Tarea Accionamientos
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caso, se deberá escanear y enviar en la fecha o entregar en forma anticipada el
2/12/2010 en clases)
1. Un motor dc excitación serie que tiene una resistencia de 1 Ω entre terminales, mueve
un ventilador para el cual el torque varía con el cuadrado de la velocidad. A 220 V el
conjunto gira a 300 rpm y absorbe 25 A. Debe aumentarse la velocidad a 400 rpm
aumentando la tensión. Halle la tensión y la corriente para los casos límites siguientes:
a) Cuando el circuito magnético esté saturado, es decir, para flujo constante.
b) Cuando el circuito magnético no esté saturado, es decir, cuando el flujo sea
directamente proporcional a la corriente.
Para una corriente de excitación de 1.5 A se obtiene una fem en vacío de 150 V.
Determinar el valor de la resistencia crítica del devanado inductor en derivación y la
tensión en vacío cuando la resistencia del campo es de 200 Ω.
Nota: La resistencia crítica es aquella que es tangente a la curva de vacío en el origen.
7. Un motor serie, con circuito magnético no saturado (es decir, el circuito magnético es
lineal) y con una resistencia de inducido despreciable, absorbe 50 A a 500 V cuando
gira a una cierta velocidad con una carga dada. Si el torque de carga varía con el cubo
de la velocidad, hallar la resistencia adicional colocada en serie con el motor para
poder reducir la velocidad:
a) Un 50%
b) Un 20%
3. Un motor de inducción trifásico de 50 hp, 1760 rpm, 440 V, acciona una carga que
tiene un momento de inercia total de 25 kg∙m2. La resistencia entre dos terminales del
estator es de 0.32 Ω, y la corriente nominal del motor es 62 A. Se quiere frenar el
motor conectando una batería de 24 V entre los terminales. Calcular:
a) La corriente dc en el estator.
b) La energía disipada en el rotor.
c) El torque promedio de frenado si el tiempo de detención es de 4 minutos.
Máquina sincrónica
Calcular:
a) La impedancia sincrónica por fase.
b) La resistencia total del circuito, por fase.
c) La reactancia total del circuito, por fase.
d) La corriente de línea.
e) La tensión línea-neutro en la carga.
f) La tensión línea-línea en la carga.
g) La potencia de la turbina que mueve el alternador.
h) El ángulo de fase entre y la tensión en la carga.