMA DE ALIMENTACION.
    Hablemos de Humo.
    Azul – Aceite en los cilindros.
    –Causas – Problema interno del motor.
    –Solución – Reparar motor o perdidas en el turbo.
    Blanco – Combustible sin quemar.
    –Causas – Pistones y cilindro frío.
    –Solución - Avanzar el motor en temperatura de ambiente frío ò dejar calentar el
    motor en marcha lenta.
    Negro – Combustible parcialmente quemado.
    –Causas – Avance muy retrazado- Exceso de combustible- Pico de inyectores
    dañados.- Cargas muy elevadas.
    –Funcionando debajo del máximo torque.
    –Solución – Recalibrar avance- Recalibrar mezcla aire combustible.
    –Motores mas grande o menores cargas.
    –Elevar la velocidad de trabajo.
    Sistema de Inyección.
    •El sistema de inyección tiene como misión introducir,
    al finalizar el tiempo de compresión, una pequeña
    cantidad de combustible en el centro del aire
    comprimido, tratando de que se mezcle con la mayor
    cantidad de aire posible y, por tanto, muy
    pulverizado.
    INYECTOR
    FORMA DE APERTURA DE LAS
    TOBERAS
    Mantenimiento de la Bomba de
    Inyección.

    •Mantener un cronograma para cambiar los filtros.


    •Sacar el agua que se acumule en los depósitos de la bomba de
    alimentación.
    •Purgar correctamente según especificaciones del fabricante.
    •Respetar la puesta a punto.

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