Tarea de Investigacion

PAVIMENTOS
INDICE DE CONDICIÓN DEL PAVIMENTO

(PCI – Pavement Condition Index)
El Índice de Condición del Pavimento (PCI, por su sigla en inglés) se constituye

en la metodología más completa para la evaluación y calificación objetiva de
pavimentos, flexibles y rígidos, dentro de los modelos de Gestión Vial disponibles
en la actualidad.
El PCI es un índice numérico que varía desde cero (0), para un pavimento fallado
o en mal estado, hasta cien (100) para un pavimento en perfecto estado. En el
Cuadro 1 se presentan los rangos de PCI con la correspondiente descripción
cualitativa de la condición del pavimento.
El cálculo del PCI se fundamenta en los resultados de un inventario visual de la

condición del pavimento en el cual se establecen CLASE, SEVERIDAD y
CANTIDAD de cada daño presenta. El PCI se desarrolló para obtener un índice
de la integridad estructural del pavimento y de la condición operacional de la
superficie. La información de los daños obtenida como parte del inventario ofrece
una percepción clara de las causas de los daños y su relación con las cargas o
con el clima.
ESTUDIANTE: CALANI ISIDRO MATIAS JUNIOR INGENIERIA CIVIL

CODIGO: S4303-6
PAVIMENTOS
PCI EN PAVIMENTOS: DETERMINACION DEL PCI

 Para determinar el PCI de un pavimento, este se divide en secciones
uniformes:
 225 +/- 90m2 para pavimentos flexibles.
 20 +/8 losas de concreto (pavimento rigido)
 Para cada falla y nivel de severidad, se suma/calcula las áreas y/o

longitudes afectadas y luego se divide entre el área de la sección de
pavimento, y entonces la falla se expresa en porcentaje.
 Este porcentaje se conoce como Densidad de Falla.
- Una vez que se determinan las densidades se usan una serie de tablas para
calcular las respectivas deducciones sobre el valor inicial PCI = 100%.
- Para hacerlo correctamente, estas deducciones iniciales tienen que ser

corregidas para dar un valor de deducción NO MAYOR A 100%.

CODIGO: S4303-6
PAVIMENTOS
ÍNDICE DE SERVICIABILIDAD - Pavimentos

de concreto asfáltico método AASHTO-93.
Se define el Índice de Serviciabilidad como la condición necesaria de un

pavimento para proveer a los usuarios un manejo seguro y confortable en
un determinado momento. Inicialmente esta condición se cuantificó a través de la
opinión de los conductores, cuyas respuestas se tabulaban en la escala de 5 a 1:
Actualmente, una evaluación más objetiva de este índice se realiza mediante una
ecuación matemática basada en la inventariación de fallas del pavimento:
Pavimento Flexible:
Donde:
SV: Variación de las cotas de la rasante en sentido longitudinal en relación a la
rasante inicial (Rugosidad en sentido longitudinal).
Cf: Suma de las áreas fisuradas en pies2 y de las grietas longitudinales y

transversales en pies lineales, por cada 1000 pies 2 de pavimento.

CODIGO: S4303-6
PAVIMENTOS
P: Área bacheada en pies2 por cada 1000 pies2 de pavimento.

RD: Profundidad media de ahuellamiento en pulgadas. Mide la rugosidad
transversal.
Antes de diseñar el pavimento se deben elegir los índices de servicio inicial y

final. El índice de servicio inicial po depende del diseño y de la calidad de
la construcción. En los pavimentos flexibles estudiados por la AASHTO, el
pavimento nuevo alcanzó un valor medio de po = 4,2.
El índice de servicio final pt representa al índice más bajo capaz de ser tolerado
por el pavimento, antes de que sea imprescindible su rehabilitación mediante un
refuerzo o una reconstrucción. El valor asumido depende de la importancia de la
carretera y del criterio del proyectista, se sugiere para carreteras de mayor
tránsito un valor de pt ≥ 2,5 y para carreteras de menor tránsito pt = 2,0
El PSI califica a la superficie del pavimento de acuerdo a una escala de valores.

Relacionándose con las características físicas que puede presentar el pavimento
como grietas, fallas, peladuras, etc. Que podrían afectar la capacidad de soporte
de la estructura.
Este indicador es ampliamente aceptado y utilizado en todo el mundo en

investigaciones y por agencias viales debido a que incluye la percepción que el
usuario tendrá.

CODIGO: S4303-6

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INDICE DE CONDICIÓN DEL PAVIMENTO

El Índice de Condición del Pavimento (PCI, por su sigla en inglés) se constituye

El cálculo del PCI se fundamenta en los resultados de un inventario visual de la

ESTUDIANTE: CALANI ISIDRO MATIAS JUNIOR INGENIERIA CIVIL

PCI EN PAVIMENTOS: DETERMINACION DEL PCI

 Para cada falla y nivel de severidad, se suma/calcula las áreas y/o

 Este porcentaje se conoce como Densidad de Falla.

- Para hacerlo correctamente, estas deducciones iniciales tienen que ser

ESTUDIANTE: CALANI ISIDRO MATIAS JUNIOR INGENIERIA CIVIL

ÍNDICE DE SERVICIABILIDAD - Pavimentos

Se define el Índice de Serviciabilidad como la condición necesaria de un

Cf: Suma de las áreas fisuradas en pies2 y de las grietas longitudinales y

ESTUDIANTE: CALANI ISIDRO MATIAS JUNIOR INGENIERIA CIVIL

P: Área bacheada en pies2 por cada 1000 pies2 de pavimento.

Antes de diseñar el pavimento se deben elegir los índices de servicio inicial y

El PSI califica a la superficie del pavimento de acuerdo a una escala de valores.

Este indicador es ampliamente aceptado y utilizado en todo el mundo en

ESTUDIANTE: CALANI ISIDRO MATIAS JUNIOR INGENIERIA CIVIL

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