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    Un estudio realizado por una empresa de transportes encontró que la vida útil promedio de 40 neumáticos fue de 27463, con una desviación estándar de 1348. Al aplicar una prueba t de una muestra para comparar este promedio con el valor de 28000, el valor p obtenido fue menor que 0.01. Por lo tanto, se rechazó la hipótesis nula de que la vida útil promedio es menor o igual a 28000, concluyendo que la empresa hace bien en dudar de que la vida útil promedio sea al menos de 28000.

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    Un estudio realizado por una empresa de transportes encontró que la vida útil promedio de 40 neumáticos fue de 27463, con una desviación estándar de 1348. Al aplicar una prueba t de una muestra para comparar este promedio con el valor de 28000, el valor p obtenido fue menor que 0.01. Por lo tanto, se rechazó la hipótesis nula de que la vida útil promedio es menor o igual a 28000, concluyendo que la empresa hace bien en dudar de que la vida útil promedio sea al menos de 28000.

    Descripción original:

    Una empresa de transportes desconfía de la afirmación

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    Un estudio realizado por una empresa de transportes encontró que la vida útil promedio de 40 neumáticos fue de 27463, con una desviación estándar de 1348. Al aplicar una prueba t de una muestra para comparar este promedio con el valor de 28000, el valor p obtenido fue menor que 0.01. Por lo tanto, se rechazó la hipótesis nula de que la vida útil promedio es menor o igual a 28000, concluyendo que la empresa hace bien en dudar de que la vida útil promedio sea al menos de 28000.

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    Un estudio realizado por una empresa de transportes encontró que la vida útil promedio de 40 neumáticos fue de 27463, con una desviación estándar de 1348. Al aplicar una prueba t de una muestra para comparar este promedio con el valor de 28000, el valor p obtenido fue menor que 0.01. Por lo tanto, se rechazó la hipótesis nula de que la vida útil promedio es menor o igual a 28000, concluyendo que la empresa hace bien en dudar de que la vida útil promedio sea al menos de 28000.

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    FORO FORMATIVO No 1

    Una empresa de transportes desconfía de la afirmación de que la vida útil promedio de ciertos
    neumáticos es al menos de 28000. Para verificar se colocan 40 neumáticos en camiones y se
    obtiene una vida útil promedio de 27463 con una s=1348. ¿Qué se puede concluir con ese
    dato si la probabilidad de Error Tipo I es a lo sumo 0.01?.

    HIPÓTESIS

    H0: P ≤ 28000 (F)


    H1: p > 28000 (vida útil promedio de los neumáticos) (v)

    PRUEBA ESTADISTICA
    > data<-c(rep(27463-1348,20),rep(27463+1348,20))
    > data
    [1] 26115 26115 26115 26115 26115 26115 26115 26115 26115 26115 26115 26115
    [13] 26115 26115 26115 26115 26115 26115 26115 26115 28811 28811 28811 28811
    [25] 28811 28811 28811 28811 28811 28811 28811 28811 28811 28811 28811 28811
    [37] 28811 28811 28811 28811
    > mean(data)
    [1] 27463
    > t.test(data,num=27463,sigma.x=40,alternative="greater")

    One Sample t-test

    data: data
    t = 127.23, df = 39, p-value < 2.2e-16
    alternative hypothesis: true mean is greater than 0
    95 percent confidence interval:
    27099.32 Inf
    sample estimates:
    mean of x
    27463

    DECISIÓN
    como el p valor 2.2xe-16 es menor al nivel de significación 0.01, hay evidencia estadística
    para rechazar la hipótesis nula.

    CONCLUSIÓN
    La empresa de transportes hace bien en desconfiar de la afirmación de que la vida útil
    promedio de los neumáticos es al menos de 28000.

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