Ciencia & Futuro V. 6 No.

2 Año 2016 ISSN 2306-823X

Apertura del sexto horizonte de la cantera de materiales

para la construcción El Cacao
Ana Beatriz Parra Silva
Especialidad: Ingeniería en Minas

Instituto Superior Minero Metalúrgico (Cuba).

Resumen: La cantera de materiales para la construcción "El Cacao", en la provincia

Granma, se explota actualmente a través de cinco frentes de trabajo. Al ser una de
las de mayor aporte de materiales para la construcción a la región oriental se hace
necesario la apertura de un nuevo horizonte de explotación, con el objetivo de
continuar la extracción de materia prima. La apertura se efectuó mediante la
realización de una trinchera de acceso que va de la cota +219 a la +211; para ello
se efectuaron los cálculos de todos sus parámetros, como son: longitud, ancho y
pendiente. Se realizaron los pasaportes de perforación y voladura, tanto para la
trinchera de acceso como para la de corte. Se hizo el cálculo de los principales
parámetros de los equipos a utilizar en la construcción de la misma. Por último, se
determina la cantidad de días necesarios para la apertura.

Palabras clave: cantera; materiales de la construcción; horizonte.


Trabajo tutorado por el Dr. C. Roberto Watson Quesada.
Recibido: 18 septiembre 2015 / Aceptado: 23 abril 2016.

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Opening of the six front in El Cacao construction

material quarry
Abstract: The exploitation of the construction material quarry El Cacao located in
the province of Granma is currently conducted in five mining fronts. As this quarry is
one of the major suppliers to the western area it is required to open a six front in
order to continue the extraction of materials. To open new front, an access trench
was drilled from the +219 to the +211 elevation. All parameters such as length,
width and slope were calculated. Drill holes and blasting grids were completed for
both the access and blasting trenches. The most important parameters of the
equipment to be used in the construction of the trench were calculated as well as
the number of days required for the execution of the work.

Key words: quarry; materials of construction; front

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Introducción

La cantera El Cacao, situada en el municipio de Jiguaní, en la provincia de Granma, es

una de las que aporta gran cantidad de materiales para la construcción al territorio
oriental y garantiza el envío de diversos productos que se necesitan para llevar a cabo
tareas planteadas por la Revolución, lo cual contribuye con el aporte socioeconómico
para la construcción del socialismo.

Dicho yacimiento se explota actualmente a través de cinco frentes que se dividen en

tres sectores: hacia el suroeste el sector I; hacia el noroeste el sector II y al noreste el
sector III. La explotación de la cantera se ha ido ampliando hacia los limites por toda
la periferia del área, tanto hacia el final como hacia los laterales del macizo, en
dirección NE (Hernández et al., 2014).

Debido a la necesidad de materias primas y el agotamiento del frente que actualmente

se explota se hace necesario realizar la apertura del sexto horizonte para continuar su
explotación. La apertura de nuevos horizontes ha estado presente en Cuba desde el
comienzo de los trabajos mineros y continúa vigente en todas las canteras de
materiales para la construcción y minas del país.

En el año 2002 se realizó el proyecto de la apertura del quinto frente de la cantera El

Cacao, que se realizó mediante una trinchera interior, la cual va desde la cota +234 a
la +219, con una longitud de 260 m, un ancho de 11,5 m y la altura del banco es de
15 m. Este frente actualmente se encuentra en explotación; por su importancia
económica ha sido estudiado por diversos autores (Handjaba, 2012; Pedro, Joe &
Otaño, 2006; Hernández, Ulloa & Rosario, 2011).

Diseño de la apertura del sexto horizonte

Elección del lugar de emplazamiento de la trinchera de acceso

Con la apertura de este nuevo frente se obtiene un volumen de reservas listas de 900
000 m3 en un área de 60 000 m 2 (hasta donde llega el avance de los horizontes
superiores). La cantera, con una extracción anual de 240 000 m en macizo, asegura
reservas para cuatro años de explotación en este solo frente.

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Se prevé la apertura a través de una trinchera de acceso que irá de la cota +219 a la
cota de proyecto +211. La trinchera se encontrará a una distancia de 400 m de la
planta y las coordenadas del punto de inicio y fin de la misma son las siguientes:

Punto de inicio:
X: 542 103,6710
Y: 180 889,4557

Punto final:
X: 542 187,7230
Y: 180 993,1367.

Figura 1. Ubicación de la trinchera de acceso.

Teniendo en cuenta las propiedades físico-mecánicas del material a extraer se planifica

la fragmentación de la roca con perforación y voladura.

Los trabajos proyectados para la construcción de la trinchera de acceso se ejecutarán

mediante la excavación en roca dura; trabajos encaminados a extraer el material útil
que se encuentra en la sección de la vía y que permite el acceso al nuevo escalón.

Longitud de la trinchera de acceso:

Donde: - Pendiente del camino (8 %);

H- Altura (11 m).

La trinchera de acceso tendrá una longitud de 140 m. Para obtener los volúmenes a
extraer en la trinchera de acceso se realizaron siete secciones distantes a 20 m cada
una.

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El área de cada una de las secciones se calculó por la regla del trapecio.

Donde:
B– Ancho superior, m;
bn– Ancho por el piso de la trinchera acceso, 11,5 m.

El cálculo del volumen se realizó por la siguiente fórmula:

Donde:
Vm– Volumen en macizo, m3;
A– Área de las secciones, m2;
L– distancia entre las secciones, m. L= 20 m.

Tabla 1. Áreas de las secciones así como la de los volúmenes

No. de Estacionado Roca dura
las Área (m2) Long (m) Vol (m3)
secciones
0 0+000 - - -
1 0+020 19,3 20 193
2 0+040 39,1 20 584
3 0+060 50,3 20 894
4 0+080 63,3 20 1 136
5 0+100 82 20 1 453
6 0+120 98 20 1 800
7 0+140 115,5 20 2 135
Total 8 195
Volumen Total esponjado (1,50) 12 295,5

Cálculo de volúmenes en la trinchera de corte

Determinación del ancho por el piso de la excavación en la trinchera de corte

Donde:
bc– Ancho por el piso de la trinchera de corte;

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n– Ancho de los bordes sobrantes de la franja rodante, 0,4 a 1,0 m;

R– Radio de giro del camión;
A– Ancho del camión.

Cálculo de volúmenes de la trinchera corte

Donde
H– altura del escalón, m;
β– ángulo del talud;
L– longitud de la trinchera de corte, m.

Equipamiento minero y de transporte para la trinchera de acceso y corte

Cargador frontal volvo L180E

El equipamiento previsto para realizar los trabajos de extracción y carga de los

camiones volteo es un cargador frontal volvo L180E, por lo que se calcula la
productividad que este puede alcanzar en el periodo de apertura.

Productividad del cargador frontal volvo L180E

Donde:
Ecarg- Capacidad de la cuchara del cargador, – 4,4;
Tt- Tiempo del turno de trabajo, -12 h;
Kl-l Coeficiente de llenado de la cuchara del cargador, – 0,75;
Ku- Coeficiente de utilización del cargador, – 0,81;
Tc- Tiempo de ciclo, – 30 s;
Ke- Coeficiente de esponjamiento, -1,5.

Tiempo de ciclo del cargador frontal

Donde:
tll- Tiempo para llenar la cuchara del cargador, – 7 s;
tmc- Tiempo de movimiento cargado, – 9 s;

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td- Tiempo de descarga de la cuchara, - 6 s;

tmv- Tiempo de movimiento vacío, - 8 s.

Cantidad de cargadores necesario para la carga del transporte

Donde:
Kirr- Coeficiente de irregularidad de los trabajos del cargador, 1,15;
V- Volumen de material que tiene que cargar el cargador, 72 295,2 m3;
Nt- Número de turnos de trabajo del cargador, 1;
Nd- Número de días de trabajo del cargador; 46 días;
Qc- Productividad del cargador, 2 566 m3/turno.

Cantidad de cucharones necesarios para la carga del transporte

Donde: Ecam- Capacidad de carga del camión, - 14 m.

Transporte automotor

El transporte del material se prevé realizarlo con camiones volteo Velaz 7540 desde el
frente de trabajo hasta el molino. Los camiones se desplazarán a una velocidad de 20
km/h cargados y 25 km/h vacíos; estos equipos serán cargados por el cargador frontal
Volvo L 180 E.

El cálculo de la necesidad de camiones volteo realizado por el cargador frontal volvo se

determinó de la siguiente forma:

1. Cálculo del tiempo de recorrido total del camión

Donde:
trc- Tiempo de recorrido cargado,- 1,2 km/h;
trv- Tiempo de recorrido vacío, – 0,96 km/h;
tc- Tiempo de carga, – 2 min;

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td-Tiempo de descarga, – 0,5 min;

tmc- Tiempo de maniobra durante la carga, – 0,5 min;
tmd- Tiempo de maniobra durante la descarga, – 0,4 min;
ter- Tiempo de espera y retención, – 4 min.

2. Tiempo de recorrido cargado

Donde:
dprc- Distancia promedio de recorrido cargado, - 400 m;
Vprc- Velocidad promedio de recorrido cargado,- 20 km/h.

3. Tiempo de recorrido vacío

Donde:
dprv- Distancia promedio de recorrido vacío, – 400 m;
Vprv- Velocidad promedio de recorrido vacío, – 25 km/h.

4. Tiempo de carga de un camión

Donde:
Nc- Cantidad de cucharas cargadas en un camión, - 4;
Nciclo- Cantidad de ciclos de excavación en un minuto,- 2;
Tc- Tiempo de ciclo del cargador, – 30 s.

5. Cálculo de la cantidad de viajes de un camión por turno

Donde:
Tt- Duración del turno de trabajo, - 720 min;
Top- Tiempo para realizar las operaciones preparatorias y finales;
Tdes- Tiempo de descanso en el turno de trabajo, – 90 min.

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6. Cálculo del volumen de rocas que cabe en el camión

Donde:
Ecarg- Capacidad de carga del cargador, – 4,4 m;
Kll- Coeficiente de llenado de la cuchara del cargador, – 0,75;
Nc- Cantidad de cucharas cargadas en un camión, – 43.

7. Cálculo de la productividad del camión por turnos

8. Cálculo de la cantidad de camiones trabajando en el turno

Donde:
Ptc- Productividad de la cantera por turno, -1224 m;
Qt- Productividad del camión por turno, -802,76 m;
Kuc- Coeficiente de utilización de los camiones en el turno, – 0,81;
Kirr- Coeficiente de irregularidad del camión durante el ciclo de trabajo,- 0,9.

9. Cálculo de la cantidad de camiones en inventario

Kpt- Coeficiente de preparación técnica del equipo.

Buldócer Komatsu D-155Ax

1- Productividad del buldócer

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Donde:
Tt- Duración del turno de trabajo, -12 h;
V- Volumen del material en estado mullido que se traslada con la cuchilla,- 6,4 m 3;
Ka- Coeficiente que tiene en cuenta el aumento del rendimiento cuando la cuchilla del buldócer
tiene forma de caja, – 1;
Ku- Coeficiente de utilización del buldócer en el turno, – 0,81;
Ki- Coeficiente que tiene en cuenta la pendiente del terreno donde trabaja el buldócer, – 0,75;
Ke- Coeficiente de esponjamiento, – 1,5;
Tc- Duración del ciclo, – 66,2 s.

Trabajos de perforación y voladura

Equipamiento técnico

Los trabajos de perforación y voladura son contratados a la empresa EXPLOMAT; estos

se realizan con una carretilla barrenadora, modelo Rock 460 PC, que utiliza un
compresor Atlas Copco XHAS – 365, con diámetro del taladro de 115 mm.

Cálculo de la productividad de la carretilla barrenadora

Donde:
D-t Duración del turno de trabajo, 720;
Tpc- Tiempo de operaciones preparatorias conclusivas, 30;
Tpr- Tiempo de paradas reglamentarias en el turno, 25;
Tf- Tiempo fundamental para la perforación de un taladro;
To- Tiempo de las operaciones auxiliares en la perforación de un metro de barreno; 1,02 – 1,15
min/m.

Los valores promedios de 4 min/m se han tomado por los resultados obtenidos desde
el año 2000 por la brigada de EXPLOMAT (Herrera, 2006).

Tf= 4 min/m

Sustancias explosivas utilizadas

Senatel Magnafrac: La emulsión encartuchada Senatel Magnafrac es un explosivo

robusto y sensible a un detonador. El explosivo es de color blanco y de una

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consistencia robusta, similar a la masilla. Es un explosivo encartuchado a prueba de

agua, diseñado para aplicaciones de primado y como columna explosiva de densidad
media en minería y trabajos de voladuras, en general. La alta velocidad de detonación
y la naturaleza robusta de Senatel Magnafrac la hacen un cebador ideal para la
iniciación de columnas de ANFO.

Anfo: Es una mezcla balanceada entre nitrato de amonio poroso y combustible diesel,
coloreado en rojo. Puede ser cargado en barrenos horizontales e inclinados y es
suministrado en sacos de 25 kg. Es adecuado para ser usado en barrenos secos y que
permanecerán secos hasta la detonación. El anfo puede ser empleado como carga de
columna en minería a cielo abierto, subterránea o canteras y para trabajos de
voladuras, en general. Puede ser vertido o cargado neumáticamente dentro del
barreno.

Tabla 2. Datos técnicos de las sustancias explosivas

Especificaciones Técnicas Senatel Anfo
Densidad (g/cm) 1,15 0,8
Velocidad de detonación (m/s) 5 200 3 100 – 4 100
Resistencia al agua Excelente Pobre
Energía (kcal/kg) 740 912
Volumen de los gases (Lts/kg) 783,0 -
Gasto específico (g/cm3) 0,55 0,55
Longitud del cartucho (mm) 460 Carga a granel
Diámetro del cartucho (mm) 100 -
Peso del cartucho (kg) 4,167 - -

Detonadores utilizados

Exel Handidet: Corresponde a un detonador compuesto por dos cápsulas y un tubo

no eléctrico. Una de las cápsulas se utiliza en superficie para iniciar tubos no eléctricos,
mientras que la otra se usa en el interior de los barrenos, tanto para iniciar boosters
como explosivos encartuchados.

Los detonadores no eléctricos Exel Handidet están compuestos principalmente por

cuatro elementos:
• Cápsula de baja potencia (Fuerza 1), ensamblada al interior de un conector de
superficie, diseñado para iniciar hasta seis tubos no eléctricos.
• Cápsula Fuerza 12, cuya función es iniciar la carga explosiva que va al interior del
barreno.

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• Tubo de choque de color naranja, componente que transmite la señal a la cápsula de

retardo. En el momento que el tubo es iniciado, transmite interiormente una onda de
choque de baja energía, la cual inicia los retardos de ambas cápsulas.
• Etiqueta de retardo, elemento que indica el tiempo de retardo nominal de ambas
cápsulas y el largo del detonador.

El detonador Exel Handidet se utiliza en voladuras a cielo abierto. Este producto está
diseñado para ser utilizado en conjunto con Exel Conectadet; entre sus beneficios se
cuenta con:
• Mayor seguridad en la operación gracias a la gran resistencia que tiene el tubo no
eléctrico.
• Mayor control de la voladura a través de una baja dispersión.
• Producto seguro y fácil de conectar.
• Fácil y rápida verificación de conexión.
• Reduce inventarios en polvorines.
• Apto para utilizarse en voladuras cercanas a sitios poblados gracias al bajo nivel de
ruido que genera.

Detonador de superficie: Exel Conectadet

Corresponde a un detonador compuesto por una cápsula de baja potencia (Fuerza 1)

ensamblada en un conector de superficie, cuya finalidad es conectar filas de un mismo
disparo en voladuras donde los pozos han sido primados con Exel Handidet o Exel MS.
Otra modalidad que presenta Exel Conectadet es enrollado en carretes (formato de
metraje largo), destinado a iniciar voladuras desde la zona de seguridad.

Los detonadores no eléctricos Exel Conectadet están compuestos principalmente por

cuatro elementos:
• Cápsula de baja potencia (Fuerza 1), ensamblada al interior de un conector de
superficie.
• Tubo de choque de color amarillo, componente que transmite la señal a la cápsula de
retardo. En el momento que el tubo es iniciado, transmite interiormente una onda de
choque de baja energía, la cual inicia los retardos al interior de la cápsula.
• Etiqueta, elemento que indica el tiempo de retardo y el largo del detonador.
• Conector J, dispositivo que permite conectar el cordón detonante al tubo no eléctrico
en caso que se requiera.

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El detonador Exel Conectadet se utiliza principalmente en voladuras a cielo abierto

(ULAEX, 2013). Este producto está diseñado para iniciar tubo no eléctrico, contándose
entre sus beneficios:

• Mayor seguridad en la operación gracias a la gran resistencia que tiene el tubo no

eléctrico.
• Mayor control de la voladura a través de una baja dispersión.
• Producto seguro y fácil de conectar.
• Fácil y rápida verificación de conexión.
• Reduce inventarios en polvorines.
• Apto para utilizarse en voladuras cercanas a sitios poblados gracias al bajo nivel de
ruido que genera.

Pasaporte de perforación y voladura para la trinchera de acceso

1. Línea de menor resistencia por el piso

Donde:
KT- Coeficiente de agrietamiento del macizo de rocas, 0,9;
Dc- Diámetro de los taladros, 0,115 m;
Δ- Densidad de carga, 1,15 g/cm3;
- Masa volumétrica de la roca, 2,64 g/cm3;
e- Coeficiente de la capacidad de trabajo, 1.

2. Distancia entre taladros en la fila

Donde:
M- Coeficiente de aproximación de las cargas, 1;
Wp- Línea de menor resistencia por el piso.

3. Distancia entre filas de taladros rectos

Donde:
a- Distancia entre taladros en la fila.

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4. Número de filas

Donde:
b- Distancia entre filas de taladros;
B- Ancho de la rampa de acceso por el fondo, 11,5 m.

5. Reajuste de la distancia entre filas de taladros rectos

Donde:
Nf- Número de filas;
B- Ancho de la rampa de acceso por el fondo, 11,5 m.

6. Números de taladros en una fila

Donde:
Ma- Cantidad de metros de avance, 140 m;
a- Distancia entre taladros en la fila, 3,6 m.

7. Reajuste de la distancia entre taladros de la fila

Donde:
Ma- Cantidad de metros de avance, 140 m;
Nft- Números de taladros en la fila, 39.

8. Longitud de sobreperforación

Donde:
Wp- Línea de menor resistencia por el piso.

9. Longitud mínima de relleno

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Donde:
Wp- Línea de menor resistencia por el piso.

Régimen de trabajo en la apertura

Los días necesarios para transportar el material a la planta se determinaron con base
en la productividad de los equipos de transporte (en este caso son los camiones volteo
Belaz 7540), el volumen a extraer en la trinchera de acceso y corte: 12 295,5 m3 y 59
999,7 m3, respectivamente. Los días para la perforación y explosión se calcularon de
acuerdo con la productividad de la carretilla barrenadora y la cantidad de metros a
perforar.

Días necesarios para la perforación de la trinchera de acceso

Donde:
Mpc- Cantidad de metros a perforar en la trinchera de acceso; se determinó mediante la suma
de las longitudes de cada uno de los taladros de la trinchera de acceso, 1 093,37 m;
Pbc- productividad de la carretilla barrenadora, 130 m/día.

Para realizar la voladura en la trinchera de acceso la misma se dividió en siete

secciones, pero por la cantidad de volumen a extraer en las tres primeras estas se
realizarán juntas, por tanto se realizarán cinco voladuras.

En dependencia del volumen a extraer en cada sección los días para la carga de la roca
será aproximadamente entre uno y dos días para cada una. Los trabajos de carga y
explosión se realizarán en el horario de almuerzo y de esa forma no se verán afectados
los demás procesos.

Días de ejecución de la trinchera de acceso

Donde:
Tmto– tiempo de reparación y mantenimiento;
Tll– tiempo de interrupciones por lluvia.

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Días necesarios para la perforación de la trinchera de corte

Donde:
Mpc- Cantidad de metros a perforar en la trinchera de corte;
Ct- cantidad de taladros;
Lt- longitud de los taladros, m;
Pbc- productividad de la carretilla barrenadora, 130 m/día.

Tiempo para la carga y el transporte en la trinchera de corte

Donde:
Vtc– volumen a extraer en la trinchera de corte.

Por motivos de seguridad y para realizar los trabajos con más facilidad la extracción en
la trinchera de corte se ejecutará mediante diez voladuras. Los trabajos de carga y
transporte se realizarán al unísono con la perforación, cuando se perfore la primera
sección y se haga la voladura se comenzará la carga del material y se continuará la
perforación de las otras secciones, por tanto, los días para la ejecución de la trinchera
de corte serán 38.

Plan calendario de minería

En la trinchera de acceso la primera actividad a realizar es el replanteo parcial de los

trabajos, posteriormente se realizará la barrenación y voladura, luego se extraerá el
material de la cota +219 a la cota +211. La carga de la roca se ejecutará con el
cargador frontal Volvo L180E a los camiones Belaz 7540, de 14 m3 de capacidad,
trasladándolo hasta el molino a 400 m. El material extraído en las trincheras irá directo
a la producción ya que es material útil. El volumen a extraer en la rampa de acceso es
de 12 295,5 m 3 y en la de corte es de 59 999,7 m3; se prevé la extracción de todo el
material en un período de 63 días. Los trabajos en la construcción de la trinchera de
apertura hasta la cota +211 se comenzarán cuando se apruebe la propuesta del
proyecto elaborado.

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Conclusiones

Después de analizadas las característica geológicas, geométricas y minero-técnicas

dentro de la concesión se determinó el lugar de emplazamiento de la trinchera de
acceso y corte y se realizaron los cálculos de sus parámetros.

Se efectuó el cálculo de los parámetros del equipamiento necesario para la apertura y

la cantidad de equipos a utilizar. Se realizaron los pasaportes de perforación y voladura
para la trinchera de acceso y corte y luego se calculó la cantidad de días necesarios
para la apertura que será de 63 días.

Se realizó la evaluación económica, que arrojó un satisfactorio resultado: las ganancias

en la apertura serán de $538 396,146.

Referencias bibliográficas

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yacimiento de materiales de construcción El Cacao. Minería y Geología 27(1): 38-
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elegir método de arranque en canteras de áridos de la construcción: yacimiento El
Cacao. Minería y Geología 30(3): 67-84.

HERRERA, J. 2006: Situación actual de la minería y análisis del desarrollo de la industria

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compactas en la cantera de áridos El Cacao. Minería y Geología 22(4).

ULAEX. 2013: Catálogo Unión Latinoamericana de Explosivos.

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