Motocrós1 (del francés motocross) es una forma de competición de motocicletas en todo terreno

celebrada en circuitos cerrados. El deporte fue evolucionando desde las pruebas celebradas en el
Reino Unido.23 El motocrós es un deporte físicamente exigente que tiene lugar en todo tipo de
condiciones.

Índice

1 Historia

2 Pilotos destacados

3 Principales competiciones

3.1 Campeonato Mundial de Motocross de la FIM

3.2 Campeonato de Motocross AMA

3.3 Motocross entre países

3.4 Campeonato Británico de Motocross

4 Deportes derivados del motocross

4.1 Estilo libre

4.2 SuperMoto

4.3 ATV/Quad Motocross

4.4 Supercross

4.5 SideJeep's

4.6 Pit bikes y minimotocross

5 Equipamiento

5.1 Motocicleta para Motocross

5.1.1 Fabricantes

6 Véase también

7 Referencias

8 Enlaces externos

Historia

Las primeras carreras de motocross surgieron en Reino Unido tales como Auto-Cycle Clubs en
1906 y el Scottish Six Days Trial que empezó en 1909.23 Cuando un delicado equilibrio y una
estricta puntuación de los ensayos fueron dispensadas a favor de una carrera para ser el piloto
más rápido en llegar a la meta, fue llamado scramble, dice que se originó en la frase, "una rara
pelea vieja" que describe una de esas carreras tempranas.2Originalmente conocido como carreras
de scramble en el Reino Unido, como el deporte creció en popularidad, las competiciones se
hicieron conocidas internacionalmente como carreras de motocross, mediante la combinación de
la palabra francesa para motocyclette, moto abreviadamente, con “cross country” o "a campo
traviesa" en español.2 La primera carrera de scramble tuvo lugar en Camberley, Surrey en 1924.4
Durante los años 30, este deporte obtuvo gran popularidad , especialmente en Gran Bretaña
donde los equipos de Birmingham Small Arms Company (BSA), Norton, Matchless, Rudge, y AJS
compitieron en los eventos. La intensa competencia sobre terreno accidentado condujo a las
mejoras técnicas en motocicletas. Los marcos rígidos adquirieron suspensión en los años 30, y las
horquillas y la suspensión trasera aparecieron en los 50, varios años antes de que se incorporaran
a la mayoría de las motos de calle.5 El periodo después de la segunda guerra mundial fue
dominado por BSA la cual se había convertido en la mayor compañía de motocicletas del mundo5
Los competidores de BSA dominaron las competencias en los cuarenta.5

Una Maico 360cc con sistema de enfriamiento por aire y doble suspensión trasera

En 1952, la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), órgano rector internacional del

motociclismo, creó un Campeonato Europeo individual que fue actualizado a un título de
Campeonato del Mundo en 1957. 5 A medida que el diseño y la potencia del motor mejoraban, la
competencia por las máquinas de 250cc - la categoría en la que el dos tiempos se convirtió en algo
propio - comenzó a ganar en popularidad. En 1958 la FIM creó un título de Campeonato Europeo
para la clase de 250cc, y lo elevó a Campeonato Mundial en 1962.5La categoría de 250cc fue la
categoría más pequeña de las compañías de motocicletas que contaban con un motor de dos
tiempos debido a su brillantez y agilidad. Compañías como Husqvarna de Suecia, CZ de la antigua
Checoslovaquia y Greeves de Inglaterra, se hicieron populares.5 En los 60, los avances en la
tecnología de los motores de dos tiempos significaba que el motor de 4 tiempos más pesado fuera
ocupando otros nichos.5 Motociclistas de Bélgica y Suecia empezaron a dominar las competencias
durante este periodo.3El motocrós fue introducido en los Estados Unidos en 1966 cuando el
campeón sueco, Torsten Hallman montó una exhibición contra los motociclistas americanos en
Corriganville Movie Ranch también conocido como Hopetown en Simi Valley, California. El año
siguiente Hallman fue seguido por otras estrellas del motocrós incluyendo Roger De Coster, Joël
Robert, y Dave Bickers. Ellos dominaron el evento colocando su peso ligero de dos tiempos en las
primeras 6 posiciones.67 El motocrós empezó a crecer en popularidad en los Estados Unidos
durante este tiempo, lo que fomentó un gran crecimiento del deporte.8

A finales de 1960, las empresas de motocicletas japonesas comenzaron a desafiar las fábricas
europeas por la supremacía en el mundo de motocrós. Suzuki celebró el primer campeonato del
mundo para una fábrica japonesa cuando Joël Robert ganó el campeonato 1970 250 cc.9 El primer
evento de motocrós bajo estadio se llevó a cabo en 1972 en el coliseo de Los Ángeles.10 En 1975,
se introdujo un campeonato del mundo de 125 cc.3 Los pilotos europeos siguieron dominando el
motocrós a lo largo de la década de 1970, pero, por la década de 1980, los pilotos
estadounidenses mejoraron su nivel y comenzaron a ganar competiciones internacionales.11

Durante las décadas de los 70 y 80, la industria de motocicletas de Japón atravesó por un periodo
de gran expansión tecnológica. Las típicas máquinas de dos tiempos refrigeradas por aire de doble
choque de suspensión trasera dieron paso a nuevas máquinas que tenían refrigeración líquida y
estaban equipadas con una sola descarga de suspensión trasera absorbedor. Para el año 2003, las
leyes medioambientales, que eran cada vez más estrictas en California, obligaron a algunos
fabricantes a desarrollar tecnología favorable al medio ambiente que era de cuatro tiempos.1213
Para el 2004, los principales productores habían comenzado a fabricar las máquinas de cuatro
tiempos. Las empresas europeas también experimentaron un resurgimiento con Husqvarna,
Husaberg y con KTM ganadores de campeonatos del mundo con máquinas de cuatro tiempos.

El deporte comenzó a ir evolucionando y se dividió en subdisciplinas, tales como los eventos de

estadio, a saber, el supercross y el arenacross realizadas en arenas bajo techo. También se crearon
categorías para motociclismo estilo libre, que son eventos donde los motociclistas no compiten en
carreras sino que son juzgados por los saltos y las acrobacias que realizan y que han ganado mucha
popularidad, así como la categoría de supermoto, donde las máquinas de motocrós disputan
carreras fuera de la pista, en el asfalto. Las carreras de motocrós VMX, por lo general, se realizan
con motocicletas de un modelo anterior al año 1975.14 Muchas carreras VMX también incluyen
una parte "del anuncio del vintage", que por lo general incluyen a las motocicletas que datan hasta
1983.

Pilotos destacados

Joël Robert 6 veces campeón del mundo MX

250cc (1964, 1968 y 1969 – CZ- 1970, 1971 y 1972 -Suzuki)

Roger De Coster 5 veces campeón del mundo MX

500cc (1971, 1972, 1973, 1975 y 1976 –Suzuki)

Eric Geboers 5 veces campeón del mundo MX

125cc (1982 y 1983 –Suzuki)

250cc (1987 –Honda)

500cc (1988 y 1990 –Honda)

Georges Jobé 5 veces campeón del mundo MX

250 (1980 y 1983 –Suzuki)

500 (1987, 1991, 1992 –Honda)

Georges Jobé 5 veces campeón del mundo MX

500 (1995, 1997 y 1998 –Husaberg-, 2000 –KTM)

Mauricio Vazquez 2 veces campeón del mundo MX

250 (2017, 2019)

Stefan Everts 6 veces campeón del mundo MX

125cc (1991 -Suzuki RM 125)

250cc (1995 -Kawasaki KX 250-, 1996 y 1997 -Honda CR 250)

500cc (2001 y 2002 -Yamaha YZF 450)

MX1 (2003 Motocross GP, 2004, 2005 y 2006 –Yamaha YZF 450)

Chad Reed 9 veces campeón del mundo MX

MX2 (2005 y 2007 –Yamaha YZ 250F)

MX1 (2009 –Yamaha YZ 450F-, 2010, 2011, 2012, 2013 –KTM SXF 350)

MXGP (2014 –KTM SXF 350)

|- | Jorge Prado | Piloto español de motocross perteneciente al equipo de KTM.

Ha ganado 2 campeonatos mundiales y tiene 2 títulos (2018,2019)

En 2011 fue el Campeón del Mundo más joven de la historia (65 c.c.). * En 2015 fue Campeón de
Europa de 125 c.c. con solo catorce años.

En su primer Gran Premio en el Mundial de MX2 subió al podio con solo quince años.

En su primer año en el Mundial ganó 3 grandes premios. En 2018 conquistó el título mundial de
MX2. * En 2019 revalidó el título de Campeón del Mundo de MX2.

Es el bicampeón más joven de la historia.

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Principales competiciones

Campeonato Mundial de Motocross de la FIM

Artículo principal: Campeonato Mundial de Motocross

Campeonato Mundial de Motocross

El Campeonato Mundial de Motocross de la FIM se ha celebrado principalmente en países
europeos, sin embargo, varios eventos de este campeonato también se han realizado en distintas
partes del mundo. Esta es la mayor serie de motocross en el mundo, y por tanto, también es la
competición de mayor importancia. En el torneo se disputan cuatro categorías: MXGP para
máquinas de 450cc, MX2 para máquinas de 250cc, MX3 para máquinas de 650 cc y MX femenil.
Las competiciones constan de dos carreras de motos con una duración de 30 minutos además de 2
vueltas.

Campeonato de Motocross AMA

El Campeonato de Motocrós AMA se realiza todos los años entre mayo y mediados de septiembre.
El torneo se desarrolla en doce rondas en doce grandes pistas alrededor de todo el territorio de
los Estados Unidos. Hay tres categorías: 15 la clase 250 de motocross para 0–125 cc de dos
tiempos o 150–250 cc de cuatro tiempos de maquinaria, la clase 450 de motocross para 150–250
cc de dos tiempos o 251–450 cc cuatro tiempos de maquinaria y la categoría femenil.
Temporalmente en la historia del motocross fue cerrada por las lesiones de los competidores.

Motocross entre países

Motocross

También se organiza una competición entre distintos países que se realiza al final del año cuando
las series nacionales y el Campeonato Mundial de Motocross ya han concluido.5 El torneo consiste
en equipos conformados por tres motociclistas que representan a sus respectivos países.3 Cada
motociclista compite en diferentes categorías (MX1, MX2, y "Abierto"). La sede del campeonato
cambia cada año y los países que han tenido mayor éxito a lo largo de las ediciones han sido los
Estados Unidos, Bélgica y el Reino Unido.11

Latinoamérica sigue acogiendo los deportes extremos y de alto riesgo. Es allí donde el Motocross
hace presencia en el 2018 con varios eventos en diferentes países. El calendario del motocross en
esta parte del mundo para lo que resta de este año es apretado, pues Argentina, Colombia, Bolivia
y México serán sedes de grandes competiciones.16

Campeonato Británico de Motocross

El Campeonato Británico de Motocross es la principal competición de este deporte en el Reino

Unido y se organiza con las categorías MX1 y MX2. MX1 es para 250 cc a 450 cc (cuatro tiempos) y
MX2 para 175 cc a 250 cc motocicletas de cuatro tiempos.17 En el 2007 se añadió una categoría
juvenil de clase MXY2.18
Las series de veteranos fueron introducidas en 2009 con solo dos rondas pero como la demanda
de participantes era tan alta a partir de 2011 la serie cuenta con tres rondas celebradas en seis
carreras.19

Deportes derivados del motocross

Muchos otros deportes que usan motocicleta se han derivado del motocross.

Estilo libre

Artículo principal: Motociclismo estilo libre

en estilo libre se realizan trucos motorizados

Un competidor canadiense realizando un "superman seat-grab"

El estilo libre o “freestyle” del Motocross (FMX), es una variación relativamente nueva del
supercross, donde no se realizan carreras y se basa más bien en realizar acrobacias mientras el
motociclista está en el aire. El ganador lo elige un jurado de jueces. Se valora a los motociclistas
teniendo en cuenta su estilo, el nivel de dificultad, el mejor desempeño durante el salto con la
moto y sus reacciones.

Una acrobacia principal, que deriva a muchísimas más es el backflip, que es un truco o maniobra
que consiste en girar completamente los 360° hacia atrás y fue originado en el deporte del BMX
por Mat Hoffman, siendo el primero en realizar este truco junto con su bicicleta, y le fue menos
dificultoso que realizarlo con una motocross, ya que la bicicleta es mucho más ligera y
maniobrable que una moto.

SuperMoto

Artículo principal: Supermoto

Un corredor de supermoto en la pista.

La Supermoto consiste en usar la motocicleta del motocross para realizar carreras fuera de la pista
bajo terrenos sucios. Las motocicletas están equipadas con neumáticos de carreras especiales con
ranurado tread para soportar tanto el pavimento como la suciedad. Algunas pistas para estos
eventos de carreras tienen saltos y bermas al igual que las verdaderas pistas de motocross. Para
eventos especiales, la pista de Supermoto puede incorporar rampas metálicas para los saltos que
se pueden desmontar y ser llevadas a otros lugares. Las carreras de Supermotard pueden tener
lugar en las pistas modificados de karts, pistas de carreras de carretera o pistas de carreras, incluso
en la calle. También hay categorías para los niños, tales como la 85 clase cc.

La variante del Supermoto surgió hacia la década de los setenta en un divertido proyecto de varios
corredores de motocicletas. La primera exposición de este evento gozó de una gran audiencia en
el programa de televisión Wide World of Sports de los Estados Unidos en la cadena ABC´s
transmitido en el año de 1979. Tiempo después, un corredor británico Gavin Trippe diseñó una
competición para demostrar quien era el mejor piloto de motocicletas y de 1980 a 1985 organizó
el evento llamado "The Superbikers", que enfrentó a los principales corredores de motocross en
motocicletas especiales que habían sido modificadas y fue transmitido en un show de televisión.
Después de 1985 el deporte prácticamente desapareció y recibió muy poca exposición en los
Estados Unidos pero en Europa ganó gran popularidad y en 2003 el deporte resurgió en el país
norteamericano con el nuevo nombre de “Supermoto”.

ATV/Quad Motocross

Artículo principal: Cuatrimoto

Corredor profesional de ATV Tim Farr en el Glen Helen MX national. 2006

A lo largo de los Estados Unidos y el Reino Unido existen muchos clubes de carreras quad con
enduro y secciones de enduro Quadcross.GNCC Racing comenzó a principios de 1980 e incluye
rebatiña liebre y carreras de tipo enduro. Hasta la fecha, los eventos se llevan a cabo
principalmente en la parte oriental de los Estados Unidos. Comisión Nacional del Niño de carreras
cuenta con muchos tipos de obstáculos como, escalada colina, cala y de registro de los cruces,
caminos de tierra y senderos arbolados. ATV National Motocross Championship se formó
alrededor de 1985.20 ATVMX eventos se organizan en los hipódromos de motocrós en los Estados
Unidos. ATVMX consta de varios grupos, entre ellos el Pro (AMA Pro) y Amateur de la serie (ATVA).
Championship mud racing (CMR)21 vio sus inicios en 2006 como líderes de la industria de ATV
reconocieron la necesidad de uniformidad de las clases y reglas de varios eventos locales de mud
bog. Proporcionando normas estandarizadas crearon la necesidad de un órgano de gobierno que
tanto los corredores y promotores de eventos podrían recurrir y CMR nació. Una vez unificada, se
estableció una serie de puntos verdaderos y dieron lugar a un campeonato nacional de lo que
solamente fue un hobby para la mayoría. En 2007 se creó la junta de directores y finalizado se
llevaron a cabo las primeras carreras en 2008.En la actualidad, el programa de CMR incluye ocho
fechas de competencia que abarca de marzo a noviembre. Los puntos se conceden durante toda la
temporada en varias clases diferentes de competencia de ATV y SxS Mud Racing. El año 2008
incluyeron Mud Bog y competiciones Mudda-Cross, pero las temporadas 2009 y futuras solo
tendrán competiciones Mudda-Cruz. Las clases van desde 0 hasta 499 cc, a una clase Modified-
Super que permitirá a cualquier tamaño de vehículo todo terreno paticipar en la competencia.
Supercross

Artículo principal: Supercross

Supercross es un deporte de carreras de ciclo que implica de la participación de motocicletas en

las carreras especializadas de alto rendimiento fuera de la carretera en pistas de tierra hechas
artificialmente consistentes en saltos abruptos y los obstáculos. Concurso de carreras
Profesionales de Supercross se llevan a cabo casi exclusivamente dentro de los estadios de béisbol
y fútbol profesional. Existen muchas diferencias notables de motocross regular. Pistas de
Supercross generalmente tienen rectas más cortas y curvas más cerradas, son más técnicas que las
pistas de motocross debido al espacio limitado de un pabellón deportivo. La temporada de
supercross tiene lugar durante los meses de invierno y primavera, parcialmente debido a los
climas interiores más controlables implicados.

La temporada de supercross viaja alrededor de todo Estados Unidos, pasando a una ciudad
diferente cada fin de semana para la próxima carrera. Existen 17 carreras en el 2011 y 2012
Monster Energy AMA/FIM Supercross schedule.2223 La serie de pilotos de Supercross Lites se
divide en dos series: el Este y la Costa Oeste. La clase de Supercross tiene una gran serie donde
viajan de este a oeste por la carrera e incluso van a Canadá por un par de rondas fuera de la serie.
Los corredores solo tienen uno o dos meses fuera del año entre el la serie Supercross y motocross.
Racers soportan saltos locos y obstáculos en sus carreras de Supercross además que tienen que
resistir una carrera de calor y un evento principal.

SideJeep's

Una Zabel l

Sidecar racing, conocido como Sidecarcross ha existido desde la década de los 50’s, pero ha
disminuido en popularidad desde mediados de los 80’s.Esta variante es común en Europa, con
pocos seguidores en los Estados Unidos, Nueva Zelanda y Australia.. La competición de primer
nivel, el Campeonato del mundo de Sidecarcross, se disputa en las pistas europeas solo y casi
exclusivamente por los europeos. Motocross sidecars tienen el propósito de construir marcos que
se asemejan a un ciclo normal de motocross con una plataforma plana para pararse sobre ella
unida a cada lado y un manubrio a la altura de la cintura para agarrarse. El lado de la "silla" (slang
for the platform)por lo general sigue el lado de la carretera de la nación en cuestión de unidades,
pero no siempre. El pasajero equilibra la bicicleta por ser un contrapeso, especialmente en las
esquinas y en los saltos. Es impulsado en crosstracks.

Es muy exigente físicamente, especialmente para el pasajero. Esto se refleja en la mayor parte en
el término sueco para pasajeros, burkslav, que podría traducirse como tronco / cuerpo / barril-
esclavo. .Este nombre proviene de los primeros coches laterales, donde la plataforma parecía un
verdadero road-sidecar y no como plataforma de hoy Los principales constructores de estructura
hoy son VMC, BSU, AYR, EML and Woodenleg. Motores comunes pueden ser utilizados, pero el
tamaño importa y dos motores tienen el propósito de ser construido para sidecars, Zabel
(Germany) yMTH (Austria) son los más comunes. Four-strokes son cada vez más común, por lo
general KTM (Austria).

Pit bikes y minimotocross

Pit bikes son pequeñas motos que los participantes en los eventos powersports utilizan para
pasear por los pits, que son las zonas de descanso donde se encuentran los vehículos de apoyo del
equipo. Más recientemente, ellos han utilizado en carreras celebrada en cualquier pista de
supercross y motocross. Numerosos rendimientos y mejoras estéticas a menudo se aplican en pit
bikes.

Originalmente, solo había una manera de adquirir una pit bike.Un motociclista compraría una
minimoto de un niño, por lo general una Honda CRF 50 o Kawasaki KLX110, y aplicó todas las
mejoras necesarias y modificaciones para construir una bicicleta de pit competitiva. Por supuesto,
el motociclista también podría comprar una bicicleta usada. Desde 2004, los fabricantes han
comenzado el diseño, la fabricación, importación y venta completa e bicicletas pits. Estas bicicletas
son menos costosas, y requieren menos tiempo para completar.

Bicicletas pits son impulsados por 4 tiempos, motores horizontales, de un solo cilindro que van en
cualquier lugar de desplazamiento de 49 cc a 195 cc. Una típica bicicleta de pit es por lo general
una pequeña motocross, pero se ha vuelto común para poder comprar bicicletas pit con ruedas de
estilo calle y neumáticos. Bicicletas Pit con neumáticos de calle, a diferencia de knobby tires, son
usadas en Mini Supermoto Racing.

Bicicletas Pits son frecuentemente personalizadas con decoraciones con complementos y piezas
para mejorar el rendimiento. Muchos pilotos y mecánicos reemplazaron los motores con el fin de
aumentar el desplazamiento y por lo tanto la potencia de salida. Sistemas de suspensión de
servicio pesado, a menudo son un complemento necesario, ya que la suspensión de acciones mini-
bici se diseñaron para un niño pequeño. Actualizaciones sobre ruedas, frenos y neumáticos en
ocasiones se llevan a cabo para mejorar el manejo.

Bicicletas Pit también tienen sus propias competiciones separadas celebrada con clases que
generalmente corresponde al tamaño de la rueda. Esta es una diferencia notable frente a la
competencia de motocross y Supercross, donde las clases están separadas por el desplazamiento
del motor. Carreras de motos Pit es relativamente un nuevo nicho de motocross, y como tal, no
existe un organismo oficial de gobierno similar a la AMA.

Equipamiento

Motocicleta para Motocross

La motocicleta para Motocross es una motocicleta de competición diseñada para grandes saltos y
terrenos áridos difíciles de recorrer. Estas motocicletas tienen las suspensiones con más recorrido
que otro tipo de motocicletas para tener mayor suavidad en los saltos y mejor estabilidad en los
terrenos difíciles(tierra, barro, etc).

Fabricantes

Yamaha 450 cc Circuito de Phillip Island.

10 veces campeón mundial , Stefan Everts.

Véase también: Anexo:Marcas de motocicletas

Honda (Japón)

Kawasaki (Japón)

KTM (Austria)

Suzuki (Japón)

Yamaha (Japón)

Los 5 de arriba son los mayores fabricantes del mercado, los fabricantes de abajo tienen una cuota
de mercado más pequeña (2012).

Aprilia (Italia)

Benelli (Italia)

Beta (Italia)

BMW Motorrad (Alemania)

CCM (Reino Unido)

Cobra (EE. UU.)

Dinamarca (Malasia)
Derbi (España)

Gas Gas (España)

GPX Racing (Tailandia)

Husaberg (Austria, originalmente de Suecia, ahora de KTM)

Husqvarna (Producidas en Italia, originalmente de Suecia, ahora de KTM)

Mojo Motorcycles (Australia)

Polini (Italia)

Pitster Pro (Estados Unidos)

Cagiva (Italia)

OSSA (España)

Montesa (España)

Stallions (Tailandia)

TM (Italia), Tiene la mayor cuota del mercado descontando a los 5 más grandes.

Cannondale now ATK (EE. UU.)

Fabricantes que han dejado de producir

BSA (UK) – until 1971, then off-road arm continued as CCM

Bultaco (España)

Can-Am (Canadá)

CCM (UK)

Cooper (México)

CZ (antes Checoslovaquia)

DKW (antes Alemania Oriental)

Fabrique Nationale Bélgica

Greeves (Reino Unido)

Hodaka (Japón)

Harley-Davidson (EE. UU.)

Maico (Alemania)

Monark (Suecia)
Penton (EE. UU.)

Puch (Austria)

Rickman (Reino Unido)

SWM (Italia)

Zündapp (Alemania)

Wilcomoto (Reino Unido)

Véase también

Ver el portal sobre Motociclismo Portal:Motociclismo. Contenido relacionado con Motociclismo.

Acrobacias de Freestyle motocross

Referencias

«Diccionario panhispánico de dudas». Consultado el 17 de agosto de 2017.

Setright, L. J. K. (1979). The Guinness book of motorcycling facts and feats. Guinness Superlatives.
pp. 202, 211. ISBN 0-85112-200-0.

«History of Individual Motocross World Championships». fim-live.com. Archivado desde el original

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«The birth of motocross: 1924 through 1939». pigtailpals.com. Consultado el 18 de octubre de

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«Motocross goes International 1947 through 1965». pigtailpals.com. Consultado el 18 de octubre

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«Edison Dye and his Flying Circus». pigtailpals.com. Consultado el 18 de octubre de 2019.

«Corriganville/Hopetown Motorcycle Races». employees.oxy.edu. Archivado desde el original el

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«Boom Time: American Motocross in the 1970s». pigtailpals.com. Consultado el 18 de octubre de

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«Joël Robert at the Motorcycle Hall of Fame». motorcyclemuseum.org. Consultado el 12 de

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«The First Supercross». motorcyclistonline.com. Consultado el 12 de octubre de 2011.

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