LEAS
LEAS
LEAS
150
MAR
Asturias
LEAS
ALT, HGT & ELEV: FT
ELEV 414 GMC: 121.700
LECU
CANTÁBRICO BRG: MAG
OBST: AMSL
×Ø
VAR 2ºW (2015 )
11 PAPI 3.0°
6
(MEHT 15.98)
A-4
T-4
A-3
220
0
T-3
PAPI 3.0°
A-2
(MEHT 15.45)
A T-2
T-1
29
APN B
C.I. A-1
AST
TWR
1:25.000
0 125 250 500 750 1.000 M
RWY DIM TORA TODA ASDA LDA RWY SFC ILUMINACIÓN SEÑALIZACIÓN
Aproximación: Sí.
PAPI (MEHT): 3° (14,12 m / 46 ft)
Umbral: Sí. Designadores, umbral,
11 Zona de toma de contacto: No. eje, faja lateral, punto de
2200x45 2200 2350 2200 2200 Asfalto
(110º) Eje pista: Sí. visada y zona de toma de
Borde de pista: Sí. contacto.
Extremo de pista: Sí.
Zona de parada: No.
Aproximación: Sí.
PAPI (MEHT): 3° (15,12 m / 50 ft)
Umbral: Sí. Designadores, umbral,
29 Zona de toma de contacto: Sí. eje, faja lateral, punto de
2200x45 2200 2320 2200 2200 Asfalto
(290º) Eje pista: Sí. visada y zona de toma de
Borde de pista: Sí. contacto.
Extremo de pista: Sí.
Zona de parada: No.
Seguridad: HR 24.
Instalaciones para reparaciones: No.
Instalaciones médicas: No.
Banco: Cajero automático.
Oficina Postal: No.
Información turística: No.
Hangares: No.
Transporte: Taxis, coches de alquiler y autobuses.
TASAS:
Aterrizaje 4,168986 €/Tm (mín 10,37 €) Estacionamiento 14,39 € (0-1,5 Tm); 19,18€ (1,5-2,7 Tm); 21,10 € (2,7-10 Tm).
Clientes con garantía: pago por transferencia (ver AIP). Clientes sin garantía: pago al contado o por anticipado.
ESTADO DE CERTIFICACIÓN:
N/D.
ALERTAS:
- Todas las operaciones, incluidas las no comerciales, de aeronaves con MTOW superior a 3.500 Kg. deberán realizar
obligatoriamente los acuerdos necesarios con los agentes de asistencia en tierra relacionados en este apartado, salvo
que tengan contrato de autoasistencia.
- Precaución debido a presencia de aves durante todo el año, en especial durante los meses de diciembre a febrero, por
posibles concentraciones de avefría (Vanellus vanellus), en cualquier zona del área de movimientos.
- Precaución debido a presencia ocasional de jabalíes.
- Alta probabilidad de ocurrencia de niebla no pronosticada.
Asturias
LEAS
DIST: NM
BRG: MAG ELEV 414 TWR: 118.150
OBST: AMSL GMC: 121.700
NOTA: EN NINGÚN CASO SE CRUZARÁ EL EJE DE PISTA
NI SU PROLONGACIÓN SIN AUTORIZACIÓN DE APP O TWR
×Ø 6
VAR 2º W (2015)
247
ft
00
D 100
D 30
387
0 ft A
VES 112.40 511 TWR1 GL / S
FC
Salinas
220 0 18.1
50
°
11
m Piedras
£
San Juan de Blancas Embalse de
[
Avilés
29
la Arena ! !
la Granda
San Esteban
AST 325 AV 387 A-8 E
-70 Tabaza
£
Muros
985 â Embalse de
469 !
Trasona
A-
8
Soto
E-
1628 0
7
293 A - 8 E-70
°
11
â 1438
a W â3°
E
5
98
-1
985
â
(
Agones 98
â 5 2045
Pravia
2
S- â ° 1463
SW 293
°
SS
a 9 2303 985
04
â 432956N 5
° 98
5
0
98
23 AX â
98
0060538W
5
SS2392
1583 98
T M AGL
5
985
L
A 0 2049
1440
0
10
LA MORGAL Lugo de
113 Llanera
E
ASTURIAS TMA SECTOR 1 ° â 8
AS - 1
(
985
Grado 3 98
5 2089
Embalse de Priañes
â
0 5 NM
LLEGADAS
ACFT en VFR con destino Asturias AD establecerán contacto radio con la TWR en los puntos N, E-2, S-3, S-2 o W-2 y
solicitarán permiso para entrar en la CTR, manteniendo como máximo 1000 ft AGL. Antes de entrar en la CTR, el piloto
deberá dar informe de posición.
En algunos casos, se autorizará a las ACFT a efectuar esperas en los puntos N, E-1, SE, SW o W-1 antes de obtener el
permiso definitivo para entrar en la CTR.
FALLO DE COMUNICACIONES
Las ACFT con fallo de comunicaciones entrarán en la CTR por las rutas N o SW, mantendrán 1000 ft AGL o inferior, se
situarán al Norte o al Sur del campo a la vista de TWR en espera de señales luminosas y se separarán del posible tránsito
del circuito de aeródromo.
OBSERVACIONES
- En ningún caso se cruzará el eje de pista ni su prolongación sin autorización de APP o TWR.
- A título informativo se incluyen las coordenadas geográficas de los puntos:
N: 434001N 0055055W
E-1: 433404N 0053657W
E-2: 433348N 0052316W
SE: 432547N 0055124W
S-1: 432224N 0054203W
S-2: 431646N 0062522W
S-3: 430821N 0054923W
SW: 432956N 0060538W
W-1: 433405N 0062034W
W-2: 433411N 0064330W
- Tráfico VFR procedentes o con destino el aeródromo de La Morgal procederá por las rutas W-1, SW, SE, S-1, E-1,
manteniendo 1000 ft AGL MAX, no operando al Norte del campo.