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    Calculo de Ejes

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    Antoni Jesus Gabriel Amesquita Cardenas
    El documento describe el cálculo de un eje que será parte de un sistema de ventilación. La polea A de 20 cm está acoplada a un motor eléctrico de 100 HP que gira a 1200 RPM. El eje transmitirá toda la potencia a través del engranaje B de 30 cm de diámetro al engranaje C. El eje se diseñará en acero C1118 laminado simple para operar a 120°C con una confiabilidad del 90%.

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    Calculo de Ejes

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    Antoni Jesus Gabriel Amesquita Cardenas
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    El documento describe el cálculo de un eje que será parte de un sistema de ventilación. La polea A de 20 cm está acoplada a un motor eléctrico de 100 HP que gira a 1200 RPM. El eje transmitirá toda la potencia a través del engranaje B de 30 cm de diámetro al engranaje C. El eje se diseñará en acero C1118 laminado simple para operar a 120°C con una confiabilidad del 90%.

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    El documento describe el cálculo de un eje que será parte de un sistema de ventilación. La polea A de 20 cm está acoplada a un motor eléctrico de 100 HP que gira a 1200 RPM. El eje transmitirá toda la potencia a través del engranaje B de 30 cm de diámetro al engranaje C. El eje se diseñará en acero C1118 laminado simple para operar a 120°C con una confiabilidad del 90%.

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    Calculo de Ejes

    Ejercicio Modelo
    JAC

    •Diseñar el eje de la Figura, sabiendo que debe ser mecanizado en


    acero C1118 Laminado simple. El eje es parte se un sistema
    impulsor de ventilación. La polea Acanalada (A) , cuyo diámetro es
    de 20 Cm, esta acoplada en ángulo de 30º a un motor eléctrico de
    100 HP ( 74.4 Kw) que gira a 1200 RPM el cual tiene una polea de
    40 Cm de diámetro, El engranaje (B), de diámetro 30 Cm,
    transmite toda la potencia al engranaje (C). El eje trabajará a una
    temperatura de 120 ºC y se diseñara para una confiabilidad
    funcional del 90 %.
    JAC
    Res. Maxima Res. Fluencia
    Dureza
    N° AISI ESTADO Su Sy
    Kgf/cm2 Ksi Kgf/cm2 Ksi BHN
    Hierro Dulce Laminado Simple 3374 48 1757 25
    C1010 Estirado en frio 4710 67 3867 55 137
    C1015 Estirado en frio 5413 77 4429 63 170 JAC
    C1020 Laminado Simple 4569 65 3374 48 143
    C1020 normalizado 4499 64 3515 50 131
    C1020 Recocido 4007 57 2952 42 111
    • Características del acero C1118 Laminado Simple: C1020
    C1022
    Estirado en frio
    Laminado Simple
    5483
    5062
    78
    72
    4640
    3656
    66
    52
    156
    149
    De la Tabla Nº1: C1030 Laminado Simple 5621 80 3586 51 179
    C1035 Laminado Simple 5976 85 3867 55 190
    C1045 Laminado Simple 6749 96 4148 59 215
    C1095 normalizado 9913 141 5624 80 285
    Sy = 3234 Kgf/Cm2 B1113 Acabado en Frio 5835 83 5062 72 170
    B1113 Laminado Simple 4921 70 3163 45 138
    Su = 5273 Kgf/Cm2 C1118 Laminado Simple 5273 75 3234 46 149
    C1118 Estirado en frio 5624 80 5273 75 180
    BHN = 149 C1144 OQT 1000 8296 118 5835 83 235
    1340 OQT 1200 7945 113 6468 92 229
    1345 OQT 800 13147 187 12303 175
    2317 OQT 1000 5554 79 4991 71 220
    2340 OQT 1000 9632 137 8437 120 285
    3150 OQT 1000 10616 151 9140 130 300
    3250 OQT 1000 11670 166 10264 146 340
    4363 OQT 1000 12655 180 11249 160 375
    4130 WQT 1100 8929 127 8015 114 260
    4130 Estirado en frio 8577 122 7381 105 248
    4340 Estirado en frio 8577 122 7381 105 248
    4640 OQT 1000 10686 152 9140 130 310
    5140 OQT 1000 10546 150 8999 128 300
    5140 Estirado en frio 7381 105 6187 88 212
    8630 Estirado en frio 8085 115 7030 100 222
    8640 OQT 1000 11249 160 10546 150 330
    8760 OQT 800 15468 220 14068 200 429
    9255 OQT 1000 12655 180 11249 160 352
    9440 OQT 1000 10686 152 9491 135 311
    9850 OQT 1100 12655 180 11108 158 360
    JAC

    • De la ecuación: S’n = 0.5 Su


    = 0.5 5273 Kgf/Cm2
    = 2635.5 Kgf/Cm2

    • De la ecuación: Sn = Cb Cs Cr Co S’n

    Cb = 0.8 Cs =0.89 Cr = 0.9 Co = 1.3

    Sn = 0.8 * 0.89 * 0.9 * 1.3 * 2635,5 Kgf/Cm2


    = 2195.5 Kgf/Cm2
    JAC

    • Cb es el Factor de Corrección por Temperatura.


    Cb = 1 Para temp. Ambiente.
    Cb = 0.8 Para temp. Entre 100 ºC y 200 ºC
    Cb = 0.6 Para temp. > 200 ºC.

    • Co: es Factor de corrección por esfuerzos residuales


    Si hay esfuerzos residuales
    Co = 1.3 (Material laminado o estirado en frío).
    Co = 1 (Materiales con tratamientos térmicos de
    Normalizado o Recocido)

    • Cr: Factor de Confiabilidad funcional Donde :


    Cr = 1 – A B
    • A = 0.076 para aceros
    • B = Rata de supervivencia:
    50% B = 0 95% B = 1.6
    67% B = 0.44 99% B = 2.3
    84% B = 1.0 99.99% B = 3.7
    90% B = 1.3
    Paso nº 1:
    JAC

    • Encontrar la velocidad que gira el eje. De la ecuación N1 D1 = N2 D2


    N1 = RPM motor = 1200 N2 = RPM Eje
    D1 = Diámetro polea motor = 40 Cm D2 = Polea del eje = 20 Cm
    Paso nº 2:
    JAC

    • Calculo del torque que transmiten los elementos.


    • La polea (A) recibe toda la potencia y la misma será entregada por el engranaje (B)
    • Torque producido por la polea (A) del eje: De la ecuación

    Torque producido por el engranaje (B) del eje: Este torque es igual al torque de la polea porque el engranaje recibe toda la potencia y
    luego la entrega al engranaje (C). Solo la parte del eje comprendida entre (A) y (B) esta sometida al torque, desde (B) hacia la derecha el
    torque en el eje es nulo.
    JAC
    JAC
    JAC
    JAC
    JAC
    JAC

    • Factor de concentración de esfuerzos (kf)


    Valores de Kf para chaveteros o cuñeros:

    Valores de Kf para chaflanes de hombros: De manera


    práctica se toman los siguientes valores (Ver figura Nº 9)
    Estos valores hay que compararlos con los de las gráficas
    correspondientes según sean las dimensiones de los
    diámetros del eje.

    Valores de Kf para ranuras de anillos de retención: La


    geometría de la ranura la establece el fabricante del
    anillo de retención, su configuración común es una
    ranura hueca con bordes cortantes. Se puede obtener un
    aproximado del valor de Kf si se asemeja a dos borde
    cortantes muy cercanos, en consecuencia el valor de Kf
    para estas ranura es:
    JAC
    JAC
    JAC

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