GO 6153 Ley de Marinas y Actividades Conexas

DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
AÑO CXLU- MES 11 Caracas, martes 18 de noviembre de 2014 N° 6.153 Extraordinario
SUMARIO justicia social y económica, protección y mejora de la economía

popular y alternativa; garantizando el derecho a la recreación,
PRESIDENCIA DE LA REPÚBLICA al esparcimiento y al disfrute del patrimonio turístico en el
Decreto N° 1.442, mediante el cual se dicta el Decreto con Rango, territorio nacional, por parte de toda la población,
Valor y Fuerza de Ley de Fomento del Turismo Sustentable como especialmente de los sectores más vulnerables, en pleno
Actividad Comunitaria y Social. respeto por el ambiente, la diversidad biológica, las áreas de
especial importancia ecológica y los valores de las culturas
Decreto N° 1.443, mediante el cual se dicta el Decreto con Rango, populares constitutivas de la venezolanidad y el patrimonio
Valor y Fuerza de Ley de Inversiones Turísticas y del Crédito para cultural venezolano.
el Sector Turismo.
Decreto N° 1.445, mediante el cual se dicta el Decreto con Rango, Quedan sometidas a las disposiciones de este Decreto con
Valor y Fuerza de Ley de Marinas y Actividades Conexas. Rango, Valor y Fuerza de Ley, las actividades de los miembros
del Sistema Turístico Nacional, dirigidas a fomentar, desarrollar
Decreto N° 1.446 mediante el cual se dicta el Decreto con Rango, e impulsar el turismo como actividad comunitaria y social, en el
Valor y Fuerza'de Ley Orgánica de los Espacios Acuáticos. territorio nacional.
Actividad turística sustentable

PRESIDENCIA DE LA REPÚBLICA Artículo 2°. La actividad turística de tipo comunitario se
Decreto NO 1.442 17 de noviembre de 2014 declara de interés nacional y se impulsa a través de
organizaciones socioproductivas conformadas según las leyes
que regulen el sistema de economía comunal, las cooperativas y
NICOLÁS MADURO MOROS demás formas de asociación relacionadas con el impulso
Presidente de la República socioproductivo de las comunidades organizadas en instancias
de agregación del Poder Popular y demás formas de
participación, con el fin de que los propios habitantes de las
comunidades procuren la gestión de su propio desarrollo,
Con el supremo compromiso y voluntad de lograr la mayor incluido el manejo de destinos turísticos locales; propiciando la
eficacia política y calidad revolucionaria en la construcción del planificación endógena y el aprovechamiento sustentable de los
socialismo y en el engrandecimiento del país, basado en los recursos naturales de su entorno, a fin de viabilizar una mejora
principios humanistas y en las condiciones morales y éticas en la calidad de vida, tanto individual como de la comunidad.
bolivarianas, por mandato del pueblo, y en ejercicio de la
atribución que me confiere el numeral 8 del artículo 236 de la
Constitución de la República Bolivariana de Venezuela, y de Turismo y patrimonio cultural
conformidad con lo dispuesto en el numeral 2, literales "a", "e" Artículo 3°. La actividad turística comunitaria y social ha de
y "f", del articulo 1o de la Ley que Autoriza al Presidente de la considerar para su desarrollo, los efectos inducidos sobre el
República para dictar Decretos con Rango, Valor y Fuerza de patrimonio cultural, así como los elementos, actividades y
Ley en las materias que se delegan, en Consejo de Ministros. dinámicas tradicionales de las comunidades locales. El
reconocimiento de estos factores locales y el apoyo a su
identidad, cultura e intereses, deben ser referentes obligados
DICTO en la formulación de las políticas turísticas del Ejecutivo
Nacional, de los estados, los municipios y de las comunidades
organizadas en instancias de agregación del poder popular y
El siguiente, demás formas de participación.
DECRETO CON RANGO, VALOR Y FUERZA DE LEY DE

FOMENTO DEL TURISMO SUSTENTABLE COMO Fomento y promoción del turismo social
ACTIVIDAD COMUNITARIA Y SOCIAL Artículo 40. El ministerio del poder popular con competencia
en materia de turismo, fomenta y promueve la participación de
los órganos y entes de la Administración Pública, instituciones
CAPÍTULO I privadas y en especial a las comunidades organizadas en
DISPOSICIONES GENERALES instancias del poder popular y demás formas de participación,
para el desarrollo del turismo social, facilitando el acceso y el
disfrute de las poblaciones mas vulnerables a las
Objeto infraestructuras turísticas del Estado, en condiciones de precios
Artículo 1o. El presente Decreto con Rango, Valor y Fuerza de justos y razonables; y garantizando el derecho a la recreación
Ley tiene por objeto el fomento, promoción y desarrollo del en beneficio de la calidad de vida individual y colectiva, bajo los
turismo sustentable y responsable como actividad comunitaria y principios de colaboración, coordinación e información
social, en conformidad con los principios de inclusión social, interinstitucional.
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Refrendado Refrendado
El Ministro del Poder Popular La Ministra del Poder Popular
para la Agricultura y nerras para la Mujer y la Igualdad de Género
(L.S.) (L.S.)
JOSÉ LUÍS BERROTERÁN NUÑEZ ANDREÍNA TARAZÓN BOLÍVAR
EL Ministro del Poder Popular para El Ministro del Poder Popular
Educación Universitaria, Ciencia y Tecnología para la Energía Eléctrica
(L.S.) (L.S.)
MANUEL ÁNGEL FERNÁNDEZ MELÉNDEZ JESSE ALONSO CHACÓN ESCAMILLO
El Ministro del Poder Popular para La Ministra del Poder Popular
la Educación para el Servicio Penitenciario
(L. S.) (L.S.)
HÉCTOR VICENTE RODRÍGUEZ CASTRO MARÍA IRIS VARELA RANGEL
Refrendado
La Ministra del Poder Popular para
la Salud Decreto NO 1.445 17 de Noviembre de 2014
(L.S.)
NANCY EVARISTA PÉREZ SIERRA
Refrendado
El Ministro del Poder Popular para NICOLÁS MADURO MOROS
el Proceso Social de Trabajo Presidente de la República
(L.S.)
JESÚS RAFAEL MARTÍNEZ BARRIOS
Refrendado
El Ministro del Poder Popular para Con el supremo compromiso y voluntad de lograr la mayor
Transporte Terrestre y Obras Públicas eficacia polltica y calidad revolucionaria en la construcción del
(L.S.)
socialismo y el engrandecimiento del pals, basado en los
HAIMAN EL TROUDI DOUWARA
principios humanistas y en las condiciones morales y éticas
Refrendado bolivarianas, por mandato del pueblo y en ejercicio de las
El Ministro del Poder Popular para atribuciones que me confiere el numeral 8 del artículo 236 de la
Transporte Acuático y Aéreo Constitución de la República Bolivariana de Venezuela y de
(L.S.) conformidad con lo dispuesto en los literales "a" y "e", numeral
GIUSEPPE ANGELO CARMELO YOFFREDA YORIO
2, del articulo 1° de la Ley que autoriza al Presidente de la
Refrendado República para dictar Decretos con Rango, Valor y Fuerza de
El Ministro del Poder Popular Ley en las Materias que se Delegan, en Consejo de Ministros.
para Ecosocialismo, Hábitat y Vivienda.
(L.S.)
RICARDO ANTONIO MOUNA PEÑALOZA
Refrendado
DICTO
El Ministro del Poder Popular
de Petróleo y Minería
(L. S.) El siguiente,
ASDRÚBAL JOSÉ CHÁVEZ JIMÉNEZ
DECRETO CON RANGO, VALOR Y FUERZA DE LEY DE
Refrendado
La Ministra del Poder Popular para MARINAS Y ACTIVIDADES CONEXAS
la Comunicación y la Información
(L. S.)
JACQUELINE COROMOTO FARlA PINEDA TÍTULO I
DISPOSICIONES GENERALES
Refrendado
El Ministro del Poder Popular para
las Comunas y los Movimientos Sociales
(L.S.) Artículo 1 o. El presente Decreto con Rango, Valor y Fuerza de
ELÍAS JOSÉ JAUA MILANO Ley tiene por objeto regular el ejercicio de la autoridad acuática
Refrendado en lo concerniente al régimen administrativo de la navegación y
la Alimentación
de la Gente de Mar, lo pertinente a los buques de bandera
(L. S.) nacional en aguas Internacionales o jurisdicción de otros
YVÁN JOSÉ BELLO ROJAS estados, estableciendo los principios fundamentales de
constitución, funcionamiento, fortalecimiento y desarrollo de la
Refrendado
El Ministro del Poder Popular para marina mercante y de las actividades conexas, así como regular
la Cultura la ejecución y coordinación armónica de las distintas entidades
(L. S.) públicas y privadas en la aplicación de las políticas y normas
REINALDO ANTONIO TTURRIZA LÓPEZ diseñadas y que se diseñen para el fortalecimiento del sector.
Refrendado
la Juventud y el Deporte Artículo 2°. A los efectos de este Decreto con Rango, Valor y
(L.S.) Fuerza de Ley, la Marina Nacional comprende los buques de la
ANTONIO ENRIQUE ÁLVAREZ CISNEROS Fuerza Armada Nacional Bolivariana, la Marina Mercante con el
transporte marítimo, fluvial y lacustre nacional e internacional
Refrendado
de bienes y personas, la marina de pesca, de turismo,
los Pueblos Indígenas deportiva, recreativa y de Investigación, salvo lo dispuesto en
(L. S.) contrario en forma expresa en este Decreto con Rango, Valor y
ALOHA JOSELYN NÚÑEZ GUTIÉRREZ Fuerza de Ley.
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Artículo 3o. A los efectos de este Decreto con Rango, Valor y encuentre a bordo, así como toda persona que realice o esté
Fuerza de Ley, se consideran actividades conexas, sin perjuicio relacionada con las actividades que regula este Decreto con
de otras relacionadas con el sector acuático, las siguientes Rango, Valor y Fuerza de Ley, está en la obligación de
actividades: comparecer ante el órgano que ejerce la Autoridad Acuática al
ser requerida su presencia, mediante citación que señale el
1. La industria naval de construcción, mantenimiento, motivo de su comparecencia.
reparación modificación y desguace de buques.
2. Las portuarias y de marinas, así como su infraestructura. Artículo so. Para todo lo concerniente a la aplicación de este
Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley y de sus
3. El pilotaje, remolcadores y lanchaje. reglamentos, la hora que se tomará en cuenta será la Hora
Legal de la República Bolivariana de Venezuela.
4. El diseño, dragado y mantenimiento de canales, ayudas a
la navegación, hidrografía, oceanografía, cartografía
náutica y meteorología. Artículo go, El órgano que ejerce la Autoridad Acuática, en el
espacio acuático de la República Bolivariana de Venezuela,
S. Las labores de búsqueda, rescate y salvamento y las de podrá visitar, inspeccionar, condicionar el fondeo, apresar,
prevención y combate de contaminación ambiental en los solicitar el inicio de procedimientos judiciales y en general,
espacios acuáticos. adoptar las medidas que se estimen necesarias respecto de los
buques que vulneren o puedan vulnerar dichos bienes jurídicos,
6. Las navieras, de certificación, de agenciamiento naviero, a los efectos de salvaguardar la seguridad de la navegación y
de operación y agenciamiento de carga, de transporte prevenir la contaminación del ambiente. Estas medidas podrán
multimodal y de corretaje marítimo. adoptarse sin perjuicio de las que al efecto, puedan decidir
otros organismos competentes en materia de preservación del
7. Los servicios de inspecciones, consultoría y asesorías medio acuático.
navales.
8. La Educación Náutica en los diferentes niveles del sistema TÍTULO II
educativo. RÉGIMEN ADMINISTRATIVO DE LA NAVEGACIÓN
Capítulo I
Artículo 4°. Todo buque nacional y los extranjeros, así como De la Autoridad Acuática en General
también los hidroaviones cuando se encuentren posados en el
espacio acuático nacional, están sometidos a este Decreto con
Rango, Valor y Fuerza de Ley. Los buques de bandera nacional, Artículo 10. A los fines del ejercicio del órgano que ejerce la
en alta mar o en aguas territoriales o interiores de otra nación, Autoridad Acuática, las aguas jurisdiccionales de la República y
estarán igualmente sometidos a este Decreto con Rango, Valor
las costas se consideran divtdidas en Capitanías de Puerto, y
y Fuerza de Ley, en cuanto sea aplicable.
estas a su vez, en delegaciones, cuya circunscripción
determinará dicha autoridad y se regirán de acuerdo a lo
Están sometidos, además, a este Decreto con Rango, Valor y previsto en la ley.
Fuerza de Ley cualquier construcción flotante apta para
navegar, carente de propulsión propia, que opere en el medio Artículo 11. Corresponde al Ejecutivo Nacional, mediante el
acuático o auxiliar de la navegación pero no destinada a ella, Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos, todo lo relativo a la
que se desplace por agua. En el evento en que esta se desplace organización, control, supervisión y administración de los
para el cumplimiento de sus fines específicos con el apoyo de servicios del Cuerpo de Bomberos Marinos y el Cuerpo de
un buque, será considerada como buque y por lo tanto deberá Policía Marítima, los cuales comprenden las funciones de
cumplir con todas las regulaciones previstas en este Decreto prevención, protección, combate, mitigación, extinción y la
con Rango, Valor y Fuerza de Ley. investigación de siniestros y las funciones de policía, vigilancia y
control, para asegurar la preservación de la vida y la de los
bienes, la prevención de la contaminación, la seguridad de
Artículo 5°. El Ministerio del Poder Popular con competencia playas y áreas bajo la potestad de cada circunscripción
en materia de transporte acuático, a través del Instituto acuática.
Nacional de los Espacios Acuáticos es el órgano competente
para autorizar las construcciones de cualquier índole permitidas
por la ley, ubicadas en aguas territoriales e interiores y en Artículo 12. La Capitanía de Puerto estará a cargo de un
terrenos situados a la orilla del mar, lagos, ríos, sus riberas y funcionario denominado Capitán de Puerto, que será de libre
demás porciones navegables, en una extensión hasta de nombramiento y remoción por parte del Presidente del Instituto
cincuenta metros (50 mts.) medida hacia la costa o ribera, Nacional de los Espacios Acuáticos. Para ser Capitán de Puerto
desde la línea de la más alta marea o desde la línea de más alta se requiere ser venezolano, tener el grado de Capitán de Navío
crecida en el caso de los ríos navegables, la modificación de o el título de Capitán de Altura.
estas construcciones y las operaciones que en ellas se realicen.
Artículo 13. Serán atribuciones del Capitán de Puerto, las

Artículo 6°. La Autoridad Acuática es el órgano competente siguientes:
para autorizar la construcción y la modificación de muelles,
malecones, marinas deportivas, turísticas y recreaclonales, l. Ejecutar las políticas y directrices emanadas del órgano
embarcaderos, varaderos, diques, astilleros, cualquier otra que ejerce la autoridad acuática.
Infraestructura industrial y de servicios, así como las
instalaciones para almacenar combustibles, sustancias 2. Supervisar en su circunscripción el correspondiente registro
contaminantes o de otra índole, cuyas tuberías lleguen a la de buques y demás registros contemplados en la ley.
línea de la costa o comiencen en ella.
3. Expedir la patente o licencia de navegación provisional en
Artículo 7°. Toda persona perteneciente a la tripulación de un el Registro Naval Venezolano, mientras se tramita la
buque nacional o extranjero o que por cualquier motivo se patente definitiva.
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4. Tramitar o expedir la Patente o Licencia de Navegación y acuáticas de la República, las cuales serán presididas por los
expedir el Permiso Especial Restringido, según sea el caso. respectivos capitanes de Puerto.
S. Ordenar la inspección a los buques en su circunscripción.

Capítulo II
6. Expedir los certificados nacionales e internacionales de los De los Buques
buques que le correspondan en su circunscripción.
7. Expedir el rol de tripulantes y las cédulas marinas Artículo 17. Se entiende por buque toda construcción flotante
correspondientes al personal de navegación. apta para navegar por agua, cualquiera sea su clasificación y
dimensión que cuente con seguridad, flotabilidad y estabilidad.
8. Llevar estadísticas de tráfico internacional, de cabotaje y Toda construcción flotante carente de medio de propulsión, se
doméstico, de conformidad con la ley que rige la materia. considera accesorio de navegación.
9. Coordinar, controlar y supervisar, según el caso, los Artículo 18. A los efectos de este Decreto con Rango, Valor y
servicios de pilotaje, remolque y lanchaje y todo lo relativo Fuerza de Ley, los buques se clasifican así:
a la seguridad, sanidad marítima y la prevención de la
contaminación del medio acuático, en el ámbito de su l. De acuerdo a su nacionalidad:
competencia.
a. Nacionales: los matriculados en el Registro Naval
10. La recepción y despacho de buques en tráfico Venezolano.
internacional, cabotaje o navegación doméstica y las
órdenes de fondeo, atraque y desatraque. b. Extranjeros: los matriculados en países extranjeros.
11. Aplicar las multas cuya imposición le esté atribuida por ley. 2. De acuerdo a su propiedad y afectación:
12. Supervisar las funciones de los bomberos marinos y policía a. Privados: aquellos que sean propiedad de personas
marítima en el ámbito de su competencia, y coordinar con naturales o jurídicas de derecho privado.
las demás autoridades competentes.
b. Públicos: aquellos que sean propiedad del Estado o de
13. Coordinar con el Comando de Guardacostas y demás sus entes o empresas.
autoridades competentes, las labores de asistencia, rescate
y salvamento acuático, en el área de su circunscripción. 3. De acuerdo a su destinación:
14. Conocer, investigar e instruir administrativamente los a. Buques de pasaje: aquellos cuyo tráfico está
accidentes acuáticos y arribadas forzosas, en coordinación destinado al transporte de más de doce (12)
con la Junta de Investigación de Accidentes. personas, en calidad de pasajeros.
15. Recibir y procesar las protestas de mar. b. Buques de carga: aquellos cuyo tráfico está destinado
al transporte de bienes.
16. Presidir las comisiones locales para la facilitación del
sistema Buque Puerto.
c. Buques tanques: aquellos cuyo tráfico está destinado
17. Coordinar con la Armada Nacional Bolivariana todo lo al transporte a granel de cargamentos líquidos o
referente al Estado Rector de Puerto. gaseosos.
18. Las demás que le atribuyan las leyes que rigen la materia. d. Buques pesqueros: aquellos cuyo tráfico está
destinado a la captura de especies vivas de la fauna y
flora acuática.
Artículo 14. Los órganos de policía marítima tendrán el
carácter de órgano de policía de investigaciones penales con e. Buques nucleares: aquellos provistos de una
relación a los hechos sucedidos a bordo de buques y los instalación de energía nuclear, o que transporte,
ocurridos en las aguas territoriales e interiores y en los terrenos cargas nucleares o contenido nuclear.
situados a la orilla del mar, lagos, ríos sus riberas y demás
porciones navegables. f. Buques deportivos: aquellos cuyo tráfico está
destinado a la práctica de deportes.
Artículo 15. El órgano que rige la Autoridad Acuática ejecutará

la inspección física y documental de los buques extranjeros g. Buques de recreo: aquellos cuyo tráfico está destinado
surtos en los puertos y espacios acuáticos nacionales de cada a la recreación.
circunscripción acuática, a los fines del cumplimiento de las
inspecciones del Estado Rector del Puerto, en los términos y h. Buques científicos o de investigación : aquellos cuyo
condiciones que el mismo establece. Las funciones, y tráfico está destinado a actividades científicas, de
atribuciones del Estado Rector de Puerto, se establecerán en el exploración o de investigación.
reglamento respectivo, en cumplimiento de la normativa
internacional que rige la materia. l. Buques de Guerra: aquellos pertenecientes a las
Fuerzas Armadas de un Estado que lleve los signos
exteriores distintivos de los buques de guerra de su
Artículo 16. Se crea la Comisión Nacional para la Facilitación nacionalidad, que se encuentre bajo el mando de un
del Sistema Buque-Puerto, con el objeto de dar cumplimientn a Oficial debidamente designado por el gobierno de ese
las acciones para optimizar el tráfico marino internacional. Estado cuyo nombre aparezca en el correspondiente
Dicha comisión será presidida por el Presidente del Instituto escalafón de oficiales o su equivalente y cuya dotación
Nacional de los Espacios Acuáticos, quién instalará las esté sometida a la disciplina de las Fuerzas Armadas
comisiones locales en cada una de las circunscripciones regulares.
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j. Buques de Servicio: Aquellos destinados a prestar 7. Libro de Registro de Hidrocarburos.

apoyo a otros buques, plataformas u otras
8. Plan de Emergencia por Contaminación de Hidrocarburos.
construcciones o facilidades portuarias.
9. Títulos y demás documentos exigibles de toda la
4. De acuerdo a su propulsión:
tripulación.
a. De propulsión mecánica o nuclear.
10. Certificado Internacional de Gestión de la Seguridad.
b. De propulsión eólica.
11. Rol de Tripulantes.
c. De tracción de sangre.
12. Cualquier otro certificado que establezca la ley.
Capítulo III
Artículo 24. Los buques de carga de arqueo bruto mayor de
Del Rol de Tripulantes
ciento cincuenta unidades (150 AB), deberán llevar además de
los certificados exigidos en el artículo anterior, los siguientes
certificados y documentos:
Artículo 19. Los buques nacionales destinados a los servicios
públicos que no formen parte de la Armada Nacional
l. Certificado de Seguridad de Construcción.
Bolivariana, deberán estar provistos de un Rol de Tripulantes.
2. Certificado de Seguridad Para Buques de carga.
Artículo 20. El Rol de Tripulantes deberá ser firmado por el
3. Certificado de Seguridad Radioeléctrica para Buques de
Capitán del buque y demás integrantes de la tripulación y
Carga.
presentado ante el Capitán de Puerto.
4. Certificado de Exención, en caso de ser necesario.
Artículo 21. Deberá renovarse el Rol de Tripulantes, cuando
las anotaciones que en él se hayan hecho por embarco o
S. Manifiesto de Mercancía Peligrosa.
desembarco de tripulantes excedan del cincuenta por ciento
(SO%) del total de la tripulación o cuando se haya cambiado al
Capitán. Estas anotaciones deberán hacerse en cada caso en el
Artículo 25. Todo buque de arqueo bruto mayor de ciento
respaldo de dicho documento, debidamente conformada por el
cincuenta unidades (150 AB), que transporte sustancias
capitán de Puerto.
químicas, deberá llevar además de los certificados exigidos para
los buques inscritos en el Registro Naval Venezolano y para los
Artículo 22. El Capitán de Puerto comprobará y certificará que buques de carga, los siguientes certificados y documentos:
la tripulación del buque cumpla con las normas legales que l. Certificado Internacional de Prevención de la Contaminación
rigen la materia y que cada uno de los oficiales y restantes para el Transporte de Sustancias Líquidas Nocivas a Granel.
miembros de la tripulación posee su título, licencia, permiso,
refrendo o certificado de competencia debidamente 2. Libro de Registro de Carga.
actualizados, así como su cédula marina expedida de
conformidad con las disposiciones reglamentarias.
Artículo 26. Todo buque que transporta productos químicos, de
El Capitán de Puerto será responsable de verificar el Rol de arqueo bruto mayor de ciento cincuenta unidades (150 AB),
Tripulantes conjuntamente con el Certificado de Tripulación deberá llevar además de los certificados enumerados en los
Mínima del buque, en caso de no encontrarlo conforme no artículos precedentes de este Decreto con Rango, Valor y Fuerza
autorizará el zarpe del buque de Ley, uno de los certificados siguientes:
l. Certificado de Aptitud para el Transporte de Productos

Químicos Peligrosos a Granel.
Capítulo IV
De los Certificados
2. Certificado Internacional de Aptitud para el Transporte de
Productos Químicos Peligrosos a Granel.
Sección I
De los Certificados y Documentación Exigibles
Artículo 27. Todo buque gasero de arqueo bruto mayor de
ciento cincuenta unidades (150 AB), deberá llevar además de los
Artículo 23. Todos los buques inscritos en el Registro Naval certificados exigidos para los buques Inscritos en el Registro Naval
Venezolano, de arqueo bruto mayor de ciento cincuenta Venezolano y para los buques de carga, uno de los dos
unidades (150 AB), deberán llevar a bordo, en original, los certificados sigUientes:
siguientes documentos:
1. Certificado de Aptitud para el Transporte de Gases Licuados a
l. Patente de Navegación. Granel.
2. Certificado Internacional de Arqueo. 2. Certificado Internacional de Aptitud para el Transporte de

Gases Licuados.
3. Certificado Internacional de Francobordo.
4. Cuaderno de Estabilidad sin Avería. Artículo 28. Los buques de pasaj e de arqueo bruto mayor de
ciento cincuenta unidades (150 AB), llevarán el Certificado de
Seguridad para Buque de Pasaje.
S. Certificado de Tripulación Mínima.
6. Certificado Internacional de Contaminación por Artículo 29. Todo buque de pasaje de gran velocidad de arqueo
Hidrocarburos. bruto mayor de ciento cincuenta unidades (150 AB), deberá llevar
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además de los certificados exigidos para su registro y para los Artículo 34. El reglamento desarrollará lo referente a la
buques de carga, los siguientes certificados y documentos: documentación que deberán portar todos los buques de arqueo
bruto menor de ciento cincuenta unidades (lSO AB), inscritos
l. Certificado de Seguridad para Buques de Gran Velocidad. en el Registro Naval Venezolano, según su destinación, así
2. Permiso de Explotación para Buques de Gran Velocidad. como también las construcciones flotantes a que se refiere el
artículo 40 de este Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley.
Artículo 30. Todo buque de arqueo bruto mayor de ciento

cincuenta unidades (lSO AB), inscrito en el Registro Naval Sección II
Venezolano, debe tener a bordo; un ejemplar de este Decreto Del Arqueo de Buques
con Rango, Valor y Fuerza de Ley y las demás leyes,
reglamentos y convenios internacionales que, dependiendo de
su destinación, les señale la ley; un Diario de Navegación y Artículo 35. Los buques de nueva construcción deben ser
Puerto y un Diario de Máquinas, aprobados por el Instituto arqueados previamente antes de su registro; los demás buques,
Nacional de los Espacios Acuáticos. Estos diarios para ser presentarán el certificado de arqueo vigente del registro de
habilitados, deben estar firmados por un Capitán de Puerto, o origen, el cual será válido si cumple con lo establecido en la ley.
en su defecto por una Autoridad Consular competente.
Los buques de arqueo bruto entre cinco unidades (S AB) y
ciento cincuenta unidades (150 AB), serán arqueados de
Artículo 31. Los buques de arqueo bruto entre cinco unidades conformidad con el Reglamento de Arqueo Nacional.
(S AB) y ciento cincuenta unidades (lSO AB), inscritos en el
Registro Naval Venezolano, estarán obligados a tener a bordo: Los buques de arqueo bruto menor de cinco unidades (S AB),
no serán objeto de arqueo.
l. La Licencia de Navegación.
2. El Certificado de Arqueo Nacional. Capítulo V

De la Recepción y Despacho de Buques
3. El rol de tripulantes, de ser el caso.
4. La lista de pasajeros, de ser el caso. Artículo 36. Ningún buque dedicado a actividades comerciales
o mercantes, cualquiera que sea su nacionalidad, podrá fondear
S. El Certificado de Tripulación Mínima, de ser el caso. o atracar en lugares de la costa de la República que no estén
habilitados para el comercio, sin el previo permiso de la
5. Los certificados que de acuerdo con el tipo de buque, le Autoridad Acuática, salvo en el caso de peligro inminente de
correspondan. naufragio o cualquier otra causa de fuerza mayor.
7. Un solo libro en el cual se registren los acaecimientos

correspondientes a los Diarios de Navegación y Puerto y de Artículo 37. A la llegada de un buque a puerto y después de la
Máquinas, a consideración del propietario o armador. correspondiente inspección sanitaria, será visitado por
representantes de la autoridad acuática, a los fines de constatar
8. Un ejemplar de este Decreto con Rango, Valor y Fuerza de la vigencia y validez de la documentación del buque de acuerdo
Ley y las demás leyes, reglamentos y Convenios con la ley.
Internacionales que, dependiendo de su destinación, les
señale el reglamento respectivo.
Artículo 38. Todo buque, para salir de puerto, debe obtener,
9. Los demás que le exija la ley. previa presentación del despacho aduanero y los documentos
exigidos por las autoridades aduaneras, sanitarias u otras
autoridades, permiso por escrito del Capitán de Puerto, quien lo
Artículo 32. Los buques inscritos en el Registro Naval expedirá con fijación del térmmo concedido para zarpar, una
Venezolano, de arqueo bruto menor de cinco unidades (S AB), vez comprobado que el buque cumple con todos los requisitos
estarán obligados a tener a bordo: establecidos en la ley, siempre que no exista una prohibición de
zarpe impuesta por la Autoridad Judicial.
l. La Licencia de Navegación.
Están exceptuados del cumplimiento de esta norma, los buques
2. Los certificados que de acuerdo con el tipo de buque, le que naveguen en los lagos y ríos nacionales sin salir de ellos,
correspondan. los que hagan tráfico regular dentro de una circunscripción
acuática, los que se dediquen exclusivamente al transporte de
El reglamento desarrollará lo dispuesto en esta norma, tomando los productos agropecuarios de un fundo a puerto venezolano,
en cuenta las características especiales de aquellas los destinados al deporte o recreo, los pertenecientes a un
construcciones flotantes artesanales, aptas para navegar, buque provisto de Patente de Navegación.
incluyendo las de comunidades indígenas, las dedicadas a la
pesca artesanal y de subsistencia como sustento del pescador y Artículo 39. El armador, agente naviero o representante legal
su grupo familiar, las de turismo y las de tracción humana. del buque, solicitará por escrito a la Capitanía de Puerto el
permiso de zarpe, dentro de las doce (12) horas siguientes al
cumplimiento de todos los requisitos establecidos en la ley, y la
Artículo 33. Los capitanes de Puerto, en sus respectivas presentación del Despacho Aduanero, siempre que sea dentro
circunscripciones acuáticas, deberán elaborar periódicamente, de las tres (3) horas anteriores al momento previsto del zarpe,
campañas informativas tendentes a la concientización sobre el salvo que por motivos de fuerza mayor o necesidad
conocimiento de las leyes que regulen la actividad acuática y las demostrada, justifique efectuar su solicitud en un lapso distinto
normas de seguridad, dirigidas primordialmente a los al indicado. Los buques que efectúen navegación doméstica no
propietarios, operadores y usuarios de los buques inscritos en el requerirán del despacho aduanero.
Registro Naval Venezolano, de arqueo bruto menor de cinco
unidades (S AB), con el propósito de garantizar la seguridad de En cada circunscripción acuática, los buques exceptuados de
la vida en el Espacio Acuático Nacional. solicitar permiso por escrito para zarpar, deberá comunicar a la
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Autoridad Acuática antes de salir a navegar, bien sea por vía Los buques inscritos en el Registro Naval Venezolano deberán
radiofónica o personalmente: estar amparados por un a póliza de responsabilidad civil o por una
cobertura mutual de protección e indemnización, en los términos
1. Los motivos del zarpe. que determine el reglamento. La Autoridad Acuática exigirá este
requisito a efectos de la expedición de la Patente, Licencia de
2. La hora en que estime zarpar. Navegación o Permiso Especial Restringido.
3. La hora y lugar en que estime atracar.

Sección 11
De la Reserva de Carga
4. El número de personas que lleva a bordo.
Los requisitos indicados serán desarrollados en el reglamento, Artículo 44. El Estado con el fin de proteger y desarrollar la
de acuerdo a la destinación y el motivo del zarpe del buque, Marina Mercante Nacional, establece la reserva de carga para su
tomando en cuenta las características especiales de aquellas transporte en los buques inscritos en el Registro Naval
construcciones flotantes artesanales, aptas para navegar, Venezolano.
menores de cinco unidades de arqueo bruto (S AB), incluyendo
las de comunidades indígenas, las dedicadas a la pesca
artesanal y de subsistencia como sustento del pescador Y su Artículo 45. Toda importación o exportación que efectúe un
grupo familiar, las de turismo y las de tracción de sangre. órgano o ente del Poder Público Nacional, estada! o municipal y,
en general, todas las personas j urídicas en las cu~les el ~ado
Artículo 40. El Capitán de Puerto no autorizará zarpe a ningún tenga aporte de capital en forma directa o por mtermed1o de
buque nacional o extranjero, que a su j uicio, se encuentre mal organismos crediticios del Estado, deberá ser transportada en
estibado o que presente peligro para la seguridad, o que, en buques Inscritos en el Registro Naval Venezolano, que sean
general, se encuentre en situación de incumplimiento de propiedad de empresas en las cuales el est~d~ venezolan? tenga
disposiciones establecidas en la ley. participación decisiva, o de empresas const1tu1das. y domiciliadas
en la República Bolivariana de Venezuela, cuyo cap1tal pertenezca,
en un porcentaje no menor del ochenta por ciento (80%), a
Capítulo VI personas naturales o j urid1cas de nacionalidad venezolana.
De la Utilización de los Buques Artículo 46. La obligación a que se refiere el artículo anterior
será extensiva a las operaciones no oficiales de importaciones o
Sección I exportaciones financiadas por cualquier organismo de crédito
De la Ut.ilización de los Buques en General del estado o avalada por el mismo. En este caso, dicho
compromiso se considera incluido en el correspondiente
contrato de crédito.
Artículo 41. El servicio de transporte acuát1co puede ser
público o privado; Internacional, de cabotaje o doméstico; de Quedan también incluidas en esta obligación, las Importaciones
pasajeros, carga o mixto; de carga general o a granel. y exportaciones que gocen de exoneraciones, franquicias o
beneficios de tipo cambiarlo, impositivo, aduanero o de
cualquier otra índole.
Artículo 42. A los buques se les dará el uso para el cual estén
debidamente autorizados de conformidad con lo establecido en
la Patente de Navegación, Licencia de Navegación o Permiso Artículo 47. En los tratados, convenios y acuerdos de
Especial Restringido y en los certificados, que conforme al tipo transporte marítimo que suscriba la República Bolivariana de
de navegación para el cual fue autorizado, se hayan expedido Venezuela con otros paises, podrá permitirse a los buques de
de acuerdo con las disposiciones de la ley. bandera extranjera, participación en el transporte de las cargas
reservadas, siempre que se le otorgue igual o equivalente
Cuando, de acuerdo a su especialidad, el buque requiera tratamiento a los buques inscritos en el Registro Naval
permisos o autorizaciones expedidos por otros organismos Venezolano, bajo el principio de reciprocidad.
públicos competentes en materia de la actividad que realizan,
estos deberán estar provistos de los correspondientes
certificados o autorizaciones. El Capitán de Puerto tendrá Art.ículo 48. La Autoridad Acuática, en caso de inexistencia
competencia para comprobar dicha drcunstancia, y podrá comprobada de buques nacionales disponibles para efectuar el
tomar las medidas necesarias para evitar la utilización del transporte de las cargas reservadas a que se refiere el presente
buque hasta tanto el mismo cumpla con los requisitos Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley, autorizará por vía de
correspondientes. excepción su transporte en otros buques.
Artículo 43. Los buques, motos acuáticas y otras Sección III

construcciones flotantes inscritos en el Registro Naval Del Transporte de Pasajeros
Venezolano, deberán estar amparados por una póliza de
responsabilidad civil, en los términos que determine la ley. La
Autoridad Acuática exigirá este requisito a efectos de la Artículo 49. En el transporte de pasajeros, ningún buque
expedición de la Patente, Licencia de Navegación o Permiso podrá excederse en número mayor al establecido en los
Especial Restringido. correspondientes certificados del buque o lo que establezca la
ley.
Los buques y las construcciones flotantes artesanales de tracción
humana, incluyendo las de comunidades indígenas, que estén El Capitán de Puerto no permitirá el embarque de pasajeros
dedicados a la pesca, deporte y recreación, no están obligados a cuando el buque no reúna las debidas condiciones de
obtener dicha póliza.
seguridad, comodidad y alojamiento.
El Estado propiciará mecanismos de financiamiento de pólizas de
seguros colectivas o cualquier otro tipo de cobertura, para Artículo SO. Ningún buque podrá permitir el transporte de
aquellos buques dedicados a la pesca artesanal y de subsistencia pasajeros en cubierta, salvo en caso de urgencia, o cuando se
como sustento del pescador y su grupo familiar. trate de transporte de pasaj eros para fines turísticos,
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recreativos o de paseo, debiendo en estos casos llevar sobre Artículo 57. De los efectos, bienes o valores pertenecientes al
dicha cubierta en una altura conveniente, la cobertura o tripulante fallecido a bordo de un buque nacional, se hará un
protección necesarias para el apropiado resguardo de la inventario por triplicado que firmarán el Capitán y dos
interperie a los pasajeros. miembros de la tripulación que le sigan en jerarquía. Un
ejemplar de ese inventario será entregado con los respectivos
efectos, bienes o valores al Capitán de Puerto del puerto donde
Capítulo VII se encuentre el buque o del próximo donde recale, si estuviere
Del Personal, Actos, Orden y Disciplina a Bordo en viaje. El otro ejemplar será entregado a los familiares del
fallecido si fueren conocidos. El tercero se conservará para
archivo del buque. Si el fallecimiento ocurriere en puerto
Sección I extranjero, el inventario junto con los efectos, bienes o valores
Del Personal será entregado a la autoridad consular competente.
Artículo 51. El Capitán de buque, o quien haga sus veces, es Artículo 58. En caso de que fallezca un pasajero, se procederá
la máxima autoridad a bordo. Toda persona a bordo estará bajo en la forma prevista para los tripulantes en los artfculos
su mando. En aguas extranjeras y en alta mar, serán anteriores.
considerados delegados de la Autoridad Pública y como tal
responsables de la conservación del orden y la seguridad del
buque y de otros buques y medios aéreos que se encuentren Artículo 59. cada vez que ocurra el fallecimiento de un
embarcados y la operación de estos. Igualmente será tripulante o pasajero en buque nacional, y se desconozca la
responsable de la seguridad y preservación de pasajeros, dirección de los familiares, el propietario, armador, o
tripulantes y la carga. arrendatario del buque publicará en dos oportunidades con
1ntervalo de un mes, en un diario de mayor circulación nadonal,
un aviso oficial informando del fallecimiento.
Artículo 52. El capitán de buque debe adoptar, las medidas Si pasados dos (2) meses contados a partir de la última
extraordinarias pertinentes, ante cualquier situación de publicación de los dos (2) avisos no se presentaren los
gravedad, hasta tanto se hagan presentes las autoridades causahabientes del fallecido, y éste hubiera dejado bienes, se
competentes. procederá con ellos en la forma que establezca la ley
respectiva.
Artículo 53. El propietario, armador o arrendatario, escogerá a

los oficiales y demás miembros de la tripulación del buque, y Artículo 60. En caso de muerte de un tripulante o pasajero
deberá asegurarse que reúnen las condiciones legales por enfermedad contagiosa, se procederá con los efectos
correspondientes. usados en la forma que determinen las normas sanitarias
correspondientes, y en su defecto como lo estime apropiado el
Capitán.
Artículo 54. El Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos,
garantizará el cumplimiento de las exigencias sobre la
protección de la salud y la asistencia médica de la gente de Artículo 61. En los casos de matrimonios o nacimientos,
mar, en los términos y condiciones que fije la ley. otorgamiento de testamentos y demás actos que ocurrieren a
bordo de un buque nadonal, el capitán procederá conforme a
Sección II lo previsto en la ley respectiva.
De los Actos a Bordo
Articulo 62. De todas las medidas que se tomaren de acuerdo
con los artículos de este capitulo, se dejará la debida constancia
Articulo 55. Si durante la permanencia de un buque en en el Diario de Navegación y Puerto del buque.
puerto, se cometiera un hecho delictivo a bordo, el capitán del
buque dará cuenta al capitán de Puerto y demás autoridades
locales, a los fines consiguientes. No obstante, y sin perjuicio a Sección 111
la obligaCIÓn anterior, el Capitán del buque ejercerá funciones v
Del Orden Disciplina a Bordo
de órgano auxiliar de policía y deberá ejecutar las acciones
preliminares del caso.
Artículo 63. Se consideran actos de indisciplina, las
reclamaciones efectuadas al capitán, por parte de los
Artículo 56. SI durante la permanencia de un buque nacional tripulantes o pasajeros en forma tumultuosa; las que se hagan
en puerto extranjero ocurriera a bordo la defunción de uno o en forma colectiva, aún cuando no tenga el carácter de
varios tripulantes, el Capitán lo informará inmediatamente a las tumultuosa, si el número de reclamantes excede la tercera
autoridades locales y a la Autoridad Consular competente, a fin parte del total de tripulantes o pasajeros y las que se hagan por
de cumplir con los requisitos exigidos por la ley, debiendo medio de actos de violencia, con armas o sin ellas, o en
Informar por escrito al Capitán de Puerto del primer puerto desacato a las indicaciones u órdenes del Capitán.
venezolano a que arribe.
Igualmente se consideran actos de indisciplina aquellos
Si ocurriera la muerte de un tripulante en alta mar, el capitán realizados por los tripulantes o pasajeros que de alguna forma
levantará y entregará la partida de defunción respectiva, de puedan afectar el normal desarrollo de la navegación del
conformidad con la ley. Si veinticuatro (24) horas después del buque, afecten su seguridad, o tiendan a la violación de
fallecimiento, no hubiere llegado a puerto para dar sepultura al disposiciones de leyes o reglamentos en materia relat•va a la
cadáver y no se dispusiere de medios adecuados para navegación, así como de cualquier otra norma del
conservarlo sin perjudicar el estado sanitario del buque, el ordenamiento positivo aplicable a la actividad del buque. Los
cadáver será lanzado al mar con las precauciones y el ritual promotores de los actos de indisciplina y los que resulten
marítimo acostumbrado. Sólo en los casos de descomposición culpables de hechos constitutivos de delitos, estarán sujetos a
manifiesta del cadáver o que la muerte sea debida a la responsabilidad del caso de acuerdo con las leyes penales
enfermedad contagiosa y de grave peligro, podrá reducirse el respectivas sin perjuicio de la autoridad disciplinaria del
lapso de las veinticuatro (24) horas antes señaladas. capitán.
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Artículo 64. El Capitán del buque, en caso de falsa alarma, lugar con el fin de que se examine el estado sanitario del
confusión o desorden a bordo por parte de un tripulante o buque, luego efectuará la visita al buque y en dicho acto el
pasajero, tomará las medidas necesarias para salvaguardar el Capitán del buque deberá presentar la Patente o Licencia de
orden y la seguridad del buque. Navegación, el Rol de Tripulantes y la Lista de Pasajeros, según
el caso. En el mismo acto, el Capitán del buque relatará
Capítulo VIII mediante acta que levantará al efecto y que asentará en el
Del Uso de la Bandera y Distintivos de los Buques diario de navegación, con todos sus pormenores. El Capitán de
Puerto dictará las medidas encaminadas a la seguridad de la
carga y dej ará a bordo la custodia que juzgue conveniente, de
Artículo 65. La bandera o pabellón constituye la manifestación conformidad con la ley.
de la nacionalidad del buque. A bordo de los buques
venezolanos la Bandera Nacional se izará en el asta de popa, o Artículo 72. En caso de duda sobre la causa de la arribada
también en la cangreja especial cuando el buque se encuentre forzosa a jurisdicción nacional, el Capitán de Puerto procederá a
navegando. Sobre la Bandera Nacional no deberá izarse tomar declaraciones de la tripulación del buque y pasajeros,
ninguna otra bandera o distintivo según sea el caso. investigando minuciosamente la verdad de los hechos,
pudiendo al mismo tiempo practicar inspecciones y ordenar los
reconocimientos periciales procedentes. Cuando de la
Artículo 66. Todo buque debe izar la bandera de su averiguación resultare que la causa de la arribada es fingida y
nacionalidad al entrar a puerto, al tener un buque de guerra a preparada deliberadamente, o que habiéndola en realidad no
la vista y en general al navegar en mar territorial o en aguas sea tan grave para que el buque no pudiese continuar su viaje,
interiores o también en la cangreja, en especial cuando el o si se evidenciara que ha podido ser otro el punto de la
buque se encuentre navegando. arribada, en atención a las circunstancias del tiempo, condición
del buque y derrotero que debía llevar según su procedencia o
destino, o cuando en todo caso el Capitán de Puerto no
Artículo 67. Cuando sea necesario que los buques nacionales encuentre suficientemente justificada la arribada forzosa,
lleven o usen distintivos o marcas especiales, o en el caso de remitirá lo actuado a las autoridades competentes.
que el armador o propietario lo solicitase, el Instituto Nacional
de los Espacios Acuáticos, así lo podrá establecer o autorizar.
Artículo 73. En los casos de arribada forzosa por enfermedad,
el Capitán de Puerto hará cumplir las medidas dictadas o
Capítulo IX establecidas por la Autoridad Sanitaria sin pérdida de tiempo,
De la Arribada Forzosa, Jos Accidentes de Navegación y quedando el buque, en todo caso, bajo la vigilancia del Capitán
el Salvamento de Puerto para los efectos pertinentes.
Sección 1 El lapso de permanencia de un buque que recale en arribada

De la Arribada Forzosa forzosa, será determinado por el Capitán de Puerto, de acuerdo
con la naturaleza de la causa de la arribada.
Artículo 68. El Capitán de buque de bandera Venezolana, que

hiciere arribada forzosa en un puerto extranjero, deberá Sección 11
exponer, dentro de las veinticuatro (24) horas a su llegada a De los Accidentes de Navegación, de la Búsqueda y
puerto ante el Cónsul de la República Bolivariana de Venezuela Salvamento
o en su defecto ante el de una nación amiga, las razones que
j ustifiquen dicha arribada. Luego se levantará y suscribirá un
acta; la misma se asentará en el Diario de Navegación y Puerto. Artículo 74. La búsqueda y salvamento acuático es de carácter
Dicha acta, los documentos presentados como prueba y el público y será coordinado y supervisado por la Autoridad
informe del Cónsul, serán entregados al Capitán de Puerto del Acuática en los términos y condiciones que establece la ley, y
primer puerto nacional donde arribare el buque, quien enviará consiste en el empleo del recurso humano y otros medios para
copia de dichos documentos al Instituto Nacional de los prestar auxilio en forma pronta y eficaz, el cual debe ser
Espacios Acuáticos. dirigido fundamentalmente al salvamento de vidas humanas.
Artículo 69. Todo buque que recale en arribada forzosa en Artículo 75. A los efectos de este Decreto con Rango, Valor y
una circunscripción nacional, deberá zarpar al cesar la causa o Fuerza de Ley, se considera buque en peligro aquel que pierda
motivo de la arribada, previo el cumplimiento de los requisitos propulsión y no tenga posibilidad de recuperarla con medios
establecidos para la obtención de dicho zarpe. propios; esté a punto de naufragar o exista riesgo cierto de
pérdida de vidas humanas o pudiera causar daños graves al
ambiente.
Artículo 70. Son causas justificadas de arribada forzosa las
siguientes:
Artículo 76. Quien tenga noticia de cualquier situación de
l. Daño del casco, arboladura, aparejos, velamen, p~ligr~, accidente o siniestro marítimo, deberá notificarlo, por la
maquinaria, u otra avería que impida al buque continuar v1a mas expedita a las autoridades competentes. Así mismo, los
navegando sin peligro. agentes navieros, armadores, capitanes de buques y
administradores portuarios, proporcionarán la información que
2. Accidente o enfermedad de algún miembro de la les sea requerida por la Autoridad Acuática a los fines de
tripulación o pasajero que requiera asistencia médica no solventar la emergencia.
disponible a bordo.
3. Toda circunstancia de caso fortuito o fuerza mayor que Artículo 77. En cumplimiento del principio internacional de
impida la continuación. cooperación de los estados en materia de búsqueda y
salvamento acuático, el Ejecutivo Nacional podrá autorizar la
entrada de buques y sobrevuelo de aeronaves públicos y
Artículo 71. En caso de arribada forzosa de un buque a privados de pabellón extranjero, en áreas bajo soberanía y
jurisdicción nacional, el Capitán de Puerto al tener conocimiento jurisdicción de la República, a los solos efectos de colaborar en
de la arribada, dará aviso inmediato a la Autoridad Sanitaria del operaciones de búsqueda y salvamento acuático.
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Artículo 78. El Ejecutivo Nacional facilitará, los servicios de tripulación, a presentar por escrito un informe sobre el suceso,
comunicaciones a los buques y aeronaves nacionales y dentro de las veinticuatro (24) horas de su llegada a un puerto
extranjeros que intervengan en operaciones de búsqueda y cualquiera, al Capitán de Puerto de la circunscripción, si arribare
salvamento acuático, incluyendo el toque y reaprovisionamiento a puerto venezolano, o al Cónsul de la República Bolivariana de
en puertos y aeropuertos nacionales, siempre que exista la Venezuela o, en su defecto, a la autoridad consular competente
reciprocidad con el Estado del pabellón de los buques o del lugar, si arribare a puerto extranjero. En uno u otro caso,
aeronaves. este informe será presentado por ante el Tribunal Marítimo de
la jurisdicción, en el primer puerto venezolano donde llegare el
Capitán del buque y los oficiales o tripulantes.
Artículo 79. Los buques y aeronaves públicos y privados de
bandera extranjera previamente autorizados para intervenir en La presentación del informe ante el Capitán de Puerto o el
operaciones de búsqueda y salvamento acuático, quedarán Cónsul, con la nota de admisión por parte de éstos, conferirá a
exceptuados de los pagos de derechos y tasas causados, dicho informe el carácter de auténtico.
siempre que exista reciprocidad con el Estado del pabellón de
los buques y aeronaves. En caso de accidente de navegación dentro de una
circunscripción acuática en un buque asistido por un piloto, éste
Artículo 80. El reglamento desarrollará las normas y deberá presentar al Capitán de Puerto, un informe sobre el
procedimientos para las actividades de búsqueda y salvamento, suceso, dentro de las veinticuatro (24) horas, de su llegada a
pudiéndose requerir la colaboración de organizaciones públicas puerto.
y privadas, estas últimas para funcionar deberán estar
autorizadas por la Autoridad Acuática.
Artículo 88. En los mismos casos a que se contrae el artículo

Artículo 81. La Autoridad Acuática fijará políticas y establecerá anterior, la Autoridad Acuática tomará las providencias que
normas, para que toda aquella materia referente a la seguridad fueren necesarias prioritariamente para el salvamento de las
y navegabilidad del buque, sea tratada de manera continua y personas y el rescate de los bienes, la custodia de los efectos o
permanente; se extienda no solamente a los aspectos propios carga salvaoos o desembarcados para aligerar el buque, e
de la seguridad y operatividad del buque, sino también a iniciará y realizará las averiguaciones correspondientes.
salvaguardar la vida de pasajeros y tripulantes, proteger el
ambiente y el ecosistema. El incumplimiento de dicha norma
ocasionará la imposición de las sanciones pecuniarias Artículo 89. El órgano que ejerce la Autoridad Acuática al
correspondientes, incluyendo la suspensión del permiso de tener conocimiento de cualquier accidente en los espacios
zarpe, hasta que sean subsanadas las fallas u omisiones que acuáticos bajo su competencia, designará una Junta
dieron lugar a la medida. Investigadora de Accidentes, la cual sustanciará un expediente
de todo lo actuado.
Artículo 82. El Estado deberá mantener los canales de

navegación en condiciones adecuadas de señalización, Artículo 90. En caso de pérdida, naufragio, incendio y en
mantenimiento y operatividad. general de todo accidente acuático, ocurridos en los espacios
acuáticos de la jurisdicción nacional, la Autoridad Acuática lo
comunicará en forma expedita, a las autoridades a quienes
Artículo 83. Los serv1c1os de meteorología e hidrograña, pueda interesar el conocimiento del siniestro o accidente.
deberán establecer un sistema de difusión de reportes
meteorológicos rutinarios y especiales, que garanticen su
recepción eficiente por los navegantes. Artículo 91. Los capitanes de buques nacionales deberán
recibir a bordo, de acuerdo con los medios disponibles, a los
tripulantes venezolanos que se encuentren abandonados en
Artículo 84. La Autoridad Acuática, establecerá un sistema de puerto extranjero, donde no haya oficina consular de la
Control y Seguimiento del Tráfico Acuático con el fin de República Bolivariana de Venezuela. También están obligados a
mantener un sistema de seguridad y socorro, efectivo, recibir a bordo a los venezolanos que los cónsules de la
permanente, continuo e ininterrumpido, que cubra al espacio República Bolivariana de Venezuela se vean en la necesidad de
acuático nacional. repatriar, siempre que el número total de ellos no sea mayor
del diez por ciento (10%) del total de tripulantes del buque.
Quedan exonerados de esta obligación cuando existan razones
Artículo 85. El órgano que ejerce la Autoridad Acuática de fuerza mayor o caso fortuito.
establecerá un registro de investigaciones y estadísticas de
accidentes, de conformidad con la ley que regula la materia,
cuya finalidad será la de analizar los accidentes acuáticos para Sección III
establecer las acciones preventivas y correctivas De la Obstrucción de Vías o Canales de Navegación
correspondientes, así como la difusión de las características y
causas del accidente, de manera de alertar y prevenir la
repetición de los mismos. Artículo 92. La obstrucción de una vía o canal de navegación
por varadura o encalla miento de un buque, por abordaje de dos
(2) o más buques, colisión entre un buque y un objeto fijo,
Artículo 86. El Capitán de buque que encuentre un buque en hundimiento de un buque como consecuencia de las situaciones
peligro o cuyo auxilio sea requerido, deberá emplear todos los anteriores, incendio, explosión u otra causa inherente de
medios disponibles para prestar la correspondiente asistencia. manera exclusiva a dicho buque, generará las siguientes
La prestación de asistencia se regirá por las convenciones obligaciones por parte del armador:
Internacionales y las disposiciones legales pertinentes.
1. Notificar el hecho al Capitán de Puerto.
Artículo 87. En caso de pérdida, naufragio, incendio, abordaje, 2. Marcar el sitio donde se encuentre el peligro para la
varadura o averías de buques, el Capitán está obligado, con el navegación; la marca debe ser apropiada de acuerdo a los
Jefe de Máquinas, el Primer Oficial y otro miembro de la patrones de ayudas a la navegación, preferiblemente una
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boya con dispositivo para iluminación nocturna, Cuando la cantidad de operaciones no justifique el
asegurándose que la marca se mantenga. funcionamiento de una Oficina de Registro en una determinada
circunscripción acuática, el Presidente del Instituto Nacional de
3. Patrullar o vigilar la zona y asegurarse que los otros los Espacios Acuáticos, podrá transferir su competencia
buques sean advertidos del peligro en el área general en territorial a otra circunscripción.
caso de no localizar los restos.
4. Remover el buque con sus restos en forma expedita y Artículo 97. Cada Oficina del Registro Naval Venezolano estará
diligente, en el lapso que acuerde la Autoridad Acuática y a cargo de un Registrador quien será responsable del
el armador o su representante, en el caso de no llegarse a funcionamiento de su dependencia.
acuerdo, la Autoridad Acuática lo fijará de oficio.
El Registrador será designado por el Presidente del Instituto
S. Reembolsar los gastos en que incurra un tercero por el Nacional de los Espacios Acuáticos y responde por sus actos
marcaje del peligro, patrullaje o vigilancia de la zona y la registrales, penal, civil y administrativamente.
remoción del mismo.
El Registrador Naval es un funcionario de libre nombramiento y
Sección IV remoción del Ejecutivo Nacional, a través del Presidente del
De la Prevención de la Contaminación Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos.
Artículo 93. El propietario del buque desde el cual se produzca
un derrame, fuga o descarga de combustible u otra sustancia
capaz de contaminar el ambiente, será responsable de los Artículo 98. Para ser Registrador Naval, se requiere:
daños ocasionados por contaminación, sin perjuicio de las
demás disposiciones que en materia de responsabilidad estén 1. Ser venezolano.
establecidas en la ley.
2. Mayor de treinta años.
Artículo 94. El Ej ecutivo Nacional a través del Instituto
Nacional de los Espacios Acuáticos establecerá las políticas y 3. Abogado, especialista en Derecho Marítimo o
planes nacionales de contingencia y propiciará un sistema Administrativo.
nacional de prevención, para la preparación y lucha contra
derrames de hidrocarburos u otras sustancias contaminantes 4. De reconocida honorabilidad y solvencia moral.
con el apoyo de instituciones públicas y privadas bajo el
principio de cooperación con otros Estados, en apego a los
convenios, acuerdos internacionales y las leyes nacionales que Artículo 99. Le corresponde al Registrador Naval:
rigen la materia.
l. Llevar el registro en el cual se inscriban los buques de
El reglamento fijará los términos, condiciones y propiedad estatal de uso comercial y de los privados
responsabilidades según los cuales, los entes públicos y independientemente de su uso.
privados ejecutarán coordinadamente los planes nacionales de
prevención de la contaminación por derrames de hidrocarburos 2. Llevar el registro definitivo y provisional de buques
u otras sustancias contaminantes. construidos y en construcción que pertenezcan al registro
nacional.
Artículo 95. Las refinerías de petróleo, las factorías químicas y 3. Asentar todo documento por el que se constituya,
petroquímicas, las instalaciones de almacenamiento y transmita, ceda, declare, renuncie, resuelva, revoque,
distribución de productos químicos o petroquímicos, las rescinda, prorrogue, modifique o extinga derechos reales,
instalaciones para el abastecimiento de combustibles líqwdos contratos o actos sobre buques construidos y en
que posean terminales de carga o descarga de hidrocarburos en construcción que pertenezcan al registro nacional.
zonas portuarias y los astilleros e instalaciones de reparación
naval deberán disponer, en las cercanías de los terminales o 4. Asentar todo documento mediante el cual se decrete,
muelles, de medios, sistemas y procedimientos para el suspenda, modifique o levante medidas preventivas o
tratamiento y eliminación de residuos petrolíferos, químicos, de ejecutivas que recaigan sobre buques de matricula
agua de sentinas, limpieza de aceites, grasas y de otros nacional o extranjera.
productos contaminantes, así como de los medios necesarios
para prevenir y combatir los derrames. S. Asentar todo documento por el que se prohíba a una
persona enajenar y gravar el buque registrado, sea que
Corresponde a la Autoridad Acuática determinar los medios, resulte de un convenio voluntario entre partes o por orden
sistemas y procedimientos adecuados, de acuerdo con la judicial.
reglamentación aplícable.
6. Asentar los contratos de arrendamiento a casco desnudo
La disponibilidad de los medios, sistemas y procedimientos de buques de matrícula nacional, así como los extranjeros
indicados en este artículo, será exigida por la Autoridad arrendados por armadores o empresas nacionales o
Acuática para autorizar el funcionamiento de las instalaciones. extranjeras constituidas y domiciliadas en el país.
7. Asentar los contratos de arrendamiento financiero de

TITULO III buques, así como los extranjeros arrendados por
DEL REGISTRO NAVAL VENEZOLANO armadores o empresas nacionales o extranjeras
constituidas y domiciliadas en el país.
Capítulo I
Generalidades 8. Asentar los contratos de seguros o coberturas de
protección e indemnización sobre los buques.
Artículo 96. El Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos 9. Registrar las certificaciones sobre construcción, reparación,
tendrá una Oficina de Registro Naval Venezolano en su sede ampliación o verificación de clase, de los buques inscritos
principal y en cada circunscripción acuática. en el Registro Naval Venezolano.
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10. Expedir las certificaciones que correspondan de los 1. Registro de buques de arqueo bruto menor de quinientas
asientos contenidos en sus registros. unidades (500 AB).
11. Asentar otros títulos, documentos, actas o escrituras que 2. Registro de buques de arqueo bruto igual o mayor de
conforme a la ley deban ser Inscritos en el registro. quinientas unidades (500 AB).
12. Las demás que establezca la ley. 3. Registro de buques en construcción.
Al margen de la inscripción deberá tomarse nota de los 4. Registro de hipotecas, gravámenes y prohibiciones.
documentos por que se constituya, transmita, ceda, declare,
renuncie, resuelva, revoque, rescinda, prorrogue, modifique o S. Registro de buques arrendados a casco desnudo.
extinga derechos reales, o establezca cualquier otra limitación
sobre el dominio de buques construidos y en construcción. 6. Registro de buques bajo arrendamiento financiero.
A los efectos de la inscripción de buques en el Registro Naval 7. Registro de seguros sobre buques.
Venezolano, el Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos
deberá verificar que estos cumplan con los requisitos 8. Los demás que se requieran para el cumplimiento del
establecidos en la ley. objeto del Registro Naval Venezolano.
Artículo 100. En el Registro Naval Venezolano ubicado en la Artículo 106. Inscrito el buque en el Registro Naval
sede principal del Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos, Venezolano, éste se considerará venezolano y podrá desde ese
se inscribirán los buques construidos y en construcción, de momento enarbolar el Pabellón Nacional, siempre que se
arqueo bruto igual o mayor de quinientas unidades (500 AB), cumpla con las exigencias que señale este Decreto con Rango,
así como los actos o documentos a los que se refiere el artículo Valor y Fuerza de Ley. El armador del buque será la persona
anterior y conservará el duplicado de los asientos registrales natural o jurídica cuya identificación se exprese en el
que se realicen en los registros de cada una de las documento inscrito en el Registro Naval Venezolano, salvo
circunscripciones acuáticas. prueba en contrario.
Artículo 101. En el Registro Naval Venezolano de cada Artículo 107. Para que puedan constituirse sobre buques en
circunscripción acuática, se inscribirán los buques construidos y construcción hipotecas u otros gravámenes, estos deberán
en construcción, menor de quinientas unidades de arqueo bruto estar inscritos provisionalmente en el Registro Naval
(500 AB), así como los actos o documentos a los que se refiere Venezolano, para lo cual se le otorgará un Registro de buque
el artículo 99 de este Decreto con Rango, Valor y Fuerza de en construcción.
Ley.
Artículo 108. Finalizada la construcción del buque, el

Artículo 102. De los asientos registrales que se lleven en cada propietario deberá solicitar la inscripción definitiva del buque en
uno de los Registros Navales Venezolanos se remitirá copia de el Registro Naval Venezolano. Efectuada la inscripción
las actuaciones al Registro Principal ubicado en la sede del definitiva, el Registro Naval Venezolano cancelará de oficio el
Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos. registro de buques en construcción y asentará al margen de la
nueva, todas las anotaciones que estuvieren vigentes de la
anterior.
Artículo 103. Las solicitudes de registro deberán conslgnarse
por escrito debiéndose cancelar además los derechos que por
sus diversas actuaciones se fijen en este Decreto con Rango, Artículo 109. Las prohibiciones judiciales de zarpe de un
Valor y Fuerza de Ley. Dichos derechos deberán pagarse antes buque y su suspensión no requerirán de inscripción en el
o en el momento de su presentación. Registro Naval Venezolano, debiendo ser así mismo, notificadas
a la Autoridad Acuática.
Los fondos obtenidos con la recaudación de dichos derechos
serán administrados por el Instituto Nacional de los Espacios
Acuáticos. Artículo 110. El Registro Naval Venezolano se regirá por las
Artículo 104. Al solicitar la inscripción de un buque en el disposiciones del presente Decreto con Rango, Valor y Fuerza
respectivo Registro Naval, el o los propietarios, deberán de Ley y demás leyes que rijan la materia.
presentar los títulos que acrediten sus derechos sobre el buque,
el certificado de arqueo cuando corresponda, las
especificaciones técnicas y los planos del buque, conforme a lo Capítulo II
establecido en el reglamento respectivo. Inscripción de Títulos y Otros Documentos
Además deberá acreditar haber dado cumplimiento a las

exigencias legales y reglamentarias sobre construcción y Artículo 111. Para que puedan ser inscritos los títulos,
seguridad. documentos o decisiones judiciales expresados en los artículos
precedentes, deberá indicarse
Cuando se solicite el registro de un buque, de bandera
extranjera, deberá presentarse un documento emitido por la l. Datos de identidad del interesado o razón social.
Administración Marítima del país donde estaba registrado el
buque, en donde conste que el buque ha sido dado de baja o 2. En caso de buques ya inscritos en el Registro Naval
suspendido de su bandera, o que lo será el día en que tenga Venezolano, nombre y número de matrícula de los mismos.
lugar su nuevo registro. Si se trata de buques extranjeros, nombre, bandera,
arqueo, principales características y dimensiones.
Artículo 105. La inscripción de buques y demás actos relativos
a ellos que requieren de esta formalidad, se efectuará en 3. Si se trata de decisiones judiciales deberá presentarse
alguno de los siguientes libros: copia certificada del auto que decretó la medida ordenada.
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Artículo 112. La inscripción y registro de los títulos, actos o La falta de cualquiera de los requisitos antes señalados, acarrea
contratos a que se refieren los artículos precedentes, podrá ser la nulidad de los asientos registra les.
solicitada indistintamente por:
l. El que transmita el derecho. Artículo 116. No se registrarán documentos en los que

aparezca como titular del derecho una persona distinta de la
2. El que lo adquiera. que se identifica en la inscripción inmediatamente anterior. De
los asientos existentes en los folios que correspondan, deberá
3. El que tenga la representación legal de cualquiera de los resultar la tradición legal de la titularidad del dominio y de los
anteriores. demás derechos registrados, así como la correlación de las
inscripciones y sus modificaciones, cancelaciones o extinciones.
4. El que tenga interés directo en asegurar el derecho que
deba inscribirse.
Artículo 117. No será necesaria la previa inscripción o
S. La Autoridad Judicial competente que dictó la decisión anotación, a los efectos de la continuidad de la tradición legal
respectiva. con respecto al documento que se otorgue, en los siguientes
casos:
Artículo 113. Todo instrumento se considera registrado desde 1. Cuando el documento sea otorgado por los jueces, los
la fecha y hora de inscripción en el Registro Naval Venezolano. causahabientes declarados o sus representantes, en
Las inscripciones determinarán por el orden de su fecha y hora, cumplimiento de contratos y obligaciones contraídas en
la preferencia del título. Cuando varias inscripciones sean de la vida por el causante o su cónyuge sobre bienes registrados
misma fecha, tendrá preferencia aquella cuyo asiento sea de a su nombre.
hora anterior. La inscripción no convalida los actos o contratos
que fueren declarados judicialmente nulos. 2. Cuando los herederos declarados o sus sucesores
transmitieren o cedieren bienes hereditarios inscritos a
nombre del causante o de su cónyuge.
Artículo 114. El Registro Naval Venezolano examinará la 3. Cuando el mismo sea consecuencia de actos relativos a la
legalidad de los documentos cuya inscripción se solicitare,
partición de bienes hereditarios.
ateniéndose a lo que resultare de ellos y de los asientos
registrales y podrá proceder según el caso, a:
4. Cuando se trate de instrumentaciones otorgadas que se
refieran a negocios jurídicos que versen sobre el mismo
l. Inscribir el documento.
objeto, aunque en las respectivas autorizaciones hayan
intervenido distintos funcionarios.
2. Rechazar el documento si estuviera viciado de nulidad
absoluta o si existiera decisión j udicial que impida su Artículo 118. Para el registro del buque en la República+
registro, para lo cual, el Registro Naval Venezolano actuará Bolivariana de Venezuela el derecho de propiedad o de
de conformidad con lo dispuesto en la ley. utilización del buque se prueba:
3. Anotarlo provisoriamente por el plazo de ciento ochenta

(180) días, si el defecto de los documentos fuere l. Si el buque ha sido construido en la República, con el
subsanable. En este caso, el documento deberá ser puesto documento de construcción previamente registrado a favor
a disposición del interesado dentro de los treinta (30) días de la persona, en el cual se expresará el nombre del
siguientes a su presentación con las observaciones propietario, las dimensiones y características.
pertinentes para que sean subsanadas. Esta inscripción
provisoria tendrá los mismos efectos que la definitiva si el 2. Si el buque ha sido construido en el extranjero, con el
defecto es subsanado dentro del plazo de ciento ochenta respectivo documento de construcción a favor de la
(180) días aquí establecido y sus efectos se retrotraerán al persona, traspaso a personas o empresas que soliciten la
momento de la primera presentación. inscripción del mismo en el Registro Naval Venezolano.
Capítulo III 3. Si el buque ha sido apresado, capturado o rematado, con
De los Asientos Regístrales, Tradición, Forma y Efectos
la copia certificada del acta de adjudicación.
4. En los casos de enajenaciones subsiguientes, con los

Artículo 115. Toda anotación deberá contener: documentos de traspaso respectivos.
1. Fecha y hora del asiento. S. Si el buque está en arrendamiento financiero, con el
contrato de arrendamiento financiero.
2. Nombre y número de matrícula del buque y arqueo.
6. Con la excepción si el buque se encuentra arrendado a
3. La naturaleza, valor cuando fuere el caso, extensión y
casco desnudo, con el contrato de fletamento o
condiciones del derecho que se inscriba. arrendamiento a casco desnudo.
4. El indicativo de llamada internacional, si se le hubiese
asignado. Los documentos anteriormente mencionados surtirán efectos
ante terceros una vez asentados debidamente en el Registro
Naval Venezolano, excepto los contratos de fletamento a casco
S. Datos de identificación o razón social de la persona o
desnudo los cuales surtirán tales efectos, solo si hubieren sido
personas a cuyo favor se haga la inscripción.
previamente otorgados mediante el documento auténtico.
Capítulo IV
6. Datos de identificación o razón social de la persona o Rectificaciones de Asientos
personas de quienes procedan los buques o los derechos
que se deban inscribir.
Artículo 119. Se entenderá por inexactitud registra!, la falta de
7. La firma del Registrador respectivo. correspondencia entre lo registrado y la realidad jurídica.
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Artículo 120. Cuando la inexactitud a que se refiere el artículo b. Cuando se declare la nulidad absoluta del título en
anterior provenga de un error u omisión en el documento, se cuya virtud se efectuó la inscripción.
rectificará, siempre que la solicitud respectiva se acompañe por
un documento de la misma naturaleza que el que la motivó, o c. Cuando se declare la nulidad absoluta del asiento.
decisión judicial que contenga los elementos necesarios a tal
efecto. 4. caducidad:
a. Cuando las inscripciones provisionales adquieran el

Artículo 121. Si se tratare de error u omisión material de la carácter de definitiva o haya trascurrido el plazo
inscripción con relación al documento que la origina, se determinado para su inscripción definitiva.
procederá a la rectificación a instancia de parte interesada
notificándolo al registrador, teniendo a la vista el documento. b. Por uso del derecho de presa, conforme a las normas
del derecho internacional.
Capítulo V c. Por resolución, rescisión o vencimiento del contrato de

De la Extinción de las Inscripciones arrendamiento a casco desnudo o arrendamiento
financiero.
Artículo 122. Las inscripciones en el Registro Naval

Artículo 123. Podrá solicitarse cancelación parcial, cuando se
Venezolano podrán dejarse sin efecto, de oficio o a petición de
reduzca el derecho inscrito del bien objeto de la inscripción. La
parte, por las causales siguientes:
ampliación de cualquier derecho inscrito será objeto de una
nueva inscripción que se relacionará con el anterior asiento.
1. Prescripción:
a. Por el vencimiento de los términos, contados desde la

fecha del asiento, si antes no fueren reinscritas o Artículo 124. La cancelación de toda inscripción debe
contener en forma precisa lo siguiente:
subsanadas y, por consiguiente, sin efecto alguno con
respecto a terceros, en los casos siguientes:
1. La clase de documento en cuya virtud se haga la
cancelación.
a.l Embargo o prohibiciones, a los cinco (S) años.
a.2 Hipotecas, a los tres (3) años, siempre que no se 2. La fecha, hora y asiento del documento.
estableciere un plazo mayor entre las partes en el
3. La determinación de los otorgantes del documento.
contrato.
a.3 Anotaciones provisorias, a los ciento ochenta (180) 4. La firma del Registrador central o local según fuese el
días si no han sido subsanadas. caso.
b. Por presunción fundada de desaparición del buque, al no La falta de alguno de estos requisitos acarrea la nulidad del
tenerse noticias de su paradero por un lapso superior a un acto.
( 1) año.
Capítulo VI
2. Extinción: Publicidad Registra!, Certificaciones e Informes
a. Por la inscripción de la transferencia del derecho real

inscrito a favor de otra persona. Artículo 125. La plenitud, limitación o restricción de los
derechos inscritos y la libertad de disposición, sólo podrá
b. Cuando sea ordenada por sentencia judicial acreditarse con relación a terceros con las certificaciones a que
definitivamente firme. se refieren las disposiciones de este Capítulo.
c. Por declaración de innavegabilidad absoluta o pérdida

total comprobada del buque. Artículo 126. Las certificaciones emitidas por los Registros
Navales hacen fe pública, tienen el valor y surten los efectos de
d. Por desguace del buque. un documento público y contendrán el estado jurídico de los
bienes y de las personas según las constancias registrales,
e. Por enajenación del buque al extranjero. La Autoridad además del número, fecha y hora que resulten de su
Acuática no autorizará la cancelación por esta causa, inscripción.
si no consta por escritura pública el consentimiento de
todos los beneficiarios de las hipotecas y demás
derechos reales que recaigan sobre el buque y la Artículo 127. En los casos en que se deba otorgar referencias
suspensión de las prohibiciones legales o judiciales de expedientes, la relación que se hará respecto de los
que impidan su transferencia. antecedentes del acto que se instrumenta, se verificará
directamente en los documentos originales o en sus copias
f. Por cambio de bandera. certificadas.
g. Cuando en el instrumento de cancelación parcial no se

dé claramente a conocer la parte del buque que haya Artículo 128. Los asientos registrales que conformen el
desaparecido, o la parte del derecho que se eXtinga y Registro Naval Venezolano, son públicos, los particulares tienen
la que subsista. derecho de acceso inmediato a los mismos y a solicitar copia
simple o certificada de la totalidad o parte de los asientos que
3. Nulidad: se lleven. El Registrador está obligado a suscribir las
constancias del asiento en los documentos acompañados;
a. Cuando el título en cuya virtud se efectuó la expedir las copias dentro de las veinticuatro (24) horas
inscripción, haya sido otorgado con error o fraude. siguientes a la solicitud y llevar el registro con las formalidades
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establecidas en la ley, utilizando formatos compatibles con buques de arqueo bruto igual o mayor de quinientas unidades
sistemas de micropelículas, archivos electrónicos, (SOO AB). A los buques de arqueo bruto entre ciento cincuenta
computarizados o sistemas digitalizados y cualesquiera sistemas unidades (150 AB) y quinientas unidades (500 AB), le será
que establezca la ley que rige la materia y expedir las copias expedida dicha Patente, por el Capitán de Puerto de la
dentro de las veinticuatro (24) horas siguientes a la solicitud. circunscripción en la cual haya sido solicitada la inscripción.
Cumplidos los requisitos establecidos por las leyes y

Capítulo VII reglamentos, luego de revisar toda la documentación del buque
De los Buques Nacionales y pasados noventa (90) días continuos a partir de la fecha del
registro del buque, el Presidente del Instituto Nacional de los
Espacios Acuáticos o el Capitán de Puerto según sea el caso,
Artículo 129. Se consideran buques nacionales todos aquellos expedirá la Patente de Navegación definitiva, la cual será válida
inscritos en el Registro Naval Venezolano.
por cinco (S) años.
Artículo 133. La Patente de Navegación es el documento que

Artículo 130. Podrán inscribirse en el Registro Naval
acredita la nacionalidad Venezolana del buque y lo autoriza a
Venezolano los buques que sean de:
navegar bajo bandera Venezolana. En él se Indicará el nombre
del buque y el número de su matrícula, el nombre de la persona
l. Propiedad de ciudadanos venezolanos.
natural o jurídica a cuyo favor aparece inscrito, los arqueos y
las principales características del buque. La validez de este
2. Propiedad de personas jurídicas venezolanas, debidamente
documento será de cinco (S) años y quedará sujeta al
constituidas y domiciliadas en el país.
cumplimiento de la normativa que rige la materia.
3. Propiedad de inversionistas extranjeros que cumplan con
las normas relativas a la participación de los capitales Artículo 134. Los buques de pesca iguales o mayores a
extranjeros y que estén constituidos y domiciliados en el veinticuatro (24) metros de eslora deberán cumplir con las
país. regulaciones establecidas por la Autoridad Pesquera Nacional,
antes de solicitar la respectiva Patente de Navegación.
4. Registro extranjero, arrendados o fletados a casco desnudo
por período igual o superior a un (1) año por cualesquiera
de las personas naturales o jurídicas a que se refieren los Artículo 135. Los buques de arqueo bruto menores a ciento
numerales 1, 2, y 3 de este artículo. cincuenta unidades (1SO AB), inscritos en el Registro Naval
Venezolano, deberán estar provistos de una Licencia de
S. Los de registro extranjero dados en arrendamiento Navegación expedida por el respectivo Capitán de Puerto, la
financiero a las personas naturales o jurídicas a que hace cual tendrá una validez de dos (2) años.
referencia los numerales 1, 2, y 3 de este artículo.
A las motos acuáticas, a las construcciones flotantes de
6. Los buques construidos en astilleros nacionales, propulsión eólica y de tracción de sangre y a los accesorios de
independientemente de la nacionalidad de su propietario. navegación, que así lo requieran, les será expedido por el
Capitán de Puerto un Permiso Especial Restringido, el cual será
válido por dos (2) años.
Artículo 131. Los documentos mediante los cuales se creen,
modifiquen o extingan hipotecas navales sobre buques La Autoridad Marítima en la circunscripción acuática donde se
nacionales existentes o en construcción surtirán efectos, una encuentre deberá determinar, por lo menos una (1) vez durante
vez inscritos en el Registro Naval Venezolano. la validez de las licencias o permisos especiales restringidos, si
los buques, motos acuáticas y otras construcciones flotantes
Los buques de registro extranjero arrendados o fletados a casco mencionados en los párrafos anteriores, están en condiciones
desnudo por período igual o superior a un (1) año y los dados de hacerse a la mar.
en arrendamiento financiero, no podrán hipotecarse en la
Artículo 136. El propietario, armador o arrendatario deberá
República Bolivariana de Venezuela, salvo en aquellos casos en
presentar la solicitud de expedición de la Patente, Licencia de
los cuales se evidencie, por certificación oficial del registro de
Navegación o Permiso Especial Restringido, con los documentos
origen del buque, debidamente legalizado por el Consulado de
la República Bolivariana de Venezuela en dicho país de origen, señalados en los dos casos siguientes:
que pueden ser hipotecados o gravados con der~chos re.ales
similares o equivalentes a la hipoteca en el pa1s de ongen 1. Bajo el régimen de propiedad:
mientras estén registrados simultáneamente en otra
circunscripción. En este caso, para hipotecar el buque se a. Copia del certificado de arqueo del registro original o
requenra, además, autorización expresa por escrito y anterior.
debidamente autenticada del arrendador a casco desnudo o
financiero. b. Copia del documento de solicitud de la anulación del
registro anterior, de ser este el caso.
Se tendrá como inexistente la hipoteca naval constituida en
contravención con lo dispuesto en este artículo, o en cualquier c. El documento que acredite la propiedad sobre el
caso en que se determine, que al momento del registro de la buque.
pretendida hipoteca en la República Bolivariana de Venezuela,
el buque se encontraba hipotecado o gravado con derecho real 2. Bajo el régimen de contrato de arrendamiento a casco
similar o equivalente en el país del registro anterior. desnudo y arrendamiento financiero.
Capítulo VIII
De la Patente de Navegación, Licencias y Permisos a. Copia del certificado de arqueo del registro de origen.
Especiales
b. Documento de suspensión temporal del registro de
Artículo 132. Efectuada la inscripción en el Registro Naval origen anterior, que haga constar que el buque será
Venezolano, el Presidente del Instituto Nacional de los Espacios suspendido del registro de origen, mientras dure su
Acuáticos expedirá la Patente de Navegación provisional a los registro en la República Bolivariana de Venezuela.'
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c. Copia del contrato de fletamento a casco desnudo o uno por ciento (l %) por cada día adicional, hasta llegar al
de arrendamiento financiero. uno por ciento (1 %) del citado valor cuando sea solicitada
para el duodécimo día hábil siguiente a la fecha de
d. En caso de ser persona jurídica deberá presentar acta presentación.
constitutiva y estatutos actualizados de la compañía,
debidamente registrados.
12. Por el uso de medios electrónicos de procesamiento, una
e. En caso de ser persona natural, copia de la cédula de Unidad Tributaria (1 U.T.) por cada solicitud procesada.
identidad.
13. Para todas las restantes actuaciones, una Unidad Tributaria
Todo buque será objeto de una inspección, efectuada por un (1 U.T.) por cada una de ellas.
inspector naval de una organización reconocida por la
administración, antes de su inscripción en el Registro Naval 14. Por otorgamiento fuera del local de la Oficina de Registro,
Venezolano o cuando sea pertinente. Los buques con diez (10) cinco Unidades Tributarias (5 U.T.).
años o más serán objeto de una inspección especial, en los
términos y condiciones que determine la ley.
Capítulo IX
De la Caducidad de la Patente de Navegación,
Artículo 137. La liquidación y recaudación de los derechos y Ucencia de Navegación y Permiso Especial Restringido
emolumentos que causen todas las actuaciones en el Registro
Naval Venezolano, se regirán por las disposiciones contenidas
Artículo 138. Son causales de extinción y de caducidad de la
en el artículo 141 de este Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Patente de Navegación, Licencia de Navegación y Permiso
Ley y cualquier otra norma que se dicte al respecto. Para todas Especial Restringido:
las solicitudes no previstas en el citado artículo 141, se aplicará
una tarifa que corresponda a un porcentaje de lo aplicable a la
1. El cambio de bandera del buque o su desincorporación a
inscripción del buque, de acuerdo con la distinción que se
solicitud del propietario o arrendatario.
señala a continuación:
2. La destrucción voluntaria del buque aunque se reconstruya
l. Copias Certificadas, el cero coma dos por ciento (0,2%) de
con los mismos materiales.
una Unidad Tributaria (1 U.T.), por cada folio.
3. El apresamiento o confiscación del buque en el extranjero.
2. Certificación de Gravámenes, el veinticinco por dento
(25%) del monto previsto en el artículo 141 de este 4. La pérdida total del buque.
Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley, por cada año.
S. Por cambios o alteraciones no autorizados, en la estructura
3. Inscripción de Hipotecas o cualquier otro gravamen, el del buque.
veinticinco por ciento (25%) del monto previsto en el
artículo 141 de este Decreto con Rango, Valor y Fuerza de 6. cambio de propietario, arrendatario, nombre, destinación,
Ley. En caso de constituirse más de una garantía en un dimensiones o tonelaje del buque.
documento, dicho porcentaje le será aplicado,
individualmente, para cada una de los buques afectados. 7. Haber declarado la innavegabílidad absoluta del buque.
4. Inscripción de derechos reales constituidos sobre buques, 8. Declarar al buque al comercio ilícito o haber sido declarado
contratos de arrendamiento financiero, de acuerdo con la pirata.
siguiente distinción: para buques de arqueo bruto menores
de quinientas unidades (500 AB), el cero coma ocho por 9. Declarada la desaparición del buque.
ciento (0,8%) del valor de la nave y para buques de
arqueo bruto de más de quinientas unidades (500 AB) el 10. Por vencimiento del término o por resolución del contrato
uno por ciento (1 %) del valor de la nave. de arrendamiento a casco desnudo o de arrendamiento
financiero sobre la base en la cual se hayan registrado
S. Inscripción de medidas preventivas de cualquier género, ya estos buques.
sea producto de decisiones judiciales o administrativas, el
cero coma cero veinticinco por ciento (0,025%) del valor 11. La expiración del término por el cual fue expedido el
del buque. documento respectivo.
6. Copias simples, el cero coma cero dos por ciento (0,02%) Las causales previstas en los numerales 1 al 9 son de extinción,
de una Unidad Tributaria (1 U.T) por cada folio. y las previstas en los numerales 10 y 11 son de caducidad.
7. Fotocopia de Protocolo, cero coma cinco por ciento (0,5%)

de una Unidad Tributaria (1 U.T).
Artículo 139. Al producirse la enajenación de un buque, se
8. Justificativos de propiedad, tres Unidades Tributarias (3 extingue la Patente de Navegación, Ucencia de Navegación o
U.T.). Permiso Especial Restringido, en cuyo caso, la Autoridad
9. otorgamiento fuera del horario de Oficina, tres coma dnco Acuática expedirá un documento haciendo constar que el buque
Unidades Tributarias (3.5 U.T.). ha quedado desincorporado del Registro Naval Venezolano.
10. Nota de Registro en duplicado, cero coma cinco Unidades

Tributarias (0,5 U.T.).
11. Por la solicitud de otorgamiento anticipado, doce por dento Artículo 140. La caducidad o extinción declarada por la
(12%) del valor previsto en el artículo 141 de este Decreto Autoridad Acuática, se hará del conocimiento público mediante
con Rango, Valor y Fuerza de Ley, cuando sea solldtada Aviso Oficial que se publicará en la Gaceta Oficial de la
para el mismo día, este porcentaje se irá reduciendo en República Bolivariana de Venezuela.
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Capítulo X artesanal, de subsistencia del pescador y su grupo familiar y las

De los Derechos que causa el Registro de Buques y la de turismo.
Expedición de los Documentos que autorizan la
Navegación
Artículo 143. La expedición del permiso especial restringido
de navegación causará un derecho, que se pagará previamente
Artículo 141. El registro de buques causará un derecho, de a su expedición, equivalente a seis Unidades Tributarias
acuerdo a la siguiente escala: (6 U.T.).
1. Menor de cinco unidades de arqueo bruto (S AB), cinco Artículo 144. Los derechos establecidos en los artículos
Unidades Tributarias (5 U.T.), con las excepciones precedentes serán liquidados y administrados por el Instituto
previstas en este Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Nacional de los Espacios Acuáticos, de acuerdo con las
Ley. formalidades establecidas para los demás ramos de rentas
nacionales, y su pago será requisito para la inscripción del
2. Entre cinco unidades de arqueo bruto (5 AB) y cincuenta buque en el Registro Naval Venezolano.
unidades de arqueo bruto (50 AB), de diez Unidades
Tributarias (10 U.T.) hasta cuarenta unidades tributarias En caso de deterioro o pérdida de la Patente, Licencia de
(40 U.T.). Navegación o Permiso Especial Restringido, el Registro Naval
Venezolano emitirá un duplicado o copia certificada del
a. Entre cincuenta y un unidades de arqueo bruto (51 documento original, el cual contendrá las anotaciones que se
AB) y cien unidades de arqueo bruto (100 AB) de hubieren asentado en el original. Su expedición causará los
veintiún Unidades Tributarias (21 U.T.) hasta cuarenta derechos previstos en la ley.
Unidades Tributarias (40 U.T.).
b. Entre ciento un unidades de arqueo bruto (101 AB) y Artículo 145. Los trámites de renovación de la Patente,
trescientas unidades de arqueo bruto (300 AB), de Licencia de Navegación o Permiso Especial Restringido, se
cuarenta y un Unidades Tributarias (41 U.T.) hasta iniciarán al menos con sesenta (60) días continuos de
sesenta Unidades Tributarias (60 U.T.). anticipación a la fecha de vencimiento del documento
respectivo, ante la Capitanía de Puerto respectiva o el Instituto
c. Entre trescientas una unidades de arqueo bruto (301 Nacional de los Espacios Acuáticos. El documento vencido debe
AB) y seiscientas unidades de arqueo bruto (600 AB), ser entregado, al momento de recibir la nueva Patente, Licencia
de sesenta y un Unidades Tributarias (61 U.T.) hasta de Navegación o Permiso Especial Restringido.
ochenta Unidades Tributarias (80 U.T.).
d. Entre seiscientas una unidades de arqueo bruto (601 TITULO IV

AB) y ochocientas unidades de arqueo bruto (800 AB), DE LAS ACTIVIDADES CONEXAS Y SERVICIOS
de ochenta y un Unidades Tributarias (81 U.T.) hasta
noventa Unidades Tributarias (90 U.T.). Capítulo I
Generalidades
e. Entre ochocientas un unidades de arqueo bruto (801
AB) y mil unidades de arqueo bruto (1.000 AB), cien
Unidades Tributarias (100 U.T.). Artículo 146. Los servicios de pilotaje, remolcador y lanchaje
son servicios públicos y podrán ser prestados en concesión por
3. De arqueo bruto entre mil una unidades (1.001 AB) y cinco el Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos.
mil unidades (5.000 AB), cien Unidades Tributarias
(100 U.T.).
Artículo 147. A los efectos de este Decreto con Rango, Valor y
4. De arqueo bruto entre cinco mil una unidades (5.001 AB) y Fuerza de Ley, se considera una actividad conexa al turismo, el
diez mil unidades de arqueo bruto (10.000 AB), ciento desembarque y embarque de turistas de crucero a través de las
cincuenta Unidades Tributarias (150 U.T.). marinas mediante la figura de costas abiertas previstas en el
Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley Orgánica de Turismo.
S. De arqueo bruto mayor de diez mil unidades (10.000 AB),
Los agentes marítimos o representantes de buques de crucero
doscientas Unidades Tributarias (200 U.T.).
deberán informar con antelación a las Autoridades Acuáticas
sobre la llegada del crucero, punto de llegada y de salida,
número de pasajeros, nombre del buque, nacionalidad y calado
Quedan exceptuadas del pago del derecho indicado en este del buque, entre otras.
artículo, aquellas construcciones flotantes artesanales, aptas
para navegar, menores de cinco unidades de arqueo bruto Las empresas operadoras de buques cruceros deberán estar
(S AB), incluyendo las de comunidades indígenas, las dedicadas registradas en el Instituto Nacional de Espacios Acuáticos.
a la pesca artesanal y de subsistencia como sustento del
pescador y su grupo familiar y las de turismo. Artículo 148. Los servicios de cartografía náutica, actividades
oceanográficas, científicas, subacuáticas e hidrográficas,
publicaciones náuticas, levantamientos hidrográficos y cualquier
Artículo 142. La expedición de la Patente o Licencia de actividad conexa con estos servicios, serán autorizados por la
Navegación causará un derecho que se pagará previamente a Autoridad Acuática, previo cumplimiento cle los requisitos
su expedición, calculado a razón de una diez milésima de exigidos por la ley.
Unidad Tributaria (0,0001 U.T.), por el arqueo bruto del buque. Artículo 149. La duración de la concesión o autoriZación, a los
En ningún caso, el derecho a pagar será menor a dos Unidades efectos de este Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley,
Tributarlas (2 U.T.). podrá ser hasta por un lapso de diez (10) años, prorrogable por
el mismo lapso por el que se otorgó.
Quedan exceptuadas del pago del derecho indicado en este
artículo, aquellas construcciones flotantes, con medios de Artículo 150. El concesionado o autorizado no podrá ceder ni
propulsión mecánica, eólicas y de tracción de sangre menores traspasar su derecho, total o parcialmente, sin la previa
de cinco unidades de arqueo bruto (S AB) dedicadas a la pesca autorización de la Autoridad Acuática.
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Para autorizar la cesión o traspaso, la Autoridad Acuática 3. Cuando de manera sobrevenida el solicitante deje de tener
deberá verificar que quien haya de sustituirse en los derechos las cualidades técnicas, económicas o legales que le
del concesionado o autorizado, cumpla los requisitos exigidos permitieron participar en el proceso.
en la ley.
4. Cuando surjan graves circunstancias atinentes a la
seguridad del Estado que a juicio de la Autoridad Acuática
Artículo 151. Las concesiones y autorizaciones se extinguirán. haga inconveniente su otorgamiento.
por el vencimiento del lapso por el cual fueron ac?rda_~as, as1
como por las demás causas previstas en la. leg1slae~on que Lo dispuesto en los numerales 2, 3 y 4, también se aplicará a
regule la materia de concesiones y por aquellas que fueren los solicitantes de autorizaciones.
establecidas en el acto de otorgamiento.
Capítulo II
Artículo 152. Las personas naturales o jurídicas que De la Educación Náutica
manifiesten su voluntad de participar en procesos de
otorgamiento de concesiones o autorizaciones, deberán
demostrar su capacidad de obrar y acreditar su solvencia, Artículo 159. La Autoridad Acuática conjuntamente con el
económica, financiera, y cumplir con los requisitos legales Ministerio del Poder Popular con competencia en materia de
técnicos y profesionales, según el caso. educación, de que se trate, diseñará los planes y programas de
estudios que se impartan al personal de la Marina Mercante, en
todas sus modalidades y niveles, incluyendo la educación a
Artículo 153. El otorgamiento de concesiones y autorizaciones distancia, y definirán los requisitos que deberán llenar los
de los servicios públicos indicados en este Decreto con Rango, institutos de educación náutica públicos y privados, a los fines
Valor y Fuerza de Ley, se sujetará a los principios de igualdad, de la inscripción y autorización de funcionamiento.
transparencia, publicidad, eficiencia, racionalidad, pluralidad y
competencia de los concurrentes, así como la protección y El Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos llevará un
garantía de los usuarios. registro de los institutos de educación náutica, públicos y
privados.
Articulo 154. En una misma circunscripción acuática se

podrán otorgar más de una concesión o autorización sobre un Artículo 160. El Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos
mismo servicio público de los indicados en este Decreto con expedirá los títulos, licencias, refrendos y certificaciones de las
Rango, Valor y Fuerza de Ley. A tal efecto, el pliego licitatorio competencias de la gente de mar, de acuerdo con las normas
respectivo deberá indicar cual es el contenido o parte del nacionales e internacionales que rigen la materia, sin perjuicio
de lo establecido en las leyes que rigen la materia.
servicio concesionado o autorizado y establecer mecanismos de
control que garanticen, que en la concurrencia de la concesión
o autorización el servicio se preste eficazmente. El Estado, a través de la Autoridad Acuática, reconocerá los
grados, títulos y certificados de competencia de la gente de mar
Las empresas que aspiren la concesión de un servicio público, que otorguen y expidan las universidades nacionales de
acuerdo con los convenios internacionales y las leyes que rijan
deberán tener como objeto exclusivo la prestación del servicio
la materia.
solicitado.
Artículo 155. Las personas naturales o jurfdicas que capítulo III

manifiesten su voluntad de participar en procesos de De la Construcción, Modificación, Reparación y
concesiones y autorizaciones, harán su solicitud ante el órgano Desguace de Buques
competente, suministrando la información y documentación que
les sea requerida.
Artículo 161. Los diques, astilleros, fábricas de buques,
talleres navales, varaderos, industrias navales de apoyo,
Artículo 156. En el caso de concesiones, el Instituto Nacional oficinas técnicas y de proyectos relacionadas con la
construcción, reparación, modificación o desguace de buques,
de los Espacios Acuáticos oída la opinión, mediante informe, de
deberán estar inscritos en el registro que a tal efecto será
la Comisión Local para la Facilitación del Sistema Buque Puerto
se pronunciará en un lapso de treinta (30) días hábiles, llevado por el Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos.
contados a partir de la recepción de dicho informe.
Artículo 162. Los entes que ejecuten las actividades

Una vez aprobado el otorgamiento de la concesión, el Instituto enunciadas en el artículo anterior deberán reunir las
Nacional de los Espacios Acuáticos expedirá el respectivo condiciones técnicas, equipamiento, personal, organización e
Permiso de Inicio de Operaciones. instalaciones que garanticen el cumplimiento de las normas de
seguridad industrial.
Artículo 157. En el caso de autorizaciones, el órgano La construcción y modificación de buques de tipo artesanal
competente se pronunciará en un lapso de treinta (30) días serán objeto de un tratamiento especial, en cada
hábiles, contados a partir de la recepción de la solicitud. circunscripción acuática.
Artículo 163. Todo buque cuya construcción, reparación,
modificación o desguace sea financiado parcial o totalmente
Artículo 158. No se otorgará la concesión solicitada cuando el
con recursos provenientes del Fondo Especial de los Espacios
solicitante esté incurso en alguno de los supuestos siguientes:
Acuáticos deberá ser construido, modificado, reparado o
desguazado en instalaciones inscritas en el Registro de la
1. Cuando haya sido declarado en estado de atraso o quiebra.
Industria Naval Venezolana, salvo razones técnicas o de fuerza
mayor, en cuyo caso el interesado deberá motivar por escrito la
2. Cuando se constate que se ha suministrado datos falsos o
solicitud ante el Consejo Nacional de los Espacios Acuáticos, el
inexactos.
cual emitirá su opinión en un lapso de diez (lO) días hábiles.
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Artículo 164. Los buques propiedad de entes públicos 2. Garantizar los trabajos y obras de dragado para los cauces
nac1onales, estadales o municipales, institutos autónomos, y de navegables de la República. Estas podrán ser ejecutadas
sociedades donde la República tenga participación accionaría, por medios propios del Estado o mediante contrataciones.
deberán ser construidos, reparados, modificados o desguazados
por astilleros, fábricas de embarcadones, diques, varaderos y 3. El mantenimiento y operatividad de los sistemas de
talleres navales debidamente inscritos en el Registro de la señalización de los canales navegables que existen y los
Industria Naval Venezolana, salvo razones técnicas de que pudieran desarrollarse. Estos podrán ejecutarse por
competitividad, o de fuerza mayor, en cuyo caso el interesado medios propios del Estado o mediante contrataciones.
deberá motivar por escrito la solicitud ante el Consejo Nacional
de los Espacios Acuáticos, el cual emitirá su opinión en un lapso
de diez ( 10) días hábiles. Artículo 170. El tránsito de buques por las vías de navegación
del Lago de Maracaibo, del Golfo de Venezuela y del eje Apure
Orinoco, origina la obligación del pago de una tasa en bolívares
Artículo 165. Los buques inscritos en el Registro Naval por la utilización de las obras de canalización, para lo cual se
Venezolano, propiedad de particulares beneficiados por los tomará el volumen bruto transportado de acuerdo a los
incentivos previstos en las leyes y políticas del Estado, deberán siguientes términos:
realizar sus mantenimientos mayores y menores en
Instalaciones de la industria naval venezolana. Por razones l. En el Lago de Maracaibo y el Golfo de Venezuela:
técnicas o de fuerza mayor el Consejo Nacional de los Espacios
Acuáticos mediante el Comité de lndustria Naval podrá acordar a. Para los hidrocarburos: el equivalente a un mil
la excepción de lo dispuesto en este artículo. novecientos setenta y dos diez milésimas de dólar
estadounidense ( $ O,1972) por cada cero coma quince
mil ochocientos noventa y nueve de metro cúbico
Capítulo IV (0,15899 m3) (un barril americano de 42 galones).
De las Actividades Subacuáticas
b. Para carga general: el equivalente a tres mil treinta y
nueve diez milésimas de dólar estadounidense
Artículo 166. Se consideran actividades subacuáticas las ($ 0,3039) por tonelada métrica.
realizadas en el espacio acuático venezolano y su lecho, por
personas naturales o jurídicas destinadas a la operación de c. Para las maquinarias, materias primas y productos
equipos y accesorios sumergibles o aquellas dedicadas al buceo industriales destinados a las plantas instaladas en el
Complejo Petroquímico de El Tablazo o procedentes
con propósitos industriales, pesqueros, científicos, de
de ellas; el equivalente a un mil novecientos
recreación, deportivos o de cualquier otra naturaleza.
veintinueve diez milésimas de dólar estadounidense ($
0,1929) por tonelada métrica.
Artículo 167. El Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos
d. Para la carga de productos agrícolas y pecuarios, el
regulará, controlará y supervisará estas actividades, así como la
equivalente a un mil novecientos cinco diez milésimas
certificación de las personas naturales o jurídicas que se
de dólar estadounidense ($ 0,190S) por tonelada
dediquen a esta actividad. A tales efectos llevará los registros
métrica.
respectivos, pudiendo autorizar a organizaciones públicas o
privadas de reconocida competencia, para que en nombre del
2. En el eje Orinoco Apure:
Instituto efectúen el control, la supervisión y la certificación
requerida para la realización de las actividades subacuáticas.
a. Para el mineral de hierro y derivados (pellas hierro
esponja y briquetas): el equivalente a un dólar con' tres mil
quinientos once diez milésimas de dólares estadounidenses
Capítulo V
($ 1,3Sll} por tonelada métrica de carga.
Del Servicio de Canalización y Mantenimiento de las
Vías Navegables
b. Para los hidrocarburos: el equivalente a un mil novecientos
doce diez milésimas de dólar estadounidense ($ 0,1912)
por cada quince mil ochocientos noventa y nueve cien
Artículo 168. Se entiende por servicio de canalización,
milésimas de metro cúbico (0,15899 m3) (un barril
aQuellas acciones de diagnóstico, estudio, análisis, diseño y americano de 42 galones).
ejecución de obras que permitan transformar parajes
restringidos a la navegación acuática, en vías navegables.
c. ~ara la.s maquinarias, acero, materias primas y productos
mdustr1ales: el equivalente a dos dólares con seiscientos
Se entiende por mantenimiento de las vías navegables, aquellas
quince diez milésimas de dólares estadounidenses
acciones de dragado y de preservación de los sistemas de
($ 2,0615) por tonelada métrica.
señalización, que tienen como finalidad el garantizar la
accesibilidad permanente y segura de dichas vías.
d. Par~ la carga de productos agrícolas o pecuarios: el
eqUivalente a un mil seiscientos veintiocho diez milésimas
de dólar estadounidense ($ 0,1628) por tonelada métrica.
Artículo 169. La prestación del servicio de canalización y
mantenimiento de las vías navegables, comprende:
e. Para el aruminio primario: el equivalente a cuatro dólares
estadounidenses($ 4,0000) por tonelada métrica de carga.
l. El estudio, inspección, desarrollo, mejora y administración
f. Para . la carga g~neral, no contemplada en los tipos
de las vías y canales navegables que existen en el país y
antenores: el equivalente a tres mil doscientos treinta y
las que pudieran desarrollarse; especialmente de aquellos
tres diez milésimas de dólar estadounidense($ O3233) por
que permitan a buques de gran calado el acceso al lago de
tonelada métrica de carga. '
Maracaibo y a la vía fluvial del eje Apure-ürinoco, así como
todas las obras accesorias necesarias o en alguna forma
g. Para el tráfico de buques cisternas cargadas de agua
relacionada con la construcción, utilización, servicio y
destinada al uso industrial: el equivalente a dos dólares
mantenimiento de las vías señaladas.
estadounidenses ($ 2,0000) por tonelada métrica de carga.
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h. Para el tráfico del conjunto empujador 1 gabarras o consideración del Consejo Nacional de los Espacios Acuáticos,
remolcador 1 gabarras autopropulsadas o buques de poco los planes y proyectos de dicho servicio, en el primer semestre
calado que transporten bauxita, en el tramo el Jobal de cada período constitucional a los fines de su inclusión en el
Matanzas, el equivalente a ocho mil ochocientos catorce plan nacional de desarrollo de los espacios acuáticos.
milésimas de dólar estadounidense($ 0,8814) por tonelada
métrica de mineral.
Capítulo VI
Las tarifas establecidas en los artículos anteriores, podrán ser Del Sistema Nacional de Ayudas a la Navegación
pagadas en moneda nacional o bien en divisas extranjeras a la Acuática
tasa de cambio bancaria comercial vigente para el momento del
pago.
Artículo 176. El Sistema Nacional de Ayudas a la Navegación
Acuática es un servicio público, el cual tiene como finalidad
Artículo 171. A los efectos de actualizar las tarifas generar una estructura de información, ayudas a la navegación
establecidas en el artículo 170 de este Decreto con Rango, y señalización acuática que cubra la totalidad de los espacios
Valor y Fuerza de Ley, serán ajustadas anualmente por el acuáticos sujetos a la soberanía y jurisdicción de la República.
Instituto Nacional de Canalizaciones, con la previa aprobación
del Ministerio del Poder Popular con competencia en la materia, Artículo 177. El Sistema Nacional de Ayudas a la Navegación
en concordancia con lo señalado en las leyes y normas Acuática contará con los siguientes instrumentos: faros, boyas,
respectivas. balizas, enfilaciones, receptores de señales de radar, equipos
electrónicos de guía y posicionamiento terrestre, equipos de guía y
posicionamiento satelital, cartas náuticas, libro de faros, derrotero
Artículo 172. Los buques inscritos en el Registro Naval de las costas de Venezuela y otros similares que se incorporen en
el futuro.
Venezolano, les serán aplicados una exención del diez por
ciento (10%) de la tasa prevista en el artículo precedente. Esta
Los medios y componentes de sistemas de señalización acuática
rebaja aplicará hasta por el mismo porcentaje en aquellos
privados, también formarán parte del Sistema Nacional de Ayudas
buques de bandera ext ranjera bajo el principio de reciprocidad
a la Navegación Acuática, siempre y cuando hayan sido
conforme a la ley. autorizados por el Ejecutivo Nacional, conforme a la ley.
A los buques que transporten cargas cuyo origen y destino este

dentro de los puertos del territorio nacional (cabotaje), se le Artículo 178. La utilización del Sistema Nacional de Ayudas a la
aplicará una rebaja del cincuenta por ciento (50%) de la tarifa Navegación Acuática, da nacimiento a la obligación del pago de
vigente, siempre y cuando el destino de la carga no sea de una tasa, y su alícuota se regirá en las normas establecidas en la
exportación. La aplicación de esta exención procede de manera Ley de Faros y Boyas.
mutuamente excluyente y por lo tanto no son acumulativas.
Los buques que se dirijan en lastre a efectuar reparaciones en Artículo 179. Los buques de bandera extranjera que naveguen
astilleros nacionales, mayores a mil unidades de arqueo bruto en los espacios acuáticos sujetos a la soberanía y jurisdicción de la
(1.000 AB), pagarán una tasa equivalente a cien Unidades República, pagarán la tasa correspondiente al recalar a puerto
Tributarias (100 U.T.). Los buques menores de mil unidades de venezolano. Para zarpar y tramitar la documentación del buque
arqueo bruto (1.000 AB), en estas circunstancias, quedarán ante la Capitanía de Puerto se deberá demostrar el pago de la
exceptuados del pago de la tasa. tasa.
Artículo 173. No se encuentran sujetos al pago de la tasa los Artículo 180. A los fines de la aplicación de la tasa establecida
siguientes buques, siempre y cuando no transporten carga en este título los buques nacionales o extranjeros, que naveguen
remolcados por buques de pabellón nacional o extranjero,
comercial :
pagarán, igualmente y en las mismas condiciones, la tasa prevista
por el uso del Sistema Nacional de Ayudas a la Navegación
1. Los buques de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana.
Acuática.
2. Los buques de guerra de pabellón extranjero, siempre y

cuando exista reciprocidad con la República Bolivariana de Artículo 181. Los buques de bandera extranjera cancelarán la
Venezuela. tasa establecida por el uso de estos sistemas, al recalar en otro
puerto venezolano, cuando hayan navegado una distancia igual o
3. Los buques dedicados a misiones científicas nacionales y mayor a las ciento veinte millas náuticas (120 MN). Esta distancia
de otros países, siempre y cuando exista reciprocidad con será calculada por la sumatoria de las líneas o distancias
la República Bolivariana de Venezuela. navegadas y acumuladas entre el primer puerto de recalada y los
otros puertos visitados.
4. Los buques públicos dedicados al servicio público.
Artículo 182. No se encuentran sujetos al pago de la tasa
5. Los buques menores de veinticinco (25) toneladas de prevista en este Capítulo los siguientes buques:
arqueo bruto.
l. De la Fuerza Armada Nacional Bolivariana.
Artículo 174. El armador, agente naviero, representante del 2. De guerra de pabellón extranjero, cuando exista
armador o el Capitán del buque, deberá cancelar las tasas reciprocidad con la República Bolivariana de Venezuela.
previstas por la utilización de los canales del Lago de Maracaibo
y del Eje Orinoco-Apure, antes del zarpe del buque de la 3. Los buques dedicados a misiones científicas en el espacio
circunscripción acuática, a menos que existan acuerdos acuático nacional, inscritos en el Registro Naval Venezolano
contractuales, que indiquen otra modalidad. y los extranjeros, cuando exista reciprocidad con la
República Bolivariana de Venezuela.
Artículo 175. El ente prestador del servicio de canalización y 4. De pabellón extranjero que recalen a puerto venezolano en
mantenimiento de las vías navegables, presentará a arribada forzosa .
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S. Públicos dedicados al servicio público. competencia en materia de defensa, en caso contrario la misma
se considerará nula y no producirá efecto alguno.
6. De arqueo bruto menores de cuarenta unidades (40 AB).
Artículo 190. No podrán practicarse sondeos, ni hacerse

Artículo 183. Los avisos a los navegantes contentivos de levantamientos de planos de las costas y espacios insulares y
instalaciones y las características de identificación de nuevos acuáticos sujetos a la soberanía y jurisdicción de la República,
componentes del Sistema Nacional de Ayudas a la Navegación sin la previa autorización de los organismos competentes.
Acuática, así como de sus modificaciones, serán publicados en
periódicos de circulación nacional.
Artículo 191. La administración del Servicio de Hidrografía,
Oceanografía, Meteorología y Cartografiado Náutico estará
Artículo 184. El ente prestador del Sistema Nacional de obligada a actualizar, según la normativa técnica vigente, el
Ayudas a la Navegación Acuática, presentará a consideración inventario de la totalidad de las cartas náuticas de los Espacios
del Consejo Nacional de los Espacios Acuáticos, los planes y Acuáticos Nacionales.
proyectos de dicho servicio, en el primer semestre de cada
período constitucional a los fines de su inclusión en el plan
nacional de desarrollo de los espacios acuáticos. Artículo 192. Toda edición de cartas náuticas será puesta en
vigencia mediante Resolución del Ministerio del Poder Popular
con competencia en materia de defensa publicada en la Gaceta
Capítulo VII Oficial de la República Bolivariana de Venezuela.
Del Servicio de Hidrografía, Oceanografía, Meteorología
y Cartografiado Náutico
Artículo 193. El Servicio de Hidrografía, Oceanografía,
Meteorología y Cartografiado Náutico, con el objeto de cumplir
Artículo 185. El Servicio de Hidrografía, Oceanografía, con las normas internacionales sobre la administración de datos
en ayuda de los servicios indicados en este Decreto con Rango,
Meteorología y Cartografiado Náutico está integrado al Valor y Fuerza de Ley, tomará las medidas necesarias para
Ministerio del Poder Popular con competencia en materia de asegurar que se proporcione la información hidrográfica,
defensa, quien administrará, supervisará y tendrá, entre otras, oceanográfica y de cartografía náutica, en forma oportuna,
las siguientes funciones: autorizar, coordinar, supervisar, fidedigna y sin ambigüedades. A tales efectos se mantendrá
desarrollar y ejecutar, actividades científicas e hidrográficas, de estrecha coordinación con los organismos internacionales de las
cartografía náutica, de señalización y otras ayudas a la cuales la República forma parte y con otras organizaciones
navegación en todos los espacios acuáticos e insulares sujetos a nacionales dedicadas a esta actividad.
la soberanía y jurisdicción de la República.
Artículo 194. El órgano prestador del Servicio de Hidrografía,
Oceanografía, Meteorología y Cartografiado Náutico, presentará
Artículo 186. El Servicio de Hidrografía, Oceanografía, a consideración del Consejo Nacional de los Espacios Acuáticos,
Meteorología y Cartografiado Náutico organizará la recolección los planes y proyectos de dicho servicio, en el primer semestre
y compilación de datos hidrográficos, oceanográficos y de cada período constitucional a los fines de su inclusión en el
meteorológicos, siendo responsable por la publicación, difusión plan nacional de desarrollo de los espacios acuáticos.
y mantenimiento de toda la información náutica necesaria para
Capítulo VIII
la seguridad de la navegación en los espacios acuáticos
Del Servicio de Pilotaje
nacionales, incluyendo el servicio de la hora legal de la
República Bolivariana de Venezuela.
Sección I
Generalidades
Las personas naturales o jurídicas de derecho público o privado,
nacionales o extranjeras, que hayan sido autorizadas para
Artículo 195. El pilotaje es un servicio público, que consiste en
ejecutar levantamientos hidrográficos, oceanográficos y de
el asesoramiento y la asistencia que los pilotos prestan a los
cartografiado náutico, deberán consignar una copia de toda la
capitanes de buques, en los parajes marítimos, fluviales y
documentación producto de estas actividades en el organismo
lacustres de las circunscripciones acuáticas de la República.
competente del Ministerio del Poder Popular con competencia
en materia de defensa.
Artículo 196. Es obligatorio utilizar el servicio de pilotaje para
navegar y maniobrar en las aguas de cualquier circunscripción
Artículo 187. El Servicio de Hidrografía, Oceanografía, acuática que el reglamento respectivo determine.
Meteorología y Cartografiado Náutico, publicará las cartas
náuticas, derroteros, tablas de mareas y otras publicaciones
A solicitud del capitán, podrá el piloto impartir directamente las
náuticas oficiales de la República Bolivariana de Venezuela, de órdenes a los timoneles y demás miembros de la tripulación que
acuerdo a la normativa técnica vigente.
intervengan en las maniobras. En todo caso, durante su
realización, el capitán debe permanecer en el puente del buque
a su mando, conservando su responsabilidad.
Artículo 188. El Ministerio del Poder Popular con competencia
en materia de defensa, podrá autorizar a entidades públicas o
privadas y personas naturales, nacionales o extranjeras, para
Artículo 197. El capitán, en beneficio de la seguridad del
editar y comercializar cartas náuticas, derroteros, libros de
buque o en resguardo de su responsabilidad, podrá desatender
faros, tablas de mareas y otras publicaciones náuticas oficiales
las indicaciones del piloto cuando así lo considere necesario
de la República Bolivariana de Venezuela.
para evitar un accidente, en cuyo caso deberá informar por
escrito a la brevedad posible, al Capitán de Puerto, acerca de
Artículo 189. La publicación y distribución de planos los motivos que tuvo para proceder en esa forma .
batimétricos y documentación cartográfica náutica, que tenga
relación de cualquier forma con los espacios acuáticos sujetns a No será obligatorio el servicio de pilotaje cuando un buque
la soberanía y jurisdicción de la República, deberá ser verificada atracado a un muelle deba ser movido con los cabos, a lo largo
y certificada por el Ministerio del Poder Popular con del mismo.
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Artículo 198. El servicio de pilotaje podrá ser prestado por Artículo 204. Los daños y averías que se produzcan con
particulares en régimen de concesión, previo cumplimiento de ocasión de las maniobras en los parajes marítimos, fluviales y
los requisitos exigidos en este Decreto con Rango, Valor y lacustres de obligatorio uso del servicio de pilotaje y durante el
Fuerza de Ley. embarco y el desembarco del piloto, serán a cargo del buque,
salvo que se demuestre la culpabilidad del piloto.
Artículo 199. El reglamento de capitanías, circunscripciones y Artículo 205. El piloto que preste servicio en un buque que se
delegaciones acuáticas, fijará los límites de los parajes encuentra varado, o que haya sufrido abordaje o cualquier otro
marítimos, fluviales y lacustres de obligatorio uso del servicio de accidente, no podrá desembarcar hasta tanto se hayan agotado
pilotaje y las condiciones y requisitos que deben cumplir los los recursos de salvamento y el Capitán haya resuelto el
buques mientras permanezcan en ellos. También determinará abandono del buque, a menos que la Autoridad Acuática
los símbolos, luces y señales especiales que se usarán en cada autorice su relevo por otro piloto.
circunscripción acuática.
Sección II
Artículo 200. No están sujetos a la obligación de tomar piloto: Del Personal de Pilotaje
l. Los buques de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana y los

destinados a prestar algún servicio de la Administración Artículo 206. Los pilotos en el ejercicio de su actividad,
Pública. velarán por el cumplimiento de la ley, así como de las
disposiciones u órdenes que el Capitán de Puerto de cada
2. Los buques nacionales de arqueo bruto igual o menor de circunscripción dicte en el ejercicio de sus atribuciones.
doscientas unidades (200 AB).
3. Los buques menores destinados exclusivamente al servicio Artículo 207. Para ejercer como piloto se requiere:
de los puertos.
l. Ser venezolano.
4. Los buques nacionales de arqueo bruto igual o mayor a
doscientas unidades (200 AB), dedicados exclusivamente a 2. Ser Oficial de la Marina Mercante Nacional, con título de
la navegación de cabotaje o doméstica, cuyos capitanes Capitán de Altura, con dos (2) años de titulado o Primer
hayan obtenido el permiso de pilotaje que concederá el Oficial mención navegación con cinco (S) años de titulado.
capitán de Puerto, previo examen y el cumplimiento de los
demás requisitos establecidos en el reglamento respectivo. 3. No estar sometido a interdicción civil ni a inhabilitación
Estos permisos caducarán cuando transcurran seis (6) política.
meses sin que sus titulares naveguen en las
circunscripciones respectivas. 4. Presentar el examen médico que demuestre poseer la
capacidad física y mental para el servicio, según lo
No obstante lo dispuesto en este artículo, el capitán de Puerto establezca el reglamento respectivo.
podrá, cuando la circunstancia del caso así lo justifique, ordenar
la asistencia de piloto a los buques señalados en los numerales S. No haber sido suspendido en el ejercicio profesional en los
2 y 4. últimos cinco (5) años.
Artículo 201. El Capitán de Puerto podrá dar autorización 6. Estar certificado por el Instituto Nacional de los Espacios
temporal a los capitanes venezolanos de buques, no Acuáticos para ejercer, en las condiciones que fije el
comprendidos en el artículo anterior, que hagan servicio regular reglamento.
en su circunscripción, para navegar sin la asistencia de piloto,
previo el cumplimiento de los requisitos pautados en el 7. Los demás que le señale la ley.
reglamento de capitanías, circunscripciones y delegaciones
acuáticas. El servicio de pilotaje no podrá ser efectuado por personas que
excedan la edad de j ubilación prevista en la ley.
Artículo 202. El orden de prioridad para obtener el
Artículo 208. Para el ejercicio de sus funciones, los pilotos
asesoramiento y la asistencia de piloto será el siguiente:
deberán someterse a un adiestramiento práctico en la
circunscripción acuática de que se trate, por un período no
l. Buques de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana.
menor de tres (3) meses ni mayor de seis (6), a juicio del
Capitán de Puerto. La evaluación del aspirante estará a cargo
2. Buques de pasaje.
de una junta designada por el Instituto Nacional de los Espacios
Acuáticos, conformada por dos (2) pilotos de la circunscripción
3. Buques de bandera Nacional.
Y por el Inspector de Pilotaje, quienes en un lapso de veinte
(20) días, finalizado el proceso de evaluación, elevarán sus
4. Buques de carga con itinerario.
conclusiones al Capitán de Puerto.
S. Buques de carga sin itinerario.
Artículo 209. Todo piloto estará provisto de una credencial
Artículo 203. Los capitanes de buques están en la obligación otorgada por el Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos, la
de dar alojamiento, manutención y tratamiento de oficial al cual le identificará ante capitanes de buques y otras
autoridades.
piloto, mientras éste permanezca a bordo con motivo de sus
servicios. En caso de que el piloto no pudiere alojarse a bordo
cuando se encuentre fuera del lugar de su residencia, los
gastos de alojamiento y manutención serán por cuenta del Sección III
buque. Serán igualmente a cargo del buque los viáticos del De la Supervisión del Servicio de Pilotaje
piloto cuando éste por causa imputable al buque o por fuerza
mayor, no pudiere desembarcar en el sitio señalado para el Artículo 210. Cada circunscripción acuática estará bajo la
término de su misión. En este caso, el buque sufragará los supervisión de un Inspector de Pilotaje que será de libre
gastos de regreso del Piloto. nombramiento y remoción del Presidente del Instituto Nacional
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de los Espacios Acuáticos y dependerá del Capitán de Puerto de circunscripción acuática, a menos que existan acuerdos
la circunscripción respectiva. El Inspector de Pilotaje además de contractuales entre las concesionadas y el usuario del servicio,
cumplir los requisitos como piloto, deberá demostrar haber que indiquen otra modalidad.
ejercido funciones de pilotaje por un periodo no menor de cinco
(S) años.
Capítulo IX
Artículo 211. Son funciones del Inspector de Pilotaje: Del Servicio de Remolcadores
l. Cumplir y hacer cumplir las disposiciones legales y las

instrucciones que reciba del Capitán de Puerto. Artículo 217. El servicio de remolcadores portuarios es un
servicio público obligatorio, para asistir a los buques en sus
2. Supervisar y velar por la seguridad y eficacia de las maniobras, en los puertos de uso público y de uso privado de
maniobras que ejecuten los pilotos en la circunscripción las diferentes circunscripciones acuáticas de la República. Este
donde se desempeñe.
servicio está sujeto al pago de una tarifa que será fijada por el
órgano que ejerce la Autoridad Acuática, mediante Resolución
3. Llevar un registro de inscripción de todos los pilotos que
operen en su respectiva circunscripción, las entidades a las dictada al efecto.
que estén afiliados, así como el número y descripción,
Los buques extranjeros deberán pagar la tarifa equivalente al
nombre, arqueo bruto calado de cada buque y el nombre del
servicio de remolcadores establecido en este artículo en divisas,
piloto que lo asistió.
conforme a la normativa aplicable. Las divisas obtenidas por
este concepto deberán ser vendidas al Banco Central de
4. Tramitar e informar las solicitudes que, por su órgano, sean
Venezuela, al tipo de cambio fijado en la normativa cambiaría
dirigidas al Capitán de Puerto por los usuarios y prestadores
que rija para la fecha de la respectiva operación y en el plazo
de servicio.
que se establezca al efecto; ello, salvo que el recaudador
5. Presentar al Capitán de Puerto anualmente un informe acuerde mantener tales montos depositados en cuentas en
detallado de las necesidades, condiciones, capacidad, moneda extranjera, para lo cual deberá requerir la autorización
funcionamiento y las estadísticas del servicio en su del Banco Central de Venezuela, según lo estipulado en los
circunscripción. Convenios Cambiarios aplicables.
6. Las demás que le señale la ley.

Artículo 218. El servicio de remolcadores podrá ser prestado
por particulares en régimen de concesión.
Sección IV
De las Tarifas del Servicio de Pilotaje
Artículo 219. Los buques inscritos en el Registro Naval
Venezolano, pagarán un cincuenta por ciento (SO%) de la tarifa
Artículo 212. Por el uso del servicio de pilotaje, todo buque prevista para el uso del servicio de remolcadores. Esta rebaja se
pagará una tarifa en razón de su arqueo bruto, por cada una de aplicará hasta por el mismo porcentaje, a aquellos buques de
las maniobras que realice, la cual será fijada por el órgano que bandera extranjera, bajo el principio de reciprocidad conforme a
ejerce la Autoridad Acuática, mediante Resolución dictada al la ley.
efecto.
Los buques extranjeros deberán pagar la tarifa equivalente al Artículo 220. El armador, agente naviero, representante del
servicio de pilotaje establecido en este articulo en divisas, armador o el Capitán del buque, deberá cancelar la tarifa por
conforme a la normativa aplicable. Las divisas obtenidas por este
uso del servicio de remolcadores, antes de que el buque zarpe
concepto deberán ser vendidas al Banco Central de Venezuela, al
de la circunscripción acuática, a menos que existan acuerdos
tipo de cambio fij ado en la normativa cambiaría que rija para la
contractuales, que indiquen otra modalidad.
fecha de la respectiva operación y en el plazo que se establezca al
efecto; ello, salvo que el recaudador acuerde mantener tales
montos depositados en cuentas en moneda extranjera, para lo
cual deberá requerir la autorización del Banco Central de Artículo 221. En caso de siniestro, contingencia o fuerza
Venezuela, según lo estipulado en los Convenios Cambiarías mayor, todas las unidades autorizadas para operar en
aplicables. cualesquiera de las circunscripciones acuáticas, están obligadas
a participar en las operaciones que requiera la Autoridad
Artículo 213. Los buques de la Fuerza Armada Nacional Acuática, y actuarán bajo la coordinación del Capitán de Puerto
Bolivariana están exentos del pago de la tarifa por el uso del de la circunscripción.
servicio de pilotaje prevista en este Decreto con Rango, Valor y
Fuerza de Ley, al igual que los buques de guerra de naciones Capítulo X
amigas, siempre y cuando exista reciprocidad. Del Lanchaje
Artículo 214. El arqueo bruto de los buques que efectúen
operaciones de remolque se calculará, a los efectos de este Artículo 222. El servicio de lanchaje para los puertos de uso
Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley, sobre la base de la público y de uso privado, es un servicio público obligatorio para
sumatoria del arqueo bruto del remolcador y el del buque o el traslado del Piloto en el cumplimiento de sus funciones, de
buques remolcados. conformidad con lo establecido en el reglamento
Artículo 215. Los buques inscritos en el Registro Naval correspondiente. Este servicio está sujeto al pago de una tarifa
Venezolano pagarán cincuenta por ciento (50%) de la tarifa que será fijada por el órgano que ejerce la Autoridad Acuática,
prevista por el uso del servicio de pilotaje. Esta rebaja se mediante Resolución dictada al efecto.
aplicará hasta por el mismo porcentaJe, a aquellos buques de
bandera extranjera, bajo el principio de reciprocidad conforme a Los buques extranjeros deberán pagar la tarifa equivalente al
servicio de lanchaje establecido en este artículo en divisas,
la ley.
conforme a la normativa aplicable. Las divisas obtenidas por
Artículo 216. El armador, agente naviero, representante del este concepto deberán ser vendidas al Banco Central de
armador o el Capitán del buque, responden solidariamente del Venezuela, al tipo de cambio fijado en la normativa cambiaría
pago del servicio de pilotaje, debiendo cancelar la tarifa por el que rija para la fecha de la respectiva operación y en el plazo
uso del servicio de pilotaje antes del zarpe del buque de la que se establezca al efecto; ello, salvo que el recaudador
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acuerde mantener tales montos depositados en cuentas en Capítulo XII
moneda extranjera, para lo cual deberá requerir la autorización De las Compañías Navieras, Certificadoras, de
del Banco Central de Venezuela, según lo estipulado en los Agenciamiento Naviero, Operadoras y Agenciadoras de
Convenios Cambiarios aplicables. Carga, Consolidadoras de Carga, de Transporte
Multimodal y de Corretaje Marítimo
Artículo 223. El servicio de lanchaje podrá ser prestado por

particulares en régimen de concesión. Artículo 232. Las compañías prestadoras del servicio de
transporte acuático podrán asumir cualquier modalidad de
asociación, participar en conferencias marítimas o bolsas de
Artículo 224. Por el servicio de lanchaje, todo buque pagará fletes, y en general podrán efectuar cualquier concertación para
una tarifa, la cual será fijada por el Instituto Nacional de los servir el tráfico acuático desde y hacia la República Bolivariana
Espacios Acuáticos en Unidades Tributarias. de Venezuela.
Artículo 225. Los buques inscritos en el Registro Naval Artículo 233. Se consideran companras navieras, aquellas
Venezolano, pagarán un cincuenta por ciento (50%) de la tarifa dedicadas a la operación y explotación comercial de buques
prevista para el uso del Servicio de Lanchaje. Esta rebaja se propios, arrendados a casco desnudo o bajo arrendamiento
aplicará hasta por el mismo porcentaje, a aquellos buques de financiero, y en general en cualquier modalidad propia del
bandera extranjera, bajo el principio de reciprocidad conforme a transporte marítimo.
la ley.
Artículo 226. El armador, agente naviero, representante del Artículo 234. Se consideran compañías certificadoras, aquellas
armador o el Capitán del buque, deberá cancelar las tarifas por dedicadas a la ejecución de funciones de inspección,
uso del servicio de lanchaje, antes de que el buque zarpe de la reconocimientos, emisión de certificados temporales y otras
circunscripción acuática, a menos que existan acuerdos actividades afines, de acuerdo a lo establecido en los
contractuales que indiquen otra modalidad.
instrumentos pertinentes y resoluciones de obligatorio
cumplimiento de la Organización Marítima Internacional.
El Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos podrá autorizar

Capítulo XI bajo la figura de Organizaciones Reconocidas, a compañías
De la Gestión de Seguridad y el Servicio de Inspecciones certificadoras para que actúen en nombre de la Autoridad
Navales Acuática, en la ejecución de las funciones previstas en este
artículo.
Artículo 227. El Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos

será responsable de controlar que las compañías navieras, sus Artículo 235. Se consideran agencias navieras, aquellas
buques y los que estén en construcción posean los niveles de dedicadas a efectuar gestiones en nombre de los propietarios,
seguridad previstos en la ley, concernientes a la gestión en arrendadores, armadores o capitanes de buques, en la actividad
tierra y a bordo, mediante la ordenación y ejecución de marítima y comercial, en los puertos de la República.
inspecciones y controles técnicos radioeléctricos, de seguridad y
de prevención de la contaminación del medio acuático que
permitan la operación segura de buques. Artículo 236. Se consideran compañías consolidadas de carga,
aquellas que asumen en su propio nombre y bajo su
responsabilidad, la actividad de agrupar mercancía o bienes de
Artículo 228. El ejercicio de las funciones de inspección, de los terceros en unidades de carga o contenedores, para uno o más
buques inscritos en el Registro Naval Venezolano, así como de destinatarios o consignatarios.
los buques extranjeros que se encuentren en aguas nacionales
y de las averías que los mismos sufran, queda reservado a los
inspectores navales certificados y registrados por el Instituto Artículo 237. Se consideran compañías agenciadoras de
Nacional de los Espacios Acuáticos. carga, aquellas que actúan como embarcador o cargador
respecto del trasportador y como transportador respecto del
El Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos, llevará un usuario, sin contar necesariamente con la infraestructura del
registro de todos los inspectores navales. naviero o transportador efectivo y que expiden el conocimiento
de embarque a usuarios.
Artículo 229. Los inspectores navales del Instituto Nacional de

los Espacios Acuáticos o los designados por el instituto, Artículo 238. Se consideran compañías de transporte
practicarán las inspecciones que se deban realizar en las multimodal, aquellas que realizan transporte de bienes o
instalaciones y obras indicadas en los artículos 5° y 6° de este mercancía, utilizando dos o más medios de transporte mediante
Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley. un contrato único, asumiendo la responsabilidad de su
cumplimiento actuando como principal y manteniendo los
bienes o mercancías bajo su responsabilidad y custodia desde el
Artículo 230. Los servrcros de los inspectores navales que lugar de origen hasta su destino final.
intervengan en las inspecciones ordenadas por la Autoridad
Acuática, serán remunerados por el propietario, arrendatario o Artículo 239. Se consideran compañías de corretaje marítimo,
representante del buque o por el ente inspeccionado. aquellas que efectúan la intermediación entre fletadores y
armadores negociando y acordando contratos de fletamento y
compraventas de buques.
Artículo 231. La Autoridad Acuática contará en cada
circunscripción, con inspectores navales, funcionarios del
Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos con el propósito de
Artículo 240. Las compan1as señaladas en este Capítulo y
garantizar la correcta aplicación de la ley.
aquellas que distribuyan, instalen, reparen o construyan
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equipos, partes y accesorios destinados a servicio de seguridad h. Patrón Artesanal.

acuática o salvamento de vidas o que formen parte de equipos
destinados a estos servicios, tanto a bordo como en tierra, 2. En la especialidad de Máquinas:
deberán estar Inscritos en el registro que a tal efecto lleve el
Instituto Nac1onal de los Espacios Acuáticos, previo el a. Jefe de Máquinas.
cumplimiento del requisito de establecer garantías sufictentes
en forma de fianza bancaria o de seguros a satisfacción del b. Primer Oficial de Máquinas.
Instituto, por una cantidad de quinientas Unidades Tributarias
c. Segundo Oficial de Máquinas.
(500 U.T.).
El reglamento respectivo establecerá las condiciones para la d. Tercer Oficial de Máquinas.

aplicación de lo previsto en este artículo.
e. Motorista de Primera.
Artículo 241. Las compañías navieras, agencias navieras,

f. Motorista de Segunda
compañías consolidadoras de carga, compañías operadoras y
agenciadoras de carga y compañías operadoras de transporte
Artículo 246. Son títulos de la Marina Mercante y Pesca:
multimodal, deberán presentar ante el Instituto Nacional de los
Espacios Acuáticos, en los primeros diez ( 10) días de cada
a. Capitán Costanero.
trimestre, un informe que contenga: cantidad de carga
movilizada, clase, valor del flete discriminado, puerto de
b. Patrón de Primera.
embarque y puerto de destino.
c. Patrón de Segunda.
Artículo 242. Las compañías certificadoras, deberán presentar
d. Patrón Artesanal.
ante el Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos, en los
primeros diez (10) días de cada trimestre, un informe que
e. Motorista de Primera.
contenga: tipo de buque certificado, arqueo bruto, tarifa
discriminada aplicada y nombre del armador, propietario o
f. Motorista de Segunda.
agente.
Artículo 247. Son títulos de la Marina Mercante para la

Artículo 243. Las compañías de corretaje marítimo, deberán
actividad de Pesca :
presentar ante el Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos,
en los primeros diez (10) días de cada trimestre, un informe
l. En la Especialidad de Cubierta:
que contenga : tipo de buque fletado, arqueo bruto, valor del
flete discriminado, nombre del fletador y nombre del armador.
a. Capitán de Pesca.
b. Oficial de Pesca.
Artículo 244. Aquellas compañías que distribuyan, instalen,
reparen o construyan equipos, partes y accesorios destinados a
2. En la Especialidad de Máquina:
servicios de seguridad acuáticas o salvamento de vidas o que
formen parte de equipos destinados a estos servicios tanto a a. Jefe de Máquinas.
bordo como en tierra, deberán presentar ante el Instituto
Nacional de los Espacios Acuáticos, en los primeros diez (10) b. Oficial de Máquinas.
días de cada trimestre, un informe que contenga las
características, marcas o señales de los equipos, partes o
accesorios distribuidos, instalados, reparados o construidos y Artículo 248. Son licencias de la Marina Deportiva y
donde están ubicados. Recreacional:
TÍTULO V l. Capitán de Yate.

DE LOS TÍTULOS, LICENCIAS Y PERMISOS DE LA
MARINA MERCANTE, DE PESCA Y DEPORTIVA 2. Patrón Deportiva de Primera.
Capítulo I 3. Patrón Deportiva de Segunda.

De los Títulos, Licencias y Permisos
4. Patrón Deportiva de Tercera.
Artículo 245. Son títulos de la Marina Mercante:
Artículo 249. Los poseedores de títulos y licencias a los que se
l. En la especialidad de navegación : refiere este Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley, usarán
los uniformes y distintivos de la Marina Mercante Nacional, con
a. Capitán de Altura. estricta sujeción a lo que establezca el reglamento respectivo.
b. Primer Oficial.
Artículo 250. El Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos,
c. Segundo Oficial. expedirá los títulos, licencias y permisos, asi como los refrendos
y dispensas de la Gente de Mar a que se refiere este Decreto
d. Tercer Oficial. con Rango, Valor y Fuerza de Ley, previo cumplimiento de los
requisitos exigidos en el reglamento respectivo.
e. Capitán Costanero.
f. Patrón de Primera. Artículo 251. El Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos

llevará un registro de los títulos, licencias y permisos, así como
g. Patrón de Segunda. los refrendos y dispensas de la Gente de Mar.
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Capítulo JI cursado sus estudios en la modalidad presencial o a distancia y

De los Requisitos para optar a los Títulos y Licencias haber realizado prácticas de navegación supervisadas, por lo
menos durante un período de doce (12) meses, como parte de
su formación náutica.
Artículo 252. Para optar a los titules, licencias y certificados
de la Marina Mercante, de Pesca Deportiva y Recreacional se
requiere haber aprobado los cursos correspondientes y cumplir Artículo 262. Los aspirantes al título de Capitán Costanero
con los requisitos establecidos en la ley y los reglamentos. deberán poseer el título de Patrón y comprobar haber navegado
con dicho título por lo menos durante un período de treinta y
Los aspirantes al certificado de Inspector Naval deberán poseer seis (36) meses.
el título de Capitán de Altura o Jefe de Máquina con una
experiencia navegada con dicho título de por lo menos cinco (S) Los aspirantes a título de Capitán Costanero, deberán poseer el
años. título de Técnico Medio del nivel medio diversificado y
profesional y su equivalente y el título de Patrón y comprobar
Artículo 253. Para optar a las licencias de la Marina haber navegado con dicho título, por lo menos durante un
Recreacional y Deportiva, se requiere cumplir con los requisitos período de treinta y seis (36) meses.
establecidos en este Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley.
Artículo 263. Los aspirantes al titulo de Patrón de Primera

Artículo 254. Los aspirantes al título de Capitán de Altura, deberán poseer la licencia inmediata anterior y comprobar
deberán poseer el título inmediato inferior y comprobar haber haber navegado con dicha licencia, por lo menos durante un
navegado en su especialidad, con dicho título, por lo menos período de veinticuatro (24) meses.
durante treinta y seis (36) meses, lapso que podrá ser reducido
a veinticuatro (24) meses sí se ha ejercido el cargo de Primer Articulo 264. Los aspirantes al titulo de Patrón de Segunda y
Oficial a bordo durante un período de embarque no Inferior a Motoristas de Segunda deberán haber aprobado sus estudios en
doce (12) meses. un Instituto de Educación Medio Diversificado y Profesional de
Náutica, debidamente inscrito en el Instituto Nacional de los
Espacios Acuáticos, así como haber realizado prácticas de
Artículo 255. Los aspirantes al título de Primer Oficial deberán navegación supervisada por un periodo no inferior a nueve (9)
poseer el título de Segundo Oficial o de Capitán de Pesca y meses y ser mayor de veintiún ( 21) años, tener como mínimo
comprobar haber navegado en su especialidad, con dicho título sexto grado aprobado y comprobar haber navegado un mínimo de
por lo menos por veinticuatro ( 24) meses. veinticuatro ( 24) meses.
Artículo 265. Los aspirantes al titulo de Patrón Artesanal

Artículo 256. Los aspirantes al título de Segundo Oficial,
deberán cumplir con las exigencias establecidas en el reglamento
tendrán derecho a dicho titulo una vez que hayan comprobado
de las circunscripciones acuáticas.
haber navegado en su especialidad, con el título inmediato
inferior, por lo menos durante veinticuatro (24) meses.
Articulo 266. Los aspirantes al título de Motorista de Primera,
deberán poseer el título de Motorista de Segunda y comprobar
Artículo 257. Los aspirantes al titulo de Tercer Oficial deberán haber navegado con dicho título, por lo menos durante un período
poseer título de educación superior expedido en las de treinta y seis ( 36) meses.
universidades de educación superior náutica, inscritas en el
Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos, luego de haber
cursado sus estudios en la modalidad presencial o a distancia y Articulo 267. Los aspirantes al título de Motorista de Segunda
haber realizado prácticas de navegación supervisadas, por lo deberán poseer el título de Técnico Medio del Nivel Medio
menos durante un período de doce (12) meses, como parte de Diversificado y Profesional y comprobar haber navegado en esta
su formación náutica. especialidad, por lo menos durante un período de doce (12)
meses.
Artículo 258. Los aspirantes al título de Jefe de Máquinas,

deberán poseer el titulo inmediato inferior y comprobar haber Artículo 268. Los aspirantes al título de Capitán de Pesca o Jefe
navegado en su especialidad, con dicho título, por lo menos de Máquinas de Pesca, deberán poseer el título de Oficial de Pesca
durante treinta y seis (36) meses, de los cuales un mínimo de o de Oficial de Máquinas, según sea el caso y comprobar haber
doce ( 12) meses ejerciendo el cargo de Primer Oficial de navegado con dicho título, por lo menos durante un período de
Máquinas a bordo. doce (12) meses.
Artículo 259. Los aspirantes al título de Primer Oficial de

Máquinas deberán poseer el título inmediato de Segundo Oficial Artículo 269. Los aspirantes al título de Oficial de Máquinas de
de Máquinas o Jefe de Máquina de Pesca y comprobar haber Pesca deberán poseer título de Educación Superior expedido en
navegado en su especialidad, con dicho titulo, por lo menos las Universidades inscritas en el Instituto Nacional de los Espacios
durante veinticuatro (24) meses. Acuáticos, luego de haber cursado sus estudios en la modalidad
presencial o a distancia, y haber realizado prácticas, en la
respectiva especialidad, por lo menos durante un período de doce
Artículo 260. Los aspirantes al título de Segundo Oficial de (12) meses.
Máquinas, tendrán derecho a dicho título una vez que hayan
comprobado haber navegado en su especialidad, con el título Artículo 270. Los aspirantes a la licencia de Capitán de Yate
inmediato inferior, por lo menos durante veinticuatro (24} deberán poseer la Licencia de Patrón Deportivo y comprobar
meses. haber navegado con ésta, durante un período no menor de
veinticuatro (24) meses, y cumplir con los requisitos que
establezcan los convenios internacionales y el reglamento
Artículo 261. Los aspirantes al título de Tercer Oficial de respectivo.
Máquinas deberán poseer título de educación superior expedido
en las universidades de educación superior náutica, Inscritas en Artículo 271. Los aspirantes a la licencia de Patrón Deportivo
el Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos, luego de haber de Primera deberán ser mayores de dieciocho (18) años y
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cumplir con los requisitos que establezca el reglamento Artículo 279. Los títulos de Marina Mercante facultan para
respectivo. desempeñar a bordo, las siguientes funciones:
l. Capitán de Altura: en la especialidad de navegación:

Artículo 272. Los aspirantes a la licencia Deportiva de para ejercer el mando de buques de cualquier clase y
Segunda y Patrón Deportivo de Tercera deberán ser mayores arqueo, en todos los mares.
de dieciocho (la) años y cumplir con los requisitos que
establezca el reglamento respectivo. 2. Jefe de Máquinas: para desempeñar el cargo de Jefe de
Máquina a bordo de buques de cualquier clase y potencia,
La práctica de actividades deportivas náuticas de competencia, en todos los mares.
podrá ser efectuada por menores de dieciocho (la) años,
debidamente autorizados por sus representantes legales y que 3. Primer Oficial: para desempeñarse como oficial de
estén inscritos en las asociaciones de deportes náuticos en navegación en buques de cualquier clase, en todos los
alguna de las circunscripciones acuáticas, además de cumplir mares; y mandar buques cuyo arqueo bruto sea igual o
con los requisitos que establezca el Reglamento respectivo. menor a tres mil unidades (3.000 AB).
4. Primer Oficial de Máquinas: para desempeñar el cargo

Artículo 273. Los poseedores de títulos y licencias que aspiren de Primer Oficial de Máquinas a bordo de buques de
a obtener un título o licencia superior contemplados en este cualquier clase y potencia, en todos los mares; y para
Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley, podrán optar a ellos, ejercer el cargo de Jefe de Máquinas en buques cuya
siempre que comprueben haber cumplido con los requisitos que potencia no exceda de tres mil Kilowatios (3.000 Kw).
exige la ley.
S. Segundo Oficial: para desempeñarse como oficial de
navegación a bordo de cualquier buque, en todos los
Artículo 274. Las personas que hayan obtenido por estudios mares o como Primer Oficial en buques cuyo arqueo bruto
en el extranjero títulos o licencias de la Marina Mercante, sea menor de tres mil unidades (3.000 AB), y mandar
Marina de Pesca y Marina Recreacional y Deportiva, podrán buques cuyo arqueo bruto sea Igual o menor de quinientas
solicitar la correspondiente reválida mediante el procedimiento unidades (SOO AB) en todos los mares.
establecido en la ley.
Artículo 275. El personal militar profesional de la Armada 6. Segundo Oficial de Máquinas: para desempeñarse
Nacional que compruebe haber ejercido a bordo de buques de como oficial de Máquinas a bordo de buques de cualquier
la Armada funciones cónsonas con la especialidad del título o clase y potencia en todos los mares o como Primer Oficial
licencia al que aspire, podrá obtenerlo, conforme a lo de Máquinas en buques cuya potencia no exceda de tres
establecido en la ley. mil kilowatios (3.000 Kw) y para ejercer el cargo de Jefe de
Máquinas en buques cuya potencia no exceda de
setecientos cincuenta kilowatios (7SO Kw), en todos los
Artículo 276. El refrendo es el instrumento mediante el cual se mares.
confiere validez internacional a los títulos expedidos conforme a
este Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley. 7. Tercer Oficial: para desempeñarse como oficial de
navegación a bordo de cualquier buque, en todos los
Todo título estará refrendado por el Instituto Nacional de los mares.
Espacios Acuáticos sobre la base del modelo establecido en el
Convenio Internacional sobre las Normas de Formación, 8. Tercer Oficial de Máquinas: para desempeñarse como
Titulación y Guardia para la Gente de Mar. oficial de Máquinas a bordo de buques de cualquier clase y
potencia en todos los mares y para ejercer el cargo de Jefe
de Máquinas en buques cuya potencia no exceda de
Artículo 277. El Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos, trescientos cincuenta kilowatios (3SO Kw), en aguas
podrá conceder permiso temporal o dispensa, mediante la cual jurisdiccionales, siempre y cuando demuestre haber
permita que un determinado titular de la Marina Mercante, navegado doce (12) meses como Oficial de Máquinas.
pueda prestar servicio en un buque también determinado, por
un lapso no mayor de seis (6) meses y con carácter
improrrogable, en un cargo que exija el título inmediatamente Artículo 280. Los títulos de Marina Mercante facultan para
superior al que ostenta. desempeñar a bordo, las siguientes funciones:
No se concederán permiso temporal o dispensa para

desempeñar el cargo de capitán o Jefe de Máquinas, salvo en l. Capitán Costanero: para ejercer el mando de buques
casos de fuerza mayor. cuyo arqueo bruto esté comprendido entre quinientas
unidades (500 AB) y tres mil unidades (3.000 AB), entre
las zonas comprendidas entre los 7° y 19° latitud Norte y
Capítulo III los sao y aso longitud Oeste y para montar guardia en
De las Funciones buques que hagan esta misma navegación.
2. Patrón de Primera: para ejercer el mando en buques

Artículo 278. Para ejercer las funciones a las cuales facultan cuyo arqueo bruto sea igual o inferior a quinientas
los títulos y licencias, de la Marina Mercante, se requiere estar unidades (SOO AB) que naveguen entre las zonas
Inscrito en el Colegio de Oficiales de la Marina Mercante. comprendidas entre los 7° y 13° 30" latitud Norte y los 60°
y 72° longitud Oeste, con excepción de buques de
En caso de ausencia comprobada de personal nacional de pasajeros que naveguen fuera de las aguas interiores y
Oficiales titulados por la República, excepto el Capitán, previa para desempeñarse como oficial de navegación en buques
opinión favorable del Colegio de Oficiales de la Marina cuyo arqueo bruto sea Igual o menor a tres mil unidades
Mercante, el Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos podrá, (3.000 AB) que naveguen dentro de la zona señalada.
cuando las circunstancias así lo exijan, otorgar Permiso
Provisional válido por un (1) año a extranjeros titulados para 3. Patrón de Segunda: para desempeñarse como oficial de
efectuar funciones correspondientes a sus respectivos títulos. navegación en buques cuyo arqueo bruto sea igual o
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menor a ciento cincuenta unidades de Arqueo Bruto (150 3. Patrón Deportivo de Segunda: para ejercer el mando
AB) en aguas jurisdiccionales de la República. Para ejercer de buques de recreación y deportivos menores de cuarenta
el mando de buques cuyo arqueo bruto sea igual o menor toneladas de Registro Bruto en aguas de la circunscripción
de cincuenta unidades (50 AB) de arqueo bruto en una acuática que fue otorgada.
circunscripción Acuática, o buques pesqueros y de
transporte de productos agrícolas menores de veinticuatro 4. Patrón Deportivo de Tercera: para ejercer el mando en
metros (24 mts.) de eslora, en una circunscripción buques de recreación y deportivos menores de diez (10)
acuática. toneladas de Registro Bruto en aguas de la circunscripción
acuática en donde sea otorgada, hasta seis (6) millas
4. Patrón Artesanal: para ejercer el mando de buques de tangenciales de la costa.
tipo artesanal o primitivas, así como aquellas propias de las
comunidades indígenas, campesinas y de pescadores
ribereños, menores de veinticuatro metros (24 mts.) de Artículo 283. Los titulares y poseedores de Licencias y
eslora, en una circunscripción Acuática específica. Permisos a que se refiere este Decreto con Rango, Valor y
Fuerza de Ley, deberán presentar al Instituto Nacional de los
S. Motorista de Primera: para desempeñarse como Jefe de Espacios Acuáticos, el certificado médico marítimo que
Máquinas en buques propulsados por motores cuya evidencie su aptitud física y mental para realizar las labores
máquina propulsora principal tenga una potencia de propias de sus respectivas funciones a bordo de buques. El
setecientos cincuenta (750 HP) a tres mil (3.000 HP) reglamento regulará todo lo referente a este certificado.
caballos de Fuerza; y naveguen dentro de la zona
comprendida entre los 7° y 19° 00" latitud Norte y 68° y
85° longitud Oeste y para desempeñarse como Oficial de Capítulo IV
Máquinas. Del Colegio de Oficiales de la Marina Mercante
6. Motorista de Segunda: para desempeñarse como Jefe

de Máquinas en buques propulsados por motores cuya Artículo 284. El Colegio de Oficiales de la Marina Mercante, es
potencia no exceda de setecientos cincuenta (750 HP) un gremio profesional con personalidad jurídica y patrimonio
caballos de Fuerza y naveguen dentro de la zona propio con todos los derechos, obligaciones y atribuciones que
comprendida entre los 7° y 13,30° latitud Norte y los 60° y le señala este Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley y el
72° longitud Oeste, con excepción de buques de pasajeros Reglamento del Colegio.
que naveguen fuera de las aguas interiores, y para montar
guardia de máquinas en buques que naveguen dentro de
la zona señalada. Artículo 285. Podrán ser miembros del Colegio de la Marina
Mercante los poseedores de títulos de la Marina Mercante y de
la Marina de Pesca.
Artículo 281. Los títulos de Marina de Pesca facultan para
desempeñar a bordo, las siguientes funciones:
TÍTULO VI
1. Capitán de Pesca: para ejercer el mando de buques DE LAS RESPONSABILIDADES, PENAS Y
pesqueros de investigación o de entrenamiento pesquero PROCEDIMIENTOS
sin límite de tamaño, en todos los mares.
Capítulo I
2. Oficial de Pesca: para desempeñarse como tal y dirigir De las Responsabilidades
faenas de Pesca en buques pesqueros, de cualquier eslora
en todos los mares y para ejercer el mando en buques
pesqueros de investigación o de entrenamiento de pesca Artículo 286. Las acciones y omisiones que constituyan delito
hasta veinticuatro metros (24 mts.) de eslora en todos los o falta y tengan lugar con ocasión de la navegación, serán
mares. sancionados de acuerdo con el Código Penal o la ley aplicable.
Salvo acciones intencionales, en caso de abordaje o de
cualquier otro accidente de navegación concerniente a un
3. Jefe de Máquinas de Pesca: para ejercer funciones de
buque de navegación acuática y de tal naturaleza que
Jefe de Máquinas en buques pesqueros, de investigación o
comprometa la responsabilidad penal o disciplinaria del capitán,
entrenamiento en esa especialidad, cuyas potencias no
o de cualquier otra persona al servicio del buque, no podrá
excedan de setecientos cincuenta (750 Kw) Kilovatios.
iniciarse ningún procedimiento penal sino ante las autoridades
judiciales o administrativas del Estado cuyo pabellón enarbolaba
4. Oficial de Máquinas: para desempeñarse como tal en
el buque en el momento del abordaje o del accidente de
buques pesqueros, de Investigación o de entrenamiento de
navegación.
pesca en todos los mares.
Articulo 287. Sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo
anterior, se aplicarán las sanciones aquí previstas, a los que
Artículo 282. Las licencias de Marina Recreacional y Deportiva incurran en las siguientes infracciones:
facultan para desempeñar las siguientes funciones: l. Infracciones leves:
l. Capitán de Yate: para ejercer el mando de buques de De dos Unidades Tributarias (2 U.T.), a cincuenta Unidades
recreo o deportivos cuyo arqueo bruto no exceda de Tributarias (SO U.T.):
trescientas unidades (300 AB), de registro en todos los
mares. a. Los tripulantes de buques o personas relacionadas con
la actividad al no comparecer sin causa justificada
2. Patrón Deportivo de Primera: para ejercer el mando de ante la Autoridad Acuática cuando sean citados por
buque deportivo cuyo arqueo bruto no exceda de ciento ésta.
cincuenta unidades (150 AB), en aguas jurisdiccionales
comprendidas entre las costas de la República y los 13° b. El que deteriore o pierda intencionalmente o por
Norte y los 58° y 72° de longitud Oeste, así como en las descuido la Patente, Licencia de Navegación o Permiso
aguas interiores. Especial Restringido.
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c. El capitán y los tripulantes que no cumplan con lo g. Los buques que no hayan zarpado una vez cesado la
referente al rol de tripulantes establecido en este causa o motivo de su arribada forzosa.
Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley.
h. Las personas u organismos públicos o privados que
d. Los buques que no se encuentren provistos de los tengan conocimiento de cualquier accidente o siniestro
certificados, documentos y los diarios que exige este marítimo y no lo reporten a la Autoridad Acuática.
Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley.
i. Los diques, astilleros, fábricas de buques, talleres
e. El Capitán que no elabore el inventario de los efectos, navales varaderos, industrias navales de apoyo Y
bienes o valores pertenecientes al pasajero o similar~s, que ejecuten obras de construcción naval o
tripulante fallecido a bordo. modificaciones, que dejen de suministrar los planos de
las embarcaciones.
f. El propietario, armador o arrendatario del buque que
no publique el aviso de prensa referente al pasajero o j. Los buques que incumplan con la obligatoriedad del
tripulante fallecido a bordo. servicio de pilotaje.
g. El buque que entre a aguas venezolanas o a puerto, o k. Quienes arrojen lastre, escombros o basura en aguas
que se encuentre ante la presencia de un buque de la jurisdiccionales de Venezuela, incluidos Jos puertos,
Fuerza Armada, e incumpla la obligación del izamiento radas y canales de navegación.
de la Bandera.
1. A las personas naturales o jurídicas que operen
h. El Capitán, Jefe de Máquinas y Primer Oficial o equipos de comunicaciones, de manera improcedente
quienes hagan sus veces, que no presente informe por o en un lenguaje impropio.
escrito ante las autoridades, en los casos de pérdida,
naufragio, incendios, abordaje, varaduras o averías. 3. Infracciones muy graves:
l. Las personas autorizadas a efectuar obras de De ciento cincuenta y una Unidades Tributarias (151 U.T.) a
levantamientos hidrográficos, oceanográficos y de quinientas Unidades Tributarias (500 U.T.):
cartografiado náutico, que no presenten copia de los a. Los responsables de construcciones, instalaciones y
mencionados levantamientos. modificaciones de éstas no autorizadas en áreas de la
circunscripción acuática.
j. Las personas autorizadas a efectuar obras de
levantamientos hidrográficos, oceanográficos y de b. El Capitán y Piloto que incumplan con la obligación de
cartografiado náutico y que no notifiquen la notificar al Capitán de Puerto de los accidentes de
finalización de las obras. navegación ocurridos en su circunscripción.
k. los dueños o responsables de lugares públicos o c. El buque que incumpla la limitación de tráfico de
privados que obstaculicen el acceso al personal y buques hacia y desde puertos venezolanos, que sea
autoridades de servicios públicos oficiales, en el impuesta por el Ejecutivo Nacional.
cumplimiento de sus funciones.
d. Los propietarios o armadores que dispongan la
J. El Capitán que incumpla con la obligación de dar utilización de sus buques para un uso distinto al
alojamiento, manutención y tratamiento de oficial al autorizado.
piloto.
e. Los buques que transporten pasajeros en número
m. El Capitán que no notifique de cualquier accidente de mayor a lo establecido por las correspondientes leyes,
navegación ocurrido en el buque a su mando y el reglamentos y certificados.
Piloto que lo asiste, al Capitán de Puerto.
f. Los buques que permitan el transporte de pasajeros
2. Infracciones graves: sobre cubierta.
De cincuenta y una Unidades Tributarias (51 U.T.) a ciento g. Los buques que permitan el embarque de personas
cincuenta Unidades Tributarias (150 U.T.): enfermas o con Impedimentos físicos que los dificulten
para desenvolverse por sí mismos, o a menores de
a. Los responsables de operaciones o actividades no doce años (12) sin acompañantes.
autorizadas por la Autoridad Acuática.
h. Los buques que permitan el embarque de personas y
b. Los buques que fondeen en las zonas no habilitadas a animales que puedan propagar cualquier enfermedad
tal fin sin el previo permiso de la Autoridad Acuática. o epidemia.
c. Los buques que zarpen sin el permiso de la Autoridad Los buques que incumplan con la obligación relativa a
i.
Acuática. las provisiones de agua y víveres y espacios
d. El Capitán u oficiales que impidan la realización de las destinados a pasajeros.
inspecciones al buque cuando así lo requiera la
Autoridad Acuática. j. El Capitán que no notifique a la Autoridad Acuática y
demás autoridades locales, el conocimiento de un
e. Los pasajeros que se nieguen a prestar asistencia hecho delictivo a bordo.
cuando lo requiera el Capitán del buque. k. El Capitán que no notifique a la autoridad consular
competente y a las autoridades locales, las
f. El Capitán de Buque Nacional que no informe al defunciones a bordo.
Cónsul Venezolano en puerto extranjero, de la
arribada forzosa de su buque. l. Los tripulantes o pasajeros que en forma tumultuosa o
indisciplinada efectúen reclamaciones al Capitán.
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m. El tripulante o pasajero que sea responsable de la navegación; de mil unidades tributarias (1.000 U.T.) a
falsa alarma, confusión o desorden a bordo. dos mil Unidades Tributarias (2.000 U.T.).
n. Los capitanes de buques nacionales que se nieguen a e. Al armador que incumpla la obligación de la remoción
recibir sin causa justificada a los tripulantes de la ~bstrucció.n en canales o vías de navegación;
venezolanos, abandonados en puertos extranjeros. dos Umdades Tnbutarias (2 U.T.) por cada unidad de
arqueo bruto del buque causante de la obstrucción de
canales o vías de navegación.
o. El Capitán, el Jefe de Máquinas, el Primer Oficial o
quienes hagan sus veces, que en caso de pérdida,
naufragio, incendios, abordajes, varaduras o averías
de buques, no presenten el informe sobre el suceso. Artículo 288. Quienes incumplan las obligaciones relativas a
const:ucción, m.odificació,n, reparación o desguace de buques
p. Las refinerías de petróleo, las factorías químicas y en d1ques, astilleros, fabricas de buques, talleres navales,
petroquímicas, las instalaciones de almacenamiento y varaderos, industrias navales de apoyo y similares venezolanos
distribución de productos químicos o petroquímicos, serán sancionados con carácter solidario, con multa equivalent~
las instalaciones para el abastecimiento de de quinientas Unidades Tributarias (500 U.T.) a diez mil
combustibles líquidos que posean terminales de carga Unidades Tributarias (10.000 U.T.), cuando el valor de la
construcción, modificación, reparación o el desguace del buque
o descarga de hidrocarburos en zonas portuarias y los
ex~eda. de diez mil Unidades Tributarias (10.000 U.T.), se
astilleros e instalaciones de reparación naval, que
aplicara un aumento de la multa equivalente al cincuenta por
incumplan las normativas ambientales indicadas en las
ciento (50 %) del valor del gasto incurrido.
leyes y reglamentos.
q. El concesionario o el autorizado para prestar servicios

públicos que ceda o traspase la concesión o Artículo 289. Sin perjuicio de las disposiciones de los
autorización, total o parcialmente, sin la previa convenios internacionales, leyes y reglamentos nacionales sobre
autorización del Instituto Nacional de los Espacios la contaminación por hidrocarburos, serán sancionados con
Acuáticos, sin perjuicio de las demás carácter solidario, con multa de quinientas Unidades Tributarias
responsabilidades previstas en la ley. (500 U.T.) a diez mil Unidades Tributarias (10.000 U.T.), el
propietario o capitán de buque o instalaciones, según el caso,
r. El concesionario o el autorizado para prestar servicios que con dolo o culpa contamine el medio acuático por medio de
públicos que efectúe prácticas desleales, ejerza o trate buques, cualquier instalación costera, puertos, marinas y
de ejercer posiciones de dominio o monopolio. plataformas costa afuera.
s. Los entes prestadores del servicio de pilotaje,

remolcadores y lanchaje que incumplan con la Artículo 290. Las acciones u omisiones que sean constitutivas
obligación de prestar servicio las veinticuatro (24} de las infracciones indicadas en el artículo anterior darán lugar,
horas del día. además de la sanción que proceda, a la adopción, en su caso,
de las siguientes medidas:
t. Las compañías que practicasen sondeos, o
levantamientos de planos de las costas, espacios l. La restitución de las cosas o su reposición a su estado
insulares y acuáticos, sin autorización. antenor.
u. Quienes dañen o deterioren medios o componentes 2. La indemnización de los daños irreparables por cuantía
del Sistema Nacional de Señalización Acuática. igual al valor de los bienes destruidos o del deterioro
causado, así como de los perjuicios ocasionados, en el
v. Quienes derramen petróleo o sus derivados, aguas plazo que se fije.
residuales de minerales, productos químicos u otros
elementos nocivos o peligrosos, de cualquier especie
que ocasionen daños o perjuicios en aguas Artículo 291. La cuantía de las multas y la aplicación de las
jurisdiccionales de Venezuela, incluidos los puertos, sanciones accesorias, previstas en los dos artículos anteriores,
radas y canales de navegación. se determinará en función de la consecuencia externa de la
conducta infractora, el grado de negligencia o intencionalidad
4. Infracciones gravísimas: del infractor, el daño causado, el número de infracciones
cometidas, así como por cualquier otra circunstancia que pueda
a. Al buque que hiciere arribada forzosa sin que la incidir en el grado de culpa de la infracción en un sentido
Autoridad Acuática encuentre suficientemente atenuante o agravante.
justificada la misma; de quinientas Unidades
Tributarias (500 U.T.) a mil Unidades Tributarias
(1.000 U.T.). Artículo 292. Los titulares, los poseedores de Licencias o
Permisos, los tripulantes y los poseedores de certificaciones, y
b. Al buque que incumpla la prohibición de transportar las empresas autorizadas, serán sancionados:
sustancias o productos explosivos, inflamables,
corrosivos, peligrosos o contaminantes en buques l. Con multa de cincuenta Unidades Tributarias (50 U.T.) a
destinados al tráfico de pasajeros; de quinientas cien Unidades Tributarias (100 U.T.) y suspensión por seis (6)
Unidades Tributarias (500 U.T.) a mil Unidades meses de sus facultades:
Tributarias (1.000 U.T.).
a. Al que intencionalmente apareciere como embarcados
c. Al Capitán del buque que se haya negado sin en buques sin que efectivamente se encuentren a
justificación, a prestar asistencia a embarcaciones que bordo.
se encuentran en peligro; de mil Unidades Tributarias
(1.000 U.T.) a tres mil Unidades Tributarias (3.000 b. Al Capitán del buque que permita que en el rol
U.T.). respectivo aparezca embarcado un titular, poseedor
d. Al armador que incumpla las obligaciones relativas al de licencia o tripulante sin que efectivamente se
marcaje de obstrucciones de canales o vías de encuentre a bordo.
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c. A los pilotos que no cumplan con los requisitos que b. A quienes en el ejercicio de las funciones que les faculta
exige este Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley y este Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley, causaren
su Reglamento, para el ejercicio de sus funciones. daños en forma intencional, que implique pérdida de vidas
humanas, conforme a sentencia definitivamente firme.
d. Los institutos de educación náutica, públicos y
privados que incumplan con los requisitos exigidos en
c. A quienes en forma intencional o por impericia, negligencia
este Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley.
o inobservancia de las leyes y reglamentos, causaren más
de tres (3) accidentes con graves perjuicios a terceros.
e. Las personas naturales o jurídicas que realicen
inspecciones, sin estar debidamente certificados por el Artículo 293. Se sancionarán con la destitución de los cargos
Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos. que ocupen, a los funcionarios públicos o empleados de los
institutos autónomos y empresas del Estado o dependientes de
f. Las personas naturales o jurídicas certificadas para éste, que contravinieren los mandatos establecidos en este
realizar inspecciones navales que se les demuestre la Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley.
presentación de informes de inspecciones sin haberlas
efectuado.
Artículo 294. La negativa u omisión de expedir copias simples
g. Los diques, astilleros, fábricas de buques, talleres o certificadas de la totalidad o parte de cualquier expediente o
navales, varaderos, industrias navales de apoyo y documento debidamente solicitado, dentro del lapso previsto en
similares, que ejecuten obras de construcción naval, la ley, dará lugar a una multa equivalente a cien Unidades
modificaciones, reparaciones o desguaces sin estar Tributarias {100 U.T.), que el Ministro del Despacho impondrá
inscritas en el registro correspondiente. al Presidente del Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos, al
funcionario a cargo de la Dirección correspondiente, o al
h. Las compañías navieras, certificadoras, de Capitán de Puerto, según el caso.
agenciamiento naviero, operadoras y agenciadoras de
carga, de transporte multimodal y de corretaje Adicionalmente, el funcionario será responsable a título
marítimo que ejerzan su actividad sin estar personal de los daños y perjuicios que cause al interesado, la
debidamente autorizadas por el Instituto Nacional de negativa u omisión en expedir la copia.
los Espacios Acuáticos.
2. Con multa de dos mil Unidades Tributarias (2.000 U.T.) a Artículo 295. Sin perjuicio de las sanciones establecidas en el
tres mil Unidades Tributarias (3.000 U.T.) y suspensión del Código Penal y en las demás leyes de la República, el Ejecutivo
ejercicio de sus funciones por el lapso desde seis (6) Nacional por órgano del Instituto Nacional de los Espacios
meses a dos (2) años a las compañías prestadoras del Acuáticos, impondrá las sanciones a que se refiere este Título,
servicio de transporte acuático que movilicen cargas en ya sea por conocimiento directo de la acción u omisión, o por
navegación de cabotaje o doméstica, en buques de notificación debidamente documentada. Las sanciones que
bandera extranjera, sin la autorización correspondiente. ameriten suspensión del ejercicio profesional, deberán ser
calificadas previamente por la Junta que a los efectos se crea
3. Con multa de cien Unidades Tributarias (100 U.T.) a en la presente Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley y se
quinientas Unidades Tributarias (500 U.T.) y suspensión regirá conforme al Reglamento respectivo.
del ejercicio de sus funciones por el lapso desde seis (6)
meses a dos (2) años:
Artículo 296. La liquidación y recaudación de las multas se
a. A quienes desempeñen funciones o cargos a bordo de hará según el procedimiento establecido en la ley que regula la
buques sin estar facultados para ello. materia.
b. A quienes permitan en cualquier forma el desempeño
ilegal de funciones o cargos a bordo de buques sin el
Artículo 297. Si no concurrieren circunstancias agravantes ni
debido título, licencia o permiso.
atenuantes, la multa deberá aplicarse en su término medio. Si
concurrieren circunstancias agravantes o atenuantes, la multa
4. Con suspensión del ejercicio de sus funciones por un lapso
desde dos (2) a diez (10) años: será aumentada o disminuida, a partir de su término medio.
a. A quienes por negligencia, impericia o inobservancia Se considerarán circunstancias agravantes:

de las leyes y reglamentos causaren accidentes en
perjuicio de terceros. l. La reincidencia y la reiteración.
b. A quienes se desempeñen ebrios en el ejercicio de sus 2. La condición de funcionario público del infractor.
funciones, o permitan tal conducta.
3. La gravedad del perj uicio causado.
c. A quienes causen daños ecológicos en contravención a
las normativas ambientales. 4. La resistencia o reticencia del infractor en esclarecer los
hechos.
d. A quienes a bordo de buques consuman sustancias
estupefacientes o psicotrópicas. Una vez cumplida la Se considerarán circunstancias atenuantes:
suspensión, deberán presentar los exámenes médicos
que demuestren su total desintoxicación, en el caso de l. No haber incurrido el infractor, en falta que amerite la
que el afectado manifieste su intención de imposición de sanciones, durante el año anterior a aquel
embarcarse. en que se cometió la infracción.
5. Con suspensión del ejercicio de sus funciones por un lapso 2. No haber tenido el infractor la intención de causar un daño
desde diez (10) años a treinta (30) años: tan grave como el que produjo.
a. A quienes trafiquen con sustancias estupefacientes o 3. El estado mental del infractor, siempre que no lo exonere
psicotrópicas. por completo de su responsabilidad.
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Cuando un mismo hecho diere lugar a la aplicación de diversas 10. De la Comisión de Facilitación del Sistema Buque Puerto.
multas, sólo se aplicará la mayor de ellas, sin perjuicio de las
sanciones previstas en otras leyes. 11. De Inspecciones navales y organizaciones reconocidas.
Artículo 298. Las sanciones a que se refiere este Título, serán 12. De la Junta de Investigación de Accidentes.
impuestas por la Autoridad Acuática, conforme al procedimiento
establecido en este Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley. 13. De la Marina Deportiva, Turística y Recreacional.
14. De la Industria Naval.

Artículo 299. El producto de las sanciones pecuniarias
establecidas en este Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley, 15. De la Casa del Marino.
se destinará al Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos.
16. Del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima.
Capítulo II 17. Del Sistema de Control y Seguimiento del Tráfico Marítimo.

De los Procedimientos
18. Reglamento sobre Zonas Costeras y Riberas de Lagos y
Ríos.
Artículo 300. Contra los actos emanados del Instituto Nacional
de los Espacios Acuáticos, los interesados directos podrán optar 19. Reglamento sobre Registro Naval Venezolano.
por acudir a la vía administrativa o a la vía jurisdiccional. En
caso de optar por la vía administrativa, ésta deberá agotarse 20. Reglamento sobre las Instalaciones Flotantes Fijas o
íntegramente para poder acudir a la vía jurisdiccional. Móviles para la extracción de hidrocarburos.
21. Reglamento para la prestación de los Servicios Públicos de

Artículo 301. Contra todo acto administrativo de efectos lanchaje, pilotaje y remolcadores.
particulares, los interesados podrán interponer Recurso de DISPOSICIÓN DEROGATORIA
Reconsideración por escrito, cumpliendo los requisitos previstos
en la Ley Orgánica de Procedimientos Administrativos de
conformidad con los lapsos que allí se establezcan. ÚNICA. Se deroga la Ley de Reforma Parcial del Decreto con
Fuerza de Ley General de Marinas y Actividades Conexas
publicada en la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de
DISPOSICIÓN TRANSITORIA Venezuela N° 37.570 de fecha 14 de noviembre de 2002, así
como todas las disposiciones legales y reglamentarias que
colidan con el presente Decreto con Rango, Valor y Fuerza de
ÚNICA. En un plazo de seis (6) meses contados a partir de la Ley.
publicación de este Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley
en la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela, el
Ministerio del Poder Popular con competencia en materia de DISPOSICIÓN FINAL
transporte acuático, a través del Instituto Nacional de los
Espacios Acuáticos, oída la opinión del Consejo Nacional de los
Espacios Acuáticos, deberá presentar a consideración del ÚNICA. Este Decreto con Rango, Valor y Fuerza Ley General
Consejo de Ministros, los proyectos de Reglamento: de Marinas y Actividades Conexas entrará en vigencia a partir
de la fecha de su publicación en la Gaceta Oficial de la
1. General de Buques, que abarque todo lo referente a: República Bolivariana de Venezuela.
clasificación, uso, documentación, arqueo, acceso a cargas,
transporte de cargas y pasajeros, uso de banderas y
distintivos, requisitos de visita y zarpe de buques; títulos Dado en Caracas, a los diecisiete días del mes de noviembre de
certificados, licencias y permisos, de los tripulantes y actos, dos mil catorce. Años 204° de la Independencia, 155° de la
orden y disciplina a bordo, la protección de la salud y la Federación y 1so de la Revolución Bolivariana.
asistencia médica, las horas de trabajo, el alojamiento de
la tripulación, repatriación y documentos de identidad de la Cúmplase,
gente de mar, la Junta Evaluadora del Ejercicio Profesional, (L.S.)
y demás actividades propias del régimen administrativo de
la navegación, a los cuales este Decreto con Rango, Valor
y Fuerza de Ley, no haya remitido a un reglamento ...
· '";
específico.
2. Del Registro Naval Venezolano.
3. De las Capitanías, Circunscripciones y Delegaciones

Acuáticas. Refrendado
El Vicepresidente Ejecutivo
de la República
4. Del Colegio de Oficiales. {l.S.) ,.
JORGE ALBERTO ARREAZA MONTSERRAT
S. De uniformes de la Marina Mercante.
6. De la Educación Náutica.
7. Del Servicio de Bomberos Marinos y Policía Marítima. Refrendado

El Ministro del Poder Popular del
Despacho de la Presidencia y Seguimiento
8. Del Servicio de Remolcadores. de la Gestón de "Gobierno
{l.S.)
9. Del Servicio de Lanchaje. CARLOS ALBERTO OSORIO ZAMBRANO
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N• 6.153 Extraordinario GACETAOFlCIALDE LAREPUBLICABOLIVARIANA DE VENEZUELA 51
La Ministra del Poder Popular El Ministro del Poder Popular
para Relaciones Interiores, para Ecosociallsmo, Hábitat y Vivienda.
Justicia y Paz (L.S.)
(L. S.) RICARDO ANTONIO MOUNA PEÑALOZA
CARMEN TERESA MELÉNDEZ RIVAS
El Ministro del Poder El Ministro del Poder Popular
Popular para Relaciones Exteriores de Petróleo y Minería
(L. S.) (L.S.)
RAFAEL DARÍO RAMIREZ CARREÑO ASDRÚBAL JOSÉ CHÁVEZ JIMÉNEZ
El Ministro del Poder Popular La Ministra del Poder Popular para
de Planificación la Comunicación y la Información
(L. S.) (L.S.)
RICARDO JOSÉ MENÉNDEZ PRIETO JACQUEUNE COROMOTO FARIA PINEDA
El Ministro del Poder Popular El Ministro del Poder Popular para
para Economía, Finanzas y Banca Pública las Comunas y los Movimientos Sociales
(L.S.) (L.S.)
RODOLFO CLEMENTE MARCO TORRES ELÍAS JOSÉ JAUA MILANO
El Ministro del Poder Popular El Ministro del Poder Popular para
para la Defensa la Alimentación
(L.S.) (L. S.)
VLADIMIR PADRINO LÓPEZ YVÁN JOSÉ BELLO ROJAS
La Ministra del Poder Popular para El Ministro del Poder Popular para
el Comercio la Cultura
(L.S.) (L. S.)
ISABEL CRISTINA DELGADO ARRIA REINALDO ANTONIO ITURRIZA LÓPEZ
El Encargado del Ministerio del El Ministro del Poder Popular para
Poder Popular para Industrias la Juventud y el Deporte
(L.S.) (L. S.)
JOSÉ DAVID CABELLO RONDÓN ANTONIO ENRIQUE ÁLVAREZ OSNEROS
Refrendado
El Ministro del Poder Popular pora
Refrendado
el Turismo
(L.S.)
los Pueblos Indígenas
ANDRÉS GUILLERMO lZARRA GARCÍA
{L.S.)
ALOHA JOSELYN NÚÑEZ GUTIÉRREZ
El Ministro del Poder Popular La Ministra del Poder Popular
para la Agricultura y Tierras para la Mujer y la Igualdad de Género
(l.S.) (L.S.)
JOSÉ LUÍS BERROTERÁN NUÑEZ ANDREÍNA TARAZÓN BOLÍVAR
EL Ministro del Poder Popular para El Ministro del Poder Popular
Educación Universitaria, Ciencia y Tecnología para la Energía Eléctrica
{L. S.) (L. S.)
MANUEL ÁNGEL FERNÁNDEZ MELÉNDEZ JESSE ALONSO CHACÓN ESCAMILLO
El Ministro del Poder Popular para La Ministra del Poder Popular
la Educación para el Servicio Penitenciario
(L. S.) (L.S.)
HÉCTOR VICENTE RODRÍGUEZ CASTIRO MARÍA IRIS VARELA RANGEL
Refrendado
la Salud Deereto NO 1.446 17 de noviembre de l014
(L. S.)
NANCY EVARISTA PÉREZ SIERRA
Refrendado
El Ministro del Poder Popular para NICOLÁS MADUI\0 MOROS
el Proceso Social de Trabaj o Pre&idente de lil Repúbflcil
(L.S.)
JESÚS RAFAEL MARTÍNEZ BARRIOS
Refrendado
Con el supremo coml)romlso y voluntad d!! lograr la m¡¡yor
Transporte Terrestre y Obras Públicas ~ficacia polltic;¡;¡ y calidad r~vplucionaria ten la ~;-onstrucción del
(L.S.) socíelismo y si engrandecimiento del pals, basado @n lo§
HAIMAN EL TROUDI DOUWARA principios humanistas y en las condiciones morales y éticas
bolivananas, por mandato del pueblo y en ejercicio de las
Refrendado
atribuciones que me confiere el numeral 8 del articulo 236 de la
El Ministro del Poder Popular
para Transporte Acuático y Aéreo Constitución de la República Bolivariana de Venezuela, y de
(L. S.) conformidad con lo dispuesto en los literales "a" y "e" numeral
GIUSEPPE ÁNGELO CARMELO YOFFREDA YORIO 2, del artículo 1° de la Ley que autoriza al Presidente de la
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - w w w. pa n d e e t as d i g it a 1. e o m

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DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

AÑO CXLU- MES 11 Caracas, martes 18 de noviembre de 2014 N° 6.153 Extraordinario

SUMARIO justicia social y económica, protección y mejora de la economía

Actividad turística sustentable

DECRETO CON RANGO, VALOR Y FUERZA DE LEY DE

GACETAOFICIALDE LAREPÚBLICABOLIVARIANA DE VENEZUELA N• 6.153 Extraordinario

N" 6.153 Extraordinario GACETAOFIOALDE LAREPÚBLICABOLNARIANA DE VENEZUELA 21

Artículo 13. Serán atribuciones del Capitán de Puerto, las

GACETA OFICIAL DE LAREPÚBLICABOLIVARIANA DE VENEZUELA N• 6.153 Extraordinario

S. Ordenar la inspección a los buques en su circunscripción.

Artículo 15. El órgano que rige la Autoridad Acuática ejecutará

N• 6.153 Extraordinario GACETAOFlCIALDE LAREPÚBUCABOLIVARIANA DE VENEZUELA 23

j. Buques de Servicio: Aquellos destinados a prestar 7. Libro de Registro de Hidrocarburos.

l. Certificado de Aptitud para el Transporte de Productos

2. Certificado Internacional de Arqueo. 2. Certificado Internacional de Aptitud para el Transporte de

GACETAOFICIALDE LAREPÚBLICABOLIVARIANA DE VENEZUELA N" 6.153 Extraordinario

Artículo 30. Todo buque de arqueo bruto mayor de ciento

2. El Certificado de Arqueo Nacional. Capítulo V

7. Un solo libro en el cual se registren los acaecimientos

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3. La hora y lugar en que estime atracar.

Artículo 43. Los buques, motos acuáticas y otras Sección III

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Artículo 53. El propietario, armador o arrendatario, escogerá a

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Sección 1 El lapso de permanencia de un buque que recale en arribada

Artículo 68. El Capitán de buque de bandera Venezolana, que

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Artículo 88. En los mismos casos a que se contrae el artículo

Artículo 82. El Estado deberá mantener los canales de

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7. Asentar los contratos de arrendamiento financiero de

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12. Las demás que establezca la ley. 3. Registro de buques en construcción.

Artículo 108. Finalizada la construcción del buque, el

Además deberá acreditar haber dado cumplimiento a las

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l. El que transmita el derecho. Artículo 116. No se registrarán documentos en los que

3. Anotarlo provisoriamente por el plazo de ciento ochenta

4. En los casos de enajenaciones subsiguientes, con los

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a. Cuando las inscripciones provisionales adquieran el

Capítulo V c. Por resolución, rescisión o vencimiento del contrato de

Artículo 122. Las inscripciones en el Registro Naval

a. Por el vencimiento de los términos, contados desde la

a. Por la inscripción de la transferencia del derecho real

c. Por declaración de innavegabilidad absoluta o pérdida

g. Cuando en el instrumento de cancelación parcial no se

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Cumplidos los requisitos establecidos por las leyes y

Artículo 133. La Patente de Navegación es el documento que

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7. Fotocopia de Protocolo, cero coma cinco por ciento (0,5%)

10. Nota de Registro en duplicado, cero coma cinco Unidades

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Capítulo X artesanal, de subsistencia del pescador y su grupo familiar y las

d. Entre seiscientas una unidades de arqueo bruto (601 TITULO IV

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Articulo 154. En una misma circunscripción acuática se

Artículo 155. Las personas naturales o jurfdicas que capítulo III