FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA ACADÉMICO

PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE MINAS

Estudiante:
Barboza Bravo, Cinthia Gladbet Lizzet

Asignatura:
Métodos de Explotación Superficial
Docente:
Ing. Bohorquez Huara,Armando Humberto

Tema:
Camión Fábrica
Ciclo:
VIII Ciclo.

2020
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
“Norte de la Universidad Peruana”
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional de Ingeniería de Minas

ÍNDICE
Introducción.......................................................................................................................2
Objetivos............................................................................................................................2
General..............................................................................................................................2
Específico..........................................................................................................................2
Capítulo I: Marco teórico..................................................................................................3
1.1. Voladura a cielo abierto......................................................................................3
1.1.2. Diseño de voladura......................................................................................4
1.2. Explosivos...........................................................................................................4
1.3. Camión Fábrica...................................................................................................4
1.3.1. Explosivos cargados con camiones fábrica.................................................5
1.3.2. Camión fábrica de emulsión........................................................................6
1.3.3. Camión fábrica de Heavy ANFO................................................................7
1.4. NORMAS PARA EL CARGUÍO EFICIENTE DE LOS TALADROS............7
Capítulo II: APLICACIÓN...............................................................................................8
2.1. MILODÓN-Enaex S.A.......................................................................................8
2.1.1. Camiones de Explosivos – Auger................................................................9
2.1.2. Camiones de Explosivos – Quadra............................................................10
2.1.3. Beneficios del MILODÓN- Enaex S.A.....................................................11
Conclusiones....................................................................................................................12
Bibliografía......................................................................................................................12

1
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
“Norte de la Universidad Peruana”
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional de Ingeniería de Minas

Introducción.
La perforación y voladura es una técnica aplicable a la extracción de roca en terrenos
competentes, donde los medios mecánicos no son aplicables de una manera rentable.
Así, partiendo de esta definición, este método es aplicable a cualquier método de
explotación, bien en minería, bien en obra civil, donde sea necesario un movimiento de
tierras.

La técnica de perforación y voladura se basa en la ejecución de perforaciones en la roca,

donde posteriormente se colocarán explosivos que, mediante su detonación, transmiten
la energía necesaria para la fragmentación del macizo rocoso a explotar.

De esta forma, se tienen dos tecnologías claramente diferenciadas: la tecnología de la

perforación y la tecnología de diseño y ejecución de voladuras.

Quien lidera la tecnología en perforación y voladura es Enaex ya que humaniza la

minería, utilizando la innovación y nuevas tecnologías para disminuir la exposición al
riesgo de los operadores en el frente de trabajo. Al mismo tiempo, se esfuers siempre en
responder de forma ágil a las necesidades de nuestros clientes, con el objetivo de
aumentar la productividad en sus procesos de perforación y tronadura; de esta forma es
que Enaex se consolida en faenas de la gran minería carguío mecanizado de emulsiones
a granel.

Objetivos.

General
Generar aportes relacionados al tema de voladura.

Específico
- Identificar la maquinaria utilizada para el carguío de explosivos a cielo abierto.
- Conocer qué empresa saca al mercado camiones fábrico y de qué tipos.
- Analizar las ventajas de los camiones fábrica.

2
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
“Norte de la Universidad Peruana”
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional de Ingeniería de Minas

Capítulo I: Marco teórico.

1.1. Voladura a cielo abierto

La voladura es uno de los medios principales de extracción de minerales en las

operaciones de minería a cielo abierto. El propósito principal de la operación de
voladura es la fragmentación de la roca y para esto se requiere de una gran cantidad de
explosivos. Los explosivos liberan una gran cantidad de energía durante la explosión, en
donde, sólo el 20-30% es utilizada para la ruptura y el desplazamiento de las rocas,
mientras que el resto de esta energía es desperdicia en forma de efectos secundarios
ambientales (Ghasemi et al., 2011).

La voladura se puede definir como la ignición de una carga masiva de explosivos. El

proceso de voladura comprende el cargue de los huecos hechos en la perforación. Con
una sustancia explosiva, que al entrar en acción origina una onda de choque y, mediante
una reacción, libera gases a una alta presión y temperatura de una forma
substancialmente instantánea, para arrancar, fracturar o remover una cantidad de
material según los parámetros de diseño de la voladura misma (Glosario Técnico
Minero, 2003).

La fragmentación de rocas por voladura comprende a la acción de un explosivo y a la

consecuente respuesta de la masa de roca circundante, involucrando factores de tiempo,
energía termodinámica, ondas de presión, mecánica de rocas y otros, en un rápido y
complejo mecanismo de iteración (Centro Tecnológico de Voladura EXSA S. A, 2009).

La fragmentación del macizo rocoso es causada inmediatamente después de la

detonación. El efecto de impacto de la onda de choque y de los gases en rápida
expansión sobre la pared del taladro, se transfiere a la roca circundante, difundiéndose a
través de ella en forma de ondas o fuerzas de compresión, provocándole solo
deformación elástica, ya que las rocas son muy resistentes a la compresión. Al llegar
estas ondas a la cara libre en el frente de voladura causan esfuerzos de tensión en la
masa de roca, entre la cara libre y el taladro. Si la resistencia a la tensión de la roca es
excedida, esta se rompe en el área de la línea de menos resistencia (burden). En este

3
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
“Norte de la Universidad Peruana”
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional de Ingeniería de Minas

caso las ondas reflejadas son ondas de tensión que retornan al punto de origen creando
fisuras y grietas de tensión a partir de los puntos y planos de debilidad naturales
existentes, agrietándola profundamente (efecto de craquelación) (Centro Tecnológico de
Voladura EXSA S. A, 2009).

Casi simultáneamente, el volumen de gases liberados y en expansión penetra en las

gritas iniciales ampliándolas por acción de cuña y creando otras nuevas, con la que se
produce la fragmentación efectiva de la roca. Si la distancia entre el taladro y la cara
libre está correctamente calculada la roca entre ambos puntos cederá. Luego los gases
remanentes desplazan rápidamente la masa de material triturado hacia adelante, hasta
perder su fuerza por enfriamiento y por aumento del volumen de la cavidad formada en
la roca. En este momento en que los fragmentos o detritos caen y se acumulan para
formar la pila de escombros o material volado. Concluyendo de esta forma el proceso de
voladura (Centro Tecnológico de Voladura EXSA S. A, 2009).

1.1.2. Diseño de voladura

El diseño de voladura en banco está netamente relacionado a:

- Tipo de roca y condiciones geológicas.

- Propiedades físico-mecánicas de la roca.
- Volumen de roca a ser volada.
- Trabajos de perforación.
- Tipo de explosivo y propiedades.
- Sistema de iniciación.

1.2. Explosivos
Productos químicos que bajo la acción de un fulminante y otro estímulo
externo reaccionar instantáneamente.
- Gran violencia.
- Fuerte efecto de impacto (onda de choque de alta velocidad y presión)
- Gran volumen de gases, que se expanden con gran energía.
- El impacto tritura la roca y los gases desplazan los fragmentos.

1.3. Camión Fábrica

Los camiones fábrica son equipos mecanizados para el transporte de materias primas,

4
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
“Norte de la Universidad Peruana”
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional de Ingeniería de Minas

para su posterior fabricación in situ y carguío de explosivos. Consta de dos estanques

atrás donde en cada uno se encuentra una mezcla matriz y anfo respectivamente para
posterior mezclado, obteniendo así el explosivo requerido para la tronadura.
Estos camiones fábrica pueden transportar y cargar taladros con cualquier
explosivo que sea hecho básicamente a granel como:
- Heavy Anfo
- Anfo
- Alanfo
- Emulsiones

1.3.1. Explosivos cargados con camiones fábrica

a. Anfo : Es un explosivo de alto orden , consiste en la mezcla de nitrato de

amonio y el combustible Diesel N2 (petróleo) en una proporción de 94.5% y
5.5% respectivamente en peso. La resistencia al agua de este explosivo es nula.
El uso del anfo se ha convertido en el explosivo preferido en minería debido a
su relativo bajo costo en comparación con los demás explosivos.

b. Heavy anfo: Este explosivo se usa cuando los taladros tienen problemas de
infiltración de agua, esta mezcla puede es básicamente proporcional en peso
entre el anfo normal y emulsión o hidrogel, en el mercado de los explosivos
con camiones fabrica se puede obtener heavy anfo en toda proporción 70/30
45/55 etc. Esto dependerá de la razón del problema con el agua en los taladros.

c. Emulsion: Sistema que contiene dos fases líquidas naturalmente inmiscibles

entre sí, una de las cuales es dispersa como pequeñas gotas dentro de la otra.

5
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
“Norte de la Universidad Peruana”
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional de Ingeniería de Minas

- Tipos:
Ø Emulsiones de Pequeño Diámetro.
Ø Emulsiones Diámetro Intermedio.
Ø Emulsiones Gran Diámetro.
- Propiedades principales
Ø Son altamente seguras a la fricción, impacto y fuego.
Ø Son muy resistentes al agua.
Ø Dependiendo de la consistencia pueden ser bombeadas.

1.3.2. Camión fábrica de emulsión

- En el caso de los camiones fábrica de emulsión, estos cuenta con 4

compartimentos:
 Tanque de emulsión matriz
 Tanque de solución sensibilizaste
 Tanque de solución buffer
 Tanque de lubricante (agua)
- Su sistema de seguridad cuenta con:
 Sensor transmisor de presión continua en el cual se setearán tres niveles de
alarma.
 Presostato que estará seteado a presión HIGH – HIGH.
 Placa de ruptura calibrada a la presión HIGH – HIGH.
 También cuenta con un sistema de seguridad para altas temperaturas.

6
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
“Norte de la Universidad Peruana”
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional de Ingeniería de Minas

1.3.3. Camión fábrica de Heavy ANFO

- En el caso de los camiones fábrica de heavy ANFO cuenta con los siguientes
compartimientos dentro de la cisterna:
 Tanque de agua

 Tanque de Diésel

 Tanque de aceite hidráulico.

 Tolva de Nitrato de Amonio: 3 compartimentos individuales de igual capacidad. La

tolva intermedia puede almacenar matriz de emulsión para fabricar Heavy ANFO.

1.4. NORMAS PARA EL CARGUÍO EFICIENTE DE LOS TALADROS

a. Cualquiera sea el equipo que requiera ingresar al área de carga, lo hará

solamente con la autorización del Supervisor o Capataz encargado de las
operaciones, esta medida incluye vehículos de apoyo de carguío, camiones
fábrica, tapapozos o cualquiera otro equipo de la mina, que, por alguna razón
correlacionada deba ingresar a esa área.
b. Al llegar al lugar de trabajo, los camiones fábrica deben ser puestos en
operación de prueba, para constatar que estén funcionando correctamente; de

7
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
“Norte de la Universidad Peruana”
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional de Ingeniería de Minas

no ser así, se tomarán las medidas para reparar o corregir, asignando un equipo
de reemplazo a ese lugar.
c. Mientras no exista la orden de ingreso al área de carga, los equipos, vehículos
o maquinarias, permanecerán estacionados a la distancia estipulada, respecto
del límite exterior de la demarcación con conos y letreros que circunda el lugar
de trabajo.
d. La secuencia de carguío variará de acuerdo a características específicas, tales
como: Condiciones del terreno, disposición de malla, despeje de maquinarias,
equipos, personas o elementos extraños, tamaño del disparo, si se dispone o no
de los datos de cargas a tiempo, etc. No obstante, es conveniente considerar
que una buena disposición de carguío, será aquella que permita efectuar
eficientemente y con seguridad, otras tareas paralelas, tales como: tapado de
pozos y amarre del disparo.
e. Es importante tener presente que en algunos casos el área que se comienza a
cargar, puede ser reducida por alguna necesidad prioritaria no conocida de
antemano, lo que hace aconsejable ir “cuadrando” la tronadura, de acuerdo al
punto de inicio del quemado y la cara libre.

Capítulo II: APLICACIÓN- ENAEX S.A. -CHILE

Enaex S.A. es una empresa filial del grupo SigdoKoppers. Cuenta con más de 94 años
de experiencia y trayectoria en el mercado de explosivos. A lo largo de su historia, la
compañía ha logrado establecerse como el tercer productor de Nitrato de Amonio de
baja densidad a nivel mundial y como el prestador de servicios integrales de
fragmentación de roca para la minería más importante de Chile y Latinoamérica.

2.1. MILODÓN-Enaex S.A.

Milodón es un camión fábrica del tipo Auger o Quadra para la mezcla de nitrato de
amonio y matriz, diseñado especialmente para la fabricación de Anfo y Anfos pesados
vaciables y bombeables en voladura de rocas para minería a cielo abierto.

8
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
“Norte de la Universidad Peruana”
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional de Ingeniería de Minas

2.1.1. Camiones de Explosivos – Auger

- Utilizados principalmente para taladros secos y húmedos.
- Tienen una capacidad de 14 Ton Nitrato y 5 Ton de emulsión.
- El rendimiento es de aproximadamente 40 taladros por hora sin contar tiempo de
transporte.

Equipo Auger

9
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
“Norte de la Universidad Peruana”
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional de Ingeniería de Minas

Especiaciones Técnicas Fabricados desde el año 2011 Material Tolvas:

100% Acero Inox. 304 L.
Propietario: Enaex Servicios S.A.
Tipo Equipo: Fábrica
Modelo: Auger AT
Rendimiento de Carguío
Producto Vaciable: 400 - 750 Kg/min
Capacidad Nominal Tolvas (Ton)
Nitrato de Amonio: 15,0
Matriz: 14,0
Petróleo: 1,0
Tara Equipo Fábrica: 9,0
Tara Chasis: 12,0

2.1.2. Camiones de Explosivos – Quadra

- Utilizados principalmente para taladros con agua
- Tienen una capacidad de 6 Ton Nitrato y 8 Ton emulsión.
- El rendimiento es de aproximadamente 24 taladros por hora sin contar tiempo de
transporte.

Equipo Quadra
Especiaciones Técnicas
Fabricados desde el año 2012 Material Tolvas: 100% Acero Inox. 304 L.
Propietario: Enaex Servicios S.A.
Tipo Equipo: Fábrica
Modelo: Quadra AT

Rendimiento de Carguío Producto Bombeable: 250 - 600 Kg/min Producto

Vaciable: 400 - 750 Kg/min

Capacidad Nominal Tolvas (Ton)

Nitrato de Amonio: 8,6
Matriz: 19 ,0
Petróleo: 1,0
Tara Equipo Fábrica: 10,0
Tara Chasis: 12,0

10
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
“Norte de la Universidad Peruana”
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional de Ingeniería de Minas

2.1.3. Beneficios del MILODÓN- Enaex S.A.

+ PRODUCTIVIDAD + SEGURIDAD + SUSTENTABILIDAD

Aumenta en 50% la Sistema para extinción Menos emisiones CO2 por
capacidad nominal de automática de fuego. tonelada de explosivo.
carga.
Disminuye en 30% el Sistema para control de Menor levantamiento de
número de camiones en carga desde cabina. material particulado.
faena.
Disminuye en un 20% la Menor exposición al Menor consumo de
exposición de personas en riesgo por interacción con combustible y neumáticos.
faena. camiones de extracción.
Mayor autonomía Sistema especial para el Menores costos de
operacional y lavado de residuo. mantenimiento.
productividad.

Conclusiones.
- Se identificó que los camiones fábrica son equipos mecanizados para el
transporte de materias primas, para su posterior fabricación in situ y carguío de
explosivos.
- Se conoció que Enaex S.A. es una empresa filial del grupo SigdoKoppers, la
cual cuenta con más de 94 años de experiencia y trayectoria en el mercado de
explosivos. Así mismo es quien saca al mercado el MILODÓN-Enaex S.A. en
sus tipos Auger y Quadra.

11
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
“Norte de la Universidad Peruana”
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional de Ingeniería de Minas

- Se identificó que dentro de las ventajas del camión fábrica están el aumentar la
productividad, sustentabilidad y seguridad.

Bibliografía

- ENAEX. (19 de Marzo de 2019). Carguío de alto tonelaje . Obtenido de

https://www.enaex.com/wp-content/uploads/2018/02/Referencia_Diptico-
Milodon_ES_30agoFINAL.pdf

12