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    Motor Diesel 4 Tiempos, Inyección Directa: 150 X 150 MM 8 en Vé 21,2 Litros 14/1 Sih 700 RPM 2475 KG Sae 0 SAE 14"

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    Motor Diesel 4 Tiempos, Inyección Directa: 150 X 150 MM 8 en Vé 21,2 Litros 14/1 Sih 700 RPM 2475 KG Sae 0 SAE 14"

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    Título original

    8M26.2-SP

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    Motor Diesel 4 Tiempos, Inyección Directa: 150 X 150 MM 8 en Vé 21,2 Litros 14/1 Sih 700 RPM 2475 KG Sae 0 SAE 14"

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    Réf.

    IC 03/E
    LD SC - 04-2016

    Motor Diesel 4 tiempos, inyección directa


    8 M26.2
    Diámetro y carrera 150 x 150 mm
    Cilindros 8 en Vé
    Cylindrada total 21,2 litros
    Relación de compresión 14/1
    Sentido de giro (según Norma ISO 1204) SIH *
    Régimen de ralenti 700 rpm
    Masa (sin agua, ni aceite) 2475 kg
    Campana de volante SAE 0
    Volante SAE 14"
    Foto no contractual * sentido anti-horario

    POTENCIA NOMINAL: ciclo E3 para hélice fija Contáctenos para el ciclo E2 para hélice de paso variable.

    Servício rpm kW CV Par máx / régimen Consumo plena carga IMO CE 97 / 68 CCNR
    (N.m / rpm) (g / kW.h)

    P1 1800 442 600 2696 / 1400 203 II IIIA II

    P1 1800 491 668 2948 / 1400 209 II IIIA II

    P2 1900 539 733 3110 / 1400 220 II IIIA II

    P2 1950 588 800 3393 / 1400 233 II - -

    Definición de potencia (Norma ISO 3046/1 - 1995 (F) Nuestras potencias son conformes a los valores de temperaturas máximas definidas por la
    sociedades de clasificación, mientras no se desprecinten nuestros motores.
    Condiciones de referencia
    Temperatura ambiente 25 °C Temperatura ambiente 45 °C
    Presión barométrica 100 kPa Temperature del agua salada 32 °C
    Humedad relativa 30 %
    Temperatura del agua salada 25 °C Servício P1 Servício P2
    Combustible Applicación continua sin restriccion continua
    Densidad relativa 0,840 ± 0,005 Variación de carga del motor muy poca o ninguna frecuentes
    Potencia calorífica inferior 42 700 kJ/kg Carga media del motor 80 a 100 % 30 a 80 %
    Tolerancia en el consumo 0±5% Uso anual mas de 5000 h 3000 a 5000 h
    Límite de temperatura en la aspiracion 35 °C
    Uso a plena carga illimitada 8 de cada 12 h
    EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR
    Motor y bloque Circuito de aceite
    Bloque cilindros en fundición Filtros de aceite con cartuchos enroscados pleno caudal
    Una puerta de visita por cilindro para acceso a las bielas Filtro de aceite centrífugo en derivación con cartucho desechable
    Camisas de fundición, de tipo húmedo Enfriadores de aceite sobre circuito de refrigeración del motor
    Culatas individuales con 4 válvulas
    Guías y asientos de válvulas postizas Circuito combustible
    Fijación de culatas afirmada en 8 puntos Bomba de inyección monobloque en línea
    Cigüeñal en acero especial, estampado, tratado, con muñequillas y Regulador de velocidad mecánico
    empalmes endurecidos por inducción Tubos de inyección doble pared con tanque de recuperación de fugas
    Árbol a levas con perfil de levas polinomiales Filtros de combustible tipo dúplex, remplazables en marcha
    Distribución por piñones con dentado helicoidal, en acero cementado,
    templado, rectificado
    Circuito de aire y de escape
    Bielas en acero al cromo-molibdeno Turbo-compresor enfriado por el líquido de refrigeración del motor
    Pistones en aleación ligera con segmentos alto rendimiento Refrigeración del aire de sobrealimentación desde el circuito de baja
    refrigerados por chorro de aceite temperatura, doble flujo

    Circuito de refrigeración Sistema eléctrico


    Intercambiador tubular de temperatura del líquido de refrigeración / agua Tensión de servicio 24 Vcc
    salada,con tanque de agua y termostatos de regulación incorporados Arranque eléctrico sobre volante motor
    Bomba de circulación del líquido de refrigeración, centrífuga, de Alternador de carga 175 A
    fundición, accionada mecánicamente
    Bomba de circulación agua salada en bronce auto-aspirante

    EQUIPAMIENTOS OPCIONALES (extracto) *


    Adaptación para refrigeración por intercambiador de quilla Toma de fuerza delantera
    Conexiones para circuitos de socorro agua salada y aceite Montaje sobre suspensión elástica
    Bomba de achique de sentina Equipamientos y certificaciones de acuerdo a las principales Sociedades de
    Arranque neumático con botellas de aire y compresor Clasificación
    * contáctenos para más información sobre nuestras opciones.
    8 M26.2

    DIMENSIONES

    931

    533

    CURVAS DE EFICIENCIA 1468 1884

    Ajuste P1 - 442 kW / 600 CV @ 1800 rpm Ajuste P1 - 491 kW / 668 CV @ 1800 rpm

    Ajuste P2 - 539 kW / 733 CV @ 1900 rpm Ajuste P2 - 588 kW / 800 CV @ 1950 rpm

    Moteurs Baudouin reserva el derecho de modificar estas condiciones sin aviso. Documento no contractual.

    Régimen: rpm

    Société Internationale des Moteurs Baudouin


    Technoparc du Brégadan - CS 50001 - 13711 Cassis Cedex - France - tél. +33 488 688 500 - fax +33 488 588 501 - www.baudouin.com

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