Procedimiento Inspeccion Quinta Rueda 2

SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRAL CÓDIGO: PR-HS-014
GLOBAIL INSPECTION S.A.S VERSIÓN: 01

PROCEDIMIENTO DE INSPECCION QUINTA
FECHA: 2/07/2015
RUEDA
1. INTRODUCCIÓN
Este método de trabajo tiene como aplicación el proceso de inspección y

Certificación para Quinta Ruedas de los Tracto camiones.
2. ÁMBITO DE LA APLICACIÓN
Este documento se aplica a todas las actividades, productos y servicios puesto que
todos los componentes en la quinta rueda de los tracto camiones (no importa el sector)
están sometidas a esfuerzos.
3. PROCEDIMIENTO INSPECCION DE LA QUINTA RUEDA.
3.1. Recomendaciones Básicas de Seguridad:
a) Aparcar el vehículo en piso plano y resistente siempre que sea posible.

b) Mantener el vehículo con calzas en ambas direcciones
c) Las llaves de la unidad deben ser retiradas y deben quedar en poder del personal que
está realizado el trabajo.
.
3.2. Herramientas y Competencias necesarias para la Inspección:
COMPETENCIA DEL TÉCNICO PARA USO DE

HERRAMIENTA P/N HERRAMIENTA.
KIT LIQUIDOS CERTIFICADO NIVEL II EN LIQUIDOS
PENETRANTES N/A PENETRANTES
KIT PARTICULAS CERTIFICADO NIVEL II EN PARTICUAS
MAGNETICAS N/A MAGNETICAS
3.2.1 Este equipo de inspección y herramienta se entrega en buenas condiciones de

funcionamiento de orden y aseo.
Al llegar al sitio de trabajo se deberá hacer una inspección visual del sitio de trabajo para
identificar los peligros, riesgos y conocer las consecuencias a las que el personal estará
expuesto mientras la realización de la actividad, y tomar las medidas de control para
minimizar el impacto de un accidente de trabajo o enfermedad profesional esto se deberá
plasmar en un análisis de trabajo seguro(ATS) que todos los trabajadores tendrán en
conocimiento y serán responsables de los pasos a seguir para la realización de la actividad
y este documento será firmado por todos los involucrados y será aprobado por el
responsable del trabajo a ejecutar personal de HSEQ y autoridad de área por parte del
cliente.
Al dar inicio de la actividad de inspección se deberá dar una charla de seguridad con
registro físico, y se deberá de hacer un calentamiento y estiramiento (pausas activas).
Se deberá demarcar el sitio de trabajo y señalizar una ruta de evacuación segura.
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Los trabajadores deberán hacer unas buenas posturas espalda recta y piernas flexionadas,
también contara con hidratación permanente, protector solar.
La inspección NDT será responsabilidad del inspector nivel II quien tiene la facultad de
determinar si la herramienta a inspeccionar se encuentra en buenas condiciones y lo
plasmara en un reporte de inspección que se le entregara al cliente.
Los residuos sólidos generados por la limpieza de las herramientas a inspeccionar se
depositara en bolsas de color rojo donde se le dará una disposición final en los puntos de
reciclaje de los campos en las canecas de color rojo material contaminado y peligroso y se
deberá entregar el área de trabajo en un completo orden y aseo.
3.3. Proceso de Inspección:
A) Verifique el buen el buen estado y que cuente con todos los elementos de protección
personal que garanticen un trabajo seguro:
- Guantes
- Gafas
- Tapa oídos
- Overol
- Casco
- Botas de seguridad
- Careta para esmerilar (si requiere remover pintura o pulir el elemento)
- Respirador (si requiere utilizar removedor de pintura)
B) limpie toda la superficie del elemento a inspeccionar y remueva cualquier tipo de

recubrimiento con el fin de garantizar la veracidad y mejorar la sensibilidad de la
inspección; si es necesario utilice herramientas o gratas para pulir y remover algún
recubrimiento, primer o pintura.
C) Mientras se limpia el elemento realizar una inspección visual preliminar con el fin de
descartar discontinuidades evidentes.
D) Medir si la superficie superior (PLATO) está totalmente plana de la quinta rueda

usando una regleta colocada de lado a lado. Coloque la regleta plana en el centro
de la quinta rueda como lo indica la figura siguiente Revisar la figura siguiente:
Tiene la superficie alguna deformació n

igual o mayor a 1/8” que impida que esté
totalmente plana?
Si la respuesta es SI, la Quinta rueda NO

pasa el proceso de certificació n puesto
que no está ejerciendo contacto en toda la
superficie con respecto a la tornamesa,
Figura 1: Forma de medición de la parte superior quinta rueda.

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E) La cerradura (Mordazas) (Ver Anexo 1 Item 3) están alojadas donde muestra la

figura 2b. Revise por cualquier desperfecto, desprendimiento de material que haya
tenido el área adyacente en la superficie superior a las cerraduras que impidan el
libre movimiento de las mismas al desenganchar el King pin o el material de las
mismas cerraduras por cualquier rebaba o desperfecto. La tolerancia entre las
cerraduras y la sección en hierro fundido donde se alojan debe ser mínimo de 0.04”
tanto por encima como por debajo de su ubicación. Los componentes de la
cerradura deben moverse libremente sin restricción. Si esta condición no se da la
Quinta Rueda esta NO puede ser CERTIFICADA.
Figura 2: Detalle de cerraduras o muelas a, b.
F) Revisar el ajuste de los pines de las cerraduras (Ver Anexo 1 Ítem 3). Si no rotan
libremente o presentan algún tipo de desgaste o desprendimiento de material, la
quinta rueda NO pasa la CERTIFICACION.
G) Inspeccionar por desgaste la tapa superior que no tenga desprendimiento de

material. En caso de encontrar la quinta rueda NO puede ser certificada.
H) Inspeccionar el área donde el Soporte o pivote de la quinta rueda se encuentra ((Ver

Anexo 1 Ítem 27, 28,29). Revisar los bujes y la condición estructural del bolsillo
donde se aloja el soporte o pivote de la quinta rueda.
I) Revisar el radio de la holgura donde se aloja la cerradura. Este Radio Máximo puede
ser 1.5”. Sin la medida encontrada es superior la quinta rueda NO puede ser
CERTIFICADA.
Figura 4: Curvatura quinta rueda.
J) Revisar Ajuste de la cerradura (Mordazas) (Ver Anexo 1 Ítem 3) con el equipo Lock
tester. Al hacer el movimiento de cerrar, las muelas deben estar ajustadas y no
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presentar movimientos de desbalance. Si se aprieta y no ajusta, la quinta rueda NO

puede ser CERTIFICADA. Medir calibrador de cerraduras o Muelas (tornillo ubicado
en la parte superior) Si no ajusta, la quinta rueda NO puede ser CERTIFICADA
Figura 5: revisión de ajuste con herramientas
Cualquier desperfecto de material, corrosió n,

desprendimiento en esta á rea o de los bujes, la quinta
rueda NO puede ser CERTIFICADA.
Los bujes deben rotar con facilidad sin restricció n y deben

estar ajustados en la holgura. Si esto no sucede, la quinta
rueda NO puede ser CERTIFICADA.
K) Inspección de Partículas Magnéticas y Tintas penetrantes: Se debe desarmar

exponiendo el plato.
Figura 3: Detalle inspección plato por Figura 3.1: Detalle de magnetización plato quinta rueda
Líquidos penetrantes. Coloreados. Para inspección por partículas magnéticas fluorescentes
 (PT) Líquidos Penetrantes utilizados para develar e identificar defectos y fisuras

presentes en la superficie de la quinta rueda. Esta metodología cumple con las
normas ASTM E-1417 Y E-165, (CP-189, NAS-410, ISO-9712).
 (PM) Partículas Magnéticas: se le aplican partículas magnéticas a la pieza a
inspeccionar, éste proceso revela distorsiones presentes en las líneas de flujo,
atrayendo a las partículas magnetizables que por su acumulación generan la
detección de defectos superficiales y sub-superficiales que se observan empleando
luz ultravioleta. Esta metodología cumple con las normas ASTM E-1444 Y E – 709.
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Figura 7: Diagrama básico de principios de los 2 ensayos no destructivos usados .
Ambas pruebas deben hacerse con la quinta rueda desarmada y enfocada en el lado
superior, lado inferior y especialmente en los soportes o pivotes. Se deben adjuntar las
fotografías en el informe de evaluación.
Figura 8: Partes a Inspeccionar con partículas Magnéticas.
L) Ubicación de la quinta Rueda con respecto al Chasís: Se debe verificar que la

Quinta Rueda este ubicada obedeciendo las siguientes figuras:
De acuerdo a las recomendaciones de fabricantes, la distancia ideal para tracto

camiones es de 100mm medida por lo cual debemos certificar el equipo. Para
camiones sencillos la distancia Máxima seria 600mm por lo cual debemos certificar
el equipo. Esto con respecto al centro teórico del primer troque en el primer caso y
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del troque sencillo (solo 1) en el segundo, medido con respecto al centro de la quinta
rueda donde se encuentran las muelas o cerradura. Mirar la figura 9 a continuación:
Figura 9: Distancia de colocación de la quinta rueda.
4. REPORTES Y REGISTROS DE INSPECCION
Se debe registrar la inspección en un reporte donde se evidencie el cumplimento del

proceso; el documento debe tener como mínimo registro fotográfico; fecha; técnicas
empleadas y firma junto con sello del inspector a cargo. (Ver anexo 2)
5. CONCLUSIONES.
Se debe hacer un procedimiento exhaustivo en la certificación de estos componentes.
Todos los puntos de este procedimiento son condenatorios para NO certificar la quina rueda
en caso de encontrar las evidencias de anomalías que el documento nos sugiere revisar.
Jonathan Andrés Díaz Montañez Jeffrey Esteban Duarte Vides

Gerente General Director De Operaciones
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RUEDA
ANEXO 1: DESPIEZE DE QUINTA RUEDA HOLLAND.

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ANEXO 2: MODELO REGISTRO DE INSPECCIÓN QUINTA RUEDA.

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3. PROCEDIMIENTO INSPECCION DE LA QUINTA RUEDA.

3.1. Recomendaciones Básicas de Seguridad:

a) Aparcar el vehículo en piso plano y resistente siempre que sea posible.

3.2. Herramientas y Competencias necesarias para la Inspección:

COMPETENCIA DEL TÉCNICO PARA USO DE

3.2.1 Este equipo de inspección y herramienta se entrega en buenas condiciones de

3.3. Proceso de Inspección:

B) limpie toda la superficie del elemento a inspeccionar y remueva cualquier tipo de

D) Medir si la superficie superior (PLATO) está totalmente plana de la quinta rueda

Tiene la superficie alguna deformació n

Si la respuesta es SI, la Quinta rueda NO

Figura 1: Forma de medición de la parte superior quinta rueda.

E) La cerradura (Mordazas) (Ver Anexo 1 Item 3) están alojadas donde muestra la

Figura 2: Detalle de cerraduras o muelas a, b.

G) Inspeccionar por desgaste la tapa superior que no tenga desprendimiento de

H) Inspeccionar el área donde el Soporte o pivote de la quinta rueda se encuentra ((Ver

Figura 4: Curvatura quinta rueda.

presentar movimientos de desbalance. Si se aprieta y no ajusta, la quinta rueda NO

Figura 5: revisión de ajuste con herramientas

Cualquier desperfecto de material, corrosió n,

Los bujes deben rotar con facilidad sin restricció n y deben

K) Inspección de Partículas Magnéticas y Tintas penetrantes: Se debe desarmar

 (PT) Líquidos Penetrantes utilizados para develar e identificar defectos y fisuras

Figura 7: Diagrama básico de principios de los 2 ensayos no destructivos usados .

Figura 8: Partes a Inspeccionar con partículas Magnéticas.

L) Ubicación de la quinta Rueda con respecto al Chasís: Se debe verificar que la

De acuerdo a las recomendaciones de fabricantes, la distancia ideal para tracto

Figura 9: Distancia de colocación de la quinta rueda.

4. REPORTES Y REGISTROS DE INSPECCION

Se debe registrar la inspección en un reporte donde se evidencie el cumplimento del

Jonathan Andrés Díaz Montañez Jeffrey Esteban Duarte Vides

ANEXO 1: DESPIEZE DE QUINTA RUEDA HOLLAND.

ANEXO 2: MODELO REGISTRO DE INSPECCIÓN QUINTA RUEDA.

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