Engranajes Cilindricos de Dientes Rectos

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ENGRANAJES CILINDRICOS DE DIENTES RECTOS

1.- Una caja reductora por engranajes cilíndricos de dientes rectos deberá
transmitir 20 CV, con velocidades de los ejes de entrada y de salida de 870
rpm y 191 rpm respectivamente. Calcular los dientes de los engranajes para
las siguientes condiciones complementarias:
- Accionamiento: Motor eléctrico.
- Máquina a mover: Considerarla como carga con choques moderados.
- Material de las dos ruedas: Acero.
- Dureza de los dientes: No deberá exceder de 300 BHN.
- Los dientes serán tallados y acabados con fresa madre de 20º de ángulo de
presión.
- Servicio del reductor: Condiciones normales.

Solución:

- Asumimos: 𝑍𝑝 = 20 (17 ≤ 𝑍𝑝 ≤ 23) 𝑚=5

np 870
- Relación de transmisión: mg = = 191 mg = 4.555
ng

𝑍 𝑍
𝑚𝑔 = 𝑍𝑔 4.555 = 20𝑔 𝑍𝑔 ≈ 91
𝑝

- Diámetro de paso del piñón: Dp = m Zp = (5)(20) 𝐷𝑝 = 100 𝑚𝑚

Dg Dg
- Diámetro de paso del engranaje: mg = D 4.555 = 100
p

𝐷𝑔 = 455.5 𝑚𝑚 𝐷𝑔 = 456 𝑚𝑚

Dp +Dg 100+456
- Distancia entre centros: c = = c = 278 mm
2 2

- Ancho del diente: Asumimos F = 10 m (8 m ≤ F ≤ 12.5 m)


𝐹 = (10)(5) 𝐹 = 50 𝑚𝑚

π Dp np (π)(100)(870)
- Velocidad tangencial: vt = 60000
= 60000
vt = 4.56 m/s
➢ Cálculo Por Fatiga Superficial.
- Factor de sobrecarga: 𝐶0 = 1.25 (T9)
- Factor dinámico: 𝐶𝑣 = 0.63 (F18 curva 4)
- Factor de tamaño: Cs = 1
- Factor distribución de carga: Cm = 1.6 (T12)
- Factor condición superficial: Cf = 1.1
- Factor geométrico: I = 0.112 (F23)
- Coeficiente elástico: Cp = 61 (T18)
- Factor de vida: CL = 1 (F32,)
- Factor relación dureza: CH = 1
- Factor de temperatura: CT = 1
- Factor seguridad: CR = 1 (T20)
- Selección dureza del diente: (T6)
Piñón = 300 BHN Engranaje = 255 BHN
- Esfuerzo permisible de contacto: (T19)
De ser necesario se debe interpolar: Sacpiñón = 87

Sacengranaje = 76.9
Tomamos el valor más crítico

- Potencia que podrá transmitir el piñón:


(𝑛 𝑝 )(𝐹 )(𝐶𝑣 )(𝐼) (𝑆𝑎𝑐𝑔 )(𝐷𝑝 )(𝐶𝐿 )(𝐶𝐻 ) 2
𝑃𝑝 = 6.98 × 10−7 [ ][ ]
(𝐶0 )(𝐶𝑠 )(𝐶𝑚 )(𝐶𝑓 ) (𝐶𝑇 ) (𝐶𝑅 )(𝐶𝑝 )

2
(870)(50)(0.63)(0.112) (76.9)(100)(1)(1)
𝑃𝑝 = 6.98 × 10−7 [ ][ ]
(1.25)(1)(1.6)(1.1) (1)(1)(61)

𝑃𝑝 = 15.48 𝐶𝑉 lo cual NO cumple ya que se necesita transmitir 20 CV


Para elevar la potencia, aumentamos el ancho del flanco del diente:
′ = 1.7 : de la T11 y seleccionamos un valor inmediato superior.
𝑐𝑚

(𝑃′ )(𝑐𝑚
′ ) (20)(1.7)
𝐹′ = 𝐹 (𝑃)(𝑐𝑚)
𝐹 ′ = (50) [(15.48)(1.6)] 𝐹 ′ ≈ 68.64 𝑚𝑚

• Recomendado: 8 𝑚 ≤ 𝐹 ≤ 12.5 𝑚 (8)(5) ≤ 𝐹 ≤ (12.5)(5)

40 ≤ 68.64 ≤ 62.5 No Cumple

• Valor límite: 6.3𝑚 ≤ 𝐹 ≤ 19𝑚 (6.3)(5) ≤ 𝐹 ≤ (19)(5)


31.5 ≤ 68.64 ≤ 95 CUMPLE !!!

➢ Cálculo Por Resistencia a la Fatiga.


- Esfuerzos Permisibles: (T14)
Para piñón de 300 BHN : Sat = 25.4 kg/mm2.
Para engranaje de 255 BHN : Sat = 22.8 kg/mm2.

- Factor Dinámico: (F1): 𝐾𝑣 = 0.64


- Factor Geométrico: (F4):
Para piñón de 20 dientes : Jp = 0.34.
Para engranaje de 91 dientes : Jg = 0.43.
- Factor de Tamaño: 𝐾𝑠 = 1.00 engranaje de acero adecuadamente
seleccionado.
- Factor de distribución de carga: 𝐾𝑚 = 𝐶𝑚 = 1.7
- Factor de vida: K L = 1 (T15)
- Factor de temperatura: K T = CT = 1
- Factor seguridad: K R = 1 (T16)
- Factor de sobrecarga: K 0 = 1.25 (T9).
- Potencia que podrá transmitir el piñón:
(𝐷𝑝 )(𝑛𝑝 )(𝑆𝑎𝑡𝑝 )(𝑚)(𝐹)(𝐽𝑝 )(𝐾𝐿 )(𝐾𝑉 )
𝑃𝑝 = 6.98 × 10−7 [ ]
(𝐾𝑠 )(𝐾𝑚 )(𝐾𝑇 )(𝐾𝑅 )(𝐾0 )

(100)(870)(25.4)(5)(69)(0.34)(1)(0.64)
𝑃𝑝 = 6.98 × 10−7 [ ]
(1)(1.7)(1)(1)(1.25)

𝑃𝑝 = 54.5 𝐶𝑉 lo cual SI cumple ya que se necesita transmitir 20 CV

- Potencia que podrá transmitir el engranaje:


(𝑆𝑎𝑡𝑔 )(𝐽𝑔 ) (22.8)(0.43)
𝑃𝑔 = 𝑃𝑝 [(𝑆 ] 𝑃𝑔 = (57.9) [(25.4)(0.34)]
𝑎𝑡𝑝 )(𝐽𝑝 )

𝑃𝑔 = 65.7 𝐶𝑉 lo cual SI cumple ya que se necesita transmitir 20 CV

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