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    1 Reporte de Mantenimiento

    Cargado por

    Julio Barrientos
    El documento presenta un reporte de mantenimiento preventivo realizado a un motor de inducción de 2350 HP. Se realizó el cambio de flecha del rotor, reparación del estátor dañado y falta de aislamiento, lubricación de rodamientos y pruebas. El motor fue desmontado, se reparó el estátor y cambió la flecha del rotor. Luego se montó, lubricó, barnizó y realizaron pruebas para dejar el motor operativo.

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    1 Reporte de Mantenimiento

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    Julio Barrientos
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    El documento presenta un reporte de mantenimiento preventivo realizado a un motor de inducción de 2350 HP. Se realizó el cambio de flecha del rotor, reparación del estátor dañado y falta de aislamiento, lubricación de rodamientos y pruebas. El motor fue desmontado, se reparó el estátor y cambió la flecha del rotor. Luego se montó, lubricó, barnizó y realizaron pruebas para dejar el motor operativo.

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    El documento presenta un reporte de mantenimiento preventivo realizado a un motor de inducción de 2350 HP. Se realizó el cambio de flecha del rotor, reparación del estátor dañado y falta de aislamiento, lubricación de rodamientos y pruebas. El motor fue desmontado, se reparó el estátor y cambió la flecha del rotor. Luego se montó, lubricó, barnizó y realizaron pruebas para dejar el motor operativo.

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    El documento presenta un reporte de mantenimiento preventivo realizado a un motor de inducción de 2350 HP. Se realizó el cambio de flecha del rotor, reparación del estátor dañado y falta de aislamiento, lubricación de rodamientos y pruebas. El motor fue desmontado, se reparó el estátor y cambió la flecha del rotor. Luego se montó, lubricó, barnizó y realizaron pruebas para dejar el motor operativo.

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    de 5

    REPORTE DE MANTENIMIENTO

    INFORMACION DE CONTACTO Y SERVICIO


    Contacto :

    Nombre Julio
    Apellidos Barrientos
    Teléfono fijo 522253366
    Teléfono móvil 56966732174
    Email [email protected]
    Empresa UA
    Profesión Ingeniero Eléctrico
    Ciudad Antofagasta
    País Chile

    Fecha de Ingreso del Activo : 12-05-21

    Corresponde aun Mantenimiento : Preventivo

    Servicio Solicitado : El cliente solicita realizar un mantenimiento preventivo de un motor de


    inducción, para asi extender la vida útil del mismo y las futuras fallas que podria presentar el
    mismo. Ademas solicita un cambio de flecha del rotor del motor.

    INFORMACION TECNICA DEL MOTOR


    Modelo de Motor y Marca W61, WEG
    Tensión (V) 4160

    Frecuencia (Hz) 50
    Potencia (HP) 2350

    Foto Motor:

    CHEQUEO PRELIMINAR
    ¿A simple viste se encuentra una anomalia? Sí
    ¿Es necesario desmontar el motor? Sí

    Observaciones y Comentarios : Se encuentra con un poco de oxidación en la sección de carga


    del motor, al desmontar el rotor para el cambio de flecha, se encuentra que en las ranuras del
    estátor se encuentran dañadas y falta de aislamiento, por lo que se refuerza de inmediato con
    fibras de vidrio de Nomex y se barniza con sellador aislante 3M color rojo.

    Procedimiento a seguir : Cambio de Flecha, Reparacion de Estator, Lubricacion de


    Rodamientos, Barnizado de componentes, Pruebas Hi-pot y Surge, Prueba de Vibracion

    PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO
    Comentarios : Ya que barnizo el estátor, este es puesto en un horno para eliminar la humedad.
    De manera simultánea, el rotor es montado en un banco que soportará el rotor y ademas
    degastara la flecha, para que pueda ser sacado y pueda ser reemplazada por la nueva flecha.
    Comentarios : Una vez sacado la antigua flecha, se monta la nueva flecha en el rotor, despues
    del proceso de balanceo se aplicarle azul de trazo, para localizar posibles rozamientos y barniz
    sellante y aislante. Y se realiza el nivel de resistencia de aislamiento(hi-pot) antes de montar el
    motor por completo.
    Comentarios : Se instala las resistencia calefactoras, para luego montar el rotor en el estátor,
    luego antes de instalar los rodamientos se le aplica grasa GADUS S3 T100 2 de la marca Shell
    en estos.
    Finalmente se monta el motor, y se realizan las pruebas de dinámica y vibracion al motor,
    dejando operativo el motor listo para el despacho.
    TECNICO MANTENIMIENTO JEFE AREA MANTENIMIENTO

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