Generador - de - Imanes - de - Neudimio 2

Universidad Nacional “San Luis Gonzaga de Ica”
Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica

Escuela de Ingeniería Mecánica y Eléctrica
CURSO : ELECTRONICA INDUSTRIAL II

DOCENTE : ING. GERÓNIMO, CELSO
TEMA : GENERADOR DE IMANES DE NEUDIIMIO
TEMA INGA NEYRA JEAN PIERRE

TASAYCO REBATA CARLOS HEROS
CICLO : VIIME-03
FECHA DE PRESENTACION : 24-06-2015

[GENERADOR DE IMANES DE NEUDIMIO 24 DE JUNIO DEL 2015
1. HISTORIA
Origen de los generadores
Los primeros generadores se conocen como de carga electroestática,

estos generaban grande cargas en electricidad estática a voltajes muy
elevados y corrientes bajas. Los primeros generadores de este tipo
tienen sus orígenes a finales del siglo XVII, sin embargo, no existieron
máquinas que emplearan esta energía sino hasta mediados del siglo
XVIII.
Estos generadores empleaban discos metálicos los cuales eran

cargados a través del efecto triobeléctrico (el que asociamos a frotar un
material neutro como el ambar, con uno de carga positiva como la lana),
y posteriormente con los sistemas de inducción electroestática
(desarrollados a mediados del siglo XVIII).
Generador de Van der Graaf en acción
Estos primeros dispositivos eran más de investigación y demostración

de fenómenos interesantes que funcionales. Las cargas generadas y su
poca duración no podían ser empleadas con otros fines. Uno de los
pocos usos que se les dio fue la máquina de Wimshurst y el generador
de Van der Graaf, este último tendría grandes aplicaciones
posteriormente en la química.
Posteriormente, y gracias a los avances en la teoría eléctrica y del

magnetismo, se lograron crear generadores más eficientes. Sus
orígenes se les atribuyen a Anyos Jedlik, quien crearía los primeros
dispositivos rotantes a través de dispositivos electromagnéticos. Hoy en
día se le conoce a este dispositivo como los dínamos de Jedliks, aunque
él nunca lo patento, y no fue sino hasta tiempo después que Charles
Wheatstone y Ersnt von Siemens los patentarían.
Antes de que se descubrió la conexión entre el magnetismo y la

electricidad, se han utilizado los generadores electrostáticos. Ellos
operan en principios electrostáticos. Estos generadores generan muy
alto voltaje y baja corriente. Funcionaron con correas móviles cargadas
eléctricamente, placas y discos que llevaron a cargo a un alto potencial
de electrodo. La carga se genera mediante dos mecanismos:
 Inducción electrostática
 El efecto triboeléctrica, donde el contacto entre dos aisladores les
deja cargada.
Debido a su ineficiencia y la dificultad de máquinas que producen

voltajes muy altos de aislamiento, los generadores electrostáticos tenían
puntuaciones de baja potencia, y nunca se utilizaron para la generación
de cantidades comercialmente significativas de la energía eléctrica. La
máquina de Wimshurst y el generador de Van de Graaf son ejemplos de
estas máquinas que han sobrevivido.
En 1827, el húngaro Anyos Jedlik comenzó a experimentar con los

dispositivos rotatorios electromagnéticos que llamó electromagnético
auto-rotores, ahora llamado dínamo del Jedlik. En el prototipo del motor
de arranque eléctrico de un solo polo tanto la estacionaria y las partes
giratorias eran electromagnética. Él formuló el concepto del dinamo, al
menos, 6 años antes de Siemens y Wheatstone, pero no patentó como
pensaba que no fue el primero en darse cuenta de esto. En esencia, el
concepto es que en lugar de imanes permanentes, dos electroimanes
opuestos el uno al otro inducen el campo magnético alrededor del rotor.
También fue el descubrimiento del principio de auto-excitación.
En los años de 1831-1832, Michael Faraday descubrió el principio de

funcionamiento de los generadores electromagnéticos. El principio, más
tarde llamado la ley de Faraday, que es una fuerza electromotriz se
genera en un conductor eléctrico que rodea un flujo magnético variable.
También construyó el primer generador electromagnético, llamado el
disco de Faraday, un tipo de generador homopolar, usando un disco de
cobre girar entre los polos de un imán de herradura. Se produce un
pequeño voltaje DC.
Este diseño era ineficaz, debido a la auto-cancelación de sentidos

opuestos de corriente en regiones que no estaban bajo la influencia del
campo magnético. Mientras actual fue inducida directamente por debajo
del imán, la corriente circularía hacia atrás en las regiones que estaban
fuera de la influencia del campo magnético. Esta contracorriente limita la
salida de potencia a los cables de la recogida, y calefacción residuos
inducida del disco de cobre. Más tarde generadores homopolares
resolverían este problema mediante el uso de una serie de imanes
dispuestos alrededor del perímetro del disco para mantener un efecto de
campo constante en una dirección de flujo de corriente.
Otra desventaja es que la tensión de salida fue muy baja, debido a la

única trayectoria de la corriente a través del flujo magnético. Los
experimentadores han encontrado que el uso de múltiples vueltas de
alambre en una bobina podría producir mayores tensiones, más útiles.
Dado que la tensión de salida es proporcional al número de vueltas, los
generadores pueden ser fácilmente diseñados para producir cualquier
voltaje deseado variando el número de vueltas. Arrollamientos de
alambre se convirtieron en una característica básica de todos los
diseños de generadores posteriores.
El dinamo fue el primer generador eléctrico capaz de suministrar

energía para la industria. El dínamo utiliza inducción electromagnética
para convertir la rotación mecánica en corriente directa a través del uso
de un conmutador. El primer dinamo fue construido por Hippolyte Pixii en
1832.
Una máquina dinamo consiste en una estructura estacionaria, que

proporciona un campo magnético constante, y un conjunto de
devanados que se convierten dentro de ese campo giratorio. En las
máquinas pequeñas el campo magnético constante puede ser
proporcionado por uno o más imanes permanentes; máquinas más
grandes tienen el campo magnético constante proporcionada por uno o
más electroimanes, que por lo general se denominan bobinas de campo.
A través de una serie de descubrimientos accidentales, la dinamo se

convirtió en la fuente de muchas invenciones posteriores, incluyendo el
motor de corriente eléctrica, el alternador de CA, el motor síncrono de
CA, y el convertidor rotatorio.
Sistemas generadores de corriente alterna se conoce en formas

simples del descubrimiento de la inducción magnética de la corriente
eléctrica. Las primeras máquinas fueron desarrolladas por los pioneros
como Michael Faraday y Hippolyte Pixii.
Faraday desarrolló el "rectángulo giratorio", cuya operación fue

heteropolar - cada conductor activo pasado sucesivamente a través de
las regiones donde el campo magnético estaba en direcciones opuestas.
La primera demostración pública de un "sistema de alternador" más
sólida se llevó a cabo en 1886. Grande de dos fases generadores de
corriente alterna fueron construidos por un electricista británico, JEH
Gordon, en 1882 - Lord Kelvin y Sebastian Ferranti también desarrolló
los primeros alternadores, produciendo frecuencias comprendidas entre
100 y 300 Hz. En 1891, Nikola Tesla patentó una práctica alternador de
"alta frecuencia". Después de 1891, alternadores polifásicos se
introdujeron para suministrar corrientes de varias fases diferentes. Más
tarde alternadores fueron diseñados para variar las frecuencias de
corriente alterna entre dieciséis y alrededor de un cientos de hertzios,

para su uso con iluminación de arco, lámparas incandescentes y
motores eléctricos.
Grande dinamos de generación de energía están ahora, rara vez se

ven debido al uso ahora casi universal de corriente alterna para la
distribución de energía. Antes de la adopción de la AC, muy grandes
dinamos de corriente continua son el único medio de generación y
distribución de energía. CA ha llegado a dominar debido a la capacidad
de CA para ser fácilmente transformado desde y hacia voltajes muy altos
para permitir bajas pérdidas más grandes distancias.
Disco de Faraday
Durante 1831 y 1832, Michael Faraday descubrió que un conductor

eléctrico moviéndose en un campo magnético generaba una diferencia
de potencial. Aprovechando esto, construyó el primer generador
electromagnético, el disco de Faraday, un generador homopolar,
empleando un disco de cobre que giraba entre los extremos de
un imán con forma de herradura, generándose una pequeña corriente
continua.
Dínamo de Pixii
El dínamo fue el primer generador eléctrico apto para un uso industrial,

pues fue el basado en los principios de Michael Faraday. Construido en
1832 por el fabricante francés de herramientas Hippolyte Pixii. Empleaba
un imán permanente que giraba por medio de una manivela. Este imán
estaba colocado de forma que sus polos norte y sur pasaban al girar
junto a un núcleo de hierro con un cable eléctrico enrollado (como un
núcleo y una bobina). Pixii descubrió que el imán giratorio producía un
pulso de corriente en el cable cada vez que uno de los polos pasaba
junto a la bobina; cada polo inducía una corriente en sentido contrario,
esto es, una corriente alterna. Añadiendo al esquema un conmutador

eléctrico situado en el mismo eje de giro del imán, Pixii convirtió la
corriente alterna en corriente continua.
Dínamo de Pacinotti, 1860
En 1831 aparece el primer generador Británico, inventado por Michael

Faraday. En 1836 Hippolyte Pixii, un francés que se dedicaba a la
fabricación de instrumentos, tomando como la base los principios de
Faraday, construyó el primer dinamo, llamada Pixii's dynamo. Para ello
se utilizó un imán permanente que se giraba mediante una manivela. El
imán se colocó de forma que sus polos norte y sur quedaran unidos por
un pedazo de hierro envuelto con un alambre. Entonces Pixii se dio
cuenta que el imán producía un impulso de corriente eléctrica en el cable
cada vez que transcurría un polo de la bobina. Para convertir la corriente
alterna a una corriente directa ideó un colector que era una división de
metal en el eje del cilindro, con dos contactos de metal.
En 1860 Antonio Pacinotti, un científico italiano, ideó otra solución al

problema de la corriente alterna.
En 1871 Zénobe diseña la primera central comercial de plantas de

energía, que operaba en París en la década de 1870. Una de sus
ventajas fue la de idear un mejor camino para el flujo magnético,
rellenando el espacio ocupado por el campo magnético con fuertes
núcleos de hierro y reducir al mínimo las diferencias entre el aire inmóvil
y las piezas giratorias. El resultado fue la primera dinamo como máquina
para generar cantidades comerciales de energía para la industria.
La dinamo de Gramme
Dínamo pequeño Gramme, ca, 1878
Los diseños de Faraday y Pixii sufrían del mismo problema: inducían

picos repentinos de corriente sólo cuando los polos N o S del imán
pasaban cerca de la bobina; la mayor parte del tiempo no generaban
nada.
Antonio Pacinotti, un científico italiano, resolvió esto reemplazando la

bobina giratoria por una de forma toroidal, enroscada en un trozo de
hierro con forma de anillo. Así, siempre estaba una parte de la bobina
influida magnéticamente por los imanes, suavizando la corriente.
Posteriormente Zénobe Gramme reinventó el diseño al proyectar los

primeros generadores comerciales a gran escala, que operaban en París
en torno a 1870. Su diseño se conoce como la dinamo de Gramme.
A partir de entonces se han realizado nuevas versiones con mejoras,

pero el concepto básico de bucle giratorio sin fin permanece en todas las
dinamos modernas.
La Corriente Directa
A pesar de los extraordinarios logros de Edison hubo problemas con la

corriente eléctrica que utilizaba, que como vimos era corriente directa.
Esto ocasionó problemas. En efecto, en primer lugar, la utilización de
circuitos en paralelo requirió que los cables fueran muy gruesos, lo cual
generaba costos altos. En segundo lugar, y de más importancia, al
aumentar la demanda de iluminación se necesitaron cargas cada vez
más altas que implicaban corrientes eléctricas enormes. Por lo tanto, se
estaba ante la alternativa de enviar corrientes muy altas a través de
grandes cables de cobre, lo cual era muy ineficiente, o de construir
muchas plantas generadoras de electricidad cercanas a los usuarios,
con el respectivo aumento considerable de los costos. Además,
rápidamente quedó en evidencia que el sistema de corriente directa que
se ramificaba dos kilómetros fuera la planta estaba cerca de su límite de
crecimiento.
Por otro lado, la transmisión de corriente eléctrica de alto voltaje a

largas distancias, por medio de alambres relativamente delgados, podría
ser muy eficiente. La objeción era que un generador de corriente directa
produce corriente con un voltaje determinado que no se puede modificar
y por tanto, no habría forma de reducir el voltaje al valor que se
necesitara, en particular en el uso doméstico. Hemos de mencionar que
cuando hablamos de alto voltaje nos referimos a decenas de miles de
volts, mientras que los valores para los usuarios son de 125 a 250 volts.
La Corriente Alterna
La solución a estos dilemas se encontró con la construcción de

generadores de corriente alterna por un lado, y la invención del
transformador por el otro. Estos dos dispositivos basan su
funcionamiento en la ley de inducción de Faraday. Veamos un poco de
su historia.
Desde que Faraday descubrió la Inducción Electromagnética se

construyeron los primeros generadores que producían corriente eléctrica
que variaba o alternaba al transcurrir el tiempo; el número de veces que
el valor de la corriente cambia en un segundo es la frecuencia de la
corriente y se mide en hertz (Hz); así, una corriente de 60 Hz es aquella
que varía 60 veces en un segundo. En 1888, Nikola Tesla obtuvo una
patente por un generador polifásico alterno que producía gran potencia
eléctrica; muy pronto este tipo de máquina fue la más usada. Hoy en día
se emplean generadores que son versiones muy mejoradas del

generador polifásico de Tesla. Los primeros generadores fueron
diseñados para que produjeran corrientes que tenían diferentes valores
de sus frecuencias: los de 25, 33.5, 40, 50, 60, 90, 130, 420 Hz fueron
los más usados. Con el tiempo se ha convenido en utilizar 60 Hz.
Por otro lado, un inventor francés, Lucien H. Gaulard, y un ingeniero

inglés, John D. Gibbs, obtuvieron en 1882 una patente para un
dispositivo que ellos llamaron generador secundario. De esta manera
incorporaron a un sistema de iluminación la corriente alterna. El sistema
que ellos patentaron fue una versión poco práctica de lo que hoy en día
llamamos un transformador.
El primer transformador fue, de hecho, construido por Faraday cuando

realizó los experimentos en los que descubrió la inducción
electromagnética. El aparato que usó fueron dos bobinas enrolladas una
encima, al variar la corriente que circulaba por una de ellas, cerrando o
abriendo el interruptor, el flujo magnético a través de la otra bobina
variaba y se inducía una corriente eléctrica en la segunda bobina. Pues
bien, este dispositivo es precisamente un transformador. Faraday no
puso mayor atención en este aparato ya que estaba interesado en otras
cuestiones. En el transcurso de los años varios experimentadores
trabajaron con diferentes versiones de transformadores.
La dinamo en el automóvil
Uno de los usos más comunes que se le dio a la dinamo fue el de

generador de energía eléctrica para el automóvil. A medida que, desde
principios del siglo XX, los automóviles se iban haciendo más complejos,
se demostró que los sistemas de generación de energía eléctrica con los
que se contaba (principalmente magnetos) no eran lo suficientemente
potentes para las necesidades del vehículo. Aunque se trataba de un
elemento que proporcionaba la energía necesaria con relativamente
poco peso, presentaba ciertos problemas. El más importante era que la
velocidad de rotación que se le suministraba nunca era constante, ya
que las revoluciones del motor están continuamente variando, siendo
requisito el que tenía que ser capaz de suministrar la misma corriente en
ralentí, movimiento lento, aun cuando el motor estuviera a pleno
rendimiento. Esto se solucionó con los reguladores que, aunque son
sencillos en su diseño, requieren de un reglaje muy delicado. Estos
dispositivos debían ser capaces de regular el voltaje y la intensidad.
Además debería evitar que la dinamo funcionara como un motor
eléctrico cuando el vehículo estuviera al ralentí, que es cuando
prácticamente no produce energía, para que el flujo de corriente no se
invirtiera.
Dado que las dinamos tienen un diseño muy parecido al de

los motores eléctricos, en el automóvil llegaban a funcionar como tales
cuando se invertía el flujo de corriente al ser mayor el potencial que
suministraba la batería que el potencial que suministraba la dinamo.
Desde los años 70 han sido sustituidos progresivamente por

el alternador, no quedando ningún vehículo en producción con este
sistema actualmente. La corriente generada es producida cuando el
campo magnético creado por un imán o un electroimán fijo, inductor,
atraviesa una bobina, inducido, colocada en su centro. La corriente
inducida en esta bobina giratoria, en principio alterna, es transformada
en continua mediante la acción de un conmutador giratorio, solidario con
el inducido, denominado colector, constituido por unos electrodos
denominados delgas. De aquí es conducida al exterior mediante otros
contactos fijos llamados escobillas que conectan por frotamiento con las
delgas del colector.
Usos comunes del Dínamo
Dínamo de botella convencional

Han sido ampliamente utilizadas por los ciclistas durante años.

Gracias a la dinamo, que genera energía eléctrica, los ciclistas han
podido circular por las noches por la carretera con una mínima
iluminación. En realidad, las denominadas dinamos de bicicleta son
alternadores; ya que consisten en un imán, solidario al eje de giro, y una
bobina estática, sin delgas, ni escobillas, que rectifiquen la corriente. La
corriente así producida es alterna y no continua, a pesar de ello,
tradicionalmente, se les ha llamado dinamos.
En las dinamos tradicionales, o de botella, el extremo del eje de la

dinamo porta un cabezal que se apoya a voluntad en el neumático de
una de las ruedas, de modo que al girar la rueda gira a su vez la dinamo.
El sistema es bastante rudimentario y produce un apreciable rozamiento
que obliga a pedalear con fuerza. Debido a esto este tipo de dinamos ha
ido siendo sustituido por otros modelos sin fricción, como la dinamo
de buje o la de oreja. Además, la aparición de nuevos métodos de
iluminación con lámparas de ledes y de mejores baterías, con gran
potencia y autonomía, ha reducido el uso de las dinamos en general.
Historia del Imán de Neodimio
Un imán de neodimio también conocido como imán NdFeB, NIB, o Neo

es el tipo de imán de tierras raras más extensamente utilizado, se trata
de un imán permanente hecho de
una aleación de neodimio, hierro y boro, combinados para formar
un compuesto que cristaliza en el sistema cristalino tetragonal con la
fórmula empírica Nd2Fe14B.
En 1982, General Motors y Sumitomo Special Metals descubrieron el

compuesto Nd2Fe14B. El esfuerzo fue hecho principalmente debido al
alto costo material de los imanes permanentes de SmCo, que habían
sido desarrollados anteriormente. General Motors se enfocó en el
desarrollo de los imanes nanocristalinos de Nd2Fe14B hilados por fusión
(melt spinning), mientras que Sumitomo desarrolló imanes de
Nd2Fe14B sinterizados de densidad completa. La General Motors
Corporation comercializó sus inventos de polvo Neo isotrópico, y vinculó
los procesos de producción de imanes Neo y procesos de producción
relacionados fundando Magnequench en 1986. Magnequench es ahora
parte de la compañía Neo Materials Technology Inc. y provee polvo de
Nd2Fe14B hilado por fusión a los fabricantes de imanes vinculados. La
fábrica Sumitomo se ha vuelto parte de la corporación Hitachi y
actualmente fabrica y da licencia a otras compañías para producir
imanes de Nd2Fe14B sinterizados. Hitachi tiene más de 600 patentes
sobre imanes de neodimio.
El Nd2Fe14B sinterizado tiende a ser vulnerable a la corrosión. En

particular, la corrosión a lo largo de los límites de grano puede causar el
deterioro de un imán sinterizado. Este problema es atacado en muchos
productos comerciales añadiendo una cubierta protectora. El plateado de
níquel o el plateado de cobre níquel de dos capas es usado como un
método estándar, aunque el plateado con otros metales o polímeros y
cubiertas de laca protectora son usadas también.
Los imanes de neodimio son los más poderosos tipos de imanes

permanentes hechos por el hombre. Han reemplazado a otros tipos de
imanes en muchísimas aplicaciones de la industria moderna que
requieren imanes permanentes de gran poder; aplicaciones tales como
la fabricación de motores en herramientas inalámbricas, discos duros, y
sellos magnéticos.
Imanes de Neodimio cúbicos cubiertos de una capa de níquel para protegerlos

de la corrosión.
2. MARCO TEÓRICO
2.1. Máquinas eléctricas rotativas
Llamamos máquinas eléctricas a los dispositivos capaces de
transformar energía eléctrica en cualquier otra forma de energía.
Las máquinas eléctricas se pueden dividir en:
 Máquinas eléctricas rotativas, que están compuestas de
partes giratorias, como las dinamos, alternadores y
motores.
 Máquinas eléctricas estáticas, que no disponen de partes
móviles, como los transformadores.
Vamos a fijarnos en el grupo de las máquinas rotativas, que lo
constituyen los motores y los generadores. Las máquinas
eléctricas rotativas son reversibles, ya que pueden trabajar de dos
maneras diferentes:
 Como motor eléctrico: Convierte la energía eléctrica en
mecánica.
 Como generador eléctrico: Convierte la energía
mecánica en eléctrica.
Detalle del rotor y del estator de un generador
Las máquinas eléctricas se pueden dividir en rotativas y

estáticas. En este caso vamos a fijarnos en el grupo de las
máquinas rotativas que lo constituyen los motores y los
generadores.
Todas las máquinas rotativas están formada por una parte fija
llamada estator, tiene forma cilíndrica, y otra móvil
llamada rotor. El rotor se monta en un eje que descansa en dos
rodamientos o cojinetes. El espacio de aire que separa el estator

del rotor, necesario para que pueda girar la máquina se
denomina entrehierro.
Normalmente tanto en el estator como en el rotor existen

devanados hechos con conductores de cobre por los que circulan
corrientes suministradas o cedidas a un circuito exterior que
constituye el sistema eléctrico. Uno de los devanados crea un flujo
en el entrehierro y se denomina inductor. El otro devanado recibe
el flujo del primero y se denomina inducido. De igual manera, se
podría situar el inductor en el estator y el inducido en el rotor o
viceversa.
2.1.1. Pérdidas y eficiencia de las máquinas eléctricas rotativas
Como cualquier máquina, la potencia de salida que ofrecen las

máquinas eléctricas rotativas es menor que la potencia de
alimentación que se les suministra, potencia suministrada. La
diferencia entre la potencia de salida y la suministrada son las
pérdidas:
La potencia de salida de un generador eléctrico es la

potencia eléctrica que entrega, la potencia útil. La potencia
suministrada o total es la potencia mecánica de entrada: la
potencia mecánica que absorbe la máquina para poder
generar electricidad.
Dentro de una máquina eléctrica rotativa, las pérdidas más

significativas son:
 Pérdidas mecánicas: Causadas por el rozamiento entre

las piezas móviles y por la ventilación o refrigeración
interior de los devanados.
 Pérdidas eléctricas o pérdidas en el cobre: Se

producen en el circuito eléctrico y en sus conexiones y
son debidas al efecto Joule.
 Pérdidas magnéticas o pérdidas en el hierro: Dependen

de las variaciones que se producen en los campos
magnéticos y de la frecuencia.
Así mismo, el cociente entre la potencia de salida (también

llamada potencia útil) y la potencia suministrada (también
llamada potencia total o absorbida) es la eficiencia. Esta
eficiencia se expresa en tanto por ciento (%):
Por lo tanto, la eficiencia de una máquina eléctrica determina

la cantidad de trabajo útil que puede producir, a partir de la
energía total que consume.
2.1.2. Los generadores eléctricos
Detalle de un generador eléctrico

Un generador es una máquina eléctrica rotativa que

transforma energía mecánica en energía eléctrica. Lo consigue
gracias a la interacción de los dos elementos principales que lo
componen: la parte móvil llamada rotor, y la parte estática que
se denomina estator.
Cuando un generador eléctrico está en funcionamiento, una
de las dos partes genera un flujo magnético (actúa
como inductor) para que el otro lo transforme en electricidad
(actúa como inducido).
Los generadores eléctricos se diferencian según el tipo de

corriente que producen. Así, nos encontramos con dos grandes
grupos de máquinas eléctricas rotativas: los alternadores y las
dinamos.
 Los alternadores generan electricidad en corriente alterna.

El elemento inductor es el rotor y el inducido el estator. Un
ejemplo son los generadores de las centrales eléctricas,
las cuales transforman la energía mecánica en eléctrica
alterna.
 Las dinamos generan electricidad en corriente continua. El

elemento inductor es el estator y el inducido el rotor. Un
ejemplo lo encontraríamos en la luz que tiene una bicicleta,
la cual funciona a través del pedaleo.
2.1.2.1 Principio de funcionamiento de un generador

eléctrico: Ley de Faraday
Representación del experimento que realizó Faraday
El principio de funcionamiento de los generadores se basa

en el fenómeno de inducción electromagnética.
La Ley de Faraday. Esta ley nos dice que el voltaje
inducido en un circuito es directamente proporcional al
cambio del flujo magnético en un conductor o espira. Esto
quiere decir que si tenemos un campo
magnético generando un flujo magnético, necesitamos
una espira por donde circule una corriente para conseguir
que se genera la f.e.m. (fuerza electromotriz).
Este descubrimiento, realizado en el año 1830

por Michael Faraday, permitió un año después la creación
del disco de Faraday. El disco de Faraday consiste en un
imán en forma de U, con un disco de cobre de doce
pulgadas de diámetro y 1/5 de pulgas de espesor en
medio colocado sobre un eje, que está girando, dentro de
un potente electroimán. Al colocar una banda conductora
rozando el exterior del disco y otra banda sobre el eje,
comprobó con un galvanómetro que se producía
electricidad mediante imanes permanentes. Fue el

comienzo de las modernas dinamos Es decir,
generadores eléctricos que funcionan por medio de
un campo magnético. Era muy poco eficiente y no tenía
ningún uso como fuente de energía práctica, pero
demostró la posibilidad de generar electricidad usando
magnetismo y abrió la puerta a los conmutadores,
dinamos de corriente continua y finalmente a los
alternadores de corriente.
Como se observa en el capítulo de electromagnetismo,

cuando dentro de un campo magnético tenemos una
espira por donde circula una corriente eléctrica aparecen
un par de fuerzas que provocan que la espira gire
alrededor de su eje. De esta misma manera, si dentro de
un campo magnético introducimos una espira y la
hacemos girar provocaremos la corriente inducida. Esta
corriente inducida es la responsable de la f.e.m. y será
variable en función de la posición de la espira y el campo
magnético.
La cantidad de corriente inducida o f.e.m. dependerá de

la cantidad de flujo magnético (también llamado líneas)
que la espira pueda cortar, cuanto mayor sea el
número, mayor variación de flujo generara y por lo
tanto mayor fuerza electromotriz.
Se observa los dos casos más extremos, cuando la espira está situada a 0º o 180º y
no corta líneas, y cuando está a 90º y 270º y las corta todas

Al hacer girar la espira dentro del imán conseguiremos
una tensión que variará en función del tiempo. Esta
tensión tendrá una forma alterna, puesto que de 180º a
360º los polos estarán invertidos y el valor de
la tensión será negativo.
El principio de funcionamiento del alternador y de la

dinamo se basa en que el alternador mantiene la corriente
alterna mientras la dinamo convierte la corriente alterna
en corriente continua.
Señales de salida de un alternador, en corriente alterna, y de
una dinamo en corriente continuo
2.1.2.2 Generador de corriente alterna: el alternador
Los generadores de corriente alterna o alternadores son

máquinas que transforman energía mecánica, que
reciben por el rotor, en energía eléctrica en forma de
corriente alterna. La mayoría de alternadores son
máquinas de corriente alterna síncrona, que son las que
giran a la velocidad de sincronismo, que está
relacionada con el nombre de polos que tiene la
máquina y la frecuencia de la fuerza electromotriz. Esta
relación hace que el motor gire a la misma velocidad que
le impone el estator a través del campo magnético. Esta
relación viene dada por la expresión:
Donde f es la frecuencia a la cual está conectada la máquina

y P es el número de pares de polos.
Modelización del funcionamiento de un generador
Su estructura es la siguiente:
 Estator: Parte fija exterior de la máquina. El

estator está formado por una carcasa metálica
que sirve de soporte. En su interior encontramos
el núcleo del inducido, con forma de corona y
ranuras longitudinales, donde se alojan los
conductores del enrollamiento inducido.
 Rotor: Parte móvil que gira dentro del estator El

rotor contiene el sistema inductor y los anillos de
rozamiento, mediante los cuales se alimenta el
sistema inductor. En función de la velocidad de la
máquina hay dos formas constructivas.
o Rotor de polos salidos o rueda polar:

Utilizado para turbinas hidráulicas o motores
térmicos, para sistemas de baja velocidad.
Rotor de polos lisos: Utilizado para turbinas de

vapor y gas, estos grupos son llamados
turboalternadores. Pueden girar a 3000, 1500 o

1000 r.p.m. en función de los polos que tenga.
El alternador es una máquina eléctrica rotativa

síncrona que necesita de una corriente de excitación en
el bobinado inductor para generar el campo eléctrico y
funcionar. Por lo tanto su diagrama de funcionamiento es
el siguiente:
Diagrama de funcionamiento del alternador
Al ser máquinas síncronas que se conectan a la red

han de trabajar a una frecuencia determinada. En el
caso de Europa y algunas zonas de Latinoamérica se
trabaja a 50 Hz, mientras que en los Estados Unidos
usan 60 Hz. En aplicaciones especiales como en el caso
de la aeronáutica, se utilizan frecuencias más elevadas,
del orden de los 400 Hz.
El principio de funcionamiento de los alternadores es el

mismo que hemos estudiado hasta ahora, con una
pequeña diferencia. Para generar el campo magnético,
hay que aportar una corriente de excitación (Ie) en
corriente continua. Esta corriente genera el campo
magnético para conseguir la corriente inducida (Ii) que
será corriente alterna.
Los alternadores están acoplados a una máquina

motriz que les genera la energía mecánica en forma de
rotación. Según la máquina motriz tenemos tres tipos:
 Máquinas de vapor: Se acopla directamente al

alternador. Generan una velocidad de giro baja y
necesitan un volante de inercia para generar una

rotación uniforme.
 Motores de combustión interna: Se acoplan

directamente y las características son similares al
caso anterior.
 Turbinas hidráulicas: La velocidad de

funcionamiento tiene un rango muy amplio. Estos
alternadores están diseñados para funcionar bien
hasta el doble de su velocidad de régimen.
Excitatriz de los alternadores
Los alternadores necesitan una fuente de corriente

continua para alimentar los electroimanes
(devanados) que forman el sistema inductor. Por eso, en
el interior del rotor se incorpora la excitatriz.
La excitatriz es la máquina encargada de suministrar la

corriente de excitación a las bobinas del estator, parte
donde se genera el campo magnético. Según la forma
de producir el flujo magnético inductor podemos hablar
de:
 Excitación independiente. La corriente eléctrica

proviene de una fuente exterior.
 Excitación serie. La corriente de excitación se

obtiene conectando las bobinas inductoras en
serie con el inducido. Toda la corriente inducida a
las bobinas del rotor pasa por las bobinas del
estator.
 Excitación Shunt o derivación. La corriente de

excitación se obtiene conectando las bobinas del
estator en paralelo con el inducido. Solo pasa por
las bobinas del estator una parte de la corriente
inducida.
 Excitación Compound. En este caso las bobinas

del estator están conectadas tanto en serie como
en paralelo con el inducido.
Efectos del funcionamiento de un alternador

Cuando un alternador funciona conectado a un circuito

exterior se crean corrientes inducidas que nos generan
los siguientes efectos:
 Caída de tensión en los bobinados inducidos:

La resistividad que nos presentan los conductores
hace que tengamos una caída de tensión.
 Efecto de reacción en el inducido: El tipo de

reacción que tendremos en el inducido dependerá
de la carga conectada:
 Resistiva: Tenemos un incremento en la

caída de tensión interna y una disminución
de la tensión en los bornes de salida.
 Inductiva: Aparece una caída de tensión

importante en los bornes de salida.
 Capacitiva: Disminuye la caída de tensión

interna y eleva más el valor de la tensión
de salida en los bornes de salida.
 Efecto de dispersión del flujo magnético: Hay

líneas de fuerza que no pasan por el inducido, se
pierden o llegan al siguiente polo. Cuanta más
alta sea la corriente del inducido, más pérdidas
por dispersión nos encontramos.
2.1.2.3. Generador de corriente continua: la dinamo
El generador de corriente continua, también llamado dinamo, es

una máquina eléctrica rotativa a la cual le suministramos energía
mecánica y la transforma en energía eléctrica en corriente
continua. En la actualidad se utilizan muy poco, ya que la
producción y transporte de energía eléctrica es en forma de
corriente alterna.
Una de las características de las dinamos es que son máquinas

reversibles: se pueden utilizar tanto como generador o como
motor. El motor es la principal aplicación industrial de la dinamo,
ya que tiene facilidad a la hora de regular su velocidad de giro en
el rotor.
Las principales partes de esta máquina son:
 Estator
El estator es la parte fija exterior de la dinamo. El estator

contiene el sistema inductor destinado a producir el campo
magnético. Está formado por:
 Polos inductores: Diseñados para repartir

uniformemente el campo magnético. Distinguimos
en ellos el núcleo y la expansión polar. El número de
polos ha de ser par, en caso de máquinas grandes
se han de utilizar polos auxiliares.
 Devanado inductor: Son las bobinas de excitación

de los polos principales, colocadas alrededor del
núcleo. Están hechos con conductores de cobre o
de aluminio recubiertos por un barniz aislante.
 Culata: La culata sirve para cerrar el circuito

magnético y sujetar los polos. Está construida con
material ferromagnético.
 Rotor
El rotor es la Parte móvil que gira dentro del estator. El

rotor al estar sometido a variación de flujo crea la fuerza
electromotriz inducida, por lo tanto contiene el sistema
inducido. Está formado por:
 Núcleo del inducido: Cilindro construido para

reducir las pérdidas magnéticas. Dispone de ranuras
longitudinales donde se colocan las espiras del
enrollamiento del inducido.
 Devanado inducido: Formado por espiras que se

distribuyen uniformemente por las ranuras del
núcleo. Se conecta al circuito exterior de la máquina
por medio del colector y las escobillas.
 Colector: Cilindro solidario al eje de la máquina

formado por segmentos de cobre o láminas aisladas
eléctricamente entre ellas. En cada lámina se
conecta una bobina. Es el encargado de realizar la
conversión de corriente alterna a corriente continua.
 Escobillas: Son piezas de carbón-grafito o

metálicas, que están en contacto con el colector.
Hacen la conmutación de la corriente inducida y la
transportan en forma de corriente continua hacia el
exterior.
 Cojinetes: Sirven de soporte y permiten el giro del

eje de la máquina.
 Entrehierro
El entrehierro e s el espacio de aire comprendido entre el

rotor y el estator. Suele ser normalmente de entre 1 y 3
milímetros. El entrehierro es imprescindible para evitar
rozamientos entre la parte fija y la parte móvil.
Detalle de la espira de una dinamo con los colectores delgas
La conmutación en las dinamos
La conmutación es la operación de transformación de una señal

alterna a una señal continua y también se conoce
como rectificación de señal. Las dinamos hacen esta conmutación
porque tienen que suministrar corriente continua.
Esta conmutación en las dinamos se realiza a través del colector

de delgas. Los anillos del colector están cortados debido a que
por fuera de la espira la corriente siempre tiene que ir en el mismo
sentido.
A la hora de realizar esta conmutación existen diferentes

problemas. Cuando el generador funciona con una carga
conectada en sus bornes, nos encontramos con una caída de

tensión interna y una reacción en el inducido.
El inducido creará un flujo magnético que se opone al generado

por el imán. A este efecto se le da el nombre de fuerza contra-
electromotriz, que desplazará el plano neutro.
Para solucionar este problema se pueden realizar diversas

mejoras como:
 Desplazamiento de las escobillas: Este método cambia las

escobillas a su nueva posición corrigiendo el desvío del plano,
el problema es que el motor puede trabajar desde el 0% de su
carga total al 100%, por lo que el plano puede cambiar.
 Polos de conmutación o auxiliares: la función de estos

polos auxiliares es la de compensar el flujo producido por las
bobinas inducidas y compensarlo. Es una solución muy útil y
económica.
 Bobinas de compensación: Cuando los generadores son de

gran potencia, los polos de conmutación no son suficientes,
en este caso usamos bobinas de compensación.
2.1.2.4. Ventajas del alternador respecto a la dinamo
El alternador tiene varias ventajas que hacen que sea un tipo de

máquina más utilizada, ya no solo el hecho de que produce
electricidad en corriente alterna, que es como se consume, si no
por otras ventajas del tipo utilización.
Las ventajas del alternador respecto a la dinamo son las

siguientes:
 En el alternador eléctrico se puede obtener mayor gama de

velocidad de giro. La velocidad de giro puede ir desde 500
a 7.000 rpm. La dinamo a altas rpm sufre el el colector y
las escobillas elevado desgaste y subida de temperaturas.
 El conjunto rotor y estator en el alternador es muy

compacto.
 Los alternadores poseen un solo elemento como regulador

de tensión.
 Los alternadores eléctricos son más ligeros: pueden llegar

a ser entre un 40 y un 45% menos pesados que las
dinamos, y de un 25 a un 35% más pequeños.
 El alternador trabaja en ambos sentidos de giro sin

necesidad de modificación.
 La vida útil del alternador es superior a la de la dinamo.

Esto es debido a que el alternador eléctrico es más robusto
y compacto, por la ausencia del colector en el inducido, y
soporta mejor las altas temperaturas.
2.1.3. Excitación
Un generador eléctrico o un motor eléctrico que utiliza bobinas

de campo en lugar de imanes permanentes, requiere una
corriente a estar presentes en las bobinas de campo para que
el dispositivo sea capaz de trabajar. Si las bobinas de campo
no están alimentados, el rotor en un generador puede girar sin
producir ningún tipo de energía eléctrica utilizable, mientras
que el rotor de un motor no puede girar en absoluto.
Generadores más pequeños a veces se auto-excitado, lo

que significa que las bobinas de campo son alimentados por la
corriente producida por el propio generador. Las bobinas de
campo se conectan en serie o en paralelo con el devanado del
inducido. Cuando el generador comienza primero a girar, la
pequeña cantidad de magnetismo remanente presente en el
núcleo de hierro proporciona un campo magnético para
ponerlo en marcha, la generación de una pequeña corriente
en el inducido. Esto fluye a través de las bobinas de campo, la
creación de un campo magnético mayor que genera una
corriente de armadura más grande. Este proceso de
"arranque" continúa hasta que el campo magnético en los
niveles básicos fuera debido a la saturación y el generador
alcanza una potencia de salida de estado estacionario.
Muy grandes generadores de la central eléctrica a menudo

utilizan un generador independiente más pequeño para excitar
las bobinas de campo de la más grande. En el caso de un
grave apagón generalizado en islanding de las centrales se ha
producido, las estaciones pueden necesitar para llevar a cabo
un arranque en negro para excitar a los campos de los
mayores generadores, a fin de poder restablecer el servicio al
cliente.
2.2. Imanes de Neodimio
Los imanes de neodimio han reemplazado a los tradicionales

imanes de alnico y ferrita en muchas de las miles de aplicaciones
que tienen en la tecnología moderna, allí donde se requiera
poderosos imanes permanentes para una determinada aplicación.
Esto es debido a que su gran potencia permite el uso de piezas
mucho más pequeñas y livianas. Algunos ejemplos:
 Actuadores para las cabezas de lectura de discos duros

 Producción de imágenes por resonancia magnética
nuclear (MRI)
 Pastillas para guitarras eléctricas.
 Altavoces y auriculares
 Motores eléctricos
 Herramientas inalámbricas
 servomotores
 motores síncronos
 motores paso a paso
 Motores para automóviles tanto híbridos como
eléctricos. El motor eléctrico de cada Toyota
Prius requiere de 1 kilogramo de neodimio para su
fabricación.
 Generadores eléctricos para turbinas de viento; hasta 600
kg de materia prima por megawatt (se estima que el
contenido de neodimio es de 31% del peso del imán).
La demanda para el neodimio en vehículos eléctricos se estima que es 5 veces

mayor que en turbinas de viento.
Los imanes de Neodimio son 20 veces más potentes que los imanes comunes
(negros o plomos.
Propiedades magnéticas
Para comparar imanes permanentes se utilizan algunas
propiedades importantes tales como: la remanencia (Mr), que
mide la fuerza del campo magnético; la coercividad (Hci), que
mide la resistencia del material a ser desmagnetizado; el producto
energético (BHmax), que mide la densidad de la energía
magnética, y la temperatura de Curie (TC), que es la temperatura
a la cual un material pierde su magnetismo. Los imanes de
neodimio poseen la mayor remanencia, una muy alta coercividad
y producto energético, pero en cambio presentan una temperatura
de Curie mucho más baja que otros tipos de imanes. Para
preservar las propiedades magnéticas de estos imanes a altas
temperaturas usualmente se suele alear al neodimio
con terbio y disprosio. La tabla que aparece a continuación
compara el perfil de comportamiento de los imanes de neodimio
con otros tipos de imanes permanentes.
Tipo de imán Mr (T) Hci (kA/m) BHmax (kJ/m3) TC (°C)
Nd2Fe14B (sinterizado) 1,0–1,4 750–2000 200–440 310–400
Nd2Fe14B (ligado) 0,6–0,7 600–1200 60–100 310–400
SmCo5 (sinterizado) 0,8–1,1 600–2000 120–200 720
Sm(Co, Fe, Cu, Zr)7 (sinterizado) 0,9–1,15 450–1300 150–240 800
Alnico (sinterizado) 0,6–1,4 275 10–88 700–860
Sr-ferrita (sinterizado) 0,2–0,4 100–300 10–40 450

Otras aplicaciones
Además, la mayor fuerza de los imanes de neodimio ha inspirado

nuevas aplicaciones en áreas donde los imanes no eran usados
anteriormente, tales como broches de joyería magnéticos,
conjuntos de construcción magnéticos para niños (y otros juguetes
de imanes de neodimio) y como parte del mecanismo de cierre del
equipo moderno de paracaidismo deportivo.
La fuerza y la homogeneidad del campo magnético en los imanes

de neodimio ha abierto también nuevas aplicaciones en el campo
médico con la introducción de escáneres de imagen por resonancia
magnética (MRI) usados para visualizar el cuerpo en
departamentos de radiología como una alternativa a los imanes
superconductores que usan una bobina de alambre superconductor
para producir el campo magnético. Como con la mayoría de los
imanes basados en sólidos, el gradiente del campo magnético de
los imanes de neodimio disminuye hacia los centros de sus
superficies, así que hay una fuerza que atrae objetos metálicos a
los bordes.
Disco duro
manes en forma de esferas cubiertos de Níquel
Riesgos
La enorme fuerza ejercida por los imanes de tierras raras ha

creado riesgos que no se habían visto para otros tipos de imanes.
Incluso imanes de neodimio apenas un poco más grandes que un
par de centímetros cúbicos son lo suficientemente poderosos como
para causar graves lesiones a cualquier parte del cuerpo que
quede pinzada entre dos imanes, o entre un imán y una superficie
metálica, pudiendo provocar hasta fracturas. Si accidentalmente
una persona queda atrapada entre dos imanes, o entre un imán y
una superficie metálica, la reacción natural de esta persona es
tratar de liberar el miembro o la parte corporal atrapada. Sin
embargo, debido a que esto en general hace que el espacio entre
los dos magnetos se reduzca, la fuerza de pinzamiento generada
entre ellos puede llegar a hacerse peligrosamente grande. De ser
posible, la persona debería tratar de soportar el dolor y hacer lo
que esté a su alcance para aumentar la distancia entre los imanes
(o por lo menos prevenir que se sigan acercando), y después tratar
de retirar el miembro atrapado. Los profesionales que trabajan con
tales imanes suelen incluir cuñas de bronce como parte habitual de
sus herramientas.
Imanes librados a su suerte, pueden chocar unos contra otros con

fuerza suficiente como para astillarse y provocar una lluvia de
astillas volando a gran velocidad que pueden causar serias
lesiones. Ha habido incluso casos de niños que habiéndose
tragado varios imanes de neodimio, han sufrido severas lesiones y
hasta la muerte al quedar dos o más asas de su tracto
gastrointestinal atrapadas entre los imanes. Los fuertes campos
magnéticos pueden ser peligrosos para dispositivos mecánicos o
electrónicos, como así también pueden provocar la pérdida de
datos en dispositivos de almacenamiento magnéticos tales

como floppy disks y tarjetas de crédito, y magnetizar relojes y otros
mecanismos de relojería como así también crear sombras
fantasma en monitores TRC a grandes distancias.
Producción
Hay dos vías principales para la manufactura de imanes de

neodimio:
 La metalurgia clásica de polvos, también llamada proceso de

imanes sinterizados.
 La solidificación rápida, también llamada proceso de imanes
ligados.
Los imanes de neodimio sinterizados se preparan fundiendo las

materias primas en un horno, colando el material fundido en
moldes y enfriándolo para formar lingotes. Luego se produce un
polvo extremadamente fino a partir de estos lingotes. Este polvo es
sometido más tarde a un proceso de sinterizado en fase líquida por
medio del cual las partículas se alinean magnéticamente y se unen
entre sí para formar bloques densos, los cuales son tratados
térmicamente, cortados con la forma deseada, sometidos a un
tratamiento superficial para prevenir la corrosión, y magnetizados.
Actualmente se producen entre 45.000 y 50.000 toneladas de
imanes de neodimio sinterizados cada año. La mayor parte
en China y Japón. A partir de 2011, China produce más de 95% de
los elementos de tierras raras, y produce 76% de los imanes de
tierras raras del mundo.
Los imanes de neodimio ligados se preparan a partir de una

delgada cinta de aleación de Nd-Fe-B obtenida por medio
deshilado. Esta cinta contiene granos de Nd2Fe14B de
escala nanométrica (nanogranos) aleatoriamente orientados. La
cinta se pulveriza para producir pequeñas partículas, que son
mezcladas con un polímero y la mezcla resultante es luego
moldeada por inyección para formar imanes. Los imanes ligados

ofrecen un flujo magnético menor que el de los imanes
sinterizados, pero presentan la ventaja de que pueden ser
moldeados en formas muy intrincadas y debido a que no son
conductores de la electricidad, no presentan pérdidas significativas
debidas a la formación de corrientes de Foucault. Se producen
aproximadamente unas 5.500 toneladas de imanes de neodimio
ligados cada año.
Adicionalmente, es posible utilizar las partículas nanocristalinas

obtenidas del hilado por fusión para obtener imanes isotrópicos de
alta densidad utilizando altas presiones y temperaturas, y luego
aplicar un nuevo tratamiento térmico sobre estos imanes
isotrópicos ya sea por forjado o extrusión para obtener imanes
anisotrópicos de alta energía
3. REALIZACIÓN DE LA PRUEBA AL GENERADOR

Instrumentos:
 1 Multímetro.
 1 Amperímetro
 1 foco de 24 v.
 1 bobina de un motor de batidora de 400w.
Datos obtenidos:
DATOS
Voltaje 6.9 v. Aprox.
Intensidad de corriente 0.1 mA Aprox.

4. CONCLUSIONES
 El campo magnético de un generador siempre va a depender de
los imanes permanentes y de un electroimán, los imanes que se
utilizan en un generador son de hierro, en este trabajo estamos
utilizando los imanes de Neodimio que son más potentes y
eficientes, ya que generan un campo magnético más potente,
pero por el precio de estos imanes no se utilizan mucho en las
industrias.
 Ninguna máquina eléctrica es perfecta, ya que debido a las
pérdidas de potencia producidas en el Cu por el efecto Joule que
se da en el circuito eléctrico, pérdidas mecánicas que se dan por
el rozamiento de las piezas móviles y ventilación, por las pérdidas
magnéticas producidas en las variaciones del campo magnético.

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Universidad Nacional “San Luis Gonzaga de Ica”

Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica

CURSO : ELECTRONICA INDUSTRIAL II

TEMA : GENERADOR DE IMANES DE NEUDIIMIO

TEMA INGA NEYRA JEAN PIERRE

FECHA DE PRESENTACION : 24-06-2015

Los primeros generadores se conocen como de carga electroestática,

Estos generadores empleaban discos metálicos los cuales eran

Generador de Van der Graaf en acción

Estos primeros dispositivos eran más de investigación y demostración

Posteriormente, y gracias a los avances en la teoría eléctrica y del

Antes de que se descubrió la conexión entre el magnetismo y la

Debido a su ineficiencia y la dificultad de máquinas que producen

En 1827, el húngaro Anyos Jedlik comenzó a experimentar con los

En los años de 1831-1832, Michael Faraday descubrió el principio de

Este diseño era ineficaz, debido a la auto-cancelación de sentidos

Otra desventaja es que la tensión de salida fue muy baja, debido a la

El dinamo fue el primer generador eléctrico capaz de suministrar

Una máquina dinamo consiste en una estructura estacionaria, que

A través de una serie de descubrimientos accidentales, la dinamo se

Sistemas generadores de corriente alterna se conoce en formas

Faraday desarrolló el "rectángulo giratorio", cuya operación fue

corriente alterna entre dieciséis y alrededor de un cientos de hertzios,

Grande dinamos de generación de energía están ahora, rara vez se

Durante 1831 y 1832, Michael Faraday descubrió que un conductor

El dínamo fue el primer generador eléctrico apto para un uso industrial,

esto es, una corriente alterna. Añadiendo al esquema un conmutador

Dínamo de Pacinotti, 1860

En 1831 aparece el primer generador Británico, inventado por Michael

En 1860 Antonio Pacinotti, un científico italiano, ideó otra solución al

En 1871 Zénobe diseña la primera central comercial de plantas de

Dínamo pequeño Gramme, ca, 1878

Los diseños de Faraday y Pixii sufrían del mismo problema: inducían

Antonio Pacinotti, un científico italiano, resolvió esto reemplazando la

Posteriormente Zénobe Gramme reinventó el diseño al proyectar los

A partir de entonces se han realizado nuevas versiones con mejoras,

A pesar de los extraordinarios logros de Edison hubo problemas con la

Por otro lado, la transmisión de corriente eléctrica de alto voltaje a

La solución a estos dilemas se encontró con la construcción de

Desde que Faraday descubrió la Inducción Electromagnética se

se emplean generadores que son versiones muy mejoradas del

Por otro lado, un inventor francés, Lucien H. Gaulard, y un ingeniero

El primer transformador fue, de hecho, construido por Faraday cuando

Uno de los usos más comunes que se le dio a la dinamo fue el de

Dado que las dinamos tienen un diseño muy parecido al de

Desde los años 70 han sido sustituidos progresivamente por

Usos comunes del Dínamo

Dínamo de botella convencional

Han sido ampliamente utilizadas por los ciclistas durante años.

En las dinamos tradicionales, o de botella, el extremo del eje de la

Historia del Imán de Neodimio

Un imán de neodimio también conocido como imán NdFeB, NIB, o Neo

En 1982, General Motors y Sumitomo Special Metals descubrieron el

El Nd2Fe14B sinterizado tiende a ser vulnerable a la corrosión. En

Los imanes de neodimio son los más poderosos tipos de imanes

Imanes de Neodimio cúbicos cubiertos de una capa de níquel para protegerlos

Detalle del rotor y del estator de un generador

Las máquinas eléctricas se pueden dividir en rotativas y