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    Centro de Lavado Mabe MCL 1740esbbo

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    Juan Carlos Muñoz
    El documento describe los pasos para reparar un lavadora que estaba haciendo ruido durante el centrifugado. Se encontró que cuatro piñones estaban rotos dentro del transmisor blanco, lo que causó fricción y daño a la barra inferior y seguros de la correa. El proceso de desmontaje involucra extraer el agitador, tambor, motor, transmisión y otras piezas para reemplazar los piñones rotos y piezas dañadas.

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    Centro de Lavado Mabe MCL 1740esbbo

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    El documento describe los pasos para reparar un lavadora que estaba haciendo ruido durante el centrifugado. Se encontró que cuatro piñones estaban rotos dentro del transmisor blanco, lo que causó fricción y daño a la barra inferior y seguros de la correa. El proceso de desmontaje involucra extraer el agitador, tambor, motor, transmisión y otras piezas para reemplazar los piñones rotos y piezas dañadas.

    Título original

    CENTRO DE LAVADO MABE MCL 1740ESBBO

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    El documento describe los pasos para reparar un lavadora que estaba haciendo ruido durante el centrifugado. Se encontró que cuatro piñones estaban rotos dentro del transmisor blanco, lo que causó fricción y daño a la barra inferior y seguros de la correa. El proceso de desmontaje involucra extraer el agitador, tambor, motor, transmisión y otras piezas para reemplazar los piñones rotos y piezas dañadas.

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    CENTRO DE LAVADO MABE MCL1740ESBB0

    SÍNTOMA: RUIDOSO EN EL CENTRIFUGADO

    Se encontró dentro del transmisor blanco 4 piñones rotos, debido a esto fricciono y daño barra
    inferior acople de faja y seguros

    MATERIALES PARA REPARACIÓN

    1.-Desarmadores plano y estrella (alargadas)

    2.-Desarmador plano intermedio(extraer tapa de agitador)

    3.-Aceite aflojatodo

    4.- Pasador y cable extarer el agitador

    5.-Alicate punta y universal

    6.- 2 maderas para levantar la batea

    7.- Marcador indeleble


    8.-Dado #11mm(agitador), #12mm ó 10mm base de transmisión, #13mm(motor principal),
    #6mm(1/4” para tornillos de chasis)

    9.- llave Y 8, 10 y 12mm

    10.- Llave stilson

    11.- Comba o martillo

    12.-llave torn #25

    13.- 1 lija y pintura en sprite para metal

    14.-cintillos

    15.-juego de lima

    16.-Soldimix 10 minutos

    17.-Cables retasos

    PROCESO DE DESMONTAJE:

    1.- Verificar si se puede desmontar la tuerca principal del tambor

    PASOS

    sacar con llave de 11mm el tornillo de agitador luego con ayuda de un pasador y cable palanquear
    para extraer el agitador .

    con ayuda de llave estilson y una comba extraer la tuerca de tambor sentido horario (tuerca en
    contra para extracción)

    extraccion de batea , motor y transmisión y cableado

    Con ayuda de un desarmador plano sacar tapa frontal de chasis y levantar para arriba

    Extraer manguera tina- bomba, aflojar seguro para cableado (cable sueltos)

    Destornillar y extraer tapa superior, colocar a un costado, sin antes extraer barra metálico
    horizontal (10 tornillos)

    Extraer protector plastico superior de tina-tambor y marcar

    Levantar motor- transmisión con ayuda de madera luego desconectar conectores de motor,
    sensores y manguera de aire luego extraer los 4 varillas de suspension comenzando de parte
    posterior (fondo) luego extraer en su totalidad batea-tambor
    Nota: verificar estado de 4 varillar de suspensión

    Voltear y con ayuda de un llave boca 13mm extraer motor sin antes marcar luego con ayuda de
    llave 12mm ó 10mm extraer los 15 tornillos para desmontar transmisión palanquear.

    Nota: verificar estado de seguro de agua de transmisión , faja principal motor , faja de tambor y
    seguro(arandela tambor- tina parte inferior). Y tina

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