Suspensión McPherson

Suspensión McPherson
¿Qué es la suspensión McPherson?7

La suspensión Macpherson es un sistema implementado en los ejes delanteros y traseros al
mismo tiempo. Su función principal es estabilizar la dirección actuando como eje en la rueda.
Suspensión McPherson es un tipo de suspensión ampliamente utilizado en los automóviles

modernos, toma su nombre de Earl S. McPherson, un ingeniero que la desarrolló para su uso
en 1951, en el modelo Ford Consul y después en el Zephyr. Puede ser utilizada tanto en el eje
delantero como en el trasero, si bien habitualmente se utiliza en el delantero, donde
proporciona un punto de apoyo a la dirección y actúa como eje de giro de la rueda.
Componentes del sistema de suspensión MacPherson
 Amortiguadores: en una suspensión de tipo MacPherson, son imprescindibles los

amortiguadores, que cumplen la función de mantener la rueda adherida al piso en
todo momento. El amortiguador evita, por ejemplo, el rebote de la rueda al pasar por
un bache a gran velocidad, y con ello garantiza que el conductor pueda mantener el
control del vehículo, un punto realmente importante en la seguridad.
 Resortes: también llamados muelles helicoidales, los resortes rodean al amortiguador

y trabajan de forma conjunta con éste para mantener la estabilidad del auto. Mientras
que el amortiguador mantiene la rueda pegada al piso, el resorte mantiene la relación
de la rueda con la carrocería y minimiza las sensaciones de golpes y vibraciones al
interior de la cabina.
 Brazo oscilante: en la mayoría de los autos, se denomina así al conjunto de
amortiguador y resorte, aunque también, dependiendo de la configuración del
fabricante, pueden existir otros brazos oscilantes horizontales o verticales para dar
mayor solidez al sistema de suspensión MacPherson.
 Barra estabilizadora: la barra estabilizadora de la suspensión MacPherson cumple con
la función de brindar un punto de apoyo adicional a todo el conjunto de componentes,
esto con la finalidad de impedir que la rueda gire en un sentido no deseado,
aumentando la sensación de estabilidad en el sistema y brindando mayor seguridad,
algo prioritario.
 Rótulas: las rótulas son un elemento fundamental en el sistema de dirección, ya que
son el componente encargado de la unión del chasis y la suspensión. Estos
componentes permiten que la suspensión responda de forma suave a los movimientos
que las imperfecciones del camino provocan en el chasis del auto, manteniendo una
buena sensación en la carrocería, e impidiendo movimientos indeseados en cualquier
de los componentes que une. Una rótula dañada puede propiciar movimiento excesivo
de las ruedas percibido por los ocupantes como una vibración en dicha llanta.
 Horquilla: la última parte es la horquilla, que no es más que el componente que

conecta el chasis con el soporte de la rueda. Esta parte se compone de dos brazos
delgados que forman una estructura triangular al unirse con el chasis, brindando gran
soporte al sistema de suspensión y manteniendo todo en su lugar.
Funcionamiento del sistema de suspensión Macpherson
Este sistema de suspensión une su brazo oscilante al bastidor por un cojinete de agujas
elástico, mientras que al otro extremo se conecta con la mangueta a través de la
rótula.
Por su parte, la mangueta se une en su eje superior al amortiguador vertical. Todo el
sistema de suspensión Macpherson se apoya de la carrocería en una plataforma en
conjunto con el muelle y el amortiguador. Gracias a la acción de estos elementos el
coche puede andar con mayor estabilidad, además de hacer giros con las ruedas con
mayor suavidad.
Como es lógico, en la suspensión McPherson son el amortiguador y el muelle los que
absorben los baches. Mantiene la rueda en el lugar correcto gracias a la mangueta y
ésta a su vez es mantenida en su posición gracias al propio amortiguador y el brazo
inferior. Lo interesante es que gracias a este funcionamiento también permite que la
rueda pivote para dejar que la dirección del coche haga su trabajo.
Gracias a la separación funcional de las fuerzas longitudinales en el soporte delantero y
de las laterales, en el soporte trasero, se obtiene una gran agilidad de marcha, además
de una gran seguridad y un confort interior muy elevado sin que estas dos fuerzas
influyan una en la otra.
Desventajas y fallas comunes del sistema MacPherson
El sistema MacPherson no es perfecto, y una de sus desventajas principales son los
problemas de alineación de las ruedas. Debido a su geometría, el sistema de
suspensión MacPherson no permite el movimiento vertical de la rueda
uniformemente, y esto genera que la llanta siempre termine inclinándose hacia
adentro o hacia afuera en determinadas circunstancias como al pasar por un bache
muy profundo o al pasar solamente una rueda por un pequeño montículo en el
camino, pudiendo generar daños en los costados de los neumáticos o en los
componentes del propio sistema.
Las fallas más comunes del sistema están relacionadas con el desgaste de sus
componentes, específicamente los amortiguadores y resortes, aunque también,
debido a imperfecciones del camino, pueden presentarse fallas frecuentes en rótulas y
horquillas.
Ventajas de la suspensión Macpherson
 Coste: la suspensión Macpherson tiene un bajo coste de fabricación,

lo que facilita el reemplazo de algunos de sus componentes o
incluso de toda la pieza.
 Menor masa suspendida: una de las innovaciones de este sistema
de suspensión es la reducción de la masa suspendida del vehículo.
Esto garantiza un mejor apoyo de la rueda en la superficie y la
reducción del peso y volumen de toda la maquinaria Macpherson.
 Eje de giro: al mover la dirección del coche, las ruedas giran
utilizando la suspensión como eje en el anclaje inferior.
 Cortas dimensiones: las dimensiones cortas en sus ejes
transversales permiten liberar un espacio considerable entre las dos
ruedas, situación favorable cuando se tiene un motor transversal.
 Eje trasero: debido a la separación funcional de las fuerzas en el
soporte delantero y lateral, el soporte trasero cuenta con una
marcha estable y ágil, brindando confort y seguridad en la marcha.
 El muelle y el amortiguador absorben los baches de la superficie:
este funcionamiento permite que la rueda actúe como pivote y la
dirección del vehículo sea la que realice el trabajo.

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¿Qué es la suspensión McPherson?7

Suspensión McPherson es un tipo de suspensión ampliamente utilizado en los automóviles

Componentes del sistema de suspensión MacPherson

 Amortiguadores: en una suspensión de tipo MacPherson, son imprescindibles los

 Resortes: también llamados muelles helicoidales, los resortes rodean al amortiguador

 Horquilla: la última parte es la horquilla, que no es más que el componente que

Ventajas de la suspensión Macpherson

 Coste: la suspensión Macpherson tiene un bajo coste de fabricación,

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